-
2021-10-31 05:00:05+00:00
⚫️ 6 лет назад, 31 октября 2015 года самолет Airbus A321 (EI-ETJ) авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс 7K9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, в результате террористического акта потерпел крушение на севере Синайского полуострова.
Через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер пропал с радаров. Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около города Нехель. Все находившиеся на его борту 224 человека (из них 25 детей и 7 членов экипажа) погибли.
Эта авиакатастрофа является крупнейшей катастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации.
В 2016 году ФСБ России было установлено, что на борту самолета произошёл взрыв самодельного взрывного устройства. Ответственность взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство» (запрещена на территории РФ). #inside_crashes_and_incidents
-
2021-10-30 20:00:11+00:00
В ночь с 30 на 31 октября (последнее воскресенье октября) в авиации России происходит переход с весенне-летнего (ВЛП) на осенне-зимний период (ОЗП). Действовать он будет до 26 марта включительно.
Подробнее об этом в нашем посте ➡️ instagram.com/p/CUM4kUBMWzh
-
2021-10-30 18:00:16+00:00
Бесплатный доступ к целому набору сервисов от Яндекс до конца года!
Только для новых пользователей!
Миллионы треков в Яндекс.Музыка, кешбэк до 10% в Яндекс GO, тысячи фильмов и сериалов в Кинопоиск HD и многое другое!
Для удобства переходите по ссылке. Актуальный код на картинке. #inside_promo
-
2021-10-30 14:00:06+00:00
⚠️ Аварийный выпуск шасси…
В этом посте мы разбирали действия пилотов в случае полного отказа гидросистем, тут говорили про штатный выпуск/уборку шасси, а сегодня же изучим способ ручного выпуска шасси на самолете Boeing 737. Вероятность такого рода отказа, как и всех других, очень мала. Все подобные случаи можно пересчитать по пальцам.
Boeing 737 – самый массовый самолет в истории гражданской авиации. Концепция, созданная больше 50 лет назад, эксплуатируется до сих пор.
Даже сегодня в его кабине можно найти «привет из 60-х» – позади кресла второго пилота находится неприметный лючок. Открываем его и видим 3 красные ручки, каждая из которых отвечает за определенную стойку шасси. Тянем по очереди на себя и после этого стойки выпадут под действием силы тяжести и встанут на замки.
Вот и вся процедура! Это только звучит страшно) На деле все намного проще. А чтобы вам не было скучно, смотрите весь процесс ручного выпуска шасси, снятый в симуляторе 🎞 Кстати, им посвящён целый цикл постов #inside_simulators
-
2021-10-30 10:00:26+00:00
🇷🇺Ребята из канала AIR FLYCAM категорически заморочились (за это им честь и похвала) и опубликовали видео полета четверки Су-57 из Жуковского в Москву и обратно.
Но заморочка в том, что видео в максимальном разрешении 5К (ниже качество тоже есть), а еще можно камеру (прямо в ютьюбе) крутить на 360 градусов. Приятного полёта, дорогие друзья!
-
2021-10-30 07:41:29+00:00
https://t.me/inside_avia_spotters?voicechat
-
2021-10-30 07:41:06+00:00
И снова здравствуйте! В воскресенье в 00:00 по МСК, мы ждем всех желающих присоединиться к нам и пообсуждать споттерские темы😁
Ждем каждого😊
P.S: в прошлое воскресенье мы общались почти до 05:30 по МСК😉
-
2021-10-30 07:41:06+00:00
👉🏻 t.me/inside_avia_spotters
-
2021-10-29 17:00:11+00:00
🛩 2021-10-27 Запись захода на посадку в Шереметьево Bombardier Challenger CL-601 VP-CLZ после срабатывания датчика разгерметизации пассажирской кабины.
На основе данных www.liveatc.net
#UUEE #LUK
-
2021-10-29 13:00:06+00:00
🌦Метеорологическое обслуживание. Авиационный код США – METAR.
Ранее мы говорили о сводке фактической погоды METAR и рассматривали её на примере аэропорта ULLI (Пулково). Сегодня взглянем на версию METAR Соединенных Штатов Америки, так как она имеет незначительные отличия от международной модификации.
Пример:
METAR KPIT 201955Z 22015G15KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA OVC010CB A2992 RMK SLP013 T01760158
KPIT – стандартный идентификатор ICAO.
201955Z – 20 число месяца 19:55 по UTC.
22015G25KT – направление ветра 220 градусов, порывы 15 узлов, максимальная скорость ветра 25 узлов. Возможен вариант 00000KT, когда ветер очень слабый, либо указывается промежуток при переменчивом ветре.
3/4SM – видимость, измеряемая в милях: 3/4 сухопутной мили.
R28R/2600FT – видимость для правой взлётно-посадочной полосы 28 составляет 2600 футов.
TSRA – гроза.
OVC010CB – сплошная кучево-дождевая облачность на высоте 1000 футов.
A2992 – давление, указанное в иньчах для США.
RMK – ремарка.
SLP013 – давление на уровне моря 1001,3 миллибара.
T01760158 – температура: плюс 17,6 градуса, точка росы: плюс 15,8 градуса; «0» вначале – положительная температура, «1» – отрицательная.
💡 Изучив данный пример можно увидеть, что существенным изменениям подвергаются в основном: единицы измерения при установке высотомера, измерении скорости ветра, видимости, а также сам вид сокращений кода.
Пост про SIGMET тут. Про GAMET здесь.
#inside_top
-
2021-10-29 08:00:06+00:00
⚡️Авиакомпания NordStar пожертвовала пунктуальностью, лояльностью и комфортом пассажиров, чтобы найти пропавший в самолёте плед
23 октября на рейсе авиакомпании из Москвы в Сочи во время набора высоты выяснилось, что в салоне бизнес-класса пропал плед.
После его безуспешных поисков по громкой связи было сделано объявление о пропаже пледа и ответственности за его хищение. Однако это не помогло найти плед, поэтому бортпроводники были вынуждены доложить о ситуации командиру воздушного судна, который принял решение оповестить о краже сотрудников линейного отдела полиции в аэропорту Сочи.
После приземления воздушного судна в салон поднялись полицейские для проведения визуального досмотра ручной клади пассажиров на выходе из самолёта, в результате которого плед из бизнес-класса был найден на кресле эконом-класса, когда на борту оставалось 10-15 пассажиров.
Очевидцы рассказали, что больше часа не могли покинуть лайнер из-за поисков пледа.
NordStar принесла искренние извинения и понадеялась, что инцидент не станет определяющим при выборе авиакомпании в будущем, пообещав постараться сделать всё возможное, чтобы перелёт перевозчиком был максимально комфортным.
-
2021-10-28 18:27:13+00:00
⚡️ В международном аэропорту Пашковский (Краснодар) прошли очередные учения для отработки навыков немедленного реагирования в нештатных ситуациях.
Помимо имитации возгорания Boeing 737-800 со 150 пассажирами на борту, спасатели провели их эвакуацию. Также был развернут медицинский пункт, в котором медики оказывали помощь «пострадавшим» пассажирам, роль которых исполнили статисты. Учения прошли на специально отведенном полигоне, безопасно удаленном от летного поля.
Вместе с 4 подразделениями СПАСОП в них принимали участие подразделения МЧС и регионального центра медицины катастроф. Руководство аэропорта осталось довольно результатом и поставило службам оценку «отлично». За репортаж с места событий спасибо споттеру Кириллу (instagram.com/avia_krrash)
-
2021-10-28 14:00:08+00:00
Экранный эффект
⬆️ Все мы знаем, что самолет поднимается в воздух за счет подъёмной силы, а возникает она благодаря разнице давлений над крылом и под ним. Над крылом, из-за выпуклой формы профиля, давление ниже, а следовательно подъёмная сила толкает самолет вверх. Выше скорость – больше подъёмная сила. А если она равна весу летательного аппарата, то он летит горизонтально. Вот мы и подошли к эффекту, который называется экранным.
💁🏻♂️ Сам экранный эффект был обнаружен ещё в начале 30-х годов. В те времена самолеты имели очень «широкие» крылья. Иногда самолет просто не мог совершить посадку, а при касании земли стойками шасси его подбрасывало вверх.
Экранный эффект связан с тем, что при полёте вблизи экранирующей поверхности потоки воздуха достигают ее, отражаются и успевают достичь крыла. Все просто: чем меньше скорость полёта и высота, и шире крыло – тем выше экранный эффект. Принцип простой, как у подъёмной силы, только наоборот 🙃
В прошлом веке исследования экранного эффекта зашли настолько далеко, что появился новый вид транспорта – экраноплан. Он объединяет в себе лучшие качества морского судна и самолёта, ведь может передвигаться не только над водной поверхностью, но и над твердой. Но в современном мире экранопланы не особо прижились. К основным недостаткам можно отнести сложность управления, невозможность полета над неровными поверхностями и низкую маневренность. Но это уже совсем другая история 🤓
#inside_top
-
2021-10-28 13:14:38+00:00
⚡️Runway incursion / excursion + новый формат данных о состоянии ВПП от ИКАО. Всё это в новом посте ➡️ instagram.com/p/CVksoIWsLh0
💡Про коэффициент сцепления и эффективность торможения тут: instagram.com/p/CHnE8bAhbvq
-
2021-10-27 21:00:06+00:00
⏰ На московских часах уже 12 часов ночи, а это значит, что пора перевести РУДы в малый газ, выпустить интерцепторы и включить реверс…
Всем спокойной ночи и улетных снов 🛫
-
2021-10-27 16:31:03+00:00
A350-900 Иберии словил птичку в аэропорту Мадрида.
-
2021-10-27 13:00:12+00:00
✈️ Этого красавца ни с кем не перепутаешь! Перед вами самолет-легенда Ту-144 с б/н СССР-77108.
Почему же он стоит явно на необорудованной площадке? Кто-то решил слетать на сверхзвуковом самолете к бабушке в деревню? 😁
Не совсем так. Борт выполнил свой первый полет 12 декабря 1975 года. Самолет участвовал в государственных испытаниях, в ходе которых совершил 50 полетов общей продолжительностью 68 часов, из них 6 часов — на сверхзвуке.
В 1987 году было решено передать самолёт Куйбышевскому авиационному институту (ныне Самарский университет), и 27 августа 12-ти летняя машина совершила свой последний полет, приземлившись на аэродроме Куйбышевского авиационного завода. С тех пор этот Ту-144 используется для обучения студентов. #inside_history
-
2021-10-27 09:00:21+00:00
Про "самолетную" детскую площадку в Уфе
Читатели обратили внимание, что кроме кабины, в самолёте - детской площадке выделяются сопла. Точнее даже "отклоненные СОПЛА с вектором тяги"! 😊
Совпадение, что такая детская площадка в Уфе?
Нет! Ведь ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» - это крупнейшее предприятие, осуществляющее разработку, производство и послепродажное обслуживание газотурбинных двигателей для военной авиации, в том числе и АЛ-41Ф1С, которые стоят на Су-35. И они с отклоняемым вектором тяги. 😉
Там ещё между килей на виде сверху видны солнечные батареи. Может там эти сопла ещё и светятся вечером?
P.S. Мы тут побродили по интернету, оказывается самолётных детских площадок довольно много, навскидку (по алфавиту) - в Казани, Лысково, Москве, Реутове, Рязани, Твери.
Наверное, сделаем цикл публикаций про "профориентацию с детства".
Если знаете ещё такие площадки (и даже есть фотографии) - пишите нашему боту, он указан в описании канала.
-
2021-10-27 05:15:06+00:00
✈️🛠 27 октября 1925 года родился авиаконструктор Г.В. Новожилов.
Выдающийся выпускник МАИ, руководитель ОКБ им. С.В. Ильюшина, генеральный конструктор ОКБ Московского машиностроительного завода «Стрела», обладатель Ленинской премии, педагог, доктор технических наук и профессор.
Являлся создателем проектов тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76, пассажирского Ил-14, нёс ответственность за испытание и запуск Ил-62 и многих других ВС. Применил множество интересных конструкторских решений, одно из которых – тоннель в хвостовой части Ил-76, который носит название «проспект Новожилова».
Скончался 28 апреля 2019 года на 94-м году жизни. #inside_history
-
2021-10-26 19:40:42+00:00
ICAO готовится к итоговому решению по инциденту с посадкой самолета Ryanair в Минске
Представитель России в Международной организации гражданской авиации Сергей Гудков сообщил, что совет ICAO может рассмотреть итоговый доклад по инциденту с экстренной посадкой в Минске самолета авиакомпании Ryanair 12 ноября. Однако Гудков отметил, что рассмотрение итогового доклада состоится только при наличии всей «необходимой информации». Как понимаете, сбор этой информации все еще продолжается.
При этом, по информации Министерства транспорта Белоруссии, в ICAO уже успели рассмотреть промежуточный доклад об экстренной посадке самолета, но у организации нет уверенности в том, что окончательный отчет будет готов в ходе текущей сессии и он может быть перенесен на следующую сессию — февраль 2022 г.
Чтобы там ни было, а решения ICAO надо принимать действительно как можно скорее — после инцидента более 20 стран закрыли свое воздушное пространство для белорусского нацпера Belavia. Нетрудно догадаться, что подобные меры повлекли за собой печальные последствия для перевозчика.
-
2021-10-26 19:23:20+00:00
Smartavia презентовала бортовую систему сервиса и развлечений Smartavia WOW.
Smart-лоукостер - так позиционирует себя Smartavia. От обычной бюджетной компании ее отличает большой выбор допуслуг, наличие сервиса на борту, а теперь еще и системы IFE (In-Flight Entreatment).
Система разработана в партнерстве с Life in the air (клиенты компании - "Азимут" и канадский лоукостер Flair Airlines).
К Smartavia WOW уже подключены 15 самолетов Airbus 320neo и Boeing 737NG. Для доступа в систему пассажиру нужно скачать приложение на смартфон и подключиться к ней по Wi-Fi на борту.
Через IFE можно заказать еду и напитки, вызвать бортпроводника, узнать информацию о полете, играть, смотреть фильмы и многое другое.
Smartavia WOW - это развлечение и комфорт для пассажиров в полете и это бизнес, отмечает глава авиакомпании Сергей Савостин.
Через систему авиакомпания может не только предлагать допуслуги, но и размещать рекламу в разных форматах, что позволит компенсировать спад рекламной прибыли в бортовых журналах.
-
2021-10-26 03:55:53+00:00
😟 26 октября 2015 года произошло важное событие в истории гражданской авиации России – по решению Росавиации был аннулирован сертификат эксплуатанта а/к «Трансаэро».
Некогда крупнейшая частная авиакомпания страны, занимавшая второе место по пассажиропотоку, накопив огромные долги, была признана банкротом. Почитать о причинах краха «Трансаэро» можно в нашем посте.
Видео с последнего рейса а/к ⬇️ youtu.be/nIFYFfEDSys
#inside_history
-
2021-10-25 14:00:06+00:00
Tuesday 6 p.m. (msk time zone). Вторник 18:00 мск. Ждём новеньких!
Записывайтесь через Директ 👌🏻
-
2021-10-25 12:00:11+00:00
Выпуск и посвящение в курсанты ККЛУ ГА 2021
В ККЛУ ГА обучаются зумеры, которые умеют в сьемки и продакшн.
Выглядит вкусно! Но...
...если не знать подноготную. Про задержки выпуска на L-410 длинною в 10 месяцев у предыдущего курса, как пример.
Просто коммент с YouTube: «2 года 24 месяца».
Вообще выпуск раз в несколько месяцев ~15 человек - выглядит грустно. Так как только пандемия спасла отрасль от жесткой нехватки пилотов, которую нам всё равно придется ощутить.
Ибо авиационную синусоиду никто не отменял!
#авиакризис
#авиабратство
#авиатворчество
#авиациявлицах
#пролетныеаулы
Via ККЛУ ГА
-
2021-10-24 19:00:06+00:00
📸 Уж небо осенью дышало,
Уж реже солнышко блистало,
Короче становился день,
Лесов таинственная сень
С печальным шумом обнажалась,
Ложился на поля туман,
Гусей крикливых караван
Тянулся к югу: приближалась
Довольно скучная пора;
Стоял ноябрь уж у двора.
(А.С. Пушкин)
#UUEE #KAR
-
2021-10-24 18:36:58+00:00
Сегодня, мне кажется, один из мощнейших квизов в сторис Инсайда – аббревиатуры, базовые авиационные понятия, METAR, перевод с русского на англ с использованием стандартной фразеологии + общего английского, также прослушивание радиообмена из МВЗ с проверкой на понимание.
Более 20 вопросов. Стоит попробовать свои силы ⬇️ instagram.com/inside_avia
-
2021-10-24 16:29:16+00:00
https://t.me/aviaincident/11410
-
2021-10-24 15:01:06+00:00
instagram.com/caterinasky
-
2021-10-24 15:00:11+00:00
🗺✈️ Как проложить маршрут? Малая авиация.
Сон и питание – основа летания, а без навигации нет авиации!
В самолётовождении для прокладывания маршрутов используется GPS (в мире современных технологий ведь живём). Для визуальных полётов (ПВП) это не очень правильно. Давайте разберёмся, как изначально должен прокладываться маршрут, даже если в дальнейшем будут задействованны навигационные программы.
1️⃣ маршрут прокладывается по авиационной карте от пункта к пункту, минуя запретные зоны. Пункты обозначаются на карте и каждый имеет своё название и координаты;
2️⃣ производится штилевой расчёт: истинные путевые углы переводятся в магнитные, отмечаются характерные ориентиры, высчитывается расстояние между пунктами;
3️⃣ на основании погоды перед вылетом делается окончательный расчёт с учётом ветра.
Все расчёты производятся на НЛ-10 и затем вносятся в РПП (рабочий план полёта) или ШБЖ (штурманский бортжурнал), но сейчас существуют программы для расчёта всех навигационных элементов.
Во время полёта может использоваться вспомогательное оборудование, если ВС имеет таковое, например, Garmin. Встроенная в него система при активном FPL сама просчитывает все НЭП (навигационные элементы полёта), опираясь на считываемые показатели температуры, силы и направления ветра.
Если же полёт происходит на самолёте, который необорудован такой системой, расчёты необходимо произвести вручную, используя карту, навигационную линейку, часы, карандаш, прописанный ранее ШБЖ и информацию полученную в полёте с помощью визуальной ориентировки.
❗️Это нужно для того, чтобы рассчитать полётное время, пролёт промежуточных пунктов, а также определить ЛФП (линию фактического пути), и в случае отклонения от маршрута незамедлительно его исправить.
#inside_top
-
2021-10-24 14:00:34+00:00
❗️Для пассажирки разбившегося в Ватулино самолета это был первый полет. «Аэропракт А-22» рухнул прямо на глазах у внуков пилота
Источник Readovka сообщает, что пилот Юрий Самохвалов, разбившийся на легкомоторном самолете в районе деревни Ватулино, перед крушением катал внуков на нем. Самолет, в котором находились их дедушка и бабушка, разбился прямо у них на глазах.
Погибшая пассажирка — жена Юрия. Сегодня она впервые решила полетать с мужем на самолете.
-
2021-10-24 12:58:15+00:00
Два человека погибли при крушении самолета в Подмосковье
Близ деревни Ватулино потерпел крушение легкомоторный самолет. На борту находились пилот Юрий Самохвалов и пассажирка — оба погибли.
-
2021-10-24 12:52:21+00:00
⚡️ СМИ пишут о крушении легкомоторного самолета в Подмосковье. По неподтвержденным данным, погибли два человека.
-
2021-10-24 11:27:22+00:00
Однозначно лайк!
-
2021-10-24 09:00:06+00:00
#авиамемы
#авиашиза
#нератька
Via Mansur Mustafin
-
2021-10-24 09:00:06+00:00
❗️УТП – учебно-тренировочный полёт
-
2021-10-24 08:49:48+00:00
КВС «России» во время полета передал пассажирке записку, чтобы та не боялась лететь. Жительница Новосибирска во второй раз в жизни села в самолёт, и её охватила паника.
Командир судна узнал об этом и написал сибирячке записку. Он попросил её не переживать и пообещал посадить самолёт аккуратно
-
2021-10-23 18:52:30+00:00
✈️💪🏻 Тренажёр Ту-154 в г. Королёв (Московская область) и скидка на полёты для подписчиков INSIDE AVIA ➡️ instagram.com/p/CVYYREusNiP
-
2021-10-23 15:00:16+00:00
Сложное приземление и посадка самолета после ливня в Сочи 🛬
Airbus A330 «Аэрофлота» садится на мокрую взлетно-посадочную полосу 👏
-
2021-10-23 11:00:09+00:00
«О, тепленькая пошла»
В этом посте мы рассказывали о нескольких типах противообледенительной системы. Сегодня подробнее рассмотрим обогрев остекления кабины.
❄️ В кабине экипажа устанавливаются стёкла из нескольких слоев, между которыми находятся нагревательные элементы. На них подается напряжение переменного тока (160-250 вольт), которое и помогает бороться с образовавшимся льдом.
🔥 Практически на всех самолетах есть 2 режима работы системы: «слабо» и «сильно». Вроде все легко, но, как всегда, есть нюансы. Эти режимы отличаются друг от друга величиной подаваемого на нагревательные элементы напряжения. Например, на земле разрешено включать только слабый режим обогрева, т.к. при интенсивном нагреве стекло может треснуть. Поэтому второй режим включают только во время полета и при наличии сильного обледенения.
Большой пост про противообледенительную обработку ➡️ instagram.com/p/CAVEP9CILP2
Также рекомендуется к прочтению пост о дворниках самолёта ⬇️ instagram.com/p/B-JpzkaISQS
#inside_top
-
2021-10-23 08:47:37+00:00
📸 Десятки споттеров из разных стран мира 🤗 Welcome!
➡️ t.me/inside_avia_spotters
-
2021-10-22 17:00:11+00:00
6️⃣0️⃣ дней бесплатного доступа к целому набору сервисов от Яндекс.
Только для новых пользователей!
Миллионы треков в Яндекс.Музыка, кешбэк до 10% в Яндекс GO, тысячи фильмов и сериалов в Кинопоиск HD и многое другое!
Переходите по ссылке. Код на картинке.
-
2021-10-22 14:40:03+00:00
Красивейшее видео ухода на второй круг в закат во время сегодняшнего урагана в Москве.
-
2021-10-22 14:40:03+00:00
Да, анриал! 😍
-
2021-10-22 12:00:16+00:00
"Воздушная тюрьма". Русская версия
К подозреваемому в забайкальское село вылетел вертолет с составом Тунгоченского районного суда и конвоем.
61- летний житель Красного Яра разбушевался по поводу якобы присвоенной братом лодки и угрожал застрелить его из ружья, вдобавок в ходе конфликта прикладом сломал руку жене брата.
По такому случаю "вылетное" заседание суда провели прямо на месте, а непогашенная судимость за убийство помогла подсудимому "залететь" еще на 4 года строгого режима.
Осужденного тем же вертолетом доставили "на черной скамье, на скамье вертолета" прямиком в СИЗО. Кажется у вертолета "ста профессий" Ми-8 появилась еще одна.
На фото: вертолет, суд и конвой, не считая собаки
#вертоновости #вертоюмор
-
2021-10-22 08:15:35+00:00
❗️9️⃣9️⃣ лет со дня учреждения старейшего конструкторского бюро имени А. Н. Туполева.
🗣 22 октября 1922 года произошло значимое событие в истории авиастроения: высший совет народного хозяйства (ВСНХ), основывающийся на работы авиационного отдела ЦАГИ, заявил об образовании комиссии по постройке металлических самолётов под главенством А.Н. Туполева.
В то время знаменитое бюро состояло из 12 человек, а уже через год – 21 октября 1923 года, советский авиаконструктор продемонстрировал опытный образец «АНТ-1», в конструкции которого состояли металлические сплавы. В 1936 году под началом Туполева уже работало почти 4500 специалистов.
Всего конструкторское бюро за время своей работы выпустило около 300 моделей. Некоторые так и остались единичными экземплярами, другие выпускались сотнями и тысячами. В итоге головное предприятие превратилось из трехэтажного дома во множество высоток по всей стране, а 12 энтузиастов – в 12000 профессионалов, трудящихся по сей день. #inside_history
-
2021-10-22 05:00:09+00:00
UPS, вот и пятница! Удачного завершения этой рабочей недели! 👍🏻
-
2021-10-21 19:22:56+00:00
Воздушный поцелуй, получается.
-
2021-10-21 18:34:53+00:00
👏🏻 21 октября 1966 года – первый полёт Як-40.
Турбореактивный малыш на 24 пассажирских места (в первых модификациях) и чуть больше 30 (в последующих). В самолёте совмещены неприхотливость в эксплуатации (встроенный трап, например), надёжность и экономичность (правда, как обычно и бывает, в какой-то момент он стал уступать более новым машинам). Но, к слову, Як-40 на российских авиалиниях можно встретить и сейчас.
#inside_history
-
2021-10-21 14:00:08+00:00
🍂 Золотое время
Давайте в прохладный осенний вечер насладимся этим прекрасным самолетом-амфибией. Перед вами Бе-200 с б/н RF-31140 в своей естественной среде обитания на фоне «золотого» леса где-то в России 🤓
А подробнее про пожарную авиацию вы можете почитать в нашем большом посте.
-
2021-10-21 11:39:47+00:00
🎥 CCTV. Внутренние и внешние камеры в самолётах. Всё в новом посте ➡️ instagram.com/p/CVSguvcMnvA
-
2021-10-21 10:40:54+00:00
Боинг-777 АК "Россия" заходит на посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский.
Снято с расстояния 3,9 км на 800 мм.
https://www.instagram.com/p/CVRyAFptn4p/?utm_medium=share_sheet
-
2021-10-21 05:00:09+00:00
🎈📸 21 октября 1991 года британец с воздушного шара сделал уникальную панораму – пейзаж Гималаев с высоты 6 миль над уровнем моря.
62-летний Лео Дикинсон стал первым человеком, пролетевшим на шаре над Эверестом. Бесстрашный кинорежиссер и оператор находился в кислородном оборудовании и использовал переносную широкоугольную камеру.
На панорамном снимке можно увидеть самый высокий пик в мире – 8855 метров и восточный склон горы высотой 3355 метров. Известный альпинист Райнхольд Месснер считает этот снимок «лучшим на земле». #inside_history
💁🏻♂️ Сам Дикинсон говорит: «Эта фотография – одна из самых прекрасных, которые я сделал, и очень горжусь этим. Потребовалось несколько минут, чтобы настроить камеру – я был в стратосфере и с большим дыхательным аппаратом – и даже не был уверен, что это получится» 👏🏻
-
2021-10-20 18:10:10+00:00
🇬🇧 INSIDE SPEAKING CLUB – объединение любителей авиации, желающих практиковать свой английский.
Раз в неделю мы собираемся в голосовом чате и беседуем о мире самолетов, иногда о жизни. С нами – пилоты, диспы, курсанты лётных училищ, симмеры, студенты, школьники и даже есть доктор! Крутая авиационная тусовка 😃
✅ Темы подбираются для широкой аудитории, чтобы участвовать в дискуссии могли все. Без английского нет авиации, так что хватит стесняться и welcome on board!
Подробности и запись через Директ.
-
2021-10-20 17:57:24+00:00
Листал канал, вспомнил про опрос. Итого получаем – 51% аудитории не из нашей сферы деятельности (но есть интерес), 49% учатся или работают в авиации 👍🏻 Отличное соотношение, которое показывает, что посты заходят как обывателям, так и профессионалам)
-
2021-10-20 15:03:51+00:00
🔊 Сегодня экипаж рейса LH1444 из Франкфурта-на-Майне не успел запомнить частоту диспетчера "Москва-контроль" и в районе Вязьмы запросил на аварийной частоте помощь у коллег.
ℹ️ Источник
#DLH #ATC
-
2021-10-20 12:00:21+00:00
Паспорт члена экипажа
«Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...
...планируется, что пошлина за выдачу удостоверения личности члена экипажа воздушного судна составит 500 рублей". "По расчетам, потребность в таких удостоверениях составляет 20 тысяч штук. Соответственно, предполагается, что дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей»
Нахер нам УЧЭ, да 😤? С которым по международным соглашениям и так есть въезд по ГД.
Мало того, что 10 миллионов слупят (копейки для авиации), так ещё хотят +1 документ. Который можно потерять, порвать, забыть и прочий гемор.
Эй там, на мостике!
Приложение 9 к Чикагской Конвенции называется УПРОЩЕНИЕ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ.
Вам ничего на ум не приходит 🤔?
Законспектируйте себе там три раза пункт 8.18, епт.
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via Interfax
-
2021-10-20 09:00:11+00:00
И все небо в попугаях…
Иногда оказывается, что читателей заинтересовывает что-то, на что ты сам и внимания бы не обратил. «Зачем нужно 9 вертолетов, работающих на посадке?» И если вопрос задают, на него надо ответить.
Нет, это не для косплея знаменитой сцены из фильма «Апокалипсис сегодня» и не для того чтобы «было красиво». 8-9 вертолетов на посадке, это годами выработанное решение.
Начать нужно с того, что расстояния в казахстанской степи немаленькие, плюс всегда есть вероятность отклонения полета спускаемого аппарата. Поэтому внутри каждого из вертолетов Ми-8 (на посадке работают чаще всего модификации АМТШ и МТВ-5) стоят один-два дополнительных топливных бака емкостью 915 литров. Они занимают почти половину салона, а потому в вертолет влезает гораздо меньше специалистов и груза.
Если примерно расписать – кто в каком вертолете, то получится так. Первый вертолет везет в себе всех специалистов, там есть врач, инженеры, которые смогут консервировать «спускаемый аппарат», специалисты по извлечению космонавтов. В случае плохих погодных условий и сложностей с посадкой специалисты только этого вертолета пусть и в сильно урезанном виде смогут справиться и сделать все необходимое на посадке.
Следом идут два «медицинских» вертолета. В одном из них специалисты ИМБП РАН и оранжевый надувной полевой госпиталь для космонавтов. Кстати, раскладывают они его в рабочее состояние буквально в течение трех минут. Складывают помедленнее, не торопятся, зато пылесосят от мелкой пустынной пыли. В другом есть возможность оказания необходимой мед помощи, чтобы довезти космонавта до госпиталя. Считайте это вертолет «летающей реанимацией».
Четвертый вертолет – полевой штаб, где сидит руководство и лица принимающие решения. Когда работает более 200 человек без этого не обойтись. Пятый, шестой, седьмой повезут обратно космонавтов. Космонавты летят лежа, сидеть они еще не всегда могут, а потому места в вертолетах остается совсем немного, только для медицинского сопровождения.
Восьмой вертолет несет на себе журналистов и операторские бригады. Кстати, влезают не все, поэтому часть телевизионщиков приезжает почти за сутки на машинах и ночует в степи. Девятый вертолет резервный, на случай каких-то проблем. Вот так и получается, что девять вертолетов, это не пыль в глаза, а суровая необходимость. Без них не обойтись, дорога по степи на машине займет 7-10 часов, а весной или после дождей по этой местности могут пройти только поисковые машины (ПМ).
-
2021-10-20 06:00:11+00:00
✈️ 20 октября 1962 года начал эксплуатироваться реактивный пассажирский самолёт Ту-124.
Вмещая до 56 пассажиров, он предназначался для авиалиний малой протяжённости. На Ту-124 впервые в мире среди пассажирских самолётов были установлены турбовентиляторные двигатели с повышенной экономичностью.
Планировалось заменить им Ил-14, но произошел быстрый переход на более удачную, но глубокую модификацию – Ту-134, на котором конструкторы добились снижения уровня шума в салоне, переставив двигатели из корня крыла на хвостовую часть фюзеляжа. #inside_history
Кстати, именно Ту-124 совершил удачную посадку на Неву ➡️ t.me/inside_avia/2195
-
2021-10-20 05:03:06+00:00
Квиз в сторис, конечно, с дисповскими вопросами! 🤓 Более 10 разных, связанных с англом и не только. Скорее смотрите ➡️ instagram.com/inside_avia
-
2021-10-20 05:00:10+00:00
Дирижеров неба с профессиональным праздником! 📡😉
Лёгкого и безопасного УВД, доброжелательных и послушных экипажей, а также мудрого руководства.
Thank you for your control!
-
2021-10-19 21:23:23+00:00
💡Не секрет, что журналист Алексей Пивоваров является знатным любителем авиации и много лет вёл программу «Авиаторы» на НТВ.
Он выложил довольно загадочный пост, который заставил задуматься многих пилотов/диспов. Ответ нашли, прикрепляю скринами. Здорово, что авиационное сообщество очень тесное 👍🏻 Кстати, под тем постом есть и наши любимые комменты от трупайлотов, рекомендую 😂
-
2021-10-19 20:00:11+00:00
Космических снов, авиаторы 🌙
-
2021-10-19 17:00:48+00:00
В Техасе упал самолёт с 21 пассажиром на борту — все живы, сообщают власти округа Уоллер, где произошла катастрофа. Незначительные травмы получил только один человек.
Предварительно, во время взлёта самолёт не смог подняться на необходимую высоту, после чего ему пришлось аварийно сесть в поле. Обстоятельства случившегося выясняют
-
2021-10-19 17:00:43+00:00
⚡️Самолет McDonnell Douglas DC потерпел крушение в округе Уоллер, штат Техас, на борту могли находиться до 20 пассажиров
-
2021-10-19 12:00:06+00:00
💡🚑 Психофизиологический механизм пространственной ориентировки в полете.
Потеря пространственной ориентировки – данное выражение часто встречается в отчётах МАК… Что понимают под этим? Достаточно чёткое определение: способность живых организмов оценивать свое положение относительно направления силы тяжести и различных окружающих объектов.
Это стыкуется не только с вестибуляркой, но также и со зрительными, двигательными и другими анализаторами. Будем долго крутиться – вестибулярка раздражится, может возникнуть зрительная иллюзия вращения обстановки. 👁 Зрительный анализатор состоит из: рецепторного отдела - сетчатки (отвечает за восприятия пространственного положения), далее информация идет через проводниковый отдел (зрительный нерв), поступает в корковый отдел – затылочную область головного мозга.
🧠 Когда-то над лётчиком провели эксперимент: посадили в кресло с неустойчивой опорой, на котором до начала просмотра панорамного фильма он свободно балансировал, не теряя равновесия. Затем на экране появился самолёт, который летел в горизонте, но поведение лётчика не изменилось. Когда же у самолёта начались резкие эволюции, равновесие лётчика пошатнулось и вместе с креслом он «пошел в крен» 💁🏻♂️
❗️У пилотов пространственная ориентировка может быть потеряна, например, при: а) сложных метеоусловиях; б) стрессовых ситуациях (галлюцинация, туннельный эффект) и т.д. Дополняйте в комментах ⬇️
#inside_top
-
2021-10-19 06:50:34+00:00
🇬🇧 Вот тут был качественный пост (включая статистику за август 2021 года) про тестирование на уровень владения английским языком для пилотов от канала PITOT TUBE. Почитайте, кто пропустил)
Далее хотелось бы поделиться своим опытом (давние подписчики, прочитав это, удивятся, ведь Inside Avia не имеет лица 😁, но всё же).
Я всегда топил (не повезло тем, кто со мной учится 🤓) за английский в авиации и продолжаю говорить, что без него делать там нечего. И неважно – пилот вы, техник, агент регистрации, сотрудник службы авиационной безопасности или кто-то иной. Элементарное уважение к иностранным пассажирам никто не отменял, но значительно важнее безопасность и умение адекватно прочитать документы / воспользоваться программами на английском языке ☝🏻
Опустим пока момент преподавания (кратко это затронуто в посте PITOT TUBE), но несколько недель назад я подумал, что было бы интересно попробовать свои силы в пилотском тестировании на уровень ICAO. Опять же не будем останавливаться на сложностях с записью (вопрос был в отсутствии пилотского), но всё же записали, сдал. Через пять дней пришёл результат – ICAO level 4.
Не пилот, не дисп и не курсант. Целенаправленно не готовился, только посмотрел структуру SELCAL (за этим в поисковик, но особое внимание на фразеологию радиообмена ICAO и авиационную лексику). Сложностей на сдаче не возникло, но учитывая, что я пока каждый день в Хитроу не летаю, в некоторых местах радиообмена приходилось переспросить 🙂
✅ И отсюда можно сделать лишь один вывод. Учите английский в школе, продолжайте это делать в лётных училищах / авиационных вузах и тогда проблем возникнуть не должно. Только надо помнить, что самообразование никто не отменял. И порой, общаясь с курсантами, слышу от них, что английский радиообмен / джепсен, да и многое другое прошло мимо. Когда это говорят один-два человека, можно подумать на них, но если десятки, то… 🙃 В любом случае у вас всегда есть возможность изучить всё самостоятельно и тем самым составить сильную конкуренцию таким же выпускникам при трудоустройстве, а не тянуть до последнего. Здесь можно сказать не только о курсантах, но и о студентах, но тогда это будет слишком едко))
Спасибо школьным учителям за базу и преподавателю ВУЗа (думаю, читаете), который пару лет назад сказал, что слово aircraft не имеет формы множественного числа. Реально пригодилось! 😉
Всем хорошего дня!)
#inside_top
-
2021-10-18 06:00:11+00:00
🥇✈️ 18 октября 1960 года лётчик-испытатель Г.И. Бурьянов осуществил первый взлёт противолодочного самолёта-амфибии Бе-12 «Чайка».
Произошло это с заводского аэродрома в Таганроге.
Первый взлёт с воды осуществил в том же году лётчик-испытатель П.П. Бобро.
Самолёт строился серийно в 1962 – 1974 годах. На нём установлено 42 мировых рекорда.
-
2021-10-18 04:00:05+00:00
🚀 Отдохнули? Теперь пора и поработать. Всем удачных будней!
-
2021-10-16 14:00:11+00:00
Лекции и полёты с Inside Avia – это, честно говоря, не просто обыденность. Собираются люди, которые читают блог чуть ли не с самого начала (2018-й год), приходят действующие пилоты, увлечённые авиацией ребята приводят своих друзей, которые очень далеки от всего этого, но им интересно узнать больше. Получается просто ВАУ-эффект от авиационной атмосферы.
💁🏻♂️ О следующих мероприятиях сообщим дополнительно, stand-by.
-
2021-10-14 20:41:10+00:00
Финальный рейс Alitalia поднялся в небо
-
2021-10-14 15:00:11+00:00
МНОГО ЛЕТАТЬ И ЭКОНОМИТЬ ✈️💳 Думаете, что понятия несовместимые? Это не так!
Кредитная карта Tinkoff ALL Airlines прекрасно справляется с данной задачей. Tinkoff Airlines – это карта для настоящих путешественников и ценителей выгоды. За каждую покупку вы получаете кэшбэк милями, которые в дальнейшем можно потратить на покупку авиабилетов.
😎 2% за любые покупки, до 30% по спецпредложениям, 7% за авиабилеты, 10% за отели и машины через Тинькофф.Путешествия.
🥳 При активации по нашей ссылке — 3000 миль в подарок. 1 миля = 1 рубль.
Переходите по ссылке.
-
2021-10-14 12:10:12+00:00
Российская Федерация в ноябре не сможет перейти на Global Reporting Format, по предварительным данным может потребоваться не менее года на внедрение. (по срокам ИКАО – с 04.11.2021).
Изначально был установлен срок перехода на новую систему GRF - 5 ноября 2020 года.
Однако в связи с неготовностью государств к такому переходу (COVID помешал) письмом ИКАО от 30.07.2020 ввод в действие положений, касающихся оценки и отчетности о состоянии поверхности ВПП, был перенесен на 4 ноября 2021 года.
Мы как всегда впереди планеты всей и … зато у нас песни хорошие.
#проGRF
-
2021-10-14 11:58:14+00:00
Крупнейшая итальянская авиакомпания Alitalia с 14 октября прекращает свое существование из-за банкротства
-
2021-10-14 11:18:01+00:00
⚡️Новый пост! Минимальные безопасные высоты ⬇️ instagram.com/p/CVAcGWRMN3A
И сразу вопрос: что изображено на скрине? О чём идёт речь?)
-
2021-10-14 07:00:06+00:00
📡 История авиадиспетчеров (часть 2). Аэродромные прожекторы
📒 В недавнем посте мы писали о самых первых диспетчерах и примитивных методах управления воздушным движением. Время шло, трафик увеличивался, как и риск авиакатастроф.
🔦 Выход нашли. Изобрели аэродромные прожекторы. Что же это за прибор такой? Прожектор создаёт направленный узкий пучок света. На нем имеются цветные фильтры (красный/зеленый), также прицел.
⚒ Принцип работы довольно прост. Диспетчер через прицел целится в сторону самолёта и светит цветом соответствующей команды.
✅ Данная система имеет ряд преимуществ перед предыдущей:
Теперь команды диспетчеров видели не только пилоты, находящиеся на земле, но и те, которые были в воздухе;
Прожектор видно в тёмное время суток;
Диспетчерам не приходилось рисковать своей жизнью, выходя на край ВПП.
В следующем посте из «истории диспетчеров» опишем модернизацию данной системы и причины этого 😉
#inside_top
-
2021-10-14 04:38:46+00:00
🪂 14 октября 2012 года Феликс Баумгартнер прыгнул с гондолы гелиевого воздушного шара с высоты 38969,4 метров над Нью-Мексико, США.
Дистанция свободного падения составила 36402,6 метров (по времени – 4 минуты 19 секунд), прежде чем был раскрыт парашют. Весь прыжок занял 9 минут и 3 секунды. Во время свободного падения он достиг скорости 1357,6 километров в час, число Маха - 1,25. #inside_history
-
2021-10-13 19:23:45+00:00
🛫 Доставка сервисного модуля Orion 🚀
—
Прямо сейчас можно следить за полетом Ан-124 авиакомпании Волга-Днепр, который перевозит из Бремена в Космический центр им. Кеннеди европейский сервисный модуль корабля Orion, предназначенный для участия в миссии Artemis II, которая запланирована на сентябрь 2023 года.
Напомним, что четыре астронавта Artemis II на корабле Orion облетят Луну и вернутся на Землю через ~10 дней после старта. Это будет первый визит людей к нашему спутнику с 1972 года (Apollo 17). Также Artemis II — первый полет ракеты SLS с людьми. Позже, в 2025м, корабль Artemis III выйдет на орбиту Луны, состыкуется со станцией Gateway, астронавты перейдут в лэндер для посадки на поверхность, а затем сядут на Южном полюсе. Продолжительность этой миссии уже около 30 дней.
—
Фото: Human Spaceflight
-
2021-10-13 16:00:05+00:00
За атмосферными закатами заходите в ТикТок. Контент создаётся там не без вашей помощи ;)
По поводу песни, кстати. Есть мнение, что она была одной из самых любимых у лётчиков-космонавтов СССР.
Цитата: «так же пусто было на Земле и когда летал Экзюпери» певица исполняет «сдержанно, как начитанная жена советского авиатора» 🙂☝🏻
-
2021-10-13 13:28:42+00:00
-
2021-10-13 12:00:11+00:00
🤔 Задумывались, чем мы дышим в самолёте? Откуда берётся воздух? Почему он бывает сухим? А что такое паки?
Ну точно надо почитать пост!
-
2021-10-13 06:00:05+00:00
Просто репост… И не надо никаких слов))) Спасибо!
Хорошего настроения на день! 😉
-
2021-10-12 20:28:50+00:00
«Ведь первый полёт – это как первая любовь. И помнится инструктор первый ещё сильнее, чем первая любовь» ➡️ t.me/inside_avia/2571
Ну что, после первого полёта я скажу также? 😄
-
2021-10-12 20:23:05+00:00
🏖 Международный аэропорт Сочи нацелен обслужить более 10 млн человек (по итогам 2021 года).
✅ 9 млн уже есть, что тоже является рекордом для данной авиагавани.
-
2021-10-12 14:43:23+00:00
Самолет МС-21 должен быть сертифицирован в декабре этого года — Минтранс РФ
-
2021-10-12 10:42:13+00:00
🗓 Свободных слотов на тренажёр Boeing 737 на мероприятие с Inside Avia (15 октября) не осталось.
Но есть возможность отдельно посетить лекцию (Москва, метро Динамо), на которой разберём такие аэронавигационные штуки, как SID, STAR, поговорим о схемах захода на посадку на примере московских аэропортов. Обязательная запись через Директ.
Лекции в 10:00 и 13:00 (на ваше усмотрение). Ждём!
-
2021-10-12 10:36:00+00:00
❗️По указанию председателя ДОСААФ России Александра Колмакова все полеты самолетов типа L-410 приостановлены до окончания расследования.
-
2021-10-12 05:00:06+00:00
🥇✈️ 12 октября 1961 года американский лётчик Джеки Кокран установила два мировых рекорда на Т-38.
Первый – рекорд высоты 16 841 метр в горизонтальном полёте. А также побила динамический потолок, поднявшись на 17 091 м.
-
2021-10-11 20:03:07+00:00
🌇 Шереметьевские закаты уходящего Бабьего лета
Московские споттеры проводили запоздавшее в этом году Бабье лето. Устоявшаяся на последней неделе солнечная погода позволила получить некоторым из них фотографии потрясающей красоты.
Спешим поделиться с вами. Все фото публикуются с разрешения.
Фото © А. Мишин
-
2021-10-11 11:48:10+00:00
Последнее видео парашютистов перед авиакатастрофой. Через несколько минут L-410 при аварийной посадке заденет стоящую "газель" и врежется в забор — шесть человек попадут в больницу, 16 — погибнут.🕯
-
2021-10-11 11:26:49+00:00
⚡️«Аэрофлот» завтра запустит распродажу авиабилетов на рейсы под кодом SU из Москвы в Поволжье, Черноземье и на Юг страны, снизив ценник до 50%. Она продлится до 18 октября. Авиабилеты по сниженной цене можно будет приобрести на рейсы с вылетом вплоть до 25 апреля.
-
2021-10-11 09:45:24+00:00
❗️Правительство РФ упростит правила полетов для дронов
Новая концепция интеграции беспилотных летательных аппаратов в единое воздушное пространство предусматривает:
📍Изменение воздушного законодательства;
📍Упрощение оформления документов для владельцев дронов и беспилотников;
📍Обновление программы подготовки авиаперсонала;
📍Обеспечение безопасности полетов;
📍Модернизацию авиационной инфраструктуры (связь, навигация, системы наблюдения);
📍Внедрение технической инфраструктуры для беспилотников и цифровых решений для управления полетами.
(Видео: Правительство РФ)
-
2021-10-11 05:19:20+00:00
📸 Пришёл октябрь нелётную погодой,
И наш аэродром накрыл туман.
В извечном споре авиации с природой,
Поможет только ветер — басурман.
Разгонит над бетонкой хмарь сплошную,
Надеждой сладкой голову вскружит.
Весь мир накроет шалью голубою,
И нам погода вылет разрешит.
Всем доброе утро!
#UUEE #photo
-
2021-10-10 16:01:16+00:00
🎙 Кто обычно ведёт радиообмен – pilot flying или pilot monitoring?
-
2021-10-10 16:00:08+00:00
Обязанности КВС и второго пилота на разных этапах полёта.
В зависимости от сложности этапа полёта и квалификации пилотов применяются в основном два метода распределения обязанностей при пилотировании:
- пилотирует КВС (он – пилотирующий или pilot flying, второй это время – контролирующий или pilot monitoring)
- пилотирует второй пилот (логика та же)
Во время пилотирования командиром ВС второй пилот удерживает органы управления самолётом, при этом не препятствует управлению и находится в постоянной готовности взять управление на себя по команде или при внезапной потере работоспособности КВС.
При пилотировании вторым пилотом командир выполняет все вышеописанные функции. Второй пилот при должном уровне подготовки и метеоусловиях может пилотировать по заданным параметрам или выполнять весь комплекс управления ВС по заданной траектории.
Если к моменту достижения высоты принятия решения после запроса второго пилота: «Решение?», не последовала команда КВС «Садимся» или «Уходим на второй круг», второй пилот обязан дать команду: «Уходим» и начать уход на второй круг.
Второй пилот после команды КВС «you have control» (да, с русскими callout’ами туговато) принимает на себя управление (I have control) перед началом определенных этапов полёта: взлёт, набор высоты, снижение, предпосадочный манёвр, заход на посадку.
Если во время захода на посадку командир ВС взял управление на себя после пролета ДПРМ, повторная передача управления второму пилоту запрещается.
Командир ВС и второй пилот обязаны всегда осуществлять взаимный контроль за действиями друг друга и обеспечивать непрерывное управление самолётом для сохранения заданного режима полёта.
#inside_top
-
2021-10-10 07:26:25+00:00
Потерпевший крушение L-410 (б/н RF-94591) принадлежал ДОСААФ России с февраля 2014 года. До этого летал в интересах ВВС СССР и России. Первый полёт борт совершил в 1987 году.
-
2021-10-10 07:21:44+00:00
Список парашютистов, кто был на борту разбившегося самолёта в Татарстане:
1 — Дмитрий Дербышев
2 — Владимир Зелденин
3 — Ольга Миниева
4 — Вячеслав Пискунов
5 — Павел Музыченко
6 — Денис Яковлев
7 — Динар Давлетгареев
8 — Вадим Фахрутдинов
9 — Андрей Тимофеев
10 — Равиль Шарафутдинов
11 — Александр Еремин
12 — Виктория Соловьева
13 — Дмитрий Филинов
14 — Денис Прохоров
15 — Сергей Кузенко
16 — Ксения Смигуллина
17 — Олег Кублицкий
18 — Ильнар Гайфуллин
19 — Игорь Алексеев
20 — Александр Цывинский
-
2021-10-10 07:21:35+00:00
По последним данным, в результате крушения L-410 в Татарстане погибли 16 человек — 112
-
2021-10-10 07:21:30+00:00
Пилоты разбившегося в Татарстане самолета L-410, по предварительной информации, погибли, сообщил "Интерфаксу" источник в авиаотрасли.
Самолет, по его данным, принадлежал Добровольному обществу содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).
-
2021-10-10 07:21:28+00:00
⚡️Семь пострадавших извлечены из потерпевшего крушение самолёта в Татарстане — ГУ МЧС
-
2021-10-10 07:04:28+00:00
❗️❗️❗️ ИНФОРМАЦИЯ НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ. ЦИФРЫ УТОЧНЯЮТСЯ
-
2021-10-10 07:00:05+00:00
Кадры с места крушения L-410 в Татарстане.
Пожарно-спасательные подразделения следуют к месту падения самолёта.
-
2021-10-10 06:59:51+00:00
⚡️19 человек погибли, еще 3 пострадали в результате падения самолёта в Мензелинске — 112
-
2021-10-10 06:59:46+00:00
⚡️Первые кадры с места крушения самолёта в Татарстане, на борту которого были парашютисты
-
2021-10-10 06:45:01+00:00
По предварительным данным, L-410 совершил жёсткую посадку в 6 километрах от Мензелинска. Очевидцы видят дым в том районе. На борту 20 парашютистов и 2 члена экипажа. Судьба людей неизвестна.
-
2021-10-10 06:37:15+00:00
⚡️Самолет L-410 совершил жесткую посадку в Татарстане — источник Интерфакса
-
2021-10-10 06:36:59+00:00
⚡️Самолет с парашютистами пропал в Татарстане, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
"Самолет L-410 пропал с радаров и перестал выходить на связь", - сказал источник. На борту 22 человека - парашютисты местного аэроклуба.
-
2021-10-09 16:00:06+00:00
➡️ Аэропорт и Делимобиль: t.me/inside_avia/1270
❗️Промокод для новых пользователей на 500 бонусных рублей: 6T9HU
Скачивайте приложение по ссылке.
-
2021-10-09 05:00:06+00:00
❗️09 октября 2018 года при посадке в Якутске самолёт RRJ-95B RA-89011 АО «АК Якутия» выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
Подробнее читайте в посте (с отчётом МАК). Продолжение также тут.
#inside_crashes_and_incidents
💡Кстати, что касается Суперджета, то в инсте есть целая подборка постов 🔽 instagram.com/inside_avia/guide/_/17957311186371202
-
2021-10-08 19:29:03+00:00
Да, кстати, самое время обратиться к нашему @realmayday_bot ✈️
Он выдаст вам подборку «редакторы рекомендуют» с самыми чёткими постами из канала, а также много другого не менее увлекательного контента, так что cleared direct to BOT и классных выходных 😎
-
2021-10-08 19:21:28+00:00
👨🏻✈️👩🏻✈️ Сегодня в сотрудничестве с тренажёром Boeing 737 «Территория полёта» мы провели лекцию о кабине самого популярного пассажирского самолёта в мире, а затем совершили более 7 полётов с подписчиками, каждый из которых пилотировал с кресла командира воздушного судна.
🥰 Несколько отзывов от довольных людей, для которых слово «небо» значит нечто большее:
«От человека, который ни разу не знал, что такое самолёт и как им управлять, самые положительные отзывы и впечатления ✈️✈️✈️ сидит теперь, xplane пытает:D немного подучит теории – и будем повторять тренажер! Спасибо за то, что вы делаете и как увлекаете новых инсайдов».
«Самые замечательные)) Первый свой полет на тренажёре всегда буду вспоминать с теплом, очень рада, что он случился именно так ✨ Отдельное спасибо за лекцию, без нее было бы совсем тяжело😄».
❗️На 15 октября открыта запись на такое же мероприятие, уточнить подробности можно, написав в Директ.
instagram.com/p/CUz2uAfstHf
-
2021-10-08 19:11:07+00:00
Не опять, а снова. Инстаграм потихоньку ложится, ну сбоит в смысле… 😥
Но ничего, у нас есть телега ☝🏻
-
2021-10-08 17:10:34+00:00
Пилот-герой Дамир Юсупов объявил о том, что в России будет снят полнометражный фильм о событиях августа 2019 года, когда он вместе с экипажем посадил самолет на кукурузном поле. Какая именно компания будет снимать кино, не уточняется.
— Хочу с вами поделиться новостью о том, что событиям, связанным с посадкой А321 на кукурузное поле в Подмосковье, будет посвящен полнометражный художественный фильм. Со мной связалась известная кинокомпания, и мы решили реализовать эту идею. Я выразил желание выступить консультантом для создания достоверной картины, — рассказал Дамир Юсупов.https://www.e1.ru/text/culture/2021/10/08/70182269/
-
2021-10-08 17:10:33+00:00
А отчёт…? Ну такое 😟
-
2021-10-07 17:00:06+00:00
Авиакомпания «СиЛА», потерявшая два самолета в авиаинцидентах за последние три месяца, получила новые маршруты — из Магадана в город Певек и село Кепервеем на Чукотке.
Конечно хочется порадоваться за жителей труднодоступных населенных пунктов, но вспоминаются уже упомянутые крушения самолетов: Ан-28 в июле и L-410 в сентябре. И если в первом случае чудом удалось избежать жертв, то вторая трагедия унесла жизни четырех человек.
Еще тогда мы писали, что авиакомпания «СиЛА» («Сибирская легкая авиация») была неоднократно замечена в нарушениях, среди которых — несовершенная система управления безопасностью полетов и неточное выдерживание заданных высот (что, по предварительным данным, могло стать причиной падения L-410). Но мы решили отказаться от поспешных выводов и дождаться результатов официального расследования.
По L-140 результатов пока нет, а вот по Ан-28 появилась новая информация. Так, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил о том, что трагический рейс Ан-28 был десятым вылетом самолета за день — воздушное судно за сутки облетело почти всю Сибирь, из-за чего экипаж не получил положенного отдыха. Также МАК отмечает срок службы борта: на момент аварии самолет, произведенный в Польше в 1990 году, имел остаток назначенного ресурса в 6 с половиной месяцев.
И вот вчера Магаданская транспортная прокуратура наконец-то подтвердила, что авиакомпания «СиЛА» превышала максимально допустимые нормы по продолжительности смены для экипажей своих самолетов. Два должностных лица, по сообщениям местной прокуратуры, уже привлечены к дисциплинарной ответственности, помимо этого штраф за нарушение трудового законодательства наложены на руководителя «Сибирской легкой авиации».
И каким-то образом все это не помешало «СиЛЕ» получить новые маршруты, по которым она также будет летать на Ан-28! Чудеса менеджмента, и добавить нечего.
-
2021-10-07 15:00:13+00:00
👗 Модный приговор
Российская а/к Red Wings пошла по стопам украинской SkyUp, представив сегодня в аэропорту Кольцово (Екатеринбург) новую летнюю форму бортпроводников.
Red Wings решила отказаться от юбок и туфель в пользу джинс и кроссовок. Бортпроводников в новой форме можно будет встретить на рейсах а/к уже летом 2022 года.
А как вам новая форма? По нашему скромному мнению, она не только поможет привлечь новых пассажиров, но и сохранит здоровье самих бортпроводников 🤗
Фото: а/к «Red Wings»
-
2021-10-07 12:00:21+00:00
📸 Ту-134А-3 (б/н СССР-65976) в аэропорту Бургаса, август 1976 года.
В 1993 году борт был передан в эксплуатацию в Архангельский авиаконцерн (далее именовался «Аэрофлот-Норд», ныне а/к Smartavia). В 1994 году, заходя на посадку в Архангельске, у самолёта не вышла правая основная опора шасси (ни от основной, ни от аварийной систем). Почитать подробнее о действиях экипажа можно в карточке борта. В 2004 году он был порезан на металлолом.
Кстати, об утилизации самолётов тоже был пост.
-
2021-10-06 17:00:21+00:00
Господдержка транспортной отрасли в 2020 году обошлись российскому бюджету почти в 600 млрд рублей, подсчитала Счетная палата. Сумма выросла практически в три раза по сравнению с 2019 годом. Львиная доля налоговых льгот - 577 млрд руб. - пришлась на авиацию.
Авиакомпании сэкономили 462 млрд руб. из-за применения льготных ставок НДС - налог был снижен с 20% до 10%, в некоторых случаях - до 0%.
Освобождение от налогов и ввозных пошлин воздушных судов, двигателей и запчастей к ним сохранило перевозчикам 115 млрд руб.
Меры немонетарной поддержки воздушного транспорта (освобождение от уплаты НДС, ввозной таможенной пошлины и др.) применялись и до пандемии. Но сейчас она особенно нужна авиакомпаниям.
Даже с поддержкой 15 крупнейших пассажирских перевозчиков завершили прошлый год с чистым убытком в размере 125 млрд руб. против 4 млрд руб. прибыли в 2019-м. Без льгот ситуация была бы значительно хуже и банкротств в отрасли не удалось бы избежать.
В этом году авиаперевозки начали восстанавливаться и ситуация понемногу выправляется. Некоторые компании даже вышли в плюс. Но до полного преодоления последствий пандемии еще далеко.
Поэтому некоторые меры господдержки авиаотрасли сохраняются. К примеру, действие 10% ставки НДС для внутренних авиарейсов через Москву, которое должно было закончиться в 2020 году, продлили сначала на 2021-й, а затем и на весь 2022 год. По данным Счетной палаты, только по таким рейсам объем налоговых льгот в 2020 году составил более 393 млрд руб., т.е. большую часть от общего объема.
Послабления должны помочь избежать резкого роста цен на авиабилеты и банкротства авиакомпаний. И то, и другое давно пророчат игроки рынка. Но пока перелеты по-прежнему остаются доступными. И никто из крупных перевозчиков из-за пандемии не закрылся.
-
2021-10-06 15:00:21+00:00
🗣 Любители авиации из Москвы! Улётное предложение прямиком от Инсайд Авиа в сотрудничестве с авиатренажёром самолёта Boeing 737 «Территория Полёта» (м. Динамо).
🤩 8 октября (пятница) – бронь мест закрыта. В программе стоит чёткая лекция по кокпиту 737, далее 30-минутные полёты на тренажёре.
Никакие дополнительные знания/навыки НЕ требуются.
❗️На 15 и 22 октября слоты пока есть, их количество ограничено. Уточняйте подробности и записывайтесь через директ.
-
2021-10-06 09:29:09+00:00
🎞 Два фильма об авиации… В большей степени о людях, которые целиком погружены в свою работу и делают это по зову сердца. Кадры, которые присутствуют там, найти больше нельзя нигде, это действительно эксклюзив.
📍«НЕБО – НАШЕ». Посвящено 90-летию военно-транспортной авиации России.
📍«ТУ-154. МОЯ ЛЕГЕНДА». Посвящено символу отечественного гражданского авиастроения.
Описание фильмов тут.
-
2021-10-06 06:00:08+00:00
✈️ 6 октября 1977 года лётчик А. В. Федотов впервые поднял в воздух изделие 9-12.
Машина с обозначением "901" на килях и "01" на воздухозаборниках была первым летным прототипом истребителя МиГ-29. В серийное производство поступил в 1982-м. Всего было изготовлено более 1,5 тыс. экземпляров. На вооружение истребитель принят в 1984 году.
-
2021-10-05 15:02:21+00:00
🪨 Защита от камней.
В одном из недавних постов мы говорили про специальную модификацию Boeing 737 Combi, которая позволяет перевозить не только пассажиров, но и крупногабаритные грузы.
Как вы уже знаете, большинство этих самолетов летает на севере Канады и на Аляске, где находится огромное количество аэродромов с грунтовыми ВПП. Обычные самолеты туда летать не могут, т.к. велик риск попадания пыли и камней в двигатели (и не только). Специально для таких полетов был разработан комплект доработок для базовой версии 737-200. Он включает большое количество компонентов:
• Дефлектор на носовой стойке шасси, защищающий нижнюю часть фюзеляжа от маленьких камешков, которые могут прилететь из под шасси. Также на задних стойках есть вставки, которые выполняют ту же роль.
• Створки, защищающие внутренние стороны закрылков.
• Защитные экраны в нишах шасси, которые закрывают трубки, например, с гидравлической жидкостью.
• Вихревые рассеиватели – трубки, которые выдувают вниз воздух под высоким давлением. Они не дают пыли попасть в двигатели.
• Защищенные антенны.
• Износостойкая краска на нижней поверхности крыла и фюзеляжа.
Это, конечно, не полный список изменений.
Стоит упомянуть, что гравийные ВПП должны соответствовать определённым требованиям, которые разработала сама компания Boeing: гладкая поверхность без колеи, отсутствие стоячей воды, а верхний слой полосы толщиной не менее 15 см. Если же поверхность ВПП не особо твердая, по меркам Boeing, то эту полосу все равно можно использовать, но только после снижения давления в шинах шасси.
#inside_top
Части этого комплекта можно посмотреть ниже ⬇️
-
2021-10-05 14:41:21+00:00
В здании аэропорта Ростова (URRR) стали продавать унитазы
Здание, которое до декабря 2017 года действовало как терминал аэропорта Ростова и принимало пассажиров, сейчас используется как торговый центр, в котором можно приобрести унитазы, другую сантехнику и строй материалы. При этом в здании по-прежнему висят афиши крупнейших авиаперевозчиков и ещё сохранён антураж воздушной гавани.
В области очень мало мест, посвященных истории авиации, и хорошая и благая идея, такое памятное многим жителям место — попробовать использовать всё же как музей.
Напомним, что в конце апреля 2021 года на территории перрона развернулась фруктово-овощная ярмарка: туда переехали торговцы с закрытых рынков в Аксайском районе.
Само здание терминала построено в 1977 году по уникальному проекту НИИ Аэропроект и со стороны привокзальной площади терминал напоминает четыре стоящих самолёта Ту-144.
-
2021-10-05 14:41:21+00:00
Авиация смыта…
-
2021-10-05 12:44:09+00:00
⚡️Корабль «Союз МС-19» с «киноэкипажем» на борту состыковался с МКС!
-
2021-10-05 11:53:07+00:00
❗️📸 Внимание споттерам, создали отдельный чат для любителей авиационных фоток из разных стран, вступайте, ждем всех. Активность приветствуется!
➡️ t.me/inside_avia_spotters
А это (⬅️ жмите) наш основной чат, в нём обсуждаем вышедшие посты и много всего другого 😀
-
2021-10-05 09:39:15+00:00
🌡 На 2023 год запланированы испытания «Байкала» в условиях низких температур в Якутии. Самолёт создаётся для замены старичка Ан-2, подробнее мы писали прямиком с МАКС-2021.
-
2021-10-05 08:59:43+00:00
Поехали! Первый в мире киноэкипаж оторвался от Земли и прямо сейчас летит в космос.
Режиссёр Клим Шипенко, актриса Юлия Пересильд и командир корабля космонавт Антон Шкаплеров творят историю, за которой следят во всём мире. Держим кулачки!
12 дней, которые Шипенко и Пересильд проведут на МКС, — ещё одно доказательство, что полёты в космос становятся доступны всем, а не только профессионалам.
-
2021-10-05 05:00:46+00:00
🥇5 октября 1967 года был установлен мировой рекорд высоты 29.977 м с грузом 2 т.
Совершил его А.В. Федотов на Е-266 (МиГ-25). Этот рекорд до сих пор не превышен.
В тот же день был побит ещё один мировой рекорд. М. М. Комаров разогнался до 2981.5 км/ч на замкнутом маршруте (500 км) также на Е-266 (МиГ-25).
А всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов.
-
2021-10-04 19:13:35+00:00
❗️Сбой в интернете не затронул радиоточки, телефоны и эфирное вещание в Москве - связисты
-
2021-10-04 19:13:34+00:00
Seven six – radio fix 🤡
-
2021-10-04 18:34:23+00:00
🤬 Ужас, из-за крупного сбоя в работе многих соцсетей и мессенджеров вечер проходит без квиза от Инсайд Авиа в инсте!!1!!!!
-
2021-10-04 14:53:59+00:00
Лайнер а/к Azur Air, который также попал в сильный грозовой фронт.
В процессе ухода на второй круг, перегрузки составляли до 2.4G.
Кадры последствий попадания грозы.
-
2021-10-04 14:53:52+00:00
Последствия попадания молнии в самолёт в Сочи, напомним, что в результате недавней непогоды пять пассажирских лайнеров были поражены молниями над Сочи из-за грозового фронта — все самолёты приземлились в штатном режиме. Пилоты сообщили диспетчерам о попадании разрядов молний по Воздушным судам.
-
2021-10-04 12:00:06+00:00
6⃣4⃣ года назад 4 октября 1957 года СССР вывел на околоземную орбиту Первый искусственный спутник Земли ПС-1❗️
Спутник, ставший первым искусственным небесным телом, был выведен на орбиту ракетой-носителем Р-7 с 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Министерства обороны СССР (п.Тюратам), получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур.
ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли, а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.
В сентябре 1967 года Международная федерация астронавтики провозгласила 4 октября Днём начала космической эры человечества.
❗️Ежегодно в этот день в нашей стране отмечается профессиональный праздник - День космических войск России.
Поздравляем с праздником всех причастных!
#space #КВ #ВКА #Роскосмос
-
2021-10-04 07:41:45+00:00
⚡Международный аэропорт Симферополь 4 октября впервые в своей истории обслужил 6 млн человек в течение года.
✈Самолет авиакомпании «Россия» из Сочи, на котором прилетел в Крым юбилейный пассажир, встретили на перроне водяной аркой.
🎉Первым в истории 6-миллионным пассажиром аэропорта Симферополь стала жительница Сочи. Она прилетела в Крым для путешествия по полуострову и знакомства с его достопримечательностями. Ее торжественно встретили в терминале и вручили памятные подарки.
✈Авиакомпания «Россия» в октябре впервые начала выполнять рейсы между Симферополем и Сочи. Ежедневные полеты будут осуществляться круглогодично на новых для перевозчика самолетах SSJ-100.
Подробнее здесь.
-
2021-10-04 05:00:08+00:00
❗️4 октября 2001 года самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс Тель-Авив – Новосибирск, потерпел крушение над Черным морем. Он был сбит ракетой. Все 78 человек, находившиеся на борту, погибли.
#inside_crashes_and_incidents
Подробнее читайте тут.
-
2021-10-03 18:39:08+00:00
За штурвалом вертолёта Robinson R-44 в момент крушения находился 57-летний Александр Шапочкин. За его плечами более 6000 часов в небе. Он неоднократный участник чемпионатов Европы по авиаралли в составе сборной России.
Кроме прогулочных полётов на вертолёте он проводил полный курс обучения пилотов, являясь преподавателем в ЧОУ ДПО "АУЦ "Рустехник". Личности пассажиров устанавливаются.
-
2021-10-03 17:42:12+00:00
В Московский области упал вертолёт Robinson. Инцидент произошёл рядом с детским городком ЗИЛ в Лыткарино.
По предварительным данным, погибли три человека. Это мужчина и две женщины, которые находились на борту.
На месте ЧП работают сотрудники МЧС.
-
2021-10-03 15:45:28+00:00
🌟 К 90-летию военно-транспортной авиации РФ…
«Пока самолёт жив, пока экипаж жив, небо – наше!».
Это неофициальная история самых тяжёлых и мобильных сил нашей авиации. В фильме нет статьей из Википедии, сухих цифр, перечисления событий и дат. Но есть слезы от потерь боевых товарищей и радости – от встречи со старым самолетом, подвиги в небе, боевые вылеты и повседневная работа наземных служб, воспоминания ветеранов и горящие глаза новичков.
➡️ youtu.be/XRUTB7oVYAU
-
2021-10-03 14:08:15+00:00
Подача плана полёта (flight plan) 📲📡
Производить данное действие можно двумя способами: через сайт new.ivprf.ru или по телефону.
Для полётов в пространстве класса Golf (пост о классах воздушного пространства РФ читайте здесь) FPL подают минимум за 30 минут до совершения запланированного маршрута. В пространстве класса C – минимум за 1 час.
При заполнении формы на сайте необходимо сначала зарегистрироваться, выбрать свою роль: пилот, внешний пилот беспилотного воздушного судна, эксплуатант. Далее вы получите полный доступ к сайту.
Затем происходит подача FPL. Необходимо ввести весь маршрут полёта, данные воздушного судна, владельца, опознавательный индекс, оборудование, находящееся на борту, аэродром вылета, время вылета, аэродром назначения, скорости, эшелон следования, продолжительность полёта и запасной аэродром.
Также можно протестировать поданный FPL, чтобы выявить ошибки или неточности. Обработка занимает в среднем несколько минут.
#inside_top
-
2021-10-03 13:04:11+00:00
🎞 «Ту-154. Моя легенда».
Посмотреть фильм, посвящённый одному из самых известных, грациозных и просто легендарных самолётов отечественного авиастроения можно (и нужно) тут…
-
2021-10-03 05:00:07+00:00
❗️3 октября 1968 года под руководством лётчика-испытателя Юрия Владимировича Сухова был совершен первый полет легендарного самолёта Ту-154.
Подробнее можно почитать тут.
-
2021-10-02 17:18:10+00:00
Давным давно, ещё в другом канале я писал про жёсткую посадку VQ-BRS Nordwind Airlines в LTAI (https://t.me/aviaincident/3485, https://t.me/aviaincident/3484 )
Дак вот, на тот момент было неизвестно, какая судьба у данного борта, порежут или нет.
Потом поступила информация, что все же не будут восстанавливать.
И вот сейчас с нами поделились фото, что все же борт разобран.
-
2021-10-02 06:54:28+00:00
😱 Вчера над Мурманском пролетел противолодочный самолёт Ил-38, который уточнял маршрут пролёта авиации на 105-летие города.
🙄 Местные жители отреагировали следующим образом: «Прям над крышей дома пролетел....тёмного цвета...ужасно», «Господи! это правда! Он прям надо мной пролетел. Я до сих пор в шоке».
Незнание не освобождает от того, что сначала надо думать, а потом говорить)
-
2021-10-02 06:00:10+00:00
✈️ 2 октября 1934 года состоялся полёт на планёре с преднамеренным разрушением в воздухе.
С этого момента начались исследования флаттера в СССР. С.Н. Анохин в глубоком пикировании специально довел планёр "Рот-Фронт-1" до разрушения на высоте 1500 м. Сам же спустился на парашюте.
Флаттер (от английского «дрожание», «вибрация») – это одновременные самовозбуждающиеся изгибающиеся и крутящие автоколебания элементов конструкции ВС.
#inside_history
-
2021-10-01 18:27:37+00:00
Boeing 737 "Победы", который должен был лететь из Астрахани в Петербург, столкнулся с топливозаправщиком в аэропорту Астрахани.
Обошлось без пострадавших. Пассажиров отправили обратно в терминал. У самолета поврежден элемент крыла (отломился фрагмент законцовки), поэтому рейс задерживается на неопределенное время. Специалисты технической службы перевозчика полетят в Астрахань ближайшим рейсом для оценки масштаба проблемы.
"Победа" винит в случившемся наземную службу аэропорта, которая "из-за проявленной ей халатности при буксировке самолета допустила его столкновение со стоящим топливозаправщиком".
-
2021-10-01 18:12:24+00:00
⚡️Самолет "Победы" столкнулся с топливозаправщиком в аэропорту Астрахани, поврежден элемент крыла — компания
-
2021-10-01 15:00:06+00:00
Первые диспетчеры 📡
Всем известно, что история авиации началась с первого в мире летательного аппарата, чья масса оказалась тяжелее воздуха, построенного братьями Райт 7 декабря 1903 года.
Авиация стала привлекать людей как что-то новое, необычное. Начали развиваться полёты, «кулибины» строили новые летательные аппараты прямо в гаражах и самостоятельно опробовали их на практике. Со временем, появилась почтовая авиация. Это значительно сняло нагрузку с остальных способов доставки писем, но в то же время вызвало новые проблемы в ещё «сырой» отрасли.
Трафик рос с неимоверной скоростью, пилоты летали без каких-либо правил и только методом интуиции определяли, кто кому должен уступить. Вот тогда и появились первые диспетчеры. Их функционал был предельно прост. Колёсная тележка и два флажка – весь инвентарь 🛠🚩
Представим, что вы в роли этого диспетчера. Вы самый обычный человек, не имеющий образования (не то чтобы лицензии УВД). Вы выходите на смену, забираете повозку и идёте в конец грунтовой ВПП (тогда ещё не было асфальтированых). Берёте в руки один красный и один зелёный флажок. Красный – запрет продолжения манёвров и движений. Зелёный – разрешение на продолжения выполняемых пилотом манёвров. В этом и заключалась вся работа диспетчера…
А в следующем посте мы расскажем о том, как эту «систему флажков» модернизировали 😉
#inside_top