-
2022-11-30 16:49:41+00:00
COMAC C919 - заявка на будущее
Новое интересное видео на канале Sky Ships - о китайском конкуренте B737, А320 и МС21.
МС21... Мне показалось, или Карен мягко намекал в этом видео на то, как в современном мире создаются самолёты?
Смотреть видео про C219
#авиавидео
#авиатехнологии
#C919
-
2022-11-30 16:44:46+00:00
S7 назвала виновника авиационного инцидента с «разувшимся» самолётом «Уральских авиалиний» в аэропорту Иркутска — это ремень от сумки пилота.
Во время выполнения полёта из Душанбе в Иркутск 2 ноября командир воздушного судна Airbus A320 «Уральских авиалиний» на высоте 12 тыс. метров непреднамеренно включил стояночный тормоз ремнём сумки, лежавшей на нижней панели приборов.
Экипажу рейса удалось погасить на дисплее сообщение о включённом «ручнике» несколькими переключениями рукоятки станочного тормоза. Но после этого пилоты не выполнили обязательный контроль остаточного давления в системе стояночного торможения по трёхстрелочному индикатору.
При заходе на посадку после выпуска шасси примерно на высоте 450 метров снова высветилось сообщение о включённом стояночном тормозе. Также пилоты знали о наличии остаточного давления в тормозах — его было видно на тройном индикаторе. Но уход на второй круг экипаж не произвёл, а применение процедуры по сбросу остаточного давления в тормозах не рассматривал.
Об этом сообщил замглавы S7 Airlines по безопасности полётов Игорь Бочаров в информационном бюллетени пилотам, сославшись на материалы расследования инцидента.
В результате из-за наличия в тормозах гидравлического давления при посадке Airbus A320 шины на четырёх колёсах основных опор шасси лопнули. Борт потерял способность самостоятельно двигаться и парализовал работу аэропорта на 12 часов.
Многочасовая эвакуация «разувшегося» самолёта «Уральских авиалиний» вскрыла ряд проблем — неслаженность мер оператора аэропорта и авиакомпании, недостаточную подготовку сил и средств в иркутской авиагавании, несостоятельностью поставщиков услуг и др.
После этого авиационного инцидента командир воздушного судна уволился из авиакомпании, а чиновнику Росавиации грозит выговор.
-
2022-11-30 03:57:52+00:00
Посадка в Минводах.
Видео в формате 360 - меняйте ракурс на ваше усмотрение! А при просмотре на компьютере картинку можно приближать и отдалять.
Смотреть на YouTube
.
#авиавидео
#360
-
2022-11-28 16:40:12+00:00
Бывших не бывает!
Истории барнаульского авиаотряда
"Никто тогда не делил пассажиров на «бизнес» и «эконом». Высокие партийные бонзы летали обычными рейсами на бронируемых для них первых рядах. Как-то году этак в 1985 – 1986 в аэропорту неожиданно задержали уже готовый к взлету Ту-154, следовавший вечерним рейсом из Барнаула в Москву. Пассажиры, уже застегнув ремни, роптали, а бортпроводницы с изумлением наблюдали, как на борт коробками везут невиданный дефицит, включая черную икру. Оказалось, первого секретаря крайкома Попова срочно вызвали в столицу, пилоты ждали, когда он приедет в аэропорт. Так обычно и пускали пыль в глаза начальству в те годы.
– Мы тогда с лихвой компенсировали пассажирам все их волнения и неудобства. На борту был настоящий пир! – смеются наши героини.
Добрые воспоминания у них оставили знаменитости, бывавшие на Алтае, – Екатерина Шаврина, Валерий Леонтьев, Рыбников с Ларионовой, отец и сын Газмановы, Николай Караченцов. Часто летал на родину Михаил Евдокимов, которого и гостем-то на Алтае не считали. Однажды он возвращался из Владивостока, города, из которого в талонный Барнаул стюардессы везли майонез. Михаил Сергеевич поверг в изумление девушек, показав им, какого огромного краба везет. А когда мечтательно сказал: «Жаль, нет майонезика, сейчас бы салатик сделать…» – пришла его очередь изумляться".
Читать рассказ полностью
#авиациявлицах
#будниэкипажа
-
2022-11-28 09:42:58+00:00
Дождь! Наконец-то!🙂
-
2022-11-27 16:46:57+00:00
Продолжение цикла рассказов "Один курсант из БЛУГА"! Наступили девяностые...
Дорогие читатели!
Почти год прошел с момента последней публикации из цикла воспоминаний моего отца о своей летной карьере, о полетах в советском "Аэрофлоте" и жизни на Алтае. Он признается, что ему не очень хочется писать об очень непростом периоде работы в 90-е годы. А я, наоборот, постоянно его уговариваю поделиться, ведь это очень важно с точки зрения истории гражданской авиации страны - знать, как приходилось пилотам летать в те годы: либо "летать на коммерсантов", исполняя их требования, либо пополнить ряды безработных и поставить семьи на грань выживания. Это часть истории, какая бы она не была. Я уверен, что молодому поколению пилотов надо знать о ней. Что-то написал В.В. Ершов, но он оставил взгляд командира Ту-154, летавшего регулярными рейсами, где порядка все же было побольше, чем на грузовых Ил-76, работавших "на коммерсантов", которые были по сути авантюристами в красных пиджаках...
Читать новый рассказ на Дзене
#авиабратство
#будниэкипажа
#небесныеистории
-
2022-11-26 14:09:29+00:00
Катманду - странное местечко. Вторая серия. Взлет
Ух! Я счастлив предложить к просмотру вторую серию кино про Катманду!
Сколько подходов за последние месяцы пришлось к компьютеру сделать, прежде чем я смог написать эти строки! Очень и очень непросто одному работать над такими проектами. И все же я это смог сделать, а насколько хорошо получилось - судить вам.
Во второй серии я расскажу об особенностях выполнения вылета из удивительного аэропорта Катманду, спрятанного в горной долине. Казалось бы, чего тут сложного? Газ полный, скорость третья - и вперед! Но нет. Еще Громов говорил: "Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна". И действительно, посадка в Катманду всего лишь трудна, а вот взлет - может быть очень опасным, если что-то вдруг пойдет не так...
Смотреть кино на Boosty Sky Stories
PS Обязательно посмотрите первую серию, прежде чем смотреть вторую.
#boosty
#катманду
#авиавидео
-
2022-11-26 06:35:45+00:00
Мумбаи - контраст городов
Сложно объяснить почему, но я с желанием шел на этот рейс. Хотя должно быть наоборот. Ну какой пилот в здравом уме захочет лететь в Мумбаи? Если вы попробуете найти что-то хорошее в этом рейсе, то вряд ли у вас это получится.
Во-первых, здесь часто бывает непогода. Мумбаи находится на западном побережье Индостана, здесь частенько встречаются грозы. Во-вторых, движение в Мумбаи не только на земле напоминает хаос, но и в воздухе такое случается чуть реже чем постоянно. В-третьих, лететь через Океан - это тоже может подкинуть несколько неприятных нюансов вроде невозможности занять расчетный эшелоне полета из-за того, что он уже занят кем-то более шустрым. В-четвертых, аэропорт Мумбаи явно мал для такого города, он перегружен, и получить задержку с разрешением на буксировку и запуск, а потом получасовое руление на вылет - обычное дело. Будешь магнетизировать глазами топливомер, кляня себя за то, что согласился заправиться "по расчету".
"По расчету только замуж выходят", - говорят опытные пилоты.
Перечислять причины, почему пилоты не в восторге от лицезрения Мумбаи в ростере, можно долго и все сказанное будет правдой. И тем не менее я честно испытывал интерес к предстоящему полету, несмотря на то, что меня сложно отнести к поклонникам этого рейса.
Мое знакомство с Мумбаи началось в апреле 2017 года. Я все еще проходил курс подготовки к полетам, как пилот, перешедший из другой авиакомпании, и по учебному плану должен был слетать два рейса в кабине в качестве наблюдателя: один рейс до начала тренажерной тренировки, и один - до начала летной. Вторым рейсом как раз и был Мумбаи, этот же полет стал знакомством с модификацией 737-900ER...
Новый рассказ + видео на Boosty Sky Stories
-
2022-11-25 11:56:04+00:00
Новости Небесных историй
На Дзене опубликованы рассказы о полетах:
Полет в Салалу - арабскую жемчужину
Амман и Эр-Рияд
На Boosty несколько новых публикаций, включая сегодняшний пост "3 в 1" (рассказ, видео и фото) "Космический полет в Даммам".
На очереди рассказ про город контрастов (как вы думаете, какой из них?) и окончание второй серии кино про полеты в Катманду. Если вам зашёл сериал "Зубастый Тиват", то вы представляете, чего от этого видео ждать 😉
В продажу поступило второе издание моей книги "Взлет разрешен!" Это вторая книга из цикла "Небесные истории".
В скором будущем должна выйти очередная часть воспоминаний моего отца о его летной карьере. На этот раз - о начале 90х годов, об учебе на курсах МВЛ, о начале работы на Ил-76.
#авиакнига
#будниэкипажа
#небесныеистории
-
2022-11-23 11:54:25+00:00
#авиатехнологии
#B737
-
2022-11-22 13:02:05+00:00
А это ответка к предыдущему посту из мокрого Дубая😀
-
2022-11-22 12:03:16+00:00
Неожиданный сосед в необычно дождливом Дубае.
-
2022-11-22 08:55:34+00:00
Один из частых вопросов: "Для чего крючки на окнах?" Вот ответ🙂
Это солнцезащитные шторки.
-
2022-11-21 06:45:35+00:00
Китай строит новый город в пустыне Омана
Дукум - возможно, будущее оманское чудо в пустыне. Не раз летал сюда.
-
2022-11-20 09:33:01+00:00
Сегодня очередной прямой эфир для подписчиков Бусти "Небесные истории"
Нужен ли теперь пилотам английский?..
Посадка на тормозах..
Столкновения с птицами и пожарными...
Ссылка на прямой эфир
#авиастрим
#будниэкипажа
#прямойэфир
-
2022-11-19 05:19:57+00:00
Новости "Небесных историй"!
На YouTube опубликовано видео "Посадка в Дели". Помню, было там немного дымно...
На Дзене как раз-таки опубликован рассказ про Дели, в нем вы прочитаете воспоминания о том, как самый первый полет в столицу Индии, преподнес мне урок.
И, конечно же, много чего опубликовано на Boosty Sky Stories, здесь я выкладываю все свои новинки и эксклюзивные материалы, нигде более не доступные.
На Boosty набирает от ход рубрика "Мысли за рулём", в которой я сразу про окончании очередного рейса кое-что рассказываю и показываю. Сегодня, например, рассказал о ночном полете в Салалу, показал красивые кадры из этого рейса и в виде бонуса поделился историей от том, как меня на днях вызвали из резерва...
Приятного чтения и просмотра!
Летайте безопасно!
#небесныеистории
#авиавидео
-
2022-11-17 12:45:17+00:00
Встреча в прямом эфире для подписчиков Boosty Sky Stories!
Друзья! Подходит время очередной ежемесячной встречи в прямой эфире! Планирую организовать это событие в воскресенье, 20 ноября. Начало в 17:30 по московскому времени. Расскажу кое-что из авиационного и с радостью отвечу на ваши вопросы! Не стесняйтесь их задавать!
Эфир будет организован на площадке YouTube, ссылку на закрытый эфир размещу в этой публикации незадолго до начала.
По окончании эфир будет сохранен и опубликован на Boosty.
Для доступа к эфиру необходим уровень подписки "Небесные истории - 99".
До встречи!
#авиастрим
#прямойэфир
#будниэкипажа
-
2022-11-11 12:23:13+00:00
Диктор Данила Клюкин читает рассказ "Если в ваш самолёт постучали снаружи" для передачи "Много букв" на радио "Маяк".
Рассказ из книги "Когда все только начинается!"
#авиакнига
#будниэкипажа
#небесныеистории
-
2022-11-11 11:25:28+00:00
Новости "Небесных историй" 11.11.22!
(Какая красивая дата!)
Дзен:
Статья "Размышления блогера-динозавра, по совместительству, пилота"
Boosty Sky Stories (публикации доступны подписчикам):
Рассказами "Две Салалы" и "Амман и Рияд" завершил серию публикаций "Путешествия на прошедшей неделе".
В дополнение к ним на Boosty выложены видео:
Две посадки на 737MAX
В рубрике "Мысли за рулём" - две новых записи
Приятного чтения и просмотра!
#небесныеистории
#авиавидео
#boosty
-
2022-11-11 07:02:50+00:00
Самолет летал с дефектом 10 лет
Самолет, о котором идет речь – Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air. Он был построен в 1994 году и с 2003 года – с тех пор, как была создана выполняющая только внутренние рейсы авиакомпания Sriwijaya Air, использовался на ее маршрутной сети. Спустя 10 лет, в 2013 году, пилоты впервые записали замечание о работе автомата тяги двигателей. До 2021 года такие записи в журнал технического состояния воздушного судна заносились экипажами 65(!) раз.
Конец проблемы был отложенным на много лет, но закономерным...
Ссылка на статью
#авиашиза
#безопасностьполетов
-
2022-11-08 03:11:24+00:00
Новости "Небесных историй"
Привет читателям и зрителям "Небесных историй!"
На Дзене опубликован рассказ "Квинтэссенция полета" - о том как я накаркал себе рейс и что из этого получилось.
На Boosty Sky Stories:
Видео "Взлет на закат и 'космическая посадка'" - из кабины 737MAX.
Видеорассказ "Рассвет в небе и посадка в Маскате" - Boeing 737-800.
Рассказ "Дели" - воспоминания о полетах в этот город, в чем-то забавные, где-то поучительные.
Две публикации в новом формате "Мысли за рулём"
Приятного чтения и просмотра!
Летайте безопасно!
#авиавидео
#будниэкипажа
#работапилота
#работамечты
#boosty
-
2022-11-05 17:45:14+00:00
Интервью для YouTube канала Игоря Зырянова
#авиастрим
#авиациявлицах
#прямойэфир
-
2022-11-05 05:56:02+00:00
Очередная летная неделя закончилась рейсом в Эр Рияд, столицу Саудовской Аравии. Замечательный пенсионерский рейс - два часа туда, час сорок обратно. Даже 20 минут на стоянке в капитанском кресле подремать получилось🙂
А у меня наступают "эти дни" - дни флэшбэков🙂 Два года назад я, распродав все, что мог, сидел на чемоданах, вдохновленный возвращением в Россию в разгар пандемии. Хочется сказать что-то пафосное вроде "это было сложное время, тем не менее полное надежд и ожиданий от обещаний". Собственно, так тогда и казалось, и начиналось тоже ничего так, но ещё через год с небольшим выяснилось, что "сложности" - понятие очень относительное. Весьма.
Хорошего настроения и замечательных выходных!
Берегите себя!
ПС Подписчиков Boosty Sky Stories ждут новые рассказы, не забывайте заглядывать!
#авиакризис
#будниэкипажа
#B737 #OMA
-
2022-11-03 21:44:49+00:00
Неплохо над южным побережьем Ирана сегодня ночью сверкало.
#будниэкипажа
#метеорология
-
2022-11-03 07:03:42+00:00
История о том, как я облажался
Там, где школьник знает правильный ответ!
Вот такую викторину подкинула «умная лента». И первый же вопрос показал мою недалекость 😁! Оказывается, какие-то 15 м/с - и все, боковой ветер уже критичен 😃! А на мокрой полосе совсем все плохо, в 2-3 раза!
Вот же ж любители интересных фактов 🙂. Дурилки картонные © Ещё, помнится, Ленин призывал не верить тому, что в Интернетах пишут.
#авиашиза
#авиажелтизна
#будниэкипажа
#мысливслух
-
2022-11-03 06:20:40+00:00
Взлет на закат и "космическая" посадка
Очень рад, что я нашел время для того, чтобы набросать этюд (если такое слово применимо к видеороликам). Две дневных рабочих смены позади: позавчера слетал в вечно дымный Дели... простите, Нью Дели, а вчера дважды посетил Салалу - и оба раза на замечательном самолете Boeing 737MAX.
Я бы счел преступлением не поделиться с вами кое-какими воспоминаниями об этом полетном дне...
Новая эксклюзивная публикация для подписчиков Boosty Sky Stories
#авиавидео
#будниэкипажа
#B737
-
2022-11-02 17:59:23+00:00
#будниэкипажа
#работамечты
-
2022-11-02 10:02:38+00:00
Как мало надо, чтобы почувствовать себя моложе😀
А вообще, не могу согласиться с автором комментария. Да, вечно всем недовольных хватает и просто вокруг, и в моей профессии в частности. От возраста и стажа в авиации стопроцентной зависимости не наблюдается. Видел я и молодежь, которая, копируя людей постарше, жаловалась на ростер и прочие стандартные пилотские несчастья чуть ли не в первый же месяц работы. Но знаю и таких, кто в возрасте 65 был бодрее бодрого и рвался летать "хоть за бесплатно". Один из моих первых КВС на Ту-154, Николай Петрович Лаптев, таким был, например.
Я не уверен, что долетаю до 65, но хотелось бы продержаться в профессии подольше. И если я на протяжении всех этих лет получаю от полетов удовольствие - почему бы этому не продолжаться и дальше?
Давненько мои рассказы не ставили под сомнение 😃.
#авиашиза
#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты