-
2022-01-31 11:26:32+00:00
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_04
#Европа #энергетический_уголь
На прошедшей неделе на европейском рынке котировки энергетического угля продолжили укрепляться выше 210 долл./т. на фоне возросших до многолетних максимумов цен на нефть и возможного обострения политической ситуации между Россией и Украиной. Контракты на нефть марки Brent на февраль 2022 г. выросли до 90 долл./барр. – максимальный уровень с 2014 г. Дополнительным фактором роста цен является сокращение объемов поставок угля из России в ЕС.
#ЮАР #энергетический_уголь
❌🚂❌Котировки южноафриканского материала укрепились на уровне 3-месячных максимумов выше 205 долл./т. в связи с запретом на экспорт угля из Индонезии и возросшим спросом со стороны индийских потребителей.
#Китай #энергетический_уголь
📉💥🇨🇳В Китае цены спот на уголь 5500 ккал/кг NAR увеличились на 24 долл./т. до 171 долл./т. FOB Qinhuangdao. Поддержку ценам оказывает приостановка работы ряда шахт в связи празднованием Нового года в Китае (31 января-06 февраля 2022 г.). Неблагоприятная погода и сильный снегопад, которые ограничивают транспортировку угля в Китае, также положительно отразились на индексах энергетического угля на внутреннем рынке КНР.
#Австралия #энергетический_уголь
🇦🇺 🗣Рост котировок австралийского материала выше 260 долл./т. обусловлен возросшим спросом потребителей из стран АТР на фоне запрета на экспорт угля из Индонезии и распространения Сovid-19 в Австралии.
#Индонезия #энергетический_уголь
🇮🇩 📉Высокий спрос со стороны Китая, в преддверии Олимпийских игр и нового года, оказал поддержку индексам индонезийского угля 5900 GAR до 130 долл./т.
В Индонезии сохраняется запрет на экспорт угля из страны, введенный правительством с 01.01.2022 г. по 31.01.2022 г. По состоянию на 26.01.2022 г. Министерство энергетики Индонезии (ESDM), сообщило, что разрешение на экспорт угля получили 32 угольные компании. Эти предприятия согласились полностью выполнить нормы обязательств на внутреннем рынке (DMO) за последний год и заплатить штраф за несоблюдение правил. Согласно DMO, поставщики должны отправлять на внутренний рынок не менее 25% своей продукции. Решение последовало за принятым на прошлой неделе распоряжением разрешить 139 компаниям, которые полностью выполнили нормы DMO за прошлый год, экспортировать уголь.
#Австралия #металлургический_уголь
〽️Котировки австралийского коксующегося материала находятся на уровне исторический максимумов выше 440 долл./т. на фоне дефицита предложения угля на мировом рынке и распространения COVID-19 в Австралии.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://t.me/CAA_Coal_Center
-
2022-01-31 11:01:03+00:00
Мы собрали для вас лучшие каналы, которые знают всё про металлургию, добычу угля, энергетику, акции крупнейших игроков рынка и экономику этих отраслей.
Сами их читаем, и вам рекомендуем. Выбирайте и подписывайтесь:
🟢Экономика – курс, рынки, акции, фонды, ставки… теряешься в мире финансов? Тебе сюда 😉 Во что вкладываться сейчас? Стоит ли закупать $? Курсы валют, прогнозы, новости и всё об экономике. Просто и понятно – для людей от экспертов 💰
🟢ПРОметалл – всё о чёрных и цветных. Канал для тех, кто хочет знать больше про заводы и рудники, про акционеров и инженеров, про людей стальной закалки и нержавеющие кадры.
🟢ПРАЙМ – самые оперативные новости экономики и финансов.
🟢Proeconomics – подписывайтесь, если вам интересны новости экономики, рынков, тренды, а также авторская аналитика.
🟢Energy Today – канал расскажет про трансформацию отраслей ТЭК, NEV, модернизацию предприятий энергетики и ВИЭ, водородную, атомную энергетику и многое другое. Без домыслов, только факты, комментарии экспертов и ключевые события отрасли. Подписывайтесь и будьте в курсе!
🟢angry bonds – канал про высокодоходные облигации (ВДО) и прямые инвестиции в реальный сектор. Но поневоле затрагивает и другие темы: мировой кризис, нефть, транспорт, экология, девелопмент, и немного политоты.
🟢НА-ГОРА. Угольная аналитика – канал проекта neftresearch.ru Новости, статистика о производстве, отгрузках, динамика цен, инфографика и авторская экспертиза. Даёшь стране угля!
🟢Графономика – авторский канал обозревателя журнала «Эксперт» Евгения Огородникова о рынках, трендах, экономике и финансах.
🟢Сталевар и Ко – здесь вы найдёте проверенную информацию о ситуации с тяжелой промышленностью Донбасса.
🟢Нефть и Капитал – главные нефтегазовые новости, аналитические обзоры нефтегазовой отрасли и комментарии ведущих экспертов.
🟢Metals & Mining – любые решения в бизнесе должны опираться на экономические предпосылки, а экономика – наука наук. Канал черпает из индустриальных каналов инсайды и аналитику о происходящем в горно-металлургическом мире. С учётом большой роли ESG в отрасли, это особенно важно для понимания трендов.
-
2022-01-31 08:02:28+00:00
В 2021 г. «Кузбасская Топливная Компания» на 36% увеличила добычу и переработку энергетического угля
В 2021 г. «Кузбасская Топливная Компания» добыла 12,76 млн тонн энергетического угля марки «Д». Это на 36% превышает объем добычи 2020 г., составивший 9,38 млн тонн топлива.
На 2 обогатительных фабриках компании в 2021 г. переработано свыше 6 млн тонн угля, что также на 36% больше показателя 2020 г. – 4,4 млн тонн.
«По итогам 2021 г. на 24% выросли отгрузки топлива на внутренний рынок. Продукция «Кузбасской Топливной Компании» поставляется сектору большой энергетики, структурам жилищно-коммунального хозяйства, а также на нужды частных домохозяйств», - подчеркнул представитель «Кузбасской Топливной Компании».
В 2022 г. компания планирует увеличить объем добычи и обогащения энергетического угля. Для этого АО «КТК» реализует инвестиционную программу по расширению и обновлению парка горнотранспортной техники основного производственного актива компании – угольного разреза «Виноградовский».
-
2022-01-28 11:43:18+00:00
Правительство Франции временно повышает лимит использования угля, чтобы обеспечить бесперебойную работу угольных электростанций этой зимой и ограничить рост цен на электроэнергию, поскольку атомной энергии недостаточно, сообщает Рейтер.
#Франция
-
2022-01-28 05:01:02+00:00
Запасы угля в АРА в январе остаются стабильными
Остатки угля в перевалочном хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен (АРА) в январе 2022 г. составили 4,06 млн т, что примерно соответствует уровню декабря 2021 г. (4,07 млн т). Таким образом, объем запасов вернулся на уровень июля-августа прошлого года.
Несмотря на рост запасов, стоимость энергетического угля NAR 6 000 ккал/кг с начала 2022 г. выросла в среднем на $95/т, достигая в настоящее время уровня в $200-215/т (cif ARA).
-
2022-01-27 13:14:38+00:00
Как видно на графике, Россия продолжает газовую блокаду Евросоюза. В первые три недели 2022 года объёмы поставок газа (ярко-красная короткая линия) по-прежнему малы.
О нормализации отношений с Европой можно следить именно по этому индикатору – поставкам газа Газпромом. Как только они выйдут на нормальные объёмы по трубопроводам Ямал и украинский транзит – значит, началась настоящая деэскалация между Россией и Западом.
-
2022-01-27 05:32:10+00:00
На Северо-Западе РЖД осложняют жизнь операторам угольных перевозок
Монополия хочет простимулировать вывоз минерально-строительных грузов из региона в ЦФО и Поволжье, где ведется активное автодорожное строительство.
Сейчас парк максимально задействован операторами под экспорт угля. Поэтому порожние составы с Кузбасса, отгрузившись в портах, спешат назад, проезжая мимо потенциальных грузоотправителей.
Последним приходится либо платить высокую цену за вагон на споте (в силу специфики бизнеса они редко работают с операторами по долгосрочным контрактам), либо терять объемы продаж.
Монополия предлагает поднять тариф на порожний пробег (+15%), установить для него лимит в 2 тыс. км (на полигоне Кузбасс - С-З) и ввести для операторов квоты на перевозку строительных грузов.
Операторы против, потому что их угольные маршруты хорошо отлажены (если есть взаимодействие с портами). Им выгоднее быстро отправить порожняк за новой партией, чем грузиться на обратном пути условным карельским щебнем.
Фактически предлагается одним грузам дать преференции за счет других, а монополия получит рост тарифов.
Пострадавшими остаются операторы, которые потеряют от индексации тарифа. Свою позицию они должны подготовить завтра.
Также возникают риски для угольного экспорта. Особенно с учетом сложностей на этом направлении в последнее время: ремонты на Октябрьской ж/д, сильные морозы (смерзшийся уголь), ледовые ограничения на Балтике.
-
2022-01-26 11:42:15+00:00
График демонстрирует максимальный спред между ценой на нефть и стоимостью российского рубля к доллару США
Причиной расхождения спреда на валютном рынке стал рост геополитической напряженности между Россией и Западом. В базовом сценарии переговоры могут стать длительными и это способствовует сохранению волатильности. Ситуация ещё в конце года была "хуже некуда", а, к текущему моменту, ухудшилась и стала "хуже, чем хуже некуда"
Однако, фундаментальная макроэкономическая картина выступает в поддержку рубля. Цена на нефть Brent превысила семилетний максимум в $87 за баррель. Приток валютной выручки в страну от экспорта нефти, газа, металлов и другого сырья близок к рекордному
Банк России, при приближении курса к отметке 80 руб/$ заявил о временном прекращении покупки валюты в рамках бюджетного правила. На этой неделе предстоит пик налоговых выплат, когда экспортеры будут продавать валюту для расчетов с бюджетом
В случае смягчения риторики российской дипломатии, можно ожидать отката курса ниже 75 руб/$
-
2022-01-26 11:14:56+00:00
#Уголь_новости
В январе-декабре 2021 г. импорт угля Украиной вырос на 15%
В январе-декабре 2021 г. объем украинского угольного импорта увеличился до 19.6 млн. т. (+2.6 млн. т. или +15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
14.0 млн. т. или 72% всех импортных поставок материала пришлось на российских экспортеров, 3.0 млн. т. или 15% составили отправки угля из Казахстана и 2.6 млн. т. или 13% были поставлены прочими странами.
15 июня 2021 г. Министерство энергетики Украины призвало местные угольные электростанции увеличить объемы импорта угля, чтобы нарастить запасы материала до 3.0 млн. т. угля в преддверии начала отопительного сезона. В настоящее время запасы угля на Украине остаются на низком уровне в 0.73 млн. т. (+0.27 млн. т. к 15.12.2021 г.). Украинским электростанциям было необходимо накопить не менее 0.9 млн. т. угля по состоянию на середину января для безопасного и стабильного производства электроэнергии во время продолжающегося 6-месячного отопительного сезона, который продлится до 15 апреля.
В результате аномальной жары на Украине этим летом местные генерирующие компании увеличили объемы сжигания угля, что привело к сокращению складских резервов материала в стране.
В 2020 г. Украина импортировала 17 млн. т. (-4.1 млн. т. или -20% к 2019 г.).
-
2022-01-26 08:44:21+00:00
В Великобритании рухнула зеленая генерация: за угольную платят по $ 5000 за МВт-ч
Погода подкинула Великобритании очередную свинью. Из-за безветрия страна вынуждена включать угольные электростанции, чтобы покрывать пики спроса на электроэнергию. Каждый угольный мегаватт становится для британского правительства золотым — Лондон платит за него дороже $ 5000
В Великобританию пришла безветренная погода, которая обрушила зеленую генерацию. Если, по данным GB Grid, часовая мощность ветряных электростанций еще 20 января достигала 11−13 ГВт, то вчера, 24 января, она падала и до 1 ГВт
Из-за снижения мощности зеленой генерации в стране пришлось наращивать газовую и угольную. Часовая мощность последней вчера вырастала в три раза — до 3 ГВт. Такое произошло впервые за год. И заявки британского правительства на покрытие дефицита угольными электростанциями обходятся ему в рекордные средства
В Германию также вернулась безветренная погода. Оптовая цена электроэнергии взлетела в два раза — до 300 евро за МВт-ч. А так как страна экспортирует ее, то стоимость электроэнергии выросла и в соседних странах
-
2022-01-26 06:40:09+00:00
Будет ли новый раунд роста цен на энергетические угли в 2022 г.?
Энергетические угли резко подорожали на мировом рынке в сентябре-октябре 2021 г. до рекордных значений на фоне проблем на рынке природного газа (главный заменитель угля в энергетике) и перебоев поставок энергетических углей. В преддверии зимы ситуация обострилась из-за необходимости формирования запасов топлива на отопительный сезон 2021-2022 гг.
В ноябре-декабре ценовая ситуация на рынках энергетических углей в мире относительно нормализовалась благодаря увеличению добычи углей, улучшению ситуации на рынке газа, благоприятной погоде и изменениям политики Китая в отношении внутреннего рынка угля.
Однако в текущем году в январе цены на рынках энергетических углей вновь начали повышаться. Это несколько противоречит обычной логике развития событий, когда с приближением окончания отопительного сезона цены на угли снижаются – обычно у экспортеров углей 3-4 кварталы являются самыми прибыльными в году, а 2 квартал – убыточным. Энергетические угли постепенно дорожают в разных регионах мира на протяжении нескольких недель. Это происходит на фоне роста ожиданий повышения цен и на рынках других сырьевых товаров – на рынках цветных металлов и стали. Одновременный рост цен на разных рынках сырьевых товаров может указывать на общий рост спроса на сырьевые товары в мире с начала 2022 г., что обычно происходит в условиях ускорения промышленного роста. В такой ситуации можно подозревать, что мы наблюдаем не локальный рост цен, а начало повышательного тренда на рынке.
-
2022-01-25 14:38:02+00:00
ЦЕНА НА УГОЛЬ ВЫРОСЛА ДО $300/Т ИЗ-ЗА ЗАКУПОК ТОПЛИВА ДЛЯ ТЭС В АЗИИ
🔹Цены на уголь растут по мере того, как трейдеры в Азии пытаются пополнить зимние складские запасы на фоне опасений задержки поставок из Индонезии и продолжающегося глобального энергетического кризиса.
🔹Как минимум одна партия австралийского угля с отгрузкой в феврале была продана по цене $300/т, сообщают трейдеры, которые видели транзакции на торговой онлайн-платформе globalCOAL. Они отмечают, что это один из самых дорогостоящих грузов угля из когда-либо перевозившихся, и он может поднять индексы спотовых цен выше рекордного уровня октября 2021 г.
🔹На рынке энергетического угля, поставляемого морем, царит хаос из-за действий Индонезии, крупнейшего в мире экспортера, которая объявила о прекращении экспорта в январе, чтобы пополнить запасы на электростанциях. Страна в итоге осуществила ограниченное количество таких поставок, и этот шаг спровоцировал некоторые спотовые закупки для покрытия задержек с доставкой.
🔹В частности, японские коммунальные предприятия находятся в поисках угля на рынке с поставкой в феврале и марте, но, по словам сразу двух трейдеров, в Тихоокеанском регионе не так много возможностей таких поставок.
🔹Это уже второй скачок цен на уголь за последние несколько месяцев. Прошлой осенью нехватка электроэнергии в Китае привела к повсеместному сокращению электрогенерации в стране. Ситуация поспособствовала рекордным объемам импорта, который поднял цены до небывало высокого уровня. Однако последующий всплеск внутреннего производства помог снизить цены к концу года.
Источник: Mining.com
#уголь
-
2022-01-25 14:37:44+00:00
ИМПОРТ КАМЕННОГО УГЛЯ ГЕРМАНИЕЙ МОЖЕТ ВЫРАСТИ НА 7,7 % в 2022 г.
🔹Импорт каменного угля Германией в 2022 г. может вырасти на 7,7% в годовом исчислении, до 42 млн т, по причине восстановления экономики, высоких цен на газ и необходимости компенсировать закрытие атомных электростанций, считает немецкая отраслевая ассоциация VDKi.
🔹Ассоциация опубликовала предварительные данные, согласно которым в 2021 г. ФРГ, крупнейший импортер угля в Европе, закупила 39 млн т (+24,5% г./г.).
🔹Маловетреная погода в 2021 г. снизила выработку «зеленой» энергии и увеличила потребность в угольной генерации. Производство электроэнергии на ТЭС, работающих на каменном и буром угле, выросло на 26,7% и составило 54,3 млрд КВт*ч в прошлом году.
🔹ФРГ намерена отказаться от использования угля в выработке электроэнергии к 2038 г. Эксперты VDKi критикуют такую поспешность, считая, что это может подорвать безопасность поставок с учетом того, что Германия собирается закрыть свою последнюю АЭС уже в конце 2022 г. В конечном счете это может нарушить стабильное электроснабжение страны.
🔹Глава VDKi Александр Бете отметил, что уголь должен оставаться в энергосистеме страны в качестве «моста к будущему возобновляемой энергетики», поскольку угольные электростанции в настоящее время работают на полную мощность зимой, а мощность солнечной и ветровой энергии остается «непредсказуемой».
Источник: Reuters
#уголь
-
2022-01-25 09:27:28+00:00
🛢🇪🇺#газ #цены #европа
газ в Европе > $1000
-
2022-01-25 09:18:45+00:00
Поднебесная жаждет угля
России по силам завалить углем китайский рынок, но этому мешают логистические проблемы.
«Черное надежное золото» вышло на очередной ценовой пик уже в октябре 2021 года. Согласно данным биржи ICE, в Роттердаме (Нидерланды) стоимость энергетического угля достигла отметки в 246,5 долларов за 1 тонну.
Стоит отметить, что на таком фоне сторонникам «зеленого курса» не удалось провести жесткие «антиугольные» требования даже во время климатической конференции, прошедшей в Глазго в ноябре 2021 года. Официально отказ от угля на ближайшее время так и не был закреплен. И хотя почти 50 стран заявили о полном отказе от угля к 2040 году, эксперты уверены, что пик спроса на уголь только предстоит пройти.
Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем прогнозе на 2022 год утверждает, что спрос на уголь может достичь рекордных значений. Если тенденция сохранится, то ситуация напомнит посвященную шахтерам песню Владимира Высоцкого: «Мы топливо отнимем у чертей — свои котлы топить им будет нечем». 2022 год может стать годом угля в мировой энергетике.
📖 Подробнее читайте на сайте
#эксперт_общество
-
2022-01-25 08:47:49+00:00
Нестабильность возобновляемых источников энергии в Европе
С ускорением энергоперехода всё большее влияние на баланс производства электроэнергии и её цену оказывают погодные факторы. Осенью прошлого года длительное снижение выработки электроэнергии ветроэлектростанциями обошлось Европе высокими ценами на энергоресурсы. В начале 2022 г. история повторяется. Безветренная погода в Германии 24 января стала причиной снижения загрузки ветроэлектростанций в 6 раз относительно максимальных значений прошлой недели и увеличения выработки на газовых и угольных ТЭС. Это сопровождалось как ростом цен на газ, так и на электроэнергию на оптовом рынке до 246 евро/МВтч.
Схожая ситуация и в Англии, где для удовлетворения спроса 24 января в период слабого ветра загружали угольные электростанции до максимальных значений за последний год.
-
2022-01-24 14:12:53+00:00
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_03
#Европа #энергетический_уголь
На прошедшей неделе на европейском рынке котировки энергетического угля активно укреплялись выше 170 долл./т. на фоне сокращения запасов газа в хранилищах Европы до минимальных для зимы уровней (45.4%) за многолетнюю историю наблюдений, несмотря на снижение цен на газ и электроэнергию, увеличение поставок СПГ и прогнозы более теплой погоды. Укрепление котировок также связано с сокращением поставок угля из России в связи с логистическими проблемами на сети РЖД, ледовыми ограничениями в портах Балтийского моря и существенным сокращением со стороны РЖД планов по перевозке угля в западном направлении.
#ЮАР #энергетический_уголь
❌🚂❌Запрет индонезийского правительства на экспорт угля оказал поддержку котировкам южноафриканского материала выше 180 долл./т.
#Китай #энергетический_уголь
📉💥🇨🇳В Китае цены спот на уголь 5500 NAR увеличились к на 6.50 долл./т. до 147 долл./т. FOB Qinhuangdao. Поддержку ценам также оказывает запрет экспорта в Индонезии и снижение запасов угля на складах 9 крупнейших портов на севере КНР до 17.5 млн. т. (-2.3 млн. т. к 12.01.2022 г.).
#Австралия #энергетический_уголь
🇦🇺 🗣Росту цен высококалорийного австралийского материала выше 225 долл./т. способствует спрос со стороны Японии, Южной Кореи и Тайваня на фоне запрета на экспорт угля из Индонезии и распространения Сovid-19 в Австралии.
#Индонезия #энергетический_уголь
🇮🇩 📉Индекс индонезийского угля 5900 GAR незначительно укрепился до 126.5 долл./т.
В Индонезии сохраняется запрет на экспорт угля из страны, введенный правительством с 01.01.2022 г. по 31.01.2022 г. с целью обеспечить необходимые запасы угля на внутреннем рынке, однако, по некоторым сообщениям, ряд производителей получил разрешение возобновить экспорт и несколько десятков судов с углем из Индонезии смогли отправиться к потребителям. При этом с целью недопущения возникновения дефицита угля на внутреннем рынке власти также рассматривают введение штрафов в отношении угольных компаний, нарушающих обязательства по резервированию материала для внутренних потребителей. Штрафы, размер которых может составить около 10–12 долл./т., и их применение будут утверждаться 28 января.
#Австралия #металлургический_уголь
〽️Цены на австралийский коксующийся материал достигла исторического максимума в 430 долл./т. на фоне устойчивого спроса в основных регионах потребления и сохраняющегося дефицита предложения.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://t.me/CAA_Coal_Center
-
2022-01-24 04:41:12+00:00
#уголь#Китай#
Итоги 2021 года подтверждают выводы, о которых я периодически пишу в последние пять лет. Китай не планирует сокращать угольную генерацию на внутреннем рынке до 2035 года. Все энергостратегии и политические декларации на экологические темы ориентированы на внешнего потребителя, и ограничения прямо касаются только строительства станций за пределами страны. В отношении же внутреннего рынка Китая происходит замещение технологически старых экологически грязных маломощных ТЭС (100-300 МВт) на новые с технологиями «супер-критики», «супер-сверх-критики», «закритики» УМ 1000 МВт и более. И при этом энергостратегия Китая предполагает наращивание объёмов выработки электроэнергии из угля в абсолютном значении до 2030 года, а снижение - только в долевом выражении топливного баланса (в %).
Добыча угля в Китае достигла рекордного уровня по итогам 2021 г., поскольку правительство поощряет компании наращивать добычу для наращивания уровня выработки электроэнергии в отопительный сезон,- сообщает бюро статистики Китая.
Китай является крупнейшим в мире производителем (около 50%) и потребителем угля. Согласно данным Национального бюро статистики, в 2021 г. объем добычи угля достиг исторического рекорда - 4,07 млрд т (+4,7% г./г.).
С октября власти Китая призвали угольные компании увеличить добычу, чтобы сдержать рост цен на уголь и предотвратить повторение сентябрьского энергетического кризиса, который негативно сказался на промышленной активности.
Сейчас в стране достаточно запасов топлива, чтобы удовлетворить внутренний спрос. По заявлению Государственного комитета по развитию и реформе Китая, запасы угля на китайских коммунальных предприятиях превышают 162 млн т (+40 млн т г./г.) в январе 2022 г. По сообщению комитета, поставки угля были гарантированы, даже несмотря на то, что запасы угля «незначительно колебались» по сравнению с рекордно высоким показателем в 168 млн т, достигнутым 22 декабря.
Между тем потребление электроэнергии в 2021 г. в КНР выросло на 10,3% в годовом исчислении, достигнув 8,31 трлн кВт*ч, говорится в сообщении Государственного управления по энергетики страны.
https://www.mining.com/web/china-coal-output-hits-record-in-december-and-in-2021-stats-bureau/
К годовой статистике по углю мне остаётся добавить, что если Китай загружает угольные электростанции в базовом режиме, то газовую генерацию использует исключительно в пиковом и полупиковом режимах с целью балансировки энергосистемы. И это значит, что прогнозы масштабного наращивания импорта газа будут всегда спотыкаться об ограничение загрузки газовых ТЭС (низкий КИУМ), а инвестиции в новые газовые ТЭС всегда будут иметь проблемы со сроком возврата. А с учётом требований энерностратегии о повышении доли добычи всех углеводородов на территории Китая, следует ожидать прироста потребления газа, в первую очередь, за счёт собственных месторождений, в том числе, сланцевых и шельфовых.
-
2022-01-23 06:10:08+00:00
Энергетический кризис в Европе приводит к парадоксальным последствиям: так, сегодня утром в Чехию прибыло первое за всю историю судно с каменным углем из Австралии для помощи Остравскому региону страны.
Парадокс заключается в том, что Острава – исторически сложившийся центр угольной промышленности Чехии: именно здесь добываются основные объемы каменного угля, идущие на экспорт в Европу и страны АТР. Но впервые маршрут отгрузки угля развернулся на 180 градусов: теперь уголь с судов, прибывших по Эльбе, разгружают в вагоны для Чехии, а не наоборот, как было 40 лет до этого.
Добыча на последней глубокой шахте в районе Остравы завершится в этом году. Еще несколько открытых шахт работают на пределе возможностей в окрестностях Остравы, выдавая бурый уголь, но будут закрыты к 2023 году. Следовательно, работающие на угле заводы, электростанции и котельные должны импортировать его.
Спасением для Чехии, как признают в правительстве, может быть российский газ, поставляемый по «Северному потоку-2», однако евросолидарность не позволяет Чехии идти на признание необходимости поставок дешевого российского топлива, вынуждая закупать и доставлять уголь по заоблачным ценам из далекой Австралии.
-
2022-01-21 08:42:58+00:00
КИТАЙ ПОБИЛ СВОЙ ЖЕ РЕКОРД ПО ДОБЫЧЕ УГЛЯ
🔹Добыча угля в Китае достигла рекордного уровня как в декабре, так и в целом по итогам всего 2021 г., поскольку правительство продолжало поощрять компании наращивать добычу для получения достаточного количества электроэнергии в зимний отопительный сезон.
🔹Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем угля. Согласно данным Национального бюро статистики, в декабре 2021 г. Китай произвел 384,67 млн т (+7,2% г./г.). Предыдущий месячный рекорд был установлен в ноябре 2021 г., когда добыча угля составила 370,84 млн т.
🔹За весь 2021 г. объем добычи угля также достиг рекордных 4,07 млрд т (+4,7% г./г.).
🔹С октября власти призвали угольные компании увеличить добычу, чтобы сдержать рост цен на уголь и предотвратить повторение сентябрьского общенационального энергетического кризиса, который негативно сказался на промышленной активности.
🔹Сейчас в стране достаточно запасов топлива, чтобы удовлетворить внутренний спрос. По заявлению Государственного комитета по развитию и реформе, запасы угля на китайских коммунальных предприятиях превышают в январе 162 млн т (+40 млн т г./г.).
🔹По сообщению комитета, поставки угля были гарантированы даже несмотря на то, что запасы угля «незначительно колебались» по сравнению с рекордно высоким показателем в 168 млн т, достигнутым 22 декабря.
🔹Между тем потребление электроэнергии в 2021 г. в КНР выросло на 10,3% в годовом исчислении, достигнув 8,31 трлн кВт*ч, говорится в сообщении Государственного управления по делам энергетики страны.
Источник: Mining.com
#уголь
-
2022-01-21 08:11:21+00:00
Добыча угля в Кузбассе выросла на 10%, до 243 млн тонн в 2021 году
Традиционно большая часть объемов пришлась на разрезы, - 156 млн тонн (в 2020 году – 139,3 млн тонн), на шахтах добыто 87,1 млн тонн (в 2020 году – 81,4 млн тонн).
В декабре угольные предприятия выдали 21,4 млн тонн. На 1 января остатки на складах региона были на уровне 17,2 млн тонн (+1 млн тонн к уровню прошлого года).
-
2022-01-20 12:26:30+00:00
✉️Правительство Кемеровской области обратилось к первому вице-премьеру Андрею Белоусову с просьбой вмешаться в ситуацию с вывозом угля из региона по сети железных дорог, говорится в письме и. о. губернатора региона Вячеслава Телегина (имеется в распоряжении «ПортНьюс»).
🚋Заторы на РЖД, отставленные поезда, и как следствие недовоз груза в порты позволили выполнить только 39,9% (2,19 млн тонн) от плана перевозки угля в январе 2022 года, хотя изначально заявлялось о перевозке 5,5 млн тонн груза, отмечается в обращении.
❗Срыв планов перевозки в январе 2022 года влечет невыполнение поручений президента РФ о наращивании вывоза угля из Кузбасса на экспорт не менее чем на 30% к 2024 году по сравнению с уровнем 2020 года.
ПОДРОБНЕЕ
-
2022-01-20 06:27:27+00:00
"СДС-Уголь" в скором времени может попасть под контроль тимченковского "Колмар". https://t.me/oreshkins/4936
-
2022-01-19 11:38:55+00:00
📊ПортНьюс и Институт естественных монополий (ИПЕМ) представляют инфографику и аналитику по итогам работы морских портов России за IV квартал и 12 месяцев 2021 года.
😷Росту перевалки способствовала благоприятная конъюнктура мирового рынка на фоне восстановления экономик после развития пандемии COVID-19 и предпринятых мер по ограничению её распространения.
📈Прирост перевалки по итогам года наблюдается по многим грузам, однако в ряде случаев имеется отрицательная динамика.
📆В 2022 году, при условии сохранения благоприятной конъюнктуры рынка и отсутствия жестких карантинных ограничений, можно ожидать дальнейшего увеличения объёма перевалки грузов в портах. Росту перевалки будут способствовать реализуемые масштабные проекты по вводу новых и развитию существующих перевалочных мощностей, а также проекты по модернизации и расширению жд инфраструктуры.
🔎ПОДРОБНЕЕ
❗При использовании материалов ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна.
-
2022-01-19 11:21:52+00:00
#Уголь_новости
Отгрузки российского угля в порты Северо-Запада и Юга планируется сократить на 25 млн т к 2024 г.
В 4-м квартале 2021 г. и начале первого квартала 2022 г. экспортеры угля на Балтике столкнулись с рядом логистических проблем, которые привели к беспрецедентному дефициту угля в российских портах Северо-Запада, угрожая срывом контрактных обязательств со стороны российских поставщиков угля и невыполнением планов перевалки крупнейшими угольными терминалами региона.
Согласно предварительному плану РЖД до 2024 г. планируется дальнейшее сокращение поставок угля в направлении портов Северо-Запада на 14 млн. т.: с 69 млн. т. в 2021 г. до 55 млн. т. в 2024 г. Кроме того РЖД планирует уменьшить объемы поставок угля в порты Азово-Черноморского бассейна на 11 млн. т.: с 38 млн. т. в 2021 г. до 27 млн. т. в 2024 г.
В 2022 г. планируется снижение поставок угля в порты Северо-Запада и порты Азово-Черноморского бассейна на 6 млн. т. и на 3 млн. т. соответственно.
Реализация данных планов фактически вступает в противоречие с Программой развития угольной промышленности России на период до 2035 г., утвержденной Правительством РФ в 2020 г., и предполагающей увеличение портовых мощностей как на Северо-Западе, так и на Юге России. В частности, сокращение поставок угля на Балтику ставит под угрозу реализацию проекта Лавна, мощностью 18 млн. т. угля в год, который планируется запустить в 2023 г. Кроме того, на Северо-Западе запланирован ряд других портовых угольных проектов, включая создание угольного терминала мощностью 25 млн. т. угля в год в рамках строительства универсального перегрузочного комплекса в порту Приморск.
При этом в Азово-Черноморском бассейне, в порту Тамань, компания ОТЭКО в 2022 г. планирует довести мощности угольного терминала до 72 млн. т. угля при около 22 млн. т. угля, переваленных в 2021 г.
Вполне вероятно, что РЖД планирует перенаправить данные объемы в порты Дальнего Востока, что с одной стороны, проблематично из-за перегруженности БАМа и Транссиба, не справляющегося с текущим грузопотоком, и с другой стороны, не снимает вопросов острого дефицита угля на Балтике и перспектив развития заявленных портовых мощностей на Северо-Западе.
-
2022-01-19 08:08:20+00:00
Цены коксующихся углей демонстрируют новые рекорды.
Цены коксующихся углей на Сингапурской бирже достигли рекордных значений на текущей неделе – 416 долл./т. Фьючерсы несколько превышают спотовые цены на коксующиеся угли (Premium HCC FOB Australia), которые также достигли рекордно высоких уровней – 409 долл./т. Средняя спотовая цена на коксующиеся угли в 2016-2020 гг. составляла 166 долл./т.
Рост цен связан преимущественно с погодными факторами и высоким спросом.
· Наводнение в США (в штате British Columbia), зимние штормы в угольном регионе США (Аппалачи) и влажная погода на севере Австралии (штат Квинсленд) негативно влияют на поставки коксующегося угля последние два месяца. Также проекты по расширению и обновлению мощностей угольщиков в США и Австралии находятся под давлением из-за ухудшения возможностей по привлечению кредитованию из-за роста важности экологической повестки.
· В то же время мировой спрос на коксующиеся угли поддерживается высокими ценами на продукцию черной металлургии. Производители стали Китая также наращивают запасы коксующегося угля, опасаясь перебоев поставок в 1 кв. текущего года. Индия в ноябре 2021 г. увеличила импорт коксующихся углей на 14% г/г, при этом импорт австралийских углей для металлургии вырос на 46% г/г.
Австралийская BHP, один из крупнейших поставщиков коксующегося угля в мире, сегодня понизила прогнозы по добыче коксующегося угля в текущем году из-за негативного влияния погодных факторов (La Nina) и новой волны пандемии коронавируса. В 4 кв. 2021 г. добыча коксующихся углей BHP уже снизилась на 7% из-за вышеупомянутых факторов.
Ранее мировому рынку коксующихся углей требовалось до года и больше, чтобы цены нормализовались после перебоев поставок из-за погодных факторов.
-
2022-01-19 06:02:14+00:00
Экспорт энергетического угля из России в 2021 г. вырос
Экспорт энергетического угля из России вырос в 2021 г. по сравнению с 2020 г. примерно на 8%, до 188 млн т, по предварительным данным ФТС России и жд экспедиторов.
Погрузка каменного угля на сети РЖД по итогам 2021 г. выросла на 5,2% к уровню 2020 г., до 371,7 млн т, по данным монополии. В структуре экспортного потока доля угля по итогам года составила 51,9%. Погрузка угля в порты выросла в 2021 г. на 9,3% и составила 182,3 млн т, из которых 94,6 млн т пришлось на порты Дальнего Востока.
-
2022-01-18 08:34:21+00:00
В ответ на осенний энергетический кризис Китай нарастил добычу угля до исторических максимумов. Так в декабре прошлого года месячная добыча составила 384 млн тонн, против ноябрьского рекорда в 370 млн тонн. Для понимания масштабов – вся годовая добыча в Росси в прошлом году составила 438,1 млн тонн.
Очевидно, что такой активный рост, не был бы возможен без сознательных экологических и технических послаблений в отрасли угледобычи Китая. Однако, похоже, это был единственный адекватный ответ на возникший дисбаланс в энергетической отрасли страны. Последствия сентябрьского энергетического локдауна до сих пор сказываются на мировой экономике: стоит взглянуть на цены на газ, алюминий, магний или удобрения.
Сможет ли и дальше Китай удерживать ударные темпы добычи угля – важнейший для экономикаи всего мира вопрос: по графику видно, что в целом угледобыча в Китае за последнее десятилетие вышла на плато, а ставить новые исторические рекорды с такой высокой базы крайне тяжело.
-
2022-01-18 08:28:18+00:00
🇨🇳#уголь #китай #макро
Китай - добыча угля = рекорд
-
2022-01-18 06:16:51+00:00
Андрей Виль: «Нарушать должно быть невыгодно»
Наш с коллегами из канала «ЭкоПротесты.Россия» @cancercorps материал о трагедии на шахте «Листвяжная», который был опубликован уважаемым НЕЗЫГАРЕМ, не остался незамеченным.
Официальный представитель Ростехнадзора Андрей Виль отреагировал на публикацию постом в своем канале.
Ниже приводим тезисы представителя Ростехнадзора, с которыми трудно не согласиться и которые перекликаются с позицией редакций каналов «НА-ГОРА. Угольная аналитика» и «ЭкоПротесты.Россия».
«С учётом поднятой темы, будет уместным напомнить, что Ростехнадзор на протяжении нескольких лет предлагает распространить финансовую ответственность в случае ЧС на собственников, одновременно подчинив советам директоров службы производственного контроля предприятий. Это позволит с одной стороны, наладить прямое информирование владельцев о потенциальных угрозах, а с другой, исключить зависимость работников, по закону обязанных обеспечивать контроль за выполнением требований промышленной безопасности на предприятиях, от прибыли. Их заработная плата и премии должны зависеть от низких показателей уровня аварийности и уровня травматизма, а не от количества выпущенной продукции. Проще говоря, им должно быть выгодно приостанавливать работу и штрафовать уполномоченных руководителей в случае нарушений».
«Сейчас ситуация нелогичная — контролёры подчиняются тем же менеджерам, которых должны контролировать. Это означает, что никакие карательные санкции положение не поправят. Как обманывали собственников и играли в прятки с государственными надзорными органами, так и будут.
За примерами далеко ходить не нужно. Уже после «Листвяжной» работа шахт с нарушениями по метану приостанавливалась восемь раз, и снова совсем не теми, кто обязан был это сделать, не дожидаясь проверки инспекторов Ростехнадзора».
«Что касается максимально возможных по законодательству штрафов, то суммы, конечно, не выдерживают критики. Инструмент для обеспечения промышленной безопасности на предприятиях среднего и крупного бизнеса почти бесполезный. Нарушать должно быть невыгодно. Пока этого нет, выплата штрафов будет способом оптимизации затрат».
-
2022-01-17 13:28:01+00:00
🇨🇳#китай #энергетика #отчетность
Китай - потребление электричества (2021г) = +10.3% г/г - до 8,3128 трлн кВтч #электричество
Китай - добыча угля (2021г) = +4.7% г/г #уголь
- статбюро КНР
-
2022-01-17 12:57:27+00:00
Ространснадзор требует от РЖД приостановить эксплуатацию грузовых вагонов со старыми осями, выпущенными до 1979 года.
Аргумент - их максимальная осевая нагрузка (20,5-22 тонны) не соответствует нынешней у типового вагона (23,5 тонны). Эту информацию ведомству предоставил "Уралвагонзавод", который сам выпускает оси.
Сложности возникнут у владельцев и операторов подвижного состава - под угрозой более 80 тыс. вагонов.
Наиболее крупные объемы вагонов с колесными парами, выпущенными до 1974 года - у ПГК (6,2 тыс. штук), ФГК (5,2 тыс. штук) и "ВТБ-Лизинг" (4,6 тыс.). Еще минимум 14 тыс. вагонов произведены до 1979 года.
У операторов контраргументы: решение усугубит имеющийся дефицит парка и проблемы с движением. При этом старые оси и так со временем заменяются, например, при плановом ремонте. Этого вполне достаточно для процесса их обновления.
В действующих нормативных документах нет ограничений на применение старых осей. Но в течение 60 дней после получения предостережения Ространснадзора РЖД должны прекратить эксплуатацию вагонов.
В монополии сейчас проводят консультации с чиновниками и операторами. На рынке перспективы такого решения оценивают как невысокие - явно неподходящий момент, слишком жесткая форма (вместо поэтапной замены).
К тому же одномоментная замена старых осей невозможна. Мощности на вагоноремонтных предприятиях перегружены, есть проблемы с комплектующими, в том числе с осями.
-
2022-01-17 11:13:34+00:00
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_2
#Европа #энергетический_уголь
На прошедшей неделе на европейском рынке котировкам энергетического угля удалось восстановиться выше 150 долл./т. несмотря на увеличение прогнозируемых среднесуточных температур и резкое падения цен на электроэнергию и газ на фоне роста поставок СПГ в Европу.
#ЮАР #энергетический_уголь
❌🚂❌Запрет индонезийского правительства на экспорт угля положительно отразился на котировках южноафриканского материала, которые укрепились выше 160 долл./т. Поддержку индексам оказали возросший спрос со стороны Индии и крайне низкие запасы угля на терминале Richards Bay (RBCT), составившие 1.9 млн. т.
В 2022 г. RBCT экспортировал 55 млн. т. угля (-16 млн. т. к 2020 г.). Падение экспорта было обусловлено проблемами с поставками по ж/д линии Transnet на протяжении всего 2021 г., а таже гражданскими беспорядками и последствиями пандемии Covid-19. Экспорт южноафриканского угля в Индию снизился до 23.5 млн. т. (-13.5 млн. т. к 2020 г.), поставки в Пакистан упали до 10.3 млн. т. (-2.5 млн. т. или к 2020 г.). При этом экспорт в Китай увеличились до 5.4 млн. т. (+4.8 млн. т. к 2020 г.), поставки на Тайвань выросли до 1.9 млн. т. (+1.2 млн. т. к 2020 г.).
#Китай #энергетический_уголь
📉💥🇨🇳В Китае цены спот на уголь 5500 ккал/кг NAR увеличились на 16.5 долл./т. до 141 долл./т. FOB Qinhuangdao.
10.01.2022 г. комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) потребовала, чтобы все энергетические компании сформировали запасы по крайней мере на 15 дней использования до 12.01.2022 г. Затем они должны увеличить запасы более чем на 30 дней до начала зимних Олимпийских игр 2022 г. в Пекине 4 февраля.
#Австралия #энергетический_уголь
🇦🇺🌧💦Запрет на экспорт угля из Индонезии и распространение Сovid-19 в Австралии способствовали росту цен австралийского высококалорийного материала выше 215 долл./т.
#Индонезия #энергетический_уголь
🇮🇩 📉С 01.01.2022 г. по 31.01.2022 г. правительство Индонезии ввело запрет на экспорт угля из страны, чтобы обеспечить необходимые запасы угля на внутреннем рынке, укрепив индекс индонезийского угля 5900 GAR до 126 долл./т.
#Австралия #металлургический_уголь
💦〽️Цены на австралийский коксующийся материал продолжили расти выше 400 долл./т. на фоне устойчивого спроса в основных регионах потребления и сохраняющегося дефицита предложения.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://t.me/CAA_Coal_Center
-
2022-01-17 08:11:02+00:00
Из 1,5 ТВт часов прироста генерации электроэнергии в мире в прошлом году больше половины обеспечил уголь. Этот вид топлива, несмотря на гонение в развитом мире, постепенно становится в США и Европе резервным видом топлива. Однако уголь не сможет оставаться в резерве долго.
В цене себестоимости угля на электростанции – до 70% это стоимость его доставки. Уголь в первую очередь, это не разрез или шахта, а логистическая инфраструктура, обеспечивающая его перемещение – железные дороги, вагоны, угольные терминалы, балкеры – огромная дорогостоящая система транспорта: один шахтер или энергетик по пути кормят несколько логистов.
И если разрез или котел можно законсервировать до лучших времен, то содержать порт или железную дорогу ради пары партий угля в год – ни кто не будет. Поэтому отказ развитого мира от угля, это не только закрытие шахт или ТЭС – это более глубокие изменения в экономике сопутствующего сервиса. Отказавшись от него, восстановить систему угольную отрасль в случае необходимости, будет невозможно.
-
2022-01-17 07:12:16+00:00
Казахский производитель угля может приостановить экспорт
Компания «Шубарколь Премиум», которая добывает длиннопламенный уголь (марка Д) на участке «Центральный-2» Шубаркольского месторождения (Карагандинская обл.), с понедельника может сократить (или даже приостановить) экспортные отгрузку топлива из-за форс-мажора, связанного с гражданскими протестами в стране. Об этом сообщили участники рынка, информация не подтверждена казахской компанией.
«Шубарколь Комир» отправляет зарубежным покупателям примерно 2 млн т угля в год.
Между тем в других казахских угольных компаниях заверяют, что проблем с экспортом угля из страны нет.
Затруднения с вывозом угля из Казахстана могут носить временный характер и кардинально не повлияют на рынок.
Транзитные перевозки шубаркольского угля на экспорт через Россию в январе-ноябре 2022 г. выросли примерно на 1,8 млн т, до 6,1 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Стоимость шубаркольского угля, который в 2021 г. торговался в среднем по $16-18/т (fca Шубарколь), могла заметно вырасти в начале 2022 г. на фоне заметного роста интереса к топливу со стороны зарубежных покупателей.
В августе 2021 г. «НА-ГОРА. Угольная аналитика» уже публиковал серию обзорных материалов о рынке угля Казахстана.
-
2022-01-14 16:10:21+00:00
📉Грузооборот «Ростерминалугля» в 2021 году снизился на 8% до 24,4 млн тонн угля.
📊Напомним, грузооборот АО «Ростерминалуголь» в 2020 году составил 26,5 млн тонн угля.
⚓За 2021 год на причалах терминала было обработано 340 балкеров. Средняя судовая партия выросла до 72 тыс. тонн, что показывает увеличение на 4% по отношению к 2020 году. Рост произошел за счет обработки судов класса Panamax и Post-Panamax, на долю которых пришлось 89% по сравнению с 80% в 2020 году.
🌍В минувшем году основными странами-грузополучателями угольной продукции стали Нидерланды (37%), Бразилия (14%), Марокко (13%), Германия (10%) и Индия (10%). Остальные 6% распределились между другими партнерами.
-
2022-01-14 15:00:34+00:00
Добыча угля в декабре по сравнению с декабрем 2020 выросла на 6,2% и составила 39 млн тонн. Экспорт сократился на 1,7% (16,5 млн тонн).
За январь-декабрь 2021 добыча угля выросла на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом 2020 (436,6 млн тонн), экспорт – на 9,7% (211,7 млн тонн).
Данные предоставлены коллегами из ИПЕМ эксклюзивно для канала Coala.
-
2022-01-14 05:05:35+00:00
Уголь преткновения
Резонансным получился опубликованный 12 января в «Общей газете» материал «Жители Кузбасса пожаловались на невозможность купить уголь в фирме, связанной с Михаилом Гуцериевым».
Выдержку из статьи перепечатываем ниже.
«Подписчики сообщества «Инцидент.Кузбасс» в соцсети «ВКонтакте» пишут, что когда они пришли выписывать уголь, то получили отказ. Им заявили, что не подписан какой-то контракт с Москвой и «неизвестно, когда подпишут».
«Это как вообще?! Москва должна дать нам разрешение на покупку собственного угля? На дворе зима, уголь кончается. Пенсионерам покупать топливо в мешках, в два раза дороже?», - возмутилась одна из жительниц Кузбасса.
После жалоб граждан аккаунт мэрии Кемерова сообщил в комментариях к посту, что выписка угля в кассах «Кузбасстопливосбыт» в областном центре в настоящее время возобновлена.
«Кузбасстопливосбыт» является дочерней структурой «Кузбасской топливной компании» (КТК). Это один из крупнейших поставщиков угля для частных домохозяйств в Западной Сибири».
Обратившись за комментариями к представителям КТК, получили следующий комментарий:
Компания «Кузбасстопливосбыт» опровергает информацию о проблемах с отгрузкой НАШЕГО угля населению Кузбасса. В отношении нашей компании эта информация не соответствует действительности.
«Кузбасстопливосбыт» в полном объеме выполнил все свои обязательства по отгрузке угля жителям Кузбасса в 2021 г. и выполняет их в 2022 г. В рамках соглашения с Администрацией Кемеровской области населению Кузбасса в 2021 г. отгружено около 500 тыс. т дотационного угля. По просьбе Администрации Кемеровской области были обеспечены дополнительные объемы поставок угля для населения. Уголь населению отгружается по ценам, утвержденным Региональной энергетической комиссией Кузбасса. В первом полугодии 2022 г. мы сохраняем такие же цены на топливо для населения, как в 2021 г. Хочу также отметить, что перебои с подвижным составом никоим образом не сказались на наших поставках на внутренний рынок.
В данный момент на складах компании «Кузбасстопливосбыт» 60 тыс. т угля. Этого запаса хватит до конца января. При этом, например, на складах в городе Кемерово сейчас 12 тыс. т сортового и рядового угля, в Анджеро-Судженске на нашем складе сейчас 8 тыс. т топлива. Вся отгрузка угля населению идет в штатном, рабочем режиме. Фактов отказа нет.
«Кузбасстопливосбыт», впрочем, действительно может быть не причём, однако это не значит, что рассказавшая в соцсетях о проблеме женщина лжёт, пишет сайт «Сибдепо». Дело в том, что в доме на проспекте Кузнецком, 98 есть ещё одна операционная касса, что занимается выдачей угля. Она принадлежит компании ООО «Алавеста Груп».
-
2022-01-13 13:40:11+00:00
Гиперинформационное общество предполагает быстрое переключение внимания с одной большой темы к другой большой теме с полным очишением коллективной памяти. Но мы предложим снова вернуться к прошлогодней теме (месячной давности) с названием «Листвяжная». Поскольку никуда не делись две главные и чудовищные проблемы российской угледобывающей отрасли:
1. пренебрегать правилами и техниками безопасности (и в итоге, жизнями людей) выгодно;
2. наказание виновных не такое уж и неотвратимое.
Начнём с вводных. Развитие мировой и российской угольной промышленности в последние двадцать лет отличалось заметной волатильностью, но стоимость твердого топлива в этот период планомерно росла: в среднем на 6-8% годовых.
По данным аналитического угольного центра @nagora_coalanalytics, прошлый год выдался успешным для угледобытчиков: спотовые цены на уголь в мире выросли в среднем в 2-3,5 раза по сравнению с 2020 г.
Рост цен отразился на стоимости российского экспорта: по данным Федеральной таможенной службы (ФТС), за первые девять месяцев 2021 г. выручка от зарубежных поставок российского угля возросла на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. – до $11,5 млрд. Данные за весь год будут готовы к весне.
Благоприятной экспортной конъюнктурой с лихвой пользовалась и «Листвяжная»: производимый шахтой концентрат угля 'Д' пользуется повышенным спросом у зарубежных потребителей. Поэтому сверхнормативная выработка угля вполне могла стать предпосылкой трагедии на «Листвяжной», которая оценочно добывает 12,5-13 тыс. т угля в сутки.
При средней экспортной цене на российский энергетический уголь в $53/т в 2020 и $122/т в 2021 г. суточная выручка «Листвяжной» от реализации всего объема добываемого угля на экспорт в текущем году (к 2020 г.) оценочно могла вырасти в 2,3 раза, до $1,59 млн.
На этом фоне смехотворной выглядит сумма штрафов, вынесенная в адрес «Листвяжной» Ростехнадзором в 2021 г. по результатам многочисленных проверок. По словам официального представителя Ростехнадзора Андрея Виля, в 2021 г. на шахте было проведено 127 проверок, выявлено 914 нарушений, девять раз работа шахты приостанавливалась. Приостановка применяется в случае непосредственной угрозы жизни и здоровью работников. Общая сумма штрафов по итогам проверок на шахте в 2021 г. превысила 4 млн руб. или $54,3 тыс. Ещё раз: 54 тысячи долларов штрафов за год против полутора миллионов долларов в сутки, это ничтожные доли процента.
К сожалению, кейс «Листвяжной» не уникален. По данным того «НА ГОРА. Угольная аналитика», с 2001 г. в российской угледобыче случилось десять громких ЧП. Если посмотреть на хронологию трагедий, то почти все они случились в периоды роста стоимости угля на международных рынках. Дай Бог, чтобы ничего подобного декабрьской трагедии не повторилось. Но для этого нужны меры. Помнится, совсем недавно один надзорный орган оштрафовал крупную компанию на 146 млрд рублей за разлив дизельного топлива. Пример оказался успешным. Может быть повторить то же самое в добывающей отрасли?
Канал ЭкоПротесты.Россия @cancercorps специально для НЕЗЫГАРЯ.
-
2022-01-13 11:03:10+00:00
🛤Коллапс на железной дороге: Все дороги не ведут в порт
🚃Зима, как обычно, пришла в Россию внезапно, спровоцировав проблемы с подачей подвижного состава в адрес портов. Вначале о проблемах заговорили в связи с задержками в погрузке цистерн в адрес нефтеналивных терминалов. Сейчас речь идет о полувагонах с углем. В РЖД, как обычно, кивают на стивидоров, которые, по мнению железнодорожников, не обеспечивают своевременную разморозку и выгрузку мазута и угля, однако в действительности ситуация выглядит несколько сложнее, поскольку она вызвана рядом объективных факторов.
🛢Возьмем мазут, который, в отличие от светлых нефтепродуктов (если, конечно, мы не говорим о летнем дизеле при сильном морозе), при отрицательных температурах смерзается. Технологии разморозки (подогрева) мазута существуют, однако требуют существенных затрат. Инвестировать в полноценные системы разморозки мазута стивидоры не будут, пока сохраняется тренд на осветление экспорта, а учитывая модернизацию НПЗ и рыночную конъюнктуру, тренд этот - долгосрочный.
◼️Теперь про уголь. Да, в России до сих пор существуют неспециализированные угольные терминалы, ведущие разгрузку полувагонов грейферами. Тема эта не нова и длится десятилетиями. Выход здесь только один - стимулирование инвесторов, создающих полноценные специализированные угольные терминалы с вагоноопрокидывателями, тепляками, конвейерами и т. д. С другой стороны, слишком медленное развитие железнодорожных подходов к тем же специализированным терминалам ставит под вопрос окупаемость инвестиций в них. Особенно хорошо это видно по темпам расширения пропускной способности на Восточном полигоне, который в настоящее время не способен пропускать достаточное количество угля для новых специализированных терминальных мощностей, созданных в Дальневосточном бассейне.
🚉Одна из главных проблем во всем этом - неритмичность поставок вагонов на терминалы из-за сложностей во внутренней логистике РЖД, связанных, в том числе, с влиянием пандемии: локомотивная бригада, банально, может неожиданно уйти на карантин из-за вспышки инфекции.
🌍На все это накладывается и изменение логистических схем, когда грузы стали перевозиться по железным дорогам через Россию вместо резко подорожавших deep-sea маршрутов: контейнеры идут через Дальний Восток, вагоны с грузами из Архангельской области вместо Петербурга уходят по железной дороге в Китай...
⛔Все это лишь способствует дефициту подвижного состава, что вынуждает РЖД вводить пресловутые конвенции. В конечном итоге из-за данной ситуации страдают грузополучатели в Европе.
-
2022-01-13 08:40:54+00:00
❗️🇮🇩🌎#уголь #бан #индонезия
Индонезия сохранит бан с экспорта угля в январе
Индонезия - крупнейший экспортер энергетического угля - подробнее
-
2022-01-13 08:25:20+00:00
Глава Тувы Владислав Ховалыг объяснил выделение квоты на вывоз угля из региона требованием «дочки» En+. По его словам, компания снизила цену на уголь для населения более чем на треть при условии увеличения вывоза угля на экспорт. Квоту на вывоз 0,4 млн т угля в 2022 году недавно для Тувы согласовал президент Владимир Путин наряду с квотой для Бурятии и Хакасии (суммарно на 9 млн т). Выделение квоты на экспорт угля позволит Тувинского горнорудной компании зарабатывать на внешнем рынке. Хотя в Туве нет железной дороги, «дочка» En+ сможет грузить самосвалами при ценах на уголь не менее $130 за т (сейчас - более $200 за т).
-
2022-01-13 07:50:15+00:00
«Ущемленными выглядят угольщики Якутии», пишет нынче «Ъ». А РБК добавляет со ссылкой на неназванного представителя РЖД: «Дополнительную загрузку восточных участков БАМа в прошлом году обеспечила активизация новых угольных предприятий, работающих, в основном, в Якутии. Например, при среднегодовом показателе погрузки данного региона в 8,9 млн за период 2018-2020 годы, в 2021 году объемы выросли до 21,2 млн т».
Суть возникшей проблемы с потенциальным ущемлением интересов якутских угольщиков заключается в следующем: РЖД не поспевает с модернизацией «Восточного полигона» при взрывном росте грузоперевозок по железным дорогам в восточном направлении.
Низкая провозная способность железных дорог привела к тому, что в 2021 году вывоз угля из Хакасии снизился на 40%, а из Бурятии – на 57%. В какой-то момент ситуация стала настолько острой, что в неё пришлось вмешаться самому Владимиру Путину.
В итоге власти вынуждены были заняться административным регулированием. Так, в 2022 году РЖД планирует увеличить провозную способность БАМа и Транссиба на 14 млн. тн.
Однако:
«Практически весь прирост пропускной способности Восточного полигона будет отдан на перевозку угля на экспорт из четырех регионов (5 млн т из Кузбасса плюс 9 млн т из Хакасии, Бурятии и Тувы)… Вывоз из этих регионов станет более приоритетным по сравнению с остальными грузами из других регионов Сибири и Дальнего Востока (включая Якутию)…» - сообщает РБК.
Введение квот на вывоз угля из более западных регионов способно негативно сказаться на планах по наращиванию добычи якутских компаний «Колмар» и «Эльгауголь». Но не всё так печально, как может показаться на первый взгляд.
Выручить могут либеральные законы рынка (уж простите за нехорошее слово).
По данным экспертов «Ъ»»:
«Техническая возможность выбрать квоту в 2022 году у Бурятии и Хакассии есть, но в основном это будут либо бурые угли, которые не востребованы на мировом рынке, либо низкосортный энергетический уголь марок Д и Г. Цены на них пока выше $110 на тонну в портах Дальнего Востока, но уже достаточно явно снижаются. И в случае достижения уровней $60 за тонну их поставка будет нерентабельной».
#тэк
-
2022-01-12 12:45:17+00:00
❗️🇮🇩🌎#уголь #бан #индонезия
Эмбарго на экспорт энергетического угля из Индонезии, введенное в конце прошлого года, привело к росту мировых котировок на 15–20% - Ъ
ожидается, что сегодня Индонезия снимает бан с экспорта угля
-
2022-01-12 09:21:20+00:00
Это что-то новенькое: на совещании с членами Правительства на закуску Президент оставил вопрос к неожиданно оказавшемуся там губернатору Кузбасса Цивилеву о том, как идёт работа по ликвидации последствий аварии на шахте Листвяжной.
Не только удачный пр-ход, но и очевидный сигнал и руководству региона, и, что гораздо важнее, ключевым бенефициарам угольной отрасли: ничто не забыто, никто не забыт.
Последствия будут. И они будут ощутимыми и долгоиграющими.
-
2022-01-12 08:18:29+00:00
ДПМ по-американски
В 2022 году из эксплуатации в США будет выведена каждая 17-ая угольная электростанция, а общий угольный парк сократится на 12,6 ГВт, что в целом соответствует тренду последних лет: с 2015 года из эксплуатации ежегодно выводилось по 11 ГВт угольных мощностей. Замещают выбывающую генерацию – субсидируемые ВИЭ и коммерческие парогазовые установки.
Кроме угольных к закрытию планируется одна небольшая АЭС – Palisades 0,8 Гвт, 1971 года постройки, а также1,2 ГВт энергоблоков, работающих на природном газе с низким КПД - паровые и газотурбинные.
Скорость модернизации энергосистемы США – впечатляющие, ежегодно обновляется 3-5% установленных мощностей, что 2-3 раза выше естественной скорости выбытия фондов. В результате, до конца этого десятилетия основой энергосистемы США станет природный газ, дополненный ВИЭ и атомом в базе. И именно в этом основной долгосрочный эффект сланцевой революции.
-
2022-01-11 07:25:01+00:00
❗️🇮🇩🌎#уголь #торговля #бан #индонезия
12 января - Индонезия снимет бан с экспорта угля - Kontan
-
2022-01-11 06:58:31+00:00
Нужен 4 этап развития Восточного полигона?
В Приморском крае сообщили о намерении инвестора построить новый угольный порт в окрестностях пгт Дунай мощностью в 35 млн т. Ранее сообщалось, что также данный инвестор согласовал с Росморречфлотом строительство терминала мощностью 17 млн т в порту Восточный.
В 2021 г. в Приморском крае по итогам 2021 г. ожидается перевалка 66-68 млн т угля. Учитывая планы по развитию железных дорог в рамках 2 этапа развития Восточного полигона, к 2024 г. ожидается рост этого показателя до 90 млн т в год. Однако, мощности по перевалке угля в Приморском крае к 2024 г. достигнут 115 млн т, за счет только уже реализуемых проектов (портов Вера, Суходол). То есть дефицит провозной способности подходов к портам Приморского края достигнет не менее 25 млн т к 2024 г. Появление 52 млн т новых мощностей по перевалке угля и нефтепродуктов к 2030 г. потребует дополнительных инвестиций в железнодорожную инфраструктуру сверх определенных на данный момент в рамках 2 и 3 этапов развития Восточного полигона.
Лимитирующими участками, с точки зрения новых заявленных портов в Приморском крае, станут перегоны Волочаевка – Смоляниново и Смоляниново – Дунай. Первый из них – обеспечивает провозными мощностями все терминалы юга Приморского края. И соответственно ограничивает сверху максимальный уровень перевалки всех портов Приморья. Второй – будет ограничивать развитие нового порта в районе пгт Дунай. В настоящий момент пропускная способность ветки Смоляниново – Дунай оценивается в 6 млн т. При этом к ней уже примыкает порт Вера, с заявленными планами по развитию перевалки угля до уровня не менее 16 млн т. Согласно планам по развитию Восточного полигона, к 2024 г. пропускная способность участка достигнет 17 млн т. Поэтому новый проект в районе пгт Дунай с заявленными мощностями в 35 млн т потребует утроения пропускных мощностей этого участка железной дороги в 2024-2030 гг.
#инфраструктура
-
2022-01-10 05:04:27+00:00
ПОГРУЗКА РЖД: МАКСИМАЛЬНЫЕ ГОДОВЫЕ ТЕМПЫ ЗА ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ
Согласно оперативным данным РЖД по итогам декабря объем погрузки составил 108 млн. тонн, и это 1.4% гг vs цифр ноября (3.1% гг).
За 2021: 3.2% гг, рост довольно неплохой, по итогам года из ТОП-5 единственная позиция в минусе – это строительные грузы.
Занимающий первое место по объемам уголь по итогам года показал позитивную динамику в 5.2% гг, нефть с нефтепродукты 4.2% гг, промсырье: 5.7% гг, удобрения: 3.6% гг, лесные грузы: 2.7% гг, кокс: 7.5% гг, металлолом: 14.4% гг, цемент: 5.5% гг, черные металлы: 4.3% гг, контейнеры: 7.4% гг.
Позиции в минусе: строительные грузы: -3.8%, химикаты и сода: -0.6%, цветная руда: -1.4% гг, зерно: -10.1% гг в годовом сопоставлении.
-
2022-01-10 05:03:55+00:00
⛔По данным «ПортНьюс», российские производители угля в начале 2022 года столкнулись с дефицитом провозной способности железной дороги на подходах к портам Северо-Запада, что грозит невыполнением согласованных сделок по поставкам европейским заказчикам.
🚃Несколько стивидоров портов российской Балтики сообщили «ПортНьюс», что объемы перевозок, согласованные с ОАО «РЖД» на январь, ниже заявленных на 30%. В монополии подтвердили введенные ограничения, но связывают их с низкой обработкой грузов в портах, в том числе из-за морозов.
https://portnews.ru/comments/3107/