-
2023-02-03 12:19:04+00:00
📝 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ ОТ КЛЮЧЕВЫХ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛОВ ТЭКА
☑️ Oilfly: "Газ из России, бензин из России. Схожие проблемы в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Афганистане. Это говорит только о том, что мы в погоне за европейскими покупателями 30 лет не обращали должного внимания на восточных клиентов".
Все объяснимо: рынки бедных стран СНГ и Афганистана менее маржинальны, к тому же эти страны не так платежеспособны, как Европа, что создает риск накапливания долгов. К тому же инфраструктура под поставки энергоресурсов туда нуждается в модернизации либо в строительстве с нуля.
☑️ СПГ channel: "Правительство ФРГ примет меры для отказа от закупок сжиженного природного газа из России".
На такую меру правительство Германии пойдет в том случае, если будет видеть свободный ресурс СПГ по приемлемым ценам среди альтернативных поставщиков, однако до 2026 года ввод новых мощностей будет ограничен. Российские объемы скорее всего удастся заместить СПГ из США, но дороже.
☑️ ГазМяс: "Цены на уголь на азиатских рынках падают до многомесячных минимумов. Причина - снижение зимнего спроса и ослабления энергетического кризиса в Европе".
Это отражается на маржинальности поставок российского угля, который по-прежнему продается с большим дисконтом, конкурирует на рынке Азии с углем из Австралии. Не исключено, что его экспорт снизится, а значит и налоговые поступления в бюджеты всех уровней.
☑️ энергоинновация.рф "Даже если Россия не сможет поставлять нефть в Европу, много она не потеряет, считает президент Ассоциации инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация» Михаил Смирнов. РФ способна перенаправить поставки, а также нарастить переработку нефти внутри страны, поэтому резкого спада добычи ждать не стоит, отметил аналитик".
Наращивание переработки внутри страны ограничено внутренним спросом, который не будет расти кратно экспорту: промышленность сокращает развитие, как и покупательский спрос. Если залить рынок топливом, цены придется снижать, что невыгодно нефтяным компаниям. Перенаправить поставки нефтепродуктов в полном объеме будет сложно: логистика их транспортировки на дальние расстояния невыгодна из-за дорогого фрахта и дефицита танкеров для нефтепродуктов.
☑️ NAANS-MEDIA: "А что у нас происходит с диверсификацией экспорта нефтепродуктов в преддверии эмбарго? По итогам декабря 2022 года экспорт нефтепродуктов по железной дороге в страны Евросоюза составил 73%. […] При этом в декабре 2022 года Евросоюз закупил 78% российского трубопроводного дизельного топлива, отгруженного на экспорт через морские порты".
Выход из положения может быть в наращивании экспорта нефти и сокращении переработки. Из дешевой российской нефти те страны, которые не поддерживают санкции, произведут нефтепродукты и доставят их в Европу, заработая на этом. Российская же переработка потеряет рабочие места, а бюджет - налоги за поставку продукции более высокого передела, которая стоит дороже нефти. Но все же потери в этом случае не столь велики, как если бы пришлось снижать добычу на 1 млн б/с и выше - в соответствии с прогнозами МЭА.
-
2023-02-03 06:42:27+00:00
НПЗ России, ориентированные на экспортный рынок, демонстрируют беспрецедентную маржинальность.
Причины, по которым доходность таких нефтеперерабатывающих заводов растёт:
1. Цена закупки - рассчитывается по-прежнему по формуле цены, а дисконты зарубежных ценовых агентств, которые достигали в январе 2023 года 50% от мировой цены - неожиданно оказались выгодными НПЗ
2. НПЗ большую часть своей продукции экспортируют, соответственно, падающие внутренние цены их не волнуют
3. Реализация нефтепродуктов производится по мировым ценам, которые значительно выше внутренних.
В результате - потрясающий результат независимых НПЗ - без инвестиций в модернизацию и без «балансирующих» выплат из бюджета по демпферу и акцизу по формуле цены, привязанной к резко сокращающемуся в настоящих реалиях Европейскому рынку.
Указанные выводы я включала в одно из Исследований для независимого НПЗ: инвестиции в модернизацию в зоне риска - это было в марте 2022 года.
К сожалению!…
-
2023-02-03 06:10:10+00:00
НПЗ России, ориентированные на экспортный рынок, демонстрируют беспрецедентную маржинальность.
Причины, по которым доходность таких нефтеперерабатывающих заводов растёт:
1. Цена закупки - рассчитывается по-прежнему по формуле цены, а дисконты зарубежных ценовых агентств, которые достигали в январе 2023 года 50% от мировой цены - неожиданно оказались выгодными НПЗ - СПАСИБО #PLATTS#
2. НПЗ большую часть своей продукции направляют на экспорт, соответственно, падающие внутренние цены не оказывают влияние на из финансовые результаты.
3. Реализация нефтепродуктов производится по мировым ценам, которые значительно выше внутренних.
В результате - потрясающий результат независимых НПЗ - без инвестиций в модернизацию и без «балансирующих» выплат из бюджета по демпферу и акцизу по формуле цены, привязанной к резко сокращающемуся в настоящих реалиях Европейскому рынку.
Указанные выводы я включала в Исследование для Независимого НПЗ: инвестиции в модернизацию в зоне риска - это было в марте 2022 года.
К сожалению!…
-
2023-02-02 14:48:36+00:00
https://smotrim.ru/video/2557111?utm_source=internal&utm_medium=serp&utm_campaign=serp
Комментарий Тамары Сафоновой на телеканале Россия 🇷🇺 24
-
2023-02-02 07:19:28+00:00
Итоги работы топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в 2022 году продемонстрировали высокую востребованность российских углеводородов в дружественных странах и беспрецедентные возможности российских компаний по ускоренной диверсификации направлений поставок нефти. #новости_энергетики #нефть
Такое мнение озвучила к.э.н., доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС при Президенте РФ Тамара Сафонова.
Она напомнила, что в предыдущем году российский энергетический сектор столкнулся с вызовами глобального масштаба, среди которых можно выделить эмбарго на российскую нефть и нефтепродукты, взрыв газопроводной инфраструктуры, а также значительное снижение поставок газа в страны Евросоюза.
И хотя к концу 2022 года поставки нефти из России в страны Евросоюза сократились до исторически минимального уровня, по итогам декабря доля поставок в дружественные страны из российских морских портов (традиционно ориентированных на европейский рынок) составила: 93% - Мурманск, 92% - Усть-Луга, 88% - Приморск, 52% - Новороссийск.
«В 2023 году перед российскими компаниями также стоят важные задачи по изменению условий ценообразования, прекращению практики использования дисконтов зарубежных ценовых агентств, формированию новой системы национальных ценовых индикаторов, а также развитию производных финансовых инструментов на биржевых площадках России и дружественных стран», - резюмировала Тамара Сафонова
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/5256699.htm
-
2023-02-01 15:25:47+00:00
Гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА» Тамара Сафонова считает, что многие нефтегазовые компании достигли высоких результатов в области импортозамещения:
Так, уход зарубежных нефтесервисных компаний с российского рынка в 2022 году не оказал влияния на объём нефтедобычи, который по итогам прошедшего года возрос на 2%. Изменение объёма нефтегазодобычи в России, скорее, следует за изменением спроса на внутреннем и внешнем рынках, чем за участием зарубежных нефтесервисных компаний»,— пояснила эксперт. Она отметила, что такого результата удалось добиться за счет многолетнего сотрудничества с зарубежными компаниями, российская нефтегазовая отрасль успела приобрести дополнительные компетенции.
https://oilcapital.ru/news/2023-02-01/importozameschenie-kogda-grom-gryanul-2652100
-
2023-02-01 10:20:44+00:00
А что у нас происходит с диверсификацией экспорта нефтепродуктов в предверии эмбарго ?
—————————————————-
По итогам декабря 2022 года экспорт нефтепродуктов по железной дороге в страны Евросоюза составил 73%.
Странами-лидерами по закупкам российских нефтепродуктов стали
Нидерланды 🇳🇱
Италия 🇮🇹
Британские Виргинские острова 🇻🇬
Поставки российского дизельного топлива морским транспортом в Евросоюз в декабре 2022 года достигли рекордного уровня на фоне ажиотажного спроса в предверии эмбарго.
При этом в декабре 2022 года Евросоюз закупил 78% российского трубопроводного дизельного топлива, отгруженного на экспорт через морские порты.
Интересно то, что страны-экспортёры ОПЕК+, располагая избыточным ресурсом для мирового рынка, сами с удовольствием закупают российские нефтепродукты!
Подождём статистику за январь 2023 года и поймём, удалось ли также легко диверсифировать поставки нефтепродуктов, как это произошло с нефтью.
И ‼️ респект российским нефтегазовым компаниям‼️ за их оперативную работу по изменению направлений поставок, выстраиванию новых логистических цепочек на Восток, в дружественные страны, а также в направлении стран ОПЕК+.
-
2023-02-06 11:28:06+00:00
Прогноз стоимости🛢нефти Brent на период с 6 по 12 февраля 2023 года, подготовленный НААНС-МЕДИА для Energy Today:
Оценивая наши прогнозные оценки на период с 30 января по 5 февраля 2023 года, фактически сложившиеся на биржевых площадках цены, а именно - средневзвешенное значение фьючерса на нефть сорта ICE Brent - Settlement Price находилось в коридоре 80-85 $/ bbl.
Указанные значения вошли в диапазон нашего базового и пессимистичного сценария на прошлую неделю.
На заседании мониторингового комитета ОПЕК+ 1 февраля 2023 года было принято решение не менять параметры сделки, рекомендовав альянсу сохранить действующие квоты на добычу нефти.
Такой исход встречи комитета был предусмотрен нашим предыдущим прогнозом.
Альянс занял выжидательную позицию, решив посмотреть, как мировой рынок будет справляться с ожидаемым ростом спроса на нефть в Китае, запретом ЕС на импорт российских нефтепродуктов и потолком цен для них, который введен с 5 февраля.
Страны-инициаторы санкций по-прежнему получают нефть в необходимом объеме, но доходит она до ЕС 🇪🇺 в основном по рыночным не дисконтированным ценам с учётом завышенной стоимости фрахта.
При этом ожидания 🇪🇺 относительно потока дешевых нефтепродуктов в Европу с большой долей вероятности не реализуются.
По итогам прошлого года в странах ЕС и США уже зафиксирована аномально высокая инфляция, связанная со взлетом цен на энергоносители и продовольствие.
Так же как российские компании оперативно перенастроили поставки нефти в дружественные страны, уже в январе 2023 года также резко сократился объем поставок нефтепродуктов 🇷🇺 в страны Евросоюза.
Торговые операции с российскими углеводородами теперь все больше проводятся в национальных валютах.
Гегемония доллара в международной торговле углеводородами в перспективе может потерять как минимум российский сектор.
Помимо факторов рецессии крупнейших экономик мира, маркетмейкеры международного рынка нефти на текущей неделе особое внимание будут уделять производственным факторам, оказывающим влияние на спрос и предложение.
Наше видение прогнозных значений на следующую неделю:
📉Пессимистичный сценарий возможного движения цен на нефть сорта Брент допускает их снижение до уровня 74-79 $/ bbl
📌Базовые краткосрочные ожидания предусматривают сохранение котировок в диапазоне 80-85 $/ bbl
📈Оптимистичный сценарий прогноза стоимости нефти Brent предполагает выход котировок североморской смеси Брент в диапазон 86-91 $/ bbl
-
2023-02-07 10:46:27+00:00
Комментарий Тамары Сафоновой
для РИА НОВОСТИ
https://ria.ru/20230207/eksport-1850174814.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
ДУБЛИРУЕТСЯ ПРАЙМ
https://1prime.ru/energy/20230207/839709734.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
-
2023-02-09 20:45:35+00:00
Комментарий Тамары Сафоновой
https://turbo.ria.ru/20230209/toplivo-1850707740.html
-
2023-02-10 18:22:18+00:00
Как бы мы ни рассуждали по поводу котировки Аргус, но сейчас ответственных получается в России нет за индекс экспортной цены.
Аргус считает - остальные в «домике».
А вот сейчас самое интересное:
кто вместо Аргуса захочет брать на себя ответственность за бюджет?
Представляем мнение
Дмитрия Гусева @oilfly, заместителя председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надёжный партнер» @topecopro специально для @energytodaygroup.
-
2023-02-14 17:18:40+00:00
По итогам января 2023 года
средняя цена бензина АИ-92 на роттердамском рынке составляла 813 $/тонну. За месяц экспортная цена на бензин возросла на 107 $/тонну.
Стоимость фрахта, наоборот, снизилась в 2,4 раза, составив в январе 2023 года 31 $/тонну, тогда как еще в декабре средневзвешенная стоимость фрахта танкеров дедвейтом 30 КТ составляла 73 $/тонну.
Скидка на нефть Юралс, рассчитываемая по новой формуле демпфирующей компоненты, составила в январе 2023 года 83 $/тонну.
Таким образом, демпфер на бензин по итогам января 2023 года оказался в положительной для НПЗ зоне.
Основной объём произведённого бензина распределяется внутри России и выплачивается при условии реализации его на внутреннем рынке.
-
2023-02-15 11:02:49+00:00
Комментарий Тамары Сафоновой
Действующая газотранспортная система в России, совокупная протяжённость которой превышает 170 тыс км, включает как участки, введённые в эксплуатацию еще в советское время, так и новые участки.
В «Газпроме» используется современная система планирования капитальных ремонтов, а также контроля за техническим состоянием объектов.
Кроме того, в «Газпроме» действует Комплексная программа перевооружения и реконструкции систем управления технологическими процессами.
Такая программа предусматривает замену устаревших участков газопроводов.
Диспетчерской службой осуществляется постоянный мониторинг состояния объектов газотранспортной инфраструктуры и изменения давления.
Причины возгорания могут быть определены комиссией по проверке, включающей технических специалистов различного профиля.
https://mskgazeta.ru/obshchestvo/rzhavchina-ili-nebezopasnyj-remont-rvut-gazoprovody--11607.html
-
2023-02-16 09:49:00+00:00
Комментарий Тамары Сафоновой
Решение Москвы сократить добычу нефти направлено на решение сразу нескольких задач, пояснила ИА REGNUM Тамара Сафонова, доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС при президенте.
Во-первых, из-за эмбарго на морские перевозки российской нефти и нефтепродуктов и из-за завышенных скидок возникла необходимость в изменении подходов к вопросам ценообразования и распределения.
Во-вторых, снижение предложения российской нефти на мировом рынке позволит повысить ее ценность, сократив дисконты при поставках на экспорт, указала Сафонова.
«К настоящему времени уже произошла глобальная перестройка грузопотоков нефти из стран Европы в дружественные и нейтральные страны, — отмечает эксперт. — Однако требуется полный разворот экспортных поставок нефтепродуктов, которые ещё частично закупаются странами Евросоюза».
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3780398.html
-
2023-02-17 16:30:35+00:00
Генеральный директор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова сказала, что стоимость завода в Узбекистане с учётом накопившихся долгов и большого объёма продукции на складе, которая так и не нашла своего покупателя - могла быть дисконтирована на рынке.
- Приобретаемый завод в Узбекистане был построен за счёт займа в 156,4 млн долларов, отчётность за предыдущие годы демонстрирует убытки, а качество производимых шин не даёт возможности реализации их на внутреннем и международном рынке, - информирует она. - При этом «Татнефть», безусловно, располагает ценными компетенциями в области шинного бизнеса. Именно они могут вывести предприятие на высокий уровень производительности, использовать ресурсный потенциал компании и имеющегося на заводе оборудования, обеспечить реализацию шинной продукции, используя собственную клиентскую базу и выработанную за годы успешной работы маркетинговую стратегию.
https://kazanfirst.ru/articles/605728
-
2023-02-18 15:34:39+00:00
Еврокомиссары разрешили смешивать нефтепродукты
Еврокомиссия «внимательно» изучила российские коды ТН ВЭД и применила их для уточнения условий «cap price».
Так, меры применяются к
- российской сырой нефти, подпадающей под
код ТН ВЭД 2709 (в данную товарную позицию включается сырая нефть, а также сырые нефтепродукты, полученные из битуминозных пород)
- российским нефтепродуктам, подпадающим под код ТН ВЭД 2710 ( к ним относятся бензин, уайт–спирит, керосин, газойли, мазуты, веретенные и смазочные масла, светлые масла).
При этом код ТН ВЭД 2711 (газы нефтяные и углеводороды газообразные прочие) не включен в номенклатуру для применения ценового потолка, которые также являются ценным сырьем для нефтегазопереработки.
То есть по сути под "cap price" не подпадают дистиллят газового конденсата, газовый конденсат и СУГи.
Таким образом, из периметра эмбарго уже выведено как минимум 18 млн тонн/год газообразных углеводородов российского происхождения.
Кроме того, Еврокомиссия опубликовала ещё дополнительные разъяснения к принятому потолку цен на нефть и нефтепродукты из России.
В двух случаях российские продукты не подпадают под санкции:
✅Нефтепродукт не будет считаться российским, если в третьей стране он будет «существенно преобразован». В таком случае предельная цена не применяется.
✅Исключение также составляют российские нефтепродукты, которые в третьей стране смешиваются с нероссийскими, в результате чего получается другой нефтепродукт.
Как пояснили в Еврокомиссии, «в результате смешивания появляется товар с другим таможенным кодом»!
Таким образом, он может продаваться без учета ценовых ограничений, а европейские провайдеры получают возможность беспрепятственно оказывать услуги по страхованию и транспортировке.
Теперь ещё освобождаются от ограничения цен «нефть и нефтепродукты, которые происходят из третьей страны и только загружаются в Россию, отправляются из нее или следуют транзитом через Россию (при условии, что и производитель, и владелец этих товаров не являются гражданами России)».
То есть, например, существующий транзит нефти Казахстана и Азербайджана не подпадает под потолок цен.
Что только не придумают Еврокомиссары чтобы продолжать получать российские смеси.
А для создания видимости продвижения новых идей ЕК представляет обществу способы достижения целей, которые дорожащие репутацией компании давно исключили из стандартов ведения бизнеса.
-
2023-02-19 09:01:15+00:00
Анализ НААНС-МЕДИА котировок на международных биржах за торговую неделю.
На этой неделе на международном рынке нефти наблюдалось снижение цен на эталонные сорта нефти.
Так, на межконтинентальной торговой площадке ICE по итогам торгов в пятницу 17 февраля 2023 года расчетная стоимость поставок в апреле североморской нефтяной смеси Brent / ICE Brent Settlement Price остановилась на отметке 83,15 $/bb, продемонстрировав недельное падение на -3,46 $/bbl.
На ближневосточной товарной бирже DME стоимость региональной нефти Оман по фьючерсному контракту с поставкой в апреле снизилась к 17 февраля на -3,29 $/bbl и достигла 82,22 $/bbl.
На Нью-Йоркской торговой площадке NYMEX расчетная стоимость мартовского контракта на отгрузку техасского сорта WTI по итогам недели откатилась на -3,80 $/bbl до уровня 76,34 $/bbl.
На российской бирже MOEX нефть сорта Brent за неделю продемонстрировала падение котировок , закрепившись к концу торговой недели на отметке 83,58 $/bbl.
Напомним, на Московской бирже торгуются фьючерсные контракты на основные мировые маркерные сорта нефти: Brent (Brent Crude Oil) и WTI - (Light Sweet Crude Oil).
-
2023-02-20 19:33:57+00:00
https://www.ontvtime.ru/index.php?option=com_content&task=view_record&id=1606&start_record=2023-02-14-07-00
Смотрите комментарий
Тамары Сафоновой на телеканале Россия 🇷🇺 24
после рекламы,
ориентировочно с 27-ой минуты
-
2023-02-22 21:02:18+00:00
🇷🇺 Дорогие мужчины!
Поздравляю Вас с праздником!
Желаю мирного неба на всем постсоветском пространстве! 🌠
Уверена, всё остальное, к чему Вы стремитесь - в Ваших сильных и надёжных руках!!!!
-
2023-02-24 17:47:13+00:00
https://www.gazeta.ru/business/news/2023/02/16/19756381.shtml
Гендиректор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова рассказала, что Россия расширила географию поставок топлива, в январе в преддверии эмбарго Евросоюза уже половину своих нефтепродуктов поставляла дружественным странам.
-
2023-02-25 18:29:52+00:00
Трубы Северного Потока могут разобрать
Правительство ФРГ ведет переговоры с компанией Nord Stream AG о покупке труб, которые остались после завершения строительства «Северного потока-2» на острове Рюген.
Власти намерены использовать их для строительства трубопровода протяженностью около 40 км, который соединит терминал СПГ недалеко от Рюгена с Лубмином на материке.
-
2023-02-26 12:51:13+00:00
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Очевидное становится документированным: анализ таможенной статистики показывает, что скидки на российскую нефть составляют не $25-35, а от 5-13% в зависимости от марки. Но ценовой потолок крепок как никогда https://t.me/angrybonds/8462
О наполнении бюджета и о новой методике подсчёта цены нефти «Юралс» https://t.me/OilGasGame/760
Непростой шельф. Westwood оценила перспективы морских нефтегазовых проектов в Норвегии и Великобритании https://t.me/oil_capital/12991
После введения эмбарго на нефтепродукты из России поставки дизеля в Европу бьют рекорды https://t.me/needleraw/8535
Добыча нефти в Индии за 10 лет упала на 31%. Это создает хорошие условия для российского разворота на восток. https://t.me/oilfly/19136
Китай превращается в крупнейшего посредника на мировом рынке СПГ. С 2021 года он заключил больше контрактов на закупку СПГ с поставщиками из США, чем какая-либо другая страна https://t.me/energopolee/1889
Когда одна рука не ведает, что творит правая. Но жить-то хочется. Очередной пакетик санкций может, конечно, и окончательно форточку захлопнуть. Ну, тогда и заживём... https://t.me/AlekseyMukhin/4866
Синергия дизеля и Солнца. Как работает крупнейшая в России гибридная энергоустановка и какие выгоды подобные объекты несут государству и потребителям https://t.me/globalenergyprize/4153
Великий разворот российской нефти на Восток»: что скрывает за собой это выражение и готова ли Россия к этому развороту?
Зачем Европе экономить газ? ИРТТЭК анализирует доклад «Подготовка к будущей зиме: обзор европейского рынка газа в 2023 году» https://t.me/irttek_ru/2968
Как Германия обходится без российской нефти? Переплачивает полякам и сокращает переработку https://t.me/Energy_digest/9498
Решающее значение для динамики российской нефтедобычи будут иметь не технологические или санкционные факторы, а уровень налогообложения https://t.me/en_tran/317
От углеродного налога Евросоюза сильнее всего пострадает ЮАР https://t.me/ESGpost/1640
Похоже, одну из крупнейших трубопроводных систем, построенных в Советском союзе, прийдется законсервировать. Речь идёт о 24 млн тонн нефти в год, перекачиваемых ранее по трубопроводу «Дружба» в направлении Германии и Польши https://t.me/naansmediapublic/5762
Tesla отказалась от идеи производить аккумуляторы для своих электромобилей в ФРГ из-за принятого США и предполагающего налоговые льготы закона о снижении инфляции https://t.me/Newenergyvehicle/1727
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
-
2023-02-28 10:03:11+00:00
Прогнозы аналитиков о недостаточности танкерного флота для перевозки российских нефтепродуктов пока не сбываются.
В январе 2023 года ставки фрахта для перевозки российских нефтепродуктов снизились относительно декабря 2022 года от 4 до 26% в зависимости от направлений.
Многие компании используют собственный танкерный флот для перевозки российских нефтепродуктов, что оказывает влияние на ценовую конкурентоспособность поставок.
В феврале 2023 года продолжилась тенденция по снижению ставок фрахта для перевозки российских нефтепродуктов.