-
2019-09-30 18:01:40+00:00
Лучшие моменты Гран При России 2019 года🇷🇺
-
2019-09-30 17:01:43+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Я очень расстроен
Нико Хюлкенберг: "Не могу сказать, что гонка прошла успешно. Мы могли финишировать выше десятого места. Но гонка с самого начала пошла не так — мы провели медленный пит-стоп, нам не повезло с появлением автомобиля безопасности. Болид позволял поддерживать высокий темп, но мы не смогли распорядиться им верно. Я очень расстроен.
Борьба в середине пелотона очень плотная и так будет в каждой гонке. Вчера нам не повезло, сход и 1 очко это не то, что можно противопоставить соперникам. Мы должны отыграться в следующей гонке".
-
2019-09-30 16:01:40+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Не стоит забывать, что Ferrari быстрее нас
Тото Вольфф: "Нам очень повезло в гонке. Мы понимаем то, что очки начисляют по итогам гонки, а не по итогам квалификации. Поэтому мы никогда не сдаемся после поражения в квалификации. Но если бы не инциденты в гонке, мы могли претендовать только на подиум.
Наши пилоты рисковали, стартуя на шинах Medium. Мы рассчитывали проехать длинный первый отрезок, в надежде на появление автомобиля безопасности. Так и получилось. Благодаря этому Льюис Хэмилтон смог возглавить гонку, а после второго пит-стопа Ferrari, следом за ним расположился Валттери Боттас. Они оба сработали фантастически, Валттери сдержал Шарля Леклера, прикрыв Льюиса. Командная работа очень важна, когда ты сражаешься за победы. В Японию мы привезем несколько новинок, которые должны помочь нам прибавить. Но не стоит забывать, что Ferrari быстрее нас".
-
2019-09-30 15:01:42+00:00
Пилот Racing Point Лэнс Стролл: Наш темп в гонке позволяет с оптимизмом смотреть в будущее
Лэнс Стролл: "Гонка прошла очень напряженно. Я не смог воспользоваться преимуществом пит-стопа во время выезда автомобиля безопасности и потерял шансы на очки. Мне пришлось провести много времени в трафике, что мешало контролировать износ шин. На рестарте шины сильно скользили и я не мог удержать Хюлкенберга позади себя.
В целом, наш темп в гонке позволяет с оптимизмом смотреть в будущее. Обновления работают и наш болид лучше чувствует себя на трассах с большим количеством поворотов. Это радует. Теперь нужно сосредоточиться на Гран При Японии. Сузука не подходит нашему болиду и нам будет очень сложно бороться за очки".
-
2019-09-30 14:31:42+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто о тактике команды в Сочи
Маттиа Бинотто: "Мы все решили еще до старта гонки — Шарль Леклер обеспечит Себастьяну Феттелю слипстрим, чтобы мы могли войти в первый поворот, занимая первые два места. Но Себастьян смог продемонстрировать высокий темп и начал отрываться от остальных. Мы посчитали, что обмен позициями прямо в этот момент будет ошибкой, так как мы потеряем время и позволим Mercedes приблизиться к нам.
Мы не планировали обмен позициями на пит-стопе, просто у Шарля был более высокий износ шин и мы зазвали его первым. Но обмен в любом случае произошел бы в конце гонки. Гонщики не видят всей картины, но мы делали все, чтобы соблюсти договоренности. Просто нам пришлось немного изменить запланированное время обмена позициями".
-
2019-09-30 14:01:42+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Медленные болиды мешали мне атаковать
Ландо Норрис: "Вчера для команды был очень положительный день. Мы смогли заработать очки двумя болидами и перешагнуть отметку в 100 очков. Замечательное достижение. На первом отрезке дистанции у нас был очень приличный темп, мы сражались с более быстрыми болидами и неплохо смотрелись.
Мне не повезло на пит-стопе, сразу же после моего возвращения появился автомобиль безопасности и это изменило ход гонки. Из боксов впереди меня вернулись более медленные болиды, которые мешали мне атаковать. Пришлось прорываться. Было тяжело бороться с Renault и Racing Point, на прямых они были намного быстрее нас. Но уикенд можно считать успешным. Мы упрочили лидерство в средней группе".
-
2019-09-30 13:31:41+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Леклер оказывает большое давление на Феттеля
Льюис Хэмилтон: "Мне кажется, сейчас Себастьяну Феттелю не очень комфортно из-за ситуации с Шарлем Леклером. У него молодой и очень сильный напарник, а болид не совсем подходит его стилю пилотирования и он не чувствует уверенность в своих силах.
Возможно, в этом вина самой команды. Они разделили пилотов на первого и второго, а, как мы все понимаем, любой гонщик сделает все, чтобы быть первым. Я был в такой ситуации, когда пришел в Mercedes. Я всегда знал, что все будет зависеть только от меня и мне нужно просто хорошо выполнять свою работу, чтобы побеждать".
-
2019-09-30 13:01:40+00:00
Пилот Haas Роман Грожан разочарован сходом на Гран При России
Роман Грожан: "В субботу все прошло отлично. Мы смогли пробиться в финал квалификации и заставить болид работать так, как он должен. Даже с шинами не было особых проблем на длинных сериях и мы были настроены на очки в гонке. А потом в воскресенье моя гонка закончилась на первом круге. Я видел повтор нашего столкновения с Риккардо и Джовинацци, там все очевидно.
Я понимаю, что у меня был шанс среагировать, но было слишком поздно что-то предпринимать. Разочаровывающая гонка. Очень трудно переварить то, что ты не проехал ни одного круга в гонке. Мы могли увезти много очков, но все закончилось ужасно".
-
2019-09-30 12:01:41+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: Так больше не может продолжаться
Кими Райкконен: "Нам нужно понять что произошло с нашей скоростью. Последние четыре Гран При стали для нашей команды кошмаром. Так больше не может продолжаться. Нужно взять себя в руки и понять что происходит. Мы постоянно испытываем проблемы, только на Гран При Бельгии мы были действительно быстры. Для борьбы в средней группе этого мало.
После штрафа я понимал, что мне нужно атаковать изо всех сил, но я с трудом мог удержаться за Toro Rosso. И мне помогло чудо проскользнуть мимо Пьера Гасли, когда он выехал за пределы трассы. Мы вновь вне очковой зоны и меня это беспокоит. Во время модернизации болида мы свернули куда-то не туда, нужно это срочно менять".
-
2019-09-30 11:31:39+00:00
Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев о командной тактике Ferrari на Гран При России 2019 года
Жак Вильнев: "Если честно, я всегда был противником командой тактики и не могу положительно оценить действия Ferrari на старте Гран При России. Окей, вы не дали Льюису Хэмилтону вмешаться в борьбу за лидерство. Я это понимаю. Но я не понимаю, почему Себастьян Феттель, который ехал быстрее всех в пелотоне, должен был возвращать позицию Шарлю Леклеру.
Посудите сами, у Феттеля был бы слипстрим от любого болида, стартовавшего перед ним. И он в любом случае вышел бы на первое место. Может в более плотной борьбе. Но его максимальная скорость была очень высокой. Себастьян заслуживал победы. В России он был быстрее остальных. Ferrari стоило лучше думать о надежности, а не о том, как вернуть позицию Леклеру и что сделать, чтобы не обидеть никого из своих пилотов".
-
2019-09-30 11:01:40+00:00
Пилоты Williams об итогах Гран При России 2019 года
Джордж Расселл: "Неудачный Гран При. Болид вел себя плохо на первом отрезке дистанции, а после пит-стопа возникли какие-то технические проблемы и я не смог нормально затормозить в быстром повороте. Я продолжал выжимать педаль, но очень быстро врезался в барьер. Жаль, ведь после пит-стопа темп стал лучше".
Роберт Кубица: "К сожалению, уикенд закончился для нас очень плохо. Я всегда стремлюсь добиться максимума, но после схода Джорджа команда решила подстраховаться и снять меня с гонки, чтобы поберечь болид для следующего Гран При. Ситуация неожиданно осложнилась и нам нужно придумать как решить возникшие проблемы перед гонкой в Японии".
-
2019-09-30 10:31:41+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер доволен выступлением своих пилотов в России
Кристиан Хорнер: "Вчера нам удалось отыграться после штрафов за замену элементов силовых установок. Макс Ферстаппен финишировал четвертым, что было непросто после старта с девятого места. В конце гонки у Макса был неплохой темп, но его не было достаточно, чтобы побороться за место на подиуме.
Алекс Элбон стартовал с пит-лейн и очень быстро прорвался в очковую зону. Всю гонку он атаковал и я впечатлен тем, насколько обдуманными были все его действия. В итоге он смог финишировать пятым. Думаю, 4 и 5 места были для нас максимумом. Теперь нам нужно сосредоточиться на гонке в Японии. Нам нужно идеально выступить на домашнем для Honda Гран При".
-
2019-09-30 10:01:41+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен расстроен 5-ти секундным штрафом
Кевин Магнуссен: "Штраф стал плохой новостью. Мы могли добиться более высокого результата, но судьи решили наказать меня. Я срезал поворот, не получил никакого преимущества и не отыграл позиций. Я не создавал опасную ситуацию и контролировал свой болид. Все было безопасно.
Странно, что судьи не показали мне черно-белый флаг, не предупредили, а сразу выписали штраф. Я недоволен. С другой стороны, мы смогли заработать 2 очка и были конкурентоспособны в очковой зоне. А это дорогого стоит".
-
2019-09-30 09:01:38+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Мы опасались, что Феттеля ударит током
Маттиа Бинотто: "На болиде Себастьяна Феттеля возникли проблемы с силовой установкой. Точнее, с ее гибридной составляющей. Мы успели быстро отследить неисправность и приказать Себастьяну немедленно остановиться на трассе. Мы опасались, что его ударит током и не стали рисковать возвращением на пит-лейн. Понимаю, что это привело к потере лидерства.
В теории ему бы хватило времени, въезд был совсем рядом. Но мы не стали рисковать безопасностью Себастьяна. Да, на Гран При России мы не добились того результата, на который рассчитывали. Но мы знаем, что наш болид конкурентоспособен и мы можем бороться за победы в гонках".
-
2019-09-30 08:01:37+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Для меня все закончилось на первом круге
Даниэль Риккардо: "На старте произошел инцидент, в котором мой болид получил слишком серьезные повреждения. Во втором повороте началась неразбериха, а в четвертом я получил удар по заднему колесу. Днище также было повреждено. К сожалению, в той ситуации я был пассажиром и не мог ничего сделать, чтобы избежать столкновения.
Сложно оценивать гонку, для меня все закончилось на первом круге. Я понимаю, что нужно квалифицироваться выше, чтобы избежать подобных ситуаций. Но в Сочи у меня не было никаких шансов".
-
2019-09-30 07:01:38+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: В какой-то момент после старта я боролся с двумя пилотами Mercedes!
Карлос Сайнс: "Я очень рад тому, что мне удалось прервать серию неудачных выступлений. У нас был темп, в команде царила оптимистичная атмосфера. Мы здорово отработали на пит-стопе. В какой-то момент после старта я боролся с двумя пилотами Mercedes!
Самое главное, мы смогли заработать важные очки для нашей команды. Сейчас мы лучше понимаем наш болид и то, как дольше сохранять шины в рабочем окне. Темп позволял не только обороняться, но и атаковать в борьбе за позицию. Мне пришлось тяжело с Red Bull и я не смог долго с ними бороться. Но мы опередили наших прямых конкурентов. Думаю, мы — лучшие из остальных!".
-
2019-09-30 06:01:41+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер доволен результативным финишем Магнуссена
Гюнтер Штайнер: "После аварии Романа Грожана у меня опустились руки. Он отлично квалифицировался и хорошо стартовал, но стал жертвой тройного столкновения. Думаю, если судьи не стали наказывать кого-то из гонщиков, то вряд ли в инциденте была чья-то вина.
Я очень доволен выступлением Кевина Магнуссена. Он всю гонку находился в борьбе и смог пробиться в очковую зону. Не считаю, что штраф в 5 секунд был справедливым. Он не сделал ничего, что могло дать ему незаконного преимущества. Тем не менее, мы все напряженно работали и 2 очка стали хорошей наградой за наши усилия".
-
2019-09-29 18:01:41+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Сегодня все получилось
Серхио Перес: "У меня получился идеальный первый круг. Я доволен своим стартом. Потом я отлично работал с шинами, а команда верно подобрала стратегию. Сегодня все получилось.
В какой-то момент мы боролись с Red Bull, но их темп был намного выше нашего. Мы понимаем, что это не наш соперник. Зато мы отлично сражались с McLaren и Haas. Автомобиль безопасности тоже немного помог нам. Главное, что мы сделали то, на что рассчитывали — заработали очки. Гонка вышла очень интересной".
-
2019-09-29 17:31:39+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: Сегодня нам просто не хватало скорости
Макс Ферстаппен: "Мы всегда стремимся к высоким результатам но стоит признать то, что мы добились максимума. Подиум был слишком далеко. Мы неплохо провели старт гонки, я быстро отыграл позиции после штрафа, но догнать лидеров было сложно. Сегодня нам просто не хватало скорости, поэтому я не могу сказать, что я расстроен.
Да, хотелось добиться большего. Но мы не всегда получаем то, что хотим. Автомобиль безопасности помог оказаться близко к Ferrari и Mercedes, но я был на более жестких шинах и не мог им ничего противопоставить в финале гонки".
-
2019-09-29 17:01:40+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят доволен итогами Гран При России
Даниил Квят: "Сегодня мне удалось провести сильную гонку, особенно если учитывать, что я стартовал на жестких шинах с последнего места. Мне удалось воспользоваться суматохой на старте и быстро отыграть несколько позиций. Дальше нужно было просто придерживаться нашего плана.
Честно, я доволен тем, как прошла гонка. Учитывая все проблемы, которые обрушились на нас в начале уикенда, финишировать 12-м — неплохое достижение. Сегодня мы выжали максимум из болида, но этого не хватило, чтобы попасть в топ-10 и заработать очки".
-
2019-09-29 16:31:37+00:00
Судьи наказали штрафными баллами Райкконена и Магнуссена
На старте Гран При России 2019 года пилот Alfa Romeo Кими Райкконен тронулся с места до того, как погасли огни светофора. Судьи обратили внимание на тот факт, что Райкконен сразу же остановился и не получил преимущества, но решили не делать исключений. По ходу гонки Кими был назначен штрафной проезд по пит-лейн, а также к его суперлицензии были добавлены 2 штрафных балла.
Пилот Haas Кевин Магнуссен был оштрафован судьями за то, что во втором повороте выехал за пределы трассы и не следовал инструкциям стюардов. К его итоговому результаты были добавлены 5 секунд, а к суперлицензии 1 штрафной балл.
-
2019-09-29 16:01:40+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Надеюсь, что двигатель не пострадал
Себастьян Феттель: "Понятия не имею что случилось. Я выехал после пит-стопа, а потом болид начал терять мощность. Батарея перестала заряжаться и я услышал крики инженера о необходимости срочно остановиться. Я съехал в карман и аккуратно оставил болид у ограждения, не думаю, что судьям стоило выпускать автомобиль безопасности. Тем более, что рядом была калитка, куда можно было откатить мой болид.
Конечно, я расстроен. И за себя, и за команду. Мы боролись за победу, но техническая проблема все перечеркнула. Надеюсь, что двигатель не пострадал. Мы попробуем отыграться в следующей гонке и хотелось бы не получать штраф за внеплановую замену силовой установки".
-
2019-09-29 15:31:39+00:00
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг о будущем Нико Хюлкенберга
Нико Росберг: "Мне нравится то, как Нико Хюлкенберг выступает в последних сезонах. Он уверен в себе, хорошо чувствует болид и помогает команде в модернизации. И я удивлен тем, что он оказался в ситуации, когда может остаться без контракта на следующий год. В Alfa Romeo, скорее всего, останется Джовинацци. Он итальянец, который входит в программу молодых пилотов Ferrari. Да, и выступает он уже лучше. Williams для Хюлкенберга тоже не вариант. Не уверен в том, что они смогут построить хороший болид и регулярно бороться за очки. Кроме того, не думаю, что они потянут зарплату Нико.
Тем интереснее, что в Red Bull не хотят обратить на Хюлкенберга свое внимание. Он лучше всех, кто входит в число кандидатов на место напарника Ферстаппена. Он опытен и не будет допускать глупых ошибок. Red Bull нужен пилот, который сразу же начнет давать результат. Так, почему бы не пригласить Хюлкенберга?".
-
2019-09-29 15:01:38+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Я доверяю команде, но мне нужно уточнить у них некоторые моменты
Шарль Леклер: "Сегодня гоночный темп Mercedes был выше, чем у нас. Мы уверенно возглавили гонку после старта, но не могли достаточно оторваться от Хэмилтона и Боттаса, хотя они были на более жестких шинах. Гонка получилась нервной, но мы хотя бы смогли отстоять подиум. Жаль, что Феттель сошел с дистанции, надеюсь, что в команде быстро смогут разобраться с техническими проблемами.
На старте получилась неприятная ситуация. Я следовал плану команды и помог Феттелю слипстримом, но потом ожидал обмена позициями. Я доверяю команде, но мне нужно уточнить у них некоторые моменты. Они видели ситуацию под разными углами, но я хотел бы получить ответы".
-
2019-09-29 14:31:38+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас доволен своей гонкой
Валттери Боттас: "Если честно, финишировать вторым после старта на четвертом месте, не самый плохой результат. В целом, я доволен своей гонкой. Конечно, это не победа, но мы завоевали победный дубль для команды и это важное достижение.
Первый отрезок дистанции оказался для меня очень нервным, я не мог поддерживать темп лидеров и постепенно отставал. Также я потратил много времени на борьбу с одним из пилотов McLaren, но все равно разрыв в темпе был очень большим. Потом последовал второй отрезок и дела пошли лучше. Я смог сдержать Леклера и оказался на подиуме. Мне понравилась гонка, пусть я не смог одержать победу".
-
2019-09-29 14:01:37+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Сегодня все получилось!
Льюис Хэмилтон: "Мы проделали большую работу на этом Гран При. Наша команда понимала, что Ferrari быстрее нас, но мы продолжали бороться. Мы смогли найти в себе силы даже тогда, когда на старте Феттель и Леклер вышли вперед, а нам с большим трудом удавалось держаться позади.
Болид сегодня работал прекрасно, я благодарен команде. Мы смогли воспользоваться теми возможностями, что открылись перед нами и вот у нас победный дубль. Думаю, руководство концерна довольно нашим выступлением. А мы пока сосредоточимся на следующей гонке. Нужно продолжать атаковать, чтобы добиваться таких результатов, как сегодня".
-
2019-09-29 12:52:07+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран При России 2019 года. Второе место занял его партнёр по команде Валттери Боттас, третье место занял пилот Ferrari Шарль Леклер. Лучший круг установил Хэмилтон – 1:35.761.
-
2019-09-29 12:01:39+00:00
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил запрос о переименовании Toro Rosso
Хельмут Марко: "Все верно, мы направили в FIA просьбу о смене названия Toro Rosso в следующем сезоне. В Liberty Media (владельцы коммерческих прав Формулы-1) уже дали свое согласие и нам остается только дождаться единогласного одобрения команд. Мы планируем провести электронное голосование уже на следующей неделе.
Не думаю, что что-то может пойти не так. Ранее, когда поднимались вопросы о переименовании Force India и Sauber, мы всегда приходили к общему согласию. Так что, у нас не должно возникнуть проблем в этом вопросе".
-
2019-09-29 11:01:37+00:00
Pirelli: возможная стратегия на гонку Гран При России 2019 года
-
2019-09-29 10:31:39+00:00
Пилот Haas Роман Грожан: Надеюсь, в гонке мы добьемся успеха
Роман Грожан: "Квалификацию можно и нужно назвать успешной. Мне пришлось нелегко, чтобы пробиться в финал квалификации. Но я смог сделать это и оказался на 8-е месте после штрафа Ферстаппена.
В третьей практике пришлось подстраиваться под сильный ветер, баланс болида менялся в каждом повороте и приходилось прилагать серьезные усилия, чтобы удержать болид. Новое переднее крыло частично упростило ситуацию, но мы понимаем то, что нашему болиду не подходят условия с сильным ветром. Радует, что у нас хороший гоночный темп. Надеюсь, в гонке мы добьемся успеха и прервем полосу финишей вне топ-10".
-
2019-09-29 10:01:39+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: 10 место — максимум для меня
Даниэль Риккардо: "Я доволен тем, что смог пробиться в финал квалификации. У нас была цель и мы смогли ее достичь. К сожалению, у меня возникли некоторые проблемы по ходу квалификации, мне не удавалось прогреть шины и 10 место — максимум для меня. Я рад за Нико Хюлкенберга, он смог лучше перестроиться во время смены условий и завоевал хорошую стартовую позицию.
В гонке мне предстоит стартовать рядом с Максом Ферстаппеном. У нас неплохая скорость на прямых и я рассчитываю воспользоваться слипстримом от болида одного из соперников, стартующих впереди. В Сочи сложно обгонять, но все равно прорываться будет легче, чем в Сингапуре. Сегодня все будет иначе и мы поборемся за очки".
-
2019-09-29 09:31:38+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Контракт с McLaren не означает, что наша команда покинет Формулу-1
Тото Вольфф: "Мы рады тому, что нашим клиентом станет такая легендарная команда, как McLaren. В прошлом у Mercedes и McLaren уже была успешная эпоха сотрудничества, полная побед. И мы рады возобновить сотрудничество. Мы все верим, что наша сделка позволит McLaren приблизиться к лидерам и навязать борьбу топ-командам.
Контракт с McLaren не означает, что наша команда покинет Формулу-1 в 2021 году. Наше моторостроительное подразделение всегда имело клиентов среди других участников чемпионата и мне кажется, что доверие McLaren подтверждает то, насколько хорошо мы справляемся с ролью поставщика моторов. Тем не менее, наша заводская команда останется в Формуле-1 и ее статус будет прежним".
-
2019-09-29 09:06:16+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон будет стартовать с Пит-лейн
По ходу квалификации Гран При России пилот Red Bull Алекс Элбон разбил болид. Команда приняла решение установить новое днище иной модификации, получив предварительно разрешение FIA.
Согласно правилам, в случае установки новой детали иной модификации гонщик должен стартовать с Пит-лейн. Кроме того, команда Red Bull установила Элбону новую КПП. Также в Honda произвели замену элементов силовой установки.
-
2019-09-29 09:01:38+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: При старте на Medium у нас будет больше шансов в гонке
Валттери Боттас: "В квалификации мы уступали Ferrari, поэтому решили сделать ставку на иную стратегию. Дело в том, что к первому повороту ведет очень длинный отрезок и у Ferrari будет более высокая скорость. Поэтому мы подумали, что при старте на Medium у нас будет больше шансов в гонке. Мы сможем совершить подрезку или, наоборот, пересидеть их на дистанции. Кроме того, во второй фазе гонки мы будем на более быстрых шинах. Поле для маневра намного шире.
В целом, наш гоночный темп выглядит лучше, чем скорость на одном круге. Поэтому мы смотрим на гонку с большим оптимизмом. Единственное, в гонке нужно будет следить за задними шинами, даже по ходу квалификации у меня возникли проблемы с их перегревом. В гонке шины станут ключевым фактором".
-
2019-09-29 08:01:37+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен о квалификации Гран При России
Кими Райкконен: "Очень сложный уикенд. Мы смогли здорово прибавить по ходу свободных заездов. Странно, но я чувствовал себя комфортно за рулем, не знаю почему нам не хватало скорости.
Думаю, если бы не моя ошибка, я бы попал во второй сегмент, но вряд ли мы могли рассчитывать на большее. Я ошибся в десятом повороте, не смог набрать хорошую скорость на прямой и испортил свой круг. Такое бывает. Главное, что я чувствую уверенность за рулем и смогу бороться в гонке. Хотелось бы стартовать выше, но уже ничего изменить нельзя. Будем справляться".
-
2019-09-29 07:01:34+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Я благодарен нашим инженерам
Ландо Норрис: "После сложных свободных заездов наш болид преобразился в квалификации. Команда внесла изменения в настройки и ощущения стали намного лучше. По ходу всей квалификации поведение болида улучшалось, особенно тогда, когда трасса стала прогреваться. Мы все сделали правильно и я благодарен нашим инженерам.
К сожалению, в финальной попытке я допустил небольшую ошибку и не смог проехать идеальный круг. Но благодаря штрафу Макса Ферстаппена я буду стартовать седьмым. Теперь нужно хорошо выступить в гонке и отблагодарить команду результативным финишем!".
-
2019-09-29 06:01:38+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон: Весь уикенд у меня нет уверенности в болиде
Алекс Элбон: "Неприятно, когда ты вынужден закончить свое выступление аварией. Я немного ошибся на выходе из предыдущего поворота, а потом подул сильный встречный ветер и я потерял болид. Мне очень стыдно перед командой. К сожалению, весь уикенд у меня нет уверенности в болиде. Я все еще на стадии адаптации, но это не значит, что в инциденте нет моей вины.
Посмотрим, что мы сможем сделать завтра. Придется прорываться из хвоста пелотона, но мы можем извлечь выгоду из такого старта. В Сочи сложно обгонять, но у нас неплохой гоночный темп и мы можем избрать гибкую стратегию. Мы еще можем отыграться".
-
2019-09-28 18:01:38+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Мы сосредоточились на болиде 2020 года
Маттиа Бинотто: "Сомневаюсь, что мы привезем на следующие Гран При в этом сезоне еще один крупный пакет обновлений для болида, как было в Сингапуре. Конечно, наши конструкторы и инженеры готовят некоторые обновления, но они не будут иметь такого глобального масштаба, а скорее станут легкими улучшениями.
Мы сосредоточились на болиде 2020 года. У нас есть четкое видение того, в каком ключе необходимо вести разработки. Плюс огромную роль сыграла та информация, которую нам удалось собрать по ходу последних Гран При. Важно уметь вовремя переключаться, чтобы не подвергать угрозе следующий сезон".
-
2019-09-28 17:31:35+00:00
Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр расстроен итогами квалификации
Отмар Сафнауэр: "Разочаровывающая квалификация! Мы не смогли добиться хорошего результата, хотя болид позволял бороться за выход в финал квалификации. Оба наших пилота допустили ошибки на быстрых круга и не смогли существенно улучшить время.
Борьба в средней группе остается очень плотной и малейшая ошибка может стоить пары мест в протоколе. Не думаю, что нам будет легко в завтрашней гонке. В Сочи сложно обгонять и нужно продумать хорошую стратегию, чтобы появился шанс побороться за очки в гонке. Мы не сдаемся, в гонках мы всегда выступаем лучше. Нужно просто собраться и продолжать выполнять свою работу".
-
2019-09-28 17:01:34+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен сомневается в своих шансах на подиум
Макс Ферстаппен: "Когда Ferrari ехали не в полную силу, то наша скорость на прямых была примерно равной. Но на боевых кругах их преимущество на прямой достигало более одной секунды. Конечно, за счет поворотов мы отыгрывали какое-то время, но этого не было достаточно, чтобы побороться с ними за поул.
В квалификации ветер усилился и мы столкнулись с избыточной поворачиваемостью. Но я смог показать хорошее время на третьем секторе и опередить одного из пилотов Mercedes. Не думаю, что у нас будут шансы побороться за подиум — Ferrari выступают в собственной лиге, а Mercedes избрал другую тактику и будет сложно пройти их на первом отрезке дистанции. Но мы попробуем навязать соперникам борьбу".
-
2019-09-28 16:31:35+00:00
Бывший руководитель Формулы-1 Берни Эклстоун: Контракт Mercedes и McLaren — отличная новость
Берни Эклстоун: "Хм, у нас складывается очень интересная ситуация в 2021 году. Контракт Mercedes и McLaren — отличная новость. В McLaren провели одну из самых успешных глав в своей истории, когда сотрудничали с Mercedes. Только на что они могут рассчитывать сейчас, когда не будут обладать полной заводской поддержкой, а останутся одним из клиентов? Интересно будет посмотреть на это все.
Что касается Renault, то не думаю, что им нужно искать себе новых клиентов. Мне кажется, им лучше сосредоточиться на себе и нуждах своей команды, это может стать для них большим плюс в долгосрочной перспективе".
-
2019-09-28 16:01:39+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Я мог показать более высокий результат
Себастьян Феттель: "Не скажу, что я доволен квалификацией. Я мог показать более высокий результат, но я допустил несколько ошибок в финальной попытке и сам создал себе проблемы. Ничего, главное — наш болид очень быстр и нужно продолжать раскрывать его потенциал.
В гонке важно хорошо стартовать и воспользоваться преимуществом мягких шин на первом отрезке дистанции. У Mercedes иная стратегия и мне нужно будет как можно скорее опередить Хэмилтона. Думаю, третья позиция имеет некоторые преимущества, поскольку я могу рассчитывать на слипстрим и благодаря большой ширине трассы выбрать более выгодную траекторию. Посмотрим. Гонка только завтра и нужно сохранять концентрацию".
-
2019-09-28 15:31:36+00:00
Судьи Гран При России допустили Квята до гонки
Из-за внеплановой замены силовой установки на болиде Toro Rosso Даниила Квята, российский пилот был вынужден пропустить квалификацию Гран При России. Команда подала официальную просьбу и получила утвердительный ответ. Квяту предстоит стартовать с последнего ряда из-за штрафа за превышение лимита замен элементов силовой установки.
-
2019-09-28 15:01:36+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Я не думал оказаться на первом ряду
Льюис Хэмилтон: "Квалификация осталась позади и я могу оценить ее как очень тяжелую. У Ferrari невероятная скорость на прямой, сложно соревноваться с ними. Не знаю, как они смогли этого добиться, но кажется, что они включают режим реактивной тяги.
Я сделал все, что от меня зависело и я не думал оказаться на первом ряду. Но это мне удалось и я очень доволен результатом. Для гонки мы избрали отличную от соперников стратегию. Попробуем извлечь из нее преимущество. До первого поворота нас ждет очень длинный прямой отрезок и необходимо успеть прогреть шины. Попробую воспользоваться слипстримом за болидом Леклера и не пропустить вперед Феттеля. Впереди очень боевая гонка".
-
2019-09-28 14:31:34+00:00
Pirelli проведет дополнительные испытания шин для сезона 2020 года по ходу свободных заездов Гран При США 2019 года
В Pirelli подтвердили, что получили разрешение от FIA и организаторов Гран При США разрешение на проведение дополнительных испытаний шин для сезона 2020 года. Правила допускают подобные испытания по ходу гоночного уикенда, но требуют утверждения с организаторами этапа.
Шинники отмечают, что речь идет не о полноценных тестах, которые и так пройдут в начале октября в Барселоне, а сборе дополнительной информации силами всех команд Формулы-1. Ожидается, что в первой части свободных заездов Гран При США каждый гонщик получит по одному комплекту экспериментальных шин для сезона 2020 года.
-
2019-09-28 14:01:40+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Четвертый поул подряд!
Шарль Леклер: "Сегодня наш болид вел себя фантастически! Я не думал, что мы сможем настолько сильно оторваться от соперников, но я чувствовал, что могу ехать с каждым кругом все быстрее и быстрее. Невероятно, я завоевал четвертый поул подряд!
Не знаю, насколько сильно стартовая позиция влияет на ситуацию в гонке на этой трассе, но я уверен, что огромное влияние сыграет то, как хорошо удастся стартовать, поскольку к первому торможению ведет довольно длинный отрезок. Все мои мысли уже сосредоточены на завтрашней гонке. Мы конкурентоспособны и знаем, что у нас неплохой темп на длинной серии кругов. Осталось только конвертировать это в победу!".
-
2019-09-28 13:14:48+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер завоевал поул-позицию Гран При России 2019 года — 1:31.628. На втором месте расположился пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,402), третьим стал пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,425).
-
2019-09-28 12:53:06+00:00
Шарль Леклер из Ferrari показал лучшее время во второй части квалификации Гран При России 2019 года – 1:32.434. Следом за ним расположился пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,102), третьим стал пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+0,200). В финал квалификации не прошли: Пьер Гасли (Toro Rosso), Серхио Перес (Racing Point), Антонио Джовинацци (Alfa Romeo), Кевин Магнуссен (Haas) и Лэнс Стролл (Racing Point).
-
2019-09-28 12:32:11+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель стал лучшим в первой части квалификации Гран При России 2019 года – 1:33.032. Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон показал второе время (+0,198), на третьей позиции расположился Макс Ферстаппен на Red Bull (+0,336). Квалификация закончена для: Кими Райкконена (Alfa Romeo), Джорджа Расселла и Роберта Кубицы (оба Williams), Алекса Элбона (Red Bull). Пилот Toro Rosso Даниил Квят участие в квалификации не принимает.
-
2019-09-28 12:01:39+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Все складывается очень хорошо
Нико Хюлкенберг: "Пятница прошла немного нервно, мы смогли сразу же попасть в настройки и уже в первой сессии наметился прогресс. Во второй части свободных заездов мы сделали шаг назад, но быстро поняли свои ошибки и устранили их к утру субботы.
Третью практику мы решили посвятить подготовке к квалификации и смогли прибавить. Мне очень комфортно за рулем, баланс подобран идеально и я настроен позитивно. Все складывается очень хорошо и у нас есть возможность стартовать впереди Red Bull, нужно только не допустить ошибок в квалификации и сильно провести каждый из ее сегментов".
-
2019-09-28 11:01:36+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: У нас еще есть запас скорости
Шарль Леклер: "После масштабного обновления болида в Сингапуре у нас самый высокий гоночный темп с начала сезона. Баланс стал лучше, поведение болида более предсказуемым, а обновления передней части позволили более гибко подбирать настройки. Сейчас все складывается хорошо, но у нас еще есть запас скорости.
На трассе в Сочи могут возникнуть проблемы с задними шинами, поэтому нужно найти компромисс, чтобы снизить их повышенный износ. Мне кажется, что сейчас мы конкурентоспособны в любых условиях и дождь не повлияет на нашу скорости. Уверен, мы готовы к борьбе".
-
2019-09-28 10:07:58+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер стал лучшим по итогам третьей части свободных заездов Гран При России 2019 года – 1:32.733. Второе место занял пилот Ferrari Себастьян Феттель, уступив напарнику 0,316 секунды. Третьим стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,396).
-
2019-09-28 10:01:34+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: Начало уикенда вселяет оптимизм
Пьер Гасли: "Пятница прошла очень хорошо, мы добились ощутимого прогресса между первой и второй сессиями свободных заездов. Пока что начало уикенда вселяет оптимизм. Здорово закончить день с шестым временем. Жаль, что нас ждет штраф в воскресенье.
Именно поэтому нам нужно убедиться в том, что наш гоночный темп позволит прорываться. Сейчас самое важное — как следует подготовиться к гонке, пусть даже если это нанесет ущерб квалификации. Лучше потерять пару дополнительных мест на старте, но быть сильными в гонке. Мы хотим побороться за очки и должны все сделать правильно".
-
2019-09-28 09:01:35+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Сложная пятница
Карлос Сайнс: "Обе сессии прошли тяжело, нам пришлось потратить много времени на работу с настройками, которые не всегда работали так, как мы хотели. Сложная пятница.
Пока мы находимся не там, где должны. Сегодня нужно будет внести множество изменений, чтобы лучше подготовиться к квалификации. Непростое испытание, но мы обязательно справимся. Утром погода изменилась и вероятность дождя стала еще выше. Посмотрим, как это повлияет на развитие событий в оставшихся сессиях. У нас есть пара идей и мы можем исправить ситуацию в лучшую сторону".
-
2019-09-28 08:31:36+00:00
McLaren будет использовать силовые установки Mercedes с 2021 года
Зак Браун (Руководитель McLaren): "Мы рады тому, что Renault стала часть плана по восстановлению нашей команды. Они являются фантастическими партнерами и мы горды тем, что сотрудничаем с ними. К сожалению, они делают ставку на свою заводскую команду и мы подтверждаем, что следующий год станет для нас последним в качестве их клиента.
Мы благодарны всем сотрудникам Renault за безупречное обслуживание нашей команды на протяжении последних двух лет. Но мы должны думать о том, как решить собственную задачу — сократить отставание от лидеров. Поэтому мы приняли решение перейти на силовые установки Mercedes. У наших компаний уже был успешный период совместных выступлений и мы с большим оптимизмом ждем возобновления сотрудничества в 2021 году".
-
2019-09-28 08:01:33+00:00
В Toro Rosso хотят изменить название команды
Представители Scuderia Toro Rosso направили обращение к владельцам коммерческих прав Формулы-1 с просьбой одобрить смену названия команды в 2020 году. Red Bull хотел бы изменить название "младшей" команды на Scuderia Alpha Tauri в честь своего модного бренда. Европейские СМИ сообщают, что австрийский концерн уже получил одобрение от Liberty Media, но переименование требует утверждения на Комиссии Формулы-1 и в Toro Rosso уже запланировали электронное голосование по данному вопросу на следующей неделе.
-
2019-09-28 07:01:35+00:00
Спортивный директор Ferrari Лоран Мекис: Мы были обязаны помочь Pirelli
Лоран Мекис: "Могу подтвердить, что на шинных тестах Pirelli, которые пройдут в Барслеоне 7-8 октября, мы будем принимать активное участие. Мы были обязаны помочь Pirelli, они много раз выслушивали пожелания команд о том, какими должны быть шины. Поэтому не задумывались о том, стоит или не стоит принимать участие в дополнительных тестах. Pirelli нужен опытный пилот, который мог бы обеспечить отличную обратную связь и мы рады, что Себастьян Феттель согласился принять участие в тестах.
Конечно, нам придется непросто — Себастьяну нужно будет сразу же вылетать в Японию и приступит к подготовке к Гран При. А нам нужно будет решить пару логистических задач".
Кроме Ferrari в дополнительных тестах шин для сезона 2020 года свое участие подтвердили в Mercedes (их болид будет пилотировать Эстебан Окон) и Red Bull (они объявят имя пилота позднее).
-
2019-09-28 06:01:36+00:00
Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев: Квят никогда не вернется в Red Bull
Жак Вильнев: "Я слышал, что Хельмут Марко (Спортивный консультант Red Bull) подтвердил Даниила Квята на следующий сезон в Toro Rosso. Мне кажется, для него это отличная новость. В "младшей" команде он чувствует себя лидером и там точно намного меньше давления. На самом деле, Квят никогда не вернется в Red Bull. Я сомневаюсь в том, что кто-то планирует такой сценарий и Даниилу стоит сосредоточиться на своих задачах. Он должен продолжать быть расслабленным и хорошо пилотировать, не зацикливаясь на технических отказах.
Red Bull очень важно, чтобы Алекс Элбон показывал хорошие результаты. Совладельцы Red Bull из Таиланда очень сильно давят на руководство команды. И это понятно, они спонсируют Алекса с самого детства. А теперь он может привлечь к ним дополнительное внимание на родине".
-
2019-09-27 18:01:36+00:00
Пилоты Mercedes о пятничных свободных заездах Гран При России
Валттери Боттас: "Сегодня я много работал над гоночным темпом и мне кажется, что все складывается неплохо. Но я бы хотел, чтобы завтра пошел дождь. Тогда у нас появится шанс на быстром круге. Конечно, у нас еще есть резервы скорости и мы обязательно найдем способ прибавить. Но если погода будет такой, как сегодня, у нас возникнут проблемы".
Льюис Хэмилтон: "Не знаю, как мы сможем побороться за победу. Мы уступаем соперникам во всех областях. Я согласен с Валттери по поводу дождя в субботу, но я бы хотел, чтобы и гонка проходила на мокрой трассе. Дело даже не в гоночном темпе. Трасса спроектирована так, что в быстрых поворотах тебе сложнее вплотную преследовать соперника. А вот под дождем можно было бы атаковать, используя разные траектории и теряя меньше времени".
-
2019-09-27 17:01:35+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Насыщенный день!
Серхио Перес: "Сегодня мы смогли проделать очень много работы. Насыщенный день! Мы добились серьезного прогресса за время двух сессий. А еще я очень доволен теми настройками аэродинамики, которые удалось подобрать. Скорость болида постоянно росла и я с нетерпением жду завтрашнего дня.
Погода может сыграть важную роль, поэтому важно подготовиться к дождю. Пока же все складывается отлично, особенно радует то, что у нас хороший темп не только на одном круге, но и на длинной серии. Думаю, завтра мы сможем еще немного прибавить и будем бороться за высокие позиции в квалификации, а затем и в гонке".
-
2019-09-27 16:01:35+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон: Сегодня мне не удалось почувствовать уверенность в болиде
Алекс Элбон: "Не сказал бы, что пятничные свободные заезды прошли хорошо. Сегодня мне не удалось почувствовать уверенность в болиде, а из-за повреждений пришлось провести много времени провести в боксах. Затем я пытался компенсировать это, но трафик сильно мешал. В один момент я оказался между двумя болидами Mercedes. Я знал, что Боттас далеко впереди, но не подозревал о том, насколько близко Хэмилтон. Неприятная ситуация, я рад тому, что все закончилось хорошо.
Нужно все проанализировать сегодня вечером и понять, какие изменения необходимо внести, чтобы улучшить ситуацию. Я не думаю о штрафе. Да, придется стартовать ниже, но это не повод сдаваться".
-
2019-09-27 15:01:37+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен доволен итогами свободных заездов в пятницу
Кими Райкконен: "Сегодня все прошло спокойно. Наш болид хорошо управлялся, сцепления было достаточно и мне было комфортно работать за рулем. В пятницу время на круге не имеет значения, важно разобраться с настройками и балансом. Теперь нашей команде предстоит провести брифинг с инженерами и разработать план дальнейших действий.
Мы видели прогноз погоды на завтра, но я не думаю, что дождь внесет коррективы в нашу подготовку. Думаю, если дождь пойдет, мы будем действовать по обстановке. Сейчас важно все делать спокойно и не допускать ошибок".
-
2019-09-27 14:31:36+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица будет стартовать последним
В FIA подтвердили, что команда Williams провела внеплановую замену элементов силовой установки на болиде Роберта Кубицы. Польский гонщик получил новые двигатель внутреннего сгорания, мотор-генератор и турбину.
-
2019-09-27 14:01:36+00:00
Пилот Haas Роман Грожан: Во второй практике условия изменились и мы потеряли скорость
Роман Грожан: "Пока что уикенд складывается для нас очень странно. Утром мы занимались настройками, отработкой старта и чувствовали себя неплохо. Болид позволял претендовать на место в топ-10 и мы начали думать, что нас ждет удачный Гран При. Но во второй практике условия изменились и мы потеряли скорость. Мне было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне, но сегодня еще только пятница и мы попробуем исправить ситуацию.
Этот год напоминает мне сезон 2014 года, когда я выступал за Lotus и перед стартом зимних тестов в команде были уверены в том, что болид способен сражаться за титул. Я был оптимистично настроен, но все рухнуло. На следующий год мы смогли изменить ситуацию и добиться более высоких результатов. В Haas мы заняты тем же самым, нужно постараться решить проблемы в этом сезоне, чтобы в 2020 году выступать сильнее".
-
2019-09-27 13:36:37+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен показал лучшее время во второй части свободных заездов Гран При России 2019 года —1:33.162. Вторым стал лидер первой сессии пилот Ferrari Шарль Леклер (+0,335) , замкнул тройку лидеров пилот Mercedes Валттери Боттас (+0,646).
-
2019-09-27 13:01:36+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Решение о помощи напарника всегда принимала команда
Льюис Хэмилтон: "Не думаю, что свободные заезды дают возможность оценить реальную расстановку сил. Я все еще уверен в том, что болид Ferrari является лучшим на данный момент. Но трасса в Сочи подходит нам больше и ощущения намного лучше. Мы нацелены провести идеальный уикенд. Только так у нас будут шансы на победу.
Я помню, что было в прошлом году на Гран При России, я в курсе того, что сделала команда в Сингапуре. Решение о помощи напарника всегда принимали стратеги и руководство. Я никогда не просил их об этом. Я понимаю, что если бы они не попросили Валттери Боттаса сдержать Алекса Элбона, то мы финишировали бы на 4-м и 7-м местах. Я мог оказаться еще дальше, но команда смогла сохранить важные очки. Не знаю, что нас ждет в Сочи. Но я доверяю команде".
-
2019-09-27 12:01:34+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен о штрафе за замену элементов силовой установки
Макс Ферстаппен: "Я уверен в том, что на трассе в Сочи не столь велико влияние твоей стартовой позиции, как в Сингапуре или Венгрии. Да, неприятно получать штраф и откатываться на 5 позиций назад, но это проще принять, когда ты знаешь, что сможешь наверстать упущенное.
Я остаюсь реалистом и понимаю, что мы вряд ли смогли бы бороться здесь за победу. Так, почему бы не облегчить себе жизнь и не отбыть штраф? Далее нас ждет Гран При Японии, очень важная гонка для нашей команды и Honda. Последняя победа Red Bull на Сузуке была в 2013 году, но мы сделаем все, что от нас зависит, чтобы не просто приехать туда сильнее, но и одержать победу".
-
2019-09-27 11:01:33+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: У Феттеля впереди еще много побед
Маттиа Бинотто: "Себастьян Феттель находится в очень хорошей форме. Ему нужно было прервать "черную" полосу в своих выступлениях и у него это получилось. У Себастьяна впереди еще много побед. Он счастлив в нашей команде и все в его руках — он может оставаться с нами столько времени, сколько он сам захочет.
Я убежден, что Феттель в каждой гонке стремится к максимальному результату. Да, иногда у него это не выходит, иногда возникают проблемы технического характера. Но он остается сосредоточенным и настроенным дать отпор конкурентам. Когда все удается собрать вместе, Себастьяна не остановить".
-
2019-09-27 10:01:32+00:00
FIA отложила тендер на поставку стандартизированных тормозов
В FIA сообщили о переносе тендера на поставку стандартизированных тормозов и их компонентов для команд Формулы-1 в 2021 году. Международная автомобильная федерация планировала найти единого поставщика, но из-за продолжающихся исследований исследований в этой области было принято решение отложить переход. Вопрос о переходе на стандартизированные тормоза будет повторно рассмотрен по ходу сезона 2021 года.
-
2019-09-27 09:41:09+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер показал лучшее время в первой части свободных заездов Гран При России 2019 года – 1:34.462. Вторым стал пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+0,082), третьим пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,543).
-
2019-09-27 09:01:35+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Я понимаю действия команды
Валттери Боттас: "Я не думаю о том, что произошло в Сингапуре. Мы поговорили с командой и провели детальный анализ. Могу сказать только то, что у нас есть определенные правила, которые могут работать как в мою сторону, так и в сторону Хэмилтона. Я понимаю действия команды, но буду стараться не оказываться в подобных ситуациях в будущем.
Мне нравится выступать в Сочи, трасса подходит моему стилю пилотирования и это придает дополнительную уверенность. Мы начинаем каждый уикенд с нуля, но здорово, что я уже добивался успеха на этой трассе. Из года в год состояние трассы слегка меняется и нужно заново искать нужные настройки".
-
2019-09-27 08:01:32+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл: Было бы здорово увидеть Хюлкенберга в нашей команде
Джордж Расселл: "Я считаю, что чем более быстрый у тебя напарник, тем большему можно научиться. Было бы здорово увидеть Нико Хюлкенберга в нашей команде. Он очень одаренный и опытный гонщик, сражение с ним дало бы мне возможность показать на что я способен.
На самом деле, мне кажется, что я готов стать лидером команды, если моим напарником станет дебютант. Я научился правильно работать с инженерами и обеспечивать команде обратную связь. На данный момент мы очень далеко от тех позиций, на которых хотели бы быть. Но в наших силах исправить ситуацию".
-
2019-09-27 07:01:32+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Сочинская трасса входит в число моих любимых
Даниэль Риккардо: "Мне нравится Гран При России, в Сочи интересная трасса — здесь ровный и гладкий асфальт, много сложных поворотов и легко допустить ошибку. Я выступал на всех Гран При в Сочи, после дебюта этапа в календаре 2014 года и могу сказать, что трасса входит в число моих любимых.
В Сингапуре мы выступили не лучшим образом, хотя могли финишировать двумя болидами в топ-10. Думаю, в Сочи мы можем добиться хорошего результата, нужно просто все сделать верно и избежать проблем. После летнего перерыва мы смогли вернуться в борьбу за четвертое место в Кубке конструкторов, что очень важно для нас после неудачного старта сезона. Конечно, мы не там, где хотели бы быть, но это не означает, что мы не должны выкладываться на 100% в каждой гонке сезона".
-
2019-09-27 06:01:33+00:00
Pirelli: Выбор шин на Гран При России 2019 года
-
2019-09-26 18:01:32+00:00
Лучшие моменты Гран При России 2018 года 🇷🇺
-
2019-09-26 17:01:31+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Пора прервать "черную" полосу
Карлос Сайнс: "После летнего перерыва мы вернулись с очень боевым настроем. И вот, позади уже три гонки. Но в каждой из них что-то пошло не так. Я полностью уверен в наших силах, команда не опускает руки и жаждет продолжения борьбы за хорошие результаты. Пора прервать "черную" полосу.
Трасса в Сочи представляет собой комбинацию из множества медленных поворотов, а это подходит нашему болиду. В какой-то степени она похожа на Марина-Бей, а там мы были быстрейшими в "средней группе". Я готов побороться за очки. Так что, нам нужно просто собрать все вместе и сильно выступить в России. Только так мы сможем вернуть уверенность".
-
2019-09-26 16:01:31+00:00
Пилоты Alfa Romeo о Гран При России
Кими Райкконен: "В прошлом выступления на Гран При России складывались для меня не лучшим образом, попробуем в этот раз выступить лучше. На самом деле, каждый уикенд у нас одна и та же задача — реализовать потенциал болида и заработать очки. В Сингапуре в субботу и пятницу все было в порядке, мы были быстры. Но в гонке нам не повезло. Надеюсь, в Сочи гонка будет успешной для нас".
Антонио Джовинацци: "Последние два Гран При придали мне мощный положительный импульс. Я стал более уверенным в своих силах и мне стало комфортнее работать. В Сингапуре все прошло классно, я пролидировал несколько кругов и заработал очки. Как и на Марина-Бей, в Сочи я был только в качестве резервного пилота в прошлом году. И я плохо знаком с трассой. Тем не менее, в Сингапуре все прошло хорошо и я быстро адаптировался. В России нужно все сделать правильно в плане настройки болида, отыскать свой ритм и избежать проблем. Я хочу вновь финишировать в очках".
-
2019-09-26 15:01:33+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Теперь у Ferrari лучший болид
Льюис Хэмилтон: "Все просто — теперь у Ferrari лучший болид. Они были быстры на городской трассе, где нужен высокий уровень прижимной силы, они были быстры в Спа и Монце. Можно смело сказать, что они могут быть быстры на всех типах трасс. И до конца сезона они будут бороться за победу в каждом Гран При.
Конечно, мы не паникуем и не стоим на месте. Но подготовка обновлений требует времени. Для того, чтобы внедрить модификацию нужно несколько недель разработки, тестов на симуляторе и в аэродинамической трубе, а потом и испытаний на свободных заездах. А мы уже сейчас оказались в роли догоняющих. Нам нужно срочно что-то придумать, иначе мы можем упустить титул".
-
2019-09-26 14:01:33+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Мы стали лучше понимать болид
Шарль Леклер: "Могу сказать, что за летний перерыв и последние три Гран При мы стали лучше понимать болид. Даже по сравнению с Гран При Венгрии. Мы поняли как сбалансировать болид для трасс, где требуется высокий уровень прижимной силы.
Но мне кажется, что пока рано говорить о том, насколько велик наш прогресс. Гран При Сингапура преподнес приятный сюрприз, но нужно оценить как SF90 будет вести себя на более классических автодромах. Мы должны доказать соперникам и самим себе, что нас еще рано списывать со счетов".
-
2019-09-26 13:01:31+00:00
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: Мы обязаны победить в Японии
Хельмут Марко: "У нас возникли некоторые проблемы с шасси и корреляцией данных в последних гонках. Поэтому мы не смогли добиться высоких результатов. Тем не менее, мы опережаем наш график — перед стартом сезона мы ставили перед собой задачу победить в одной гонке. У нас уже две победы и мы обязаны победить в Японии, поскольку Honda внесла огромный вклад в нашу форму. Они постоянно совершенствуют силовые установки и нам бы очень хотелось отблагодарить их победой в домашней гонке.
Кроме того, в Японии мы будем использовать новую версию топлива, которая лучше подойдет актуальной спецификации двигателя. Мы ожидаем дополнительного прироста мощности. Также не стоит забывать, что Макс Ферстаппен всегда сильно выступал на Сузуке. Так что, у нас есть шансы".
-
2019-09-26 12:01:29+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес критикует новый регламент
Серхио Перес: "Я не понимаю, зачем нужны все эти смены регламентов. В 2014 году тип двигателей был заменен на новый и все мы увидели как выросли разрывы между командами. Затем в 2017 году болиды и колеса стали шире, что позволило разрывам между лидерами и остальными командами стать еще выше. Команды с большими бюджетами вкладывают огромные суммы и получают преимущество каждый раз, когда меняется регламент. А маленькие команды могут приблизиться только тогда, когда у лидеров заканчиваются возможности для дальнейшего улучшения.
Мне кажется, что введение жесткого потолка бюджетов стало бы лучшим решением, чем смена регламента. И я не говорю о тех ограничениях, которые вступят в силу в 2021 году, а о гораздо более жестких. Тогда мы смогли бы обеспечить всем участникам чемпионата равные условия. К сожалению, такого никогда не произойдет".
-
2019-09-26 11:01:38+00:00
Нефтяная компания PKN Orlen ведет переговоры с Haas
Спонсоры Роберта Кубицы из нефтяной компании PKN Orlen ведут переговоры с руководством команды Haas и ее владельцем, Джином Хаасом. В Orlen хотели бы сохранить свое присутствие в Формуле-1 и поддерживают переход Кубицы на место резервного пилота в Haas. Однако после известий о разрыве отношений Haas и их титульного спонсора Rich Energy, в PKN Orlen приступили к обсуждению возможности стать новым титульным спонсором американской команды.
Европейские СМИ отмечают, что пока никаких письменных договоренностей между нефтяной компанией и руководством Haas не достигнуто. Но обе стороны настроены решительно. Кроме того, источник внутри команды Haas отмечает, что подобное соглашение поможет гарантировать Роберту Кубице регулярное участие в пятничных тренировках в сезоне 2020 года.
-
2019-09-26 10:01:31+00:00
В Honda подтвердили замену элементов силовых установок у всех своих пилотов
Тойохару Танабе (Технический директор Honda): "В рамках нашего плана по модернизации силовых установок в оставшейся части сезона мы приняли решение о замене элементов силовых установок на всех болидах Toro Rosso и Red Bull. Макс Ферстаппен и Александер Элбон, а также Пьер Гасли, получат новые двигатели внутреннего сгорания и потеряют по пять позиций на старте.
На болиде пилота Toro Rosso Даниила Квята будут заменены все элементы силовой установки, кроме батареи. Он будет вынужден стартовать последним".
-
2019-09-26 09:01:30+00:00
Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер: Мы обязательно поборемся за очки в Сочи
Фредерик Вассер: "Последние гонки выдались не самыми простыми для нашей команды. Тем не менее, мы смогли продемонстрировать свой потенциал и заработать несколько очков. Конечно, если бы нам повезло чуть больше, то оба наших пилота увезли бы очки из Бельгии, Италии и Сингапура.
Мы прогрессируем и обязательно поборемся за очки в Сочи. Обновления работают, болид постепенно становится все лучше. И наша цель очень проста — демонстрировать прогресс в каждой гонке. Борьба в "средней группе" еще не окончена и мы хотим выложиться на 100%, чтобы приблизиться к соперникам. С нетерпением жду продолжения борьбы".
-
2019-09-26 08:01:30+00:00
Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев: Haas не было смысла менять Грожана на Хюлкенберга
Жак Вильнев: "В этом сезоне очень быстро подошла к концу активность команд на рынке пилотов. Места остались только в Williams и Alfa Romeo. Лично я не удивлен решение Haas. Им не было смысла менять Грожана на Хюлкенберга. Нико никогда не поднимался на подиум и нет особого смысла выбирать между двумя пилотами, лидирующими по количеству гонок без побед.
Мне кажется, Haas могли бы заменить Романа Грожана только пилотом более высокого уровня, познавшего вкус побед, как тот же Даниэль Риккардо. Это пошло бы команде на пользу. Либо сделать ставку на дебютанта, который бы рос вместе с командой".
-
2019-09-26 07:01:32+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Радует то, что я уже работал за рулем болида Формулы-1 в Сочи
Ландо Норрис: "Прошлый уикенд в Сингапуре оказался для меня неплохим, я смог заработать очки и теперь очень хочу развить успех в России. Радует то, что я уже работал за рулем болида Формулы-1 в Сочи и мне не потребуется адаптироваться к незнакомой трассе. В прошлом году я принимал участие в первой практике, а также провел гоночный уикенд GP2. Здорово, что я смогу сразу же начать работать над своей скоростью и проводить симуляции гонки.
В середине пелотона очень плотное сражение, несколько команд почти не уступают друг другу в скорости. Нам крайне важно использовать любые возможности, чтобы упрочить лидерство в "средней группе".
-
2019-09-26 06:01:27+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: В России мы вновь будем бороться за очки
Нико Хюлкенберг: "На Гран При Сингапура мне пришлось отыгрываться после инцидента на старте. Я был расстроен, но смог сохранить концентрацию и отыграться, заработав важные очки для команды. Мы были конкурентоспособны в каждой из сессий уикенда в Сингапуре, но если бы нам повезло чуть больше, в гонке мы были бы на более высоких позициях. Уже в понедельник мы приступили к подготовке к Гран При России.
В Сочи очень интересная трасса, она совсем недавно дебютировала в календаре, но атмосфера вокруг гонки становится с каждым годом только лучше. Мне нравится конфигурация трассы, особенно шикана в третьем секторе, где изменяется наклон покрытия, ощущения невероятные. Думаю, в России мы вновь будем бороться за очки, трасса подходит нашему болиду и мы настроены очень решительно".
-
2019-09-25 18:01:28+00:00
Квалификационный круг пилота Mercedes Валттери Боттаса на Гран При России 2018 года
-
2019-09-25 17:01:28+00:00
Руководитель спортивного подразделения Pirelli Марио Изола сомневается в перспективах обязательного использования всех трех составов шин по ходу гонки Формулы-1
Марио Изола: "Мы обсуждали с командами разные варианты использования шин по ходу гонки. Одним из таких вариантов была инициатива ввести обязательное использование всех трех составов шин в гонке. Это бы вынудило команды проводить минимум 2 пит-стопа и сделало бы гонки более непредсказуемыми.
Но это решение не нашло положительного отклика среди представителей команд. Также мы обсуждали возможность поставки командам отдельных типов шин для свободных заездов, которые бы отличались от тех, что будут использоваться в квалификации и гонке. Так команды не смогли бы собрать информацию и были бы менее подготовленными. Но в такой ситуации преимущество бы получили пилоты с большим опытом. Такой вариант тоже оказался маловероятным".
-
2019-09-25 16:01:27+00:00
Пилоты Williams о Гран При России
Роберт Кубица: "В прошлом году я был в России в качестве резервного пилота, поэтому знаю только как трасса выглядит с позиции зрителя. Я всегда любил осваивать новые треки, это очень интересный опыт. Думаю, мне понравится трасса в Сочи, судя по схеме, все выглядит очень увлекательно".
Джордж Расселл: "В отличие от Сингапура, я выступал на трассе в Сочи и даже одержал победу в спринтерской гонке GP2. Было весело. Мне нравится конфигурация треков, где длинные прямые сменяют медленные повороты. Также очень интересным мне кажется первый сектор, 2-4 повороты позволяют продолжить накатывать, когда ты вплотную преследуешь соперника. Прошлый Гран При России очень особенный для меня — именно там я узнал о том, что дебютирую в Формуле-1 в сезоне 2019 года. Интересно, какую форму мы сможем продемонстрировать в Сочи".
-
2019-09-25 15:01:28+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Соперники преувеличивают наше превосходство в двигателе
Маттиа Бинотто: "Всегда появляются слухи, когда одна из команд делает заметный шаг вперед в одной из областей. Соперники преувеличивают наше превосходство в области силовых установок. Да, мы добились прогресса, но не столь фантастического, как рассказывают наши конкуренты.
Победа в Сингапуре стала возможна благодаря тому, что мы смогли успешно внедрить несколько важных обновлений и заставили их работать так, как прогнозировали во время испытаний в аэродинамической трубе и на симуляторе. Плюс свою роль сыграло и то, о чем я рассказывал ранее — конструкторам удалось опередить график и некоторые элементы были готовы раньше намеченного срока".
-
2019-09-25 14:01:30+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Роберт Дорнбос: Ньюи не посвящает себя работе с Red Bull на 100%
Роберт Дорнбос: "Я знаю на что способен Эдриан Ньюи, он является настоящим гением. Red Bull повезло, что такой специалист присоединился к ним и помог завоевать все титулы коллектива. Они выстроили вокруг него команду, но, к сожалению, уже сейчас очень сильно страдают от того, что он не посвящает себя работе с ними на 100%.
Эдриан добился потрясающих высот в Формуле-1, но ему всегда требовались новые вызовы. Теперь Ньюи активно сотрудничает с Aston Martin и в будущем будет играть важную роль в проекте команды Veloce Racing, которая примет участие в первом сезоне Extreme E в 2021 году. Все это сказывается на форме Red Bull. И я боюсь, что они еще сильнее могут отстать от остальных топ-команд в 2021 году при смене регламента".
-
2019-09-25 13:01:31+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Марк Уэббер: Мне хотелось, чтобы Риккардо остался в Red Bull
Марк Уэббер: "Лучшие пилоты всегда стремятся попасть в лучшие команды. Но когда болид оказывается неконкурентоспособным, они начинают искать другие варианты. Мне хотелось, чтобы Даниэль Риккардо остался в Red Bull. Я знаю, что он вел переговоры со всеми топ-командами, но когда все закончилось неудачно, он принял щедрое предложение Renault. Мне кажется это странным, поскольку болид Red Bull лучше, чем у Renault. И в австрийской команде очень хотели сохранить Риккардо.
Тем не менее, Даниэль поверил в их проект и считает, что они могут добиться успехов в будущем. Мне бы хотелось, чтобы это действительно случилось. Риккардо — сильный гонщик, лишенный слабых сторон. Он умеет сохранять хладнокровие и может действовать очень агрессивно. Надеюсь, что он не потеряется на фоне слабого болида и сможет заставить команду работать так, как он того заслуживает".
-
2019-09-25 12:31:29+00:00
Интересные факты Гран При Сингапура 2019 года:
https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/interesnye-fakty-gran-pri-singapura-2019-goda-5d8a21990ce57b00ade9be5e
-
2019-09-25 12:01:30+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: В Сочи мы должны выступить сильнее
Макс Ферстаппен: "В Сингапуре пилоты Ferrari доказали, что их рано списывать со счетов. Они были быстры по ходу всего уикенда и завоевали победный дубль. В Ferrari грамотно распорядились стратегией и воспользовались ошибкой Mercedes. Но, откровенно говоря, они и без этого были очень быстры. А ведь Марина-Бей не подходила их болиду.
В Сочи мы должны выступить сильнее, наш болид неплохо чувствует себя на таких трассах, но и новый двигатель Honda хорошо смотрится на прямых. Здесь важно выжать максимум на торможениях и стараться избегать ошибок в сложных поворотах. Комбинация из длинных прямых и медленных поворотов всегда таит в себе риск допустить ошибку. Думаю, в России Ferrari вновь будут задавать тон, но там проще обгонять и мы будем сражаться изо всех сил".
-
2019-09-25 11:01:28+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Говорить о возвращении в борьбу слишком рано
Себастьян Феттель: "Здорово, что мы смогли выиграть три гонки подряд после летнего перерыва. Но я остаюсь реалистом, я слишком давно выступаю за Ferrari и понимаю, что говорить о возвращении в борьбу слишком рано. Нам мало побед, мы хотим доминировать в чемпионате и сажаться не за победы в отдельных Гран При, а за итоговый результат.
Мы продолжаем учиться пониманию болида, последние обновления помогли нам сделать следующий шаг и я рад тому, что на такой трассе, как Марина-Бей, нам удалось добиться максимального результата. Но, в целом, пока рано говорить о том, что расстановка сил изменилась. Мы почувствовали уверенность в своих силах, но только приблизились к своей цели, а не достигли ее. Еще многое предстоит сделать".
-
2019-09-25 10:01:27+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: Двери Red Bull еще не закрыты для меня
Пьер Гасли: "Я уже давно перестал следить за информацией о себе в СМИ. Слишком много слухов кругом и это отвлекает. Мне нужно сосредоточиться на том, что происходит со мной в данный момент. Я хочу проявить себя с лучшей стороны и показать все, на что способен. Мне комфортно в Toro Rosso и процесс адаптации идет очень хорошо.
Я думаю, двери Red Bull еще не закрыты для меня, но нужно здорово проявить себя в Toro Rosso, чтобы получить второй шанс. После классного результата в Сингапуре я полон решимости вновь финишировать в топ-10 на этапе в России. Думаю, мы продолжим прогрессировать в оставшихся гонках сезона и мне очень интересно, каких успехов сможем добиться".
-
2019-09-25 09:01:26+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер: Теперь Mercedes оказался в нашем положении
Кристиан Хорнер: "Снимаю шляпу перед Ferrari — их инженерам удалось раздвинуть границы возможного и добиться впечатляющей производительности силовой установки. Думаю, нельзя говорить о каком-то одном решении, скорее всего они не только улучшили двигатель, но и оптимизировали аэродинамический обвес под его параметры, а также используют новую рецептуру топлива. И такую впечатляющую прибавку обеспечивает эта самая совокупность факторов. Интересно, как они будут выглядеть на Гран При России.
В любом случае, Mercedes утратил лидерство в этой области впервые за 4,5 года и они оказались в нашем положении, в роли догоняющих. Мне не терпится посмотреть, что они предпримут, чтобы нагнать Ferrari".
-
2019-09-25 08:01:29+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль: Новинки работают
Андреас Зайдль: "Гонка в Сингапуре получилась богатой на события. Конечно, мы могли выступить лучше, чем получилось в реальности, но у нас нет времени сожалеть о неудачах. Мы перебираемся в Сочи, где в эти выходные вновь состоится Гран При.
На Марина-Бей мы подтвердили, что новинки работают и нам нужно поддерживать высокий темп модернизации. Наши инженеры уже сейчас внедряют некоторые элементы, которые будут и на болиде 2020 года. Считаю, что у нас очень сбалансированный подход. Вся команда настроена на хороший результат и на Гран При России мы попробуем выступить как можно лучше. Судя по тому, как ведет себя наш болид, можно быть уверенным, что на трассе в Сочи мы будем конкурентоспособными".
-
2019-09-25 07:01:27+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Вся команда благодарна Боттасу
Тото Вольфф: "Всегда сложно отдавать приказ своему пилоту замедлиться.. К сожалению, преимущество раннего пит-стопа оказалось внушительным и мы совершенно не ожидали этого. У Валлтери Боттаса был хороший темп, но мы рисковали позицией Льюиса Хэмилтона и попросили Валлтери сбросить скорость. В противном случае Льюис бы вернулся позади Алекса Элбона.
В итоге Валлтери сдержал Алекса и обеспечил Льюису возможность выехать перед ними. Вся команда благодарна Боттасу, он выполнил приказ и помог своему напарнику. Мы в огромном долгу перед ним".
-
2019-09-25 06:01:27+00:00
Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун о квалификационных гонках в сезоне 2020 года
Росс Браун: "Я прочитал очень много различных заявление и комментариев, сделанных экспертами и пилотами Формулы-1. Я понимаю, что мы все хотим сделать Гран При более яркими, но не стоит впадать в панику. Я уже говорил о том, что мы рассматриваем возможность провести эксперимент с реверсивной решеткой и квалификационной гонкой. И этот эксперимент будет проведен на двух или трех отдельных этапах следующего сезона. Речи о полном смене формата не было.
На данный момент никакие решения не приняты, мы просто рассматриваем различные варианты. Дискуссии и обсуждения экспериментов в 2020 году продолжаются. Никто не будет кромсать привычный формат Гран При. Мы все стремимся сделать уикенды Формулы-1 более зрелищными и хотим обеспечить нашему спорту наилучшие условия".
-
2019-09-24 18:01:28+00:00
Пилоты Racing Point о Гран При России
Серхио Перес: "У меня хорошие воспоминания о Гран При России, я побывал здесь на подиуме в прошлом. Мне нравится, что трасса в Сочи сохраняет дух городского автодрома и является одной из самых сложных в календаре. Здесь непросто обгонять, что добавляет сложностей и остроты в борьбу, когда преследуешь более медленного соперника. Я полон решимости отыграться после схода в Сингапуре. Хотелось бы хорошо выступить и порадовать команду".
Лэнс Стролл: "Я люблю выступать в Сочи, мне нравится атмосфера, которая наполняет этот город после Олимпийских игр. Я обожаю зимние виды спорта и мне нравится посещать олимпийские объекты. На трассе в Сочи интересно гоняться, она подходит моему стилю пилотирования. Гладкий асфальт позволяет проявлять агрессию, но в то же время здесь много медленных поворотов и нужно быть осторожным. Здесь мало зон безопасности, близость стен заставляет тебя сохранять концентрацию на каждом секторе".
-
2019-09-24 17:01:24+00:00
Бывший руководитель Renault F1 Флавио Бриаторе и чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг о победе Ferrari в Сингапуре
Флавио Бриаторе: "Шарль Леклер вновь продемонстрировал свой талант. Он завоевал поул, уверенно лидировал по ходу первого отрезка дистанции. Но в Ferrari решили подстраховать Себастьяна Феттеля и провели ранний пит-стоп. Все хорошо, Себастьяну нужна была эта победа, а дубль Ferrari пойдет на пользу всей Формуле-1. Но у Ferrari уже не осталось шансов в обоих зачетах в этом году".
Нико Росберг: "Себастьяну Феттелю помогла нестандартная стратегия. На жестких шинах после пит-стопа он проехал, пожалуй, лучший круг в своей карьере. В Ferrari ожидали, что он отыграет у Шарля Леклера 2 секунды, но Феттель смог отыграть 3,4 секунды. Это очень много и именно этот круг стал ключевым моментом. Себастьян заслужил победу, но у меня странное чувство из-за того, что в команде решили не зазывать лидирующего пилота первым. Думаю, в Mercedes тоже этого ждали. Но Ferrari смогли их перехитрить".
-
2019-09-24 16:01:27+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: В Сочи опробуем новую конфигурацию болида
Гюнтер Штайнер: "Сейчас наша основная задача — сосредоточиться на болиде 2020 года. Пока мы рассматриваем оставшиеся гонки сезона, как тестовые сессии — чем больше километров, тем больше информации. По этой причине в Сочи мы опробуем новую конфигурацию болида, которая будет состоять из ряда элементов, разработанных в рамках программы модернизации болида, и тех элементов, которые дебютировали еще в Австралии. Мы будем искать наилучшую конфигурацию, такой подход позволит исключить все проблемные области. В том числе, понять причину перегрева шин.
В проекте болида 2020 года все выглядит неплохо, у нас есть четкое понимание наших действий. Кроме того, мы уже занимаемся некоторыми наработками для сезона 2021 года. У нас серьезная и обширная программа. И могу заверить, что мы собираемся ее выполнить. Речи о продаже команды нет и не было. Все мы в Haas хотим добиться успеха и Джин Хаас верит в нас".
-
2019-09-24 15:01:26+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци: Я все еще под большим впечатлением от Гран При Сингапура
Антонио Джовинацци: "Прошла уже пара дней, а я все еще под большим впечатлением от Гран При Сингапура! Впервые в карьере пилота Формулы-1 я лидировал в гонке и оборонял позицию от пилот Ferrari и Mercedes. Мне понравилось, надеюсь дома сделали скриншот тайминга! К сожалению, мы оставались на жестких шинах слишком долго, если пит-стоп был проведен раньше, я оказался бы на седьмом месте.
Под конец гонки я боролся с болидом, повреждения от столкновения с Даниэлем Риккардо оказались слишком серьезными и я не мог взвинтить темп после отмены режима автомобиля безопасности. Тем не менее, я смог заработать очки во второй гонке подряд и еще больше нацелен на продление серии в ближайшем Гран При".
-
2019-09-24 14:01:25+00:00
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: Мы упустили победу в Сингапуре из-за ошибки на симуляторе
Хельмут Марко: "Я не могу высоко оценить наше выступление в Сингапуре. Да, Макс Ферстаппен смог подняться на подиум, но я уверен в том, что мы могли одержать там победу. Наш темп был не хуже, чем у Ferrari или Mercedes. Но если Mercedes самоустранились, то Ferrari все сделали верно. Мы тоже сработали не с лучшей стороны. Честно говоря, мы упустили победу из-за ошибки на симуляторе.
Дело в том, что подбором настроек мы занимаемся, в том числе, и на симуляторе команды, но где-то была допущена ошибка и в квалификации мы избрали неправильные настройки. Поэтому наши пилоты не смогли побороться за поул. Перед гонкой мы исправили ошибку, а также избрали тактику с ранним пит-стопом, но, к сожалению, стартовая позиция сыграла свою роль и мы не смогли навязать борьбу за победу".
-
2019-09-24 13:01:25+00:00
FIA оставила в силе штрафы пилотов Alfa Romeo на Гран При Германии
Сегодня состоялось рассмотрение апелляции команды Alfa Romeo на решение судей Гран При Германии о штрафе с прибавкой 30 секунд к результатам пилотов Alfa Romeo Кими Райкконена и Антонио Джовинацци. Команда нарушила статью 27.1 регламента Формулы-1, вмешавшись в настройки сцепления на старте гонки, что дало Райкконену и Джовинацци преимущество. Время срабатывания сцепления превысило допустимые значения и пилоты смогли стартовать более плавно, что дало преимущество в дождевых условиях.
Представители Alfa Romeo настаивали на том, что нарушение правил было вызвано соображениями безопасности, а не попыткой получить преимущество за счет лучшей работы сцепления на старте дождевой гонки. В FIA заслушали доводы команды и судей, но оставили штраф в силе. Таким образом, результаты Гран При Германии 2019 года признаны окончательными.
-
2019-09-24 12:01:27+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер о стратегии команды в Сингапуре
Шарль Леклер: "Когда ты находишься за рулем, ты видишь только ту часть картины, которая касается лично тебя. Всегда сложно понять, что будут делать соперники, особенно если ты находишься впереди. То же самое касается и напарника по команде. Теперь же, после разговора с командой, я понимаю их решение и принимаю его. Себастьяну Феттелю сменили шины, чтобы сохранить позицию, но он смог проехать фантастический круг и оказался впереди всех нас, включая и меня. На самом деле, я не знал, что его пит-стоп был кругом ранее и был очень сильно удивлен этому.
Я делал все, что в моих силах, но я понимаю, что для команды важно было завоевать дубль. Я очень рад, что нам удалось выполнить поставленную цель. Поздравляю Себастьяна. Теперь нужно сосредоточиться на Гран При России. Надеюсь, смогу отыграться уже в ближайшей гонке".
-
2019-09-24 11:01:26+00:00
Главный моторист Mercedes Энди Кауэлл может покинуть команду
Европейские СМИ сообщают, что в руководстве концерна Daimler, куда входит компания Mercedes, недовольны результатами работы моторостроительного подразделения команды Формулы-1. Глава концерна Оле Каллениус разочарован тем, что команда Mercedes утратила лидерство в эффективности работы силовых установок и хочет провести реструктуризацию подразделения.
Одним из виновников утраты лидерства называют главного моториста Mercedes-AMG F1 Энди Кауэлла, лично курировавшего разработку силовой установки третьей спецификации. По слухам, Mercedes, и так уступая Ferrari в мощности, вынуждены дополнительно занижать мощность новой версии силовой установки, чтобы избежать проблем с надежностью.
-
2019-09-24 10:01:22+00:00
Пилот Red Bull Александер Элбон: Не знаю где буду выступать в следующем сезоне
Алекс Элбон: "Я ничего не знаю о следующем сезоне. Не знаю где буду выступать. На самом деле, мы даже не говорим об этом с руководством команды. И это здорово. Сейчас все внимание сосредоточено на текущем сезоне. Впереди еще много этапов.
Я думаю, что самое лучшее — показывать максимально высокие результаты. Команда знает в какой ситуации я нахожусь. И те, кто принимает решение, должны видеть то, что я делаю на трассе, а не то как я веду переговоры".
-
2019-09-24 09:01:24+00:00
Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр критикует идею применения стандартизированных элементов
Отмар Сафнауэр: "Нам жизненно необходимо иметь возможность отличать болиды не только по их окраске. К сожалению, введение стандартизированных деталей может привести как раз к этому. Не говоря уже о том, что тогда мы получим и более медленные болиды. На данном этапе обсуждения нового регламента мы можем сказать, что болиды станут тяжелее, прижимная сила снизится и болиды 2021 года будут уступать 5-7 секунд болидам 2019 года. Не думаю, что это верное решение. Тем более за 175 миллионов евро.
Мы говорим не о том, что нужно Формуле-1. Мне кажется, что верным решением станет усиленная проработка финансовых ограничений и стоимости элементов. Нам важна свобода и нам нужны максимально быстрые болиды".
-
2019-09-24 08:01:23+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Не думаю, что темп Ferrari был выше
Валлтери Боттас: "Между гонками в Сингапуре и России мне предстоит побывать на базе команды, чтобы обсудить прошедшую гонку. Меня очень интересует, какие выводы нам удалось сделать в тактическом плане. Думаю, мы усвоим урок. В Сингапуре я чувствовал, что могу ехать быстрее. Я старался установить лучший круг, но на свежих шинах Кевин Магнуссен оказался быстрее.
В целом, я был уверен в болиде и понимал, что могу ехать быстрее, чем соперники впереди. Не думаю, что темп Ferrari был выше. Просто им повезло оказаться впереди на трассе, где очень сложно обгонять. Я отправляюсь на Гран При России с особым настроем, у меня есть незавершенные дела в Сочи и я хочу одержать победу. В прошлом году мне пришлось пропустить Льюиса Хэмилтона по приказу команды. В этом году я буду бороться до последнего поворота".
-
2019-09-24 07:01:24+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл: Мне обидно за себя и команду
Джордж Расселл: "Печально сойти по ходу дистанции. Я потратил много времени на просмотр повторов нашего столкновения с Романом Грожаном и думаю, что он поступил неправильно. Я был на гоночной траектории и имел преимущество над ним, но он не стал сбрасывать скорость и ударил меня. В итоге я оказался в стене, а он продолжил гоняться.
Понимаю, что мы не являемся лидерами и очень много проигрываем соперникам, но в том конкретном моменте мы были примерно равны по скорости и сражались за позицию. Грожан отправил меня в стену и отправился дальше. Он уже поступал так с соперниками в прошлом и странно, что судьи никак не отреагировали на это, посчитав наше столкновение гоночным инцидентом. Мне обидно за себя и команду".
-
2019-09-24 06:01:24+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Мы еще не стали чемпионами
Льюис Хэмилтон: "Я никогда не был оптимистом. Впереди еще много гонок и мы еще не стали чемпионами, чтобы расслабляться и мириться с победами соперников. В Ferrari смогли резко прибавить в скорости на Гран При Сингапура, но я сомневаюсь, что какие-то отдельные новинки помогли им так сильно повысить прижимную силу. Дело в чем-то другом. И если Ferrari будет быстра на трассах любого типа, нам придется очень непросто.
В прошлом мы уже побеждали, обладая не самым быстрым болидом. Но это не означает, что нам нужно перестать готовить новинки. Наоборот, нашей команде стоит ускорить темы их разработки и внедрения. Нужно перегруппироваться — в данный момент мы уступаем соперникам. Надо исправлять эту ситуацию".
-
2019-09-23 18:01:26+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: В Сингапуре очень сложно обгонять, но я смог одержать верх в нескольких интересных сражениях
Пьер Гасли: "Потрясающая гонка! Мне пришлось не сладко, но я знал, что могу побороться за очки. Нам не повезло с автомобилями безопасности, но я сражался изо всех сил, обгонял соперников и смог финишировать на восьмом месте.
Мы понимали, что нам немного не хватает скорости в поворотах, поэтому мы решили действовать агрессивно и стартовать на жестких шинах. Наша ставка сработала и мне удалось найти нужный ритм. Я все лучше чувствую себя за рулем, мне комфортнее управлять болидом и я уже близок к тому, чтобы вернуться к былой форме. Но, в этом огромная заслуга нашей команды — мы прогрессируем от гонки к гонке и болид становится только лучше. С таким подходом очень приятно работать. Думаю, мы еще не достигли своего предела, нам еще есть куда расти и мы будем выкладываться в каждой из оставшихся гонок. А в конце сезона оценим насколько нам это удалось".
-
2019-09-23 17:01:22+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Классная гонка!
Гюнтер Штайнер: "Мы понимали, что нам будет тяжело в Сингапуре. Настолько, что мы даже решили вновь использовать некоторые элементы из базового аэродинамического обвеса, представленного в Австралии. Мы не смогли заработать очки, но команда сработала очень хорошо. Могу сказать, что у нас получилась классная гонка!
Роман Грожан финишировал в шаге от очковой зоны, ему немного не повезло оказаться не в то время и не в том месте, но таковы гонки. Кевин Магнуссен отлично держался в очковой зоне, но в один из воздуховодов попал пластиковый пакет и он начал терять скорость. Мы продолжаем работать над болидом и твердо верим в том, что однажды наши усилия принесут плоды".
-
2019-09-23 16:01:27+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица: Пару лет назад не поверил бы, что смогу проехать полную дистанцию Гран При Сингапура
Роберт Кубица: "Неплохая гонка. Я смог справиться со всеми трудностями, которые поджидают пилота Формулы-1 в Сингапуре. Я контролировал свое физическое состояние, износ шин и поведение болида всю дистанцию гонки. На последних 20 кругах проявились проблемы с балансом из-за свежего комплекта шин, но я смог довести гонку до финиша.
Мне понравилось сражаться разом с несколькими пилотами на более быстрых болидах. Жаль, что по чистой скорости мы уступаем им. Но я считаю, что эту гонку можно занести в свой актив. Пару лет назад я не поверил бы в то, что смогу проехать полную дистанцию Гран При Сингапура, но я справился и даже боролся с другими болидами".
-
2019-09-23 15:01:23+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: После контакта на первом круге было сложно сохранять спокойствие
Нико Хюлкенберг: "Я рад очкам. Правда, финишировать на девятом месте — большое облегчение после того, что пришлось испытать по ходу гонки. После контакта на первом круге было сложно сохранять спокойствие. Затем нам повезло с появлением первого автомобиля безопасности. Мы провели пит-стоп с минимальной потерей времени и позиций.
К счастью, болид не был поврежден и я смог продолжить обгонять соперников. Хотя это было непросто. Нам удалось взять два очка и мы можем быть довольны. Каждый год в Сингапуре происходит много событий и этот год не стал исключением.
-
2019-09-23 14:01:23+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Мы вновь лишись двойного финиша в очках
Карлос Сайнс: "Очередной провальный уикенд. Мы привезли обновления болида, отлично поработали с настройками и смогли квалифицироваться в топ-10. Все складывалось отлично, но мы вновь лишились двойного финиша в очках. У нас было отличное начало гонки, я смог удержаться позади лидеров и успешно прессинговал один из болидов Red Bull. Но потом в меня сзади влетел кто-то из Renault. На этом моя гонка почти закончилась.
Мы решили не сдаваться и попытать удаче, ведь на этой трассе высока вероятность появления автомобиля безопасности. К сожалению, этого не хватило, чтобы пробиться в очковую зону. Хочу скорее забыть Гран При Сингапура. Постараемся дать отпор соперникам уже в России".
-
2019-09-23 13:01:22+00:00
Пилот Haas Роман Грожан: Мы могли заработать очки
Роман Грожан: "Какая гонка! В начале дистанции я боролся в хвосте пелотона, но смог финишировать на 11-м месте. Совсем чуть-чуть и мы могли заработать очки. На первом отрезке дистанции я старался экономить шины, ожидая появления автомобиля безопасности. В итоге он появился на трассе из-за моего контакта с Джорджем Расселом.
Я взял левее в том повороте, но Расселл прижал меня к стене. Ближе к концу дистанции я смог вернуться в борьбу благодаря автомобилю безопасности, но мои шины начали изнашиваться и я уже не мог нагнать Антонио Джовинацци. На самом деле мне пришлось здорово постараться, чтобы сохранить 11-е место".
-
2019-09-23 12:01:20+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер: В квалификации мы использовали неправильные настройки
Кристиан Хорнер: "Отличная гонка! Мы рады, что смогли завоевать место на подиуме. Макс Ферстаппен совершил пит-стоп на одном круге с Себастьяном Феттелем и смог переиграть Льюиса Хэмилтона в борьбе за подиум. Думаю, если бы не заминка с Нико Хюлкенбергом, Макс мог оказаться и впереди Шарля Леклера. Так или иначе, но мы извлекли выгоду из своей стратегии.
В квалификации мы использовали неправильные настройки, мы уже разобрались в собранных данных и нашли свой просчет. Мы были на том же уровне, что и Ferrari, но стартовая позиция в Сингапуре решает очень многое. Я доволен выступлением Алекса Элбона, он хорошо справился. Наша команда смогли минимизировать потери относительно очень сильных соперников. Очевидно, Ferrari смогли прибавить на трассах, где мощность силовой установки не играет важную роль. Будет интересно посмотреть на их форму в оставшихся гонках".
-
2019-09-23 11:01:20+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: Я все равно не попадал в очки
Кими Райкконен: "Результат на Гран При Сингапура оказался не совсем таким, каким бы хотелось его увидеть. Мои шины сильно износились и мне было сложно обороняться. Инцидент с Квятом завершил мою гонку, но я не считаю, что должен огорчаться. Я все равно не попадал в очки.
Я не видел того, что болид Квята приблизился ко мне и просто поворачивал так же, как и всегда. Только в последний момент я заметил его и уже не мог среагировать, чтобы избежать столкновения. Я был у судей после гонки и объяснил всю ситуацию со своей позиции. Хорошо, что инцидент признали гоночным и не последовало штрафов. Никто не виноват в аварии".
-
2019-09-23 10:01:19+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Я так и не понял почему получил столь суровый штраф
Даниэль Риккардо: "Я потратил много времени перед и после гонки, но так и не понял почему получил столь суровый штраф. Проблема с генератором возникла один раз по ходу квалификации и я не получил преимущества. Когда ты срезаешь участок трассы твой круг аннулируют за то, что ты получил преимущество. Здесь же не было ничего подобного, но нас просто вычеркнули из квалификации.
Старт с последнего места лишил меня возможности заработать очки, а у нас были неплохие шансы навязать борьбу McLaren. Но в итоге я просто зря потратил время. Команда решила не подавать апелляцию на решение стюардов и я полностью согласен, они все равно не собирались никого слушать".
-
2019-09-23 09:01:20+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: После таких гонок нужно скорее начать двигаться дальше
Даниил Квят: "Это была не моя гонка. Не хочу искать себе оправдание, но всю гонку у меня запотевали зеркала и мне было сложнее определять положение соперников на трассе. В столкновении с Кими Райкконеном я повредил болид и мне стало еще сложнее, на этом Гран При Сингапура был для меня закончен.
После таких гонок нужно скорее начать двигаться дальше. Конечно, я не показал свой лучший пилотаж, но у меня был шанс на очки, оставалось только воспользоваться им. Теперь нужно сосредоточиться на Гран При России".
-
2019-09-23 08:01:20+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль об итогах Гран При Сингапура
Андреас Зайдль: "Мы привезли в Сингапур новое днище, новые воздуховоды задних тормозов, слегка скорректировали мелкие аэродинамические элементы. Здорово, что обновления сработали и мы смогли прибавить в медленных поворотах. Наш болид быстр на всех типах трасс и это дарит дополнительную уверенность в своих силах. Нам нужно продолжать сражение за 4 место.
Карлос Сайнс стал жертвой слишком опасного маневра Нико Хюлкенберга, его болид получил повреждения, но мы решили продолжать, поскольку в Сингапуре всегда можно ожидать появления автомобиля безопасности. Ландо Норрис пытался ехать в своем темпе, но создать отрыв у него не получалось. В целом, мы были быстрее наших соперников из Renault, а это очень важно для борьбы в Кубке конструкторов. Мы еще привезем некоторые новинки на ближайшие Гран При, они помогут не только повысить производительность MCL34, но и в разработке болида 2020 года".
-
2019-09-23 07:01:19+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто о раннем пит-стопе Феттеля
Маттиа Бинотто: "Мы увидели, что в Red Bull готовят пит-стоп для Макса Ферстаппена. Очевидно, что они хотели за счет этих действий вырваться на третье место и мы решили обезопасить подиум Себастьяна Феттеля. Мы и не предполагали, что свежие шины окажутся настолько быстрее, у нас не было мыслей о возможной помехе Шарлю Леклеру. Напротив, мы были уверены, что он останется лидером. В команде рассматривали возможность размена позициями между Феттелем и Леклером. Но решили не делать этого.
Я понимаю, что Шарль расстроен, но Себастьян смог выжать из этой ситуации максимум и удержать лидерство. Мы приняли верное решение изменить стратегию и завоевали победный дубль для команды. Иногда защитные действия могут привести к победе. Так вышло в Сингапуре".
-
2019-09-23 06:31:17+00:00
Столкновение Квята и Райкконена на Гран При Сингапура признано гоночным инцидентом
В первом повороте пилот Toro Rosso Даниил Квят атаковал пилота Alfa Romeo Кими Райкконена, но произошел контакт и оба гонщика оказались за пределами трассы. Райкконен был вынужден сойти, Квят продолжил гонку. После финиша Гран При Сингапура судьи внимательно изучили столкновение и приняли решение признать столкновение гоночным инцидентом.
-
2019-09-23 06:01:19+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Мы недооценили ситуацию
Тото Вольфф: "Перед гонкой мы обсуждали с Хэмилтоном стратегию с более ранним пит-стопом. Но мы опасались попадания в трафик и не стали действовать как Ferrari. Мы недооценили ситуацию и поплатились за это. Думаю, мало кто ожидал, что ранний пит-стоп сработает так эффективно.
Когда мы поняли, что упустили момент, мы постарались оттянуть пит-стоп Хэмилтона в надежде на автомобиль безопасности. К сожалению, шины пришли в негодность слишком быстро. Конечно, можно много рассуждать на берегу и говорить "а что если?". Но стоит признать, что после рестартов у нас были проблемы с темпом. Мы должны все внимательно изучить и подумать над тем, как можно повысить производительность болида. Перед Гран При России у нас есть некоторые опасения — Ferrari одержали 3 победы подряд и в Сингапуре никто не ожидал, что они будут в великолепной форме. Нашей команде нужно срочно нарастить преимущество".
-
2019-09-22 18:31:18+00:00
Лучшие моменты Гран При Сингапура 2019 года
-
2019-09-22 18:01:18+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Причиной схода стала утечка масла
Серхио Перес: "Я разочарован произошедшим. Гонка была сложной, но все складывалось нормально. Я старался избегать жесткой борьбы и постепенно прорывался наверх. Наш болид показывал неплохую производительность и мы успешно контролировали износ шин. Очки были возможны.
Причиной схода стала утечка масла. Команда просила меня немедленно остановить болид, чтобы снизить шанс попадания масла на трассу. Очень жаль, что я не смог довести гонку до финиша".
-
2019-09-22 17:31:18+00:00
Пилот Red Bull Александер Элбон: Шины были на грани
Алекс Элбон: "Не представляю, как мне удалось доехать до финиша с одним пит-стопом. Всю гонку мне приходилось следить за износом шин. Я пытался пройти Боттаса, когда шины еще были свежими, но мне это не удалось и пришлось сосредоточиться на шинах.
В Сингапуре уникальная трасса, здесь очень длинный круг, но сложно обгонять. В целом, я могу сказать, что доволен результатом. Шестое место не самое плохое. Конечно, хотелось бы добиться большего".
-
2019-09-22 17:01:18+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Мы лучшая команда и должны были выиграть здесь
Льюис Хэмилтон: "Не знаю, как долго я просил провести пит-стоп. Я хотел заехать еще до остановки Ferrari. Но команда решила рискнуть и мы проиграли. Мы лучшая команда и должны были выиграть здесь. Но ошибочная стратегия все перечеркнула. Ничего. Мы выигрываем вместе и проигрываем тоже вместе.
Соперники очень сильно настроены на успех и это придает им дополнительную мотивацию. Конечно, мы все еще лидируем с большим запасом в личном и командном зачетах. Но я чувствую себя голодным до побед. Мы должны подняться и вернуться на вершину пьедестала. Мы будем готовы бороться к следующей гонке и постараемся взять реванш".
-
2019-09-22 16:31:17+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Мне жаль команду
Ландо Норрис: "Сегодня мы упустили много очков, очень сочувствую Карлосу Сайнсу. Он мог заработать много очков. Мне жаль команду. Гонка прошла очень тяжело, но я смог финишировать на седьмой позиции. В целом, я пилотировал расслабленно, мне оставалось только делать то, что было нужно.
Конечно, мы понимаем то, что сильно уступаем лидерам и не можем навязать им борьбу. Но наша команда продолжает развиваться и сегодня мы смогли заработать несколько важных очков".
-
2019-09-22 16:16:27+00:00
Судьи Гран При Сингапура оштрафовали пилота Alfa Romeo Антонио Джовинации
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци получил прибавку 10-ти секунд к результату гонки за нарушение во время действия режима виртуального автомобиля безопасности. Стюарды сигнализировали о том, что в 8-м повороте работает кран и пилоты должны держаться по левую сторону от него. Джовинацци оказался слишком близко к крану и судьи приняли решение оштрафовать пилота Alfa Romeo. Антонио сохранил 10-е место, поскольку опередил Романа Грожана из Haas, финишировавшего 11-м, более чем на 10 секунд.
-
2019-09-22 16:01:18+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Сложная гонка
Валттери Боттас: "В нашей команде есть правило — тот, кто едет впереди, имеет право выбора приоритетной стратегии. Мне было бы проще вести собственную гонку, если бы после пит-стопа Хэмилтона я оказался впереди, но мне пришлось следовать правилам команды.
Сегодня мы могли выступить намного лучше, у меня был неплохой темп. Конечно, я сомневаюсь, что опередить Ferrari было возможно, но побороться за подиум было вполне реально. Сложная гонка. Теперь нужно проанализировать случившееся".
-
2019-09-22 15:01:17+00:00
Призеры Гран При Сингапура делятся впечатлениями о гонке
Себастьян Феттель: "Классный результат. Приятно оказаться на вершине подиума. Поздравляю команду. Мы победили благодаря стратегии. Хотя сначала я думал, что заезжаю слишком поздно. Я попал в трафик, но смог оказаться впереди остальных претендентов на победу. Леклер здорово прессинговал меня, но я смог отстоять первое место".
Шарль Леклер: "Обидно упустить победу, но команда смогла завоевать победный дубль, первый в сезоне. Команда может быть довольна, а я вернусь еще сильнее в следующей гонке. Мы рады тому, что болид оказался конкурентоспособным на Марина-Бей. Теперь нужно оценить, какая форма будет у нас на следующих Гран При".
Макс Ферстаппен: "Со старта нам не хватало скорости, мы могли только обороняться и держаться позади соперников. После пит-стопа болид лучше вел себя на свежих шинах, но нужно было контролировать их износ. Хорошо, что я смог финишировать на подиуме. Хэмилтон прессинговал меня очень упорно, но я смог удержаться впереди".
-
2019-09-22 14:21:53+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель одержал победу на Гран При Сингапура 2019 года. Второе место занял его партнёр по команде Шарль Леклер. Третьим финишировал пилот Red Bull Макс Ферстаппен.
-
2019-09-22 13:01:15+00:00
Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс: Мы обязательно проведем переговоры с Хюлкенбергом
Клэр Уильямс: "Мы всегда стремились приглашать очень быстрых и одаренных пилотов, которые не только способны показывать максимум на трассе, но и помогать с развитием болида. И Нико Хюлкенберг как раз один из таких пилотов. Мы обязательно проведем переговоры с ним, но я не знаю насколько Хюлкенбергу было бы интересно присоединиться к нам.
Николас Латифи очень похож на Джорджа Расселла, он такой же амбициозный и трудолюбивый пилот. Наша команда знает его и он входит в число кандидатов на место боевого пилота на следующий сезон".
-
2019-09-22 12:01:15+00:00
Pirelli: Возможная стратегия на гонку Гран При Сингапура 2019
-
2019-09-22 11:31:17+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон: Нормальный результат
Алекс Элбон: "Я надеялся выступить лучше в квалификации. Да, для меня сингапурская трасса стала чем-то новым, прежде я не выступал здесь, но по ходу тренировок чувствовал себя неплохо. В целом, шестое место — нормальный результат.
По ходу квалификации я не был доволен поведением болида, но мы смогли внести изменения и стало лучше. Я получил ценный опыт, теперь нужно применить его в сегодняшней гонке и перенести на другие этапы, чтобы выступать лучше. В гонке нужно будет следить за износом шин, мы планируем один пит-стоп и его нужно провести в правильный момент, чтобы не потерять слишком много времени".
-
2019-09-22 11:01:16+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен: Я знал, что у нас не будет темпа на быстром круге
Кевин Магнуссен: "С первой сессии свободных заездов стало понятно, что нашему болиду придется нелегко на Марина-Бей. Я знал, что у нас не будет темпа на быстром круге и в квалификации это подтвердилось. Теперь нужно постараться хорошо стартовать и сразу же заставить шины работать. Надеюсь, я смогу удержать позицию на старте.
Я не рассчитываю, что смогу побороться за очки. Слишком большие сложности мы испытываем на этой трассе. Но нужно постараться не допустить ошибки по ходу дистанции и тогда будет шанс — здесь высока вероятность появления автомобиля безопасности. Нужно быть готовым к внеплановому пит-стопу. Такая стратегия позволит добиться прогресса, даже если гоночный темп оставляет желать лучшего".
-
2019-09-22 10:31:16+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Новинки сработали!
Карлос Сайнс: "Весь уикенд в Сингапуре я был очень доволен поведением болида. Раньше у нас возникали проблемы в медленных поворотах, но сейчас стало лучше. Новинки сработали! Команда проделала отличную работу и болид стал более эффективным на городских трассах.
У болида хороший баланс, можно не бояться атаковать поребрики и при этом задние шины продолжают работать как надо. Я считаю, что мог проехать свой финальный круг в квалификации еще быстрее, но возникли перебои с зажиганием и я не смог серьезно улучшить время. В гонке мы будем чувствовать себя неплохо, главное хорошо стартовать и избежать контактов с соперниками".
-
2019-09-22 10:01:15+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: У нас хороший гоночный темп
Кими Райкконен: "Гран При Сингапура проходит непросто. Мы постепенно улучшаем болид, но все еще есть области, в которых мы сильно проигрываем. Не знаю точно, проблема в шинах или аэродинамике, но сцепление оставляет желать лучшего. Это немного ослабляет уверенность в болиде.
У нас хороший гоночный темп и все выглядит неплохо. Жаль, что не удалось пробиться в финал квалификации, но в гонке мы будем сражаться до последнего. Если получится избежать проблем на старте, у нас будут неплохие шансы на очки".
-
2019-09-22 09:31:18+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг недоволен выходом в финал квалификации
Нико Хюлкенберг: "На самом деле, я старался удержаться на 11 месте, чтобы не проходить в финал квалификации. Мне кажется, что такая стратегия могла сработать — ты оказываешься недалеко от топ-10, но у тебя свежие жесткие шины и по ходу первого отрезка у тебя будет некоторое преимущество. Жаль, что план не сработал.
В прошлом году я уже стартовал здесь на более мягких шинах и испытывал проблемы с повышенным износом. Но ничего. Наши соперники из McLaren стартуют на такой же тактике и в этом плане мы будем в равных условиях. Попробуем опередить их в гонке".
-
2019-09-22 09:01:17+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто доволен итогами квалификации Гран При Сингапура
Маттиа Бинотто: "В Венгрии мы поняли, что нужно работать упорнее, чтобы добиться желаемого результата. Не скажу, что начало сезона было ужасным, мы могли одержать несколько побед, но в Венгрии наступил переломный момент. Потом последовали победы в Бельгии и Италии, которые подарили нашим сотрудникам дополнительный запал. В итоге, на Гран При Сингапура мы привезли аэродинамический пакет, который должен был дебютировать позднее. Но конструкторы, инженеры и механики опередили установленный график. А затем обновления сработали именно так, как мы рассчитывали и вот мы на 1 и 3 местах стартового поля.
Болид стал лучше, мы еще можем прибавить и это радует. Но нужно сохранить хладнокровие — очки начисляются после гонки. Нужно удержать лидерство на старте и следить за состоянием шин. Тогда у нас появятся хорошие шансы на победу".
-
2019-09-22 08:31:17+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Пятое место далеко от идеала
Валттери Боттас: "Квалификация оказалась разочарованием для нас. У нас были возможности добиться большего, но я проехал круг с помарками и не смог сильно улучшить свое время. Я чувствовал уверенность в болиде, особенно в первых двух частях квалификации. Но потом перестарался и испортил себе финал квалификации. Дважды по ходу попыток я перегревал шины из-за трафика и это приводило к дополнительному скольжению. Приходилось отлавливать болид, а это отнимало некоторое время.
Пятое место далеко от идеала. На городской трассе хочется стартовать как можно выше, но в Сингапуре может случиться много интересного по ходу гонки и мы можем получить шанс на победу. В Ferrari смогли удивить нас и с каждым новом кругом устанавливать все более серьезный результат. Мы просто не могли угнаться за ними".
-
2019-09-22 08:01:15+00:00
Пилот Haas Роман Грожан: Нам нечего терять
Роман Грожан: "Тяжелая квалификация, у нас были большие изменения в конфигурации болида по ходу третьей практики и мы просто не успели нормально настроить болид. Команда решила вновь установить старый аэродинамический пакет на мой болид, который работает вместе с новым передним антикрылом. Нам нечего терять и мы решили поэкспериментировать. Я считаю, что команда поступила правильно.
Думаю, конфигурация болида будет лучше чувствовать себя на длинной серии кругов, потому что задние колеса стали вести себя намного стабильнее и износ шин стал предсказуемым. Конечно, недостаточная поворачиваемость доставит неудобства, но я уверен, что в жарких условиях Сингапура это верное решение".
-
2019-09-22 07:01:18+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят разочарован итогами квалификации
Даниил Квят: "Я недоволен тем, какой результат показал в квалификации. Решающий круг получился откровенно плохим и я сразу понимал, что его не хватит для выхода во вторую часть. Мне помешал трафик и я потерял много времени пока ехал по не оптимальной траектории.
Думаю, проблема связана с тем, что мы пропустили субботние свободные заезды из-за замены силового агрегата. Мне не удалось адаптироваться к предыдущей спецификации мотора и я не смог найти свой ритм в первом сегменте квалификации. Нас ждет очень сложная и непредсказуемая гонка. Надеюсь, у нас появится шанс заработать несколько очков".
-
2019-09-22 06:31:14+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Ferrari удивили всех
Тото Вольфф: "В пятницу казалось, что поул-позицию разыграют между собой пилоты Mercedes и Red Bull, как было в Венгрии. Но Ferrari удивили всех и смогли выйти победителями из этой ситуации. Их болид кажется очень быстрым, плюс они все еще остаются очень сильными на прямых и в быстрых поворотах.
Конечно, в Сингапуре уникальная трасса, которая отличается от остальных, но мы не ожидали такого прогресса с их стороны. В настоящее время статистика против нас, но если Хэмилтон сможет хорошо стартовать, а Боттас отыграет пару позиций, все еще может закончиться победой. Мы не сдаемся, самое интересное еще впереди".
-
2019-09-22 06:01:14+00:00
Судьи аннулировали результат Даниэля Риккардо
После квалификации Гран При Сингапура 2019 года судьи обнаружили на болиде Renault Даниэля Риккардо нарушение — в первом сегменте квалификации мотор-генератор MGU-K на болиде Риккардо выдал больше разрешенных 120 кВт, что является нарушением технического регламент. Судьи заслушали показания представителей команды и приняли решение аннулировать квалификационный результат Даниэля Риккардо. В команде решили не оспаривать решение, Риккардо допущен к гонке и будет стартовать последним.
-
2019-09-21 18:01:15+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: Болиду не хватало скорости
Макс Ферстаппен: "Я выложился на все 100, но нам все равно не хватило скорости. Не думаю, что четвертое место можно считать плохим для старта. У нас всегда был хороший гоночный темп, но мы сильно уступаем соперникам в скорости. Хотелось бы побороться за места на подиуме. Но только в гонке будет видно насколько это возможно.
В квалификации обнаружилось, что болиду немного не хватает сцепления с трассой и мне приходилось контролировать скольжение. Мы ожидали, что будем в лучшей форме, чем оказались. Нужно разобраться в причинах наших проблем".
-
2019-09-21 17:01:13+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Не думаю, что был смысл заканчивать финальную попытку
Себастьян Феттель: "Я допустил несколько помарок в финальной попытке, каждый сектор был чуть хуже, чем в первой. Не думаю, что был смысл заканчивать. Я рад тому, что болид оказался быстр в этих условиях и на сложной для нас трассе. С каждой новой сессией мы прибавляли и улучшали свое время. Так или иначе, но я доволен третьей позицией на старте.
Уверен, что на дистанции гонки ощущения от болида будут другими, но я доволен поведением SF90. Надеюсь, что завтра мы тоже будем быстры. Хотелось бы атаковать всю гонку, а не следить за износом шин".
-
2019-09-21 16:01:13+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Не знаю откуда у Ferrari такая скорость
Льюис Хэмилтон: "Невероятная квалификация. Мы выехали на трассу и обе попытки в финале прошли на грани. Пару раз я даже едва коснулся ограждений. Сомневаюсь, что смог бы проехать еще быстрее. Мы были очень близко, но Ferrari смогли нас опередить. Наша команда отлично поработала, но соперники были быстрее. Не знаю откуда у Ferrari такая скорость здесь.
В гонке мы постараемся победить, думаю, борьба получится очень зрелищной. Я буду действовать еще агрессивнее, чем сегодня. Возможно гонка получится такой же как в Монце, возможно нет. На Марина-Бей очень сложно обгонять, но мы постараемся сделать все, что в наших силах. В этот раз победу мы не упустим".
-
2019-09-21 15:01:17+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Все получилось!
Шарль Леклер: "Мы с самого начала знали, что новинки сработают, но не знали насколько хорошо. В итоге я на поуле! Мне удалось проехать отличный круг и все получилось. Я очень благодарен команде, мы все напряженно работали, понимаю всю сложность этой трассы для нашего болида. Поул стал настоящей наградой.
Даже сложно поверить, что уикенд складывался далеко не в мою пользу. Мне было сложно найти нужные настройки на свободных заездах, я не чувствовал уверенности за рулем. Но все наши усилия окупились. Невероятно!".
-
2019-09-21 14:15:26+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер завоевал поул-позицию на Гран При Сингапура 2019 года — 1:36.217. Вторым стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,191), третье место занял пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,220).
-
2019-09-21 13:45:15+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер стал лучшим по итогам второй части квалификации Гран При Сингапура 2019 года — 1:36.650. Второе место занял его партнер по команде Себастьян Феттель (+0,070), третьим стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,283). В финал квалификации не прошли: Серхио Перес (Racing Point), Антонио Джовинацци (Alfa Romeo), Пьер Гасли (Toro Rosso), Кими Райкконен (Alfa Romeo) и Кевин Магнуссен (Haas).
-
2019-09-21 13:23:55+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас показал лучшее время в первой части квалификации Гран При Сингапура 2019 года — 1:37.317. Второе время показал его партнер по команде Льюис Хэмилтон (+0,248), третьим стал пилот Ferrari Шарль Леклер (+0,697). Квалификация закончена для: Даниила Квята (Toro Rosso), Лэнса Стролла (Racing Point), Романа Грожана (Haas), Джорджа Расселла и Роберта Кубицы (Оба Williams).
-
2019-09-21 13:01:13+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: Повезло, что я не потеряю позиции на старте
Даниил Квят: "Свободные заезды в пятницу прошли без особых проблем, мы смогли выполнить намеченную программу и очень рады этому. Инженеры провели кое-какую работу перед квалификацией, чтобы болид лучше вел себя на одном быстром круге. В целом, я доволен скоростью болида.
Думаю, в квалификации результаты будут лучше, чем на свободных заездах. Мы нашли дополнительную скорость и примерно понимаем, насколько сильны наши соперники. Мы вновь столкнулись с утечкой масла. Команда заменит силовую установку на одну из тех, которые мы использовали ранее. Повезло, что я не потеряю позиции на старте. Попробуем показать хороший результат, здесь очень важно высоко квалифицироваться, чтобы иметь шанс на неплохие очки".
-
2019-09-21 12:31:21+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес потеряет позиции на старте
В субботней сессии свободных заездов пилот Racing Point Серхио Перес допустил контакт с ограждением. В команде провели анализ повреждений и приняли решение о замене КПП. Перес потеряет пять позиций на старте Гран При Сингапура, так как замена будет внеплановой.
-
2019-09-21 12:01:15+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Шаг за шагом мы повышали производительность
Карлос Сайнс: "Совсем скоро стартует квалификация Гран При Сингапура и я с оптимизмом жду эту сессию. Мы неплохо поработали на свободных заездах, шаг за шагом улучшая поведение болида. Мне кажется, мы все сделали верно и настройки подобраны очень правильно.
Нужно сохранять бдительность, условия в Сингапуре сильно меняются между сессиями и в субботу все сильно отличается от того, что было на трассе в пятницу. Мы провели небольшую оптимизацию перед квалификацией. Команда настроена показать хороший результат, было бы здорово пробиться в финал квалификации двумя болидами".
-
2019-09-21 11:08:04+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер показал лучшее время в финальной части свободных заездов Гран При Сингапура 2019 года — 1:38.192. Вторым стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,207). На третьем месте расположился пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,619).
-
2019-09-21 11:01:17+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Я не чувствовал себя комфортно за рулем
Шарль Леклер: "Каждая из практик оказалась очень сложной для моей стороны боксов. У нас возникли проблемы с коробкой передач, потом мы не попали в настройки, я не чувствовал себя комфортно за рулем болида. Мы потратили много времени в пятницу, чтобы понять причину.
Сегодня, в заключительной части свободных заездов, ситуация улучшилась. Нам удалось изменить баланс и мне стало комфортнее. К сожалению, наши соперники очень сильны здесь. И это, определенно, не самый простой Гран При в сезоне. Но намечается положительная тенденция и мы смогли немного прибавить. Посмотрим, что нас ждет в квалификации".
-
2019-09-21 10:31:19+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Ральф Шумахер: Феттеля уже сделали вторым пилотом
Ральф Шумахер: "После странной ошибки Себастьяна Феттеля на Гран При Италии, в Ferrari решили сделать его вторым пилотом, это очевидно. Они продолжают оказывать ему поддержку в СМИ, но видно, что его положение в команде изменилось. Странная ситуация.
Если Феттель продолжит допускать ошибки, то не уверен, что в Ferrari захотят его удержать в команде. Слишком уж бледно он выглядел на фоне Шарля Леклера в Спа и Монце. Теперь Себастьяну остается только доминировать над Шарлем в каждой из оставшихся гонок сезона, иначе велик шанс того, что он покинет команду. Я бы посоветовал Феттелю дать откровенное интервью и показать ситуацию такой, какая она есть. По моему мнению, это поможет ему перезагрузиться, а также найти способ обрести былую уверенность в своих силах".
-
2019-09-21 10:01:24+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Стараюсь получать удовольствие от каждого круга
Нико Хюлкенберг: "В Сингапуре всегда очень сложно выступать, здесь очень активная в плане управления трасса. Но я быстро перестроился и уже через пару кругов чувствовал себя отлично за рулем. Болид прекрасно ведет себя на низких скоростях и гоночный темп выглядит хорошо. Я стараюсь получать удовольствие от каждого круга, так намного проще справляться с условиями высокой влажности.
Результаты выглядят очень плотными. В "средней группе" с самой первой практики идет очень напряженная борьба. В квалификации будет сложно пробиться в десятку, нужно все делать идеально и не допускать ошибок. Но мне нравятся те обновления, что мы используем. Надеюсь, мы сможем завоевать хорошие места в квалификации".
-
2019-09-21 09:31:19+00:00
Команды Формулы-1 проведут внеплановые тесты шин для сезона 2020 года
На встрече представителей команд Формулы-1, Pirelli и делегатов FIA было принято решение о проведении внеплановых тестов шин для сезона 2020 года. В FIA решились на это после волны недовольства со стороны команд, которые испытывают сложности с прогревом и удержанием рабочей температуры шин в этом сезоне. Ранее планировалось, что характеристики шин для следующего сезона будут утверждены и заморожены до 1 сентября 2019 года.
Теперь же команды проведут дополнительные тесты в начале октября в Барселоне. В FIA пошли на такой шаг, нарушив установленный регламентом срок утверждения тестов по ходу сезона (Все тесты должны быть утверждены до 30 апреля, а любое изменение графика требует единогласного одобрения всеми командами).
-
2019-09-21 09:01:19+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Мы еще можем найти немного времени на круге
Себастьян Феттель: "В пятницу не удалось быстро разобраться с настройками, наши соперники выглядят в Сингапуре намного сильнее, чем мы. Мы еще можем найти немного времени на круге, нужно поработать с балансом болида, чтобы чувствовать себя намного лучше за рулем. Радует, что все новинки, которые мы привезли сюда, показывают именно то, что мы от них ожидали. Нужно будет еще раз убедиться в этом в финальной практике.
Борьба обещает быть плотной, но я ожидаю гонку с одним пит-стопом. Здесь слишком много времени занимает обслуживание в боксах и все будут стараться растянуть время жизни шин. Мягкие ведут себя отлично, но демонстрируют большой износ, а вот средние пока слишком требовательны к прогреву. Надеюсь, ситуация улучшится по мере прорезинивания трассы".
-
2019-09-21 08:01:14+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Пятница прошла очень тяжело
Валттери Боттас: "Пятница прошла очень тяжело. В первой практике у меня была авария и работа завершилась раньше, чем планировалось. Я потерял заднюю часть болида в 19-м повороте и не смог удержаться в пределах трассы. Марина-Бей не прощает ошибок, я виноват перед командой.
Во второй части свободных заездов мне не хватало скорости на каждом из типов шин, мне кажется, что болид не до конца исправен. Руль ведет себя несколько странно. Инженеры изучают телеметрию и внесут изменения в болид перед стартом заключительной части свободных заездов. На мой взгляд, борьба развернется между нами и Red Bull, поэтому мы должны найти резервы скорости, если хотим одержать здесь победу".
-
2019-09-21 07:31:15+00:00
FIA: Райкконен и Квят получили новые КПП
В FIA подтвердили, что на болидах Кими Райкконена и Даниила Квята были заменены коробки передач.
Оба пилоты избежали штрафов — пилот Toro Rosso Даниил Квят не финишировал в прошлой гонке и имел возможность замены КПП без санкций, пилот Alfa Romeo Кими Райкконен отбыл штраф за замену КПП на Гран При Италии.
-
2019-09-21 07:01:15+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен не разделяет позитивный настрой напарника
Кими Райкконен: "Первые сессии свободных заездов были очень грязными. Сложно сказать, какова расстановка сил на самом деле и на каких позициях находимся мы. У нас отключалось электричество в боксах и мы потеряли телеметрию, я не смог нормально поработать.
Во второй практике мы пытались наверстать упущенное и смогли подобрать некоторые настройки, но все равно проигрываем гонку со временем. В третьей части свободных заездов нужно будет выложиться по полной, чтобы основательно подготовиться к квалификации, будет непросто".
-
2019-09-21 06:01:18+00:00
Руководитель Renault Сирил Абитебул: Просто еще одна пятница
Сирил Абитебул: "День прошел обычно. Просто еще одна пятница. Не сказал бы, что все хорошо, но и поводов для беспокойства у нас нет. Нам нужно было разобраться с поведением шин, этим мы и занимались все утро. В прошлом году именно шины стали определяющим фактором и хотелось бы обладать всей полнотой данных, чтобы выстроить оптимальную стратегию.
В Сингапуре нужен очень высокий уровень прижимной силы и нашим пилотам нужно было немного адаптироваться к изменениям в поведении болида. Но все прошло хорошо и мы очень быстро смогли приступить к выполнению намеченной программы. Пока сложно делать прогнозы, но мы настроены на финиш в очковой зоне".
-
2019-09-20 18:01:15+00:00
Пилот Red Bull Александер Элбон: Не самый простой день
Алекс Элбон: "Не сказал бы, что пятница прошла ужасно. Но это точно не самый простой день — во второй практике я заблокировал колеса и немного повредил шины. А ограждение было очень близко. Вот я и не смог удержать болид. Ничего, бывает. Мы собрали много полезных данных, но я пока не до конца освоился на новой для себя трассе.
Макс Ферстаппен был очень быстр сегодня, так что и мне нужно прибавить, чтобы побороться за хороший результат в квалификации. Все выглядит неплохо, просто нужно проехать больше кругов, чтобы чувствовать себя увереннее. Вечером я поговорю с инженерами и мы детально разберем места на трассе, где я могу улучшить время на круге".
-
2019-09-20 17:01:12+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци: Мы работали над гоночным темпом
Антонио Джовинацци: "Может показаться, что мы неважно выглядим на Марина-Бей. Но все в порядке, мы работали над гоночным темпом, подбирали оптимальные настройки для длинной дистанции. День прошел без проблем и мы довольны теми данными, что удалось собрать.
Болид неплохо работает с мягкими составами, но у нас еще много дел впереди. Нужно уделить время подготовке к квалификации и немного изменить баланс, чтобы избежать скольжения в поворотах. Также мы собрали кое-какую информацию для группы инженеров, работающей над болидом 2020 года. Команда уже активно занимается новым болидом, мы постепенно обкатываем некоторые решения".
-
2019-09-20 16:01:14+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Позитивный день
Серхио Перес: "У нас с Кевином Магнуссеном произошел небольшой инцидент по ходу второй практики — я отпустил одного пилотов Mercedes и ждал, когда расстояние станет комфортным для дальнейшей работы. А Кевин решил обогнать меня, мы не поняли друг друга и допустили контакт. Не критично, но наши соглашения о поведении на трассе, когда пилоты стараются не мешать друг другу по ходу свободных заездов, стоило бы обозначить в правилах. Неприятно вышло.
В целом, позитивный день. Мы опробовали массу новинок и собрали много полезной информации. Теперь команде предстоит проанализировать данные и принять решение о дальнейшем использовании новинок. Но ощущения были приятными, думаю, все работает хорошо".
-
2019-09-20 15:01:15+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Боттас сам ошибся в первой практике
Тото Вольфф: "Неприятно, когда необходимо собирать важную информацию, а вместо этого приходится работать над восстановлением болида. Конечно, в Сингапуре сложно найти оптимальный баланс между агрессивным прохождением поворотов и излишней осторожностью. Но в данном случае была допущена ошибка.
Валттери Боттас сам ошибся в первой практике. Дело бы не в температуре шин. Болид просто соскользнул с траектории. Это неприятная ситуация, но такое иногда бывает. Наша команда справится и подобный инцидент не навредит нашей программе".
-
2019-09-20 14:10:59+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон возглавил итоговый протокол второй части свободных заездов Гран При Сингапура — 1:38.773. Вторым стал пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+0,184), третье время показал пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,818).
-
2019-09-20 14:01:14+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер: Хэмилтон всегда очень силен в Сингапуре
Кристиан Хорнер: "Макс Ферстаппен находится в фантастической форме, болид работает великолепно и мы чувствуем, что уикенд может стать для нас успешным. Но не стоит забывать, что Хэмилтон всегда очень силен в Сингапуре и именно он выиграл последние две гонки на Марина-Бей. Но думаю, мы сможем навязать борьбу Mercedes.
В дни Гран При Сингапура поступает очень много вопросов о составах наших команд на следующий года. Понимаете, у нас уже есть четыре пилота с действующими соглашениями и все, что нам остается это распределить их по командам. Я понимаю, что многие хотели бы видеть Нико Хюлкенберга за рулем Red Bull. Он отличный гонщик и лучше многих тех, кто уже имеет контракты на руках. Но мы делаем ставку на собственных воспитанников и не станем менять свой подход".
-
2019-09-20 13:31:19+00:00
Команда Mercedes оштрафована
FIA выписала штраф в размере 5000 евро команде Mercedes за использование охлажденного топлива. На болиде Льюиса Хэмилтона была было обнаружено топливо, температура которого была ниже температуры окружающей среды на 11 градусов. Считается, что такое топливо позволяет силовой установке работать намного эффективнее, но правила запрещают его использование.
В оборудовании команды произошел сбой и команда была оштрафована. Так как подобное нарушение было зафиксировано по ходу свободных заездов, штраф был выписан в денежном эквиваленте. В случае, если бы такое топливо использовалось в квалификации или гонке, команду ждала бы дисквалификация.
-
2019-09-20 13:01:11+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Меня огорчило заявление Роберта Кубицы
Льюис Хэмилтон: "Обычная практика. Не стоит зацикливаться на времени, показанном в первой сессии. Мы провели базовые проверки и приступили к работе над настройками. Жаль, что Боттас допустил ошибку. Думаю, его авария не повлияет на выполнение программы подготовки к квалификации и гонке.
Меня огорчило заявление Роберта Кубицы. Мы знакомы с ним больше 20 лет и я считаю, что он один из самых одаренных пилотов нашего поколения. Жаль, что его путь с Williams окончен. Он совершил героический поступок, вернувшись после страшной травмы. В этом году болид не позволяет ему бороться на высоком уровне. Не знаю, почему он принял решение покинуть Williams, но я искренне надеюсь, что в следующем сезоне Кубица вновь выйдет на старт. Он заслуживает место боевого пилота Формулы-1 в 2020 году".
-
2019-09-20 12:01:16+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен не считает, что сможет легко победить в Сингапуре
Макс Ферстаппен: "Все вокруг говорят, что эта трасса отлично подходит нашему болиду, так как здесь не столь важна мощность силовой установки, а все болиды настроены на максимальную прижимную силу. Не думаю, что это как-то связано. Иногда бывает так, что трасса совершенно не подходит болиду, но ты одерживаешь победу. Поэтому я не думаю, что все будет легко. Особенно теперь, когда первая тренировка показала, что Ferrari тоже очень быстры на этой трассе.
Сейчас нужно хорошо подготовиться к квалификации, подобрать верные настройки, разобраться с работой шин и собрать информацию, которая поможет лучше выступить в гонке. Думаю, здесь очень важно высоко стартовать, пусть трасса и очень длинная, но на городских треках всегда сложнее проходить соперников. Впереди еще очень много работы".
-
2019-09-20 11:01:13+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Мы понимаем, что не выиграем титул в этом сезоне
Себастьян Феттель: "Результаты первой практики нельзя назвать обнадеживающими. Мы не являемся фаворитами на этом Гран При и в этом сезоне. Мы понимаем и принимаем это. Наше отставание от соперников велико. У нас впереди еще будет пара гонок, где мы сможем побороться за победу, но также будут и гонки, где мы не сможем оказаться конкурентоспособными.
Сейчас мы работаем над тем, чтобы избежать ошибок в следующем сезоне и гарантировать, что все движется в верном направлении. Думаю, в конце сезона мы будем в лучшей форме, чем сейчас. Но главная задача — подготовиться к 2020 году".
-
2019-09-20 10:10:07+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен стал лучшим по итогам первой части свободных заездов Гран При Сингапура 2019 года — 1:40.259. Второе время показал пилот Ferrari Себастьян Феттель (+0,167). Третьим стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,666).
-
2019-09-20 10:01:13+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Мы не получили предложения от Haas
Нико Хюлкенберг: "Я не огорчен тем, что переговоры с Haas не завершились контрактом. Мы не получили от них предложения и не разговаривали с Джином Хаасом (Владельцем команды). Поэтому я не думаю, что есть причина расстраиваться. Вы сами знаете в каких командах остаются вакансии, так что понимаете, с кем еще мы ведем переговоры.
Я мечтал стать пилотом Red Bull, весь август мы общались с Хельмутом Марко (Спортивным консультантом Red Bull) о возможном контракте, но в какой-то момент он сказал, что ничего не выйдет и попросил больше не звонить ему".
-
2019-09-20 09:01:09+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Мы можем преподнести сюрприз в Сингапуре
Шарль Леклер: "Пожалуй, по предварительным оценкам это самый тяжелый уикенд из оставшихся в сезоне. Сингапурская трасса не очень подходит нашему болиду и у нас будут большие проблемы. Но мы везем с собой обновления и будем активно работать с ними по ходу свободных заездов. Мы можем преподнести сюрприз в Сингапуре и обязательно сделаем все, что в наших силах, чтобы побороться за победу.
В первой сессии мы убедимся, что с болидом все в полном порядке и проведем симуляцию различных режимов в актуальной версии аэродинамического обвеса. Затем мы будем оценить разницу в поведении и производительности с новинками. Надеюсь, мы сможем прибавить. Хотелось бы вновь побороться с Mercedes и Red Bull".
-
2019-09-20 08:01:15+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: Пока настройки болида не подходят моему стилю пилотирования
Пьер Гасли: "В Сингапуре очень интересная трасса. Здесь много поворотов и ты постоянно работаешь на торможениях и ускорениях. Иногда тебе не хватает времени, чтобы быстро переключить какие-то параметры на руле. Со стороны кажется, что гонка очень длинная, но ты постоянно чем-то занят и время летит очень быстро.
Пока настройки болида не подходят моему стилю пилотирования. Мне не совсем комфортно за рулем, но инженеры обещали, что через пару Гран При ситуация станет лучше. Мы постоянно общаемся с ними о моих ощущениях и у нас уже получилось выстроить хорошую обратную связь. В последних двух гонках мы были в районе 9-10 места, ожидаем, что трасса в Сингапуре подойдет нашему болиду лучше, чем Спа или Монца. Хотелось бы побороться за очки".
-
2019-09-20 07:01:12+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Хотелось бы выступить лучше, чем в прошлом году
Валттери Боттас: "На Марина-Бей очень длинный круг, здесь самое большое количество поворотов среди всех трасс календаря. Важно оставаться сконцентрированным по ходу всей дистанции, поскольку в кокпите становится очень жарко и ты быстро ощущаешь дискомфорт, который может помешать сказаться на твоей психологической форме. Нужно просто регулярно пить и не думать ни о чем, кроме прохождения ближайшего поворота.
Здесь многое зависит от квалификации, часто в гонке появляются автомобили безопасности и очень сложно предугадать оптимальные действия, поскольку ты используешь стратегию с одним пит-стопом. В прошлом сезоне я стартовал и финишировал четвертым. Хотелось бы выступить лучше, чем в прошлом году. Я не думаю о ситуации в чемпионате, мне нужно просто стараться заработать максимум очков в каждой гонке. Попробуем завоевать победный дубль".
-
2019-09-20 06:01:12+00:00
Pirelli: Выбор шин на Гран При Сингапура 2019 года
-
2019-09-19 18:01:10+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: В Сингапуре я буду использовать ту же силовую установку, что и в Италии
Даниил Квят: "Инженеры Honda провели детальный анализ силовой установки и сообщили, что все в полном порядке. Двигатель не поврежден и в Сингапуре я буду использовать ту же силовую установку, что и в Италии. Поэтому я рад, что смогу избежать штрафов.
В команде не считают, что мы рискуем повторением проблем. Мы уже несколько раз обсуждали ситуацию. Но на городской трассе, где мощность не столь важна, можно рискнуть. Я спокоен, тем более, в Honda заверили, что все будет в полном порядке".
-
2019-09-19 17:01:26+00:00
Пилот Red Bull Александер Элбон рад тому, что смог проявить себя
Алекс Элбон: "Перед стартом сезона меня считали "темной лошадкой". Еще бы, я долгое время не входил в молодежную программу и собирался выступать в Формуле-Е. А потом раздался звонок Хельмута Марко и все изменилось. Приятно, что я смог удивить многих и проявить себя.
Сейчас все складывается неплохо, я уже лучше понимаю болид Red Bull и прогрессирую в аспекте подбора настроек. Я много времени посвятил тренировкам на симуляторе, надеюсь, что получилось хорошо подготовиться к Гран При Сингапура. Цель на остаток сезона? Я хотел бы и дальше развиваться, учиться новому и повышать свою скорость. Было бы здорово подняться на подиум в этом году. Но я не хочу загадывать. Пусть все продолжает идти своим чередом".
-
2019-09-19 16:01:07+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Мы взяли Грожана, так как Хюлкенберг не дал нам точного ответа
Гюнтер Штайнер: "Мы долго выбирали между Романом Грожаном и Нико Хюлкенбергом. Они оба нам нравятся, ведь они отличные пилоты. У Романа большой опыт в нашей команде, он был с нами с первого дня и он внес огромный вклад в наши успехи. Хюлкенберг — пилот высокого класса, но ему все время не везло с командами. Но неизвестно, помог бы он нам выйти на новый уровень. У нас было несколько разговоров, но Нико не проявлял особой заинтересованности. Мы взяли Грожана, так как Хюлкенберг не дал нам точного ответа, хочет он выступать за нашу команду или нет. Поэтому разговоры на этом и закончились. Причину вам стоит спросить у Нико.
Мы сохранили состав и теперь сосредоточимся на проблемах с нашим болидом. Грожан и Магнуссен делают важную работу по пониманию причин. Здорово, что у нас не будет дополнительных неизвестных в столь сложном процессе. Важно покончить с этим до конца сезона и вернуться в 2020 году сильнее".
-
2019-09-19 15:01:08+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто выразил поддержку Антонио Джовинацци
Маттиа Бинотто: "Антонио Джовинацци входит в нашу академию и мы знаем на что он может быть способен. В Бельгии он выступил не лучшим образом, но долгое время держался в очковой зоне. На Гран При Италии он смог стать настоящим героем у местных болельщиков, давно в Монце итальянский пилот не финишировал в очках. Там он смог доказать, что его еще рано списывать со счетов. Наша команда верит в своего ученика и продолжает поддерживать его.
Конечно, решение принимать не нам, но мы уверены, что Антонио сможет продолжить выступать в Формуле-1 в следующем сезоне. Уже сейчас Джовинацци здорово выступает в квалификациях и с каждой новой гонкой он все ближе к Кими Райкконену, очень одаренному и опытному пилоту. Думаю, Антонио очень скоро проявит себя. Вся семья Ferrari болеет за него".
-
2019-09-19 14:01:10+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Кристиан Альберс критикует кадровую политику Red Bull
Кристиан Альберс: "Прошло больше месяца после рокировки Пьера Гасли и Алекса Элбона, но я все еще не понимаю это решение руководства Red Bull. Конечно, я знаю, что команда хочет зарабатывать очки двумя болидами и чтобы оба ее пилота могли полностью раскрыть потенциал болида. Но мне кажется, что Пьер Гасли выступал бы намного лучше, если бы на него не давила возможная замена.
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко — очень суровый человек. Не спорю, он открыл несколько ярких талантов, таких как Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен или Карлос Сайнс. Но под большим давлением любому пилоту сложнее показывать свою истинную скорость. Сейчас Алекс Элбон получил чуть больше поддержки, чем Пьер Гасли. Но давайте будем честны с самими собой — любой пилот в Red Bull будет уничтожен Максом Ферастппеном. Команда выстроена именно вокруг него".
-
2019-09-19 13:01:06+00:00
Пилот Haas Роман Грожан о продлении контракта
Роман Грожан: "Наконец-то мы закрыли эту тему. Я рад тому, что вопрос о моем будущем решен и я продолжу выступать в Формуле-1. Я всегда откровенно отвечал, что верю в проект Haas F1 и хотел бы продолжить выступать в этой команде. Я знаю, каких усилий стоило Джину Хаасу (владелец команды) и Гюнтеру Штайнеру (руководитель команды) не просто создать команду Формулы-1, но и сделать ее конкурентоспособной.
Я искренне рад возможности остаться. Для меня дорого каждое наше совместное достижение. Жаль, что в этом году мы испытываем проблемы. Но опыт этого сезона поможет нам вернуться во всеоружии в 2020 году".
-
2019-09-19 12:51:34+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица покинет команду в конце сезона
Сегодня, прибыв в Сингапур, пилот Williams Роберт Кубица собрал пресс-конференцию, объявив журналистам о том, что он покинет команду после окончания сезона.
Роберт Кубица: "Хочу поблагодарить команду за два совместных года. В Williams поверили в меня и помогли вернуться в Формулу-1. В прошлом году я был тест-пилотом, а в этом стал боевым пилотом. К сожалению, я понял, что пора начать новую главу в карьере и покинуть Williams. Спасибо всем".
Польские СМИ сообщают, что спонсор Роберат Кубицы, нефтяная компания PKN Orlen, ведет переговоры с Racing Point о месте резервного пилота на следующий сезон. Сам Кубица пообещал журналистам и болельщикам сообщить о своих планах ближе к концу сезона.
-
2019-09-19 12:01:09+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Феттель остается лидером нашей команды
Маттиа Бинотто: "Вся наша команда любит Себастьяна Феттеля и поддерживает его в сложный период. Я был под большим впечатлением, как фанаты поддерживали его после неудачи в Италии. Феттель остается лидером нашей команды, он вносит большой вклад в развитие болидов этого и следующего сезонов. Себастьян обеспечивает невероятно точную обратную связь и здорово облегчает жизнь нашим инженерам.
Он постоянно вносит новые идеи, объясняя улучшения с позиции пилота. Феттель делает нас лучше и он неотъемлемая часть нашей команды".
-
2019-09-19 11:01:11+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен: Мы недовольны происходящим
Кевин Магнуссен: "Поздравляю Романа Грожана с продлением контракта. Здорово, что мы продолжим выступать в одной команде и в следующем сезоне. Мне же было комфортно, ведь я имел на руках соглашение на следующий сезон. Но на фоне того, как сложно проходит этот год, радости мало. Мы уже лучше понимаем свои проблемы и делаем все, чтобы вернуться на прежний уровень. Но самое главное — избежать повторения этой ситуации в следующем сезоне.
Мы недовольны происходящим и хотим изменить все к лучше. Но нужно стараться сохранить спокойствие и все тщательно проверить, прежде чем делать следующий шаг. Не хотелось бы вновь допустить ошибки и упустить намечающийся прогресс".
-
2019-09-19 10:01:08+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Мне нравится обгонять
Льюис Хэмилтон: "Знаете, может показаться, что я получаю больше удовольствия от гонок, где я лидирую от старта до финиша, чем от тех, где мне приходится бороться. Полный бред. Я обожаю преследовать и мне нравится обгонять. Так начиналась моя карьера. У меня был не самый лучший карт и я часто стартовал одним из последних, мне приходилось прорываться через пелотон и я очень люблю это.
Именно такие гонки дарят чувство, что ты сам больше вложился в результат, чем когда ты просто лидируешь и стараешься уехать от соперников. Это тоже победы, но для меня они менее ценны, чем те, которые добыты благодаря обгонам соперников за позицию".
-
2019-09-19 09:01:07+00:00
Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр выступил против появления новых команд
Отмар Сафнауэр: "Я не спорю, появление новых команд увеличит число болидов на трассе, это подарит зрителям больше интересной борьбы. Но стоит задуматься о том, что будет с теми, кто выступает в Формуле-1 долгое время. В первую очередь, новые команды будут бороться за внимание спонсоров. И мы все знаем, что компаний, которые готовы спонсировать выступления в Формуле-1, не так уж и много.
Кроме того, с действующей системой распределения доходов мы будем получать меньше денег, а это очень сильно ударит по частным командам, не связанным с крупными автопроизводителями. Поэтому появление новых команд было бы разумным только после смены текущей схемы призовых. А это произойдет не раньше 2021 года".
-
2019-09-19 08:01:07+00:00
Бывший руководитель Renault F1 и Benetton Флавио Бриаторе огорчен критикой Фернандо Алонсо со стороны Red Bull
Флавио Бриаторе: "Не понимаю, почему в Red Bull так негативно настроены к Фернандо. Еще во времена, когда они только начинали выступать в Формуле-1 мы были к ним добры. Помню, как я уговорил руководство Renault одобрить поставку силовых установок команде Red Bull. Не знаю, почему они изменили свой тон, но подозреваю в этом их связь с Honda.
Мне не нравится, когда Кристиан Хорнер или кто-то другой из руководства Red Bull негативно отзывается об Алонсо. Да, у McLaren и Honda не получилось сработаться, такое случается в Формуле-1. Но Фернандо всегда был отличным пилотом и настоящим командным игроком. Он всегда делал все, что в его силах, чтобы помочь команде".
-
2019-09-19 07:31:08+00:00
В Haas продлили контракт с Романом Грожаном на сезон 2020 года
Гюнтер Штайнер (Руководитель команды): "Для нас было важно иметь в команде двух опытных пилотов в следующем сезоне. Как известно, Кевин Магнуссен имел соглашение на следующий сезон и мы находились в поисках напарника для него. Могу подтвердить, что мы достигли договоренностей о продлении контракта с Романом Грожаном. Так что, в следующем сезоне наш состав останется прежним. За нас продолжат выступать пилоты, которые обеспечат команде дальнейшее развитие. Мы рады, что продолжим начатый путь вместе".
-
2019-09-19 07:01:04+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен: Мне очень интересно смотреть гонки Макса
Йос Ферстаппен: "Мой сын с самого раннего возраста интересовался гонками и я никогда не ограничивал его в этом. Он часами смотрел различные гонки и когда сам оказался за рулем, он уже знал по какой траектории нужно ехать. С первых дней выступлений в Формулах мне очень интересно смотреть гонки Макса, я волнуюсь за него гораздо сильнее, чем когда сам сажусь за руль.
У нас отличные отношения и я сомневаюсь, что они испортятся, как было у некоторых других в нашем спорте. Я всегда внимательно слежу за Максом, но не пытаюсь ограничивать его в чем-то. В этом сезоне дела идут неплохо, переход на силовые установки Honda помог Red Bull. Мой сын выступает в гонках для того, чтобы бороться за победы. Поэтому иногда он принимает все слишком близко к сердцу. Но в команде это видят и ценят. Настоящий гонщик должен всегда стремиться к победе".
-
2019-09-19 06:01:09+00:00
Руководитель DTM и бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер: На данный момент Хэмилтон выступает в отдельной лиге
Герхард Бергер: "Льюис Хэмилтон — феномен Формулы-1. Он проделал долгий путь, но сумел выйти на очень высокий уровень. На данный момент он выступает в отдельной лиге и никто не может бросить ему вызов. Однако, я считаю, что будущее Формулы-1 связано с Леклером и Ферстаппеном.
Их сложно сравнивать, ведь у они проделали разный путь до Формулы-1, и пока Шарль Леклер проводит свой второй сезон, Макс Ферстаппен имеет за плечами целых 4 сезона. Им обоим еще предстоит набраться опыта, но я уверен, что в будущем они будут разыгрывать между собой чемпионские титулы и станут достойной сменой Льюису Хэмилтону".
-
2019-09-18 18:01:04+00:00
Гран При Сингапура 2015 года: Первый поул Себастьяна Феттеля за Ferrari
-
2019-09-18 17:01:01+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци: Я должен показать все, на что способен
Антонио Джовинацци: "Сезон складывается не совсем так, как я хотел бы. Я допустил несколько ошибок, которые стоили мне очков. Но я стараюсь равняться на Кими Райкконена и учиться так быстро, насколько это возможно. Мне нравится участвовать в доработке болида, сейчас все идет хорошо и темп модернизации даже немного опережает наши планы.
Сейчас я должен показать все, на что способен, чтобы заслужить место в команде на следующий сезон. Я хотел бы регулярно зарабатывать очки и после хорошего выступления в Италии я верю, что могу это сделать. Я неплохо справляюсь в квалификации, но мне еще нужно прибавить в области работы с шинами, стараться лучше и агрессивнее обгонять, а также более точно попадать в настройки болида. Мне кажется, что я еще не набрал форму, но совсем скоро это случится".
-
2019-09-18 16:02:04+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо о своем будущем
Даниэль Риккардо: "В данный момент еще ничего не решено. У меня на руках действующий контракт и я намерен отработать его. А что будет дальше пока остается вопросом. Я не разговаривал с руководством о том, как они оценивают мои выступления. Но надеюсь, что я оправдал их ожидания. Конечно, мы делаем все, что в наших силах. Пусть пока мы не на тех позициях, на которых хотели бы быть.
Я бы хотел остаться в Renault после 2020 года. Я надеюсь, что команда сможет выйти на новый уровень и я хочу быть частью этого. Многие думают, что я решил просто переждать пару лет в Renault, пока не появятся вакансии в Ferrari или Mercedes. Но это не так. Я хочу расти вместе с командой и добиваться успех, когда все заработает так, как надо".
-
2019-09-18 15:01:07+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон о тяжелых периодах и Формуле-Е
Льюис Хэмилтон: "В моей карьере бывали тяжелые периоды, когда я не был уверен в своем будущем в Формуле-1. Бывало, что переговоры стопорились, а других вариантов уже не оставалось. Иногда были моменты, когда я допускал ошибки и не мог показать хороший результат. Тогда я очень сильно боялся остаться без работы. Сейчас все иначе, я рад тому, что оказался в Mercedes и готов продолжать наш совместный путь.
Формула-Е является очень интересным чемпионатом. Здорово, что Mercedes обратил внимание на эту серию и примет участие в новом сезоне. Там собралось много крупнейших автопроизводителей и очень сильных пилотов. С каждым годом Формула-Е становится все интереснее. Хотел бы я оказаться там в будущем? Пока все мои мысли заняты только Формулой-1, но когда я пойму, что пора остановиться, обязательно рассмотрю вариант с Формулой-Е. Конечно, если к тому моменту она будет пользоваться популярностью у болельщиков".
-
2019-09-18 14:01:04+00:00
Руководство Формулы-1 рассматривает идею замены штрафов с потерей позиций на старте
Стратегическая группа рассматривает возможность применения системы балластов вместо действующей системы штрафов с потерей позиций на старте за внеплановую замену элементов силовых установок. Предполагается, что чем серьезнее будет замена, тем большим будет балласт. К примеру, замена турбины оценена в 5 килограммов, а самой силовой установки в 15. По мнению руководства Формулы-1 такая система штрафов будет справедливее для пилотов и заставит их не отказываться от борьбы в квалификации.
-
2019-09-18 13:01:02+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель хотел бы вернуться к классическому календарю Формулы-1
Себастьян Феттель: "В следующем году нас ждет календарь из 22 Гран При. На самом деле пилотам еще повезло, мы просто проедем больше гонок и чуть меньше времени проведем на базе. А вот инженерам, механикам и всему обслуживающему персоналу придется непросто. У них много работы и подготовка к каждому этапу требует больших затрат человеческих ресурсов.
Конечно, чем больше гонок проводит Формула-1 в год, тем больше получает доход. Но я бы хотел вернуться к классическому календарю из 16 Гран При, как было в 90-х года".
-
2019-09-18 12:01:09+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг верит в скорый дебют Мика Шумахера в Формуле-1
Нико Хюлкенберг: "Мне кажется, комфортные условия помогут Мику Шумахеру продолжить прогрессировать. Сейчас он неплохо справляется и я уверен, что в ближайшие два года Мик окажется в Формуле-1. У него есть талант, но ему нужно набраться опыта, чтобы сразу начать показывать свою скорость.
Современные болиды Формулы-1 обладают большим количеством прижимной силы. Они прощают ошибки. Когда я дебютировал в Формуле-1 такого не было. Болиды были другими и требовали длительной адаптации. Сейчас такого нет. Думаю, Шумахер, за рулем хорошего болида, будет демонстрировать высокие результаты уже после нескольких Гран При".
-
2019-09-18 11:01:02+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс о Гран При Сингапура
Карлос Сайнс: "Надеюсь, мы сможем перезагрузиться на этапе в Сингапуре. Последние две гонки получились откровенно плохими, хотя мы могли заработать неплохие очки. Неприятная ситуация. Но нужно высоко держать голову и продолжать бороться.
В 2017 году мне удалось финишировать на Гран При Сингапура четвертым. Невероятное ощущение, ведь болид был не так хорош, чтобы сражаться за столько высокую позицию. Сингапур — уникальный вызов для болида и гонщика, высокая влажность сказывается на общем самочувствии и может привести к перегреву силовой установки. Важно следить за собой и показателями болида. В этом году мы были сильны на подобных трассах и я надеюсь, что технические проблемы не помешают нам заработать очки".
-
2019-09-18 10:02:00+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: В Сингапуре нужно быть агрессивным
Серхио Перес: "Последние две гонки прошли для нас тяжело, но мы смогли заработать очки для команды. Напряженная работа на базе позволила добиться повышения производительности болида и теперь мы можем дать бой соперникам.
В Сингапуре приятно выступать, здесь очень интересная трасса, которая заставляет тебя постоянно сохранять концентрацию. Здесь очень тяжело физически, но у меня есть опыт выступлений на Марина-Бей в прошлые годы и я хорошо подготовился. Мне удалось финишировать в очках почти на каждом Гран При Сингапура, в котором я принимал участие. Это вдохновляет. Я считаю, что в Сингапуре нужно быть агрессивным, Марина-Бей это та трасса, где важно мастерство пилотажа. Не могу дождаться, когда мы приступим к работе в пятницу".
-
2019-09-18 09:01:02+00:00
Бывший руководитель Формулы-1 Берни Эклстоун: Феттель сломался после Канады
Берни Эклстоун: "Не знаю, что происходит с Себастьяном Феттелем. Он всегда был очень быстрым пилотом, способным адаптироваться к любым особенностям болида. Феттель сломался после Канады, где у него отобрали победу. В его действиях не было ничего опасного и любой пилот поступил бы точно так же в данной ситуации. Но надо признать, Льюис Хэмилтон поступил очень мудро, выставив возвращение Себастьяна на трассу как опасную ситуацию.
У Феттеля пропала вера в Формулу-1 и меня тревожит его настрой. Я хотел бы увидеть его победы за рулем Ferrari, но если до конца сезона он не сможет справиться, он так и останется вторым пилотом или покинет чемпионат".
-
2019-09-18 08:02:07+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Мы ждем новых побед
Тото Вольфф: "Последние гонки выдались очень тяжелыми. Мы напряженно работали и понимали, что будем уступать соперникам в Монце и Италии. Но все наши сотрудники отлично справляются со своей задачей, модернизация болида идет полным ходом и мы ждем новых побед.
Гран При Сингапура эффектно представляет миру наш спорт — искусственное освещение, городская трасса и фейерверки после финиша создают неповторимую атмосферу. Гонка в Сингапуре станет первой из череды выездных этапов и всем командам придется очень нелегко, ведь работу будет осложнять не только смена часового пояса, но и высокая температура окружающей среды. Наша команда добилась отличного результата в прошлом году на Марина-Бей, но это не гарантирует победу в этом году. Важно, чтобы Хэмилтон и Боттас смогли реализовать потенциал болида и шин, тогда они смогут навязать соперникам борьбу".
-
2019-09-18 07:01:01+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто о Гран При Сингапура
Маттиа Бинотто: "Совсем скоро стартует Гран При Сингапура и наша команда находится в приподнятом настроении после двух подряд побед. Но мы понимаем, что на Марина-Бей наш болид будет уступать соперникам сильнее, ведь нехватка прижимной силы никуда не исчезла.
На предыдущих этапах, где большинство поворотов являются медленными, мы испытывали определенные проблемы. Наша команда привезет несколько обновлений в Сингапур, которые входят в нашу программу по повышению производительности SF90. Надеюсь, мы сможем сократить отставание. Впереди нас ждет интересный, но очень сложный Гран При".
-
2019-09-18 06:01:04+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Наша команда допустила ошибку при разработке шасси
Даниэль Риккардо: "После 14 гонок я смог выстроить более четкую картину в понимании болида. Мы многое обсудили с инженерами и пришли к выводу, что наша команда допустила ошибку при разработке шасси. База нашего болида спроектирована таким образом, что модернизации в плане аэродинамики не дают нужного эффекта. Поэтому мы почти уперлись в потолок развития болида этого года. Жаль, что из-за подобных проблем мы не можем сосредоточиться на отдельных аспектах болида и вынуждены разрабатывать крупные обновления, которые требуют больше ресурсов команды.
В следующем году этот просчет будет исправлен, уверен, что мы справимся и сделаем большой шаг вперед. Такие моменты сложно предсказать, но опыт помогает лучше справляться с ними. В прошлом году у команды были большие надежды на этот сезон и я чувствую, как все разочарованы сложившейся ситуацией".
-
2019-09-17 18:01:58+00:00
Пилот Racing Point Лэнс Стролл: Главное в Сингапуре, чтобы горничная не постучала в дверь в 10 утра!
Лэнс Стролл: "Мне нравятся техничные трассы. В Сингапуре длинный и плавный круг, требующий оптимального баланса между скоростью в медленных и быстрых поворотах. На этой трассе нужно на 100% доверять своему болиду, каждый обгон требует четкого расчета. Также важна работа подвески — на гоночной траектории очень много кочек и болиду приходится непросто.
Гонка в Сингапуре очень сложна с точки зрения физической подготовки. За время гонки мы теряем много жидкости, поэтому важно не забывать пить, пусть в пылу борьбы это не всегда удается. Мне нравится, что в Сингапуре мы ведем ночной образ жизни, придерживаясь европейского времени. Пожалуй, в этом кроется еще одна сложность уикенда. Но обычно я справляюсь с этим. Главное, чтобы горничная не постучала в дверь в 10 утра!".
-
2019-09-17 17:02:00+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг о контракте на следующий сезон
Нико Хюлкенберг: "Мы покинули Италия в приподнятом настроении. Наша команда справилась великолепно и мы смогли заработать много важных очков. Здорово, что мы продолжаем сражение за четвертое место Кубка конструкторов. Но нельзя расслабляться, нужно продолжать усердно работать и стараться показывать хорошие результаты в оставшихся гонках. В Сингапуре очень сложная трасса, здесь не так много прямых участков и приходится очень много работать рулем, постоянно следить за оборотами двигателя.
Меня постоянно спрашивают о моем будущем. Мы продолжаем вести переговоры, но никаких договоренностей еще не достигнуто. Есть пара интересных вариантов, но они оба находятся на стадии переговоров. Если я захочу, то получу место на следующий сезон очень быстро".
-
2019-09-17 16:01:27+00:00
Главный гоночный инженер Williams Дэйв Робсон о Гран При Сингапура
Дэйв Робсон: "После двух трасс, требовательных к мощности двигателя и максимальной скорости, мы возвращаемся на медленную городскую трассу с большим количеством поворотов. Здесь важна прижимная сила, но нужно найти баланс между настройками для Монако и для Венгрии.
На Гран При Сингапура мы будем использовать три самых мягких состава Pirelli, как на Гран При Канады. Во время гонки придется внимательно следить за их износом, особенно при стратегии с одним пит-стопом. В целом, мы надеемся, что обновления аэродинамики, помогут нам повысить производительность в поворотах. В пятницу мы сможем оценить их эффективность и принять решение, возможно ли использовать их в гонке".
-
2019-09-17 15:01:57+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: На Марина-Бей очень много кочек и ошибки недопустимы
Себастьян Феттель: "Мне нравятся городские трассы. После Спа и Монцы это как новая глава в чемпионате. Гонка в Сингапуре проходит в ночное время и мы продолжаем жить по европейскому графику. Это немного странно. Здесь нужны настройки на максимальную прижимную силу, важно добиться максимальной производительности в поворотах. Но не стоит забывать, что на Марина-Бей очень много кочек и ошибки недопустимы, так как мы будем выступать на самых мягких составах шин и они могут быстро прийти в негодность, если допустить даже малейшее скольжение.
Нас ждет очень напряженный период, впереди сдвоенные уикенды и важно выложиться по полной, чтобы успеть выполнить всю намеченную программу. Гонки в Сингапуре бывают непредсказуемыми, но я рассчитываю на хороший результат".
-
2019-09-17 14:01:52+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Для меня очень важно иметь долгосрочный контракт на руках
Серхио Перес: "Я очень рад тому, что останусь частью Racing Point еще на три года. Для меня очень важно иметь долгосрочный контракт на руках. Я верю в наш проект и планы по его развитию в ближайшие годы.
Как и ожидалось, этот сезон стал для нас переходным, но совместными усилиями мы смогли добиться прогресса и вернуться на правильный путь. Впереди у нас много работы и обязательств, которые нужно выполнить, ведь совсем скоро Формула-1 перейдет на новый регламент и для таких команд, как наша, откроются новые возможности. Меня мотивирует мой контракт и я хочу продолжать отдавать всего себя команде".
-
2019-09-17 13:01:55+00:00
Соперники подозревают Ferrari в нарушении регламента
Кристиан Хорнер (Руководитель команды Red Bull): "Нам показалось подозрительным то, насколько здорово силовая установка Ferrari в Спа и Монце. Кажется, что в итальянской команде придумали какое-то хитрое решение. Мы направили запрос в FIA на предмет легальности решений, применяемых Ferrari. Но ответ пока не поступал".
Тото Вольфф (Руководитель команды Mercedes): "Наша силовая установка, примерно, на одном уровне с Honda и Renault. Разные мотористы добились схожих результатов. Выделяется только Ferrari. Возможно они нашли способ обойти действующие ограничения заряда батареи или расхода топлива. Хотелось бы получить разъяснения от FIA".
-
2019-09-17 12:02:02+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци: Постараюсь больше не допускать серьезных ошибок
Антонио Джовинацци: "На домашней трассе я смог заработать очки. Результат, определенно, придал мне уверенности в своих силах и теперь я сосредоточен подкрепить его еще одним хорошим выступлением. Постараюсь больше не допускать серьезных ошибок, сезон близится к концу и нужно постараться заработать максимум очков.
Гоняться ночью — что-то невероятное, искусственное освещение создает особую атмосферу. Однако Марина-Бей очень сложная трасса, где у тебя нет права на ошибку. Я проехал несколько дистанций гонки на симуляторе, думаю, что смог хорошо подготовиться к уикенду. В Сингапуре важно квалифицироваться на высокой позиции и избежать инцидентов на старте. Здесь несколько проще обороняться, но наш болид должен позволить атаковать на всей дистанции гонки и я хочу этим воспользоваться".
-
2019-09-17 11:02:03+00:00
Спортивный директор Ferrari Лоран Мекис о Шарле Леклере
Лоран Мекис: "После летнего перерыва Шарль Леклер вернулся совершенно другим пилотом, не таким, каким он был в начале сезона. Он смог совершить рывок во всех областях. Не спорю, Шарль лучше смог адаптироваться к обновлениям SF90, представленным после Гран При Франции. Но собрать все воедино ему удалось только на этапе в Бельгии.
Леклер напоминает мне Себастьяна Феттеля из 2008 года. Тот же быстрый профессиональный рост, та же психологическая подготовка. Он понимает особенности поведения болида, формирует свои требования к настройкам и продолжает совершенствовать свой стиль работы. И это фантастика. Думаю, если бы условия были несколько иными, он бы уже успешно боролся за титул".
-
2019-09-17 10:01:56+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Я не против 23 или 25 Гран При в сезоне
Карлос Сайнс: "Мне кажется, что 22 гонки в сезоне — предел возможного для Формулы-1. Я не против 23 или 25 Гран При в сезоне, но для рядовых членов команды это будет уже тяжело. Они много путешествуют и работают по много часов, чтобы подготовить болид к каждой сессии уикенда. Мне кажется, FIA и руководству чемпионата стоит принять этот факт во внимание, прежде чем формировать календарь на сезон 2021 года.
Возможно, внесение изменений в структуру команд станет хорошим решением, то есть команда будет разделена на два коллектива, которые по очереди будут посещать Гран При. Не знаю, но я думаю, что календарь из 20-22 гонок все же будет идеальным для всех".
-
2019-09-17 09:01:53+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл: Сингапур — новый опыт для меня
Джордж Расселл: "Не могу дождаться пятницы, когда смогу выехать на трассу за рулем болида Формулы-1. Сингапур — новый опыт для меня. Марина-Бей является одной из самых интересных трасс и я хочу познакомиться с ней в боевых условиях. Люблю выступать на новых для себя треках.
Также гонка в Сингапуре станет для меня новым вызовом, ведь я не выступал в условиях настолько высокой влажности и искусственного освещения. Очень интересно, каково будет управлять болидом. Ожидания от гонки? Надеюсь, что мы сможем продолжить положительную тенденцию и сделаем еще один шаг вперед".
-
2019-09-17 08:01:55+00:00
Руководитель McLaren Зак Браун сомневается, что ограничения бюджета дадут нужный эффект уже в 2021 году
Зак Браун: "Я не сомневаюсь, что в 2021 году, когда вступит в силу новый регламент, Формула-1 изменится. Потолок расходов станет важным инструментом для создания более равных шансов на успех для всех команд. Сейчас лидеры тратят в разы больше, чем остальные. И остальным командам трудно угнаться за ними. Из-за этого пелотон получается таким несбалансированным.
В 2021 году ограничения только вступят в силу и не дадут быстрого эффекта. Дело в том, что команды уже начинают вкладываться в подготовку к сезону 2021 года, а основные расходы лягут на команды в следующем году. Думаю, что по-настоящему ограничения начнут работать только в 2022 или 2023 году. Наша команда разрабатывает пятилетний план, который позволит McLaren вернуться в борьбу за победы. К концу этого периода мы должны выйти на схожий с лидерами уровень".
-
2019-09-17 07:01:54+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: Неудачи в Спа и Монце остались в прошлом
Кими Райкконен: "Последние этапы сложились для нашей команды не самым лучшим образом, в Италии и Бельгии мы должны были зарабатывать очки двумя болидами, а в итоге на нашем счету лишь одно попадание в очки. Неудачи в Спа и Монце остались в прошлом, мы сосредоточены на гонке в Сингапуре.
Здесь очень высокая влажность, но почему-то многие беспокоятся об искусственном освещении. Меня оно не волнует, равномерный свет даже лучше и отличий почти нет. Наша цель осталась прежней — заработать очки на этом этапе. Мы должны хорошо провести каждую сессию, это поможет хорошо выступить в гонке. Хотелось бы оказаться во главе "средней группы", там плотная борьба и нам нужно в нее вмешаться".
-
2019-09-17 06:01:57+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Не исключаю, что мы еще выиграем гонку в этом году
Маттиа Бинотто: "Не стоит думать, что в этом сезоне наша форма позволяла побороться за победу только в Италии и Бельгии. Вспомните Бахрейн, где Шарль Леклер лидировал с солидным отрывом, но из-за механического отказа был вынужден пропустить пилотов Mercedes.
Также мы были сильны в Канаде и Германии, где два вторых места Себастьяна Феттеля легко могли стать первыми. Поэтому я не исключаю, что мы еще выиграем гонку в этом году. Наша команда продолжает заниматься доводкой SF90, мы не сдаемся. Важно только воспользоваться шансом, если таковой выпадет, а не упустить его, как бывало ранее в этом сезоне".
-
2019-09-16 18:01:48+00:00
Драматичный старт Гран При Сингапура 2017 года
-
2019-09-16 17:01:49+00:00
Организаторы Гран При Сингапура обеспокоены уровнем загрязнения воздуха
В субботу уровень загрязнения воздуха в Сингапуре достиг отметок, которые по международным стандартам считаются "нездоровыми". Загрязнение воздуха вызвано лесными пожарами в Индонезии. Подобная ситуация была в городе-государстве и в прошлом году, но в этом году установилась более заслушивая погода и Сингапур продолжает страдать от смога.
Организаторы Гран При заверяют, что если до прибытия команд Формулы-1 ситуация не изменится, они будут вынуждены запросить помощь правительственных организация для решения вопроса о безопасности проведения гонки.
-
2019-09-16 16:01:55+00:00
Президент FIA Жан Тодт пообещал изменить правила после квалификации на Гран При Италии
Жан Тодт: "На данный момент я не могу рассказать, какие изменения правил будут приняты FIA после странной квалификации Гран При Италии. Мы не можем запретить пилотам решать, как и когда они хотят выехать. Но мы разработали меры, которые помогут избежать умышленно медленного прохождения круга.
Зрители на трибунах и у экранов телевизоров собрались для того, чтобы увидеть шоу, а не небезопасные действия пилотов Формулы-1. Мне очень стыдно за поведение гонщиков. Поэтому FIA не может оставаться безучастной".
-
2019-09-16 15:01:46+00:00
В Mercedes не готовы отказаться от модернизации болида 2019 года
Тото Вольфф (Руководитель команды): "Наше положение в личном и командном зачетах может внушить уверенность, что мы в безопасности. Но впереди еще 7 гонок и всякое может произойти. Поэтому нет причин полностью переключиться на разработку болида 2020 года. Один или два плохих Гран При могут все перевернуть и мы должны продолжать упорно работать над обновлением болида, пока не добьемся победы.
Мы с самого начала знали, что в Спа и Монце будем в очень сложной ситуации. Так оно и вышло. Теперь нас ждет гонка в Сингапуре, которая выглядит намного лучше для нас и Red Bull. Но в Ferrari не стоят на месте и тоже продолжают обновлять свои болиды. Думаю, они будут в лучшей форме, чем в Венгрии или Монако".
-
2019-09-16 14:01:51+00:00
Пилот Haas Роман Грожан о Гран При Сингапура
Роман Грожан: "Трасса в Сингапуре очень похожа на Монако. В квалификации ты всегда находишься на пределе и стараешься атаковать изо всех сил, но нужно помнить об особенностях трассы, особенно о кочках. На Марина-Бей все повороты очень коварные крайне важно проходить их без ошибок, иначе можно просто оказаться в стене.
Обычно Гран При Сингапура длится все отведенные регламентом два часа, поэтому надо будет обращать внимание на температуру двигателя. Мы пока не знаем, как поведет себя наш болид в Сингапуре, хотелось бы побороться за очки".
-
2019-09-16 13:01:51+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо о своем будущем напарнике
Даниэль Риккардо: "Мне жаль Нико Хюлкенберга, он многое отдал нашей команде. Но такова Формула-1. Если честно, я не боюсь появления нового напарника. Мне нравится новый вызов. Кроме того, это хорошая мотивация и возможность научиться чему-то новому, ведь у каждого пилота свой собственный стиль работы. А Эстебан Окон провел последний год в чемпионской команде.
Формула-1 — это спорт, где нужно постоянно развиваться и учиться новому, повышать понимание болида и стараться давать команде точную обратную связь. Я уверен, что с появлением Окона смогу в чем-то прибавить. Да, и потом, я никогда не боялся соперничества. В 2020 году в этом плане все будет классно".
-
2019-09-16 12:01:49+00:00
Руководитель программы Audi в DTM Дитер Гасс подтвердил факт переговоров с Робертом Кубицей
Дитер Гасс: "Могу заверить, что во время этапа DTM на Нюрбургринге представители Роберта Кубицы обсуждали с участниками нашей программы возможное выступление в следующем сезоне. Лично я не присутствовал на этих встречах, но я рад тому, что пилот такого уровня проявляет интерес к нам и нашей гоночной серии.
Пока рано говорить о составах команд Audi на следующий сезон, сначала нужно провести финальный уикенд. Здорово, что титул в сезоне 2019 года завоевал Рене Раст, выступающий за одну из наших команд. Каждый пилот Audi в этом сезоне мог сражаться за подиумы и победы, это радует".
-
2019-09-16 11:01:49+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Мы не прогрессируем
Гюнтер Штайнер: "Две трети чемпионата остались позади, но мы не прогрессируем. Нам важно разобраться с проблемами и лучше понять ситуацию, чтобы не допустить такого же провала в следующем сезоне. Я люблю гонки, как и каждый член нашей команды. Но сейчас каждый Гран При превращается для нас в непонятное событие. Наши пилоты выезжают на новых шинах, проходят два круга и производительность падает. Мы теряем целую секунду на каждом круге.
До летнего перерыва мы сравнивали две спецификации болида, но они обе были равны по скорости. Их различия заключались только в работе с шинами. Поэтому после первого этапа сезона, мы не сделали шаг вперед, как остальные команды. Мы остаемся в тех же условиях, пока соперники успешно дорабатывают болиды".
-
2019-09-16 10:01:45+00:00
Руководитель Renault Сирил Абитебул о болиде McLaren
Сирил Абитебул: "В McLaren смогли добиться невероятного прогресса. У них отличное шасси, хороший уровень интеграции силовой установки и очень способные пилоты. Они не зря занимают лидирующую позицию в "средней группе". Для нас, заводской команды, ситуация быть позади клиентов несколько странная.
Тем более, что наш болид, в целом, лучше и универсальнее, чем у McLaren. Думаю, до конца сезона мы еще поспорим с ними за четвертое место в Кубке конструкторов".
-
2019-09-16 09:01:51+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: В нашей команде не будет пары Леклер-Ферстаппен
Маттиа Бинотто: "Знаете, я рос в Ferrari, когда здесь выступали Шумахер и Баррикелло. Мне кажется, все давно понимают, что лучше иметь одного лидера и одного хорошего пилота, который бы помогал первому номеру. Так проще руководству команды. Сейчас такое можно увидеть в Mercedes, где пара Хэмилтон-Боттас прекрасно дополняет друг друга.
Ferrari работает по такому же принципу. Поэтому в нашей команде не будет пары Леклер-Ферстаппен. Они оба претендуют на большие успехи в будущем и никто из них не станет помогать второму".
-
2019-09-16 08:01:49+00:00
Технический директор Honda Тойохару Танабе с осторожностью оценивает эффективность новой версии силовой установки
Тойохару Танабе: "Все складывается неплохо, но мы пока не можем дать объективную оценку тому, насколько новая версия силовой установки лучше, чем предыдущая. Дело в том, что в Италии и Бельгии использовались особые аэродинамические пакеты, призванные снизить лобовое сопротивление и они помогали развивать максимальную скорость.
Мне кажется, что ответы мы получим только в Сингапуре. На Марина-Бей требуется высокий уровень прижимной силы и наши команды не станут жертвовать скоростью в поворотах на этой трассе. Тут мы и узнаем, какого прогресса удалось добиться. Но мы остаемся реалистами, соперники тоже дорабатывают свои силовые установки и разрывы остаются более-менее стабильными. Для нас важно заложить фундамент для следующего года, не только со стороны производительности, но и надежности наших силовых установок".
-
2019-09-16 07:01:48+00:00
В Haas представили новую ливрею
После того, как на прошлой неделе стало известно о разрыве действующего соглашения между Haas F1 и Rich Energy, в американской команде внесли изменения в ливрею своего болида. Элементов, выкрашенных в золотистый цвет, стало несколько меньше, но в оформлении ливреи угадываются цвета теперь уже бывшего титульного спонсора. Также в Haas убрали из официального названия Rich Energy.
-
2019-09-16 06:01:47+00:00
Пилот Audi Team Rosberg Рене Раст стал чемпионом DTM 2019 года
На предпоследнем этапе DTM на Нюрбургринге лидер общего зачета Рене Раст гарантировал себе чемпионский титул 2019 года. В субботней гонке он одержал уверенную победу, а главный соперник Раста, Нико Мюллер, не смог финишировать в очках.
В воскресенье первым к финишу пришел второй пилот Audi Team Rosberg Джейми Грин, второе место занял Робин Фряйнс из Audi Team Abt, а Раст смог довести гонку до третьего места. Мюллер же финишировал только шестым и потерял шансы на титул.
-
2019-09-15 17:01:43+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Пастор Мальдонадо: Мне нравится стиль Ферстаппена
Пастор Мальдонадо: "За свою карьеру в Формуле-1 я допускал ошибки и выходил за пределы. Я испытывал большое давление со стороны спонсоров и команды. Особенно после моей первой победы. Уже на следующий день от меня ждали, что я выиграю следующие 20 гонок. Но в Формуле-1 все работает несколько иначе.
Я внимательно слежу за Максом Ферстаппеном. Мне нравится его стиль. Он олицетворяет новое поколение пилотов, которое способно выжать максимум из болида и бороться с лучшими, не задумываясь об их авторитете. Я уверен в том, что Макс станет чемпионом. У него в руках есть сильный болид и команда, которая выстроена вокруг него. Это очень здорово".
-
2019-09-15 16:01:43+00:00
Президент FIA Жан Тодт: Леклер напоминает мне Шумахера
Жан Тодт: "Я знаю Шарля Леклера много лет, мой сын занимается его карьерой еще со времен картинга и я прекрасно видел, как Леклер развивался в автоспорте. Шарль поражает исключительной психологической стойкость. У него очень серьезно развита самокритика. Он способен собрать вокруг себя команду и вести за собой.
Точно так, как делал это Михаэль Шумахер, с которым связана одна из самых ярких страниц в истории Ferrari. Леклер напоминает мне Шумахера и я уверен, что совсем скоро Шарль начнет повторять путь Михаэля. Без сомнения, Ferrari ждет светлое будущее в Формуле-1".
-
2019-09-15 15:01:41+00:00
Бывший руководитель Формулы-1 Берни Эклстоун: 16 Гран При вполне достаточно для чемпионата
Берни Эклстоун: "Мне очень интересно увидеть то, какой станет Формула-1 в 2021 году. Но мне не нравятся некоторые моменты, которые стоило бы изменить при переходе на новый регламент. Несколько лет назад я уже предлагал командам и FIA отказаться от системы начисления очков. Мне кажется, что медальная система была бы лучше, а чемпионом бы становился тот, у кого больше золотых медалей. Тогда бы все старались бороться за победы.
Еще мне не понятно, почему в Формуле-1 продолжается расширение календаря. Да, при мне тоже было много гонок, но сейчас все зашло слишком далеко. Я уверен, что 16 Гран При вполне достаточно для чемпионата. Кроме того, это подчеркивает эксклюзивность каждого этапа".
-
2019-09-15 14:01:40+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто о составе команды на 2020 год
Маттиа Бинотто: "После каждого Гран При ко мне обращаются с одним и тем же вопросом о составе команды. Я повторю это вновь — в следующем сезоне Себастьян Феттель и Шарль Леклер останутся нашими пилотами. В этом нет никаких сомнений, можете не беспокоиться.
Конечно, у Себастьяна была неприятная ситуация в Монце, мы уже обсудили это внутри команды. Но мы смотрим в будущее и уверены в своих пилотах. У Феттеля и Леклера отличные отношения, они оба пилоты экстра-класса и хотят бороться за победы. Таков дух и нашей команды. Уверен, мы смогли создать приятные условия работы для наших гонщиков. Они счастливы в Ferrari, а мы счастливы работать с ними".
-
2019-09-15 13:01:43+00:00
Действующий чемпион WRC Себастьен Ожье из Citroen одержал победу на Ралли Турции — 3:50:12.1. Второе место осталось за другим гонщиком Citroen Эсапеккой Лаппи (+34.7 секунды). Третье место занял пилот Hyundai Андреас Миккельсен (+1:04.5).
-
2019-09-15 12:01:50+00:00
В Racing Point готовят обновления на Гран При Сингапура
Отмар Сафнауэр: "В Бельгии и Италии мы были сильны, это поднимает настроение. Конечно, мы ожидали, что эти трассы подойдут нашему болиду, но наша задача состоит в том, чтобы бороться за очки в каждой гонке. Поэтому мы подготовили обновление RP19, которое поможет улучшить производительность в поворотах.
В Сингапуре классическая городская трасса и прижимная сила крайне важна для хорошего результата. Мы подготовили несколько важных модификаций нашего аэродинамического обвеса и полагаем, что оно поможет нашей команде приблизиться к лидерству в "средней группе". Мы много лет оставались лучшими из остальных и не хотели бы терять это место в текущем сезоне".
-
2019-09-15 11:01:43+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель надеется, что Нико Хюлкенберг останется в Формуле-1
Себастьян Феттель: "Я знаю Нико Хюлкенберга уже очень много лет, еще в детстве мы часто соревновались на чемпионатах по картингу. Он очень сильный гонщик и мне жаль, что в Renault отказались от его услуг. Я верю, что он сможет найти себе место на следующий сезон. Ему еще рано уходить из Формулы-1.
Впереди у нас гонка в Сингапуре. У меня много приятных воспоминаний об этом этапе. К сожалению, в этом году наш болид не так хорош на трассах подобного типа, как мы бы хотели. Но команда готовит новинки и я верю, что мы сможем прибавить. Хотелось бы завершить сезон на высокой ноте".
-
2019-09-15 10:01:42+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс о DRS
Карлос Сайнс: "Я считаю, что появление DRS положительно сказалось на Формуле-1. Пилотам стало чуть проще обгонять соперников. Думаю, что современные болиды настолько производительны, что без системы активации подвижного элемента заднего крыла мы не увидели бы столько обгонов.
Я слышал о том, что FIA планирует отказаться от использования DRS в будущем. Надеюсь, что они знают, как добиться простоты обгонов без этой системы. Было бы здорово ослабить зависимость от DRS. Но это должно быть сделано таким образом, чтобы зрелищность и плотность борьбы не пострадали. Надеюсь, что стратегическая группа справится с поставленной задачей".
-
2019-09-15 09:01:43+00:00
Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер: Нам удалось прибавить во всех основных областях
Фредерик Вассер: "Болид этого сезона стал для нас большим шагом вперед. Если в прошлом году мы отставали от лидеров на 2,6%, то в этом сезоне только на 1,6%. Нам удалось прибавить во всех основных областях. К сожалению, наш прогресс не так заметен, поскольку в "средней группе" результаты стали еще плотнее и конкуренция между командами возросла.
Мы продолжаем заниматься доработкой болида этого сезона, нам важно оставаться конкурентоспособными до самой последней гонки. В следующем году будет действовать тот же регламент и чем большего прогресса мы сможем добиться сейчас, тем в лучшей форме будем в следующем году. В последних шести Гран При один из наших болидов неизменно оказывался в финале квалификации, думаю, это отражает нашу силу. Но мы стремимся как можно скорее выйти на один уровень с McLaren, сейчас они ориентир среди наших прямых конкурентов".
-
2019-09-15 08:01:40+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Мы понимаем, что в Сингапуре будет тяжело
Шарль Леклер: "Мы с самого начала знали, что наш болид будет хорошо чувствовать себя в Спа и Монце. Поэтому могли поставить себе амбициозные цели, которые было по силам выполнить. В Сингапуре и на других этапах наш болид не будет таким же быстрым, как в Италии и Бельгии. Мы понимаем, что на Марина-Бэй будет тяжело и вряд ли мы будем бороться за победу.
SF90 не генерирует достаточное количество прижимной силы и мы недостаточно быстры на трассах, где много поворотов. Скорее всего, в Сингапуре нас ждет то же самое, что было в Монако или Барселоне. Удивлюсь, если мы сможем выступить в Сингапуре лучше, чем там. Гонка совсем скоро и уже в пятницу мы будем лучше понимать ситуацию".
-
2019-09-15 07:01:43+00:00
Экипаж Фернандо Алонсо дважды вынужден был заменить лобовое стекло по ходу гонки "Лихтенбург 400"
Фернандо Алонсо: "Сегодня я впервые участвовал в гонке за рулем Toyota Hilux — это настоящее приключение! Многое происходило впервые, что позволило мне сделать несколько открытий в мире ралли-рейдов. В первой половине гонки я перевернулся, ехал в очках для мотокросса и побывал в сервисной зоне для замены лобового стекла.
Затем организаторы гонки решили выпустить наш экипаж первым и мы вновь разбили ветровое стекло, столкнувшись со стаей птиц. Я много научился за эту гонку и стал еще лучше понимать суровый мир гонок на внедорожниках".
-
2019-09-15 06:01:29+00:00
Пилот Citroen Себастьен Ожье закончил лидером второй день Ралли Турции — 3:20:12.0. Его партнер по команде Эсапекка Лаппи расположился на втором месте (+0,2 секунды). На третье место вышел пилот Hyundai Андреас Миккельсен (+1,17).
-
2019-09-14 18:01:39+00:00
Лучшие моменты Гран При Сингапура 2018 года
-
2019-09-14 17:01:42+00:00
Хирург Мишель Пуше: У Михаэля Шумахера могут быть проблемы с сердцем
Мишель Пуше: "Я специализируюсь на хирургическом лечении с применением стволовых клеток и мне знакомы работы доктора Филиппа Менаше, который занимается Михаэлем Шумахером в клинике Помпиду. Могу сказать, что то, на чем специализируется команда Менаше никак не связано с последствиями травмы головного мозга у Михаэля Шумахера.
У него могут быть проблемы с сердцем, это объясняет причину обращения к кардиохирургу. Лечение головного мозга при помощи стволовых клеток изучалось в некоторых странах, но не давало положительного эффекта в долгосрочной перспективе. И для Шумахера оно может быть бесполезно. А вот, в случае с сердечно-сосудистой системой, результаты очень хорошие".
-
2019-09-14 16:01:39+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон о Гран При Сингапура
Алекс Элбон: "Я с нетерпением жду первой выездной гонки в составе Red Bull. Трасса Гран При Сингапура является новой для меня, раньше я не выступал здесь и пока не представляю, что чувствует пилот за рулем болида Формулы-1 на Марина-Бэй. Но мне безумно интересно узнать это!
В Сингапур приедут мои родственники из Таиланда, чтобы поддержать меня и я очень хочу показать хороший результат. Я много тренируюсь на симуляторе, чтобы лучше понять конфигурацию трассы, стараюсь выносить для себя что-то новое во время брифингов команды. Самое важное для меня — не допускать ошибок. В Сингапуре городская трасса и она не прощает малейших неточностей в управлении болидом. Надеюсь все пройдет хорошо и в свете прожекторов я приведу свой RB15 к большим очкам!".
-
2019-09-14 15:01:40+00:00
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг: Ошибка Хэмилтона меня порадовала
Нико Росберг: "Мы видели на Гран При Италии, как в пылу борьбы с Шарлем Леклером Льюис Хэмилтон не рассчитал траекторию и выехал за пределы трассы в первом повороте. Ему пришлось объезжать все эти пластиковые блоки, чтобы вернуться на трассу. Если честно, ошибка Хэмилтона меня очень порадовала.
В 2014 году я сделал то же самое и чувствовал себя идиотом. Приятно, что я не один принял неверное решение и потом поплатился за это проездом между ограждениями".
-
2019-09-14 14:01:38+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: В Сингапуре все пройдет спокойнее, чем в Италии
Макс Ферстаппен: "Мне нравится выступать в Сингапуре, в ночное время трасса выглядит великолепно! Здорово, что мы можем пилотировать в ночное время на пределе и чувствовать себя прекрасно. Тем не менее, в Сингапуре очень сложная трасса, это касается не только конфигурации, но и требований к физической форме пилота. Высокая влажность дает о себе знать.
Мне нравится, что Марина-Бэй очень разнообразная трасса, где много поворотов, которые различаются между собой. Ты следуешь от быстрого поворота к медленному, а затем тебя ждет что-то среднее между ними. И все это на фоне большого количества кочек, ведь трасса городская, и маленьких зон безопасности. Думаю, в Сингапуре все пройдет спокойнее, чем в Италии. Трек подходит нашему болиду, а еще нас не должны ждать штрафы за замену мотора. Впереди отличный уикенд, постараемся заработать максимум очков и побороться за подиум".
-
2019-09-14 13:01:38+00:00
Пессимизм Хюлкенберга разочаровал Renault
Ален Прост (Руководитель Renault Sport Racing): "Мы всегда были честны перед нашими пилотами. Поэтому руководство команды сразу же объявило пилотам, что из-за изменений в регламенте, которые произойдут в 2021 году, нет смысла тратить силы на попытки догнать топ-команды в сезоне 2020 года. Мы пересмотрели свои цели и внесли изменения в наши планы, чтобы в 2021 году достичь высокого уровня. Это уже повлекло повышение инвестиций в команду, но наши акционеры настроены очень серьезно и верят, что мы сможем добиться прогресса.
К сожалению, Нико Хюлкенберг оказался довольно негативен в своей реакции на наше объявление. Он выразил сомнение в том, что в будущем ситуация изменится. Пессимизм Нико стал одной из причин отказа от его услуг. Эстебан Окон очень мотивирован и настроен добиться успеха с нашей командой".
-
2019-09-14 12:01:40+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят о Гран При Сингапура
Даниил Квят: "В Сингапуре проходит одна из самых сложных гонок в сезоне. Здесь очень жарко и всегда высокая влажность, что нужно учитывать при подготовке к этапу. Я стараюсь бегать в большом количестве одежды, чтобы лучше подготовиться к таким условиям. Еще один фактор — искусственное освещение, но мы уже привыкли к подобным моментам и просто получаем удовольствие.
В прошлых гонках наш болид был быстр, но в Сингапуре важна высокая прижимная сила, как в Монако. Думаю, мы можем рассчитывать здесь на хороший результат, ведь в Монако я смог финишировать седьмым и неплохо боролся с соперниками. Главное сразу же правильно подобрать настройки и постепенно повышать производительность болида в поворотах. Надеюсь, что после схода в Италии я смогу выступить лучше в Сингапуре".
-
2019-09-14 11:01:38+00:00
Руководитель спортивного подразделения Pirelli Марио Изола о тестах шин для сезона 2021 года
Марио Изола: "На трассе Поль-Рикар мы открыли новую главу в истории Формулы-1. Здесь дебютировали и прошли первые испытания 18-дюймовые шины, которые серьезно изменят облик болидов Формулы-1 уже в 2021 году. Мы благодарим Renault за предоставленный болид 2018 года, прошедший адаптацию к новым шинам по нашему техническому заданию.
Мы полностью выполнили намеченную программу и собрали много полезной информации, которая поможет нам в дальнейшей работе над шинами для сезона 2021 года. В общей сложности за два дня шины прошли 213 кругов и мы смогли оценить их по множеству параметров. Теперь нам нужно вернуться на базу и продолжить подготовку к следующим испытаниям".
-
2019-09-14 10:01:37+00:00
Руководитель McLaren Зак Браун доволен Карлосом Сайнсом
Зак Браун: "Я очень рад тому, что в нашу команду пришел Карлос Сайнс. Знаете, мы знакомы с его отцом многие годы и я вижу, что он еще более требователен к себе, чем его отец. Карлос — очень быстрый гонщик, который старается проехать каждый новый круг лучше предыдущего. Кроме того, он очень агрессивен и в любом соревновании старается одержать верх. Мне нравится такой подход.
Здорово, что Карлос Сайнс старается постоянно учиться чему-то новому, он хочет контролировать весь процесс, связанный с болидом и работой на трассе или на базе. Ему важно не просто знать о том, что происходит, но и понимать все это. Недавно он работал на трассе за рулем болида Lola T332 Марио Андретти. После установочного круга Карлос сразу же начал искать предел возможностей болида. Это было удивительно!".
-
2019-09-14 09:01:34+00:00
Руководители Mercedes и Renault помирились
Тото Вольфф (Руководитель Mercedes): "В прошлом году у нас произошла странная ситуация из-за несостоявшегося перехода Эстебана Окона. Мы много раз обсуждали возможный вариант, заключили предварительное соглашение, но все сорвалось и отношения подпортились. Я бы сказал, что мы просто разочаровали друг друга, но мы с Сирилом всегда сохраняли взаимное уважение".
Сирил Абитебул (Руководитель Renault): "Мне было неудобно перед Тото за то, что произошло в прошлом году. Но когда у нас появилась возможность пригласить Риккардо, мы не могли игнорировать этот момент. Не могу рассказать всех деталей, но напряженный момент остался в прошлом. В этом году мы провели несколько встреч, разобрались в наших проблемах и очень быстро пришли к решению по Эстебану Окону. А остальное вы и так знаете, Эстебан станет нашим пилотом в 2020 году. С Тото и Mercedes мы утрясли недопонимание и все вернулось на свои места".
-
2019-09-14 08:01:33+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: Марина Бей не подходит нашему болиду
Пьер Гасли: "В Италии мы не смогли добиться хорошего результата, хотя были очень сильны в пятницу. В гонке у нас был хороший темп, но Даниилу Квяту помешали технические проблемы, а я потерял слишком много времени в трафике. Тем не менее, наш болид продолжает оставаться быстрым и мы сохраняем позитивный настрой.
Честно говоря, Марина Бей не подходит нашему болиду и мы не думаем, что в Сингапуре нам будет просто. Команда планирует использовать те же настройки с максимальной прижимной силой, что и в Монако. Надеюсь, наш план сработает. По ходу гонки в Сингапуре важно сохранять концентрацию, здесь много поворотов. Нас ждет интересный, но очень тяжелый Гран При".
-
2019-09-14 07:01:35+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Во время гонок я не думаю о положении в чемпионате
Валттери Боттас: "Меня порадовало то, как жестко Шарль Леклер оборонял свою позицию на Гран При Италии. Ему всего 21 год, а он уже выступает за Ferrari. Мне кажется, что он все сделал правильно — когда ты лидируешь за рулем болида топ-команды, ты не должен легко сдаваться.
Во время гонок я не думаю о положении в чемпионате. Когда я преследовал Леклера в борьбе за первое место в Монце, я не задумывался о том, что могу отыграть очки. Я был сосредоточен только на том, чтобы одержать победу в гонке. Жаль, что не удалось пройти Шарля. Но я не могу сказать, что выступил плохо, я сделал все, что было в моих силах. Второе место было максимумом".
-
2019-09-14 06:11:43+00:00
Пилот Citroen Эсапекка Лаппи лидирует после первого дня Ралли Турции — 1:59.53. Второе место в генеральной классификации занимает действующий чемпион WRC Себастьен Ожье на Citroen (+17,7), третьим идет пилот Hyundai Тьерри Невилль (+18,4).
-
2019-09-14 06:01:33+00:00
Девятикратный чемпион WRC Себастьен Лёб вновь примет участие только в 6 этапах сезона 2020 года
В команде Hyundai WRT подтвердили, что Себастьен Лёб вновь ограничится выступлением на отдельных этапах сезона 2020 года. Девятикратный чемпион не готов проводить полный сезон и планирует вновь выступить только на 6 этапах чемпионата мира по ралли. Информация о том, на каких именно этапах появится экипаж Лёба будет объявлена перед стартом сезона WRC 2020 года.
-
2019-09-13 18:01:34+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Жан Алези сравнил Леклера и Ферстаппена
Жан Алези: "Ферстаппен и Леклер — разные персонажи. Они оба очень талантливые пилоты, но развиваются в разных направлениях. Леклер относится к себе критически и пытается понять, где он может прибавить, как не допустить те ошибки, что были, к примеру, в Азербайджане или Германии. Шарль старается разобраться в себе, понять то, что пока находится за пределами его опыта. Так было в Бельгии, где он одержал победу, но честно признался, что допустил ошибки.
Ферстаппен же старается винить в своих ошибках других людей или механические проблемы. Он впадает в ярость и только в этом сезоне Макс начал постепенно взрослеть. Но если не изменить подход, можно быстро упереться в потолок профессионального развития. А это очень плохо для пилота Формулы-1".
-
2019-09-13 17:01:37+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя о Себастьяне Феттеле
Хуан Пабло Монтойя: "Я внимательно слежу за ситуацией в Ferrari. Мне кажется, что Себастьяну Феттелю что-то не нравится в болиде этого года. Возможно дело в том, как болид ведет себя на новых шинах. Не могу точно определить. Но Феттелю что-то мешает полностью использовать потенциал болида и поддерживать стабильный темп на длинной дистанции. Он не чувствует себя комфортно и вынужден сражаться с болидом больше, чем обычно. Это и приводит к ошибкам. В прошлом году, мы уже видели подобное. В Ferrari явно пошли по неверному пути модернизации болида и Феттелю стало менее комфортно с ним работать.
Я был в подобной ситуации, когда перешел в McLaren. Конечно, всегда можно адаптироваться, но в таких ситуациях можно быстро достичь предела. Проще изменить конструкцию болида, но не человека. Я считаю, что Себастьян остается одним из лучших пилотов Формулы-1 и за рулем болида, который обеспечит Феттелю нужный комфорт, он вновь будет выигрывать гонки".
-
2019-09-13 16:01:32+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: В оставшихся гонках сезона нам будет так же тяжело, как в Венгрии и Бельгии
Льюис Хэмилтон: "Я не думаю, что мы остаемся безоговорочными фаворитами в оставшейся части сезона. Нам будет так же тяжело, как в Венгрии и Бельгии. Поэтому я не думаю о следующих Гран При так, словно уже выиграл их. Мы много сил потратили на работу с болидом на этой неделе, инженеры пытались понять как и что сделать для повышения производительности.
Надеюсь, в Сингапуре я смогу побороться за победу. Конечно, здорово, что наши соперники прибавили, но и мы не должны стоять на месте. Жду острую борьбу с Ferrari и Mercedes. Хотелось бы бороться колесо в колесо до последней гонки сезона".
-
2019-09-13 15:01:34+00:00
В 2020 году в Формуле-1 пройдут квалификационные гонки вместо квалификации
В прошлом месяце спортивный директор Формулы-1 Росс Браун рассказал, что в Liberty Media рассматривают возможность проведения на нескольких этапах сезона 2020 года квалификационных гонок. На недавней встрече стратегической группы руководство чемпионата обсудило эту идею с командами и получило положительный ответ от всех участников чемпионата.
Квалификационная гонка представляет собой замену трех сессий квалификации. Порядок старта определяется реверсивным положением в чемпионате — чем больше у тебя очков, тем дальше в пелотоне ты будешь стартовать. По итогам гонки будут распределяться стартовые места в воскресенье.
-
2019-09-13 14:01:34+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Мы сами отказали Верляйну
Гюнтер Штайнер: "Паскаль Верляйн провел неплохой сезон в Sauber, но он не выступал в Формуле-1 уже 2 года. Для нас это был рисковый вариант. Сейчас Паскаль входит в программу по развитию болида Ferrari и иногда посещает Гран При. В один из таких раз он зашел ко мне и предложил свои услуги в качестве боевого пилота на сезон 2020 года.
К сожалению, я ответил отказом. Причина такой реакции заключается как раз в том, что он не выступал в Формуле-1 уже два года. У нас молодая команда и нам требуются опытные пилоты, которые выступают долгое время и могут помочь в развитии болида, в том числе и на трассе".
-
2019-09-13 13:01:31+00:00
Пятикратный победитель Дакара Марк Кома станет штурманом Фернандо Алонсо в Toyota
Команда Toyota Gazoo Racing подтвердила, что новым штурманом Фернандо Алонсо станет Марк Кома, одержавший пять побед на Дакаре в категории мотоциклов. Однако команда не подтвердила, выйдет ли на старт Дакара 2020 года экипаж Алонсо. На данный момент программа двукратного чемпиона Формулы-1 ограничена тренировками в Намибии и Польше, а также будущим участием на этапе чемпионата мира по ралли-рейдам — "Лихтенбург 400".
-
2019-09-13 12:01:33+00:00
В Williams продлили контракт на поставку силовых установок Mercedes до конца сезона 2025 года
Клэр Уильямс (Заместитель руководителя команды): "Мы сотрудничаем с Mercedes уже 6 лет и очень довольны тем, как все проходит. Первоначально наш контракт действовал с 2014 по 2020 год, но теперь мы рады сообщить, что достигли договоренностей еще на 5 лет. Mercedes является одним из самых успешных мотористов в истории Формулы-1. Здорово, что у нас есть такой сильный партнер".
Тото Вольфф (Руководитель Mercedes): "Команда Williams — один из символов Формулы-1, и в Mercedes горды тем, что являются партнером такого культового коллектива. Сейчас Williams переживает тяжелые времена, но они демонстрируют свою фирменную стойкость и продолжают бороться. Лично я верю, что частные команды смогут на равных сражаться с заводскими в 2021 году, когда вступит в силу новый регламент. И мы рады, что в новой эре Формулы-1 будем продолжать сотрудничество с Williams".
-
2019-09-13 11:01:32+00:00
Команды Формулы-1 не поддержали идею FIA о возвращении дозаправок
На последнем заседании стратегической группы команды Формулы-1 обсудили идею FIA о возвращении дозаправок. Большинство высказалось против подобного решения, сославшись на возможный рост расходов. Кроме того, команды считают, что дозаправки не сделают гонки более зрелищными, изменив только стратегию проведения пит-стопов.
Также команды обсудили правки к регламенту 2021 году, отметив положительную динамику в проекте правил. Следующее заседание стратегической группы состоится после Гран При России. Командам предстоит вновь вернуться к вопросу о стандартизированных деталях.
-
2019-09-13 10:01:34+00:00
Руководитель Toro Rosso Франц Тост о будущем Алекса Элбона
Франц Тост: "В современной Формуле-1 невозможно предсказывать какие-то события. Наш мир очень сложный и в любой момент может произойти что угодно. К сожалению, я думаю, что Алекс Элбон не вернется в нашу команду.
С другой стороны, это намного лучше, чем если бы в Red Bull начали приглашать пилотов не из нашей системы. А переход Алекса означает, что мы хорошо справились со своей работой и подготовили еще одного одаренного пилота. Надеюсь, что Элбон вскоре начнет побеждать за рулем Red Bull. Прошло только две гонки после его перехода, но я не удивлюсь, если он получит продление контракта на следующий сезон".
-
2019-09-13 09:01:31+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль: Право вето устарело
Андреас Зайдль: "Я понимаю, что Ferrari является единственным участником чемпионата Формулы-1, который не пропустил ни одного сезона. Их вклад в историю нашего спорта огромен. И я рад, что они редко прибегали к праву вето в прошлом.
Однако наша позиция остается прежней. Мы не считаем, что кто-то, кроме нас может представлять наши интересы. Право вето устарело и уже не несет той положительной функции для остальных команд, как было раньше. Надеюсь, что с переходом на новые правила в 2021 году права вето не будет ни у кого".
-
2019-09-13 08:01:31+00:00
Команда Haas объявит имя второго пилота на сезон 2020 года до Гран При Сингапура
Гюнтер Штайнер (Руководитель команды): "На данном этапе мы продолжаем вести переговоры с кандидатами на место второго пилота команды в 2020 году. Откровенно говоря, мы выбираем между Нико Хюлкенбергом и Романом Грожаном. Мы официально подтвердим состав на следующий сезон до Гран При Сингапура в следующие выходные. Но пока решение не принято.
У нас нет разногласий с Хюлкенбергом из-за суммы контракта, он знает чего хочет, а мы знаем каких целей хотели бы достичь. Грожан — хороший гонщик, который зависит от своего настроения. В удачный день он является одним из лучших в пелотоне, но в неудачный день он может потерять концентрацию. А это проблема".
-
2019-09-13 07:01:31+00:00
Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев: На Гран При Италии в Леклера вселился Магнуссен
Жак Вильнев: "Я на собственном опыте знаю каково сражаться с Ferrari в Монце. У нас было много жестких сражений в прошлом. Но с момента своего дебюта Леклер казался мне разумным пилотом. А в Монце мы увидели совершенно другого человека. Выглядело так, как если бы в Леклера вселился Магнуссен.
Сначала он выдавил Хэмилтона на траву, не оставив достаточно места. А это уже само по себе нарушение. Затем он срезал поворот и судьи оставили этот момент без последствий. Леклер очень жестко отбивался от атак Хэмилтона. Это могло привести к аварии. Его стоило бы судить как обычного пилота, а не пилота Ferrari на домашней трассе".
-
2019-09-13 06:31:32+00:00
Интересные факты Гран При Италии 2019 года: https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/interesnye-fakty-gran-pri-italii-2019-goda-5d7a3edd3642b600ad052e23
-
2019-09-13 06:01:31+00:00
Двукратный чемпион WRC Карлос Сайнс-старший верит в успех Фернандо Алонсо на Дакаре
Карлос Сайнс: "Мы дружим с Фернандо Алонсо много лет и я всегда старался поддерживать его. Сейчас, когда мы оба выступаем в одной категории автоспорта, я стараюсь еще больше помогать ему, отвечаю на все вопросы и советую как ему стоит поступать в той или иной ситуации за рулем. Я понимаю, почему Алонсо решил попробовать свои силы на Дакаре, я рад тому, что он не боится принимать новые вызовы и верю, что он сможет добиться успеха.
Фернандо поддерживает Toyota, которая знает, что нужно для победы. Он в хороших руках. Тот факт, что они разработали для Алонсо программу подготовки говорит о многом. Думаю, Дакар 2020 года получится одним из самых веселых за последние годы и здорово, что я могу провести его с друзьями вроде Фернандо".
-
2019-09-12 18:01:32+00:00
Руководитель DTM и бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер: Феттелю стоит опасаться Леклера
Герхард Бергер: "Я внимательно следил за тем, что происходило в Ferrari в Бельгии и Италии. Могу сказать одно, Себастьян Феттель зря помогал Шарлю Леклеру. В Бельгии он сознательно замедлился и дополнительно нагрузил шины, пытаясь оттормозить Хэмилтона, а в Италии он обеспечил Леклеру слип-стрим в квалификации. Он не должен надеяться на взаимность.
Конечно, я не говорю, что Леклер обманул Феттеля, но у Шарля есть инстинкт хищника и на том уровне, где выступает Ferrari в Формуле-1 нет места командной работе двух напарников. Феттелю стоит опасаться Леклера. Не скажу, что Себастьян наивен, но он доверяет команде в те моменты, когда она не всегда может прийти к нему на помощь. Он должен забыть обо всем и снова начать действовать так, как поступал с Уэббером в 2010-2012 годах".
-
2019-09-12 17:01:29+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль: Последние две гонки стали для нас шагом назад
Андреас Зайдль: "Следующий год очень важен для нас и мы не можем ставить под угрозу разработку болида 2020 года. Тем не менее, мы продолжаем вести напряженную борьбу за четвертое место в Кубке конструкторов и нам нужно продолжать модернизировать MCL34. Последние две гонки стали для нас шагом назад, а соперники смогли приблизиться к нашим позициям. Такие вещи случаются в нашем спорте.
Поэтому мы приняли решение отказаться от первоначального плана и подготовили несколько обновлений для болида 2019 года. На следующих двух или трех Гран При мы будем внедрять эти обновления, а потом окончательно заморозим доработку болида этого года".
-
2019-09-12 16:01:28+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица может перейти в DTM
Европейские СМИ сообщают о том, что в следующем сезоне Роберт Кубица может продолжить карьеру в DTM. Кубица недоволен тем, как обстоят дела с разработкой болида 2020 года и опасается повторения ситуации этого сезона. Но спонсоры Кубицы из нефтяной компании PKN Orlen хотели бы продолжить присутствовать в Формуле-1 и готовы согласиться на роль резервного пилота для своего подопечного.
В то же время польские СМИ утверждают, ссылаясь на источник внутри руководства команды Williams, что владелец Haas F1 Джин Хаас посещал базу британской команды с целью переговоров по поводу перехода Роберта Кубицы на место Романа Грожана в следующем сезоне.
-
2019-09-12 15:01:29+00:00
Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр: Не понимаю, почему топ-команды не приглашают Переса
Отмар Сафнауэр: "Я очень рад тому, что Серхио Перес продолжит выступать в нашей команде еще 3 года. Он здорово справляется с ролью лидера и мы гордимся тем, что он окреп в нашей команде. Честно скажу, я не понимаю, почему топ-команды не приглашают Переса. Он проводит отличные гонки, просчитывает маневры и всегда сохраняет спокойствие.
Когда он попал в McLaren у команды был определенный спад, он был начинающим пилотом и проводил только свой третий сезон в Формуле-1. Тем не менее, он хорошо смотрелся на фоне Дженсона Баттона и выступал на одном уровне с чемпионом мира. Не помню, каков был расклад по очкам, но меня впечатлили выступления Серхио. Перес заслуживает места в топ-команде, надеюсь, что у него появится такая возможность в будущем".
-
2019-09-12 14:01:29+00:00
Резервный пилот Mercedes Эстебан Окон отстранен от работы над болидом 2020 года
Тото Вольфф: "В конце сезона Эстебан Окон покинет нашу программу и приступит к своей работе в Renault. Как бы не было грустно от того, что мы теряем такого талантливого пилота, мы рады, что Эстебан вернется в гонки. Перед Гран При Италии мы провели встречу и обсудили работу Окона в оставшейся части сезона. Нас беспокоит, что чем дольше Эстебан будет исполнять свои функции, тем больше информации он унесет с собой в Renault.
Поэтому мы приняли решение отстранить его от всех видов деятельности, связанных с разработками болида 2020 года. Эстебан продолжит помогать нашим боевым пилотам с настройками и также будет работать на симуляторе. Но он больше не будет посещать встречи с инженерами и технические брифинги".
-
2019-09-12 13:01:28+00:00
В Honda пока не смогли определить причину отказа силовой установки на болиде Квята
Тойохару Танабе (Технический директор Honda): "Мы доставили поврежденный двигатель с болида Квята на нашу базу и проводим различные исследования для того, чтобы определить причину утечки масла. Наши специалисты уже изучили телеметрию и она показывает, что внутренние элементы силовой установки не были повреждены.
Однако мы не знаем, возможно ли восстановить двигатель для дальнейшего использования. Возможно проблема была связана с шасси, нужно внимательно изучить все данные. Немного странная ситуация, в которой нам еще предстоит разобраться до начала Гран При Сингапура".
-
2019-09-12 12:01:31+00:00
Ferrari и Mercedes сомневаются в надежности стандартных деталей в Формуле-1
Маттиа Бинотто (Руководитель Ferrari): "Мы считаем большим риском переход на стандартные детали. Неизвестно, насколько надежными они окажутся на начальном этапе. К примеру, в Формуле-2 были проблемы со стандартным сцеплением и первые гонки приходилось начинать за автомобилем безопасности. Не менее важно и то, что разработка этих самых элементов может оказаться слишком дорогой. Для большинства таких деталей, запланированных на 2021 года нам предстоит изменить дизайн болида, чтобы убедиться в их корректной работе. А это дополнительные траты. Конечно, они пропадут в 2021 году, но потратиться придется уже совсем скоро".
Альдо Коста (Советник Mercedes): "Ограничение бюджетов должно стать мерой контроля, которая повлияет на топ-команды. Конечно, мы принимаем этот вызов. Но мы согласны с Ferrari, нам надо убедиться, что стандартные детали будут надежными. Также мы не уверены, что их применение поможет сэкономить".
-
2019-09-12 11:01:27+00:00
На трассе Поль Рикар стартовали тесты шин Pirelli для сезона 2021 года
Сегодня днем на автодроме Поль Рикар, принимающем Гран При Франции Формулы-1, стартовали первые тесты 18 дюймовых шин. Pirelli будет работать совместно с командой Renault. За рулем болида прошлого года, адаптированного под новые шины, отработает резервный пилот команды Сергей Сироткин. Тесты продлятся 2 дня.
-
2019-09-12 10:01:28+00:00
Главный стратег Mercedes Джеймс Воулс: Наши силовые установки работали в режиме повышенной мощности всю гонку в Монце
Джеймс Воулс: "С первой гонки сезона 2019 года стало понятно, что у Ferrari самый мощный двигатель и они быстрее всех на прямых. Это их сильная сторона. Мы немного уступаем по этому показателю, но наши болиды лучше работают в поворотах. Поэтому на Гран При Италии не было никаких сюрпризов.
Наши силовые установки работали в режиме повышенной мощности всю гонку в Монце, чтобы у Хэмилтона и Боттаса были шансы побороться с Леклером. В одном из моментов Льюис использовал, в том числе, и обгонный режим мотора, добившись пиковой мощности в зоне DRS. Но даже этого не хватило, чтобы обогнать Ferrari".
-
2019-09-12 09:01:28+00:00
Пилот B-Max Лукас Ауэр покинет молодежную программу Red Bull в конце сезона
Хельмут Марко (Спортивный консультант Red Bull): "Лукас Ауэр смог проявить себя в Супер Формуле, неплохо выступив в паре гонок. Но, к сожалению, этого недостаточно для того, чтобы сохранить место в нашей программе. Горько это признавать, но карьера Лукаса в формульных гонках подходит к концу".
Ауэр является племянником руководителя DTM и бывшего пилота Формулы-1 Герхарда Бергера, поэтому, скорее всего, Лукас вернется в DTM, где провел 4 сезона и одержал 4 победы.
-
2019-09-12 08:01:27+00:00
Mercedes представил пилотов команды Формулы-Е
В сезоне 2019/2020 годов за команду Mercedes в Формуле-Е будут выступать бывший пилот Формулы-1 Стоффель Вандорн и лидер чемпионата Формулы-2 Ник де Вриз.
Тото Вольфф (Руководитель Mercedes AMG-F1): "Совсем скоро стартует новый сезон Формулы-Е и мы ждем возможности сразиться с другими крупными немецкими компаниями (Audi, BMW и Porsche) в этом чемпионате. Мы всегда стремимся сражаться за победы, но в дебютном сезоне стараемся ставить перед собой более реалистичные цели. Нам еще многому предстоит научиться и понять особенности чемпионата Формулы-Е, прежде чем вступить в борьбу за титул. Нам потребуется время".
-
2019-09-12 07:31:31+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Виталий Петров о Михаэле Шумахере
Виталий Петров: "Помню Индию.. Во время борьбы с Алонсо я столкнулся с Шумахером. Сразу подошёл к нему и извинился, так как я выбил его из гонки. Вспоминаю его слова: "Не парься, это гонки, забудь". Также был момент в Турции. Он задел меня, после гонки он подошёл и сказал, что виноват. Потом играли в футбол, он всегда подходил и говорил: "Давайте сделаем стратегию нашей игры. Так играть нельзя". Михаэль всегда знал, что хочет. Знал как действовать. Знал, что ему нужно для победы.
И этого человека я очень уважаю, каждый день стремлюсь быть похожим на него. Можно сказать, что он подарил мне мечту и цель - выйти хотя бы раз в жизни вместе с ним на старт".
-
2019-09-12 07:01:26+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон: Скорее бы выступить в Сингапуре
Алекс Элбон: "В Монце мы смогли добиться неплохого результата, жаль, что гонка прошла не так, как мы планировали. Подобные трассы не подходят нашему болиду, но мы смогли отыграться. Мне не хватало скорости на прямых и было очень тяжело совершать обгоны. Приходилось искать возможности в поворотах, что вынуждало ехать по грязным участкам трассы и терять сцепление.
Несколько раз я побывал в гравии и зонах безопасности, получил штраф, но я смог лучше узнать поведение болида и добиться прогресса. Скорее бы выступить в Сингапуре, где проявятся лучшие стороны нашего болида — там нужно много прижимной силы и намного больше поворотов. С каждым разом, когда я выезжаю на RB15, я чувствую себя все более уверенным и конкурентоспособным".
-
2019-09-12 06:01:27+00:00
Леклер — новый Вильнев, а не Шумахер: https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/lekler--novyi-vilnev-a-ne-shumaher-5d789db0e882c300b33ae7c2
-
2019-09-11 18:01:28+00:00
Как Феттель разгонял Леклера в квалификации Гран При Италии 2019 года
-
2019-09-11 17:01:25+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель о регламенте 2021 года
Себастьян Феттель: "Не думаю, что сейчас есть какой-то смысл смотреть на эскизы болидов. Ранее Renault и другие команды уже публиковали рендеры, но все это только догадки. У нас нет окончательного регламента и четко прописанных правил. Мы еще только на пути принятия ключевых решений.
Очевидно, что мы хотели бы видеть более плотную борьбу. И у Формулы-1 есть возможность начать все с чистого листа, изменить ситуацию к лучшему. Особенно радует, что в этот раз в FIA хотят добиться меньшего влияния болидов на итоговые результаты — пилоты должны стать главными действующими лицами. А если гонки станут интересными, то внешний вид болидов не будет никого волновать. Главное результат, который бы устроил болельщиков, пилотов и команды. Но точно не дизайн болидов или возврат дозаправок".
-
2019-09-11 16:01:26+00:00
FIA рассматривает возможность возвращения гравийной ловушки в последнем повороте Монцы
Майкл Маси (Гоночный директор Формулы-1): "После аварии Алекса Перони во время гонки Формулы-3 мы увидели, что поребрик оказался неэффективным решением. Мы внимательно проанализировали ситуацию и демонтировали его. К сожалению, Parabolica остается очень опасной и нам нужно принять решение.
Возможно, возвращение гравийной ловушки, которая была здесь до 2014 года, станет решением. Но мы рассматриваем различные варианты. Сейчас вместе с инспекторами и отделом безопасности FIA мы проводим моделирование и выбираем наилучшее решением. Кроме того, именно в этом повороте лучшее место для установки датчика фиксации нарушения пределов трассы. Его наличие облегчило бы нам жизнь по ходу Гран При Италии 2019 года".
-
2019-09-11 15:01:25+00:00
В Renault сосредоточились на сезоне 2021 года
Ален Прост (Руководитель Renault Sport Racing): "Я рад, что могу быть откровенным. К сожалению, в этом году мы показываем более скромные результаты, чем рассчитывали. Нам не удалось добиться нужного прогресса в работе с шасси. Жаль это признавать, но следующий сезон тоже будет посредственным или откровенно плохим, поскольку регламент останется стабильным.
Мы приняли решение сосредоточить все силы на сезоне 2021 года, когда вступит в силу новый регламент и развитие болида 2020 года не будет иметь смысла. Наша команда продолжает вносить много изменений в алгоритмы работы и разработки болида. Думаю, все это поможет нам выйти на высокий уровень в 2021 году".
-
2019-09-11 14:01:24+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл о своем напарнике
Джордж Расселл: "Люди думают, что мне очень легко выступать с Робертом Кубицей. Могу заверить, что это ложное ощущение. Он невероятно одаренный пилот и я еще не скоро выйду на тот уровень взаимодействия с инженерами, какого добился Роберт. Он отлично работает на симуляторе и помогает команде с работой над болидом.
Кубица заставляет меня быть бдительным — в Китае, Азербайджане и Австралии он был очень быстр. Я смог лучше адаптироваться к болиду, но Роберт продолжает осваиваться после столь длительного перерыва. Он очень грозный соперник. Не стоит его недооценивать. Что касается наших взаимоотношений, то я рад, что они остаются хорошими и открытыми. В Формуле-1 все борются друг с другом и отношения между напарниками часто портятся. Но у нас все в полном порядке. Думаю, это из-за того, что мы на разных этапах карьеры и Кубица рассматривает меня как младшего товарища, а не угрозу его позициям".
-
2019-09-11 13:01:25+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф опровергает слухи
Тото Вольфф: "До объявления о продлении контракта с Валттери Боттасом вокруг нашей команды ходило множество слухов. Но когда мы сообщили, что подписали контракт с Валттери на следующий сезон, а Эстебан Окон покинет нашу команду и присоединится к Renault, слухи появились вновь.
Заверяю вас, мы не планируем приглашать Окона в 2021 году. У него двухлетний контракт с Renault, который не имеет пункта о досрочном расторжении. И с 1 января 2020 года Эстебан больше не будет входить в нашу молодежную программу, он начинает новый путь".
-
2019-09-11 12:01:24+00:00
Руководство Ferrari о Леклере и Феттеле
Маттиа Бинотто (Руководитель команды): "Шарль Леклер — удивительный гонщик, он очень зрелый и рассудительный для своего возраста. С его первой победы прошла всего неделя и он вновь был готов отдать всего себя борьбе. Ему пришлось намного тяжелее в Италии, он один сражался с двумя пилотами Mercedes. Мне кажется, что для Шарля прессинг работает как стимул для того, чтобы добиться большего. После летнего перерыва он вернулся еще более сильным гонщиком и продемонстрировал это двумя победами. Надеюсь, Леклер будет продолжать в том же духе. Сезон еще не окончен".
Луи Камильери (Генеральный директор Ferrari): "Мне не нравится то, что болельщики и пресса говорят о Себастьяне Феттеле. Его рано списывать со счетов. Он великий гонщик и я уверен, что он очень скоро вернется на вершину. Нам надо поддержать его и сделать все, чтобы к нему вернулось хорошее настроение. За ним последуют уверенность. Феттель остается лидером нашей команды и мы должны поддержать его в трудный период".
-
2019-09-11 11:01:23+00:00
Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо о планах на будущее
Фернандо Алонсо: "В дни Гран При Италии царила фантастическая атмосфера! Я был рад побывать в Монце. Сейчас я отдыхаю от Формулы-1 и нахожусь на Гран При только в качестве гостя. За моими плечами остались гонки в Дайтоне, Ле-Мане и Инди, приключениях в дюнах, я постоянно путешествую и тренируюсь.
Я очень рад за McLaren, они уцепились за четвертое место в Кубке конструкторов и справляются очень неплохо. Они находятся в секунде от лидеров и усердно работают, чтобы сократить разрыв. Очень надеюсь, что в 2020-2021 годах не будет доминирования одной команды, а интрига вернется в Формулу-1. Не могу ответить на вопрос вернусь ли я в чемпионат. В 2020 году у меня много других дел, я бы хотел покорить Indy-500 и завоевать тройную корону. Но что будет в 2021 году не могу сказать. Я живу настоящим, но я не готов возвращаться в борьбу за 7-10 места. Если возвращаться, то только для борьбы за победы".
-
2019-09-11 10:01:25+00:00
В Имоле и Муджелло хотели бы принять Гран При Формулы-1
В дни Гран При Италии 2019 года стало известно, что Liberty Media продлила контракт с Монцей до сезона 2024 года. Но другие известные трассы продолжают проявлять интерес к Формуле-1.
Автодром в Муджелло, принадлежащий Ferrari, многие годы принимает этап MotoGP и руководство трассы нацелено, в первую очередь, продлить соглашение с чемпионатом по мотогонкам. А уже потом, ближе к 2024 году, вступить в переговоры с Liberty Media. Однако руководство Муджелло уже подготовило план по модернизации трассы.
Руководство Автодрома имени Дино и Энцо Феррари в Имоле также планирует масштабную реконструкцию, которая бы позволила вернуть Гран При Сан-Марино, проходивший с 1980 по 2006 год. Однако переговоры с Liberty Media начнутся только после того, как владельцы коммерческих прав на Формулу-1 закончат реструктуризацию своего маркетингового отдела в 2020 году.
-
2019-09-11 09:01:24+00:00
Чемпион Формулы-1 1979 года Джоди Шектер: Шарль Леклер — Роджер Федерер от мира Формулы-1
Джоди Шектер: "Я никогда раньше не был так сильно впечатлен пилотом Формулы-1, а я не только наблюдал, но и соперничал со многими великими пилотами. Но Шарль Леклер восхитил меня больше всех и я впервые воскликнул: "Ничего себе!". Шарль — замечательный парень, обладающий огромным талантом, гоночным умом и уверенностью в себе. А ему всего 21 год!
Леклер — Федерер от мира Формулы-1. Уверен, он сможет добиться таких же высот. Главное, продолжать усердно работать и не зацикливаться на том, чего уже удалось достичь".
-
2019-09-11 08:01:25+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен считает, что сезон 2020 года покажет, останется ли Макс в Red Bull
Йос Ферстаппен: "В этом году Red Bull демонстрирует отличные результаты, особенно благодаря помощи Honda. У Макса есть контракт на следующий сезон и он отработает его в полной мере. Мы не ведем переговоры с другими командами.
Но стоит отметить, что если в следующем году болид Red Bull не будет конкурентоспособным, возможны варианты дальнейшего развития карьеры Макса. В 2021 году изменится регламент и команды станут ближе друг к другу, а мастерство гонщика выйдет на первый план. В этой ситуации равных Максу не будет. Но мы будем принимать решение, основываясь на результатах следующего сезона. Пока у Red Bull все идет хорошо и я рад, что мой сын может претендовать на победы".
-
2019-09-11 07:01:24+00:00
Руководитель Renault Sport Racing четырехкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост: В Монце мы доказали, что наши моторы не уступают конкурентам
Ален Прост: "По ходу сезона у нас были гонки, где мы выступили намного хуже, чем могли. Так было в Монако и Спа — наш темп был очень хорошим, но проблемы помешали нам добиться хорошего результата.
В Монце наши пилоты финишировали сразу позади тройки лидеров, заняв пятое и четвертое места. Мы доказали, что наши моторы не уступают конкурентам и на трассах, где важна высокая мощность, мы можем быть грозным соперником. Конечно, у нас еще остаются проблемы с шасси, нужно продолжать работать, чтобы оказаться в числе топ-команд. Но мы на верном пути, пусть пока и находимся далеко от желаемых позиций. Мы не сдаемся и подготовили несколько обновлений к гонкам в Сингапуре и России, думаю, что в конце сезона мы будем намного сильнее, чем были в начале".
-
2019-09-11 06:01:23+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Я не сдаюсь
Валттери Боттас: "Жаль, что я не смог победить в Монце. У меня был хороший гоночный темп, но я допустил ошибку в первом повороте и не смог быстро нагнать Леклера, чтобы провести атаку. Думаю, что если бы в запасе был еще один круг, я смог бы выйти из этой борьбы победителем.
В Формуле-1 всегда возможны самые невероятные сценарии, вспомните хотя бы сезон 2007 года, когда Кими Райкконен имел минимальные шансы на победу, но в итоге стал чемпионом. Поэтому и я не сдаюсь. Я буду сражаться пока есть математические шансы. Понимаю, что отставание очень большое. Но впереди еще много гонок и все может измениться в мою пользу".
-
2019-09-10 18:01:21+00:00
Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун: В Ferrari должны начать поддерживать Феттеля
Росс Браун: "Всем очевидно, что Себастьян Феттель— один из величайших пилотов Формулы-1 переживает непростые времена. После прошлого сезона он утратил уверенность в себе и остро нуждается в поддержке команды. Он все еще очень силен в плане работы с болидом и помогает команде в его доработке, но он не чувствует поддержки со стороны руководства команды. А именно это и должно быть приоритетом для Маттиа Бинотто, наряду с работой над улучшением болида.
В Монце Феттеля подвела команда, лишив его слипстрима на финальной попытке, а затем и он сам, допустив сразу две ошибки на седьмом круге гонки. Мне совершенно понятно, что Себастьян переживает то же самое, что было в 2014-м году и команде стоит поддержать его, чтобы он вновь обрел уверенность в себе, а не замкнулся в себе".
-
2019-09-10 17:01:22+00:00
Резервный пилот Mercedes Эстебан Окон о контракте с Renault
Эстебан Окон: "Не могу поверить, что могу быть уверен в своем будущем. В конце года я покину программу Mercedes и присоединюсь к Renault. Весь год я жил в страхе того, что меня забудут и я не смогу вернуться. Из-за этого я работал усерднее, чем когда либо еще. Я почти не спал, работая на симуляторе Mercedes 6 дней в неделю. Радует, что Формула-1 очень маленькая и все знают друг друга. Поэтому мою работу видели не только в Mercedes, но и других командах.
К сожалению, симулятор не заменит реальную гоночную практику. И наверстать целый пропущенный год за одни только предсезонные тесты будет очень сложно. Но я рад вернуться. Теперь я часть команды Renault и у нас есть амбициозные цели — начать беспокоить топ-команды уже в 2020 году".
-
2019-09-10 16:01:21+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль: Renault были предсказуемо быстрее в Монце
Андреас Зайдль: "Хотелось бы принести извинения Карлосу Сайнсу — при замене правой шины колесная гайка была плохо закреплена и ему пришлось остановить болид, что стоило нам больших очков. Мы продолжаем совершенствовать работу на пит-стопах, но нам ее есть куда расти. На базе мы детально проанализировали произошедшее и внесли некоторые изменения в алгоритмы работы. В Сингапуре подобное не повторится.
Renault быстрее предсказуемо быстрее в Монце, мы не были удивлены их темпу в гонке. Этапы в Бельгии и Италии должны были стать для нас одними из самых трудных в сезоне и нам оставалось только минимизировать потери. Жаль, что технические проблемы и ошибки на пит-стопе не позволили нам сделать это. Впереди нас ждут трассы, которые больше подходят нашему болиду и мы продолжим бороться за четвертое место в Кубке конструкторов. Также мы привезем небольшие обновления на следующие три или четыре Гран При. Борьба еще не окончена".
-
2019-09-10 15:01:21+00:00
Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр защищает Лэнса Стролла
Отмар Сафнауэр: "Я не считаю, что Лэнс Стролл виноват в инциденте с Пьером Гасли. Феттель был на траве, он должен был пропустить другие болиды, а затем уже выезжать. Вместо этого он старался потерять как можно меньше времени и запустил цепную реакцию. Лэнса развернуло из-за действий Себастьяна.
Не буду говорить, что у Феттеля и Стролла были схожие инциденты. Лэнс не видел Пьера и не мог ничего сделать. Судьи не видели полной картины, но и не стали прислушиваться к нашим доводам — Стролл находился на траектории и не мог отъехать назад. Штрафа избежать не удалось, но я все равно уверен, что Лэнс не сделал ничего плохого".
-
2019-09-10 14:01:24+00:00
Известный голландский автожурналист Черрел Джавлинг: Латифи уже подписал контракт с Williams
Черрел Джавлинг: "Не секрет, что Williams испытывает финансовые трудности. Команда увеличила свои убытки в этом году и остро нуждается в дополнительных средствах. Один из топ-менеджеров Williams рассказал мне, что спонсоры Николаса Латифи предложили команде огромную сумму за выступление в сезоне 2020 года. Я доверяю этому человеку, поскольку он же сообщил мне о контракте с Кубицей в прошлом году.
Думаю, Латифи уже подписал контракт с Williams, а в Гроу отправился гигантский чемодан денег".
-
2019-09-10 13:01:26+00:00
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг: Если что, я готов заменить Феттеля!
Нико Росберг: "Сложно поверить, что четырехкратный чемпион Формулы-1, одержавший 52 победы, будет находиться в шаге от дисквалификации. Руководство Ferrari, если что, я готов заменить Феттеля!
Ладно, шучу. Но с Себастьяном происходит что-то странное. Думаю, он и сам это понимает. Не знаю, почему в Ferrari решили сделать ставку на нестабильную заднюю часть болида, которая мешает пилотам добиться максимальной производительности в поворотах. Надеюсь, что в следующем сезоне, у итальянской команды дела пойдут лучше и мы увидим победы Феттеля".
-
2019-09-10 12:01:21+00:00
Формула-1 планирует сохранить систему снижения лобового сопротивления воздушному потоку и в 2021 году, когда в силу вступят новые правила.
Документы, которые стали доступны журналистам, указывают на то, что болиды 2021 года по-прежнему будут иметь функцию DRS, которая работает почти так же, как и сейчас. Геометрия управляемой приводом подвижной заслонки будет изменена в соответствии с измененным задним антикрылом.
Система, скорее всего, будет сохранена в качестве резервной на случай, если предложенные правила не смогут обеспечить ожидаемые улучшения в обгоне. Использование системы может быть упразднено ФИА, если чемпионат увидит, что необходимости в ней больше нет, и откажется от зон действия DRS. Согласования с командами такое решение не требует.
-
2019-09-10 11:01:17+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен: Макс еще одержит победы в этом сезоне
Йос Ферстаппен: "В Бельгии и Монце Ferrari была очень быстро, но мы ожидали этого. Словно, они проектировали болид для этих двух трасс. Но я уверен, Макс еще одержит победы в этом сезоне. Впереди нас ждет Гран При Сингапура, где болиды Red Bull всегда были очень быстры. В прошлом году все прошло хорошо.
Думаю, Red Bull и Honda готовят еще одну замену силовых установок, чтобы иметь хорошие шансы на Гран При Японии. Также я ожидаю, что Макс поборется за победу в Мексике, где он всегда был очень сильным. Не стоит забывать и о гонках в США и Бразилии, там Red Bull тоже может показать отличный результат".
-
2019-09-10 10:01:18+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Судьи были на стороне Ferrari
Льюис Хэмилтон: "Каждый раз, когда возникает спорная ситуация — судьи принимают разные решения. Были введены правила, которые необходимо соблюдать. Но в Австрии и Италии судьи просто игнорировали их, ограничиваясь предупреждениями. Мы просим о последовательности, чтобы понимать что мы можем делать, а что нет. Не знаю, почему судьи ведут себя странно.
Можно сказать, что это были гоночные инциденты, но тогда я тоже хотел бы действовать жестко, не опасаясь штрафа. Но вместо этого я старался вести себя корректно и думать о том, как избежать столкновений. Думаю, что если бы на кону не стоял титул, я бы атаковал агрессивнее и мы с Леклером закончили бы гонку столкновением. Если честно, мне кажется, что в Италии судьи были на стороне Ferrari. Будь ситуация зеркальной, я получил бы штраф".
-
2019-09-10 09:01:18+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен о штрафе за неправильный комплект шин в Монце
Кими Райкконен: "Понятия не имею, как так вышло. Я не знаю правил, поэтому не могу прокомментировать этот момент. Механики установили неправильные шины, полагая, что если я стартую с пит-лейн, то могу не использовать шины, на которых я показал время во втором сегменте квалификации. Полный бред".
Фредерик Вассер (Руководитель команды): "Мы виноваты перед Кими. Нам нужно было проконсультироваться с FIA, до принятия решения стартовать на этих шинах. Правила гласят, что новый комплект можно использовать только в случае, если болид, поврежденный в аварии, был собран вокруг запасного монокока. В остальных случаях, необходимо направить судьям письмо и информацию о состоянии шин. Тогда судьи разрешат заменить поврежденные шины, а не весь комплект. Так делали наши соперники, но мы просто не подумали об этом".
-
2019-09-10 08:01:16+00:00
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: Мы определимся с составами не раньше Гран При США
Хельмут Марко: "Журналисты постоянно запускают какие-то слухи вокруг наших составов. Официально заявляю — мы определимся с ними не раньше Гран При США. До этого момента никакой информации от Red Bull или Toro Rosso не стоит ожидать.
Феттель? Да, я встречался с его юристами, но это было по личному вопросу. У него есть действующий контракт и он заверил всех, что планирует отработать его. Что касается Алекса Элбона, то решение о его приглашении в Toro Rosso, а затем в Red Bull было полностью моим и Кристиана Хорнера (Руководителя команды Red Bull). Мы не консультировались с тайскими совладельцами концерна Red Bull и не получали никаких пожеланий со стороны кого-либо из акционеров".
-
2019-09-10 07:31:15+00:00
Двукратный чемпион WRC и ралли-рейда "Дакар" Карлос Сайнс-старший продлил контракт с X-Raid Mini
Команда X-Raid Mini официально подтвердила продление контракта с Карлосом Сайнсом на выступление в ралли-рейде "Дакар-2020". Таким образом, испанский раллист вновь выступит за рулем Mini John Cooper Works Buggy. В 2019 году Сайнс одержал победу на 10-м этапе марафона и занял 13-е место в генеральной классификации.
-
2019-09-10 07:01:18+00:00
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг: Кризис Феттеля затянулся
Нико Росберг: "Я знаю, что в Ferrari отказались присвоить статус первого пилота Леклеру, но кризис Феттеля затянулся и он уже давно утратил лидерство в команде. Трудно понять, почему он продолжает ошибаться. Он является одним из лучших в истории, но допускает такие ошибки на ровном месте! Думаю, он сумеет выбраться из кризиса, особенно если слова о том, что он еще мотивирован на успех и продолжение выступлений являются правдой.
Я был очень резок в своих оценках других пилотов. И я понимаю, почему Макс Ферстаппен так резко реагирует на них. Когда я сам выступал в гонках, то тоже подвергался критике. Особенно со стороны Дэвида Култхарда. Возможно, мне стоит изменить тон своих комментариев".
-
2019-09-10 06:34:03+00:00
Михаэля Шумахера проходит лечение в Париже
Французские СМИ сообщают, что в понедельник днем Михаэля Шумахера доставили в клинику Жоржа Помпиду. Семикратный чемпион Формулы-1 вновь пройдет лечение в отделении сердечно-сосудистой хируркии по методике кардиохирурга Филиппа Менаше, включающей курс лечения пересадкой стволовых клеток.
Ранее Михаэль Шумахер уже посещал данную клинику, оба раза весной 2018 года. Источник уточняет, что в этот раз Шумахер приехал в клинику на машине, а не прилетел на вертолете, как в прошлые визиты.
-
2019-09-09 18:31:13+00:00
Лучшие моменты Гран При Италии 2019 года 🇮🇹
-
2019-09-09 18:01:14+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл: Не знаю, откуда у нас взялся такой высокий темп!
Джордж Расселл: "Невероятная гонка! Я смог закончить гонку на 14-м месте. Мы заранее знали, что Гран При Италии будет для нас очень тяжелым испытанием — нашему болиду не хватает максимальной скорости и Монца входит в число трех трасс, где нам было сложнее всего. В квалификации наши опасения подтвердились.
Но в гонке произошло что-то странное. Не знаю, откуда у нас взялся такой высокий темп, но мы смогли сразиться не только между собой с Робертом Кубицей, но и с пилотами Haas. Все еще не могу поверить, что смог финишировать так высоко!".
-
2019-09-09 17:01:15+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Не думаю, что мы могли финишировать выше десятого места
Ландо Норрис: "Мы избрали тактику с одним пит-стопом и переходом на самые жесткие шины. Все шло неплохо, но два появления режима виртуального пейс-кара сыграли против нас. Я сражался с Пересом, но его темп был чуть выше.
В какой-то момент я шел седьмым, но долго удержаться на этой позиции не мог. На самом деле, мы могли бы выступить лучше, но против нас сыграло сразу несколько факторов. Не думаю, что мы могли финишировать выше десятого места с нашей консервативной стратегией. В целом, я смог финишировать в очках и это уже неплохо".
-
2019-09-09 16:01:16+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Наши механики заслужили большую бутылку шампанского!
Даниэль Риккардо: "Гран При Италии прошел для нас очень хорошо — мы заработали 22 очка и смогли приблизиться к McLaren. Думаю, в Монце мы были в той же хорошей форме, что и в Канаде. Наш силовой агрегат позволяет сражаться на трассах, где важна максимальная скорость. И это чертовски здорово!
После вылета Феттеля нам оставалось только ехать в своем темпе и оперативно реагировать на виртуальные машины безопасности. В какой-то момент я понял, что могу ехать быстрее, чем Нико Хюлкенберг. В итоге я прочно обосновался на четвертом месте. Хорошая гонка. Наши механики заслужили большую бутылку шампанского!".
-
2019-09-09 15:01:12+00:00
Пилот Racing Point Лэнс Стролл: Я не видел Гасли, как Феттель не видел меня
Лэнс Стролл: "Тяжелая гонка и очень разочаровывающий результат. Мы должны были набрать хорошие очки. Но на шестом круге все пошло не так — Феттель очень агрессивно вернулся на трассу и задел меня. Я пытался избежать контакта, но он продолжал двигаться в мою сторону и задел мой болид. Я не мог увернуться, скорость была слишком высокой.
Затем меня развернуло и когда я пытался вернуться на траекторию, я выдавил Гасли за пределы трассы. Я не видел его, как Феттель не видел меня ранее. Но это все равно полнейшая катастрофа. Мою гонку добил штраф за небезопасное возвращение. Шансов на хороший результат уже не оставалось".
-
2019-09-09 14:01:13+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Я многому научился у Феттеля
Шарль Леклер: "На примере Mercedes мы видели, что когда оба болида участвуют в борьбе за победу, намного легче прессинговать лидера. Но я выстоял и смог довести гонку до победы. Я не видел, что случилось с Себастьяном Феттелем. У него не получилось успеть на финальную попытку в квалификации, а в гонке его беспокоило нервное поведение задней части болида. Бывает.
Я уверен, что он быстро перезарядит батарейки и вернется к своей лучше форме. Я многому научился у Феттеля. Он является одним из сильнейших пилотов в чемпионате и обладает огромным опытом. Себастьян очень методичен в работе, он внимателен к каждой детали и он обязательно найдет решение своих проблем".
-
2019-09-09 13:29:00+00:00
Команда Haas расторгла контракт с титульным спонсором
Заявление команды: "Команда Haas F1 и Rich Energy решили немедленно завершить партнерство в рамках чемпионата Формулы-1 по обоюдному согласию сторон. Статус титульного спонсора помог компании Rich Energy повысить узнаваемость бренда, но после реструктуризации компании была пересмотрена стратегия продвижения. Стороны пришли к выводу, что прекращение сотрудничества станет лучшим выходом для Haas и Rich Energy. Команда Haas F1 выражает благодарность и желает успехов Rich Energy".
-
2019-09-09 13:01:18+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци рад заработать очки на домашнем Гран При
Антонио Джовинацци: "Это было невероятно сложно! Я ощущал ответственность перед болельщиками и командой. Я отдал всего себя гонке и смог финишировать девятым. К сожалению, не думаю, что мы могли сражаться с пилотами впереди нас, 2 очка — наш предел.
Я не думаю о следующем сезоне. Для меня важно выполнять свою работу и помогать команде в борьбе. Не заглядываю дальше следующей гонки, не знаю, что еще сказать о своем будущем".
-
2019-09-09 12:01:14+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес доволен итогами Гран При Италии
Серхио Перес: "Мы вновь смогли добиться хорошего результата и заработать важные очки. В гонке мы чувствовали себя лучше, чем в квалификации и это хороший знак. Конечно, гонка не была легкой. Я долгое время сражался с Ферстаппеном, но наша стратегия вкупе с виртуальной машиной безопасности принесли свои плоды.
Я рад, что обновления работают и команда продолжает готовить новинки. В Сингапуре мы будем использовать много новых элементов и я надеюсь, что это поможет нам в борьбе. Важно сделать все, что в наших силах, чтобы регулярно набирать очки до конца сезона".
-
2019-09-09 11:01:16+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: Вчера все пошло не так
Кими Райкконен: "На самом деле, мы разработали план, как нам вернуться в борьбу после неудачи в квалификации. Команда решила, что это подходящий момент для смены силовой установки. Но вчера все пошло не так. Я неплохо стартовал, но мы поставили неправильные шины и штраф испортил всю мою гонку.
Я разочарован, болид позволял нам бороться за очки, даже при старте с пит-лейн. Теперь я сосредоточен на Гран При Сингапура. Вряд ли мы сможем выступить там хуже, чем в последних двух гонках".
-
2019-09-09 10:01:14+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен: Поломка гидравлики лишила нас очков!
Кевин Магнуссен: "Гонка в Монце проходила очень хорошо. Я держался в очковой зоне и боролся на равных с другими пилотами. Давно наш болид не чувствовал себя так хорошо! А потом поломка гидравлики лишила нас очков!
Мы смогли, наконец, разобраться с работой шин и производительностью болида на них. Уикенд складывался неплохо и гоночный темп был очень хорошим. Мы воспользовались тем, что у других пилотов возникли проблемы и должны были финишировать в топ-10. Я потрясен тем, что нам пришлось сойти. Обидно, когда хорошая гонка заканчивается вот так".
-
2019-09-09 09:01:16+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: Наш темп был выше, чем у Red Bull
Даниил Квят: "Гран При Италии оказался для меня испорченным из-за утечки масла. Очень жаль, ведь я реально сражался с пилотами более сильных команд. На момент моего схода наш темп был выше, чем у Red Bull и шестое место было вполне реальным.
Я был на свежих шинах и ехал в том же темпе, что и другие пилоты. Обидно упустить очки в домашней гонке. У нас было много сильных гонок и Гран При Италии мог стать одним из них. Теперь остается только сосредоточиться на гонке в Сингапуре. Там наш болид должен чувствовать себя еще лучше".
-
2019-09-09 08:01:15+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс сожалеет об упущенных очках
На Гран При Италии во время пит-стопа команда McLaren плохо закрепила гайку правого переднего колеса на болиде Карлоса Сайнса. Из-за этого ему пришлось сойти в гонке. Команда оштрафована на 5000 евро.
Карлос Сайнс: "Обидная ситуация. Я не виню команду — у нас произошло недопонимание. Сначала сигнал погас и я мог начать движение, а потом он вновь сменился на красный и механики пробовали докрутить гайку. Затем я снова получил разрешение на выезд и боксов и тут такое..
Мы могли финишировать на шестой позиции. Такое бывает. На то мы и команда — вместе мы выигрываем и вместе же проигрываем. Наши ребята были на высоте весь сезон, но иногда ошибки случаются. Мы вернемся еще сильнее. Сезон не закончен".
-
2019-09-09 07:01:13+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Мы применили хорошую тактику с шинами Hard
Маттиа Бинотто: "Фантастический уикенд! Мы безумно счастливы, что смогли одержать победу на домашней трассе. У Ferrari слишком долго не было здесь побед. После трудного старта Леклер смог сдержать натиск пилотов Mercedes и довести гонку до победы.
Я рад за команду. Мы применили хорошую тактику с шинами Hard и она принесла свои плоды. Думаю, это было очень смелым, но правильным решением. Мне жаль Феттеля, он допустил ошибку и дорого заплатил за нее. Я не считаю, что он перегорел. Просто его стилю не совсем подходит поведение болида. Но это скоро будет исправлено. Главное, что он все еще очень мотивирован на успех. Жаль, что в Монце ему не повезло. Он мог опередить Боттаса".
-
2019-09-08 18:01:13+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Леклера стоило бы наказать за выдавливание Хэмилтона за пределы трассы
Тото Вольфф: "Гонка получилась очень тяжелой, но наши пилоты провели ее блестяще. Мы увозим из Монцы много очков и уже сосредоточены на выступлении в Гран При Сингапура. Победа была вновь близка, но Шарль Леклер оборонялся изо всех сил и не дал нашим пилотам сломить себя.
На самом деле, Леклера стоило бы наказать за выдавливание Хэмилтона за пределы трассы. В паре моментов они перешли черту. Но судьи решили, что не стоит этого делать. А возможно, они просто испугались итальянских болельщиков, которые бы устроили в Монце бунт. Так или иначе, но все наши мысли заняты гонкой в Сингапуре, где мы постараемся отыграться".
-
2019-09-08 17:01:13+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель получил штрафные баллы
Себастьян Феттель: "Конечно же, я недоволен инцидентом. Я выступил просто ужасно. Я испытываю проблему с болидом, но мне удалось неплохо стартовать. В первом повороте я затормозил раньше, чем обычно, поскольку болиды впереди вели плотную борьбу. Из-за этого я потерял позицию. Потом я потерял контроль над задней частью болида и вылетел за пределы траектории.
Я не видел Стролла, я был сосредоточен на том, чтобы скорее вернуться на трассу. Но я виноват перед ним и хотел бы принести извинения. Я все еще мотивирован, но иногда неудачи преследуют каждого пилота".
-
2019-09-08 16:31:13+00:00
FIA присвоила штрафные баллы Феттелю, Строллу и Элбону
На Гран При Италии произошло сразу несколько инцидентов, за которые пилоты получили штрафные баллы. Пилот Ferrari Себастьян Феттель получил 3 штрафных балла, а также 10 секундный Stop&Go по ходу гонки, за небезопасное возвращение в пределы трассы. Четырехкратный чемпион мира в момент возвращения задел пилота Racing Point Лэнса Стролла. Теперь на счету Феттеля 9 штрафных баллов за 12 месяцев.
В свою очередь, Лэнс Стролл получил 2 штрафных балла (и проезд по пит-лейн) за аналогичные действия по отношению к пилоту Toro Rosso Пьеру Гасли. Теперь у Стролла 6 штрафных баллов за 12 месяцев.
Пилот Red Bull Алекс Элбон срезал вторую шшикану, получив преимущество в борьбе с пилотом Haas Кевином Магнуссеном и не вернул позицию по требованию дирекции гонки. Элбон получил 1 штрафной балл, а также 5-секундный штраф по ходу гонки. Для тайского гонщика это первый штрафной балл в суперлицензии.
-
2019-09-08 16:01:12+00:00
Пилоты Mercedes о гонке Гран При Италии 2019 года
Валттери Боттас: "У нас была неплохая стратегия с удлиненным первым отрезком, это позволило мне сохранить шины к концу гонки. Но я не смог навязать борьбу за победу и это обидно. Каждый раз передние шины начинали скользить, стоило мне приблизиться вплотную к Леклеру. К сожалению, второе место было нашим максимумом".
Льюис Хэмилтон: "Поздравляю Ferrari и Леклера! Они сработали здорово. Я прессинговал его с самого первого круга после пит-стопа, но в какой-то момент мои шины перестали работать. Жаль, что мы не смогли победить. Леклер смог сдержать атаки и с моей стороны, и со стороны Боттаса. Но мы набрали много очков и упрочили свое лидерство в обоих зачетах. Не так уж и плохо. Постараемся лучше подготовиться к Гран При Сингапура".
-
2019-09-08 15:01:15+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Сбылась еще одна мечта!
Шарль Леклер: "Невероятная гонка! Никогда раньше я не испытывал такой усталости на финише! Сбылась еще одна мечта — я победил за рулем Ferrari в Монце, не могу поверить в это. Прошла всего лишь неделя после моей первой победы, но только сейчас я в полной мере смог насладиться победой.
Я допустил несколько ошибок по ходу дистанции и мы были не уверены, что шин Medium хватит до финишу, поэтому рискнули на более жестких. Все получилось, я очень счастлив. Но хотелось бы обходиться без ошибок в будущем".
-
2019-09-08 14:38:53+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер одержал победу на Гран При Италии 2019 года. Вторым к финишу пришёл Валттери Боттас, третьим стал Льюис Хэмилтон (оба Mercedes). Шарль Леклер стал пилотом дня. Лучший круг показал Льюис Хэмилтон – 1:21.779.
-
2019-09-08 14:01:12+00:00
Нико Хюлкенберг может стать пилотом Alfa Romeo уже на Гран При Сингапура
В дни Гран При Италии усиленно циркулируют слухи о возможных перестановках в команда чемпионата. Европейские СМИ опровергают информацию о том, что в Alfa Romeo приняли решение продлить контракт с Антонио Джовинацци. По информации источника внутри швейцарской команды уже на Гран При Сингапура его может заменить Нико Хюлкенберг, который подпишет с Alfa Romeo двухлетний контракт.
-
2019-09-08 13:01:12+00:00
Pirelli: Возможная стратегия команд на Гран При Италии 2019 года
-
2019-09-08 12:47:44+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен будет стартовать с пит-лейн
В команде Alfa Romeo приняли решение заменить на болиде Кими Райкконена силовую установку. Ранее команда планировала ограничиться заменой КПП, что означало старт с 15 позиции. Финский пилот получит новую версию силовой установки Ferrari.
-
2019-09-08 12:01:09+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: Хорошо, что мы смогли минимизировать потери
Валттери Боттас: "Инцидент в финале квалификации негативно сказался на всех, кто был на трассе. Хорошо, что мы смогли минимизировать потери и оказаться в топ-3. Но темп нашего болида позволял побороться за поул, в Монце Ferrari не так быстры, как были в Спа.
Думаю, что поул мы потеряли раньше, когда Кими Райкконен вылетел с трассы и появились желтые флаги. Я шел с опережением графика, но вынужден был сбросить газ. Но легко говорить о том, что могло бы быть. Мы сделали выводы и готовы к гонке. Мы очень близко к лидерам и стартует впереди одной из Ferrari. Попробуем одержать победу, как в прошлом году".
-
2019-09-08 11:01:10+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: Мы ошиблись с моментом выезда на решающую попытку
Даниил Квят: "В квалификации мы не смогли добиться поставленной цели и получили очень хороший урок на будущее. Мы ошиблись с моментом выезда на решающую попытку и я попал в трафик. Я ничего не мог поделать с другими пилотами, поэтому круг получился ужасным.
Наш болид позволял выйти в финал квалификации, но на трассе творилось безумие. Мы разочарованы. Теперь нужно сосредоточиться на том, что у нас есть и постараться заработать очки".
-
2019-09-08 10:01:11+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Не думаю, что весь этот хаос в финале квалификации был глупым
Гюнтер Штайнер: "К сожалению, наши не смогли пробиться в финал квалификации. Такое бывает. В Китае у нас была такая же ситуация, похожая на финал квалификации в Монце. Но я не считаю, что это было глупо. Легко рассуждать задним умом, а тогда нужно было рисковать, ведь слипстрим здорово улучшает скорость на прямых.
Не думаю, что весь этот хаос был глупым. Пилоты играли в игру, но все хотели добиться максимума. У кого-то получилось, у кого-то. Мне кажется, такие моменты делают наш спорт интереснее. Это нестандартная ситуация и зрители смогли увидеть что-то уникальное".
-
2019-09-08 09:01:12+00:00
Пилот Red Bull Алекс Элбон: Я сражался за второй ряд стартового поля
Алекс Элбон: "В Монце наш болид чувствовал себя хорошо и мы показывали вполне высокие результаты. Мы были уверены, что сможем добиться высокой стартовой позиции. Я сражался за второй ряд стартового поля, но сначала мне помешали красные флаги, а потом я не успел начать финальную попытку.
Все пилоты выехали слишком поздно и никто не хотел уступать, всем нужен был слипстрим. Из-за этого и начался хаос, который привел к таким печальным последствиям. Я попытался обогнать соперников, чтобы успеть начать круг, но все виляли из стороны в сторону и это могло закончиться печально. В гонке мы будем быстры, наш болид имеет хороший гоночный темп и мы будем сражаться".
-
2019-09-08 08:31:13+00:00
В Racing Point установят старую версию силовой установки на болид Переса
По ходу квалификации Гран При Италии 2019 года на болиде Racing Point Серхио Переса произошел отказ силовой установки. В команде проконсультировались с Mercedes (поставщиком двигателя) и приняли решение вернуться к старой версии мотора.
-
2019-09-08 08:01:11+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен потеряет 5 позиций на старте Гран При Италии
Во второй части квалификации Гран При Италии 2019 года Кими Райкконен допустил ошибку и врезался в ограждение. В результате аварии пострадала КПП, команда произведет замену элемента, а Кими получит штраф в 5 позиций на старте гонки.
Кими Райкконен: "Болид был серьезно поврежден и я удивлен, что пострадала только КПП. До квалификации у нас все складывалось отлично, я мог добиться хорошего результата. Я сам допустил ошибку и команда заплатила высокую цену. Надеюсь, что в гонке погода будет переменчивой и у меня появится шанс отыграться".
-
2019-09-08 07:01:09+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Безумная квалификация!
Себастьян Феттель: "Я рад, что судьи не стали наказывать меня. Я слишком широко зашел в поворот и всеми силами пытался удержать болид в разрешенной зоне. В финальной попытке, после выезда из боксов я попытался проехать вперед, но пилоты McLaren и Renault заблокировали всех. Я недоволен тем, что не смог начать быстрый круг. Мне кажется, я мог улучшить свое время и побороться за первый ряд стартового поля. Так или иначе, но сессия закончилась, а только два пилота смогли успеть до клетчатого флага. Безумная квалификация!
С другой стороны, квалификация показала, что наш болид чувствует себя отлично, даже без слипстрима все было хорошо. Думаю, в гонке мы будем столь же сильны".
-
2019-09-08 06:31:14+00:00
Судьи Гран При Италии рассмотрели инциденты в квалификации
Нико Хюлкенберг (Renault), Карлос Сайнс (McLaren) и Лэнс Стролл (Racing Point) были вызваны после окончания квалификации к судьями Гран При Италии — они слишком медленно ехали по трассе, помешав остальным пилотам начать быстрый круг. Судьи приняли решение ограничиться официальным предупреждением. Также судьи рекомендовали FIA разработать решение для подобных ситуаций.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен не смог проехать ни одного быстрого круга в квалификации. Судьи приняли решение допустить Ферстаппена к старту Гран При, основываясь на его результатах на свободных заездах.
-
2019-09-07 18:31:13+00:00
Хаос в финале квалификации Гран При Италии 2019 года
-
2019-09-07 18:01:10+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Никто не хотел ехать первым
Нико Хюлкенберг: "Не самая приятная ситуация. Все хотели воспользоваться слипстримом, поскольку он особенно сильно влияет на время прохождения круга на этой трассе. Никто не хотел ехать первым и началась неразбериха.
Одна из причин такой ситуации — особенности современных болидов. Из-за изменения переднего антикрыла у болидов этого года более высокое лобовое сопротивление и слипстрим играет здесь серьезную роль".
-
2019-09-07 17:01:08+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Ferrari помешали всем!
Льюис Хэмилтон: "Очень интересная тактика! Они заняли промежуточный поул, а потом точно все рассчитали и помешали остальным начать финальную попытку. На круге выезда из боксов так действовать нельзя, это слишком опасно. Особенно, когда ты едешь большой группой и все начинаются неожиданно замедляться.
Я уверен, что мы могли побороться за поул, но в итоге мы все равно разделили Ferrari. Не так уж и плохо. Пусть мы и уступаем им на прямых, но точно не сдадимся и будем сражаться в гонке до самого последнего поворота".
-
2019-09-07 16:01:11+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Никогда не видел ничего подобного!
Тото Вольфф: "Я много лет работаю в автоспорте, но то, что случилось в конце квалификации — форменное безобразие. Даже в молодежных сериях гонщики не позволяют себе такого. Я понимаю, что все хотели обеспечить себе слипстрим перед финальной попыткой, но специально замедляться и срезать шиканы было уже лишним. Сегодня все выглядели глупо.
Кто виноват? Виноват каждый, кто по ходу этого круга ехал впереди и сдерживал остальных. Мы разочарованы и считаем, что такие ситуации недопустимы в Формуле-1".
-
2019-09-07 15:31:09+00:00
Чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон примет участие в гонке DTM
Дженсон Баттон: "Рад сообщить, что я приму участие в уикенде DTM в Хоккенхайме. Я всегда был поклонником различных гоночных серий и после ухода из Формулы-1 продолжал искать для себя новый вызов. Здорово, что я получил возможность принять участие в таком событии. Мне предстоит выступить за рулем Honda NSX команды Kunumitsu и я с нетерпением жду возможности побороться с лидерами DTM.
Также я рад тому, что Nissan и Lexus, наши соперники по Super GT, тоже выступят на финальном этапе DTM в Хоккенхаймринге. Плотная борьба станет еще острее. Будет весело, не могу дождаться нового вызова!".
-
2019-09-07 15:01:09+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер рад победе в квалификации
Шарль Леклер: "Невероятные ощущения! Еще в среду, когда мы отмечали 90-летие Ferrari у нас было отличное настроение, но сегодня я просто счастлив. Я видел сколько зрителей пришло поддержать нас и это просто фантастика! Здорово, что я смог завоевать поул на нашей домашней трассе, даже после той неразберихи, что началась перед финальной попыткой.
На свободных заездах мы провели симуляцию гонки и нам показалось, что гоночный темп SF90 в Монце лучшем, чем был у нас в Спа. Надеюсь, что мы сможем победить здесь".
-
2019-09-07 14:30:00+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран При Италии 2019 года — 1:19.307. Результаты признаны предварительными из-за того, что на прогревочном круге перед финальной попыткой пилоты, вышедшие в финал квалификации, помешали друг другу. Только Леклер и Сайнс успели начать быстрый круг. Ситуация будет расследована судьями.
-
2019-09-07 13:49:23+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон стал лучшим по итогам второй части квалификации Гран При Италии 2019 года — 1:19.464. В финал не прошли: Антонио Джовинацци (Alfa Romeo), Кевин Магнуссен (Haas), Даниил Квят (Toro Rosso), Ландо Норрис (McLaren) и Пьер Гасли (Toro Rosso).
-
2019-09-07 13:28:46+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер показал лучшее время в первой части квалификации Гран При Италии 2019 года — 1:20.126. Квалификация закончена для: Романа Грожана (Haas), Серхио Переса (Racing Point), Джорджа Расселла, Роберта Кубицы (Оба Williams) и Макса Ферстаппена (Red Bull).
-
2019-09-07 13:01:11+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер рассчитывает побороться за поул
Шарль Леклер: "В Монце Mercedes оказались намного ближе к нам, чем в Спа. Результаты свободных заездов не совсем верно отражают расстановку сил. Думаю, Хэмилтон и Боттас будут очень быстры в квалификации. Но я все равно считаю, что единственный результат, который нас устроит — первый ряд стартового поля.
Мы решили найти компромисс между скоростью на одном быстром круге и темпом на длинной дистанции. У нас нет того преимущества, что было в Бельгии и необходимо было внести некоторые изменения в настройки. Надеюсь, что все сработает и мы сможем побороться за победу".
-
2019-09-07 12:01:08+00:00
Пилоты Haas довольны производительностью болида в Монце
Роман Грожан: "Свободные заезды прошли очень хорошо. Мы смогли оценить работу промежуточных шин и поведение болида на подсыхающей трассе. У болида хороший темп, мы провели симуляцию гонки и остались довольны теми изменениями, которые были внесены после Гран При Бельгии. Думаю, в квалификации и гонке у нас будет шанс побороться за попадание в топ-10".
Кевин Магнуссен: "Похоже, что с болидом все в порядке при любых погодных условиях. Мы решили сосредоточиться на подготовке к гонке, поскольку на одном быстром круге наш болид и так выглядит неплохо. Нам удалось повысить уровень сцепления с трассой. Но не стоит слишком радоваться, такое уже бывало в прошлом. А потом в воскресенье у нас вновь возникали проблемы. Нужно продолжать усердно работать".
-
2019-09-07 11:31:10+00:00
Пилот Toro Rosso о свободных заездах Гран При Италии 2019 года
Даниил Квят: "Думаю, мы можем быть довольны тем, как прошли свободные заезды. Нам удалось проехать много кругов и выполнить нашу программу. Болид ведет себя хорошо и мы с оптимизмом ждем квалификацию. У нас еще есть пара идей, как заставить болид ехать еще лучше. Пока все складывается хорошо".
Пьер Гасли: "Все прошло нормально. К сожалению, я получу штраф за замену силовой установки, поэтому вся моя подготовка сосредоточена на гонке. Мы проанализировали все данные после тренировок и внесли некоторые изменения в настройки, которые помогут нам еще немного прибавить. Квалификация не имеет для меня значения, поэтому при необходимости я помогу Квят со слипстримом".
-
2019-09-07 11:07:45+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель стал лучшим в третьей практике Гран При Италии 2019 года — 1:20.294. Вторым стал пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+0,032). На третьем месте расположился пилот Mercedes Валттери Боттас (+0,109).
-
2019-09-07 11:01:06+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен доволен обновленным мотором
Макс Ферстаппен: "Мне предстоит стартовать из хвоста пелотона, поэтому в квалификации я буду разгонять напарника при помощи слипстрима. Мы смогли добиться хорошего темпа, думаю я смогу побороться в гонке. Новая версия силовой установки показала себя с лучшей стороны.
Я полностью сосредоточен на гонке, в Монце важно хорошо чувствовать себя на прямых и новая версия двигателя призвана помочь с этим. Не могу прогнозировать, где я окажусь на финише, но было бы здорово побороться за высокие места".
-
2019-09-07 10:01:10+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Слипстрим — поможет добиться отличного круга на квалификации
Себастьян Феттель: Свободные заезды прошли хорошо, мы не выжали из болида все, на что он способен. Мы не показали нашего обычного ритма на свободных заездах. Но мы собрали необходимую информацию и хорошо поработали с настройками.
Перед квалификацией нужно определиться с шинами, которые будем использовать в гонке. Еще важно добиться того, чтобы использовать слипстрим — он поможет добиться отличного круга на квалификации. Я уверен, что тоже смогу прибавить в квалификации, необходимо внести некоторые изменения в стиль пилотирования. Мы постоянно работаем над улучшением болида, важно основательно подготовиться к домашней гонке, чтобы побороться за победу".
-
2019-09-07 09:31:08+00:00
Пилоты Racing Point о свободных заездах в пятницу
Лэнс Стролл: "Погода помешала нам нормально поработать в пятницу. Особенно в первой сессии. У нас возникли проблемы с дождевыми и промежуточными шинами. Важно проанализировать все данные, чтобы внести изменения в настройки. В остальном, все прошло как обычно. Но о реальной расстановке сил можно будет судить только в квалификации".
Серхио Перес: "В первой части свободных заездов я попал в аварию и не смог поработать при переменчивых условиях. Во второй сессии все прошло неплохо, мы смогли собрать много полезной информации и внести изменения в настройки. Посмотрим, смогли ли мы прибавить относительно соперников. К сожалению, в Монце наш болид чуть менее эффективен, чем в Спа. Нужно понять причину этого, чтобы лучше подготовиться к гонке".
-
2019-09-07 09:01:07+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен о свободных заездах в пятницу
Кими Райкконен: "В первой части свободных заездов я попал в аварию — не лучшее начало уикенда. В смешанных условиях нам не удалось нормально поработать. Вторая практика прошла намного лучше, но из-за упущенного времени в пятницу утром, мы не знаем точно где именно находимся в пелотоне. Расстановка сил будет ясна только на квалификации.
В целом, наш болид чувствует себя хорошо и у нас еще есть резервы для повышения производительности. Все проходит здорово, но лучше, чтобы остальные сессии в субботу и воскресенье прошли без дождя".
-
2019-09-07 08:01:07+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Мы смогли приблизиться к Ferrari
Льюис Хэмилтон: "Свободные заезды прошли неплохо, погода осложнила нашу задачу, но все выглядело многообещающим. Ferrari очень быстры на прямых, мы ожидали это. Но мы внесли некоторые коррективы и смогли приблизиться к ним. Уже сейчас можно сказать, что здесь мы будем более конкурентоспособными, чем в Спа.
Мы должны сделать все, чтобы выжать из болида максимум. Наш гоночный темп остается нашей сильной стороной, но хотелось бы прибавить и в квалификации, чтобы дать Ferrari бой".
-
2019-09-07 07:01:07+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен: Не уверен, что мы сможем решить проблему с прогревом шин до конца сезона
Кевин Магнуссен: "Мы не сдаемся. Нам нужно понять проблему с прогревом шин и сделать все, чтобы решить ее в 2020 году. Не уверен, что мы сможем сделать это до конца сезона, но мы будем стараться. Ситуация сложная и важно контролировать ее от начала и до конца. Но, скорее всего, мы не сможем заставить шины работать в 2019 году.
Все в одинаковой ситуации, другие команды тоже испытывают проблемы. Но у нашего болида они проявились сильнее. В Монце нам будет сложно, но я надеюсь, что гонка пройдет в дождевых условиях и у нас появится шанс побороться за очки".
-
2019-09-06 18:01:05+00:00
Пилот Williams Джордж Расселл: Гран При Италии — самый сложный этап в сезоне для нашей команды
Джордж Расселл: "Еще до начала свободных заездов мы понимали, что нам будет тяжело. Все знают, что у нас проблемы с прижимной силой и производительностью в поворотах. Но также у нас и проблемы с максимальной скоростью, которая очень важна в Монце. Из-за высокого лобового сопротивления болида мы не можем полностью использовать потенциал силовой установки Mercedes. В Монце очень важна скорость на прямых, поэтому Гран При Италии — самый сложный этап в сезоне для нашей команды.
Например, в Бельгии мы проигрывали 2 секунды лидерам и по секунде командам "средней группы". В Монце ситуация не изменилась и в квалификации мы можем проиграть еще больше. Нужно не вешать нос. Важно собрать информацию, которая пригодится в разработке болида на следующий сезон".
-
2019-09-06 17:01:05+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Карун Чандхок утверждает, что Alfa Romeo продлит контракт с Джовинацци
Аналитик телеканала Sky Карун Чандхок сообщил в эфире, что Alfa Romeo и Антонио Джовинацци достигли договоренностей о продлении контракта на следующий сезон. Чандхок утверждает, что получил данную информацию от отца Джовинацци, принимавшего участие в переговорах, и остается только дождаться официального подтверждения, которое может последовать после Гран При Италии.
-
2019-09-06 16:01:09+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто: Не думаю, что мы сможем устранить проблемы с SF90 до конца сезона
Маттиа Бинотто: "Нет какой-то одной области, где нам нужно прибавить. Нам нужно прибавить во всех областях, чтобы добиться повышения сцепления. Как только мы попадаем на трассу с большим количеством поворотов, где нужно хорошее сцепление и высокий уровень прижимной силы, у нас возникают проблемы и недостатки болида проявляются очень четко.
Не думаю, что мы сможем устранить проблемы с SF90 до конца сезона. Мы работаем над тем, чтобы улучшить ситуацию, но глобальная работа над ошибками будет применена уже в болиде следующего года. Регламент останется прежним и мы будем активно применять наработки этого сезона".
-
2019-09-06 15:01:05+00:00
В Haas опровергли информацию о том, что уже предложили контракт Хюлкенбергу
Гюнтер Штайнер (Руководитель команды): "Очевидно, что принятие решения требует некоторого времени. Мы не видим смысла в спешке — у нас есть варианты и мы хотим внимательно изучить каждый из них. Рынок пилотов в этом году не слишком активный и все протекает несколько тихо.
Мы не оцениваем пилотов с позиции "хороший" или "плохой". Роман Грожан хорошо знаком нашей команде, он выступает за нас с самого основания Haas F1. В то же время, мы видим то, на что способен Нико Хюлкенберг. И вопрос состоит в том, кто из них лучше впишется в нашу программу развития".
-
2019-09-06 14:34:47+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер продолжил лидировать во второй части свободных заездов Гран При Италии 2019 года — 1:20.978. Вторым по итогам сессии стал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон (+0,068). Пилот Ferrari Себастьян Феттель замкнул тройку лидеров (+0,201).
-
2019-09-06 14:01:09+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен поддержал идею о предупреждениях флага
Кими Райкконен: "Все пилоты Формулы-1 начинали свой путь с картинга, где предупреждающие флаги были нормой. Мы привыкли к ним, но почему-то их нет в Формуле-1. Они были разработаны специально для длинных гонок и здорово, что FIA вспомнила про них.
Я уверен, что глупо наказывать за нарушение правил, если можно предупредить пилота и он не будет повторять свои действия. Конечно, если речь не идет о глупых поступках. За них нужно сразу штрафовать. Но мелкие нарушения стоит предупреждать. Это хорошо и для пилотов, и для зрителей".
-
2019-09-06 13:01:06+00:00
В Mercedes не до конца разобрались с проблемами новой спецификации новых силовых агрегатов
Тото Вольфф (Руководитель команды): "У нас было всего пять дней между Гран При в Бельгии и Италии. Мы провели анализ, обнаружив некоторые моменты, влияющие на надежность. Но это не означает, что мы полностью решили проблему. Надеюсь, что информация, собранная по ходу тренировок, поможет нам в понимании и устранении проблем с надежностью.
Серхио Перес (Racing Point) и Роберт Кубица (Williams) будут использовать старые силовые установки по причине того, что у нас просто не хватило времени на сборку новых. Моторов всего шесть, но у нас недостаточно запасных элементов".
-
2019-09-06 12:01:08+00:00
Технический консультант Mercedes Альдо Коста покинет команду в конце сезона
В дни Гран При Италии компания Dallara объявила о том, что их новым техническим директором станет Альдо Коста. Он будет отвечать за работу над крупными проектами Dallara, включая разработки болидов для IndyCar и Формулы-Е. Ранее сообщалось, что Коста рассматривал предложение вернуться в Ferrari.
Альдо Коста: "После того, как я сложил с себя полномочия главного конструктора Mercedes, я старался помогать команде советами, параллельно занимаясь поисками нового вызова за пределами Формулы-1. Мне хотелось найти применение своим опыту и идеям в других гоночных сериях, а также в производстве серийных автомобилей. Я всегда мечтал работать в Dallara, но в юности у них не нашлось для меня места. Теперь же мечта сбылась".
Тото Вольфф (Руководитель Mercedes): "С 2011 года Альдо Коста играл важную роль в Mercedes. Теперь он возвращается в Италию, где его ждет новый вызов. Он всегда будет частью нашей семьи и мы желаем ему всяческих успехов!".
-
2019-09-06 11:31:08+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис будет стартовать последним
В команде McLaren подтвердили, что на болиде Норриса произведена замена силовой установки. Из-за превышения лимита Ландо Норрис будет оштрафован и будет вынужден стартовать последним.
-
2019-09-06 11:01:07+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Мы знаем причину отказа силовой установки в Спа
Карлос Сайнс: "После Гран При Бельгии инженеры нашей команды и мотористы провели детальный анализ, чтобы найти в чем была проблема с двигателем. К счастью, причина была быстро найдена и оказалось, что мотор жив. Его можно использовать в Монце, что я и сделаю сегодня на свободных заездах.
Надеюсь, что теперь проблемы останутся в прошлом и мы сможем вернуться к успешным выступлениям, которые были до летнего перерыва. Мы понимаем, что силовая установка Renault еще проигрывает Mercedes и Ferrari, но французские мотористы продолжают прогрессировать и мы постепенно сокращаем отставание".
-
2019-09-06 10:37:27+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер стал быстрейшим по итогам первой части свободных заездов Гран При Италии 2019 года — 1:27.905. Вторым стал пилот McLaren Карлос Сайнс (+0,306), третьим его напарник по команде Ландо Норрис (+0,545).
-
2019-09-06 10:01:08+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: Не обращаю внимание на критику Росберга
Макс Ферстаппен: "Нико Росберг явно скучает на пенсии. Он постоянно что-то снимает для своего канала на Youtube, пытается рассказывать свои домыслы. Но у него нет харизмы и это его проблема. Он пытается стать вторым Вильневом, высказывая мнение, отличное от мнения большинства. Неприятно, когда тебя называют нарциссом, но я не обращаю внимание на критику Росберга.
Может он просто хочет заработать денег, я не знаю. Но думаю, что он мог бы заработать гораздо больше, если бы остался в Формуле-1".
-
2019-09-06 09:01:06+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Я доволен нашим двигателем, пусть он и хуже Ferrari
Льюис Хэмилтон: "После Гран При Бельгии мы провели встречу с инженерами, чтобы понять где и как мы могли бы еще прибавить. Команда, которая отвечает за шасси, сказала, что проблема в силовой установке. А мотористы сказали, что проблема в высоком лобовом сопротивлении. Мы были быстры на втором секторе Спа, так что, да. У нас выше прижимная сила и лобовое сопротивление выше, чем у остальных. Но я доволен нашим двигателем, пусть он и хуже Ferrari.
В Монце все будут стараться использовать слипстрим, в прошлом году его правильное применение стало ключевым в квалификации. Думаю, что и в этот раз будет так же. Ferrari очень быстры на прямых в Спа, но я не знаю, насколько сильнее они будут на Гран При Италии. В квалификации нам будет тяжело, но в гонке мы сможем навязать им борьбу".
-
2019-09-06 08:01:10+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица недоволен решением команды
Роберт Кубица: "На Гран При Бельгии у меня сгорела новая силовая установка. Она была на 10 лошадиных сил мощнее, чем предыдущая версия. На трассе с длинными прямыми это означает 2 десятых секунды разницы на круге.
Команда приняла решение использовать на моем болиде силовую установку, которая была установлена в Венгрии. Ту, которая прошла уже 6 гонок. Не понимаю, почему нельзя было использовать свежий двигатель. Штраф за замену не стал бы катастрофой, нам все равно пришлось бы стартовать из хвоста. Но зато я получил бы свежий двигатель на трассе, где огромная нагрузка на силовую установку".
-
2019-09-06 07:01:04+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Ограничение бюджетов может сыграть всем на руку
Тото Вольфф: "В 2021 году нас ждет введение потолка бюджетов и топ-команды будут вынуждены снизить траты, что поможет приблизить команды друг к другу. На самом деле, ограничение бюджетов может сыграть всем на руку — Формула-1 перестанет быть маркетинговым ходом для крупных компаний и станет настоящим бизнесом. Станет возможно сократить расходы и даже выйти в прибыль. Так, как и есть в других видах спорта — команды приносят прибыль своим владельцам.
Поэтому многие инвесторы и владельцы команд в других чемпионатах проявляют интерес к участию в сезонах 2021 и 2022 годов. Настал поворотный момент. Но я считаю, что попадание команды в Формулу-1 должно оставаться сложным. Нужно не только иметь необходимые средства, но и заслужить доверие FIA. В целом, расширение чемпионата было бы интересно всем. Я рад тому, что намечается позитивная тенденция. Это здорово для нашего спорта".
-
2019-09-06 06:01:04+00:00
Pirelli: Выбор шин на Гран При Италии 2019 года
-
2019-09-05 18:31:03+00:00
Гран При Италии 2008 года — первая победа Себастьяна Феттеля
-
2019-09-05 18:01:06+00:00
Бывший пилот Формулы-1 Пастор Мальдонадо о Ferrari и Lotus
Пастор Мальдонадо: "В 2012 году я одержал победу на Гран При Испании и оказался в той ситуации, в какой сейчас находится Макс Ферстаппен — все хотят провести с тобой переговоры и были бы рады видеть тебя в своей команде. Но у меня был двухлетний контракт с Williams и я уважал его. Руководитель Ferrari Стефано Доменикали несколько раз проводил переговоры с моим менеджментом, Фернандо Алонсо и руководство Ferrari поддерживали мою кандидатуру и были готовы заключить со мной контракт. Но после увольнения Доменикали в Ferrari отказались от этой идеи.
Я перешел в Lotus, где провел два сезона. К сожалению, команда испытывала проблемы, которые особенно сильно проявились в сезоне 2015 года. Владельцы не могли вовремя оплачивать еду, гостиницы для сотрудников и их транспортировку, что вызывало массу проблем, которые приходилось решать, в том числе и пилотам команды — мне и Роману Грожану".
-
2019-09-05 17:01:06+00:00
Пилоты Alfa Romeo о Гран При Италии
Кими Райкконен: "Прошлый Гран При оказался для нашей команды сплошным разочарованием. Надеюсь, в Монце мы сможем добиться лучшего результата. В Спа мы доказали, что наш болид хорошо ведет себя на подобных трассах, но мы не смогли конвертировать хорошую квалификацию в большие очки на финише. Посмотрим, что нас ждет в Италии".
Антонио Джовинацци: "Сложно передать те эмоции, которые я испытываю в Монце. И я с нетерпением жду, когда окажусь за рулем болида Формулы-1 на своей домашней трассе. Я хочу финишировать в очках, чтобы отблагодарить болельщиков за поддержку и извиниться перед командой за мою ошибку в Бельгии. Наш болид хорошо чувствует себя на трассах, где нужен низкий уровень прижимной силы. Надо будет уделить повышенное внимание шинам и тогда у нас будет хороший шанс на очки".
-
2019-09-05 16:31:06+00:00
Формула-1, или Туда и обратно. История Эстебана Окона
https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/formula1-ili-tuda-i-obratno-istoriia-estebana-okona-5d6fb6c8bc251400afef6c50?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=1260262053.498.1567620816384.63346&integration=publishers_platform_yandex
-
2019-09-05 16:01:04+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер опасается Mercedes в Монце
Шарль Леклер: "В Бельгии мы смогли одержать победу, исполнилась моя мечта. Я рад стать частью истории Ferrari. Через пять лет я вижу себя чемпионом Формулы-1 в составе Ferrari — это моя мечта и первый шаг уже сделан. Посмотрим, что будет дальше. Сейчас нужно оставаться сосредоточенным на Гран При Италии.
У нашего болида высокая максимальная скорость и в квалификации мы будем очень быстры, постараемся завоевать поул-позицию. Но в гонке Mercedes выглядит лучше и будет сложно удержать впереди. Надеюсь, что обновления помогут. Вся команда хочет успешно выступить на домашнем Гран При и мы, я и Себастьян Феттель , сделаем для этого все, что от нас зависит".
-
2019-09-05 15:01:06+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: Не думаю, что мы сможем навязать борьбу McLaren
Даниил Квят: "На Гран При Бельгии мы испытывали некоторые проблемы. Но прохладная погода в день гонки помогла нам и мы смогли лучше выступить. Однако нам нужно серьезно прибавить в квалификации, чтобы продолжать стабильно набирать очки в каждой гонке.
Не думаю, что мы сможем навязать борьбу McLaren. В Бельгии они провели неудачный уикенд, но в остальных гонках их пилоты были очень быстры. McLaren — очень грозный соперник, поэтому нам нужно сосредоточиться на каждой конкретной гонке и на том, как добиться максимума от нашего болида".
-
2019-09-05 14:01:07+00:00
Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер: Наступила решающая стадия чемпионата
Фредерик Вассер: "В эти выходные мы будем выступать на трассе, которая расположена ближе всего к нашей швейцарской базе. Кроме того, Гран При Италии станет домашним для компании Alfa Romeo и мы мотивированы выступить здесь на очень высоком уровне.
После летнего перерыва наступила решающая стадия чемпионата, когда нет права на ошибку и важно стараться заработать максимум очков. В Бельгии Кими не повезло и он стал участником инцидента на старте, если бы не это, он смог бы побороться за пятое-шестое место. Я в этом уверен. Авария Антонио Джовинацци? Не могу ничего сказать, но авария была совершенно ненужной и глупой. Надеюсь, он сможет исправиться в последующих гонках".
-
2019-09-05 13:31:08+00:00
В FIA планируют использовать больше датчиков, фиксирующих выезды на пределы трассы
Майкл Маси (Гоночный директор Формулы-1): "В Бельгии мы использовали новое решение, позволяющее фиксировать нарушение границ трассы. Оно зарекомендовало себя хорошо, пусть в гонке никто и не вызвал срабатывание датчика. Тем не менее, мы рассматриваем возможность не только использовать подобное решение на других трассах, но и применять его в зависимости от стиля поворота.
В этом году у нас меньше проблем с нарушениями границ трассы, по сравнению с прошлым сезоном число подобных инцидентов снизилось. Но, в то же время, случаи нарушения стали возникать там, где раньше их не было. Это связано, в том числе, и с изменением аэродинамики болидов. К сожалению, нельзя придумать универсальный способ, ведь ситуации могут очень сильно отличаться друг от друга. Но мы продолжим работу в этом направлении".
-
2019-09-05 13:01:03+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Я не собираюсь уходить
Себастьян Феттель: "Я счастлив в команде, я рад быть частью семьи Ferrari. Конечно, мы переживаем не самый легкий период, но все мы нацелены добиться успеха. Собираюсь ли я продолжать? Я не собираюсь уходить. У меня еще есть незаконченные дела и я готов продлить контракт с командой.
Я верю в то, что смогу выиграть титул с Ferrari. На Гран При Бельгии Шарль Леклер был быстрее меня, он смог лучше адаптироваться к болиду и его настройкам на этой трассе. Разумеется, мне это не понравилось. Но когда я понял, что шины не позволят сражаться за победу, я постарался помочь ему выиграть. Это нормально, мы оба командные игроки. Надеюсь, в Монце я смогу выступить лучше и на верхней ступени подиума окажусь именно я".
-
2019-09-05 12:31:11+00:00
Монца примет этап DTM в сезоне 2020 года
Герхард Бергер (Руководитель DTM): "Я рад официально объявить о том, что в следующем году наш чемпионат проведет уикенд на такой легендарной трассе, как Монца. Характеристики автодрома отлично подходят не только для того, чтобы вести борьбу на высоких скоростях но и, разумеется, для того, чтобы пилоты могли легко обгонять. Будет очень интересно".
-
2019-09-05 12:01:08+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер: Honda не обещала, что останется в Формуле-1 после 2020 года
Кристиан Хорнер: "Формула-1 готовится к переходу на новый регламент в 2021 году, но пока остается много вопросов по поводу участников чемпионата после 2020 года. Honda не обещала, что останется в Формуле-1 после следующего сезона. Но это нормально, сейчас все мотористы находятся в одинаковой ситуации. В Honda отлично справляются со своей работой и они знают, что мы хотели бы продолжить наше сотрудничество.
Мы надеемся, что они хотят того же. У нас есть шанс извлечь большую пользу из тандема Red Bull Honda. Тем более, что в этом году мы смогли одержать уже две победы. Хотя не ожидали, что такое возможно в первый год сотрудничества".
-
2019-09-05 11:01:04+00:00
Racing Point представит последние обновления болида 2019 года на Гран При Сингапура
Отмар Сафнауэр (Руководитель команды): "В Монце болиды Формулы-1 проходят через тяжелое испытание. Здесь высокая средняя скорость, но тормоза испытывают большую нагрузку. После этапа в Спа мы убеждены в том, что в Италии тоже сможем хорошо выступить и побороться за очки.
Все летом мы работали над модернизацией болида и смогли добиться определенного прогресса. На Гран При Сингапура мы представим крупное обновление, которое станет последним для болида 2019 года. Мы планирует улучшить аэродинамику RP19 и заложить базис для постройки болида следующего сезона. Мы уступаем пятому месту в Кубке конструкторов всего 11 очков, отыграть отставание очень сложно, но мы не собираемся сдаваться".
-
2019-09-05 10:01:05+00:00
Бывший технический директор Alfa Romeo Симоне Реста приступит к работе в Ferrari в ноябре
По информации европейских СМИ Симоне Реста, вернувшийся в Ferrari после ухода с поста технического директора Alfa Romeo, приступит к работе 1 ноября. В итальянской команде он будет возглавлять работу над болидом 2021 года. До окончания обязательного отпуска при смене команд Реста продолжит работать в подразделении Ferrari по производству дорожных автомобилей.
-
2019-09-05 09:01:04+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо о своем нынешнем и будущем напарниках по команде
Даниэль Риккардо: "Эстебан Окон очень молод и голоден до побед после годичного перерыва. Он настроен очень решительно и хочет наверстать упущенное время при помощи сильных выступлений. У него богатый опыт работы с Mercedes и, возможно, есть некоторые области, где он лучше меня. Так что, я рассматриваю его приход еще и как возможность продолжить учиться и совершенствоваться.
Меня удивила новость о том, что Нико Хюлкенберг покинет команду в конце этого сезона. Не было никаких разговоров об этом. Не знаю, какие у него есть варианты, но надеюсь, что он сможет найти себе хорошую команду. Он выиграл все, что только возможно в младших сериях, но в Формуле-1 у него не было конкурентоспособного болида. Обидно, когда такой талантливый гонщик не может показать весь свой талант".
-
2019-09-05 08:11:49+00:00
Главный гоночный инженер Williams Дэйв Робсон: В Монце важно следить за износом шин
Дэйв Робсон: "Конфигурация Монцы такова, что необходимо делать ставку на высокую среднюю скорость. Поэтому команды используют аэродинамический обвес с низким уровнем прижимной силы. Гонщикам требуется время на то, чтобы привыкнуть к этим изменениям, поскольку такие настройки приводят к более длинному тормозному пути и меньшему уровню сцепления.
В Монце важно следить за износом шин. Мы будем использовать те же составы, что и в Венгрии. Однако здесь намного легче обгонять, а темп в гонке будет выше. Поэтому можно легко перейти грань и потерять контроль за износом шин, а это приведет к потере времени или лишнему пит-стопу. На тренировках нам придется сложно, так как нужно будет не только работать с настройками, но и продолжать работу по модернизации болида".
-
2019-09-05 07:01:03+00:00
Гран При Италии останется в календаре Формулы-1 до 2024 года
В дни празднования 90-летнего юбилея Ferrari и трассы в Монце было объявлено о продлении контракта на проведение Гран При Италии до 2024 года. Руководитель Liberty Media Чейз Кэри и президент Итальянского автомобильного клуба (ACI) Анджело Дамиани поставили свои подписи под новым договором в прямом эфире итальянского телевидения.
Чейз Кэри: "Не думаю, что можно было бы найти более подходящий момент для продления контракта, чем день празднования юбилея этой легендарной трассы. Я очень рад принять участие в этом событии! Мы рады объявить о подписании нового пятилетнего контракта с ACI. Это означает, что еще один элемент пазла будущего Формулы-1 занял свое место. Монца остается уникальной трассой и нигде в мире нет такой атмосферы, как здесь. В эти выходные мы вновь увидим океан красного цвета и это что-то невероятное!".
-
2019-09-04 18:01:01+00:00
Пилоты Renault о Гран При Италии
Нико Хюлкенберг: "Монца — требовательная к мощности трасса, здесь важно поддерживать высокий темп на протяжении всего круга. Традиционно на Гран При Италии используются настройки с самым низким уровнем прижимной силы и болид будет ощущаться легче, чем обычно. Нужно будет как следует адаптироваться к этим изменениям по ходу тренировок. В Спа у нас возникли проблемы, но в гонке мне удалось неплохо выступить и заработать очки за восьмое место. В Италии нам нужно выступить еще лучше, важно закончить европейскую часть сезона с наибольшим количеством очков".
Даниэль Риккардо: "У меня итальянские корни и много моих родственников все еще живут в Италии. Поэтому для меня это особенная гонка. Кроме того, здесь очень интересно выступать, благодаря длинным прямым и множеству мест для обгонов. В прошлом у меня получалось неплохо выступать здесь. Главное — избежать инцидентов в первом повороте. Думаю, что с той формой, какая была у нас в Бельгии, мы сможем побороться за высокие места".
-
2019-09-04 17:01:01+00:00
Глава Lamborghini и бывший руководитель Ferrari Стефано Доменикали: Кто победит в Монце? Я ставлю на Феттеля
Стефано Доменикали: "Я уже несколько лет не работаю в Формуле-1, но продолжаю следить за событиями в чемпионате. Мы все ожидали, что в этом году развернется равная борьба между Mercedes и Ferrari, но этого не случилось и "серебряные стрелы" продолжают выступать в другой лиге. Red Bull здорово прибавил, но первый год работы с новым мотористом всегда самый сложный. Но я впечатлен тем, какого прогресса они добились уже сейчас.
Гран При Италии состоится совсем скоро и в Ferrari настроены одержать победу перед домашними трибунами. В прошлом году у них этого не вышло, но в этот раз они подготовятся лучше. Кто победит в Монце? Я ставлю на Феттеля. Он вернется еще более агрессивным и настроенным на отличный результат. Думаю, он несколько изменил подход, после четвертого места в Спа и постарается одержать победу в Монце в эти выходные".
-
2019-09-04 16:01:02+00:00
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон: Шины — ключ к победе в Монце
Льюис Хэмилтон: "В квалификации бросить вызове Ferrari — не самая простая задача. Они сильны на одном быстром круге, а в Монце на длинных прямых будут чувствовать себя еще лучше. Но в гонке мы опережаем их за счет лучшего темпа. Думаю, мы сможем сразиться с ними и постараемся одержать верх.
Шины — ключ к победе в Монце, а наш болид работает с шинами намного лучше и эффективнее, чем болид Ferrari. Я настроен одержать в Монце победу и отыграться за гонку в Спа".
-
2019-09-04 15:01:09+00:00
Пилот Haas Кевин Магнуссен: Без побед сложно сохранять мотивацию
Кевин Магнуссен: "Многие пилоты говорят о том, что мечта всей жизни — попасть в Формулу-1. Какая-то ерунда. Моя мечта — стать чемпионом Формулы-1. И пока я выступаю, я буду стремиться к ее осуществлению. К сожалению, без побед сложно сохранять мотивацию. Я не выигрывал гонки уже 6 лет. Но я верю в то, что новый регламент 2021 года изменит ситуацию для пилотов "средней группы".
Когда я только попал в Формулу-1, оказалось, что пилот не имеет такого серьезного значения и не может в корне изменить ситуацию. Поэтому каждый уикенд ты знаешь, что есть предел твоих возможностей и максимально возможный результат. Это расстраивает и так не должно быть. На первом месте должен быть пилот, а не его болид".
-
2019-09-04 14:01:01+00:00
Пилот Mercedes Валттери Боттас: В прошлом году мы отобрали у Ferrari победу в Монце, попробуем и в этом
Валлтери Боттас: "Уикенд в Спа прошел для нас неплохо — мы финишировали двумя болидами на подиуме и смогли набрать хорошие очки. Конечно, хотелось бы одержать там победу, но в Ferrari смогли добиться фантастической скорости на прямых, которая помогла их пилотам даже на длинной дистанции, когда темп был ниже.
В Италии они тоже буду быстры, как и год назад. Но в прошлом году мы отобрали у них победу в Монце, попробуем и в этом. До конца сезона еще много гонок и мы должны продолжать бороться за победу в каждой из них".
-
2019-09-04 13:01:04+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс о Хэмилтоне, Боттасе и Ферстаппене
Карлос Сайнс: "После ухода Нико Росберга нагрузка на Льюиса Хэмилтона спала и он смог расслабиться. Я думаю, что он выступает на очень высоком уровне, но у него еще есть резервы скорости. Сильная сторона Льюиса заключается в том, что он способен сохранять спокойствие в любой ситуации. Он всегда расслаблен и это впечатляет.
Валттери Боттас тоже выступает очень хорошо, то ему чего-то не хватает для того, чтобы опередить Хэмилтона. Возможно дело в опыте, возможно в подходе к работе. Не знаю. В Бельгии Макс Ферстаппен допустил ошибку, он принял неверное решение и быстро выбыл из борьбы. Тем не менее, уже сейчас Макс выглядит лучше Льюиса. Он жаждет побед и направляет свою страсть в нужное русло. Думаю, Ферстаппен бы лидировал сейчас в чемпионате, выступай он за Mercedes".
-
2019-09-04 12:01:01+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто подтвердил, что в Монце команда будет использовать новую версию силовой установки
В Ferrari подготовили новую версию силовой установки к Гран При Бельгии, но по ходу уикенда ее использовали только клиенты Ferrari — Haas и Alfa Romeo.
Маттиа Бинотто: "В эти выходные пройдет наш домашний этап в Монце. Мы благодарны нашим болельщикам за поддержку. Здорово вернуться домой после победы в Бельгии. Гран При Италии отличается тем, что на трассе в Монце очень высокая средняя скорость и переход на третью спецификацию силовой установки именно здесь поможет нам сделать еще один шаг вперед.
В дни Гран При Италии мы будем отмечать 90-летие Ferrari и у нас не будет права на ошибку. Нужно сработать еще лучше, чем в Спа и постараться одержать победу на домашней трассе".
-
2019-09-04 11:01:05+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен и пилот Toro Rosso Пьер Гасли потеряют позиции на старте Гран При Италии
Тойохару Танабе (Технический директор Honda): "В эти выходные мы проведем последнюю гонку европейской части сезона. Гран При Италии — домашний этап для Toro Rosso и мы бы хотели выступить в Монце очень сильно. Что касается силовых установок, то мы идем согласно плану и в Италии четвертую спецификацию установят на болиды Ферстаппена и Гасли. К сожалению, они получат штрафы и будут вынуждены стартовать из последних рядов.
Однако в Спа нам удалось собрать много полезных данных, которые позволят скорректировать настройки и еще лучше подготовиться к гонке в Италии. Думаю, нам по силам финишировать всеми четырьмя болидами в очковой зоне".
-
2019-09-04 10:01:04+00:00
В McLaren недовольны работой Renault и могут перейти на силовые установки Mercedes
После двойного схода в Бельгии, где на болиде Ландо Норриса силовая установка Renault отказала на последнем круге, а Карлос Сайнс не смог стартовать, вновь появились слухи о переговорах между McLaren и Mercedes. Британские СМИ сообщают, что руководитель McLaren Зак Браун уже провел несколько встреч с Тото Вольффом (руководителем Mercedes) и обозначил серьезность намерений своей команды.
В то же время переговоры между Williams и Mercedes о продлении контракта зашли в тупик и команда из Гроу серьезно обдумывает вариант с переходом на силовые установки Renault, что позволило бы Williams использовать собственные КПП.
-
2019-09-04 09:02:14+00:00
В Haas продолжают подбор второго пилота на сезон 2020 года
По информации европейских СМИ пилот Renault Нико Хюлкенберг, который покинет французскую команду в конце сезона, получил предложение контракта от Haas. Однако Хюлкенберг не спешит подписывать двухлетний контракт, ожидая окончания переговоров своего менеджмента с представители Alfa Romeo, где он мог бы заменить Антонио Джовинацци.
В то же время польские СМИ сообщают о том, что Джин Хаас (Владелец команды Haas) побывал на базе команды Williams, где провел переговоры с представителями Роберта Кубицы.
-
2019-09-04 08:01:02+00:00
Пилот Toro Rosso Даниил Квят: Новая силовая установка Honda поможет добиться прогресса в Италии
Даниил Квят: "Гонка в Бельгии прошла для нас хорошо, несмотря на то, что уикенд выдался не самым простым. Мне пришлось стартовать с последнего ряда и всю гонку я пытался прорваться в очковую зону. Наша стратегия сработала и я смог финишировать на седьмом месте.
Впереди нас ждет Гран При Италии, который является для нашей команды домашним. Я долго жил в Италии, ходил там в школу и считаю гонку в Монце очень важной для себя лично. В прошлом у меня не было здесь хороших результатов, но новая силовая установка Honda поможет добиться прогресса. Мы сможем вновь побороться за очки".
-
2019-09-04 07:01:02+00:00
Глава Lamborghini и бывший руководитель Ferrari Стефано Доменикали: В Бельгии Леклер напоминал Лауду
Стефано Доменикали: "Шарль Леклер — очень умный гонщик, обладающий вдумчивым и расчетливым подходом к гонкам. В Бельгии он напоминал мне Лауду, который тоже славился подобными качествами во времена выступлений в Формуле-1. Я наблюдаю за Леклером уже многие годы, еще с тех времен, когда он выступал в картинге и молодежных сериях. Он казался старше своих лет — его психологическая подготовка уже тогда была на уровне зрелых пилотов.
Победа в Бельгии стала заслугой всей команды. Я рад, что Ferrari смогли одержать победу. Думаю, на Гран При Италии нас ждет еще более захватывающая гонка. Дома Ferrari всегда старается выступить максимально сильно".
-
2019-09-04 06:01:37+00:00
https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/interesnye-fakty-gran-pri-belgii-2019-goda-5d6d03797cccba00adf959e3
Интересные факты Гран При Бельгии 2019 года
-
2019-09-03 18:01:00+00:00
Прорыв Алекса Элбона (Red Bull) на Гран При Бельгии c 17 на 5 место
-
2019-09-03 17:01:33+00:00
Пилот McLaren Карлос Сайнс: Я разочарован
Карлос Сайнс: "Гран При Бельгии оказался сплошным разочарованием для нашей команды. Обидно, когда ты не можешь принять участие в гонке. Нам следует внимательно изучить произошедший отказ и предотвратить его повторение в будущем. Хорошо, что это была старая силовая установка. Приятного все равно мало.
Сочувствую Ландо Норрису. Он сошел на последнем круге, обидно разом потерять десять очков. Мы не заслужили двойного схода, но таковы гонки и подобное иногда происходит. Тем нашего болида продолжает радовать и мы с большими надеждами отправляемся в Италию. Думаю, там мы вновь сможем побороться за очки".
-
2019-09-03 16:01:25+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: Проблемы с двигателем помешали мне нормально стартовать
Макс Ферстаппен: "С переходом на силовые установки Honda у нас возникли некоторые проблемы с процедурой старта. Более того, проблемы меняются в зависимости от модификации двигателя. Поэтому всегда остается загадкой, смогу ли я нормально стартовать или нет. Не думаю, что мы упустили что-то при подготовке. В прошлом таких проблем не было и мы отлично стартовали. Сейчас же постоянно происходят задержки или силовая установка слишком резво реагирует на работу педалями.
В Honda пытаются понять в чем может быть причина подобных проблем, чтобы решить ее к Гран При Италии. Они проводят много тестов и анализируют каждое отклонение от нормы, чтобы понять что можно улучшить. К сожалению, это связано с характеристиками двигателя, но еще можно все исправить".
-
2019-09-03 15:01:00+00:00
Пилот Racing Point Лэнс Стролл: Я доволен своим выступлением в Бельгии
Лэнс Стролл: "Как мы и предполагали, в Спа наш болид оказался конкурентоспособным. Здорово, что мы смогли увезти из Бельгии много очков. Я доволен своим выступлением, финишировать в топ-10 после старта с 16-го места было сложной задачей, поскольку большую часть гонки я провел в трафике.
Мне кажется, что если бы не желтые флаги на последнем секторе последнего круга, я бы смог опередить Гасли. В целом, отличная гонка. Надеюсь, на Гран При Италии мы сможем выступить еще лучше. В предыдущие два года я оба раза набрал очки в Монце, хотелось бы продолжить серию!".
-
2019-09-03 14:01:59+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто о командной тактике в Бельгии
Маттиа Бинотто: "Всегда сложно принимать решения в пользу одного из пилотов. Особенно, когда они оба находятся в болидах и заняты тем, чтобы ехать максимально быстро. К сожалению, у нас не было другого выбора. Мы провели для Себастьяна Феттеля ранний пит-стоп, чтобы защитить его позицию, но деградация шин оказалась слишком высокой.
В этой ситуации нам пришлось отдать предпочтение Шарлю Леклеру, чтобы сохранить шансы на победу в гонке. Себастьян справился очень здорово, он быстро пропустил Шарля и некоторое время сдерживал пилотов Mercedes, пока шины не пришли в полную негодность. Для нас важны интересы команды, оба наших гонщика командные игроки и они были в курсе наших вариантов. Командная тактика в Бельгии никак не повлияет на статус наших пилотов. Теперь мы постараемся развить успех на нашей домашней трассе в Монце".
-
2019-09-03 13:01:59+00:00
Руководитель Toro Rosso Франц Тост доволен выступлением Пьера Гасли
Франц Тост: "Оба наших пилота здорово провели гонку в Бельгии. Даниил Квят стартовал с 19 места и смог прорваться на седьмое, фантастика! Пьер Гасли тоже проявил себя очень хорошо и заработал очки. Он впервые познакомился с нашим болидом только в пятницу, но по ходу уикенда смог немного освоиться и прибавить в плане темпа.
Пьер хорошо знаком с нашими специалистами. Признаюсь, когда он зашел ко мне в кабинет после возвращения в команду, мне показалось, что прошло совсем немного времени с нашей последней встречи. Он часть нашей команды и мы верим, что оба наших пилота продолжат хорошо выступать в оставшихся гонках".
-
2019-09-03 12:01:03+00:00
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг: Феттель не уверен в SF90
Нико Росберг: "Мне жаль Себастьяна Феттеля. В Бельгии он напомнил мне Рубенса Баррикелло, который ехал позади Михаэля Шумахера и всеми силами пытался прикрыть его. Но для четырехкратного чемпиона мира такие функции не совсем по статусу.
Феттелю не подходит то, как ведет себя болид Ferrari. Ему важно иметь контроль над задней осью. В Ferrari же настраивают заднее антикрыло так, что болиду не хватает прижимной силы, а компенсация за счет иных настроек переднего крыла приводит к тому, что задняя ось становится нестабильной и шины изнашиваются быстрее. Вряд ли Феттель может быть счастлив в такой ситуации. Отчетливо видно, что он не уверен в болиде и не может показать свою истинную скорость".
-
2019-09-03 11:02:03+00:00
Пилот Haas Роман Грожан не исключает, что может покинуть Формулу-1 в конце сезона
Роман Грожан: "В ближайшие две недели будет определено мое будущее в Формуле-1. Сейчас остается всего несколько возможностей, которые могли бы обеспечить мне контракт на следующий сезон. К сожалению, поэтому я вынужден смотреть и на другие чемпионаты.
Мне кажется, что Формула-Е является очень хорошим чемпионатом. Там присутствуют крупные автопроизводители, сильные команды и пилоты. А еще он здорово отличается от Формулы-1. Было бы интересно посмотреть на него. Я не исключаю, что вернусь в Ле-Ман. С радостью бы проехал несколько гонок в WEC, но только с заводской командой. Что касается IndyCar, овалы слишком опасны. А я не могу рисковать, у меня семья".
-
2019-09-03 10:01:58+00:00
Руководитель Mercedes Тото Вольфф: Мы можем победить в Монце
Тото Вольфф: "Гран При Бельгии продемонстрировал, что мы серьезно уступаем Ferrari в максимальной скорости. Думаю, около 20 километров в час. Такое отставание сложно отыграть за 5 дней. В квалификации Гран При Италии они вновь будут невероятно быстры.
Но мы можем победить в Монце. В Спа разрыв на финише между Леклером и Хэмилтоном составил менее секунды, наш гоночный темп выше, чем у Ferrari. У нас есть пара идей, как еще можно повысить производительность. Так что, я уверен в том, что мы поборемся за победу в Италии, как и в прошлом году".
-
2019-09-03 09:02:02+00:00
В Hyundai WRT объявили составы на Ралли Уэльса и Ралли Испании
Команда Hyundai WRT официально подтвердила составы команд на предстоящие Ралли Уэльса и Ралли Испании. В Уэльсе за южнокорейскую команду выступят — Тьерри Невилль, Андреас Миккельсен и Крейг Брин. В Испании к Тьерри Невиллю присоединятся экипажи Дани Сордо и Себастьена Леба.
-
2019-09-03 08:01:59+00:00
Пилот Renault Даниэль Риккардо: Я хотел отказаться выступать в гонке
Даниэль Риккардо: "Я все еще нахожусь в большом шоке от того, что случилось с Антуаном Юбером. Не думаю, что кто-то из нас хотел участвовать в гонке. Хорошо, что этот уикенд закончился. Надеюсь, что это последний раз, когда мы столкнулись с подобной трагедией. В субботу я задал себе простой вопрос: "Стоит ли оно того?".
С одной стороны, это наша работа, но с другой, это просто гонки по кругу. Я хотел отказаться выступать в гонке, но выйти на старт — лучший способ, чтобы почтить память погибшего товарища".
-
2019-09-03 07:02:00+00:00
Руководитель спортивного подразделения Pirelli Марио Изола: Ferrari избрали для Леклера идеальную стратегию
Марио Изола: "Мы рады поздравить Ferrari и Шарля Леклера с победой в Гран При Бельгии. В команде избрали для Леклера идеальную стратегию и он смог реализовать ее, доведя гонку до победы. Он отлично контролировал износ шин Medium, даже когда находился под прессингом со стороны Хэмилтона.
В воскресенье погода отличалась от того, что мы видели в пятницу и субботу. Пилотам пришлось адаптироваться к условиям и предсказать износ было крайне сложно. Но гонка получилась зрелищной, а это главное".
-
2019-09-03 06:54:59+00:00
https://zen.yandex.ru/media/autosport_news/samye-molodye-pobediteli-gonok-formuly1-5d6d1682bf50d500ae1fdda6
Самые молодые победители гонок Формулы-1
-
2019-09-02 18:32:01+00:00
Лучшие моменты Гран При Бельгии 2019 года🇧🇪
-
2019-09-02 18:01:03+00:00
Пилот Toro Rosso Пьер Гасли: Вчера я провел самую эмоциональную гонку в карьере
Пьер Гасли: "Не стану скрывать, Гран При Бельгии получился очень сложным. Вчера я провел самую эмоциональную гонку в карьере. Я хотел почтить память Антуана Юбера достойным результатом со своей стороны. К сожалению, я не претендовал на победу, но я попросил Шарля Леклера победить ради Антуана.
Первая гонка после возвращения в Toro Rosso прошла очень напряженно. Мы выбрали стратегию с ранним пит-стопом и мы понимали, что под конец гонки придется защищаться. Но все сработало и я смог заработать очки. По ходу дистанции я смог лучше почувствовать болид. Думаю, все прошло неплохо и в следующих гонках мне нужно прибавить еще сильнее, чтобы раскрыть потенциал болида".
-
2019-09-02 17:02:05+00:00
В Williams назвали претендентов на место напарника Джорджа Расселла в сезоне 2020 года
Клэр Уильямс (Заместитель руководителя команды): "Мы вступили в фазу, когда пора рассмотреть кандидатов на сезон 2020 года. Поверьте, их немало, но мы сосредоточены на переговорах с Робертом Кубицей и Николасом Латифи. Роберт здорово справляется со своей работой, пусть болид и не отвечает его ожиданиям. Ему непросто показать свою истинную скорость, когда с болидом столько проблем.
Мы не торопимся с выбором, но важно сделать все правильно. Николас очень похож своей манерой работы на Джорджа Расселла. Он старается обеспечить инженеров максимум информации и всегда дотошно изучает всю доступную ему информацию. Также Латифи много работает на симуляторе, старается помогать команде на технических брифингах. Было бы здорово, если бы он стал нашим пилотом".
-
2019-09-02 16:02:01+00:00
FIA приступила к расследованию аварии, унесшей жизнь Антуана Юбера
Майкл Маси (Гоночный директор FIA): "Мы начали расследование еще в субботу, но из-за проведения Гран При Бельгии Формулы-1 технический штаб не мог полноценно функционировать. Сегодня все структуры FIA, в том числе и медицинский департамент, приступили к расследованию аварии совместно с RACB (Королевским автомобильным клубом Бельгии) и другими официальными лицами.
Теперь нам нужно проанализировать все обстоятельства случившегося и я не думаю, что тут будет уместно называть какие-то конкретные сроки. Важно изучить все максимально детально. Мы постоянно работаем над повышением безопасности, подобная работа всегда будет одной из главных обязанностей FIA".
-
2019-09-02 15:01:57+00:00
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер впечатлен дебютной гонкой Элбона
Кристиан Хорнер: "Меня поразило то, насколько быстро Алекс Элбон смог прибавить на незнакомом болиде по ходу одного уикенда. Он действовал очень осторожно на свободных заездах, постепенно повышая темп. Ему пришлось стартовать с семнадцатой позиции, но он справился с задачей и финишировал пятым. Нам показалось, что Алекс увереннее чувствовал себя на шинах Soft, нужно будет проанализировать настройки и понять где мы ошиблись. Хорошая дебютная гонка.
Для Макс Ферстаппена гонка закончилась уже в первом повороте. Он плохо стартовал и оказался заблокированным. Затем произошел контакт с Кими Райкконеном. Рулевая тяга сломалась и Макс не смог избежать столкновения с защитным барьером. Очень жаль. Вдвойне обидно, что его серия из финишей в топ-5 в 20 гонках подряд прервалась на его домашней трассе".
-
2019-09-02 14:01:24+00:00
Пилот Racing Point Серхио Перес: Агрессивная стратегия сработала
Серхио Перес: "Уикенд Гран При Бельгии стал очень грустным для всей нашей автоспортивной семьи, нашего сообщества гонщиков. Не думаю, что кто-то из нас получил удовольствие от своей работы, зная что произошло в субботу с Антуаном Юбером.
Наша команда смогла добиться хорошего результата. Мы избрали агрессивную стратегию на гонку и она сработала. На старте пришлось нелегко, я потерял две или три позиции, а потом сражался за то, чтобы вернуться вперед. Мы неплохо справлялись, но на последнем круге шины были совсем плохи и я пропустил Алекса Элбона. Мы смогли заработать много очков, команда может быть довольна. Мы всегда хорошо выглядим в Спа, но я надеюсь, что в Монце болид позволит вновь сражаться за очки".
-
2019-09-02 13:01:40+00:00
Пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци: Я виноват перед командой
Антонио Джовинацци: "В гонке Гран При Бельгии наш болид был очень быстрым, мы отлично поработали в пятницу и субботу, подобрав верные настройки. Команда подготовила отличную стратегию и я смог быстро пробиться в очковую зону.
К сожалению, я допустил ошибку и вылетел в ограждение из покрышек. Не хватило всего несколько кругов, чтобы закончить гонку. Мы должны были набрать очки, но я подвел всех. Я виноват перед командой".
-
2019-09-02 12:01:59+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер: Без помощи Феттеля победа досталась бы Хэмилтону
Шарль Леклер: "Я не могу сполна насладиться победой, слишком большой шок вызвали субботние события. Антуан Юбер, Пьер Гасли, Эстебан Окон и я — начинали вместе. Я мечтал одержать победу в гонке Формулы-1 со своего дебюта в картинге, но это был слишком сложный уикенд и радости в нем мало.
Без помощи Феттеля победа досталась бы Хэмилтону. Себастьян был очень любезен, пропустив меня без борьбы. Он отличный командный игрок, спасибо ему за все! Наш болид очень быстр на прямых, но гоночный темп выше у Mercedes. Поэтому мы теряем свое преимущество в поворотах. Нужно попытаться исправить это к Монце. Думаю, на Гран При Италии мы тоже сможем побороться за победу. Было бы здорово провести успешный уикенд на домашней для команды трассе".
-
2019-09-02 11:31:06+00:00
Пилот Schmidt-Peterson Джеймс Хинчклифф сохранит место в команде после объединения с McLaren
Команда Schmidt-Peterson в следующем сезоне IndyCar станет частью проекта Arrow McLaren Racing SP. Один из действующих пилотов команды, Джеймс Хинчклифф, продолжит выступать за коллектив в следующем году. Второй пилот команды Маркус Эрикссон продолжает вести переговоры с McLaren.
-
2019-09-02 11:01:58+00:00
Руководитель McLaren Андреас Зайдль: В Бельгии мы упустили отличную возможность заработать очки
Андреас Зайдль: "Мы все в McLaren выражаем глубочайшие соболезнования семье Антуана Юбера, его друзьям и коллегам. Тяжело принять такую потерю. Также вся наша команда желает скорейшего выздоровления Хуану-Мануэлю Корреа.
В Бельгии мы упустили отличную возможность заработать очки. На свободных заездах мы поняли, что гоночный темп позволит нам бороться за места в топ-10, но в субботу из-за инцидентов в квалификации и штрафов мы откатились далеко назад. К сожалению, технические проблемы не позволили Карлосу Сайнсу поучаствовать в гонке. Ландо Норрис смог избежать проблем в первом повороте и до последнего круга проводил уверенную гонку. Жаль, что отказ силовой установки перечеркнул все его старания. Сейчас мы сосредоточим все силы на подготовке к Гран При Италии".
-
2019-09-02 10:02:00+00:00
Пилот Renault Нико Хюлкенберг: Было трудно, но я смог заработать очки
Нико Хюлкенберг: "С самого старта гонка проходила очень тяжело. Нужно было избегать столкновения в первом повороте, что заставило меня затормозить намного раньше. В середине пелотона борьба была очень плотной и отыгрывать позиции было тяжело.
Во второй фазе гонки мы перешли на мягкие шины и риск окупился. Темп болида позволил прорваться наверх, пусть мне и не очень повезло на последних круга. Было трудно, но я смог заработать очки".
-
2019-09-02 09:01:57+00:00
Пилот Red Bull Александер Элбон: Ощущения, словно я провел первую гонку в карьере
Алекс Элбон: "Из-за штрафа за замену силовой установки я стартовал из хвоста пелотона, мне предстояло прорываться наверх всю гонку. Я совершал обгоны и здорово повеселился. Ощущения, словно я провел первую гонку в карьере.
На свежих шинах мне было комфортно и я и под конец гонки я смог поддерживать стабильный высокий темп. На последнем круге я обогнал Переса, борьба была на грани нарушения правил, но вышло неплохо. Racing Point отлично чувствовали себя на этой трассе, но я смог вырваться вперед. Неплохая гонка для дебюта за Red Bull!".
-
2019-09-02 08:01:59+00:00
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер: Мы сможем вернуться в борьбу
Гюнтер Штайнер: "Результаты гонки оказались для нас сплошным разочарованием. Болиду не хватало максимальной скорости и наши гонщики были легкими жертвами для остальных. Грожан потерял около 40 секунд за Риккардо. Важно было быстро обгонять Даниэля, но Роману не хватало скорости.
Болид все еще непредсказуемо ведет себя на разных типах шин, но мы заметили определенный прогресс и знаем, что нужно исправить. К сожалению, в Бельгии мы не могли нормально атаковать и защищаться. Но мы сможем вернуться в борьбу совсем скоро. Важно, что мы продолжаем работать и снова прогрессируем".
-
2019-09-02 07:01:19+00:00
Пилот Ferrari Себастьян Феттель: Я рад за Шарля Леклера
Себастьян Феттель: "Первая победа в карьере всегда остается одной из самых особенных, я рад за Шарля Леклера. Он сделал все, чтобы добиться ее. К сожалению, хорошая гонка для команды оказалась плохой для меня. Я не виню команду или кого-то еще, иногда неудачные гонки бывают у каждого.
В первом повороте Хэмилтон взял слишком широкую траекторию и мне пришлось выехать за пределы трассы, чтобы избежать столкновения. Потом я смог вернуть позицию. Я старался сдерживать Хэмилтона как можно дольше, но шины слишком сильно деградировали и мне пришлось провести еще один пит-стоп".
-
2019-09-01 18:01:56+00:00
Пилот McLaren Ландо Норрис: Мощность пропала мгновенно
Ландо Норрис: "Я ужасно разочарован. Я шел к лучшему результату в карьере, но мощность пропала мгновенно и я оказался на траве. Очень обидно, что все так закончилось. Но ничего уже нельзя было сделать.
Мне удалось неплохо стартовать и я быстро оказался на пятом месте. Я хорошо работал с шинами и мне удавалось контролировать износ по ходу всей дистанции. А потом все разом отключилось. Мне очень обидно".
-
2019-09-01 17:31:01+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен: Повреждения болида были слишком серьезными
Кими Райкконен: "Не сказал бы, что старт гонки прошел идеально. Я неплохо стартовал, но потом затормозил слишком рано из-за одного из пилотов Mercedes. А потом в меня врезался Ферстаппен. Я пролетел на двух колесах пару метров.
Повреждения болида были слишком серьезными и шансов реально поучаствовать в борьбе не оставалось. Гонка была испорчена в первом повороте, но я удивлен тем, что все равно смог пройти всю дистанцию".
-
2019-09-01 17:01:35+00:00
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен: Это был провал
Макс Ферстаппен: "Я никого не виню в произошедшем, это был обычный гоночный инцидент. Но всегда неприятно заканчивать гонку уже на первом круге. Мне не удалось хорошо стартовать и я немного откатился. Кими Райкконен вел свою борьбу и просто не ожидал, что я буду входить в поворот на такой траектории.
Жаль, что все так вышло. Думаю, у нас были неплохие шансы побороться за подиум. Но ничего. Отыграемся в следующий раз".
-
2019-09-01 16:01:57+00:00
Призеры Гран При Бельгии 2019 года делятся впечатлениями
Шарль Леклер: "Сегодня я исполнил свою детскую мечту. К сожалению, вчера был очень трудный день, мой друг погиб и я посвящаю победу Антуану Юберу. Гонка получилась очень сложной, шины сильно износились к концу дистанции и я чувствовал, что могу упустить победу. Хэмилтон быстро нагонял меня, но я смог удержаться в лидерах и победить".
Льюис Хэмилтон: "Я выжал из себя и болида максимум. Я все время догонял кого-то из пилотов Ferrari, они феноменально быстры на прямых. В конце гонки я смог догнать Леклера, но мне потребовалась бы еще пара кругов, чтобы обойти его. В целом, результат хороший, мы сделали максимум".
Валттери Боттас: "Результат оказался не таким, на какой мы рассчитывали. Но мы финишировали двумя болидами на подиуме и это неплохо. Силовой агрегат и КПП были не новыми, поэтому я не мог атаковать в полную силу".
-
2019-09-01 15:01:05+00:00
Пилот Ferrari Шарль Леклер одержал победу на Гран При Бельгии 2019 года. Вторым финишировал Льюис Хэмилтон, третьим Валттери Боттас (Оба Mercedes). Автором лучшего круга стал пилот Ferrari Себастьян Феттель (+ 1 дополнительное очко) — 1:46.409, Гонщиком дня стал пилот McLaren Ландо Норрис.
-
2019-09-01 14:01:58+00:00
Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнев об аварии Антуана Юбера
Жак Вильнев: "Ужасная трагедия. В наше время подобные события шокируют еще больше, чем в прошлом. И каждый раз это напоминает о том, что автоспорт опасен и требует мужества. Честно говоря, я считаю, что в современных условиях симуляторы заставляют нас забывать об истинных опасностях. Молодые пилоты проводят на таких тренажерах тысячи часов и выступление на реальной трассе не доставляет им стресса, как было раньше.
Также стоит отметить, что заасфальтированные зоны вылета дарят нам ложное чувство безопасности. В отличие от гравия или песка они не глушат скорость при вылете и это вызывает дополнительную опасность".
-
2019-09-01 13:05:59+00:00
Pirelli: Возможная стратегия на гонку Гран При Бельгии 2019
-
2019-09-01 13:01:57+00:00
Пилоты McLaren настроены на плотную борьбу в гонке
Карлос Сайнс: "Не самая простая квалификация. Красные флаги помешали мне закончить попытку, которую я проводил с большим улучшением и мог пробиться во второй сегмент. Но штраф за замену мотора все равно отбросил бы меня назад. Я знаю, что у нас хороший гоночный темп и настроен сражаться до самого клетчатого флага".
Ландо Норрис: "Мы отлично поработали и я доволен итогами квалификации. Мы испытывали некоторые сложности с настройками, но смогли прибавить в нужный момент. Конечно, хотелось бы стартовать повыше, но и так все неплохо. Борьба обещает быть очень плотной, особенно если все будут использовать стратегию с одним пит-стопом. Попробую побороться за очки".
-
2019-09-01 12:32:01+00:00
В Liberty Media продлили контракты с Чейзом Кэри и Россом Брауном
BBC Sports сообщает, что руководитель Формулы-1 Чейз Кэри и управляющий директор Формулы-1 Росс Браун продлили контракты до середины 2021 года. Они продолжат работу над внедрением нового регламента чемпионата. Шон Братчес, коммерческий директор, по информации BBC покинет свой пост в конце сезона 2019 года. В Liberty Media хотят изменить коммерческую структуру Формулы-1 и Братчес не вписывается в новую концепцию.
-
2019-09-01 12:01:57+00:00
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто рад победе в квалификации
Маттиа Бинотто: "Я доволен результатом, наши пилоты справились с поставленной задачей. Впереди сложная гонка, но мы показали неплохую скорость и теперь еще больше мотивированы на успех в гонке. Себастьян Феттель попал в трафик и не смог улучшить финальный круг, но он доволен поведением болида и настроен отыграться в гонке.
Шарль Леклер воспользовался шансом и завоевал поул-позицию. Он действовал аккуратно и точно, как подобает чемпиону мира. Я очень доволен. В гонке нас ожидает более прохладная погода, но меня не беспокоит подобный расклад — мы готовы к любым условиям".
-
2019-09-01 11:32:00+00:00
FIA подтвердила штрафы Джовинацци и Кубицы
В квалификации Гран При Бельгии 2019 года на болидах Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) и Роберта Кубицы (Williams) отказали силовые установки. Также в Williams произвели замену коробки передач на болиде поляка. Кубица начнет гонку с пит-лейн, Джовинацци, который должен был стартовать 13-м, будет стартовать 18-м.
-
2019-09-01 11:02:01+00:00
Руководитель Renault Sport Racing четырехкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост: Хюлкенберг сам отказался от контракта
Ален Прост: "Я рад тому, что в следующем году к нашей команде присоединится Эстебан Окон. Он представитель нового поколения французских пилотов и очень мотивирован возможностью вернуться в Формулу-1. Думаю, мы сможем сделать шаг вперед.
Нико Хюлкенберг здорово поработал в нашей команде. Он провел здесь три года и внес ощутимый вклад в развитие коллектива. Он не увидел того прогресса, которого мы все очень ждали. Но не стоит думать, что мы его выгнали. Хюлкенберг сам отказался от контракта, мы предлагали ему однолетнее соглашение с возможностью продления. Нико же хотел многолетний контракт".
-
2019-09-01 10:02:00+00:00
Пилоты Red Bull делятся ожиданиями от предстоящей гонки Гран При Бельгии
Макс Ферстаппен: "К сожалению, когда я активировал режим повышенной мощности, силовой установкой возникали проблемы и я не мог нормально атаковать. В квалификации Ferrari выступали в другой лиге, но мы смогли удержаться очень близко к Mercedes. Думаю, мф сможем навязать им борьбу и побороться за подиум".
Алекс Элбон: "Из-за штрафа я буду стартовать очень далеко, позади болидов, которые демонстрируют высокую скорость на прямых. Но я все равно рассчитываю на финиш в очках. Мне придется прорываться и важно очень осторожно работать с шинами. Я уже лучше понимаю болид и готов к тому, чтобы постараться раскрыть весь его потенциал в гонке".
-
2019-09-01 09:01:57+00:00
Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен ожидает сложную гонку
Кими Райкконен: "После квалификации сложно делать выводы о нашей скорости. Во второй части квалификации я был больше доволен производительностью болида, чем в финале. Не думаю, что мы могли опередить Renault по чистой скорости, но из-за их штрафов я буду стартовать шестым. Было сложно заставить шины работать на 100%.
Думаю, гонка получится сложной. Но благодаря высокой стартовой позиции я буду в большей безопасности от завала, который может случиться в Спа. Надеюсь, что сможем добиться хорошего результата и увезти из Бельгии несколько очков".
-
2019-09-01 08:01:58+00:00
Пилот Williams Роберт Кубица допущен к старту Гран При Бельгии
Роберт Кубица: "Силовой агрегат работал нормально в каждой сессии, мы не ожидали никаких проблем. Внезапно я потерял мощность на обратной прямой и заметил в зеркалах клубы дыма. Я сразу же ушел с гоночной траектории.
Очень жаль, что мне не удалось поучаствовать в квалификации, но технические отказы случаются в нашем спорте. Конечно, мы не могли рассчитывать на высокий результат, но я был полон решимости побороться до последней секунды сессии".
Дирекция гонки подтвердила, что на основе результатов свободных заездов Роберт Кубица будет допущен к старту.
-
2019-09-01 07:01:57+00:00
Воскресная гонка Формулы-2 отменена из-за аварии в субботу
Гонка Формулы-2 в Спа была остановлена на втором круге после страшной аварии. Болид одного из пилотов повело на выходе из "Красной воды", шедший следом Антуан Юбер попытался увернуться, но в итоге вылетел в защитное ограждение. После удара болид Юбера вылетел обратно на трассу, где в него на полном ходу врезался Хуан-Мануэль Корреа.
Оба пилота были доставлены в госпиталь, Антуан Юбер скончался от полученных травм, у Хуана-Мануэля Корреа диагностированы переломы обеих ног и повреждения позвоночника. Гонка Формулы-2 в воскресенье отменена.