-
2021-08-23 12:02:51+00:00
Героями 2021 года уже сейчас можно назвать жителей крошечного Аяно-Майского района в Хабаровском крае. Минувшей зимой, преодолев большое административное давление, они смогли организовать местный референдум и отменить строительство крупнейшего в мире завода по производству метанола.
История борьбы, живущих вдали от больших городов неискушенных людей, с китайской корпорацией и российской юридической системой вдохновила участников экологических протестов. В этом году они всё чаще используют тактику Аяно-Майского примера.
В нескольких городах России созданы инициативные группы по организации местных референдумов. В основном на голосование ставят вопрос строительства больших мусорных полигонов или предприятий, потенциально вредных для экологии. Да, эта активность используется в связи с электоральным циклом. Но вне зависимости от причин, она продемонстрировала большую системную проблему — организовать референдум в России, даже локальный, фактически невозможно. Местные избиркомы, заксобрания, прокуратура и суды ставят множество барьеров, используют малейшие придирки. Любая претензия возвращает инициативу на место процедурного старта и таких возвратов может быть бесконечно много при формальном соблюдении законодательства.
История Аяно-Майска смотрится как исключение, хотя и там были великие сложности. Всего один пример: местный суд по иску районной прокуратуры отменил референдум, а чтобы инициативная группа не смогла оспорить судебное решение, срок апелляции был сокращён с 30 дней до пяти.
Проблема эта должна стать предметом изучения Госдумы будущего созыва, поскольку референдум — конституционный институт, через который народ России реализует свою власть.
Далее последуют несколько примеров как отказывают в референдумах. И также несколько примеров, демонстрирующих, что, несмотря на отказы, россияне все чаще прибегают к защите этого института.
В Астрахани протестующие делают уже восьмую (!) попытку организовать местный референдум о строительстве газохимического комплекса по выпуску этилена, поливинилхлорида и каустической соды. Инициативу заворачивают по формальным обстоятельствам в облизбиркоме или в областной думе.
Тюменский избирком дважды в этом году принимал документы инициативой группы по организации референдума о строительстве завода ферросплавов. В первый раз отказал из-за ошибки в данных о месте проживания одной из участниц группы. Второго отказа дожидаться не стал уже губернатор Тюмени Александр Моор. Он просто запретил строительство завода, чтобы потушить протест.
В Казани активисты движения против мусоросжигательного завода второй раз пытаются инициировать местный референдум. Первый раз им было отказано ещё несколько лет назад. На днях подан новый пакет документов в Центризбирком Татарстана.
Защитники Битцевского леса также на днях подали в Московский горизбирком ходатайство о проведении референдума. Они требуют статус национального парка для леса и создание реестра зеленых насаждений в Москве.
В городах Московской области сразу три инициативных группы подали документы о проведении местных референдумов. В начале августа в Мособлизбирком обратились жители посёлка Поварово. Они требуют референдум о строительстве рядом с посёлком мусорного полигона. Также инициативная группа в Серпухове требует референдум о рекультивации мусорного полигона «Лесная», а в Клине — рекультивации мусорного полигона «Алексинский карьер».
В Кемерово инициативная группа подала документы на проведение референдума о принятии областного закона, который позволит уменьшить воздействие на экологию от угольных разрезов и перегрузочных терминалов.
Последние шесть заявок ждут своего решения до конца августа — начала сентября. Возможно, что в ближайшие дни будут поданы новые заявки из городов России. Следим.
Канал ЭкоПротесты.Россия @cancercorps специально для Незыгаря
-
2021-08-16 12:04:13+00:00
Инициативная группа выдвинула своих кандидатов в депутаты Муниципального комитета Славянки.
-
2021-08-06 20:19:59+00:00
Канал ЭкоПротесты.Россия @cancercorps
специально для Незыгаря @russica2
Невероятный рост цен на уголь открыл в этом году большие перспективы российской угольной отрасли: для неё наступили золотые времена. Но экспортная экспансия угольщиков резко ограничивается возможностями отечественной портовой и железнодорожной инфраструктуры, особенно в дальневосточных регионах. Безудержная активность по строительству этой инфраструктуры спровоцировала экологические протесты. Центром протестов становится беспокойный Дальний Восток.
В июле и.о.губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев заявил, что отменяет планы строительства портового терминала по перевалке угля в бухте Сторож в Ванинском районе. Строить терминал собралась компания «Антрацит Инвест-Проект». Но запротестовали жители Советско-Гаванского и Ванинского районов: «возведение терминала нанесет неисправимый урон флоре и фауне, заповедному острову Токи и лишит жителей районов излюбленных мест отдыха и рыбалки». В ответ Дегтярев заявил, что проект не согласован ни правительством Хабаровского края, ни с местными жителями.
Спустя несколько дней запротестовали в Приморском крае — жители посёлка Дунай и закрытого города Фокино. Местные власти согласовали в посёлке строительство нефтеугольного терминала компании «Морской порт Коулстар» (её бенефициар экс-гендиректор «Роснефти» Эдуард Худайнатов).
Построить терминал предлагается на берегу Уссурийского залива, в бухте Безымянная, на смежном участке с озером Пресное. У озера статус памятника природы регионального значения. Жители уверены, что терминал уничтожит особо охраняемую природную территорию, и собирают подписи против строительства, ссылаясь на негативный опыт Владивостока и Находки, где открытая перевалка угля привела к загрязнению атмосферного воздуха угольной пылью.
Во Владивостоке несколько тысяч человек требуют запретить перевалку угля под окнами жилых домов. «Ежедневно, сотрудники порта, несмотря на все запреты и требования местных властей, продолжают это делать, тем самым, значительно ухудшая экологию района. Владельцы порта оплачивают выставленные штрафы (для них это копейки)». Та же ситуация в Находке, где, где уголь, вернее, черная угольная взвесь в атмосфере отравляет жизнь тысячам горожан.
По данным аналитического портала @nagora_coalanalytics, экспорт угля из России — основной драйвер развития угольной промышленности. Наиболее маржинальные направления экспорта — рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В дальневостояных портах Владивостока, Находки, Посьет и Восточный уголь отправляется прежде всего в Южную Корею, Японию, Тайвань, КНР, Индию.
С начала года доходность экспортных поставок российского энергетического угля в Восточном (Азиатском) направлении — увеличилась в среднем на 81%, почти до $140/т (fob Восточный), сообщает «НА ГОРА. Угольная аналитика». В Европейском направлении доходность выросла в среднем на 95%, почти до $124/т (fob Балтийское море).
Рентабельность поставок кузбасского угля также резко возросла, более чем в два раза: нетбэк при экспортных поставках на рынок АТР в среднем составил около $50-55/т в 2021 году по сравнению с $15-17/т в прошлом году.
Несмотря на сверхприбыльность экспорта, уголь продолжают переваливать открытым (то есть, дешёвым и вредным) способом, провоцируя социальные и экологические протесты местных жителей. Переход на закрытый способ происходит с большим трудом.
СанПиН требует создания вокруг угольных терминалов санитарно-защитных зон шириной 500 м, но фактически этому условию не удовлетворяет около половины действующих мощностей по перевалке угля. Ещё одна проблема — портовые терминалы в России часто расположены в городской черте, вблизи от жилых домов. Для строительства новых терминалов вне больших населённых пунктов почему-то выбираются заповедные места, что также вызывает протесты экологов по всей стране.
Продолжение следует.