-
2022-09-30 19:01:03+00:00
Первый месяц осени подошёл к своему завершению, теперь ждём чего-то хорошего от октября.
Кстати, именно в октябре авиация переходит с весенне-летнего периода работы на осенне-зимний. Подробнее 👈🏻
-
2022-09-30 14:01:26+00:00
👨⚕️Летающие врачи 👩⚕️
Перенесемся в далекую Австралию — страна-материк с населением более 25 млн человек является 6-м по площади государством в мире 🦘, а из курса школьной географии мы помним, что основные города Австралии расположены на побережье.
Но ведь и в глубине континента есть поселения… А если человеку стало плохо? В пустыне 🧐
В начале прошлого века, если это происходило, то обычным делом была долгая дорога на лошади до ближайшей больницы. Многие просто умирали, не дождавшись приезда к врачу. После нескольких резонансных случаев было предложено использовать авиацию для оказания медицинской помощи.
🛑 17 мая 1928 года был совершен первый «медицинский» рейс на самолете, арендованном у авиакомпании Qantas. Так появилась Royal Flying Doctor Service (RFDS).
RFDS предоставляет обширный список услуг: первичная медико-санитарная помощь, экстренная медицинская помощь, трансфер пациентов из отдаленных районов и т.д. Во флоте используются 79 самолетов и вертолетов, которые в любой момент готовы прилететь на помощь с 23 баз, расположенных по всей стране.
А как приземлиться вдали от населенных пунктов? Есть несколько вариантов: на любую ровную поверхность или обычную дорогу. В Австралии имеются конкретные участки шоссе, которые можно использовать в роли ВПП. На асфальте нанесена точно такая же разметка, как у обычных ВПП, участок дороги даже маркируется специальными знаками, которые обозначают границы зоны, подходящей для посадки. Кроме того, сбоку от дороги есть специальный «карман», позволяющий самолету развернуться и принять на борт пострадавшего. #inside_top
Будьте здоровы и летайте чаще 🛫
-
2022-09-30 05:41:23+00:00
🔎 30 сентября 1916 года впервые в мире «петля Нестерова» была выполнена на гидросамолёте.
Ян Нагурский решил доказать, что высший пилотаж можно выполнить даже на тяжело груженном гидросамолете. Сам самолет представлял собой биплан с двигателем на 150 лошадиных сил. Фюзеляж состоял из фанеры, а крылья и хвостовое оперение были полотняные.
✈️ На «летающей лодке» М-9 он совершил две петли подряд. #inside_history
-
2022-09-29 07:58:14+00:00
⚡️На Boosty вышла вторая часть лекции по радиообмену.
Материал будет полезным как для тех, кому это потребуется в профессиональной среде, так и просто интересующимся ребятам.
Ссылка на статью
Настоятельно рекомендуется к приобретению подписка First Officer – с ней вы получите доступ сразу ко всем нашим постам, опубликованным на платформе, и это дешевле, чем оплачивать каждый по отдельности.
Первая часть
-
2022-09-28 13:11:34+00:00
Как вы помните, заход на посадку по приборам делится на 3 участка:
1) начальный (IAF ➡️ IF);
2) промежуточный (IF ➡️ FAF/FAP);
3) конечный (FAF/FAP ➡️ MAP).
Рассмотрим подробнее виды конечного участка при неточном заходе на посадку:
1️⃣ Без вертикального наведения (с постоянной вертикальной скоростью снижения). Снижение производится до MDA/H❗️
ВС пересекает точку FAF на указанной высоте, а затем начинает снижение. Вертикальная скорость рассчитывается при помощи таблицы на карте захода на посадку. Она зависит от градиента снижения и путевой скорости полёта.
При наличии на аэродроме удобно расположенного маяка DME предоставляется информация о профиле снижения в соотношении: дальность — высота.
✅ Примерная формула для устного расчёта – vertical speed (ft/min) = gradient (%) * ground speed (knots). Например, при градиенте снижения 5% и путевой скорости 100 узлов необходимо выдерживать вертикальную скорость ~ 500 ft/min
2️⃣ С вертикальным наведением с применением Baro-VNAV, т.е. с постоянным углом снижения. Снижение на конечном участке производится до DA/H❗️
При данном типе захода на посадку (APV - Approach procedure with vertical guidance) начало конечного участка захода начинается в FAF, которая расположена в месте пересечения угла траектории наведения в вертикальной плоскости (обычно 3°) и минимальной относительной высоты, указанной на промежуточном участке захода на посадку. После пролета FAF пилот должен выдержать заданный угол снижения. Данный угол снижения включается в бортовую базу данных 📁 (NAVDATA)
3️⃣ Заход на посадку с непрерывным снижением на конечном участке (CDFA - Continuous descent final approach). Снижение до DA/H❗️
CDFA осуществляется с непрерывным снижением, без ступенчатого снижения, с высоты, равной высоте в FAF или превышающей эту высоту, до точки, расположенной на высоте примерно 15 м (50 ft) над посадочным порогом ВПП, или до точки, где для данного типа ВС должен начинаться маневр выравнивания перед посадкой.
В результате введения приемов, аналогичных тем, которые используются при выполнении точных заходов на посадку или заходов на посадку c вертикальным наведением, способ CDFA упрощает конечный участок неточного захода на посадку, а также улучшает ситуационную осведомлённость пилотов. Значение угла вертикального снижения на конечном участке захода на посадку также должно быть в NAVDATA 📁
Если на аэродроме имеется DME, то для упрощения захода на посадку с CDFA аналогично предоставляется консультативная информация о профиле снижения.
#inside_top
-
2022-09-27 09:52:37+00:00
Процедуры в условиях ограниченной видимости
⠀
LVP = low visibility procedures.
Разбираем на примере аэропорта Шереметьево (UUEE).
⠀
LVP применяются при RVR (runway visual range = дальности видимости на ВПП) менее 550 м и/или высоте нижней границе облаков (вертикальной видимости) менее 60 м.
⠀
🛑 Ввод процедур LVP влечёт за собой некоторые ограничения в работе аэродрома.
⠀
Руление ВС осуществляется только по РД с включенными огнями осевой линии. И желательно осуществлять руление за машиной сопровождения.
⠀
Запрещаются взлеты от пересечений РД с ВПП, взлеты без остановки на исполнительном старте после выруливания на ВПП, занятия исполнительного старта на одной ВПП (от двух разных РД) двумя бортами одновременно.
⠀
С целью контроля освобождения ВПП диспетчер использует радиолокатор обзора летного поля. ВПП считается свободной только, когда ВС пересечет критическую зону ILS.
⠀
На конечном этапе захода на посадку между ВС выдерживается интервал не менее 15 км. Диспетчер должен разрешить взлет экипажу ВС не позднее, чем заходящее ВС приблизится на расстояние 12 км до торца ВПП.
⠀
⚠️ Подготовительный этап процедур LVP:
⠀
значение RVR менее 800 м (хотя бы в одной из трех точек измерения видимости) и/или высота нижней границы облачности (вертикальная видимость) равна или ниже 80 м;
⠀
⚠️ Введение в действие процедур LVP:
⠀
значение RVR менее 600 м (хотя бы в одной из трех точек измерения видимости) и/или высота нижней границы облачности (вертикальная видимость) ниже 60 м;
⠀
⚠️ Прекращение действия процедур LVP:
⠀
значение RVR более 800 м (во всех трех точках измерения видимости) и высота нижней границы облачности (вертикальная видимость) выше 80 м. #inside_top
-
2022-09-27 09:43:23+00:00
Наглядный ответ из АИП на вопрос: «почему самолёты в Шереметьево сегодня освобождают ВПП в конце, а не по ближайшим рулежным дорожкам?». Это стандартные маршруты руления после посадки при RVR менее 350 метров.
-
2022-09-27 05:43:39+00:00
Самолёты сражались с невидимым врагом, пока вы спали. Неудивительно, но авиация переиграла природу и в воздухе никто не остался.
UUWW 270530Z 06002MPS 030V100 0250 0150SE R06/0350N FG VV001 05/04 Q1012 R06/000070 NOSIG RMK QBB030
-
2022-09-26 19:56:15+00:00
прекрасное далёко
-
2022-09-26 07:43:00+00:00
22 сентября этого года дальнемагистральный лайнер Boeing 777-200ER United Airlines был вынужден вернуться в аэропорта вылета – после взлёта самолёт «заискрил», ушел в зону ожидания для решения проблем с излишним топливом на борту и затем штатно приземлился. На земле обнаружили техническую неисправность гидравлического насоса.
#inside_crashes_and_incidents
-
2022-09-25 11:00:21+00:00
25 сентября 1978 года самолет Boeing 727 столкнулся с Cessna 172.
Катастрофа произошла в небе над Сан-Диего. Boeing авиакомпании Pacific Southwest Airlines – PSA выполнял рейс Лос-Анджелес – Сан-Диего. В это время пилоты Cessna 172 отрабатывали заход ППП.
При заходе на посадку экипаж пассажирского лайнера сначала наблюдал небольшой самолёт, однако спустя несколько минут потерял его из виду и не сообщил об этом диспетчеру. После срабатывания системы об опасном сближении Cessna 172 врезалась в правое крыло и взорвалась. Взрыв повредил топливный бак, механизацию и гидравлическую систему. Менее чем через минуту Boeing врезался в жилой квартал.
Погибли все 135 человек, находившиеся на борту Boeing 727, оба пилота Cessna 172 и ещё 7 человек на земле. Всего 144 человека. Ещё 9 человек на земле получили тяжелые травмы. #inside_crashes_and_incidents
-
2022-09-25 08:27:03+00:00
Молния от подписчика: картой Mastercard «Тинькофф Банка» внезапно получилось расплатиться в Европе. Правда, пока только в салоне самолета Finnair на высоте 10 тыс. метров.
-
2022-09-25 07:01:08+00:00
Эффект Прандтля-Глоерта
Что происходит с самолетом, когда он преодолевает скорость звука? 🫣
Большинство людей отметит появление характерного хлопка. Они будут правы. Некоторые скажут, что вокруг самолета возникает облако. И тоже ведь будут правы. Кто-то может уточнить, что происходит преодоление звукового барьера… Хм, а что такое звуковой барьер? 🤔 #inside_top
Звуковой барьер – явление, возникающее с летательным аппаратом в ходе полета, обусловленное внезапным увеличением аэродинамического сопротивления при приближении его скорости к скорости звука. В результате воздействия этого сопротивления в носовой части ЛА возникает воздушная ударная волна (ВУВ).
ВУВ – область резкого сжатия среды, распространяющаяся в виде сферического слоя во все стороны со сверхзвуковой скоростью (на картинке можно увидеть, чем отличаются ВУВ друг от друга при движении на разных скоростях).
В ходе движения ударной волны за фазой сжатия следует фаза разрежения среды (в нашем случае воздуха). В процессе этого то же самое количество воздуха занимает уже больший (по сравнению с предыдущей фазой) объем, а температура воздуха понижается, потому что процесс адиабатический, и она может даже оказаться ниже точки росы (в зависимости от влажности). При выполнении этих условий произойдет конденсация воды из воздуха и мы увидим характерный паровой конус. Этот конус и называют эффектом Прандтля – Глоерта.
💡Интересный факт: ни Людвиг Прандтль (немец) ни Герман Глеорт (англичанин) не имеют к этому эффекту никакого отношения. Физики не описывали воздушный конус, а искали математическое описание сверхзвукового движения. Назван эффект ошибочно ввиду заблуждения, что его появление связано с теоретической сингулярностью Прандтля – Глоерта.
-
2022-09-24 17:41:34+00:00
Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить платный доступ к «Inside Hard Quizzes».
-
2022-09-24 17:41:21+00:00
Если вам трудно определиться с полезностью этих квизов, есть демо-версия, смотрите 👈🏻
-
2022-09-24 17:41:15+00:00
INSIDE AVIA HARD QUIZZES
📲 Друзья, не забывайте про наши уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы), чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, проверка знаний по основным ФАП (138/293/362) и т.д.
Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.
🇬🇧 Эти викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.
⚠️ Сейчас действует специальная цена для всех желающих попробовать данный формат: 300 руб / месяц.
🕹 Оплата и вход через кнопку ниже, за эту функцию спасибо официальному сервису от Телеграм.
-
2022-09-24 14:01:26+00:00
🔴 Компания Boeing вынуждена выплатить штраф в размере $200 млн из-за введения инвесторов в заблуждение о безопасности самолёта Boeing 737 MAX.
После первой из двух авиакатастроф с участием данного типа ВС в компании заявили, что самолет "так же безопасен, как и любой другой самолет, когда-либо летавший в небе", но…
-
2022-09-24 07:00:06+00:00
24 сентября 1916 года Константин Арцеулов применил приёмы и технику вывода самолёта из штопора, которые стали революционными достижениями в практической авиации. Подробнее 👈🏻
-
2022-09-23 16:00:55+00:00
В продолжение тем ЧФ и CRM рассмотрим программу LOFT (Line Orientated Flight Training) 🔰
✅ LOFT – это программа имитации полетов по маршрутам или летная подготовка в условиях, приближенных к реальным. Она относится к такой подготовке летных экипажей, которая связана с имитацией ситуаций на тренажёре, наиболее характерных для реальных полетов, при этом особое внимание уделяется ситуациям, затрагивающим аспекты:
1️⃣ общение;
2️⃣ оптимизация работы в экипаже;
3️⃣ лидерство.
Т.е. LOFT – подготовка на тренажёре в реалистичных условиях, в «реальном времени» (без введения пауз), в полном объеме полетного задания 📄
❗️Не путать LOFT с отработкой профессиональных навыков на тренажере❗️
LOFT – подготовка в области ЧФ и направлена не на отработку техники пилотирования, а на практическую отработку навыков, полученных при прохождении курса CRM. #inside_top
Лётным экипажам 👨✈️🧑✈️ предлагаются сценарии типичной повседневной летной работы в их а/к с закономерными и реалистичными трудностями и аварийными ситуациями. Сценарии разрабатываются на основе многих источников, но в большей степени – на основе системы добровольных сообщений по безопасности полетов (СДС БП) ‼️
✈️ Возможные элементы сценариев LOFT: сближение ВС в воздухе, посадка без разрешения (блокированная частота и т.д.), прерывание радиосвязи, залипание кнопки передатчика, затягивание радиообмена (уточнения), нестандартные выражения и акцент, двусмысленные команды и т.п.
Правильно осуществляемая программа LOFT обеспечивает возможность проникнуть во внутренний механизм летной работы в а/к и выявить:
1️⃣ серьезные проблемы в экипаже, возникшие из-за неверного порядка действий, противоречивых или неправильно составленных руководств (если у пилотов периодически повторяются одни и те же ошибки);
2️⃣ слабые места в программах подготовки летных экипажей;
3️⃣ проблемы эргономики кабины ВС.
LOFT также может применяться при испытаниях и проверке эксплуатационных процедур (SOPs) в кабине экипажа.
👀 ЛИКБЕЗ
ℹ️ СДС БП в ГА предназначена для содействия оперативному сбору, анализу и систематизации информации о фактических или потенциальных недостатках в обеспечении БП и авиационной безопасности в ГА, которые не всегда фиксируются в рамках системы обязательного представления данных об инцидентах. СДС БП в ГА не ориентирована на применение наказания и предусматривает конфиденциальность сообщений и защиту источников информации 🙆♂️
-
2022-09-23 07:01:17+00:00
Ремувка «Споттинги России»
Встречайте новинку в нашем ассортименте — стильную ремувку, созданную в рамках коллаборации с @aviapromtorg
Стоимость: 350₽
+ наклейка с логотипом «Споттинги России» в подарок🎁
Доставка осуществляется в любой населенный пункт РФ через почту, стоимость высчитывается на калькуляторе pochta.ru/parcels
Для заказа пишите в личные сообщения @adelgabitova
Также напоминаем, что в наличии есть и другие авиасувениры проекта (ассортимент по ссылке) и доступны к заказу.
-
2022-09-22 11:22:42+00:00
22 сентября 1904 года родилась Эллен Чёрч – медсестра, ставшая в 1930 году первой в мире стюардессой.
🟡 Элен смогла убедить пустить на борт самолета женщин. В своём интервью она объяснила: «Я думаю, присутствие женщин в салоне – это неплохо с психологической точки зрения. Разве мужчина признается, что боится лететь, когда девушка работает в салоне?».
Ей дали три месяца, чтобы найти ещё 7-х бесстрашных медсестёр, которые согласятся на такую работу. Девушки были найдены и 15 мая 1930 года совершили первый рейс.
💡Элен Черч оставила след не только в авиации, но и на железной дороге. После успеха женщин в небе руководители ж/д компаний объявили набор девушек для работы в вагонах-ресторанах.
✈️ В честь отважной медсестры назван муниципальный аэропорт Креско – Эллен Черч Филд (KCJJ). #inside_history
-
2022-09-22 07:01:34+00:00
На этой неделе берем единоразовую паузу в публикациях на Boosty
Выбирайте, что почитать, исходя из своих предпочтений: https://boosty.to/inside_avia
В следующий четверг возвращаемся с продолжением радиообмена. Кстати, послушать эту лекцию вживую можно на наших оффлайн-мероприятиях в Москве.
-
2022-09-21 17:20:05+00:00
photo by ed.aero
-
2022-09-21 17:19:11+00:00
photo by Krrash
-
2022-09-21 17:18:40+00:00
2-4 photos by Krrash
-
2022-09-21 04:27:56+00:00
Российский многоцелевой вертолет «Ансат» передан в Зимбабве – африканское государство планирует заняться развитием санитарной авиации, для чего им потребуется около 50 вертолётов, а значит не исключено долгосрочное сотрудничество между двумя странами.
-
2022-09-21 04:21:24+00:00
«А небо дарит яркие мгновенья.
И для того на свете стоит жить, чтоб вновь преодолеть земное притяженье. И снова радость взлета ощутить» © Вадим Захаров
-
2022-09-20 20:50:48+00:00
⚡️Российская делегация летит на Генассамблею ООН в США. На данный момент самый отслеживаемый рейс на Flightradar24.
-
2022-09-19 04:00:37+00:00
Прекрасная возможность to improve your English and Math в Inside Avia 😁
Мы продумали всё до мелочей, чтобы вы достигли результата без стресса и выгорания!
Оставляйте «+» в комментариях с указанием предмета. Мы добавим вас в группу для обсуждения дальнейших деталей 🇬🇧🔢
⚠️ ONLINE ФОРМАТ ⚠️
-
2022-09-19 03:32:43+00:00
С началом новой рабочей недели! Не забудьте убрать шасси для уменьшения сопротивления.
-
2022-09-18 09:00:29+00:00
Откроем для вас мир глазами пилота ✈️
Ближайшие группы 👩🏼✈️🧑🏽✈️
1️⃣ Старт группы 19 сентября - интенсив
2️⃣ Старт группы 18 октября - вечерняя
Мечтаете стать пилотом? ➡️ подать заявку можно здесь ➡️ https://s7-training.ru/podgotovka-chastnyix-pilotov/
Напишите или позвоните нам и мы расскажем подробнее о программе ➡️ +79858124280
Переходите в наш тг-канал
-
2022-09-18 06:01:16+00:00
18 сентября 2003 года в Саратовской области потерпел крушение Ту-160 «Михаил Громов» с бортовым номером «01».
Катастрофа произошла в простых метеоусловиях. Командир экипажа – военный летчик 1-го класса гв. подполковник Ю.М. Дейнеко, правый лётчик – военный летчик 2-го класса гв. майор О.Н. Федусенко, штурман навигатор – военный штурман-снайпер, гв. майор Г.А. Колчин, штурман-оператор – военный штурман 3-го класса гв. майор С.М. Сухоруков.
Экипаж выполнял упражнение 304 КБП ДА-2001 «Облет авиационной техники» после замены двигателей. В процессе выполнения полетного задания произошло разрушение элементов конструкции самолета с отделением фрагментов внешней обшивки, топливных баков, входных устройств силовых установок. Следом зафиксирован пожар первого и второго двигателей. Экипаж катапультировался, однако в результате воздействия ударной волны на спасательную систему произошло механическое разрушение куполов и их сложение, что послужило гибелью всех членов экипажа.
#inside_crashes_and_incidents
-
2022-09-17 17:03:07+00:00
В открытом для всех посте на Boosty можно подробнее почитать про данную платформу и публикуемый на ней контент 🙂
А здесь выложена ДЕМО-ВЕРСИЯ Inside Avia Quizzes — вы давно просили это сделать.
Всем приятного завершения субботы!
-
2022-09-17 16:05:07+00:00
Россия получила «красный флаг» от ICAO и пополнила список, состоящий из двух-трёх стран мира, в который заносятся государства с предъявленными к ним претензиями о грубых нарушениях в области безопасности полётов.
Подробнее 👈🏻
-
2022-09-17 14:11:45+00:00
Не все знают, что авиация оказала влияние на развитие fashion-индустрии, а следствием взаимодействия двух сфер являются: форма для стюардесс и пилотов, очки «авиаторы», куртка-бомбер и даже наручные часы.
Наручные часы ⌚️
В начале 20 века авиаторы все ещё пользовались карманными часами во время полётов, что так или иначе представляло угрозу безопасности полёта. Для решения этой проблемы всемирно известный ювелирный мастер и часовой дизайнер Луи Картье придумывает прикрепить часы к браслету. Бренд-амбассадором наручных часов стал пилот Альберто Сантос-Дюмон, который как раз и обратился к своему другу с вопросом о неудобстве использования карманных часов.
Куртки-бомбер или куртка-пилот 🛩
Изначально кабины самолетов не были закрытыми. Чтобы пилоты могли летать в экстремальных погодных условиях, производили специальные длинные пальто. Но уже в середине 20 века была выпущена коллекция лётных курток по специальному заказу ВВС США. С тех пор куртка бомбер получила мировую известность и стала предметом гардероба многих людей.
Очки Aviators 👨🏼✈️
Из-за воздействия солнечного света в самолетах времён 20 века пилоты подвергались таким симптомам, как сильные головные боли и тошнота. В 1936 году компания Bausch & Lomb начали разрабатывать дизайн новых солнцезащитных очков. Спустя недолгое время после выпуска очки «авиаторы» получили статус модной иконы. Их носили и носят по сей день военные лётчики, гражданские пилоты и люди, вовсе не относящиеся к авиации.
Шейные платки стюардесс 🛫
На заре коммерческой авиации форма стюардесс была идентична медицинской. Но уже после Второй мировой войны в США частная авиации начала перерастать в многонациональный бизнес. Авиакомпании в то время соревновались за лучшую униформу для бортпроводниц. Такие известные европейские дизайнеры, как Кристиан Диор и Кристобаль Баленсиага направили свои силы на разработку дизайна униформы для стюардесс. Платки придавали индивидуальность строгой авиационной униформе. Этот аксессуар актуален и по сей день. Для многих зарубежных авиакомпаний платки производят модные дома: Dior, Hermès, Marja Kurki. В частной авиации все намного индивидуальнее и эксклюзивнее. Представители данной отрасли заказывают дизайнерскую разработку гардероба для экипажа. #inside_top
-
2022-09-16 05:41:41+00:00
Что почитать на Boosty? 🤓⬇️
* Mode Control Panel (737) - разбираем ВСЁ от слова "СОВСЕМ"
* Electronic Flight Instrument System (737) - и снова разбираем ВСЮ панель
* Primary Flight Display (737) - основа, кхм, основ...
* Standard Instrument Departure - на примере Шереметьево
* Standard Terminal Arrival Route - на примере Шереметьево
Приобрести подписку на месяц (от 200 рублей в зависимости от выбранного вами уровня*) на платформе Boosty выгоднее, т.к. по ней вы сможете читать ВСЕ уже вышедшие посты + новые, которые выйдут за период действия вашей подписки.
*подробнее об уровнях можно посмотреть здесь – https://boosty.to/inside_avia – все уровни дают доступ ко ВСЕМ постам и имеют свои доп.опции
Разовая оплата нужна для того, чтобы понять будут ли полезны данные статьи конкретно для вас. Разовая оплата – 29/39/49 руб за пост в зависимости от его темы.
-
2022-09-15 15:00:40+00:00
✅ CRM – Crew Resource Management (управление ресурсами экипажа) – представляет собой систему мер повышения безопасности и эффективности полетов с помощью правильного применения людских, технических и информационных ресурсов, а так же улучшения взаимодействия в экипаже. #inside_top
🕰 CRM было разработано в ответ на новое понимание причин авиационных происшествий последних десятилетий. Большая часть авиационных событий (АС) происходила не по причинам технической неисправности ВС или его систем, а также отсутствия навыков управления ВС или технических знаний у экипажа. Расследователи пришли к выводам, что АС были вызваны неспособностью экипажей надлежащим образом реагировать на ситуацию, в которой они оказались 🤷♂️
Например, неадекватное взаимодействие членов экипажа может привести к потере ситуационной осведомленности (situational awareness), нарушению командной работы в кабине ВС и, в конечном счете, к неправильному решению или серии решений, которые приводят к серьезному инциденту или катастрофе.
CRM включает в себя широкий спектр знаний, навыков и умений, таких как:
1️⃣ взаимодействие в экипаже;
2️⃣ ситуационная осведомленность;
3️⃣ принятие решений;
4️⃣ командная работа❗️
CRM касается не столько технических знаний и навыков, необходимых для пилотирования и эксплуатации воздушного судна, сколько когнитивных навыков и навыков межличностного общения, необходимых для управления полетом в рамках организованной авиационной системы. В этом контексте когнитивные навыки определяются как психические процессы, используемые для получения и поддержания ситуационной осведомленности, для принятия решений и решения возникших проблем. Кроме того, CRM не ограничивается ВС с многочленными экипажами👩✈️👨✈️, но также относится к операциям с одним пилотом, которому необходимо взаимодействовать с другими ВС и различными наземными службами для успешного выполнения своих задач 👌
📃 В соответствии с ФАП 128 (п. 5.84) эксплуатант должен не реже 1 раза в год проводить практические тренировки и оценку CRM на тренажёре и на ВС, а также не реже, чем раз в 3 года - теоретическую подготовку по CRM. Особую роль в подготовке CRM играет программа LOFT (Line Oriented Flight Training) или летная подготовка в условиях, приближённых к реальным, но её подробнее разберем уже в одном из будущих постов.
🫣 Довольно тяжело уместить такой обширный вопрос в масштабах одного поста, поэтому здесь представлена только базовая информация по CRM. Для интересующихся данной темой предлагаем изучить пособие Д.С. Оканя «CRM. Просто о несложном», прикреплённое ниже ⬇️⬇️⬇️
-
2022-09-15 14:02:07+00:00
О чём пойдёт речь в новом посте, который выйдет в 18:00 мск? Угадываем по картинке и пишем варианты в комменты 🙂
-
2022-09-15 11:39:49+00:00
✈︎ сегодня необычная открытка — она не к празднику и не про авиацию, точнее не только про неё
это просто напоминание всем (и себе тоже), что за чёрной полосой всегда следует белая, история циклична и развивается по спирали. в этом водовороте событий нужно всегда оставаться человеком. не жечь мосты, не хлопать дверью. стоит помнить слова из притчи о царе Соломоне: «всё пройдёт, и это тоже»
⠀
в нашей с вами гражданской авиации «это» проявляется наиболее наглядно
-
2022-09-15 08:24:47+00:00
Материал по основам ведения радиообмена вышел на Boosty 📡
Ссылка на статью
В первой части – алфавит ICAO, базовые фразы для построения команд, проверка радиосвязи, получение диспетчерского разрешения на вылет, аэродромная коробочка.
Полезно курсантам, будущим авиадиспетчерам и симмерам, а интересно всем без исключения любителям авиации 🙂
-
2022-09-14 19:41:28+00:00
14 сентября 2008 года произошло крушение Boeing 737-500 (б/н VP-BKO) российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд», который выполнял рейс по маршруту Москва – Пермь. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Подробнее 👈🏻
-
2022-09-13 10:30:28+00:00
13 сентября 1994 года состоялся первый демонстрационный полёт Airbus A300-600ST (Super Transport) Beluga.
Производство тяжелого транспортника было начато в 1992 году, а уже в 1994 году произошёл первый полёт.
Объем грузового отсека A300-600 больше, чем у Ан-124, но меньше, чем у Ан-225. Он был предназначен для перевозки компонентов Airbus A380, да и других самолетов производства Airbus, которые было трудно доставлять морским и железнодорожным транспортом – заводы находятся в разных странах (Гамбург, Тулуза и т.д.). #inside_history
Проект тяжелой машины стал удачным. Было построено 5 самолетов, которые активно используются для перевозки деталей строящихся самолетов.
-
2022-09-13 04:37:59+00:00
📊 Стоимость авиакеросина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) обновила рекорд и достигла нового ценового максимума, превысив 70 тысяч рублей за тонну.
В большом материале мы говорили о том, где в самолёте находится топливо, считали стоимость заправки условного Boeing 737-800 (по ценам на момент выхода публикации) в Салехарде и Москве, также разбирались как выполняется расчёт топлива на полёт: t.me/inside_avia/4158 🙂
Слово дня: танкирование (в авиации) – заправка воздушного судна излишним топливом, которое не потребуется на полёт и останется в баках после приземления, предоставив возможность сэкономить на заправке для обратного рейса – она либо вовсе не потребуется, либо будет выполнена в ограниченном объёме. Естественно, экономия не должна идти в угоду безопасности полёта, поэтому важно оценить возможность танкирования, исходя из коммерческой загрузки.
-
2022-09-11 05:00:49+00:00
⚫️ 11 сентября 2001 года в США боевики-смертники террористической организации «Аль-Каида» (запрещена в РФ) захватили четыре пассажирских самолета, направив два из них на символ делового Нью-Йорка – башни Всемирного торгового центра, а два других – на Пентагон и, предположительно, на Белый дом или Капитолий. Все самолеты, кроме последнего, достигли целей. Четвертый захваченный самолет рухнул в поле недалеко от города Шанксвилл в штате Пенсильвания.
Жертвами терактов 11 сентября стали 2977 человек, в том числе 343 пожарных и 60 полицейских. Погибли не только граждане США, но еще 92 государств. В Нью-Йорке были убиты 2753 человека, в Пентагоне – 184 человека, 40 человек разбились в Пенсильвании.
#inside_history
#inside_crashes_and_incidents
-
2022-09-10 13:37:09+00:00
⚠️ Вновь анонсируем мероприятие (лекция и полёты с Inside Avia) на тренажёре самого массового пассажирского самолёта в мире Boeing 737 в «Территория Полёта» (Москва, станция метро Динамо).
🙋🏻♂️ 3 октября. Набираем желающих совместить приятное с полезным – лекция с интерактивами, полёты на авиатренажёре с Inside Avia, общение в кругу людей, имеющих недетский интерес к авиации.
Доступны слоты на полёты на 30 и 60 минут – маршруты / аэродромная коробочка, посадки / уходы. Всё, что пожелаете!)
🙋🏼 По лекциям есть варианты с обзором кабины 737, основами ведения радиообмена и/или азами чтения аэронавигационных чартов (SID, STAR, instrument approach). Выбор темы зависит от запросов присутствующих.
📌 3 октября, понедельник. Лекция – 15:00. Полёты с 16:00. Время предварительное!
Для уточнения подробностей и записи отправляйте ➕ в комменты под постом. Свяжемся в личных сообщениях.
-
2022-09-10 09:00:49+00:00
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР (ЧФ) В АВИАЦИИ 👨✈️👩✈️
Проблема негативного влияния ЧФ на безопасность полетов давно известна, причём с каждым годом она не теряет своей актуальности. В течение многих лет каждые 3 из 4х авиационных происшествий происходят в результате сбоев в работоспособности человека.
❗️Само понятие «человеческий фактор» оформлялось и наполнялось новым содержанием на протяжении всей истории развития авиации. Поиск причин авиационной аварийности поставил вопрос о постоянном внимании к состоянию психического и физического здоровья летного состава. Автоматизация в управлении самолетом, использование компьютерных технологий расширили проблемное поле наук о человеке, которые определяли особенности психофизиологического ресурса оператора и его пределы.
🗒 В документах ICAO (Doc. 9683 – «Руководство по обучению в области ЧФ») даётся следующее определение:
✅ ЧФ – это наука о людях в той обстановке, в которой они живут и трудятся, об их взаимодействии с МАШИНАМИ, ПРОЦЕДУРАМИ и ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКОЙ, а также о ВЗАИМОДЕЙСТВИИ ЛЮДЕЙ между собой. Для понимания ЧФ используется концептуальная модель SHELL, которая состоит из блоков, представляющих собой различные компоненты ЧФ.
Компоненты модели обозначают следующее:
1️⃣ субъект – LIVEWARE (человек)
2️⃣ объект – HARDWARE (машина)
3️⃣ процедуры – SOFTWARE (правила, руководства, символы)
4️⃣ среда – ENVIRONMENT (условия, в которых взаимодействуют первые три компонента)
Человек является «узловой» частью модели SHELL. Остальные компоненты должны быть соответствующим образом адаптированы и согласовываны с этой «узловой» частью (поэтому границы между человеком «L» и другими компонентами модели обозначаются волнистой линией).
В соответствии с ФАП 128 📄 (п. 5.84) для допуска экипажа к полетам эксплуатант должен проводить подготовку членов лётного экипажа в целях приобретения знаний и навыков, касающихся ограничений человеческих возможностей ("человеческого фактора"), включая знания об опасности их проявления при выполнении полетов, о предотвращении ситуаций, приводящих к выходу за ограничения человеческих возможностей. #inside_top
-
2022-09-09 06:00:13+00:00
🎖✈️ 9 сентября 1913 года русский военный лётчик впервые выполнил «мёртвую петлю» – фигуру высшего пилотажа, названную в дальнейшем «петлёй Нестерова». Подробнее 👈🏻
-
2022-09-08 17:40:48+00:00
Британская королева Елизавета II скончалась в возрасте 96 лет.
На фото: принц Филипп (годы жизни 1921-2021) и Елизавета II (годы жизни 1926-2022) в молодости на борту самолёта.
-
2022-09-08 12:00:51+00:00
🚅 АЭРОЭКСПРЕСС
В московские аэропорты можно добраться на личном автомобиле, такси, городском общественном транспорте или на аэроэкспрессе, который является самым безопасным и удобным способом. #inside_top
Компанию основали в 2005 году. Перевозками пассажиров между аэропортами и железнодорожными вокзалами она изначально занималась только в московском регионе с использованием составов ЭД4М с салоном повышенной комфортности, к которым на смену пришли ЭД4МКМ-АЭРО, построенные специально по заказу компании «Аэроэкспресс».
В 2011 году компания открыла дочернюю компанию «РЭКС», которую вскоре продали компании ЦППК (центральная пригодная пассажирская компания), занимающейся пассажирскими перевозками на пригородных направлениях. В следующем, 2012 году, «Аэроэкспресс» решил выйти за пределы московского рынка и открыть маршруты между международным аэропортом Сочи и железнодорожным вокзалом города, но в 2013 году эксплуатацию этого маршрута отдали в РЖД (Российские железные дороги), и аэропортом Кневичи и вокзалом Владивостока, но он также был продан в 2015 году местной транспортной компании. Та же участь ждала маршрут между аэропортом Казани и центром города.
В 2017 года компания начала эксплуатировать первые в России двухэтажные электропоезда Stadler ЭШ2. После чего подвижной состав компании состоял только из электропоездов ЭД4МКМ-АЭРО и ЭШ2, все поезда имеют компоновку с салоном повышенной комфортности и вагон бизнес-класса.
В 2019 году был запущен автобус от «Аэроэкспресс» от станции метро Ховрино до аэропорта Шереметьево. В 2022 году была построена ж/д платформа у терминалов B и С международного аэропорта Шереметьево (ранее поезд прибывал в южный терминальный комплекс). В том же году был запущен автобус «Аэроэкспресс» от станции метро Домодедовская до аэропорта Домодедово.
Про аэропорты Москвы 👈🏻
-
2022-09-07 19:43:57+00:00
Авиационный бонус перед сном – эксклюзив на Boosty вышел чуть пораньше (обычно в четверг) 🤠
Ссылка на статью
Материал как всегда насыщенный и содержит наглядные примеры схем и радиообмена из Шереметьево.
Приятного ознакомления желающим это сделать и отличных снов всем авиаторам!
-
2022-09-07 05:07:19+00:00
Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь и генедиректор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства. Торжественная церемония подписания состоялась в рамках Восточного экономического форума.
«На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Из 339 самолетов почти 300 — это машины новых поколений МС-21 и «Суперджет». Надежным подспорьем им станет Ту-214 – этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя. Флагманом в парке «Аэрофлота» станет именно МС-21 – это гордость нашего авиастроения, в нем использованы инновационные конструкторские решения, которые оценят, уверен, и летчики, и пассажиры. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортзамещенном виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства», заявил генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
-
2022-09-07 04:28:24+00:00
12 лет назад, 7 сентября 2010 года пассажирский самолёт Ту-154М вынужденно и удачно приземлился на аэродроме, где функционировала лишь вертолетная площадка. Подробнее 👈🏻
11 лет назад, 7 сентября 2011 года при вылете из Ярославля на самолёте Як-42Д трагически погиб основной состав хоккейного клуба «Локомотив». Подробнее 👈🏻
#inside_crashes_and_incidents
-
2022-09-06 09:02:14+00:00
Служба горюче-смазочных материалов на воздушном транспорте (ГСМ) или служба авиатопливообеспечения (АТО)
Продолжая разговор о службах аэропорта, хотелось бы затронуть тему топлива и других специальных жидкостей на аэродроме. Все они хранятся на складе ГСМ, в составе одноименной службы. На некоторых аэродромах может называться службой авиатопливообеспечения. #inside_services
🔎 Основные задачи службы: прием, хранение, учет, фильтрация, контроль качества и выдача ГСМ.
Топливо и специальные жидкости поступают на склад посредством железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного или трубопроводного транспорта. Перед приемкой производится входной контроль количества и качества принимаемых веществ.
При закачке топлива в резервуары группы хранения производится фильтрация топлива от взвешенных частиц и сепарация от воды. Чаще всего очистка проходит в несколько степеней.
Топливо на складе хранится в специальных резервуарах: горизонтальных (объемом от 3 до 100 куб. м.) или вертикальных (объемом от 50 до 50 тыс. куб. м.). Остальные жидкости хранятся в ангарах или крытых складах в канистрах, бочках и других емкостях. В процессе хранения производится еще один контроль качества.
Перед выдачей топлива в автотопливозаправщик (АТЗ) или трубопровод производится фильтрация и водоотведение, а также контроль качества выдаваемых авиаГСМ.
Обеспечение ГСМ производится на нужды заправки и обслуживания не только ВС, но и специального автотранспорта. Обычно на аэродроме хранится авиационный керосин различных марок, бензин и дизельное топливо, а также разные жидкости для обслуживания ВС и автомобилей (в том числе ядовитые, для работы с которыми используются средства индивидуальной защиты).
Территориально служба ГСМ подразделяется на 🏢 административный корпус, 🧪лабораторию и ⚠️ опасную зону. Первые два подразделения не требуют разъяснений, логично что в админ. корпусе работают с документами и расчетами, а в лаборатории производится контроль качества.
Что касается опасной зоны, в нее входят собственно резервуары, трубопроводы, зоны приемки и выдачи топлива, средства пожаротушения (например, подземные резервуары с водой и пенообразователем), нефтеловушка (для обеспечения улавливания разлитого топлива).
Перед проходом в опасную зону производится досмотр личных вещей для исключения проноса запрещенных к использованию в опасной зоне предметов и осмотр обуви на наличие металлических подков и набоек для исключения возникновения искр.
Заправкой ВС занимается уже служба спецавтотранспорта (ССТ) и о ней мы расскажем позднее.
-
2022-09-06 06:03:21+00:00
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что уже завершена проходка тоннелей на будущем участке Солнцевской линии метро к аэропорту Внуково.
Сама же станция во Внуково (кстати, первая станция метрополитена, полностью интегрированная со зданием аэровокзального комплекса) активно строится.
Про поезда в аэропорт (скоро выйдет продолжение) 👈🏻
-
2022-09-05 07:31:55+00:00
Приемная кампания 2022
Поступление на пилота ГА, данные из открытых источников. Без вопросов физкультуры и стоимости обучения, сухая статистика:
СПбГУ ГА
25.05.05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения (специалитет 5 лет), профиль Организация лётной работы (ОЛР)
90 мест (33 целевая квота/2 особая квота/43 бюджет/12 платно)
КОНКУРС человек на место (баллы ЕГЭ+ВИ поступивших):
целевая 1,69 (281 - 193)
особая 1,5 (186 - 178)
бюджет 10,11 (288 - 246)
платно 12,1 (231 - 182)
25.03.03 Аэронавигация (бакалавриат 4 года), профиль Летная эксплуатация гражданских воздушных судов (ЛЭГВС)
55 мест (15 целевая/10 особая/45 бюджет/5 платно)
целевая 1,7 (249 - 180)
особая 0,0
бюджет 8,5 (295 - 222)
платно 27,6 (238 - 195)
Поступило 145 человек
УИ ГА
25.05.05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения (специалитет 5 лет), профиль ОЛР
212 мест (91 целевая/2 специальная/75 бюджет/42 платно)
КОНКУРС человек на место (баллы ЕГЭ поступивших):
целевая 1,2 (284 - 163)
специальная н.д. (БВИ - 190)
бюджет 6,9 (298 - 223)
платно 4,7 (244 - 148)
25.03.03 Аэронавигация (бакалавриат 4 года), профиль ЛЭГВС
33 места (7 целевая/0 особая/13 бюджет/13 платно)
целевая 4,7 (262 - 186)
особая 0,0
бюджет 34,6 (280 - 214)
платно 12,4 (214 - 148)
Поступило 245 человек
КФСПбГУ ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация летательных аппаратов (СПО, 2 года 10 месяцев)
42 места (40 бюджет/2 платно)
КОНКУРС человек на место (диапазон баллов аттестата поступивших)
бюджет 2,3 (5.00 - 1,66, 3 девушки)
платно 4,5 (4,16 - 3,00)
Поступило 42 человека, из них 3 девушки (7,14%)
ЯАТУ ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация ЛА (СПО, 2 года 10 месяцев)
20 мест (20 бюджет/0 платно)
КОНКУРС человек на место (диапазон баллов аттестата поступивших)
бюджет 4,9 (5.00 - 3.83)
платно 0,0
Поступило 25 человек, из них 0 девушек
БЛУ ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация ЛА (СПО, 2 года 10 месяцев)
115 мест (100 бюджет/15 платно)
КОНКУРС человек на место (диапазон баллов аттестата поступивших)
бюджет ~2.9 (5.00 - 4,16, 19 девушек)
платно ~2.5 (от 5.00 - 3.16, 1 девушка)
Поступило 115 человек, из них 20 девушек (~17,4%)
СЛУ ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация ЛА (СПО, 2 года 10 месяцев)
146 мест (125 бюджет/21 платно)
КОНКУРС человек на место ( средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет н.д. (5.00/5.00 первые 116 человек, нижняя граница 4.8/4,83, 19 девушек)
платно н.д. (-/-, 1 девушка)
Поступило 135 человек, из них 20 девушек (~14,8%)
ККЛУ ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация ЛА (СПО, 2 года 10 месяцев)
155 мест (125 бюджет/30 платно)
КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет ~2,5 (5.00/5.00 первые 81 человек, нижняя граница 4.5/4,52, 1 девушка)
платно н.д.
Поступило ~155 человек, из них минимум 1 девушка (~0,6%)
ОЛТК ГА
25.02.04 Лётная эксплуатация ЛА (СПО, 2 года 10 месяцев, вертолёт)
80 мест (80 бюджет/0 платно)
КОНКУРС человек на место (средний балл по 5 предметам/всего аттестата)
бюджет 1,78 (5.00/5.00, нижняя граница 4.25/4.19, 6 девушек)
платно 0,0
Поступило 80 человек, из них 6 девушек (~7,5%)
____
Наши поздравления всем зачисленным ~942 (390 высшее, ~552 СПО) пилотам-курсантам и с прошедшим Днем Знаний 🥳!
В числе которых минима 50 девушек (н.д. %) 😳!
____
Если кратко сравнить с 2021:
- Смена ФИО на СНИЛС в вышке, пол не видно;
- Платное СПО в филиалах СПбГУ ГА выросло до ₽5,5 млн. 😵, страшно узнавать сколько там стоит ОЛР 😱;
- Девушек меньше почти в 2 раза 😉;
- Конкурс ниже, ЕГЭ просели на 20-40, средний балл СПО упал.
В мае 2022 А. Нерадько сказал: «…не планируем прекращать деятельность аэропортов, а/к и учебных заведений, поэтому можете не переживать – рабочие места будут и перспективы трудоустройства у вас высокие!…»
А пикрелейтед как бы намекает: «Чтобы после 2х величайших кризисов в ГА после выпуска не оказаться в статусе раба где-нибудь в хэндлинге, банке или маркетплейсе - учитесь лётному делу настоящим образом! И тогда будете летать!»
Но это не точно 😏.
#авиабратство
#авиакризис
#авиааналитика
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
-
2022-09-05 04:00:33+00:00
Важные и интересные новости в отрасли транспорта можно найти на канале PROтранспорт!
https://t.me/TransportPRO
-
2022-09-04 16:35:56+00:00
У S7 сегодня было два необычных рейса в Астрахань и обратно. Необычных в плане бортпитания: туда кормили шампанским и пирожными, а на обратном был поставлен мировой рекорд по поеданию арбузов в самолёте. 110 пассажиров одновременно ели арбуз на высоте 11600 метров (FL380). После этого поставили рекорд по количеству пассажиров одновременно стоящих в очереди в туалет.
К сожалению, арбузную спецливрею не сделали, но были прикольные антимакассары. Идеологом действа стали Авиасейлс, которые разыгрывали билеты на организованный ими в рекламных целях фестиваль арбузов в Астрахани. Всем ещё подарили по авоське. Интересно, что рейс в Астрахань выполнялся на "Арбузе", а вот сами арбузы на обратном пути ели в "Бобике".
-
2022-09-04 08:45:53+00:00
4 сентября 2006 года состоялось первое лётное испытание Airbus A380 с пассажирами на борту.
Такие полёты проводились с целью проверки уровня комфортабельности воздушного судна и качества услуг, предлагаемых на борту. В тот день самолёт произвёл взлёт из Тулузы, взяв на борт 4️⃣7️⃣4️⃣ сотрудника корпорации.
✈️ 12 декабря 2006 года модели Airbus A380-841 и -842 получили сертификаты EASA и FAA.
За 2 года 5 машин налетали в общей сложности 4565 часов и произвели 1364 полёта, в том числе и демонстрационные.
#inside_history
-
2022-09-03 09:27:10+00:00
Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить платный доступ к «Inside Hard Quizzes».
-
2022-09-03 09:26:41+00:00
INSIDE AVIA HARD QUIZZES
📲 Друзья, не забывайте про наши уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы), чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, проверка знаний по основным ФАП (138/293/362) и т.д.
Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.
🇬🇧 Эти викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.
⚠️ Сейчас действует специальная цена для всех желающих попробовать данный формат: 300 руб / месяц.
🕹 Оплата и вход через кнопку ниже, за эту функцию спасибо официальному сервису от Телеграм.
-
2022-09-03 07:02:07+00:00
3 сентября 2004 года состоялось первое реальное применение самолёта-амфибии Бе-200 для тушения пожара.
Эта уникальная машина может забрать 12 тонн воды за 12-15 секунд, а также выполнить в 10 раз больше циклов «забор-сброс» по сравнению с сухопутными самолётами за одно и то же время.
Бе-200 оснащен системой, которая запоминает маршрут и позволяет автоматически перемещаться между водоёмом и очагом пожара. Эта возможность помогает при работе в большом задымлении, когда нет возможности ориентироваться визуально.
❗️Летающая «лодка» может использоваться как поисково-спасательный, грузовой, пассажирский, санитарный и патрульный самолёт. Основная функция – тушение пожаров – при этом сохраняется. #inside_history
-
2022-09-03 06:02:11+00:00
🌎 3 сентября 1971 года состоялся первый трансатлантический перелёт прототипа англо-французского сверхзвукового пассажирского «Конкорда». Подробнее 👈🏻
-
2022-09-02 18:01:11+00:00
Пятница. Вечер. Возвращение красавца Ан-2 из дальнего рейса до Мезени. ✈️
Всем хороших выходных!
-
2022-09-02 07:36:51+00:00
Правительство РФ разрешило авиакомпании S7 избавиться вернуть два Boeing 737 MAX иностранным лизингодателям.
Из-за отсутствия сертификата на эксплуатацию данного типа ВС в России смысла в них нет. Борты, согласно документу, улетят в Турцию. Про 737 MAX 👈🏻
-
2022-09-02 06:34:00+00:00
Inside Avia — надежный медиа-ресурс для вашей рекламы 😎
Мы всегда рады предложить каждому выгодные условия для продвижения в Telegram 😉
Обращайтесь сюда – менеджер @avia_krrash на связи.
-
2022-09-02 04:08:32+00:00
2 сентября 1991 года стало началом коммерческой эксплуатации первого серийного гражданского Ан-124-100 «Руслан» в а/к «Волга-Днепр».
Ан-124-100 создавался для коммерческих грузовых перевозок на основе военно-транспортного самолёта Ан-124. 16 июня 1991 года состоялся его первый полёт.
Машина была скомпонована таким образом, что все технические характеристики позволяют перевозить сверхтяжёлые и крупногабаритные грузы массой до 120 тонн на предельно большие расстояния.
✈️ В настоящее время в парке авиакомпании «Волга-Днепр» находятся 12 самолетов Ан-124-100 «Руслан».
#inside_history
-
2022-09-01 11:49:13+00:00
Борты СЛО (один из них - борт №1) идут в Калининград в рамках визита Путина, по данным военных экспертов - с истребительным прикрытием.
-
2022-09-01 10:26:27+00:00
На Boosty вышел новый материал!
В нём мы говорим о стандартных маршрутах вылета (SID) – зачем они нужны, как устроены? Разбор идет на примере Шереметьево.
Ссылка на статью
Отдельно рекомендуется к ознакомлению симмерам, курсантам лётных училищ и будущим авиадиспетчерам. Да и всем желающим прокачать свои знания ;)
-
2022-09-01 05:00:58+00:00
🤗 Новых побед и успешного начала обучения всем, кто сегодня сидит за партами лётных училищ, любых иных авиационных (и не только) учебных заведений.
Школьникам, а особенно перешедшим в выпускные классы и планирующим идти в авиацию, тоже сил и мотивации! ✈️
Короче, абсолютно всех без исключения с началом нового учебного года и пусть сопутствует CAVOK!