-
2021-12-31 07:28:50+00:00
🎊ПортНьюс-ТВ поздравляет всех с Новым 2022 годом!
🎥Видеопоздравление от коллектива ПортНьюс.
📅А также итоги-2021!
https://youtu.be/xzdsIYi6B64
-
2021-12-30 18:32:23+00:00
🌏 Мировой и российский логистический рынок пышно расцвел на фоне пандемии, побив все мыслимые и немыслимые рекорды как по расценкам, так и по оборотам. Но под напором спроса начали трещать по швам даже те элементы инфраструктуры, о неустойчивости которых раньше не подозревали. Вопрос, что произойдет раньше — все лопнет или схлынет спрос,— остается ключевым для оценки будущего. За финалом чемпионата по логистическому тетрису наблюдает заместитель редактора отдела бизнеса Наталья Скорлыгина
https://www.kommersant.ru/doc/5142584
-
2021-12-30 15:18:34+00:00
🎊Завершается 2021 год! Мы второй год живем и работаем в условиях пандемии коронавируса. Все приспособились к гибридной работе! Вместе с вами и для вас мы - редакция «ПортНьюс» - весь год создавала отраслевой информационный контент.
🔎В 2022 году контент агентства станет более эксклюзивным, мы уделим внимание развитию новых тем, а также экспертным колонкам – специальному разделу на портале «ПортНьюс».
🖥Наша задача – быть первым и основным источником новостей для профессионалов отрасли! Мы уверены, что с вашей помощью в Новом году диалог в наших социальных сетях будет еще активнее.
⭐Коллектив медиа-группы «ПортНьюс» сердечно поздравляет вас с Новым 2022 годом и наступающим Рождеством Редакция «ПортНьюс» желает вам и вашим близким благополучного и плодотворного 2022 года!
👌Мы остаемся с вами в новогодние праздники и в новом рабочем году — достоверным, актуальным и своевременным источником информации.
-
2021-12-30 14:57:14+00:00
⛏️ФГУП «Росморпорт» в 2021 году выполнило дноуглубление в объеме 7,4 млн куб. м.
🌍План ремонтных дноуглубительных работ на 2021 год выполнен в 18 морских портах на 49 акваториях и каналах.
⚓В работах был задействован как собственный флот ФГУП «Росморпорт» (19 земснарядов), так и флот подрядных организаций – 6 земснарядов.
👌Доля работ, выполненных дноуглубительной техникой предприятия, в общем объеме ремонтного дноуглубления сохраняется на высоком уровне и в этом году составила 89 %.
❗Напомним, проведение V международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» запланировано ИАА «ПортНьюс» в Москве в Торгово-промышленной палате Российской Федерации на 16-17 февраля 2022 года >>>>
-
2021-12-30 07:59:07+00:00
📉Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал РБК, почему в 2022 году темпы инфляции начнут снижаться, стоит ли помогать металлургам при переходе на водород и когда в России появится первый серийный электромобиль.
❓Есть ли планы у Минпромторга по адаптации отраслей промышленности России к углеродной нейтральности, которой планируется достичь к 2060 году?
📢«До 2060 года у нас точно есть время»
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/interview/business/30/12/2021/61ccaab79a794730a3d009d2
-
2021-12-29 16:31:31+00:00
🤝ГТЛК заключила контракт с «Нефтефлотом» на строительство и поставку грузопассажирского судна.
💰Цена контракта составила 5,99 млрд руб.
📝Строительство судна будет осуществляться по проекту PV27-LMPP-003, разработанному Морское Инженерное Бюро и должно соответствовать классу Российского морского регистра судоходства и требованиям Полярного кодекса.
⚓Судно предназначается для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров международного стандарта (в том числе рефрижераторных), легковых автомобилей, с возможностью международных рейсов. Судно будет оснащено собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-29 15:07:14+00:00
❗«Северсталь», НЛМК и ММК завышали цены на продукцию нерыночным способом - ФАС.
🤷♀️Рыночные условия не способствовали такому повышению цены, считает глава ведомства Максим Шаскольский.
📢ФАС изучает ситуацию, добавил Максим Шаскольский, «100 томов у нас есть по каждому предприятию… это дело 2022 года».
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-29 09:12:08+00:00
⚓❄«Роснефть» начала зимнюю навигацию по Севморпути.
🏗Будут доставлены грузы для строительства «Восток Ойл». В порт г. Дудинка, на производственные базы «Точино», «Караул» и «Таналау» на реке Енисей в Красноярском крае планируется завезти сотни тысяч тонн грузов и материалов.
🛳В порту Дудника уже началась разгрузка первого морского судна со специализированной техникой и грузами для строительства нового нефтепровода «Сузун - Паяха». Основная номенклатура грузов включает трубную продукцию и другие стройматериалы. В настоящее время идет подготовка баз МТР, готовятся точки разгрузки морских судов на лед Енисея.
*🔎Планируемый объем перевалки нефти через нефтеналивной терминал порта «Бухта Север» в 2024 году должен составить 30 млн тонн с последующим поэтапным выходом на общий объем до 100 млн тонн в 2030 году. Проект предусматривает прямые поставки легкой и низкосернистой нефти на европейские и азиатские рынки через Севморпуть.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-29 06:33:39+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения руководителя ФГБУ «АМП Черного моря» Евгения Тузинкевича!🎈
-
2021-12-29 05:53:07+00:00
🚢Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в 2021 году передала «Атомфлоту» атомный ледокол «Сибирь», однако конец года был омрачен серьезным пожаром на корвете «Проворный». О том, удастся ли корпорации выполнить план по выручке и прибыли, росте цен на металл и ходе модернизации «Адмирала Кузнецова» “Ъ” рассказал гендиректор ОСК Алексей Рахманов.
https://www.kommersant.ru/doc/5153181
-
2021-12-28 11:29:58+00:00
❗ФАС считает, что крупнейшие российские металлотрейдеры вступили в картельный сговор с целью поддержания высоких цен. Семь компаний ждет не только штраф, но и, возможно, уголовное дело за ограничение конкуренции, сообщает газета «Коммерсантъ».
💰По мнению ведомства, «Сталепромышленная компания», «Сервисный центр металлопроката», «Предприятие Стройтехцентр», «А Групп», «Уралметаллстрой», «Управление комплектации и снабжения» и «Металлоторговая компания Красо», действуя согласованно в течение длительного времени, поддерживали цены на торгах по поставке металлопроката с совокупной начальной ценой 2,7 млрд руб. Теперь им грозят оборотные штрафы и уголовные дела.
🔎Кроме трейдеров, ФАС ведет расследование в отношении крупнейших металлургов в лице «Северстали», НЛМК и ММК, подозревая их в завышении цен на горячекатаный прокат. Решение ожидается в первом квартале 2022 года.
📈Рост цен на металл называют одной из основных причин увеличения фактической стоимости контрактов на строительство судов в последний год. По ряду позиций повышение с октября 2020 года составило до 60%, заявлял ранее глава ОСК Алексей Рахманов.
-
2021-12-28 09:11:45+00:00
⛓Национальная транспортная компания, управляющая терминалами и железнодорожным парком СУЭК и «Еврохима», собирается начать работать в сегменте мультимодальных перевозок и доставлять грузы сплошной цепочкой железная дорога—перевалка—перевозка морем. Для этого компания может нарастить или модернизировать свои терминальные мощности или вступить в партнерство с другими стивидорными компаниями.
https://www.kommersant.ru/doc/5153644
-
2021-12-28 07:17:02+00:00
✅За прошедший год список «фантомных» проектов в портах России не сильно изменился, хотя некоторые из них были переформатированы, получив «второе дыхание». Резкие изменения в мировой логистике наложили отпечаток и на планы инвесторов портовой инфраструктуры в России.
🔎ПОДРОБНЕЕ
🔹Усть-Луга ударила по газам
🔹Обский: из СПГ в ГХК
🔹МТУ больше не мутный?
🔹Пионерский: всем другим не пример
🔹Перенести нельзя оставить
🔹Идем в Индигу
🔹«Чайка» в небе
-
2021-12-28 05:06:36+00:00
ПортНьюс поздравляет с 25-летним юбилеем Администрацию Азово-Донского бассейна внутренних водных путей! 🎈
-
2021-12-27 15:31:05+00:00
🛳«Росгеология» планирует построить три новых многофункциональных судна по отечественным проектам на российских верфях.
⚓По словам генерального директора АО«Росгеология» Сергея Горькова, флот компании включает девять судов рыболовецкого класса 70-х годов постройки, которые оборудованы для исследований и на данный момент технологически устарели.
📢«Технология 2D сегодня утратила актуальность. В прошлом году во всем мире было проведено всего семь подобных исследований, в России – ни в прошлом, ни в текущем годах такого рода исследований не было и не планируется в следующем году. Поэтому большую часть времени суда простаивают. Кроме того, их технические характеристики не соответствуютсовременным стандартам. Поэтому мы приняли решение часть судов утилизировать, часть модернизировать и оснастить новым оборудованием, а часть построить. На сегодня мы располагаем двумя проектами универсальных судов ледового класса, разработанными отечественными конструкторами.
💰По предварительным расчетам, сделанным до повышения ценна металлы, стоимость одного судна составляет около 8 млрд руб. Мы начали переговоры с Минпромторгом, которые продолжим в следующем году при участии Минфина и отечественных кораблестроителей, в результате планируем сформировать программу строительства судов, необходимых нам в ближайшие пять лет», – заявил он.
🤷♀️По его словам, в России на сегодняшний момент не производится судовое сейсмическое оборудование, однако «Росгеология» планирует выйти на рынок с собственной технологией.
📡«Возможно, к концу следующего года мы представим одну разработанную нами технологию. Это донные станции, которые более эффективны, нежели косы, особенно в арктических морях. По глубине использования они в три раза превышают американские аналоги, и у них лучше сигнал. В этом году мы завершаем испытания ста донных станций в Черном море, в 2022 году планируем произвести три тысячи таких станций, а в следующем сезоне планируем организовать большую экспедицию», – подчеркнул глава «Росгеологии».
-
2021-12-27 14:42:44+00:00
❗В ОСК предложили подумать о разработке базового закона о судостроении.
📢Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов провел совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Госдумы по промышленности и торговле и Комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России.
👥Участники встречи обсудили наиболее существенные вопросы нормативного регулирования для обеспечения реализации Стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года, подробно остановившись на темах ценообразования, локализации и субсидирования. В ходе заседания был также утвержден новый состав Совета и намечен план его работы на 2022 год.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-27 14:10:06+00:00
📅Прошедший год с наглядностью показал: Россия остро нуждается в формировании транспортного баланса, о котором говорят на протяжении уже нескольких последних лет. Началось все с того, что железнодорожники стали предоставлять скидки на маршрутах водных перевозок на период речной навигации, забирая грузы с реки. И вот сейчас «внезапно» оказалось, что, с одной стороны, процесс расширения пропускной способности железных дорог сильно отстает от возможностей портов и потребностей грузоотправителей, ставя под угрозу крупные инвестпроекты в морских портах и стабильность экспортных поставок, а с другой стороны, растущая инфляция диктует необходимость пересмотра самой долгосрочной тарифной политики РЖД в сторону повышения тарифов.
🚃Становится понятно: стратегия по складыванию всех яиц в одну железнодорожную корзину оказалась малопригодной. Конечно, преимущества железной дороги никто не оспаривает, однако столь же очевидно, что в определенные сезоны, по определенным направлениям и партиям грузов водный транспорт может и должен получать свою работу. И это не вопрос уступок: грузоотправители получают различные варианты логистики, водный транспорт – загрузку, а железная дорога – «окна» для проведения ремонтов и модернизации. Простой пример: одно судно «Волго-Дон макс» перевозит объем груза, равный аналогичному объему, перевозимому 86 железнодорожными вагонами или 215 грузовиками по 26 тонн каждый.
🚉Можно возразить: рынок есть рынок, выживает сильнейший. Однако примем во внимание, что РЖД – государственная монополия, действующая в интересах государства в целом, а не «частная лавочка». И нехорошо, когда огромная монополия, за счет перераспределения внутренних, читай – государственных, ресурсов, локально переманивает грузы «по мелочи».
⚓С другой стороны, в обязанности государства входит не только поддержка железнодорожной инфраструктуры, но также и инфраструктуры внутренних водных путей. Понятно, что говорить о конкурентоспособности водного транспорта проблематично на фоне фактического отсутствия Единой глубоководной системы, «разрезанной» узкими местами на несколько частей. В этой связи отрадно, что в прошедшем году активизировались работы по строительству Багаевского гидроузла. С другой стороны, не удалось защитить проект строительства Нижегородского гидроузла – пришлось пойти на компромиссный вариант модернизации Городецкого. Но это лучше, чем ничего. Теперь ждем организации круглогодичной навигации по маршруту Астрахань – Ростов-на-Дону, а также реконструкции Нижнесвирского гидроузла. И вот тогда посмотрим, какой транспорт, на каких маршрутах и по каким грузовым партиям покажет большую конкурентоспособность.
Ну а железнодорожникам пожелаем в будущем году успехов в деле модернизации Восточного полигона, строительства Северного широтного хода и других стратегических проектов.
#мнениеПортНьюс
-
2021-12-27 12:57:15+00:00
🙋♂️ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» объявило конкурс на поставку стали в объеме 2,9 тыс. тонн для мелкосидящего ледокола проекта 22740М.
💰Как следует из материалов тендера, максимальная цена контракта составляет почти 483,5 млн руб. Заявки принимаются до 11 января 2022 года.
🌍Напомним, в рамках «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2030 года» запланировано строительство четырех мелкосидящих ледоколов мощностью 6 МВт проекта 22740М для замерзающих портов Каспийского и Азовского бассейнов.
-
2021-12-27 11:38:41+00:00
🎉ИАА «ПортНьюс» поздравляет ROSFLOT GmbH и ее директора Дмитрия Скрябина с 25-летним юбилеем компании!
🙏Желаем ROSFLOT GmbH успехов и роста, а коллективу компании крепкого здоровья, благополучия и счастья.
-
2021-12-27 07:05:59+00:00
❗Конференция «Судоремонт, модернизация, комплектующие» пройдет в рамках деловой программы SEAFOOD EXPO RUSSIA.
📅Мероприятие проводит медиа-группа «ПортНьюс» при поддержке АО «ОСК» в Санкт-Петербурге 20 сентября 2022 года в нулевой день форума
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-26 09:17:56+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения исполнительного директора АСОП Серика Жусупова!🎈
-
2021-12-26 09:17:40+00:00
Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения Президента Российской палаты судоходства Алексея Клявина!🎈
-
2021-12-24 16:17:09+00:00
❗Предлагаем вниманию итоги недели с ИАА «ПортНьюс»
🔎Обсуждаемые темы недели:
🔹Судоходство
🔹Судостроение
🔹Бункерный рынок
🔹Порты и гидротехника
Уже по ссылке
⤵️ ⤵️ ⤵️
https://portnews.ru/news/323196/
#итогиПортНьюс
-
2021-12-24 15:39:39+00:00
🔎Ходовые испытания универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь» выявили «определенные сбои».
👤Заявил в ходе церемонии подписания акт приема-сдачи судна генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, сообщил ИАА «ПортНьюс» один из участников мероприятия.
📢«С большой надеждой ледокол буквально через две-три недели после оформления всех документов, регистрации судна выйдет в море. Это уже второй ледокол серии. Ходовые испытания хоть и с определенными сбоями (прошли – прим. ред.), но в принципе ледокол показал, что он уже гораздо надежнее ледокола «Арктика». Мы все научились лучше работать: кто-то лучше строить, кто-то лучше управлять. Общая наша большая задача, чтобы эта серия продолжалась. Весна, ноябрь и декабрь этого года показали, как необходимы ледоколы в море. Льда для всех ледоколов хватит!», – сказал Мустафа Кашка, передает участник мероприятия.
❗«Технических неполадок, влияющих на безопасную эксплуатацию оборудования, механизмов, устройств и систем нет», – сообщили в ответ на запрос ИАА «ПортНьюс» на Балтзаводе.
-
2021-12-24 14:28:54+00:00
🤝Балтийский завод передал Атомфлоту первый серийный атомоход проекта 22220 «Сибирь».
⛴️Церемония подписания акта приема-передачи прошла на борту новейшего судна.
📝Подписи под актом приема-передачи поставили генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. После подписания акта приема-передачи атомоход «Сибирь» вошел в состав атомного ледокольного флота России.
📢«Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» укрепит позиции Росатомфлота в Арктическом регионе. Мы уверены, что эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути», – сказал генеральный директор Атомфлота Мустафа Кашка.
-
2021-12-24 13:36:59+00:00
⚓По данным «ПортНьюс», акционирование ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Нацрыбресурс» (владеет причалами рыбных терминалов в морских портах), законопроект которого рассматривается в Госдуме в первом чтении, вряд ли произойдет ранее 2023 года. Однако окончательные параметры этого процесса, инвентаризация и сверка активов предприятий могут быть определены уже в следующем году. Участники стивидорного рынка настаивают на праве выкупа причалов в преддверии акционирования ФГУПов. Юристы подчеркивают, что переход в АО позволит предприятиям привлекать финансирование и оперативно принимать решения, без необходимости согласовывать значительную часть вопросов с госорганами.
https://portnews.ru/comments/3102/
-
2021-12-24 09:15:43+00:00
🎉Окская судоверфь 23 декабря 2021 года заложила кили двух судов сборщиков льяльных вод дедвейтом около 520 тонн проекта RST38.
☑️Проектант - Морское Инженерное Бюро.
☑️Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
🌍Район эксплуатации предполагается в акватории портов Ванино и Советская Гавань, в зоне ответственности Ванинского филиала, а также в акватории Северо-Западного бассейнового филиала.
🛢Назначение судна проекта RST38: сбор с судов нефтесодержащих вод (льяльных вод), их отстой, сепарация с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдача нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды на берег или за борт в разрешенных районах; сбор с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
⚓При соответствующем дооборудовании судно может быть использовано в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту разлива (вне зоны пятна аварийного разлива).
-
2021-12-24 07:11:21+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем генерального директора «Газпромнефть Марин Бункер» Алексея Медведева!🎈
-
2021-12-23 12:19:13+00:00
💰На восстановление Костромского грузового речного порта инвестор направит более 500 млн руб.
⛔Порт, находящийся в федеральной собственности, не работает почти 20 лет.
⚓Представители компании-инвестора, группы компаний «Питер Втормет», заявили, что видят долгосрочную перспективу развития речного судоходства в регионе.
🌍Отмечается, что восстановление и развитие порта обусловлено как постоянно увеличивающимися грузоперевозками, так и предстоящей реализацией масштабного федерального проекта по строительству обхода Костромы и второго моста. Инфраструктуру грузового речного порта планируется использовать для поставки большого количества нерудных материалов при строительстве дороги и моста. Отправлять и принимать грузы, благодаря работе порта, смогут предприятия дорожной, деревообрабатывающей, строительной и сельскохозяйственной отрасли, в том числе, из соседних регионов.
🏗Развитию порта будет способствовать его удобное транспортное расположение и логистическая инфраструктура. Доставку грузов из порта до получателей можно будет осуществлять минуя областной центр, тем самым не увеличивая транспортную нагрузку на Кострому. Кроме того, имеется возможность продления дороги, ведущей от грузового порта, до красносельской трассы в обход региональной столицы.
-
2021-12-23 11:44:12+00:00
👏Окская судоверфь спустила на воду сухогруз проекта RSD59 «Геннадий Егоров».
🍀Это первое в России, отвечающее повышенным экологическим требованиям ИМО TIER III (DE-Tier III) по выбросам в атмосферу.
📆Многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонны проекта RSD59 заложено 25 мая 2021 года.
✔️Судно строится по проекту Морского Инженерного Бюро по заказу ПАО «ГТЛК», лизингополучатель является судоходная компания «Идель».
🙏Судну присвоено имя «Геннадий Егоров» в честь основателя МИБ - доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.
⚓Всего Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять - судоходной компании «Астрол» плюс еще три для компании «Идель»). Первые десять судов сданы в эксплуатацию.
-
2021-12-23 07:23:15+00:00
💰ГТЛК получит 14,58 млрд руб. субсидий на лизинг гражданских водных судов.
🖋Соответствующее распоряжение подписано правительством РФ.
✔️Минпромторгу России и Минтрансу России совместно с акционерным обществом предписывается обеспечить в установленном порядке проведение соответствующих мероприятий.
-
2021-12-23 05:37:05+00:00
🏗Власти Петербурга сомневаются в том, что перенос Большого порта Санкт-Петербург позволит реализовать новые девелоперские проекты на его территории.
👤Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Переезд Большого порта Санкт-Петербург за пределы города не закреплен ни в одном стратегическом документе планирования РФ, подчеркнул он.
📢«В районе Большого порта, кроме портовых мощностей и терминалов, расположены крупнейшие судостроительные предприятия с оборонными заказами на следующие десять лет. Таким образом, вынос только терминалов не даст девелоперам качественное изменение территории, которое позволит реализовать их проекты», — заявил вице-губернатор.
🔎В 2021 году президент АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев направил президенту России Владимиру Путину письмо, в котором предложил перенести портовые мощности Большого порта Санкт-Петербург из центральных районов города. По мнению автора письма, наиболее целесообразен перенос мощностей в порт Усть-Луга. Освободившиеся площади (примерно 600 га) предлагалось отвести под редевелопмент, жилую и коммерческую застройку.
-
2021-12-22 22:31:21+00:00
📈Бум контейнерных перевозок между Китаем и Европой позволил оператору железнодорожного транзитного маршрута через Россию, Казахстан и Белоруссию АО ОТЛК ЕРА увеличить перевозки на 25% даже по отношению к рекордному 2020 году. О причинах столь резкого роста, корректно ли объяснять его только подорожанием фрахта на море и можно ли было перевезти больше, “Ъ” рассказал гендиректор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.
https://www.kommersant.ru/doc/5141977
-
2021-12-22 15:23:31+00:00
📆Первые резиденты логопарка «Обской причал» в ЯНАО начнут работу в 2022 году.
На территории парка начнут работать резиденты нефтесервисного профиля.
⚓Как сообщалось, промышленно-логистический парк «Обской причал» будет создан на базе речного порта в городе Лабытнанги. «Обской причал» создаётся на базе имущества «Ямалгосснаба».
🏗Проект предполагает прокладку газопровода и модернизацию существующей коммунальной инфраструктуры порта, реконструкцию причальной стенки, реновацию кранов, строительство производственных и складских корпусов.
💰Объем инвестиций в создание промышленно-логистического парка в следующие пять лет превысит 5 млрд руб.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-22 12:25:50+00:00
📝Руководитель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов ОАО «Российские железные дороги» на перевозку грузов в 2022 году на 5,8%.
🖥Соответствующее распоряжение №3672-р от 17 декабря 2021 года опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.
📈Министерство юстиции также зарегистрировал приказ Федеральной антимонопольной службы России об индексации грузовых железнодорожных тарифов на 6,8% с 1 января 2022 года. Вместе с тем до 2025 года предполагается базовое повышение ставок на 5,8% по принципу «инфляция минус», что предполагало бы в 2022 году рост тарифов на 4,3%. Однако РЖД попросили заложить в размер базовой индексации ценовое давление, сообщали СМИ ранее.
💰К тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03% на 2022 год, 1,05 - на 2023 год и 1,07 - на 2024 год.
✔️На контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
➕К тарифам на перевозку антрацита с 1 января 2022 года будет установлен поправочный коэффициент 1,05, исключив применение коэффициента 0,895.
-
2021-12-22 07:27:05+00:00
❗В «Порту Восточный» открыта новая площадка для перевалки контейнеров (в регионе деятельности Находкинской таможни на территории АО «Восточный Порт»).
📢По словам начальника Находкинской таможни Константина Бондарева, открытие новой контейнерной площадки направлено на решение проблемы скопления контейнеров в порту Восточный, ускорение их выгрузки и отправки получателям без снижения эффективности таможенного контроля.
🚠Загруженность порта Восточный связана с увеличением на 30% в сравнении с 2020 годом количества ввезенных контейнеров.
🌍Отмечается, что причиной увеличения грузопотока стало изменение маршрута доставки товаров из Азии через порт Восточный в регионы России и страны Евросоюза, который позволил сократить срок доставки грузов и минимизировать транспортные тарифы.
📊В 2021 году через порт Восточный ввезено более 170 тыс. контейнеров.
🧮По информации АО «Восточный порт» через новую контейнерную площадку в 2022 году планируется переместить около 70 тыс. контейнеров.
-
2021-12-21 22:50:44+00:00
🦀Второй этап запланированного на 2023 год распределения инвестиционных квот среди рыбопромышленников продолжает вызывать ожесточенные споры в отрасли. В Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП) предупредили, что инициатива приведет к уходу с рынка малых и средних предприятий, занимающихся промыслом рыбы и крабов, а дополнительный ресурс получат крупнейшие игроки. Регуляторы напоминают, что первостепенная цель программы — обновление флота и развитие переработки.
https://www.kommersant.ru/doc/5141650
-
2021-12-21 16:48:43+00:00
«Служба на флоте стала судьбой для многих поколений моряков. Как мне министр обороны сейчас сказал, в семье командира подводного ракетоносца «Новосибирск» капитана первого ранга Шпирко в разные годы посвятили себя службе на флоте семь человек, семь офицеров. Это настоящий пример сохранения славных традиций военно-морского флота, преданности, верности флоту и Родине.
Благодарю всех, кто участвовал в создании этих грозных кораблей. Уверен, что экипажи «Князя Олега» и «Новосибирска» внесут достойный вклад в укрепление обороноспособности России, в защиту нашего народа. Предлагаю к поднятию флагов приступить»: Путин принял участие в церемонии приёма атомных ракетных крейсеров «Князь Олег» и «Новосибирск» в состав военно-морского флота России.
-
2021-12-21 16:00:53+00:00
❌Правительство Санкт-Петербурга не исключает, что навигация в пассажирском порту «Морской фасад» может быть закрыта на протяжении следующего года, таким образом, туристический поток на круизных судах будет нулевым.
📢Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», журналистам сообщил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
👪По его словам, Смольный предполагает два сценария развития ситуации в зависимости от распространения пандемии COVID-19: в первом, порт сможет принять 50% пассажиров из-за ограничения передвижений на транспорте, во втором - пассажиропоток может быть нулевым.
💰Вероятнее всего, добавил Максим Соколов, в 2022 году порту потребуется кредитная линия для продолжения работы.
-
2021-12-21 14:43:24+00:00
#Уголь_новости
Поставки российского угля ухудшаются на всех экспортных направлениях
Логистические проблемы с доставкой российского угля в морские порты набирают обороты на всех экспортных направлениях, что в настоящее время привело к нехватке угля на рынке и может вызвать еще больший дефицит в ближайшие месяцы. Особенно остро сбои с поставками ощущаются в портах Балтики и Дальнего Востока.
На Северо-Западном направлении проходят ремонтные работы на Октябрьской ж/д, которые в сочетании со снегопадами вызвали заторы на железных дорогах, где отмечается большое скопление брошенных поездов. Ж/д поставки в крупнейший порт на Балтике Ростерминалуголь с января по ноябрь 2021 г. уменьшились на 1.9 млн. т. к аналогичному периоду 2020 г. до 22.2 млн. т. Складские запасы угля на терминале, впервые упали до исторического минимума в 25 тыс. т. при норме единовременного хранения 633 тыс. т. (см. CAA Russian Coal Weekly от 10 декабря 2021 г.). Температуры в регионе упали до -20 градусов, что усиливает сложности с выгрузкой смерзшегося угля в портах и вынуждает РЖД вводить железнодорожные конвенции на поставки угля в адрес отдельных терминалов. С декабря ожидается введение ледовых ограничений на Балтике, что вызовет дополнительные задержки с поставками российского угля на экспорт.
На фоне текущих проблем ожидается переориентирование ряда Балтийских терминалов под другие виды грузов. Поставки угля в порт Высоцк с января по ноябрь 2021 г. сократились на 2.1 млн. т. (к январю-ноябрю 2020 г.) до 3.8 млн. т. Помимо логистических проблем порт начал переваливать зерно на двух из четырех причалов терминала, планируя постепенно сокращать экспорт угля. Ранее мы писали о том, что терминал Юг-2, в Усть-Луге, второй по величине угольный терминал в порту Усть-Луга, может приостановить перевалку угля в 2022 г., в связи с планами газовых компаний построить на его территории газоперерабатывающий завод мощностью 13 млн. т. СПГ в год (см. CAA Russian Coal Weekly от 27 августа 2021 г.). Прогнозируется, что перевалка Юг-2 в 2021 г. составит порядка 11 млн. т. угля.
На Дальневосточном направлении, в связи со снегопадами и большим количеством заторов и брошенных поездов, РЖД с ноября периодически вводит ж/д конвенции на отгрузки угля в такие порты, как Ванино (Ванинский Морской Торговый Порт, Дальтрансуголь, ВаниноТрансУголь), порт Восточный (Восточно-Уральский Терминал, Малый Порт), порт Владивосток и порт Вера. Из-за проблем с ж/д поставками крупнейший в России угольный терминал АО Восточный Порт за 11 месяцев 2021 г. сократил перевалку угля на 1.4 млн. т. до 24.1 млн. т.
Судя по всему, ситуация с экспортом российского угля будет ухудшаться, принимая во внимание усиление морозов, проблемы с выгрузкой в портах и логистические проблемы.
-
2021-12-21 10:24:38+00:00
💼Портфель заказов СК «Звезда» может вырасти до 78 судов
⚓Портфель заказов СК «Звезда» включает 66 судов. В ближайшее время их количество планируют увеличить до 10-12, сообщил журналистам представитель «Роснефти», передает ТАСС.
✔️При этом он уточнил, что государственных заказов в портфеле «Звезды» всего шесть.
-
2021-12-21 08:32:50+00:00
👏СК «Звезда» сдал в эксплуатацию сухой док на три года раньше срока.
🛠«Гидротехническое сооружение размером 485 на 114 м, глубиной 14 м дает неограниченные возможности для строительства судов любых габаритов и сложности» и явлется одним из крупнейших сухих доков в мире.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-21 06:12:13+00:00
👌По данным «ПортНьюс», Росморречфлот согласовал компании «Коулстар» Эдуарда Худайнатова декларации о намерениях инвестирования в строительство новых угольных терминалов на Дальнем Востоке. Речь идет о проекте в поселке Врангеля (порт Восточный) и бухте Безымянная (в морском порту Владивосток). Суммарный прирост мощностей может составить 42 млн тонн. Эксперты полагают, что новые проекты столкнутся с дефицитом провозной способности железной дороги на Восточном полигоне, которая остро ощущается уже сейчас.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-20 13:45:53+00:00
💰Правительство РФ выделит 4,1 млрд руб. субсидий на второй и третий этапы строительства 15-ти газовозов для «Арктик СПГ 2». Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
🤝Минпромторг должен обеспечить заключение соглашений о предоставлении субсидий не позднее 10 рабочих дней со дня вступления распоряжения в силу.
Кроме того, Минпромторг обязан осуществить контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных ассигнований.
📅Соответствующий доклад должен быть предоставлен в правительство до 1 марта 2022 года.
⚓Контракты на строительство 15-ти арктических судов-газовозов ледового класса Arc7, предназначенных для вывоза груза с завода «Арктик СПГ-2», были заключены СК «Звезда» и компаниями группы ВЭБ.РФ в декабре 2019 – июле 2020 года.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-20 11:29:23+00:00
❗«Окская судоверфь» сменила руководителя предприятия.
👤Им стал бывший исполнительный директор верфи Денис Самсиков
👥На посту генерального директора Денис Самсиков сменил Владимира Куликова, который работает на предприятии с 2009 года.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-20 09:59:23+00:00
📊Рынок сжиженного природного газа в качестве морского топлива, по прогнозу дочерней бункеровочной компании TotalEnergies - TotalEnergies Marine Fuels, к 2025 году достигнет 10 млн тонн в год. Такие данные приводятся в отчете о рынке морского топлива.
📆Компания также считает, что к 2030 году СПГ охватит 10% всего рынка бункеровок
🔎TotalEnergies Marine Fuels, как указывается в сообщении LNGnews, рассматривает ключевые факторы, определяющие переход к декарбонизации судоходства, и сроки, мотивирующие переход, а также необходимые инвестиции.
⚓В настоящее время, говорится в отчете, в эксплуатации находится около 245 судов, работающих на СПГ. В настоящее время во всем мире работают 26 бункеровщиков СПГ, к началу 2024 года флот вырастет до 43 ед., нарастив совокупную пропускную способность до объемов от 7 до 8 Мт/год, к 2025 году – до 10 Мт/год.
-
2021-12-19 12:51:09+00:00
⚓В морозные дни в Санкт-Петербурге возле Английской набережной занял место траулер-процессор «Норвежское море» проекта КМТ01.
🇷🇺6 декабря на судне прошла торжественная церемония поднятия государственного флага Российской Федерации.
🎥Обзор траулера уже в сюжете ПортНьюс ТВ
-
2021-12-17 13:40:26+00:00
📈Грузоперевозки по Севморпути на 17 декабря превысил 33,5 млн тонн.
📢«Мы ожидаем, что в 2021 году грузооборот по Северному морскому пути превысит 34 млн тонн», - сообщил заместитель директора Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко.
🌏Он отметил, что транзит по СМП превысил 2 млн тонн (в 2020 году он составлял около 1,3 млн тонн).
📊Напомним, в 2020 году грузооборот по СМП составил 32,97 млн тонн. В 2016 году объем грузоперевозок по СМП достиг 7,5 млн тонн, впервые превысив показатели, достигнутые в СССР, когда в 1987 году по СМП было перевезено 6,5 млн тонн.
🛢Основу грузопотока создали нефтегазовые инвестиционные проекты: нефть и нефтепродукты – 7,7 млн тонн, СПГ и газоконденсат – 19,6 млн тонн. Угля было перевезено 221,5 тыс тонн, рудоконцентрата – 47,7 тыс тонн. Другие грузы составили более 4 млн тонн.
☝В соответствии с паспортом федерального проекта «Развитие Северного морского пути» до конца 2021 года необходимо было достигнуть целевой показатель 32 млн тонн.
-
2021-12-17 09:48:33+00:00
🙋♂️Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в Совете Федерации на совещании по реализации программы «квоты под киль» заявил о необходимости выработки долгосрочной стратегии развития рыболовецкого флота, учитывающей возможности и интересы верфей.
📢«На сегодняшний день все основные критические моменты у нас решены», – заявил Алексей Рахманов, поддержав прозвучавшее на совещании предложение об увеличении продолжительности инвестконтрактов сроком на один год.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-16 16:16:28+00:00
❗Конкурс ГТЛК на строительство трех «Метеоров» признан несостоявшимся.
1⃣На участие в конкурсе была подана одна заявка от АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», которая была признана не соответствующей установленным требованиям.
💰Цена контракта была заявлена в 1,23 млрд руб.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-16 15:30:03+00:00
🏗«Окская судоверфь» заложила пять морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ 025 для Росморречфлота.
🌍Эксплуатация буксиров-спасателей предполагается на трассах Севморпути.
📝Проектант буксиров - АО «Нордик Инжиниринг».
⚓Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров. Проект судна соответствует Международной конвенции МАРПОЛ 73/78.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-16 11:58:12+00:00
❗Площадка российского судостроительного завода «Пелла» Герберта Цатурова в Германии Pella Sietas обвиняется в затягивании процедуры банкротства. Об этом газете Abendblatt сообщил управляющий банкротством Ахим Арендт.
❌Если будет доказано, что неплатежеспособность была затянута, это повлечет за собой уголовные последствия, подчеркнул управляющий банкротным делом. Прокуратура Гамбурга отказалась от комментариев. Установленное нарушение законодательства о несостоятельности может быть грозить тюремным заключением на срок до трех лет и штрафом.
⚓На верфи велось строительство земснаряда, который передан на достройку заводу Blohm+Voss, а также ледокола для ФГУП «Росморпорт».
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-16 05:12:58+00:00
🌍Порт Архангельск по итогам 2021 года в части сухогрузов показывает рост. При этом порт в настоящее время почти полностью работает на обеспечение проектными грузами арктических проектов, являясь настоящими воротами в Арктику. А вот экспортная продукция из области как ранее, так и сейчас, проходит мимо портовой кассы. Правда, теперь она идет не через Санкт-Петербург, как раньше, а на Транссиб, провоцируя дефицит вагонов.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-15 18:48:27+00:00
⚓ЗАО «Нефтефлот» и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» построят для ПАО «ГТЛК» грузопассажирское судно, следует из итогового протокола, размещенного на портале госзакупок.
💰Компании подали коллективную заявку на конкурс. Стоимость строительства — 6 млрд руб., срок сдачи — сентябрь 2026 года.
🛳Реализация проекта будет проходить в рамках правительственного постановления о выделении ГТЛК из федерального бюджета средств «в целях лизинга (аренды) гражданских судов водного транспорта».
🇷🇺Уточняется, что судно будет эксплуатироваться под флагом России.
🔧Согласно техзаданию, 🔹длина судна составит 87,3 метра, 🔹пассажировместимость — не менее 150 человек, 🔹количество перевозимых двадцатифутовых контейнеров — 24. 🔹Также должна быть предусмотрена возможность перевозить на палубе не менее шести легковых автомобилей.
-
2021-12-15 13:59:23+00:00
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Сегодня Приемочная комиссия приняла от судостроителей четвертое в серии многофункциональное аварийно-спасательное судно «Пильтун» проекта MPSV12. Низкосидящий буксир-спасатель построен на ООО «Невский ССЗ» по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года для нужд ФГБУ «Морспасслужба».
-
2021-12-15 11:17:56+00:00
⚓Судзавод «Лотос» построит для ГТЛК еще два земснаряда
✔️ПАО «ГТЛК» выбрало исполнителя контракта по строительству земснаряда проекта 93.159, следует из итогового протокола, размещенного на портале госзакупок.
🥇Победителем конкурса стало АО «ССЗ «Лотос», которое выполнит работы за 2,39 млрд руб.
🥈Вторым участником конкурса стало ЗАО «Нефтефлот» (предложение составило 2,3 млрд руб.), но заявка компании была отклонена из-за несоответствия условиям закупки.
🛥На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входят в ОСК) строятся четыре земснаряда проектов 93.159 и 93.159.1. Серия судов увеличится до шести.
📶Техническая готовность головных земснарядов составляет порядка 60%.
🏗На третьем и четвертом судах завершено формирование основного корпуса, ведется строительство надстройки, а также работы по насыщению цистерн и монтажу приварного насыщения помещений.
-
2021-12-15 09:10:36+00:00
🐟Корейский порт Пхёнтхэк готов принимать российские транспортные рефрижераторы для перегруза замороженной рыбной продукции в рефрижераторные контейнеры с 13 декабря 2021 года.
🤝Об этом договорились Росрыболовство и Министерство морских дел и рыболовства Республики Корея в рамках реализации соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Республики Корея о сотрудничестве в области предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов от 22 декабря 2009 года.
🌍Высокий спрос на морские контейнерные перевозки и ограничения из-за пандемии COVID-19 оказали существенное влияние на маршруты транспортировки рыбной продукции российского происхождения. Для обеспечения стабильности поставок целесообразно использовать транспортный потенциал других морских терминалов Корейского полуострова. В связи с этим Росрыболовство проработало вопрос развития логистики экспортных поставок российской рыбной продукции через порт Пхёнтхэк (Pyeongtaek).
✔️Дополнительный порт для обслуживания российских судов поможет снять повышенную нагрузку на порт Пусан – основной порт для транзита российского рыбного экспорта.
-
2021-12-15 08:42:30+00:00
💰Группа «Дело» приобрела второй терминал в Забайкальск
👌ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») в ноябре 2021 года закрыл сделку по приобретению объектов, составляющих имущественный комплекс ООО «Международный терминал Забайкальск» (второй терминал) на станции Забайкальск, являющейся сухопутным переходом на российско-китайской границе.
🚠Второй терминал планируется реконструировать под обработку контейнерных грузов и объединить с действующим терминалом ПАО «ТрансКонтейнер» в единую организационно-производственную структуру, которая обеспечит обработку контейнерных грузов всех направлений.
🌏При этом действующий терминал, с учетом внедрения «сквозной» технологии, будет сконцентрирован на внешнеторговых и транзитных грузах, а второй станет «тыловым», обеспечивающим местную работу и функции декларирования. После реконструкции объекта, к 2024 году мощности Группы в Забайкальске планируется довести до 0,5 млн ДФЭ.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-15 05:18:05+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора ООО «Звезда Морские Технологии» Виталия Гвоздева!🎈
-
2021-12-14 19:32:52+00:00
🚃Сразу два российских региона — Коми и Татарстан — предупредили о возможном закрытии предприятий и срыве отопительного сезона из-за дефицита вагонов. В сложившейся ситуации они обвинили в том числе РЖД, «Первую грузовую компанию» (ПГК) и «Федеральную грузовую компанию» (ФГК). Крупнейшие собственники вагонов отказываются исполнять их требования, говоря, что транспорт необходим под другие поставленные государством задачи. Эксперты же называют возникший дефицит типичной ситуацией для конца года и связывают ее с перенаправлением части морских перевозок на железную дорогу.
📢Руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов в беседе с «Компанией» отметил, что дефицит связан с премиальностью экспортных поставок. Сейчас вагоны задействуют, в первую очередь, в экспортных перевозках. Эксперт объяснил, что после падения в октябре фьючерсные цены на уголь вновь выросли примерно на 20% в ноябре и особенно в декабре. Другой причиной дефицита вагонов могло стать изменение логистических схем из-за резкого роста ставок морского фрахта: часть экспортно-импортных и транзитных грузопотоков перенаправили на железнодорожный транспорт, который не был к этому полностью готов.
https://ko.ru/articles/rzhd-i-pervoy-gruzovoy-kompanii-predyavili-za-vagony/
-
2021-12-14 11:26:09+00:00
❗️ Открыли новый двухпутный участок Киренга – Окунайский на БАМе
Открытие прошло в формате телемоста. Из Координационного центра Правительства РФ в Москве разрешение на прохождение грузового состава дали вице-премьер Марат Хуснуллин и глава РЖД Олег Белозёров.
"Российские железные дороги и строители справляются со своими задачами, делая большую работу в непростых условиях Дальнего Востока. Надеюсь, что тот темп работ, который мы набираем, позволит все чаще иметь возможность участвовать в таких событиях. Уверен, что благодаря нашим усилиям удастся выполнить все задачи, поставленные Президентом – Восточный полигон будет работать на развитие Дальнего Востока, Сибири и всей страны", – сказал Марат Хуснуллин.
"Открытие движения по этому перегону повысит пропускную способность участка Лена-Восточная – Таксимо и позволит обеспечить рост объемов перевозок в направлении морских портов Дальнего Востока", – сказал Олег Белозёров.
Подробнее
-
2021-12-14 09:34:15+00:00
❗Последняя возможность зарегистрироваться на вебинар «Об изменениях в законодательстве о государственном контроле (надзоре) в Российской Федерации»
🕙Стартуем завтра в 10:00 мск
❓В программу включены два вопроса для обсуждения – о проверках Ростехнадзора и о согласованиях планов ЛРН.
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-14 08:00:43+00:00
💰Газпромбанк продает «КриоГаз» Группе Синара.
📆Сумма сделки не раскрывается, полное закрытие состоится в I квартале 2022 года.
📢По словам вице-президента Группы Синара Евгения Гриценко, приобретение ООО «КриоГаз» позволит Группе Синара в рамках ESG-стратегии компании открыть новое направление, связанное с развитием перспективных газовых технологий.
🌍Среднетоннажный СПГ-проект «Криогаз-Высоцк» расположен в порту Высоцк Ленинградской области на Балтийском море.
⚓Мощность проекта составляет 660 тыс. тонн в год, его инфраструктура также включает резервуар хранения СПГ вместимостью 42 тыс. куб. м и отгрузочный причал, способный принимать танкеры грузовместимостью до 30 тыс. куб. м.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-14 06:42:11+00:00
Краевой арбитраж по ходатайству межрегионального управления Росимущества наложил обеспечительные меры на земельный участок в Новороссийске, где ООО «Порт Виктория» планировало построить морской терминал для перевалки навалочных грузов стоимостью 3 млрд руб. Ведомство пытается оспорить право собственности инвестора на землю. Против строительства терминала также выступает общественность города. С учетом обстоятельств, по мнению юристов, у «Порта Виктории» практически нет шансов реализовать инвестпроект на спорном участке.
https://www.kommersant.ru/doc/5129085
-
2021-12-14 05:13:28+00:00
❗«Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб» (МИБ) разработает технический проект многофункционального судна ледового класса Arc 7 для ФГУП «Гидрографическое предприятие (входит в ГК «Росатом», управляет инфраструктурой на Севморпути).
🥇Компания выиграла тендер, в котором участвовало еще пять организаций, за 48,1 млн рублей, снизив максимальную начальную цену контракта вдвое. Эксперты полагают, что участников у этого конкурса было много, так как в следующем году крупных проектов не ожидается.
https://portnews.ru/comments/3094/
-
2021-12-13 13:23:43+00:00
💨Проблематика борьбы за снижение «углеродного следа» стала после пандемии, пожалуй, главным мировым трендом, не обошедшим стороной и Россию. Хотим мы этого или нет, согласны мы или не согласны, но идеология «устойчивого развития» (ESG) будет и далее играть все более важную роль в промышленности и на транспорте. К чему это приведет на практике?
♻️Без расчета «углеродного следа», без формирования отчетности по ESG станет все сложнее получать доступ к финансированию: уже сейчас практически все крупные финансовые институты, включая российские, присягнули на верность «зеленому курсу».
💰С одной стороны, удачно формируя ESG отчетность и проводя грамотную пиар-кампанию о своей «зелености», компании смогут получать конкурентные преимущества: возможно налоговые льготы, совершенно точно - доступ к более дешевому финансированию. С другой стороны, это приведет (и приводит) к формированию рынка «серой» ESG отчетности, чем уже обеспокоился Росприроднадзор.
☢️Хорошо, что России удалось добиться включения атомной энергетики в повестку борьбы за снижение «углеводородного следа», тем самым застолбив за собой определенные конкурентные преимущества: ведь Россия является лидером в данной сфере и уже на протяжении десятилетий эксплуатирует флот на атомной энергии. С другой стороны, под предлогом борьбы с тем же «углеродным следом» России пытаются вставлять «палки в колеса» при реализации ее, казалось бы, экологических проектов. Так, недавно французский президент запретил банкам своей страны финансировать проект «Арктик СПГ-2», направленный на добычу и сжижение природного газа - топлива более экологичного, чем уголь или нефтепродукты. На этом фоне правительство России запустило пилотный проект для отработки механизмов достижения углеродной нейтральности на Сахалине, где также добывается СПГ и уже даже была осуществлена отгрузка партии «углеродно нейтрального» газа.
🛢Наметившаяся на Западе борьба против СПГ подозрительно совпадает с реализацией соответствующих арктических проектов и ростом экспорта этого вида топлива из России. И если еще пять лет назад только ленивый не расхваливал экологичность природного газа и то, как идеально он ложится на вводимые ИМО ограничения по содержанию серы в бункерном топливе, то теперь, по крайней мере на Западе, от него принято презрительно открещиваться как от «топлива переходного периода», без которого можно (и даже нужно) обойтись, сразу же «перепрыгнув» в эпоху метанола, водорода, аммиака и электричества. Проблема заключается лишь в том, что соответствующих технологий, готовых к коммерческому внедрению, пока, по большому счету, нет. Но зато можно попросить гранты из различных фондов на их разработку и внедрение.
🍀Споры о том, какое же топливо самое экологичное, судя по всему, будут идти вечно, в зависимости от того, что выгоднее для каждой из спорящих сторон. Например, рассуждая о чистоте ветряной энергетики мало кто учитывает ее негативное влияние на микроклимат, равно как никто не считает «углеродный след» при производстве самих ветряков и материалов к ним. То же самое можно сказать и о солнечной энергетике, да и обо всем остальном. Поэтому было бы желание, а аргументы против того или иного вида топлива всегда найдутся.
❓Что же делать в этой связи? Ответ, наверное, универсален - диверсифицироваться. Как говорили китайцы, пусть расцветут сто цветов: и СПГ, и атом, и водород, все это, так или иначе, займет свою рыночную нишу.
#комментПортНьюс
-
2021-12-13 07:34:34+00:00
💼 Все российские арктические активы отрасли собираются у Романа Троценко.
Компания Романа Троценко и Сталбека Мишакова приобрела у наследников Дмитрия Босова Полярную горнорудную компанию, на балансе которой есть три поисковые лицензии на угольные участки Таймыра. Вероятно, актив будет присоединен к принадлежащей господину Троценко «Северной звезде», базой которой является Сырадасайское месторождение на Таймыре с запасами 5 млрд тонн.
Эксперты отмечают, что постепенно происходит консолидация всех угольных активов в российской Арктике в руках одного собственника.
https://www.kommersant.ru/doc/5128494
-
2021-12-13 07:22:56+00:00
💰Краевые власти решили привлечь 22 млрд рублей на развитие водного транспорта – Коммерсантъ, Пермь
https://www.kommersant.ru/doc/5118781
-
2021-12-13 07:14:16+00:00
📊Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2021 года увеличился на 1,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 763,68 млн тонн.
📈При этом объем перевалки сухих грузов вырос на 2,7% - до 379,06 млн тонн, а наливных грузов – на 0,8% до 384,62 млн тонн.
🌍Грузооборот морских портов Арктического бассейна сократился на 1,3%, составив 86,63 млн тонн.
🌍Динамично, на 4,7%, вырос грузооборот морских портов Балтийского бассейна до 230,52 млн тонн.
🌍Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна увеличился на 1,3% до 233,83 млн тонн.
🌍Грузооборот морских портов Каспийского бассейна сократился на 13% и составил 6,5 млн тонн.
🌍Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 0,9% до 206,2 млн тонн.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-13 05:34:13+00:00
🇫🇷Компания "Technip" завершила предварительное проектирование завода "Дальневосточный СПГ".
Проект реализуется международным консорциумом в составе американской "ExxonMobil", японской "SODECO" (по 30%), индийской "ONGC Videsh Limited" и дочерних структур ПАО "НК Роснефть" (по 20%) для монетизации газа "Сахалин-1" в соответствии с Соглашением о разделе продукции.
Оператором проекта является дочерняя структура "ExxonMobil" компания "Эксон Нефтегаз Лимитед".
Контракт с "Technip" на подготовку предпроектной документации заключён ЭНЛ в сентябре 2020 года.
-
2021-12-12 12:01:23+00:00
⚓️ Для транспортировки СПГ по Северному морскому пути создадут новый ледокольный танкер
🚢 Более 890 млн рублей направлено на завершение второго этапа строительства судна-газовоза для проекта «Арктик СПГ 2». Это будет крупнотоннажное судно, способное перевозить 172,6 тыс. кубометров сжиженного природного газа.
🌊 Судно будет использоваться для круглогодичной транспортировки СПГ по Северному морскому пути в рамках реализации проекта «Арктик СПГ 2». Завершить строительство планируется в 2023 году.
⛴ Кроме того, более 10,5 млрд рублей будет направлено на докапитализацию Государственной транспортной лизинговой компании в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений». Выделенные средства пойдут на заключение договоров лизинга гражданских судов по льготной ставке.
❔ Такие суда будут использоваться для перевозки пассажиров, грузов, а также для технических нужд.
#господдержка
-
2021-12-11 08:59:57+00:00
❗Предлагаем вниманию итоги недели с ИАА «ПортНьюс».
🔎Обсуждаемые темы недели:
🔹Судоходство
🔹Судостроение
🔹Бункерный рынок
🔹Дноуглубление, портовая инфраструктура
Уже по ссылке
⤵️ ⤵️ ⤵️
https://portnews.ru/news/322559/
#итогиПортНьюс
-
2021-12-10 16:02:06+00:00
📢«Нордик Инжиниринг» на Арктическом форуме рассказал о текущих и перспективных проектах компании
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-10 14:19:49+00:00
🎥Вновь Санкт-Петербург стал центром арктических дискуссий. В начале декабря завершил работу XI Международный форум «Арктика: настоящее и будущее»
🔷Пленарное заседание было посвящено вопросам устойчивого развития региона, декарбонизации и сохранению экосистемы. Форум открыл президент Ассоциации полярников, специальный представитель Президента России по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. Он отметил, что за последние несколько лет приняты новые федеральные законы и более 40 нормативных актов, касающихся Арктики. Центральный вопрос — использование Северного морского пути, как нового маршрута мировой торговли.Одной из основных тем сессий стала безопасность в Арктике. Модератором выступила директор по развитию медиа-группы «ПортНьюс» Надежда Малышева.
https://www.youtube.com/watch?v=GRTKRXvQWdQ
-
2021-12-10 11:54:46+00:00
📢О целесообразности изменения правил плавания по СМП на фоне дрейфа судов и создании арктического флота с привлечением ледоколов ФГУП «Росморпорт» в интервью «ПортНьюс» по итогам XI форума «Арктика: настоящее и будущее» рассказал заместитель генерального директора «Росатома» - руководитель дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша.
https://portnews.ru/comments/3090/
-
2021-12-10 06:51:42+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения заместителя генерального директора ФАУ «Российский Речной Регистр» Николая Ефремова!🎈
-
2021-12-10 06:30:01+00:00
📢Расширена тематика вебинара «Об изменениях в законодательстве о государственном контроле (надзоре) в Российской Федерации».
📆15 декабря дополнительно будут обсуждаться практические аспекты согласования плана ЛРН для морских нефтяных терминалов.
🔷Спикер по первому вопросу: начальник отдела по надзору за взрывоопасными и химически опасными объектами в химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и металлургической промышленности Северо-Западного управления РОСТЕХНАДЗОРА Ямалетдинова Зинфира Амировна.
🔷Докладчик по второму вопросу: генеральный директор, АО «Южный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота» (АО «ЮжНИИМФ»), к.т.н., Маценко Сергей Валентинович.
👥Вебинар предназначен для руководителей и специалистов компаний, эксплуатирующих производственные объекты на рынке нефтепродуктов (нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы, береговые и портовые терминалы для хранения и перевалки нефтепродуктов, нефтебазы).
📆Вебинар состоится на платформе Zoom 15 декабря 2022 года с 10.00 до 13.00 мск. Все вопросы, заданные в чате заочными участниками, будут озвучены в ходе вебинара.
💰Участие в мероприятии платное.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-09 14:48:09+00:00
❗ФГУП «Гидрографическое предприятие» планируется переименовать в «Росатомпорт» в 2023 году.
Предприятие планирует провести ребрендинг.
👤Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе IX Международного форума «Арктические проекты, сегодня и завтра», проходящего в Архангельске, сообщил генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» (организация госкорпорации «Росатом») Александр Бенгерт.
📢«Отдавая дань истории, мы крепко задумываемся сейчас о том, чтобы сделать предприятие максимально современным... Всячески сейчас пытаемся на уровне бренда внедрять название «Росатомпорт», логичное по нашему мнению и, возможно, попробуем в 2023 году приурочить к 90-летию предприятия смену названия, потому что это тяжело с точки зрения продвижения интересов (иметь текущее название - Ред.): коммерческой деятельностью занимаемся и планируем на зарубежные рынки выходить... это тяжело даже с точки зрения перевода», - объяснил глава предприятия.
-
2021-12-09 10:29:45+00:00
📢В преддверии V Международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» постоянный партнер медиа-группы «ПортНьюс» глава Международной ассоциации дноуглубительных компаний (IADC) г-н Рене Колман рассказывает о состоянии дноуглубительной отрасли и основных тенденциях ее развития.
https://portnews.ru/comments/3087/
-
2021-12-09 08:26:57+00:00
❕InfraNews объявляет о проведении очередной контейнерной конференции. На этот раз в Нур-Султане
http://infranews.ru/meropriyatiya/59264-zakontejnerami-nur-sultan-9-fevralya-2022/
-
2021-12-09 07:11:27+00:00
🔷ОСК планирует подписать контракт на строительство серии из трех-четырех круизных судов в ближайшее время.
Цена контракта с компанией «ВодоходЪ» оценивается в 4 млрд руб. за каждое судно
🔷ОСК не намерена включать в контур корпорации судостроительный завод «Пелла».
Долговая нагрузка верфи слишком велика
🔷ОСК надеется на сдачу ледокола 18 МВт класса Icebreaker 7 к 2025 году.
Ледокол будет строится в кооперации между верфями
-
2021-12-08 17:10:36+00:00
📢Из послания сотрудникам корпорации Объединенной судостроительной корпорации
❗ГЛАВНОЕ
👤Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов:
🔷Атомные ледоколы дешевле дизельных и газовых на полном цикле эксплуатации.
Речь идет о ледоколах мощностью более 25 МВт
🔷ОСК видит перспективу в строительстве судов на СПГ, электричестве и водороде.
При этом альтернативная энергетика ряд ли будет в обозримой перспективе главенствующим трендом в судостроении
🔷ОСК ожидает получение чистого убытка по итогам 2021 года.
Выручка корпорации составит 381 млрд руб. по МСФО
👤Председатель совета директоров корпорации Георгий Полтавченко (отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс»):
Совет директоров ОСК рассмотрит вопрос об интеграции верфи «Пелла» при поступлении официального предложения.
Пока таких предложений не поступало
ПОДРОБНЕЕ на ПортНьюс
-
2021-12-08 13:13:54+00:00
⚓«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложил три морских буксира проекта Т3150-ЗД.
Завод построит пять многоцелевых морских буксиров ледового класса для Морспасслужбы.
🛠Автономность судна по запасам пресной воды – 10 суток. Дальность плавания при экономической скорости хода 11,2 уз. – 3500 миль.
🌍Суда должны быть переданы госзаказчику у причала морского порта: первое судно: причал морского порта Мурманск; второе судно: причал морского порта Архангельск; третье судно: причал морского порта Петропавловск-Камчатский; четвертое судно: причал морского порта Архангельск; пятое судно: причал морского порта Архангельск.
📆Срок завершения выполнения работ по контракту – декабрь 2024 года.
-
2021-12-08 12:26:05+00:00
🚢 Погрузка в адрес портов выросла на 7%
🗓 За 11 месяцев отправили в адрес российских портов рекордные 321,5 млн тонн грузов. Это на 7% больше, чем за январь-ноябрь прошлого года.
⬛️ Более половины объёмов – 167,9 млн тонн – это каменный уголь.
⛩ Он идёт в основном через порты Дальнего Востока, куда с начала года отгрузили 87,3 млн тонн твёрдого топлива (+2,7%).
❗️ Помимо этого, отмечается рост погрузки в восточном направлении нефтеналива (+5,9%), железной руды (в 4 раза), лесных грузов (в 1,5 раза).
Подробнее
-
2021-12-08 07:48:19+00:00
🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Бориса Кабакова!
-
2021-12-08 07:43:13+00:00
🆚 Приморск перспективнее Усть-Луги для переноса Большого порта Петербург - Александр Дрозденко
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-08 06:38:10+00:00
🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения директора Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) Анатолия Лазарева!
-
2021-12-08 06:21:12+00:00
👥«Ленморниипроект» может сменить собственников
https://portnews.ru/comments/3085/
-
2021-12-07 14:16:09+00:00
👌Завод Kuzey Star приступил к резке металла для нового плавдока Атомфлота, предназначенного для универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
📆Как передает собкор ИАА «ПортНьюс», участвовавший в церемонии, топ-менеджмент турецкой верфи подтверждает сроки поставки нового дока Росатомфлоту в конце 2023 году, согласно подписанному 7 июня 2021 года контракту.
🔍Проект дока разработан Морским Инженерным Бюро. Строящийся док будет иметь грузоподъемность 30 тыс. тонн.
Автономность судна составляет 7 суток. Судно строится на класс Российского морского регистра судоходства.
-
2021-12-07 09:03:37+00:00
⚓Россия присоединилась к Найробийской конвенции
🖊Соответствующий закон о ратификации конвенции подписал президент РФ Владимир Путин.
❗РФ присоединяется к конвенции с оговоркой...
🔎ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-07 08:37:05+00:00
📊Объем экспорта Группы «Сибантрацит» в Индию в 2021 году составит 3,5 млн тонн угля и антрацита.
📈Всего за четыре года предприятия Группы увеличили поставки в Индию в 3,5 раза (объем экспорта в 2018 году – 1 млн тонн).
📆В 2022 году «Сибантрацит» планирует поставить в адрес индийских потребителей 4,5 млн тонн продукции.
📢«Индия является одним из стратегических рынков сбыта для «Сибантрацита». Компания с каждым годом наращивает сотрудничество с индийскими металлургическими компаниями, среди них такие гиганты, как Tata Steel, ArcelorMittal, JSW, JSPL и др. Индия занимает второе место в мире по объему выпуска стали и планирует значительно увеличивать выпуск металлургической продукции, что наряду с высоким качеством продукции «Сибантрацита» является основным драйвером роста экспорта в эту страну», - отмечается в сообщении компании.
-
2021-12-07 08:27:44+00:00
«Арктика: настоящее и будущее». СМП
Как мы уже писали, #СМП в Питере обсуждали интенсивно: Севморпуть, пожалуй, стал настоящим гвоздем программы. Были в том аспекте на форуме небезынтересные, а местами и острые моменты. Из запомнившегося.
Арктические ЛПР начали-таки обсуждать проблему, которую мы уже не раз обозначали: как выходить из ситуации, когда трафик растет (и его будут далее разгонять), а судов под него – и транспортников, и снабженцев – нет, поскольку про это в свое время не подумали? Пока идей на этот счет немного. Имеются такие варианты: медленно строить у себя, быстро строить у китайцев (но деньги уйдут за бугор) либо брать б/у суда за границей с двукратной переплатой. При этом если строить сейчас, а не вчера, как надо было, то есть риск, что суда просто не будут востребованы в полной мере, будут ходить недозагруженными и т.д. Альтернативы так себе, и это – яркая иллюстрация тому, во что стране обходится поверхностный подход к планированию в АЗРФ и отсутствие комплексного мышления.
Кстати, как было предложено на форуме, частично эти вопросы можно было бы решить путем расконсервации и возвращения в строй судов Мурманского морского пароходства, которые сейчас стоят на приколе. Но это – вновь инвестиции и столь нелюбимая многими «возня». Заплатить китайцам или пригнать готовое будет попроще. Еще вариант – пересмотреть правила допуска в Арктику судов ледовым классом ниже Arc5. Но делать в любом случае что-то надо, поскольку большие проекты в Арктике уже уперлись в логистику. Ледоколов мало, их мощности расписаны, наполеоновские планы могут начать подвисать.
Под вопрос были поставлены перспективы скорого перехода к круглогодичной навигации на Севморпути, ранее озвученные рядом наших официальных лиц. Роль забойщика отвели тов. Пуриму (Совфрахт), который выдал на этот счет мощную тираду, заслуживающую цитаты: «Заявление о гарантированной круглогодичной навигации по СМП преждевременны. Публичные заявления неграмотных советников от лица министерства и ведомств наносят вред и представляют угрозу жизни моряков, приносят убытки грузовладельцам и оказывают разрушающее воздействие на имеющуюся инфраструктуру. Иллюзии позволяют почти не заботится о ледовом сопровождении и последствиях.» Что же, порция отрезвина любителям потолковать о «круглогодичности уже завтра» не помешает.
На этой волне тов. Рукша из Росатома взял быка за рога и начал трясти средства на новые ледоколы проекта 22220: «Для организации регулярной круглогодичной навигации по Севморпути необходимо построить еще два ледокола ЛК-60Я, [плюс] Росатом готов инвестировать на базе долгосрочных договоров с заказчиками в строительство ледоколов на СПГ. Без дополнительного строительства еще двух ледоколов проекта 22220 тех задач, которые уже сегодня стоят на 2030 год,.. не реализовать. Это значит, что мы будем иметь ограничения по времени круглогодичной навигации: условно расширим ее с нынешних восьми месяцев до девяти, может быть десяти, но стабильной круглогодичной навигации не получится... На рубеже 2030 года у нас должно быть как минимум семь атомных ледоколов, а нужно иметь 12-14».
Ну а за востребованность ледоколов на СМП в ближайшие годы можно не переживать. По словам товарищей из ААНИИ, «процессы, связанные с деградацией льда в Арктике будут развиваться, и носят они не только линейный, но и циклический характер, связанный с изменением климата. В ближайшее время количество льда будет увеличиваться в зимний период и уменьшаться в летний... Даже при очищении огромных акваторий существуют реальные угрозы образования ледовых языков, которые могут спускаться на трассу и перекрывать ее в районе Северной земли, пролива Де Лонга и острова Врангеля.»
#судостроение #судоходство #климат
-
2021-12-06 23:11:29+00:00
Основной владелец группы «Дело» Сергей Шишкарев рассказал РБК про влияние транспортных расходов на цены в магазинах, про конкуренцию с авиакомпаниями и «дочками» РЖД и когда окупятся вложения в «Трансконтейнер»
https://www.rbc.ru/business/07/12/2021/61ade07c9a79473f30f9c146
-
2021-12-06 22:34:12+00:00
Минпромторг внес в правительство проект, запрещающий использовать суда нероссийской постройки при перевозках топлива по Севморпути, ледокольной и лоцманской проводке, а также в каботажном плавании. Не все ведомства и участники рынка согласны с формулировками. Так, рыбопромышленники боятся, что российские верфи не справятся с наплывом заказов и сорвут строительство рыбопромысловых судов по инвестквотам. Минтранс и Минсельхоз же опасаются, что промышленность не сможет обеспечить одномоментный переход всего каботажа на российские суда, это мнение разделяют эксперты.
https://www.kommersant.ru/doc/5117232
-
2021-12-06 14:56:52+00:00
🏗Онежский ССЗ заложил киль шестого краболова-живовоза для ГК «Русский краб».
💰Напомним, в серию войдут семь судов для добычи и перевозки живого краба. Строительство ведется в рамках программы инвестиционных квот.
🔧Основные технические характеристики краболова проекта 5712 LS: длина – 57,70 м, ширина – 12,60 м, автономность – 40 дней, скорость полного хода – 12,6 узлов, емкость по живому крабу – 110-120 тонн.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-06 13:56:28+00:00
💰Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум понес существенные убытки из-за отставания от контрактных сроков сдачи траулеров верфями.
👤Об этом, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс» в ходе церемонии поднятия флага на первом серийном крупнотоннажном траулере-процессоре проекта КМТ01 «Норвежское море» на Английской набережной в Санкт-Петербурге заявил заместитель директора по развитию, модернизации и технической эксплуатации флота СЗРК Николай Назаренко.
📢«Отставание имеется, к сожалению, от полутора до двух лет от контрактных сроков. Эта ситуация характерна для всех наших верфей... были потеряны активы, компетенции, но сейчас вошли в нормальный режим, алгоритм найден и опасений, что программа (строительства флота - Ред.) не будет выполнена, нет», - сказал представитель компании-заказчика. При этом он отметил, что на всех российских верфях наблюдается острая нехватка кадров.
❌Между тем, задержка в строительстве привела к существенным убыткам для компании. «Убытки довольно существенные: это и обслуживание банковских гарантий, и оплата. Покрывать их нечем, промысловое судно зарабатывает деньги только в море, на промысле... Чем быстрее мы получим суда, тем быстрее мы получим доход и попытаемся компенсировать эти убытки», - отметил Николай Назаренко.
🏗Он уточнил, что третье судно данного проекта «Белое море» находится у достроечной стенки, на нем ведутся плановые работы, четвертое судно «Карское море» было спущено 3 декабря 2021 года. «Белое море» планируется принять в состав флота примерно через год, «Карское море - через два года.
🛳Головное судно серии - «Баренцево море» - было передано заказчику в сентябре 2020 года.
⚓Суда серии строятся на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК).
-
2021-12-06 11:03:45+00:00
Китайский сухогруз Xing Yuan 6 декабря 2021 года выбросило на берег в центе города Холмск (Сахалин), сообщили ИАА «ПортНьюс» очевидцы.
Как говорится в Telegram-канале правительства Сахалинской области, «на место происшествия выехала оперативная группа МЧС». Уточняется, что на борту судна Xing Yuan находится экипаж из 12 человек, все граждане КНР. Эвакуацию они на данный момент не запрашивали. Также на судне находится запас топлива - 103 тонны.
-
2021-12-06 06:47:04+00:00
🥇Осуществлен первый технологический выход круизного судна «Пётр Великий» (не является ходовыми испытаниями). Данную информацию ИАА «ПортНьюс» подтвердили в пресс-службе Южного центра судостроения и судоремонта. Выход осуществлен для проверки судовых систем. Срок передачи судна заказчику заявлялся на апрель 2022 года.
🛳Напомним, четырёхпалубный лайнер вместимостью 300 пассажиров будет соответствовать пятизвёздочному отелю: на борту будут располагаться рестораны, тренажёрные залы, спа-салоны, сауны. Суда подобного класса не строились в России более 60 лет. Проект круизного теплохода PV300VD разработан Морским Инженерным Бюро по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России, судно строится по заказу Московского речного пароходства на заводе «Лотос» (входит в ОСК, Южный центр судостроения и судоремонта). Судно было спущено на воду 24 мая 2019 года.
-
2021-12-04 09:23:49+00:00
❗На этой неделе была опубликована Транспортная стратегия РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года, с текстом которой можно ознакомиться на нашем сайте.
🔎В итогах подробнее о:
🔹Портах
🔹Судоходстве и бункеровке
🔹Судостроении
🔹Гидротехнике и дноуглублении
https://portnews.ru/news/322207/
-
2021-12-03 11:58:30+00:00
👌Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики считает необходимым строить больше ледоколов.
👤Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом журналистам в рамках XI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, комментируя возникший затор на Северном морском пути.
📢«Все очень просто - объем перевозок по Севморпути вырос более чем в шесть раз за шесть лет, популярность Севморпути в некотором роде сыграла злую шутку с грузоотправителями... Гидрометцентр сказал, что погода будет хорошая... Опираясь на прогноз легкой ледовой обстановки, грузоотправители не озаботились ледокольным сопровождением. Создан оперативный штаб, разработан план-график... Ледоколы и «Арктика» (ледокол ЛК-60 - Ред.), которая буквально в эти дни вышла, «50 лет Победы», который мы ожидаем, лихтеровоз «Севморпуть» растащат все грузы, выполнят все обязательства. Но, конечно, повышение уровня обеспечения ледокольной проводкой, строительство новых ледоколов позволит сделать Северный морской путь более безопасным и комфортным», - прокомментировал министр.
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-03 07:29:53+00:00
🌍Изучение рельефа дна, навигационно-гидрографическое обеспечение судоходства, дноуглубление в акватории Северного морского пути — зона ответственности ФГУП «Гидрографическое предприятие», входящего в состав госкорпорации «Росатом».
📢Генеральный директор предприятия Александр Бенгерт рассказал «ПортНьюс» о проделанной и планируемой работе на Севморпути.
https://portnews.ru/comments/3081/
-
2021-12-03 05:02:23+00:00
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем заместителя руководителя Ространснадзора Сергея Сарицкого!🎈
-
2021-12-02 12:58:20+00:00
❗«Северсталь» продаст «Воркутауголь» за 15 млрд рублей «Русской энергии».
💰Ожидается, что сделка будет закрыта в I квартале 2022 года после согласования с Федеральной антимонопольной службой и «выполнения ряда прочих условий». Покупатель оплатит сделку собственными и заемными средствами.
👌В «Северстали» считают, что продажа «Воркутаугля» позволит компании сконцентрироваться на стратегии по развитию сталелитейных и железорудных активов и достичь целей по декорбанизации.
😎АО «Воркутауголь» - это одна из крупнейших угледобывающих компаний России. На ее долю приходится около 11% производства коксующегося угля в стране.
👥Соучредители ООО «Русская энергия» - Роман Троценко, Председатель Совета директоров Корпорации Aеон (70%) и Андрей Тясто (30%).
-
2021-12-02 11:04:32+00:00
⚓Для организации регулярной круглогодичной навигации по Севморпути необходимо построить еще два ледокола ЛК-60 - Вячеслав Рукша.
👌Он также отметил, что госкорпорация Росатом готова инвестировать на базе долгосрочных договоров с заказчиками в строительство ледоколов СПГ.
📢«Без дополнительного строительства еще двух ледоколов проекта 22220 (ЛК-60 - Ред.) тех задач, которые уже сегодня стоят на 2030 год, на мой взгляд, не реализовать. Это значит, что мы будем иметь либо ограничения по времени круглогодичной навигации: условно расширим ее с нынешних восьми месяцев до девяти, может быть десяти, но стабильной круглогодичной навигации не получится...», - сказал Вячеслав Рукша.
❄Представитель Росатома также отметил, что навигация по арктической трассе должна вестись на хороших коммерческих скоростях. Преодоление двуметровых льдов со скоростью 10-12 узлов позволит обеспечить строительство ледокола-лидера мощностью 120 МВт «Россия» (планируется завершить строительство в 2027 году).
-
2021-12-02 10:53:01+00:00
🚇Правительство поддержит инвестпрограмму «РЖД» на ближайшие три года
В течение трех лет в сферу железнодорожных перевозок будет вложено более 3 трлн рублей.
Михаил Мишустин: «Такие средства на эти цели выделяются впервые».
Основные задачи инвестпрограммы «РЖД»:
🚞 Продолжение работ в рамках проекта «Восточный коридор», который включает БАМ и Транссиб.
🗻 Создание Северного широтного хода для развития транспортной инфраструктуры в Арктике.
🚄 Обновление железнодорожного сообщения Центрального транспортного узла.
🚅 Обновление подвижного состава – комфортные современные вагоны со всеми удобствами, включая доступ к цифровым сервисам, для перевозки пассажиров.
🚧 Ремонт и обновление железнодорожных путей, строительство мостов и других объектов.
🖥 Внедрение цифровых и ресурсосберегающих технологий.
#заседание_правительства
-
2021-12-02 10:43:04+00:00
👤Заместитель гендиректора ГК «Росатом» - директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша на Форуме «Арктика: настоящее и будущее»:
📅Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в первой декаде января 2022 года выйдет в Карское море.
⚙️В ходе ходовых испытаний атомного ледокола «Сибирь» были выявлены дефекты.
📢«Надеюсь, за суток 8-10 «Балтийский завод» исправит их. По крайней мере, график такой. 10 декабря выход на дополнительные ходовые испытания, которые продляться по программе 3-5 суток. 15 декабря, если все будет хорошо, можем начать оформлять бумаги и дальше переход (Карское море - прим. ред.)» - сказал Вячеслав Рукша.
❗Говоря о сроках сдачи следующих ледоколов этого проекта, Вячеслав Рукша напомнил, что ледокол «Якутия» запланирован к сдаче в декабре 2024 года, а ледокол «Чукотка» - в декабре 2026 года. «Но есть знаменитый Кировский завод, который уже почти срывает поставку турбины на строящийся ледокол «Якутия», - отметил Вячеслав Рукша.
-
2021-12-02 09:34:52+00:00
📈Грузооборот проекта «Северная звезда» (Таймыр) с 2026 года превысит 7 млн тонн в год.
👤Как передал корреспондент «ПортНьюс» об этом в ходе XI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» сообщил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
📢«Проект по освоению Сырадасайского месторождения Северная Звезда внесет существенный вклад в развитие грузопотока по СМП. Начиная с 2026 года будет осуществляться транспортировка более 7 млн тонн угля в год и более 12 млн тонн в год после 2030 года», - сказал министр.
-
2021-12-02 05:46:29+00:00
⚓ВТБ Лизинг считает привлекательным сегмент морских судов и планирует увеличить свой портфель в нем в 2,5-3 раза, на 10–15 млрд руб. в 2022 году.
📢Об этом сообщил генеральный директор компании Дмитрий Ивантер рамках инвестиционного форума ВТБ Капитал «РОССИЯ ЗОВЕТ!».
💰Портфель морских судов по состоянию на 31 октября 2021 года у ВТБ Лизинга равен 6,3 млрд руб.
-
2021-12-01 16:05:41+00:00
❗Новая конференция ПортНьюс «Судоремонт, модернизация, комплектующие» состоится 20 сентября 2022 года в Санкт-Петербурге.
🙏Конференция пройдет при поддержке ОСК.
👍В рамках конференции состоятся три тематические сессии:
🔵Нормативное правовое регулирование судоремонтного рынка России.
🔵Модернизация и строительство судоремонтных мощностей. Крупнейшие проекты.
🔵Комплектующие: оборудование, материалы, технологии, цепочки поставок
👥🖥Формат: очный + онлайн
💰Участие платное. Заявку направлять по электронной почте snitko@portnews.ru
ПОДРОБНЕЕ
-
2021-12-01 11:42:08+00:00
🛳Бункеровку судов в морском порту Ростов-на-Дону в зимний период 2020-2021 годов планируют осуществлять 14 компаний: «Азовпортофлот», «Бизон», «Донбункер», «Цезарь Ойл», «ЮгБункерСервис-Ростов», «Русбункер», «Транссервис», «Интертрейд», «Багира», «КТК Бункер», «Донэкофлот» и другие.
👌❄Эти организации имеют в своем распоряжении 26 судов-бункеровщик, в том числе и те, у которых ледовый класс «Лед-10» и выше по классификации Российского речного регистра.
-
2021-12-01 07:43:58+00:00
650 тысяч долларов за виртуальную яхту: Неизвестный покупатель купил транспортное средство, созданное в метавселенной The Sandbox. Это самый дорогой предмет, который когда-либо был продан в метавселенной.
-
2021-12-01 05:46:31+00:00
📊Ставки на морские контейнерные перевозки в ноябре продемонстрировали снижение после впечатляющего роста на протяжении 2021 года. Эксперты опасаются, что сверхприбыли, инвестированные в новые контейнеровозы и контейнеры, в перспективе двух лет обернутся «кризисом перепроизводства» и профицитом мощностей.
https://portnews.ru/comments/3079/