Chats Search Engine

2023-02-01 05:46:04+00:00

Сегодня дважды вещал на канале Россия 1 - в утреннем шоу "Утро России".

В очередной раз топил за снижение таможенных пошлин, как вам и обещал. Поскольку Россию 1 смотрят практически все чиновники, важно говорить на эту тему в том числе и здесь.

2023-02-06 12:15:20+00:00

Шины Cordiant: ребрендинг

Не пугайтесь, если вдруг увидите шины Cordiant с новым логотипом – это не подделка. К своему 20-летию холдинг «Кордиант» решил провести ребрендинг.

Всё как всегда: подрядчик, фокус-группы, фирменная палитра цветов… И геккон, куда же без него.

Главное, конечно, не изменение логотипа, а производство. В состав холдинга входят три производственных площадки в Ярославле и Омске суммарной мощностью более 8 миллионов шин в год, а также R&D центр «Интайр». Под брендами Cordiant и Cordiant Professional производится около 300 моделей шин в массовых типоразмерах.

2023-02-08 12:25:11+00:00

На МКАД появились вот такие информационные табло для оперативного информирования водителей о том, что впереди ДТП. Теоретически, на табло (они размещены на мачтах освещения) может выводиться и другая информация — например, о дорожных работах, затруднениях движения и временных ограничениях.

Я полагаю, что как только такие табло начнут пестрить разными сообщениями, суть идеи пострадает.

А как вы считаете, это полезная идея или напрасная трата денег?

2023-02-09 15:20:43+00:00

Льготным автокредитам хана?

Некоторые СМИ пишут, что автосалоны перестали оформлять льготные автокредиты на автомобили российской сборки. Якобы программы переориентируют исключительно на поддержку электрокаров.

Я о подобных решениях не слышал, но если их примут, это будут сомнительные решения:

1 Субсидируя покупку электромобилей, мы помогаем покупателям с более тугим кошельком. Возможно – тем, кто покупает второй или третий автомобиль в семью. Потому что электромобиль на 30-40% дороже аналогичной машины с бензиновым мотором. А многие не могут даже до Гранты дотянуться.

2 Все электромобили выпускаются у нас методом крупноузловой сборки. Поддерживая госденьгами продажи таких машин, мы помогаем зарубежным производителям, которые делают эти машкомплекты.

Поддерживать надо всё – и бензиновые машины, и электромобили. Желательно поддерживать высоколокализованное производство – тогда затраченные деньги возвращаются в казну в виде налогов всех уровней.

А в вашем регионе льготные автокредиты выдают?

2023-02-10 14:39:07+00:00

Транспондеры будут дороже

Транспондеры мы везли из Европы. Чистый импорт, но цена была божеской – потому что там их клепают миллионами. Ввезли много: на руках около 3,5 млн штук, из которых активно используют больше 2 млн.

И вот нам прикрыли импорт из Европы (вдруг мы чипы повыковыриваем), а складские запасы до конца года будут почти исчерпаны.

Попытки импортозаместить производство транспондеров велись давно, но на данный момент мы не производим ключевые микросхемы — их выпуск смогут наладить не ранее, чем через год. Поэтому – либо импортная составляющая, либо «гибридные решения». Итог один: наши транспондеры оказываются дороже импортных. Да еще пока и не выпускаются – хотя Обуховский завод (точнее, его дочка Завод радиотехнического оборудования) разрабатывает транспондеры и антенны телеоплаты.

Кроме того, Автодор заключил офсетный договор с компанией «Сорб Инжиниринг» на поставку 100 тысяч транспондеров. Но первые поставки должны начаться не раньше мая.

Короче, кому надо – покупайте, пока есть.

2023-02-11 16:41:33+00:00

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Вроде бодро получилось) Что не успел - через неделю))

2023-02-13 16:40:35+00:00

AliExpress Россия будет импортировать запчасти

Говорят, что маркетплейс получил более десятка сертификатов соответствия на запчасти известных брендов (европейских в том числе). Но при этом планирует поставлять гораздо более широкий спектр запчастей:

🔹регуляторы давления, лямбда-зонды Bosch с китайских заводов

🔹катушки зажигания Beru из Германии и Португалии

🔹воздушные фильтры и ремни ГРМ Ford c заводов Ford в Великобритании, Германии, Мексике и США

🔹термостаты Mercedes-Benz с французского, немецкого и испанского заводов Daimler AG

🔹запчасти Audi из Германии

🔹лямбда-зонды Denso из Японии, Китая и Индонезии

🔹термостаты для Volvo c заводов Gates Europe BVBA в США, Турции и Бельгии

🔹даже коленвалы для моторов Cadillac с заводов General Motors из Таиланда

Слегка странный набор запчастей. Но чем шире предложение, тем лучше. Нам что важно? Цена и качество. Ну и скорость доставки/наличие. И чтобы паленку не возили под видом оригинала.

Для Алиэкспресса это не новое направление, поскольку с 2019 года маркетплейс продавал запчасти, ввезенные официальными поставщиками. Но теперь Алиэкспресс Россия берется за параллельный импорт самостоятельно.

Главное, чтобы маркетплейсу не перекрыли кислород за параллельный импорт. Ведь 47,9% акций компании принадлежат китайской компании Alibaba Group, которая работает по всему миру.

2023-02-16 15:57:13+00:00

Кошки-мышки с АБС

Недавно я говорил, что с упрощенным регламентом теперь будут играться, как бог на душу положит. Мою мысль подтверждает известие о том, что с 1 ноября хотят вернуть норму об обязательной установке АБС на все автомобили, выпускаемые в России. Вроде как готовят специальное постановление правительства.

При этом сам упрощенный регламент снова продлят – до февраля 2024 года. Эдакое зазеркалье: ужесточение в рамках упрощенного регламента.

Бумага всё стерпит. А по сути? Как не было у нас своей АБС, так и нет. И не скоро будет. Хорошо, что АвтоВАЗ решил эту проблему с Вестой – ему просто деваться было некуда. Нет у Весты без-а-бэ-эсных решений. И у Ларгуса тоже. Но ведь есть еще Гранта, обе Нивы… На всё это нужно тащить блоки из Китая.

У прочих производителей та же петрушка. А ну Китай снова закроется на ковид? Вновь будем смягчать ужесточенные требования? Думаю, что всё это будет переписано еще не раз.

2023-02-17 16:03:45+00:00

Автотор: новый комплекс окраски

Калининградский Автотор строит новый комплекс окраски мощностью 100 тысяч кузовов в год. Предполагаемые инвестиции в строительство и оборудование – более 5 млрд рублей.

Общая площадь сооружения - 19 200 квадратных метров. К настоящему времени выполнено 80% работ по монтажу железобетонных конструкций и 70% работ по монтажу металлоконструкций.

Линия окраски, оснащенная 48 роботами, будет работать в автоматическом режиме. Здесь конвейерная система перемещения кузовов, краскоприготовительное отделение, своя лаборатория, очистные сооружения и т.д.

После ввода в эксплуатацию этой линии общая производительность Автотора по выпуску автомобилей по полному технологическому циклу (сварка и окраска) составит 160 тысяч кузовов в год. Помимо прочего это позволит выполнить условия СПИКа, подписанного компанией с Минпромторгом и Правительством Калининградской области.

2023-02-18 15:06:29+00:00

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Слушатели были очень активными) Что не успел - через неделю))

2023-02-20 14:45:18+00:00

Умные конусы сами обозначат место ДТП

В Китае придумали умные дорожные конусы для организации движения при ДТП. Это небольшие роботы на колесиках. У них есть связь с «центром» и датчики, с помощью которых они определяют дорожную обстановку вокруг себя.

Как только конусы обнаруживают в поле зрения помеху (стоящий на полосе автомобиль), они направляют в «центр» сигнал о ДТП. Получив приказ действовать, конусы выезжают на полосу и перекрывают место ДТП. Еще и сирену включают – чтобы водители не зевали.

Конусы могут перемещаться индивидуально и стайками. После того, как полосу освободят от разбитых машин, конусы возвращаются на место для подзарядки.

Говорят, конусы-роботы уже снизили аварийность на мосту через залив Ханчжоу, поскольку дорожным службам требуется 20-30 минут, чтобы прибыть на место ДТП и организовать безопасное движение – а роботы делают это быстро.

Одного не пойму: как умные конусы оказываются в месте совершения ДТП? Не поставишь же их на протяжении всей магистрали. Что-то темнят китайцы.

2023-02-21 09:07:11+00:00

Штрафная экономика

Трудно сказать, что происходит с реальной экономикой, но вот штрафная уверенно растет. Мы с вами, друзья, хорошо постарались в 2022 году - и наездили на рекордное количество штрафов.

Годовые данные обнародовала ГИБДД. Итак, в 2022 году:

- выписано 201 млн штрафов за нарушения ПДД (+12% к 2021 году)

- на сумму 136,8 млрд руб. (+6,7%)

- более 90% всех постановлений вынесено с помощью камер — 183,5 млн (+14%) на 112,8 млрд руб. (+8%)

Понятно, что штрафов больше там, где больше камер. Лидеры по числу каменных штрафов:

Москва - 39,3 млн постановлений на 30,3 млрд руб.

Московская область - 31,3 млн штрафов на 19 млрд руб.

Петербург - 9,6 млн штрафов на 4,4 млрд руб.

Краснодарский Край - 7,7 млн штрафов на 4,9 млрд руб.

Татарстан - 7 млн штрафов на 4,8 млрд руб.

Что примечательно? Рост количества камер в некоторых регионах замедляется, а количество штрафов уверенно растет. Потому что камеры фиксируют разные нарушения (не какое-то одно), а ставят их зачастую в самых хлебных местах.

2023-02-22 12:24:47+00:00

Сегодня на заводе Моторинвест в Липецкой области вот так. Снега навалило, электромобили Эволют собираются, автовозы уходят каждый день. Процесс идет.

2023-02-23 12:57:15+00:00

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM - про СБКТС и восстановительный ремонт запчастей. В субботу снова услышимся ))

2023-02-24 08:25:24+00:00

Хочешь выиграть новую Ладу?

28 февраля заканчиваем прием анкет! Больше напоминать не буду )))

Каждый год журнал «За рулем» проводит Гран-При по определению лучших автомобилей на нашем рынке. Голосуют читатели - и среди голосующих мы разыгрываем новые автомобили.

В Гран-при «За рулем» 2023 мы разыгрываем три Лады:

🚘 Гранта Cross

🚘 Нива Legend

🚘 Нива Travel

Мы уже собрали свыше 100 тысяч анкет. И всего три автомобиля. Шансы не очень высоки. Но они есть – и даже выше, чем в советском Спортлото.

Проголосовать можно с моего ТГ-канала, но для этого нужно быть подписчиком. Поэтому:

🔹подпишитесь на канал

🔹переходите по ссылке

🔹голосуйте за лучшие, на ваш взгляд, новые автомобили

🔹розыгрыш машин онлайн состоится 15 марта 2023 года

🔥 Если повезет, будущей весной я лично вручу вам автомобиль.

ℹ️ Если ссылка не открывается, значит у вас стоят какие-либо блокираторы (ad-блоки), VPN и тому подобное. Отключите – и голосуйте. Либо попробуйте с другого устройства.

Всем удачи! ПРОГОЛОСОВАТЬ

2023-02-25 14:26:03+00:00

Сегодняшний эфир на радиостанции Вести FM. Шквал вопросов)) Что не успел - отвечу здесь или на Вестях через неделю))

2023-02-27 10:09:40+00:00

Автомобилей становится меньше

ГИБДД опубликовала статистику по автопарку страны – и все забили тревогу: количество зарегистрированных машин падает!

Всего в России зарегистрировано 60,45 млн транспортных средств – это лишь на 0,5% больше, чем в 2021 году. Для сравнения: в предыдущие (тоже не слишком сахарные) 2019-2021 годы автопарк рос на 1,4–1,9% ежегодно.

СКОЛЬКО ЧЕГО

В стране на конец 2022 года числилось:

🔹легковых машин - 50,6 млн

🔹грузовиков - 6,67 млн

🔹автобусов - 833,6 тысяч

🔹мотоциклы, мопеды, квадроциклы - 2,3 млн

По легковым машинам – убыль. В частности, в Москве (впервые!) количество зарегистрированных машин сократилось на 16,6 тысячи – теперь их 4,13 миллиона.

ГДЕ ЕЩЕ УБЫЛО:

Подмосковье — минус 11,1 тысячи

Санкт-Петербург — минус 11 тысяч

Саратовская область — минус 7,9 тысячи

Краснодарский край — минус 7,3 тысячи

Псковская область — минус 5 тысяч

А ГДЕ ПРИБЫЛО:

Приморье – плюс 15 тысяч

Калининградская область – плюс 9 тысяч

Тюменская область — плюс 5,3 тысячи

Татарстан — плюс 2 тысячи

Камчатка — плюс 1 тысяча

СТАРЕЕМ

Парк стремительно стареет. Больше всего числится машин старше 15 лет – их свыше 19 миллионов штук.

ЭКОЛОГИЯ

Самые массовые:

🔹машины с двигателями уровня Евро-4 – их 15,8 млн

🔹с двигателями, класс которых не установлен – таких 15 млн

Понятно, что никто не знает, каким требованиям в действительности отвечают машины – и сколько вырезано каталитических нейтрализаторов.

ЭЛЕКТРО

Всего в стране:

🔹электромобилей – 23 700 штук

🔹гибридов – 138 500 штук

ПРИЧИНЫ

Почему все удивляются – не знаю. Это простая математика. Ежегодная естественная убыль автомобилей не снижается. Более того, люди стали активнее снимать с учета рухлядь, на которой всё равно невозможно ездить – так зачем транспортный налог платить. А некоторые в глуши и без номеров катаются.

В 2022 году было продано около 700 тысяч новых автомобилей – официальных и ввезенных «слева». Итого – дефицит в миллион машин (по сравнению с прошлыми годами). В 2023 году прибавим еще миллион дефицита – итого будет два миллиона, которые можно было бы продать и омолодить парк.

Но не продадут. Цены высокие, доходы низкие, кредиты неподъемные, рынок рискованный. Катаемся на том, что есть. Стареем.

2023-02-27 16:17:25+00:00

Конфискация машин для СВО

Депутат Госдумы Василий Власов предложил создать механизм конфискации автомобилей у злостных нарушителей ПДД и передавать конфискованный транспорт в министерство обороны РФ без компенсационных выплат - на нужды СВО, поскольку там существует потребность в автомобилях "с высокими техническими характеристиками и повышенной проходимостью".

Я сегодня дал свою оценку этой инициативе – на портале Russia Today:

https://russian.rt.com/russia/news/1116374-avtoekspert-narushiteli-avtomobili-armiya

ЧУТЬ ПОДРОБНЕЕ:

🔹Нужно обеспечивать необходимые потребности СВО, но не таким способом. Связывать наказание людей за что-то (нарушаешь ПДД, не платишь за электричество) с обеспечением СВО - недальновидный подход с политической точки зрения.

🔹Нашим законодательством не предусмотрен механизм конфискации транспортных средств за нарушения ПДД – даже за многократные. Конфискация возможна лишь по статье 104.1 УК РФ «Конфискация имущества» – в связке со статьями 264.1, 264.2 и 264.3 (повторное управление ТС водителями, лишенными прав, причем в состоянии алкогольного опьянения, с выездом на встречку или с превышением скорости на 60 км/ч). Но это:

❗️уже уголовные статьи

❗️конфисковывать можно лишь личный транспорт, как того требует пункт «д» статьи 104.1 УК РФ – то есть принадлежащий непосредственно нарушителю

Пожалуйста, используйте эту статью. Но у нас по жесткачу часто нарушают на чужих машинах – конторских, семейных и т.д. А чужие машины трогать нельзя – по упомянутому выше закону.

❗️В зоне СВО нужен не просто транспорт «с высокими техническими характеристиками» - нужна специальная техника:

🔹с соответствующими возможностями

🔹на высокопрофильных шинах

🔹переваривающая бензин среднего качества

🔹не требующая сложного обслуживания

Какой толк от кроссовера в зоне боевых действий? Доедет до первого камня – и разуется до диска, а то и до стойки подвески. А какой толк от драной 20-летней Нивы? Тоже нулевой.

Я сам не раз предлагал конфисковывать транспорт у пьяных водителей, причем с первого нарушения и не взирая на то, кому автомобиль принадлежит - личный, жены, брата, свата, многодетных семей, транспорт предприятий, общественных организаций и ведомств, включая государственный транспорт. С правом регрессного иска со стороны фактического владельца транспорта на возмещение понесенного ущерба.

Но даже в этом случае конфискованные автомобили нужно реализовывать по действующему механизму – а уже на вырученные деньги приобретать тот транспорт, который требуется под конкретные задачи. Гвозди можно и мобильником забивать - только зачем, если вместо мобильника можно купить десять молотков?

Всё прочее – идеи «на поговорить». Популизм.