-
2022-08-31 15:01:20+00:00
Междугородний трамвай заработал между Екатеринбургом и Верхней Пышмой ⚡️
Из интересного:
🔹На линию вышли современные низкопольные российские трамваи «Львенок» вместимостью до 155 человек. Внутри USB-розетки, видеонаблюдение, система подсчета пассажиропотока, валидаторы для оплаты, климат-контроль и многое другое.
🔹 На маршруте предусмотрено 14 остановок. Время в пути — 25 минут (в 2 раза быстрее, чем поездка на автобусе).
🔹 Пассажиропоток на маршруте — 11 000 человек в сутки, в год — 4 млн пассажиров.
Финансы:
🔸 Верхняя Пышма – растущий город-спутник Екатеринбурга, запуск проекта позволит увеличить налоговые поступления в бюджет до ₽600 млн до 2030 г.
🔸 Одобренный объём финансирования со стороны ВЭБ составляет ₽1,428 млрд, а также мезонинный заем от АО «ИнфраВЭБ» в размере ₽384 млн.
📍 Перевозки осуществляет дочерняя компания «Мовиста Регионы» — ООО «Верхнепышминский трамвай».
-
2022-08-31 13:50:16+00:00
Alstom укрепляет позиции в Аргентине
Компании Alstom и EMOVA — оператор сети метро Буэнос-Айреса подписали очередной контракт на ремонт пяти пятивагонных поездов, построенных китайской компанией CNR (с 2015 г. входит в состав CRRC). Работы будут выполняться в течение 19 мес на предприятии Alstom в г. Лос‑Орнос (провинция Буэнос‑Айрес).
Условиями контракта предусмотрен капитальный ремонт тележек, тормозной системы, сцепных устройств и токоприемников, что позволит продлить срок службы подвижного состава на... https://zdmira.com/news/alstom-ukreplyaet-pozitsii-v-argentine
-
2022-08-31 13:05:13+00:00
Разработку технологического процесса движения беспилотных поездов ЭС2Г «Ласточка» на МЦК планируется завершить в этом году
О таких планах РЖД пишет журнал «Пульт управления» со ссылкой на замгендиректора НИИАС - технического руководителя проектов по беспилотным поездам Павла Попова. Институт сейчас ведет подготовку к обеспечению возможности работы поездов на высшем уровне автоматизации УА4.
Что сделано:
1️⃣ Разработаны 39 сценариев автоматического следования поездов: в штатном режиме, нестандартных ситуациях, при технической неисправности инфраструктуры или подвижного состава. Подготовлен регламент и инструкции по работе персонала.
2️⃣ В мае на одной из платформ в опытную эксплуатацию введена система, которая должна обнаруживать опасные ситуации и предотвращать травматизм в процессах посадки и высадки. Она состоит из камер, стереокамер и фотоэлектрических датчиков, установленных на навесах и опорах, а также на участке ниже уровня платформы.
3️⃣ Ведутся работы по обнаружению и распознаванию самим поездом ЭС2Г-136 ручных сигналов в соответствии с ПТЭ. Внедрена система автоматической калибровки машинного зрения. Определяется периодичность проведения ее технического обслуживания.
4️⃣ Разрабатывается программно-технический комплекс диспетчерского управления беспилотными поездами. Он включает контроль графиков движения, управление в плановых и нештатных ситуациях.
Ранее сообщалось, решение о вводе в эксплуатацию полностью беспилотных поездов в РЖД должны принять в 2023 году по результатам испытаний.
Фото: Никита Лапин, railgallery.ru
-
2022-08-31 11:45:17+00:00
ЦППК объявила закупку 5 электропоездов за 4,8 млрд руб. с НДС
Пригородный перевозчик планирует приобрести подвижной состав в 11-вагонной составности, конструкционная скорость - не менее 120 км/ч, среднее ускорение – 0,7 м/с2, а также не менее 966 мест для сидения.
Максимальная цена за один вагон назначена на уровне 87,2 млн руб. с НДС - это почти на 29% выше цены, которая объявлялась по аналогичным конкурсам в прошлом году. Тогда по итогам закупок ЦППК приобретала электропоезда ЭП2Д (на фото) производства Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ).
Фото: Павел Шишигин, railgallery.ru
-
2022-08-31 10:46:20+00:00
Дискуссия о снятии пошлины на подшипники из Китая преждевременна – Александр Поликарпов, ROLLINGSTOCK
«Пусть сначала китайская продукция пройдет сертификацию и подтвердит соответствие требованиям по безопасности, межремонтным пробегам и другим характеристикам, чем убедит РЖД в отсутствии рисков допуска таких подшипников, а рынок – в целесообразности их покупки. Только после этого считаю корректным рассматривать вопрос снятия пошлины», — говорит управляющий партнер по аналитическому направлению ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов.
По его словам, государство уже взяло на себя обязательства по содействию развитию производства кассетных подшипников в России: это специальные инвестиционные контракты с ЕПК и «ТЕК-КОМ», а также льготный займ для ЧКПЗ.
Ранее вопрос снятия антидемпинговой пошлины на подшипники из Китая снова инициировала оперирующая полувагонами 25 тс компания НТК.
Инфографика - из отчета «Операторы грузовых вагонов 2022: первые итоги работы в новых условиях»
-
2022-08-31 10:07:34+00:00
Сергей Дульцев назначен генеральным директором «Бежицкой стали»
Решением Совета директоров АО «ПО «Бежицкая сталь» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») избран новый генеральный директор общества – Сергей Иванович Дульцев.
Сергей Иванович закончил Уральский государственный университет путей сообщения. В сфере металлургии С. Дульцев работает с 2001 года. В течение многих лет занимал руководящие должности на предприятиях «Объединенной металлургической компании» (АО «ОМК»): главный энергетик, начальник цеха, главный инженер, директор по энергообеспечению и ремонту и другие. В 2008 году по результатам конкурса был признан лучшим руководителем АО «ОМК». В 2022 году занял пост директора по эксплуатации и безопасности производственной деятельности «Бежицкой стали».
Ключевая сфера, требующая внимания на «Бежицкой стали», по словам С. Дульцева – улучшение качества литья.
С. Дульцев сменил на должности Сергея Николаевича Филипьева.
-
2022-08-31 09:40:18+00:00
У Stadler Rail снова будет гендиректор
По решению совета директоров швейцарского производителя с 2023 года им станет Маркус Бернштайнер, замгендиректора компании, исполнительный вице-президент подразделения Stadler в Швейцарии и управляющий заводами в Буснанге и Санкт-Маргретене.
На посту он сменит владельца компании Петера Шпулера, который с мая 2020 года временно исполнял обязанности гендиректора: тогда из-за разногласий по развитию Stadler компанию покинул Томас Альбург. Шпулер планирует вернуться на пост исполнительного председателя совета директоров для управления «стратегическими процессами».
Бернштайнер работает в Stadler с 1999 года. Свою карьеру в компании он начинал с поста директора флагманского завода в Буснанге, затем руководил другими площадками. В 2014 году создавал подразделение компонентов, проведя слияние всех заводов-комплектаторов, которые входят в Stadler.
По итогам 1-го полугодия портфель заказов Stadler достиг рекордных для компании €22,2 млрд.
-
2022-08-31 08:23:05+00:00
«Ключевые системы и компоненты» (КСК) разрабатывают новый привод для дверей
Технологию планируется интегрировать в двери производства ПФ «КМТ» (входит в КСК) для перспективных российских поездов. Как указывают в КСК, актуальность разработки обусловлена потребностью в отечественном аналоге продукции европейских производителей, большая часть которых покинула российский рынок.
В составе привода будут использованы российские малогабаритные бесколлекторные двигатели и бесконтактные датчики, система управления будет реализована на базе блока управления российской разработки. Отечественный поставщик моторов для привода уже найден, утверждают в КСК.
Сейчас разрабатывается конструкторская документация на привод. Далее она должна быть согласована всеми участниками технологического процесса, после чего начнется создание первого опытного образца автоматических дверей с новым мотором.
Иллюстрация: ПФ КМТ
-
2022-08-31 07:10:02+00:00
⚡️ ЕПК возобновила производство буксовых кассетных подшипников для грузовых вагонов 25 тс
В августе компания выпустила 15 тыс. подшипников, а до конца года планирует произвести всего 95 тыс. единиц продукции, сообщил «Коммерсанту» Сергей Попов, директор по ремонту и эксплуатации подвижного состава «Национальной транспортной компании» (НТК, 57,5 тыс. вагонов в оперировании).
По оценкам ROLLINGSTOCK, такой объем позволяет полностью переукомплектовать подшипниками почти 12 тыс. грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Также сопоставление с данными Объединения вагоностроителей показывает, что этот объем равен почти 35% от годовых производственных возможностей завода «ЕПК-Бренко» в Саратове, и почти 19% - от мощностей всех выпускавших кассетные подшипники в России предприятий в целом.
В то же время НТК настаивает на существенных рисках дефицита кассетных подшипников для перевозок угля и призывает отменить пошлину на поставки подшипников из Китая. По данным НТК, в августе в России из-за нехватки простаивало до 7,5 тыс. полувагонов 25 тс (0,6% общего парка вагонов на сети и 1,2% от парка полувагонов – оценка ROLLINGSTOCK), а к концу года их количество может вырасти до 9 тыс. Оператор указывает, что дефицит таких вагонов в работе создает риски для перевозок угля, а нехватка подшипников оценивается в 100 тыс. единиц (комплект на 12,5 тыс. вагонов).
«Коммерсант» пишет, что ЕПК продолжает поставлять подшипники на старых комплектующих по цене около 30 тыс. руб., однако продукция из КНР с учетом пошлины будет составлять 60-70 тыс. руб. Несколько моделей подшипников из Китая сейчас проходят испытания – на сайте РС ФЖТ публиковались заявки на их проведение по продукции, адреса производства которой соответствуют китайским компаниям LYC Bearing и Wafangdian Bearing Co. Как указывает Сергей Попов, китайские подшипники сейчас поступают в России через «Гарант Рейл Сервис», «Новую вагоноремонтную компанию», «Севертранском» и компании из Узбекистана. Испытания должны закончиться к началу октября.
Сейчас в отношении подшипников кассетного типа из Китая действует ввозная пошлина в 10% и антидемпинговая пошлина в 41,5%. Минпромторг России сообщил ТАСС, что по его оценкам потребность в кассетных подшипниках может быть покрыта за счет возможностей российских производителей, а отмена антидемпинговой пошлины может привести к полной остановке российского производства. «Коммерсантъ» ссылается на данные, представленные к июньскому совещанию у вице-премьера Юрия Борисова: согласно им один конический подшипник кассетного типа на внутреннем рынке Китая в среднем стоит около 18 тыс. руб., а с учетом пошлин и доставки до России их цена составит 30 тыс. руб.
Ранее в РЖД сообщали, что полностью импортозамещенный кассетный подшипник должен быть выпущен на бывших мощностях SKF в Твери (теперь – «ТЕК-КОМ») к концу 2022 года. Также недавно был одобрен льготный займ ФРП для полного освоения производства кассетных подшипников на Челябинском кузнечно-прессовом заводе (ЧКПЗ): предприятие планирует выпускать до 75 тыс. такой продукции для грузовых вагонов в год. В том числе из-за нехватки подшипников на 2,5 месяца останавливались вагоностроительные мощности «Объединенной вагонной компании» в Тихвине.
📌 У кого в парке вагоны 25 тс? Узнайте в отчете «Операторы грузовых вагонов 2022: первые итоги работы в новых условиях»
📌 Какие модели вагонов 25 тс сегодня предлагает рынок? Подробно в каталоге грузовых вагонов, производимых на территории России от ROLLINGSTOCK
Фото: Бизнес-Вектор
-
2022-08-31 05:37:59+00:00
Новая система управления электровоза 3ЭС8 «Малахит» прошла приемку
Приемочная комиссия рассмотрела результаты испытаний микропроцессорной системы управления и безопасности движения (МПСУ-БД), предназначенной для электровоза постоянного тока 3ЭС8 «Малахит».
Испытания, проведенные на основании межгосударственного стандарта ГОСТ 15902-2014, подтвердили соответствие системы требованиям технического задания. В частности, отдельное внимание при проектировании системы было уделено интеграции функций управления локомотивом, диагностики и обеспечения безопасности движения: в локомотивах предыдущего поколения за них отвечают отдельные системы. Предложенные разработчиками решения повышают надежность локомотива, упрощают работу машиниста, интегрируются в единое цифровое пространство между локомотивами, дирекцией тяги, производителями локомотивов и сервисными организациями.
-
2022-08-30 15:17:04+00:00
Логистическая компания Captrain (входит в SNCF) планирует испытать «чистый» дизель на маневровом тепловозе
Тесты синтетического топлива проведут на парке локомотивов в Дортмунде (земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия). В этих испытаниях планируется задействовать 30 тыс. л топлива.
Как указывает поставщик топлива, стартап Heion, запатентованная им технология Clean Diesel предполагает радикализацию молекул дизеля, а затем обратную стабилизацию с оптимизацией углеводородных цепей. Так, молекулы воды, содержащиеся в дизеле, сначала разделяются на ионы водорода и гидроксида, а потом снова соединяются.
По оценкам Heion, такое синтетическое топливо улучшает свойства горения. Сама Captrain указывает, что его применение на автотранспорте уже показало возможность снижения выбросов CO2 на 6,5%. Ранее немецкий центр авиации и космонавтики DLR сделал прогноз, согласно которому дизельные маневровые машины будут продолжать доминировать на рынке Германии до 2030 года.
-
2022-08-30 12:17:49+00:00
Справочно: Опубликована предварительная программа транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520»
Традиционное для железнодорожной отрасли деловое мероприятие пройдет 3-5 октября в Сочи.
В частности, в повестке заявлена дискуссия о балансе желаний перевозчика и возможностей производителей локомотивов и вагонов.
Вся программа - по ссылке: https://railwayforum.ru/events/forum-1520-2021/
-
2022-08-30 11:46:28+00:00
Stadler завершила постройку первых двух поездов для оператора Nexus
Первые два электропоезда для пассажирской транспортной системы Tyne and Wear Metro, обслуживающей г. Ньюкасл‑апон‑Тайн (Великобритания) и эксплуатируемой оператором Nexus, готовы покинуть цех завода компании Stadler в Швейцарии. В течение ближайших нескольких месяцев они пройдут всесторонние статические и динамические испытания, в том числе на полигоне в Чехии.
Поезда новой серии 555 отличаются повышенной комфортабельностью и улучшенным интерьером, в них применены пассажирские сиденья и поручни новой конструкции. Вагоны поездов оснащены... https://zdmira.com/news/stadler-zavershila-postrojku-pervykh-dvukh-poezdov-dlya-operatora-nexus
-
2022-08-30 10:44:46+00:00
⚡️ ТМХ представил РЖД новый магистральный тепловоз 3ТЭ28
Презентация машины гендиректору перевозчика Олегу Белозерову прошла в рамках заседания Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения. Фотография тепловоза появилась также на днях в одном из сообществ в Vkontakte.
Пока детали о машине не раскрываются. Ранее начальник технической службы ЦТ РЖД Дмитрий Хомченко указывал, что новая машина заменит серию тепловозов 3ТЭ25К2М, в которых применен дизельный двигатель американского производства. Также в начале августа гендиректор ТМХ Кирилл Липа анонсировал старт серийного выпуска магистральных тепловозов с российским дизелем в 2023 году.
Фото: Владимир Лиговский/vk.com, @telerzd
-
2022-08-30 10:25:17+00:00
Справочно: Опубликованы технические характеристики перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от ТМХ
Основные официальные параметры машины были представлены в Telegram-канале «Техника железных дорог» (см. иллюстрацию). Это первый локомотив в линейке новой платформы маневровых машин: тепловоз в портфолио производителя должен выступить функциональной заменой серийному ТЭМ18ДМ. Ранее сообщалось, что до конца месяца ТЭМ23 должен завершить приемочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ.
Иллюстрации: ТМХ/vk.com
-
2022-08-30 08:36:18+00:00
Парк фитинговых платформ в России превысил 100 тыс. вагонов
За последние 3 года парк в оперировании вырос в 1,5 раза, что обусловлено ростом ж/д транзита между Азией и Европой и развитием контейнеризации. Аналитическая команда ROLLINGSTOCK определила топ-10 игроков по парку фитинговых платформ.
Лидером по размеру парка является «Трансконтейнер». В то же время активнее всех растут «ОТЛК ЕРА» и ПГК (см. таблицу).
Как будет меняться парк фитинговых платформ дальше? Ответ в том числе и на этот вопрос дает новый обзор от ROLLINGSTOCK – «Операторы грузовых вагонов 2022: первые итоги работы в новых условиях». В нем:
✅ Впервые на рынке. Подробные характеристики 26 ключевых операторов. Пример – профиль ФГК
✅ Для инвесторов. Рэнкинги операторов по родам вагонов и основным группам грузов
✅ Оценка динамики перевозок в I полугодии 2022 под санкционным давлением
✅ Прогноз погрузки, потребного парка, списания и поставки вагонов до 2027 года
Подробнее об обзоре – по ссылке.
-
2022-08-29 16:01:11+00:00
InnoTrans 2022: Talgo ознакомит с вагоном для поездов ICE L
Испанская компания Talgo предоставит посетителям возможность ознакомиться с интерьерными решениями и параметрами пассажирского вагона локомотивной тяги для поездов ICE L (ранее ECx), созданным на базе платформы 230.
Железные дороги Германии (DB) и Talgo в феврале 2019 г. подписали рамочный договор стоимостью 2,3 млрд евро на поставку до 100 пассажирских поездов на локомотивной тяге. Одновременно был сделан заказ... https://zdmira.com/news/innotrans-2022-talgo-oznakomit-s-vagonom-dlya-poezdov-ice-l
-
2022-08-29 15:08:55+00:00
Справочно: с 2018 года для парка Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ) РЖД были приобретены 136 поездов
Из них:
- 266 вагонов (32 состава) – электропоездов «Ласточка» (производитель – «Уральские локомотивы», входят в «Синара – Транспортные Машины»)
- 548 вагонов (в том числе 104 моторвагонных состава) – электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д, рельсовые автобусы РА3 и пассажирские вагоны локомотивной тяги (производители – ДМЗ, Метровагонмаш и ТВЗ, все входят в «Трансмашхолдинг»).
Как пишет «Гудок», в 2022 году для нужд ЦДМВ с привлечением средств ФНБ закупается 403 вагона у «Трансмашхолдинга» и 80 вагонов у «Синары – Транспортные Машины».
Фото: don24.ru
-
2022-08-29 13:36:59+00:00
Подвижной состав индийского производства прибыл в Мозамбик
В страну доставлены 2 шестивагонных дизель-поезда, 34 пассажирских вагона локомотивной тяги и 150 полувагонов для перевозки руды. В церемонии приемки техники администрацией портов и железных дорог CFM принял участие президент страны Филипе Ньюси.
В первом контракте для Мозамбика у поставщика - национальной ж/д компании Индии Indian Railways – были задействованы несколько производств, а финальная сборка шла на заводах MCF в Рай-Барели и ICF в Ченнаи. Пассажирские вагоны выпущены на основе распространенной в Индии серии LHB (было локализовано Alstom). Они разделены на 3 класса обслуживания, вмещают от 30 до 66 человек. В свою очередь дизель-поезда могут вместить 633 пассажира.
Закупка выполняется в рамках госпрограммы Мозамбика, предусматривающей приобретение 5 тепловозов, 5 дизель-поездов, 60 пассажирских вагонов и 300 полувагонов. Кредит в размере $95 млн на закупку техники выдал Экспортно-импортный банк Индии.
-
2022-08-29 12:55:06+00:00
Express Service целится на рынок капитального ремонта локомотивов в Болгарии
• Единственный производитель локомотивов в Болгарии, специализирующийся на маломощном тяговом подвижном составе, строит новый цех площадью около 4 тыс. м2 под освоение компетенций капремонта техники. Первый опыт такого ремонта Express Service получила в 2020-2022 годах, выполняя заказ для национального перевозчика БДЖ на модернизацию двух узкоколейных тепловозов серии 77.
• Компания также планирует участвовать в конкурсе на поставку аккумуляторных локомотивов, который анонсировали власти Болгарии в июле. Выпускаемые с 2005 года аккумуляторные машины Express Service на данный момент являются самой востребованной продукцией география их поставок включает Болгарию, Литву, Латвию, Францию, Великобританию, Индию.
Материал о небольшом, но амбициозном болгарском локомотивостроителе – по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/express-service-czelitsya-na-rynok-kapitalnogo-remonta
-
2022-08-29 12:06:46+00:00
К 2035 году Китай может довести протяженность высокоскоростных железнодорожных линий до 70 тыс. км
Такой вывод делают в Bloomberg на основе анализа официальных заявлений властей о планах развития инфраструктуры в стране общей стоимостью 6,8 трлн юаней (около $1 трлн). Ранее Китай сообщал, что по итогам 2021 года протяженность линий ВСМ в стране достигла 40 тыс. км и более чем в 10 раз превосходит по протяженности высокоскоростные системы ближайших стран-преследователей – Испании, Японии и Франции.
Как пишет канал «Китайская угроза», особенно в Bloomberg отмечают амбициозность проекта по строительству линии протяженностью 1629 км до от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы: инфраструктура должна быть построена на уровне 3 тыс. м над уровнем моря, в сейсмоопасной зоне и ледниках. Проект планируется завершить к 2030 году, стоимость - $46,3 млрд.
-
2022-08-29 10:49:04+00:00
🚆 «Уралвагонзавод» представил новую модель хоппера.
Работники Волчанского механического завода (филиал УВЗ) изготовили первый опытный образец саморазгружающегося грузового вагона новой модели для бестарной перевозки сухого охлажденного угольного кокса.
Особенностью данной модели вагона являются два спаренных бункера с разгрузочными люками. Каждый из них имеет пневматический привод открытия люков и способен открываться и разгружаться отдельно от другого.
Вагон позволяет перевозить груз фракцией от 1 до 50 мм с температурой погрузки не выше 300 °С, не требующий защиты от атмосферных осадков.
-
2022-08-29 09:45:51+00:00
По 4,9 млн руб. с НДС готова «ЛАЛ-1520» (ранее «ГТЛК-1520») приобрести хопперы-зерновозы с объемом кузова не менее 110 куб. м
Компания опубликовала конкурс на закупку 100 новых вагонов в комплекте с запчастями на максимальную общую сумму 492 млн руб. с НДС. Согласно конкурсной документации, 50 вагонов должны быть поставлены в ноябре этого года, еще 50 – в декабре. Контракт предполагает авансовый платеж в размере 60% от стоимости. Заявки принимаются до 26 сентября, подведение итогов – 29 сентября.
Фото: Grain Business
-
2022-08-29 08:11:51+00:00
В Индии продолжают рассчитывать, что CRRC выполнит поставку вагонов метро для Бангалора
О достижении договоренности китайского производителя с местной Titagarh Wagons по совместному производству сообщили представители BMRCL (оператора строительства метрополитена Бангалора). По их словам, первая очередь 4-й линии метро должна быть запущена в июне 2023 года. К этому сроку CRRC пообещала поставить 42 вагона, первая партия должна быть отправлена в январе.
Контракт на 216 вагонов за $240 млн был заключен с CRRC в 2019 году. По условиям сделки, 204 вагона должны быть выпущены в Индии. Совместное производство с Titagarh Wagons до недавнего времени CRRC организовать не удавалось, вагоны в Бангалор не передавались.
В то же время для подстраховки BMRCL объявила тендер на поставку 12 шестивагонных поездов. Свои заявки на участие в конкурсе подали Alstom, Mitsubishi, Titagarh Wagons и BEML (поставляла поезда для первых трех линий Бангалора).
-
2022-08-29 06:20:21+00:00
«Уралтрансмаш» (входит в УВЗ) унифицировал панели управления для линейки частично низкопольных трамваев
Панель управления была показана производителем в сообщении о заключении контракта поставку 12 вагонов модели 71-412 для Нижнего Тагила (ранее о планировании такой закупки заявил глава города Владислав Пинаев).
На «Уралтрансмаше» отмечают, что панель управления унифицирована для установки и на другие частично низкопольные трамваи его производства – модели 71-407 и 71-411 (для колеи 1000 мм, поставлены в Евпаторию). Разработанная НПП «ЭПРО» панель управления учитывает требования современной эргономики и призвана минимизировать риски, связанные с усталостью водителей.
-
2022-08-26 16:17:48+00:00
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 22-26 августа
Россия - железная дорога:
📌 Суд отклонил жалобу Siemens о передаче РЖД оборудования для техобслуживания и ремонта электропоездов «Ласточка» (репост от @Vgudok)
⚡️ «Трансмашхолдинг» и его комплектаторы-партнеры получат 11,4 млрд рублей из ФРП
⚡️ «Синара – Транспортные Машины» и СГУПС показали концепт гибридного рельсошлифовального поезда РШП-2.0
📌 Экономическая ситуация на КрЭВРЗ продолжает ухудшаться
📌 Справочно: Объем производства ряда видов подвижного состава в России за 7 месяцев
📌 Открылась выставка к 25-летию РС ФЖТ
Россия - городской транспорт:
📌 ПК ТС: «Поставки линолеума из Франции идут без сбоев»
📌 «Метровагонмаш» внедрил робота-манипулятора в прессово-заготовительном цехе (видео)
📌 170 трамваев может быть закуплено для Нижнего Новгорода в рамках концессии
⚡️ Санкт-Петербург заключил контракт с «Трансхолдлизингом» на поставку 950 вагонов метро производства ТМХ
📌 Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ
Россия - компоненты:
📌 КСК начала серийный выпуск компонентов для поездов «Иволга 3.0»
📌 «Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр для нового тепловоза ТЭМ23
Россия - макроновости:
📌 Минпромторг России проводит дополнительный конкурс на получение субсидий для НИОКР
📌 В Москве запустили серийный выпуск оборудования для промышленной 3D-печати (репост от @cdo2day)
Мир - железная дорога:
📌 В Индии проходит испытания 3-й серийный электропоезд национальной разработки (видео)
📌 История: Эволюция экспериментальных высокоскоростных поездов в Японии
📌 Китайская CRRC начала отправку высокоскоростных поездов в Индонезию (видео)
📌 Венгерская MAV-start интересуется водородной тягой: запрошена информация у 15 производителей
⚡️ В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой
📌 «Укрзализныця» завершила капремонт проблемных электропоездов Skoda на собственных мощностях
📌 Greenbrier выпустила новый полувагон для британского рынка
📌 Справочно: Проекты по развитию железнодорожных систем на Ближнем Востоке и в Северной Африке
Мир - городской транспорт:
📌 CRRC выпустила два поезда для первой линии метро в Лагосе
📌 Hyundai Rotem финализировала контракт на поставку 40 поездов для второй и третьей линий метро Каира
📌 Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию (репост от @zatramvai)
***
Подборка за прошлую неделю (15-19 августа) по ссылке: https://t.me/rollingstock/1163
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
-
2022-08-26 15:03:41+00:00
Справочно: Реализуемые и перспективные проекты по развитию железнодорожных систем на Ближнем Востоке и в Северной Африке
Указанные регионы - одни из самых бурно растущих по спросу на подвижной состав в мире.
Ряд публикаций этого года о поставках железнодорожной техники:
🇮🇷 Иран - подвижной состав собственного производства и обсуждение закупок из России
🇪🇬 Египет - контракты немецкой Siemens, китайской CRRC и испанской Talgo
🇦🇪 ОАЭ - контракт испанской CAF, поставки от CRRC и американской Progress Rail
Источник данных: MEED
-
2022-08-26 14:07:21+00:00
Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ
• О планах Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) инвестировать 1,4 млрд руб. в расширение производства электротранспорта и штампосварных тележек сообщил премьер-министр Башкортостана Андрей Назаров в своем Telegram-канале. Обновленные мощности должны позволить, в частности, ежегодно производить до 40 трамваев и 1,4 тыс. штампосварных тележек для трамваев и специализированных рефрижераторных и изотермических вагонов.
• В то же время у УТТЗ есть ряд ограничений для реализации проекта. Как говорит редактор канала «Первый транспортный», эксперт Олег Арефьев, хорошо знакомый с транспортным комплексом Уфы, УТТЗ вряд ли заинтересован инвестировать, так как его мощности – это часть троллейбусного депо МУЭТ, которое проходит процедуру банкротства.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/vlasti-bashkirii-anonsirovali-plany-osvoeniya-proizvodstva
-
2022-08-26 12:55:45+00:00
UPD к посту: 950 вагонов (будут сформированы 8-вагонные и 6-вагонные поезда) серии 81-725.1/726.1/727.1 «Smart» для Санкт-Петербурга произведет ТМХ. Поставщиком выступит Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы. Контракт рассчитан на 25 лет.
Первый состав будет отправлен Петербургскому метрополитену в сентябре 2022 года для прохождения испытаний. Согласно условиям контракта, в текущем году метрополитен должен получить 8 поездов.
Отмечается, что более 95% компонентов для этих поездов будут выпускаться российскими предприятиями. Так, ранее для этих поездов «Ключевые системы и компоненты» (КСК) запустили серийное производство преобразователей собственных нужд на основе карбида кремния.
-
2022-08-26 12:25:24+00:00
Санкт-Петербург: город закупает новые поезда для метро на 242 миллиарда ₽.
В пятницу, 26 августа, ГУП «Петербургский метрополитен» и АО «Трансхолдлизинг» подписали контракт на поставку в лизинг вагонов для подземки Северной столицы. Договор рассчитан на 25 лет.
Как уточнили в пресс-службе Смольного, документ подписали начальник метрополитена Евгений Козин и генеральный директор лизинговой компании Владимир Попов. Общая стоимость проекта оценивается в 242,6 миллиарда рублей.
«Такая масштабная замена подвижного состава – первая в истории нашего метрополитена. 950 вагонов – это практически половина вагонного парка», – сказал губернатор Александр Беглов.
https://spbdnevnik.ru/news/2022-08-26/peterburg-zakupit-vagony-dlya-metro-na-242-milliarda-rubley
-
2022-08-26 10:13:32+00:00
«Транспневматика» сертифицировала тормозной цилиндр ТЦР-10-40-СМ для нового тепловоза ТЭМ23
Выданный РС ФЖТ сертификат действует до июля 2027 года. Производитель отмечает, что тормозной цилиндр разработан специально для применения в составе тормозной системы перспективного маневрового тепловоза ТЭМ23 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в ТМХ), изготовлен полностью из отечественных компонентов. Тормозной цилиндр включает в себя автоматический регулятор выхода штока, компенсирующий износ тормозных колодок, и привод автоматического стояночного тормоза.
В настоящее время «Транспевматика» производит 20 наименований компрессоров и более 80 видов тормозного оборудования для разной железнодорожной техники. По данным газеты «Гудок», предприятие также получило заказ на создание новых тормозов для моторвагонного подвижного состава, которые должны стать альтернативой продукции немецкой Knorr-Bremse и планируются к применению на другой продукции ТМХ - электропоездах ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0».
-
2022-08-26 08:29:48+00:00
Международные новости. Германия.
Stadler поставит 56 низкопольных трамваев Tina в Германию.
Швейцарский производитель подвижного состава получил заказ от перевозчика немецкого города Галле Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG). Согласно контракту, Stadler изготовит 39 вагонов модели MGT-M длиной около 30 метров и вместимостью 166 пассажиров и 17 вагонов модели MGT-XL, длина составов которых 45 метров, рассчитаны на 267 пассажиров. Первые трамваи должны выйти на линии в 2025 году.
Ранее Havag закупал низкопольные трамваи у Bombardier: 30 вагонов Flexity Classic пассажировместимостью 121 человек были приобретены в 2006 году и еще 12 вагонов - в 2010 году. Stadler представил рынку трамваи TINA в начале 2020 года, поставка для Галле станет четвертым заказом этой модели. Предыдущие три были получены от HEAG Mobilo в Дармштадте, Baselland Transport (BLT) в Базеле (Швейцария) и Rostocker Strassenbahn (RSAG) в Ростоке на северном побережье Германии.
#новости
-
2022-08-26 06:18:44+00:00
Greenbrier выпустила новый полувагон для британского рынка
На площадке американской вагоностроительной компании в Араде (Румыния) представлен первый вагон модели JNA-X. В марте Greenbrier получила контракт от лизинговой Porterbrook на поставку 50 таких вагонов для британского грузового перевозчика GB Railfreight.
На данный момент прототип прошел только внутреннюю приемку. Подробные характеристики вагона пока не раскрываются, однако указывается, что применены «дружественные пути» тележки, оптимизированы вес вагона и грузоподъемность. Ранее, в декабре прошлого года, Greenbrier сообщала о создании полувагона с повышенной грузоподъемностью для американского рынка (видео о производстве).
Во 2-м квартале-2022 Greenbrier получила заказ на 8,5 тыс. новых вагонов за $930 млн. Сейчас у вагоностроителя самый большой объем портфеля заказов за последние 6 лет: он включает контракты на 32,1 тыс. вагонов на общую сумму $3,6 млрд.
Фото: Porterbrook
-
2022-08-25 16:00:09+00:00
Hyundai Rotem финализировала контракт на поставку 40 поездов (320 вагонов) для второй и третьей линий метро Каира
Корейский производитель выпустит подвижной состав для столицы Египта в консорциуме с местным промышленным комплексом NERIC: соглашение о развитии производства было подписано сторонами в июне. Стоимость заказа на поезда метро от национального ведомства по тоннелям NAT составит $656 млн, доля Hyundai в нем — $563 млн (почти 86%). Контракт также включает обязательства по обслуживанию поездов в течение 8 лет.
Производство должно быть локализовано на не менее чем 30%, а техника отгружена до 2028 года. Ранее отмечалось, что сотрудничество с NERIC предполагает выпуск до 800 вагонов метро и достижение уровня локализации в 75% в течение 6 лет.
Hyundai Rotem уже выполняет один контракт в Египте, заключенный в 2017 году: на 32 поезда метро также для Каира. Первый поезд, собранный на местной площадке SEMAF, был выпущен в мае этого года.
Фото: NAT
-
2022-08-25 15:13:18+00:00
В Москве запустили серийный выпуск оборудования для промышленной 3D-печати
👤 «Развитие 3D-печати имеет большое значение для столичной промышленности. В городе работает более 30 инжиниринговых центров, свыше 20 компаний и образовательных учреждений, которые ведут разработки в этой области. Например, московский производитель лазерного оборудования запустил в серийное производство усовершенствованную модель, которая применяется для лазерной обработки крупногабаритных изделий. В год предприятие может выпускать до пяти таких машин», — отметил руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
Подробности — на cdo2day.ru
-
2022-08-25 11:44:18+00:00
«Укрзализныця» (УЗ) завершила капремонт проблемных электропоездов Skoda на собственных мощностях
Второй шестивагонный двухэтажный поезд Skoda EJ675 City Elephant начал курсировать по линии Киев – Луцк. Первый был запущен на маршруте Киев – Львов в конце 2021 года. Оба состава прошли капремонт на Киевском электровагоноремонтном заводе (КЭВРЗ, входит в УЗ). В ходе работ был проведен ремонт кузовов, рам тележек, токоприемников, дверных систем и др., а также обновлен интерьер салона.
УЗ приобрела два поезда Skoda EJ675 за €39,9 млн в рамках подготовки к Чемпионату Европы по футболу 2012 года. Машины оказались проблемными: из-за технических неисправностей они были выведены из эксплуатации в 2014 году, вернулись в 2016, но потом через несколько лет снова были выведены из рабочего парка. С 2019 году УЗ пыталась закупить услуги капремонта у сторонних организаций, но получаемые предложения не устраивали из-за высокой стоимости, обусловленной проведением работ за рубежом.
Фото: УЗ, lutsk.rayon.in.ua
-
2022-08-25 09:22:30+00:00
В Германии введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире ж/д линия с исключительно водородной тягой
Парк из 14 двухвагонных поездов Coradia iLint производства Alstom заменил все дизель-поезда на линии протяженностью 100 км между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерверде и Букстехуд. Эксплуатационная скорость - 80-120 км/ч. Специально для проекта компания Linde построила заправочную станцию в Бремерверде. Coradia iLint будут заправляться водородом там один раз в день, топлива должно хватать на 1 тыс. км. Alstom подчеркивает, что в процессе эксплуатации поезда выделяют только пар и водяной конденсат, уровень шума минимальный.
Водородный парк эксплуатируется перевозчиком EVB, который начал испытания двух предсерийных поездов в сентябре 2018 года. Сейчас в портфеле заказов Alstom также находятся контракты на поставку 27 поездов Coradia iLint для немецкой RMV, 14 поездов – для итальянского перевозчика FNM, и 12 4-вагонных поездов для регионов Франции (с опционом еще на 2 поезда).
-
2022-08-25 07:20:23+00:00
Открылась выставка к 25-летию Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ)
Экспозиция до конца июля 2023 года открыта в Центральном музее железнодорожного транспорта России в Санкт-Петербурге. В рамках экспозиции рассказано об истории работы регулятора в течение 25 лет, представлены измерительные приборы, модели подвижного состава, которые сертифицировал РС ФЖТ.
РС ФЖТ осуществляет допуск к производству и эксплуатации новой техники и компонентов, выдает условные номера клеймения продукции, контролирует качество работы ремонтных предприятий, систем менеджмента качества предприятий отрасли. Действует собственный испытательный центр. За время работы РС ФЖТ выдал свыше 14000 сертификатов, более 4000 предприятий подтвердили соответствие выпускаемой продукции, отмечает Росжелдор.
Фото: ЦМЖТ
-
2022-08-24 16:10:57+00:00
Справочно: Объем производства ряда видов подвижного состава в России за 7 месяцев
📍28,2 тыс. грузовых вагонов (-17,7% к январю-июлю 2021), в частности 13,9 тыс. полувагонов (+6,9%), 2,3 тыс. цистерн (-37,2%) и 7,6 тыс. платформ (-39%). В июле выпущены 3,3 тыс. грузовых вагонов (-26,4% к июлю 2021).
📍175 магистральных электровозов (+19% к январю-июлю 2021), в июле выпущен 31 электровоз (+3,3% к июлю 2021)
📍 99 секций магистральных тепловозов (-20,8%), в июле выпущена 21 секция (+16,7% к июлю 2021)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
-
2022-08-24 13:31:15+00:00
«Метровагонмаш» (входит в ТМХ) в этом году в прессово-заготовительном цехе внедрил робота-манипулятора для переноса тяжелых металлических листов до листогибочного станка
Также после сгибания он забирает обработанные изделия и складывает в специальный контейнер. Эффект – расходы времени на операцию сокращены вдвое, сообщают на предприятии. В данном цехе ранее были также автоматизированы операции сгибания металла, выпиливания и штамповки заготовок для выпускаемых вагонов метро и рельсовых автобусов.
-
2022-08-24 12:41:43+00:00
Венгерская MAV-start интересуется водородной тягой: запрошена информация у 15 производителей
По словам секретаря по транспорту министерства технологий и промышленности Венгрии Давида Витези, перевозчик «обдумывает» заключение рамочного контракта на поставку до 18 водородных поездов с макс. скоростью 140 или 160 км/ч. При этом «твердая» часть может включать 6 поездов. Окончательное решение о заказе будет принято после оценки рынка к концу 2022 года.
Сейчас натурные образцы поездов с тягой от водородных топливных элементов есть у Alstom (в портфеле заказов находится 66 Coradia iLint, в 2021 году подписан меморандум с венгерской топливной компанией MOL), Siemens Mobility (заключен контракт на поставку 6 Mireo H Plus) и Hitachi Rail. Также Stadler готовится презентовать свой поезд Flirt H2 на выставке InnoTrans. О планах создания водородных поездов сообщали Skoda Group, испанские Talgo и CAF, польские Pesa и FPS. В России водородный поезд на базе рельсового автобуса «Орлан» разрабатывает ТМХ.
-
2022-08-24 09:05:25+00:00
Китайская CRRC начала отправку высокоскоростных поездов в Индонезию. Издание South China Morning Post опубликовало видео с процессами погрузки в порту , а также производства на заводе в Циндао.
Контракт на поставку 11 восьмивагонных поездов KCIC400AF и одного инспекционного поезда KCIC400AF-CIT для линии Джакарта – Бандунг является первым опытом поставок китайских высокоскоростных поездов на экспорт: подробно ROLLINGSTOCK писали о контракте и поезде по ссылке.
-
2022-08-24 06:53:04+00:00
170 трамваев может быть закуплено для Нижнего Новгорода в рамках концессии
Такой объем поставок, включающий 144 машины «большого класса» и 26 «особо большого класса», содержит предложение компании «Экологические проекты» по созданию и эксплуатации имущественного комплекса наземного электротранспорта в городе в течение 25 лет. Суммарный объем инвестиций в пути, энергетическую инфраструктуру и подвижной состав предполагается на уровне 33,3 млрд руб., пишет издание «Транспорт в России». В то же время Нижний Новгород до 26 сентября ждет предложений и от других претендентов на концессию.
По данным «Нижегородэлектротранса», по состоянию на осень 2021 года в парке города было 280 трамваев, износ парка составлял 83,4%, у 160 машин уже истек нормативный срок эксплуатации. В прошлом году 11 односекционных трамваев 71-415Р в ретродизайне городу в лизинг поставил «Уралтрансмаш» (входит в УВЗ).
-
2022-08-23 15:54:55+00:00
Экономическая ситуация на Красноярском электровагоноремонтом заводе (КрЭВРЗ) продолжает ухудшаться
На предприятии планируется сократить до конца октября 190 сотрудников, при этом, по данным «ТВК Красноярск», за последние несколько месяцев на КрЭВРЗ сократили уже 130 человек. В начале года, по данным «Коммерсанта», на заводе работали 1,5 тыс. сотрудников.
На текущий момент 106 работников отправлены в простой. Под угрозой именно ремонтное производство. Как указывает начальник смены цеха сборки Алексей Федулов, в цеху сейчас находятся 43 вагона, однако по распоряжению руководства ремонтируются только 3 из них. По его словам, причина остановки – рост цен на запчасти, пишет портал «Проспект мира». В 2021 году КрЭВРЗ показал убытки: они составили 10 млн руб. при выручке 2,1 млрд (-1,9% к 2020) и себестоимости продаж 1,7 млрд руб. (+6,4%).
Юрист КрЭВРЗ Дмитрий Корняков подтверждает, что текущая ситуация «вызвана финансовым положением в экономике государства». В то же время согласно сайту завода, действуют договора на ремонты с «Железными дорогами Якутии», «Омск-Пригородом». Однако председатель профсоюза предприятия Вадим Торопов говорит, что нет заказов от основного эксплуатанта подвижного состава - РЖД. «Со слов директора завода, если ситуация не изменится, то руководство завода будет вынуждено закрыть этот цех, потому что просто не будет ни одного подписанного контракта», - говорит он. В июле завод продлил в «ТраснЭкспертГрупп» до 2025 года сертификат соответствия на производство по техническому обслуживанию более 26 серий электропоездов (ЭР2, ЭТ2, ЭД4, ЭР9, ЭД9 и др.), в 2021 году система менеджмента качества на КрЭВРЗ была признана соответствующей ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Профсоюз КрЭВРЗ планирует направить обращения в региональные и федеральные органы власти.
Стоит отметить, что у КрЭВРЗ есть и другие проблемы: как в январе писал «Коммерсант», по запросу Торгового дома «ДЭМ» предприятию угрожает субсидиарная ответственность в 1,6 млрд руб. по долгам компании «Афина Паллада», которая купила завод у РЖД в начале 2010-х. Ранее, в 2019 году, профсоюз предприятия обвинял собственника в выводе крупных объемов средств из оборота предприятия. Тогда же уже отмечалось снижение заказов со стороны РЖД на ремонт подвижного состава и поставки оборудования, а также необходимость поиска других клиентов. В частности, предприятие развивало компетенции по капитальному ремонту трамваев.
Основанный в 1898 году КрЭВРЗ имеет и высокую социальную значимость в регионе. Согласно сайту предприятия, больше половины производимой заводом тепловой энергии направляется на теплоснабжение прилегающих жилых домов, учебных заведений, детских садов. Также кислородная станция энергосилового цеха завода поставляет высокоочищенный кислород в медицинские учреждения города и края в объеме до 420 тыс. куб. м в год.
Фото: ngs24.ru
-
2022-08-23 13:13:19+00:00
Минпромторг России проводит дополнительный конкурс на получение субсидий для НИОКР: заявлены 5 технологий в сфере железнодорожного машиностроения
Заявки принимаются до 31 августа, сбор предложений по технологиям проводился в марте. Согласно требованиям конкурса, просубсидированные проекты в сфере железнодорожной промышленности должны быть реализованы максимум в течение 5 лет.
Технологии, которые готово субсидировать ведомство, и максимальный размер субсидии:
1️⃣ Разработка рельсовых автобусов на водородных топливных элементах (максимальная субсидия – 400 млн руб.)
2️⃣ Разработка и производство универсального технологического комплекса по выправке, подбивке, рихтовке путей и стрелочных переводов для колеи 1520, 1435, 1676 мм (150 млн руб.)
3️⃣ Технология изготовления комплекса для формирования подбалласного защитного слоя ЩОМ-МР (130 млн руб.)
4️⃣ Изотермические и рефрижераторные вагоны и контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов (80 млн руб.)
5️⃣ Технология производства железнодорожного самоходного роторного снегоочистителя для уборки снега высотой до 5 м и производительностью не менее 15000 т/час, соответствующего требованиям ТР ТС 001/2011 (80 млн руб.)
Все условия конкурса - по ссылке.
-
2022-08-23 11:58:09+00:00
Справочно: Рассказали каналу PR Company о том, как работаем на международном рынке и на платформе LinkedIn, по ссылке: https://t.me/prkompaniya/659. Считаем, что самое время отменить блокировку LinkedIn в России, так как это будет вполне действенная мера нефинансовой поддержки развития российского экспорта.
Знаем, что нас читают многие маркетологи и PR-специалисты, и рекомендуем им канал @prkompaniya как качественного «цехового» обозревателя в мире медиа и коммуникаций.
-
2022-08-23 10:23:10+00:00
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и СГУПС показали концепт гибридного рельсошлифовального поезда РШП-2.0
Проект машины, разработанный также совместно с Центральной дирекцией инфраструктуры (ЦДИ) РЖД, был представлен на форуме «Технопром». Проект РШП-2.0 предполагает 3 шлифовальные секции, а также двухсистемное исполнение с питанием от дизеля и контактной сети (постоянный и переменный ток). Машина должна производить шлифовку в 2,5 раза быстрее, чем «предшественница» РШП-48К, а рабочая скорость в зависимости от режима составит до 15 км/ч (у РШП-48К – 4-6 км/ч). Толщина снятия слоя рельса в один проход при скорости 15 км/ч должна составить 0,2 мм. Интеллектуальная система управления разработана СТМ, технология шлифовки – СГУПС.
Выпуск РШП-2.0 намечен на 2024 год. По оценкам СТМ, машина позволит РЖД увеличить производительность рельсошлифовальных работ более чем на 80%. Однако отмечается и необходимость увеличения инвестпрограммы РЖД для закупки 10 таких машин до 2030 года.
Иллюстрации: СТМ
-
2022-08-22 15:16:05+00:00
История: Эволюция экспериментальных высокоскоростных поездов в Японии
С мая 2019 года по март 2022 года перевозчик JR East проводил эксплуатационные испытания опытного поезда серии E956 (ALFA-X) на скорости 360 км/ч, на базе которого планируется начать выпускать новую серию высокоскоростных поездов (на последнем фото). Сейчас идет тестирование некоторых компонентов поезда, а также прорабатывается возможность перехода к полной автоматизации данного подвижного состава.
Экспериментальные поезда создавались на протяжении всей истории высокоскоростной сети железных дорог Японии «Синкансен» для отработки новых технологий перед стартом выпуска серийных машин.
Подробный материал об эволюции японских высокоскоростных испытательных поездов с начала 1990-х годов – читайте по ссылке (время чтения – 8 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/istoriya-evolyucziya-eksperimentalnyh-vysokoskorostnyh-elektropoezdov-v-yaponii/
-
2022-08-22 13:07:06+00:00
CRRC выпустила два поезда метро для первой линии метро в Лагосе
Подвижной состав китайского производителя для крупнейшего города Нигерии выпущен на новой площадке в Люшуне. Кузова четырехвагонных поездов выполнены из нержавеющей стали. Макс. скорость заявляется на уровне 80 км/ч. Все вагоны оснащены системой подсчета пассажиров.
В ближайшее время поезда отправят в Лагос. Стоит отметить, что контракт на поставку 15 таких поездов за $14,7 млн ($250 тыс. за вагон) был заключен еще в начале 2015 года, а летом 2016-го был представлен прототип. Cама реализация проекта метро в Лагосе началась в 2009 году, однако запустить в эксплуатацию линию длиной 27,5 км с 13 станциями планируется только в этом декабре. Тогда отмечалось, что это первая экспортная поставка вагонов метро в Африку.
Изначально Лагос планировал приобрести модернизированные поезда H5, выпущенные канадской Hawker Siddeley в 1976-1979 годах для Торонто, но после переоценки требований был сделан заказ у CRRC.
Фото: nairaland.com
-
2022-08-22 10:53:51+00:00
ГК «Ключевые системы и компоненты» (КСК) начала серийный выпуск компонентов для поездов «Иволга 3.0»
Перечень продукции:
⚙️ Более 50 номенклатурных позиций по электротехнике – тяговый привод, система правления и др. Производители – «КСК Системы привода» и «КСК Элком».
⚙️ Более 40 позиций по интерьеру и экстерьеру собственной разработки. Производитель - НПО «Вояж».
⚙️ Кондиционер для кабины машина и система микроклимата для салона (одна конструкция вместо применяемых ранее двух кондиционеров на вагон). Производитель – «Транскон».
⚙️ Автоматические боковые наружные двери и окна. Производитель – КМТ.
Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» в двухдверном исполнении и с конструкционной скоростью 160 км/ч был допущен к серийному производству на Тверском вагоностроительном заводе (входит в ТМХ) в июне этого года. Подвижной состав будет выпускаться для эксплуатации на МЦД. В августе глава ТМХ Кирилл Липа сообщал, что в этом году завод выпустит 9 таких поездов в 11-вагонной составности.
Фото: КСК
-
2022-08-22 09:17:09+00:00
⚡️ «Трансмашхолдинг» и его комплектаторы-партнеры получат 11,4 млрд рублей из ФРП
Производителям одобрены 7 льготных займов, которые пойдут на освоение выпуска компонентов, приобретаемых ранее за рубежом. Как отмечает вице-премьер, глава Минпромторга России Денис Мантуров, еще одной целью предоставления финансирования является обеспечение стабильной работы транспортного машиностроения. Общий бюджет проектов должен составить 14,3 млрд рублей. Как указывает гендиректор ТМХ Кирилл Липа, в результате реализации получивших поддержку проектов локализация по некоторым позициям достигнет уровня 100%.
Займы распределены следующим образом:
1️⃣ Два займа на 5,2 млрд руб. для «ТМХ Электротех». Предполагается увеличение выпуска асинхронных тяговых двигателей для магистральных локомотивов на 35%, до 5,7 тыс. двигателей в год, а также увеличение выпуска электродвигателей для электропоездов и вагонов метро с выходом на мощность 2,7 тыс. двигателей в год.
2️⃣ 1,58 млрд руб. для Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ). Будут использованы для повышения уровня локализации компонентов для подвижного состава, а также для запуска производства обновленной модели скоростного поезда и новых моделей пассажирских вагонов локомотивной тяги.
3️⃣ 1,45 млрд руб. для Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ). Проект предполагает наладку выпуска полностью отечественных редукторов для городских и пригородных электропоездов, а также поездов метро.
4️⃣ 1,12 млрд руб. для Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ). Планируется переработать конструкторскую документацию с целью обеспечения производства современных локомотивов, в конструкции которых используются исключительно отечественные узлы и компоненты.
5️⃣ 1 млрд руб. для «Завода автономных источников тока» (входит в «ТМХ Энергетические решения»). Средства будут направления на освоение выпуска аккумуляторных литий-ионных батарей для новых гибридных маневровых электровозов и станций сотовой связи. Мощность производства должна составить 4,2 тыс. батарей в год.
6️⃣ 1 млрд руб. для «Тракс» (входит в ГК «Ключевые системы и компоненты»). Планируется создать производства фреоновых компрессоров спирального типа со встроенным электродвигателем и вентиляторов с внешним ротором для транспортных климатических систем.
Фото: ТМХ
-
2022-08-22 08:49:14+00:00
#РЖД
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (Санкт-Петербург) оставил в силе обеспечительные меры в виде передачи РЖД для хранения и использования инструментов, запчастей и оборудования немецкого концерна Siemens AG, необходимых для техобслуживания и ремонта электропоездов «Ласточка».
Как следует из информации в картотеке арбитражных дел, апелляционная инстанция в понедельник отклонила жалобу Siemens на вынесенное в мае определение арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
-
2022-08-22 08:00:00+00:00
ПК Транспортные системы (ПК ТС): «Поставки линолеума из Франции идут без сбоев»
Об этом журналу «5 Колесо» сообщил начальник сборочного цеха Невского завода электрического транспорта (НЗЭТ, входит в ПК ТС) Иван Забадыкин. «С поставками импортных комплектующих сложностей нет. Например, линолеум мы получаем из Франции, и здесь все идет без сбоев», - указал производственник. В 2021 году основатель ПК ТС Феликс Винокур в интервью «Коммерсанту» отмечал сложности с импортозамещением линолеума. «В нем алмазная крошка, чтобы обувь не скользила. Мы много лет ищем российского производителя, который сделает нам линолеум такого качества, не можем найти», - говорил Винокур.
По словам Забадыкина, импорт в поставках компонентов для крупнейшего российского производителя трамваев не превышает 10%, однако работа по дальнейшему переключению на российских поставщиков ведется. «Проблема в том, что на продукцию российских производителей сегодня возник большой спрос, и сроки поставок значительно увеличились», - отметил он.
На НЗЭТ у ПК ТС организована финальная сборка трамваев, в то время как кузова выпускаются на площадке в Энгельсе, а крупноузловая сборка осуществляется в Твери. По данным «5 Колеса», в месяц НЗЭТ может собирать до 14 трехсекционных вагонов трамваев, до 16 двухсекционных и до 20 односекционных. Забадыкин говорит, что есть возможность нарастить мощности, введя дополнительные смены.
Фото: «5 Колесо»
-
2022-08-22 06:33:58+00:00
В Индии проходит испытания 3-й серийный электропоезд национальной разработки
Он построен ICF (завод национального перевозчика Indian Railways) в этом году, в то время как первые 2 машины Vande Bharat были выпущены 3 года назад. Конструкционная скорость – 160 км/ч (машины в эксплуатации работают на 130 км/ч из-за инфраструктурных ограничений).
Уже разыграны тендеры в общей сложности на поставку 102 таких поездов, идут конкурсы еще на поставки 400 машин с рядом значительных доработок (ROLLINGSTOCK писали подробно об эволюции индийского проекта электропоездов по ссылке)
Источник видео: Ашвини Вайшнав, twitter
-
2022-08-19 15:16:03+00:00
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 15-19 августа
Россия - железная дорога:
⚡️ Контактно-аккумуляторный маневровый локомотив ЭМКА2 идет на испытания
📌 ТВСЗ выполняет заказ на поставку хопперов-зерновозов (видео) (репост от @uniwagon)
⚡️ В Ленинградской области планируют построить пилотную трассу маглева в России
📌 «Евраз» получил от ЗМК думпкары с рекордной для России грузоподъемностью в 115 т (видео)
📌 По иску «Рузхиммаша» к «Алтайвагону» на 1,5 млрд руб. назначена судебная экспертиза
📌 Власти Ярославской области проведут переговоры с РЖД об увеличении заказов для завода «Ремпутьмаш»
📌 В ОПЖТ покажут пример разработки конструкторской документации в среде цифровой экосистемы управления требованиями к ж/д продукции
📌 РЖД показали новый двухэтажный вагон-бистро от ТВЗ для поездов дальнего следования (репост от @telerzd)
Россия - городской транспорт:
📌 Опубликованы результаты исследования ВЭБ.РФ о темпах обновления электротранспорта в 115 городах России (репост от @publictransportrf)
📌 «Мовиста регионы» закупит для Курска 22 односекционных трамвая в рамках концессионного соглашения
📌 «Метровагонмаш» рассказал об истории опытных вагонов метро серий М-5 и УМ-5
📌 На конкурс Владикавказа на поставку 30 трамваев не поступило заявок
📌 Ташкентский метрополитен планирует закупить еще 14 составов в России для обновления своего парка (репост от @rusexportnews)
📌 Нижний Тагил закупит 12 трамваев 71-412 с переменным уровнем пола у «Уралтрансмаша»
Россия - компоненты:
📌 ДМЗ планирует решить проблему импорта в комплектующих в течение 6-7 месяцев
📌 В новом проекте ВНИИЖТ машинное зрение контролирует готовность пути для выправки (репост от @gudokru)
📌 Акселерационная программа РЖД-2022: акцент на пассажирском комплексе и технологической независимости
⚡️ ВНИИЖТ интегрирует диагностическую телематику в электропоезда
Россия - макроновости:
📌 Стало возможно закупать импортную продуцию из «дружественных» стран на базе ГИСП
📌 В сентябре при правительстве России заработает центр развития искусственного интеллекта (репост от @cdo2day)
Мир - железная дорога:
📌 Маневровый локомотив от Operail и CZ Loko допущен к работе в Финляндии
⚡️ В США представили концепт вагона для поглощения выбросов CO2
📌 Китай: первая линия на магнитном подвесе с постоянными магнитами (репост от @zdm4all)
📌 Alstom готовится испытывать первый электропоезд, выпущенный на новом заводе в Австралии (видео)
⚡️ Talgo прорабатывает возможность создания вагоностроительного завода в Египте
📌 Progress Rail модифицирует 6 тепловозов под аккумуляторную тягу в США
📌 Transnet в ЮАР планирует объявить первый за 8 лет тендер на поставку локомотивов
📌 Alstom поставит SNCF еще 15 высокоскоростных поездов Avelia Horizon (репост от @zdm4all)
📌 Турецкая Türasaş представила новый пожарно-спасательный вагон
📌 Крюковский вагоностроительный завод на 50% выполнил контракт на поставку 100 пассажирских вагонов для «Укрзализныци»
Мир - городской транспорт:
⚡️ CRRC поставит поезда Smart Rail на водородной тяге в Малайзию
***
Подборка за прошлую неделю (8-12 августа) по ссылке: https://t.me/rollingstock/1117
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
-
2022-08-19 14:10:47+00:00
Нижний Тагил закупит 12 трамваев 71-412 с переменным уровнем пола у «Уралтрансмаша» (входит в УВЗ)
О планах закупки рассказал глава города Владислав Пинаев. «Решение принято 16 августа на заседании правительства Свердловской области. Благодаря поддержке губернатора Нижнему Тагилу выделено 830 миллионов рублей на покупку городского электротранспорта в рамках национального проекта “Экология”», - цитирует Пинаева канал #ЗаТрамвай!. По его словам, 8 вагонов будут курсировать уже в этом году, а еще 4 поставят в 2023-м.
Недавно в город уже поступили другие новые трамваи «Уралтрансмаша» - 2 односекционных низкопольных 71-415Р в ретродизайне. Предприятие направило их в город к празднованию 300-летнего юбилея. Как отмечает «Уралтрансмаш», эти трамваи будут переданы в собственность Нижнего Тагила после проведения закупочных процедур.
Видео: производство на «Уралтрансмаше», Владислав Пинаев, vk
-
2022-08-19 12:28:11+00:00
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) на 50% выполнил контракт на поставку 100 пассажирских вагонов для «Укрзализныци» (УЗ)
Об этом сообщил предправления перевозчика Александр Камышин. Остальные 50 вагонов УЗ ожидает получить до конца года. Контракт на 100 пассажирских вагонов за 3 млрд грн ($113 млн) был подписан УЗ в июле 2021 года. Закупка финансируется с бюджетных средств. Всего должны быть поставлены 88 купейных вагонов и 12 вагонов СВ.
В июне сообщалось об уголовном производстве в отношении должностных лиц КВСЗ. В качестве поводов для таких мероприятий указывались принадлежность доли в заводе гражданину России, а также приобретение российских комплектующих по завышенным ценам при наличии аналогов на Украине более низкой стоимости (КВСЗ ранее отмечал обратное). В июле решением суда украинскому агентству по взысканию активов АРМА были переданы 25% акций КВСЗ, которые принадлежали австрийской OW Capital Management, подконтрольной российскому бизнесмену Станиславу Гамзалову.
Фото: УЗ
-
2022-08-19 10:30:05+00:00
Турецкая Türasaş представила новый пожарно-спасательный вагон
Презентация состоялась на площадке производителя в Эскишехире. Министр транспорта и инфраструктуры страны Адиль Караисмаилоглу сообщил, что подвижной состав изготовлен полностью из компонентов местного производства.
Вагон, представляющий собой платформу с модулем для оборудования и танк-контейнерами для воды, будет использоваться для тушения лесных пожаров, устранения последствий взрыва/возгорания вагонов-цистерн для перевозки нефти и продуктов ее переработки, а также для оказания помощи при сходе вагонов с рельсов.
Грузоподъемность пожарно-спасательного вагона заявляется на уровне 72 т, что эквиваленто 6 пожарным автомобилям. Макисмальный радиус действия оборудования пожарного вагона указывается в 100 м.
Фото: TÜRASAŞ, twitter.com
-
2022-08-19 09:23:18+00:00
🚇 Ташкентский метрополитен планирует закупить еще 14 составов в России для обновления своего парка
Поставлять вагоны современного типа будет Метровагонмаш (входит в Трансмашхолдинг).
В 2019-2021 годах Метровагонмаш уже поставил для метрополитена Ташкента 60 вагонов общей стоимостью 91,3 млн евро.
🚈 По данным метрополитена, тогда было сформировано 15 новых составов, которые позволили существенно сократить интервалы движения на линиях.
#новостнаялента
#сделановроссии
-
2022-08-19 08:35:48+00:00
‼️ Показываем новый двухэтажный вагон-бистро для поездов дальнего следования
🔝🍽 Вагон-бистро нового модельного ряда на пневмоподвеске, с обновлённой планировкой и дизайном пополнил парк холдинга РЖД.
😎 Удобство и комфорт нового вагона уже могут оценить пассажиры туристического поезда «В Карелию». А до конца года еще 5 таких бистро пополнят составы двухэтажных поездов.
Что делает новый вагон-бистро комфортнее?
📍 за счет усовершенствованного кузова расширено пространство салона второго этажа;
📍 в обеденном зале помимо столиков на четырех человек появилась стойка с поворотными креслами, дополнительная кофе-машина, полки для личных вещей и стеллаж для багажа;
📍 бар на первом этаже вагона с барной стойкой и посадочными местами.
Места для пассажиров оборудованы ⚡️ зарядными станциями для гаджетов, 💡 светильниками, 🛎 кнопкой вызова официанта.
Подробнее
-
2022-08-19 08:16:34+00:00
В ОПЖТ покажут пример разработки конструкторской документации в среде цифровой экосистемы управления требованиями к ж/д продукции
Демонстрация решения пройдет 23 августа в рамках онлайн-заседания комитета ОПЖТ по координации локомотивостроения и их компонентов.
«Указанная разработка демонстрирует решение по автоматизированному созданию 3D-моделей и комплекта чертежей для железнодорожных компонентов на основе данных из единого цифрового фонда нормативно-технической документации», - отмечают в ОПЖТ. Решение должно позволить не изменять привычный бизнес-процесс проектирования, но при этом повысить качественные и количественные показатели производительности конструкторских подразделений.
Ранее в ассоциации отмечали, что основная цель создания такой экосистемы заключается в разработке и внедрении управления жизненным циклом критически ответственных составных частей ж/д подвижного состава на основе машиночитаемой нормативной и нормативно-технической документации.
Иллюстрация: ria-stk.ru
-
2022-08-19 07:15:56+00:00
Компания Alstom поставит SNCF еще 15 высокоскоростных поездов Avelia Horizon
Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) дополнительно заказало у Alstom 15 многосистемных высокоскоростных электропоездов нового поколения Avelia Horizon на сумму 590 млн евро. Поезда, получившие у SNCF обозначение TGV M, рассчитаны на четыре рода тока и могут курсировать в разных странах Европы. Их стоимость на 20 % ниже, чем поездов предыдущего поколения.
В состав каждого поезда входят два укороченных моторных вагона и от семи до девяти прицепных двухэтажных вагонов. Вместимость поезда максимальной составности увеличена на... https://zdmira.com/news/kompaniya-alstom-postavit-sncf-eshche-15-vysokoskorostnykh-poezdov-avelia-horizon
-
2022-08-18 15:45:03+00:00
Transnet в ЮАР планирует объявить первый за 8 лет тендер на поставку локомотивов
• Стартовать конкурс должен уже в августе. Это стало возможным после судебного решения об остановке действия контрактов на поставку 1064 локомотивов, заключенных в 2014 году с китайскими CNR и CSR (объединились в компанию CRRC в 2015 году), американской GE Tranportation (вошла в состав Wabtec в 2019 году) и канадской Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году). Сейчас называется необходимость закупки 400 машин.
• Поставки подвижного состава прекратились еще в 2019 году, после начала антикоррупционного расследования деятельности Джейкоба Зумы, президента ЮАР в 2009-2018 годах. Тогда была выявлена масштабная схема по отмыванию денег из Transnet в рамках поставок 591 локомотивов CNR и CSR.
Подробный материал с предысторией о крупных контракта прошлых лет - читайте по ссылке (время чтения - 6 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/transnet-planiruet-obyavit-pervyj-za-8-let-tender
-
2022-08-18 14:45:20+00:00
В сентябре при правительстве России заработает Центр развития искусственного интеллекта
👤 По словам вице-премьера России Дмитрия Чернышенко, центр станет ключевой площадкой для поиска и анализа эффективных ИИ-решений для бизнеса, науки и государства.
📶 Организация будет способствовать раскрытию компетенций более 2 тыс. участников системы ИИ, таких, как исследовательские институты, органы власти, технологические корпорации, сообщества и разработчиков.
Подробности — на cdo2day.ru
-
2022-08-18 13:14:36+00:00
По иску «Рузхиммаша» к «Алтайвагону» на 1,5 млрд руб. назначена судебная экспертиза
Решение принято 15 августа арбитражным судом Алтайского края по иску, который был подан еще в октябре 2020 года. Тогда «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл») обвинил «Алтайвагон» в незаконном использовании запатентованных решений в фитинговой платформе 13-2162 (сертифицирована в апреле 2020 года, выпускается серийно). Так, с июня 2019 года у «Рузхиммаша» действует патент на один из вариантов исполнения рамы вагона-платформы, в незаконном использовании которого обвиняется «Алтайвагон». В ходе дела «Алтайвагон» возразил против выдачи патента, не увидев в запатентованной модели «новизны», однако судебная коллегия отклонила доводы предприятия.
Суд в рамках экспертизы просит экспертов (Михаил Гавриков и Елена Сулимова) определить, совпадает ли фигурность верхнего, вертикального и нижних листов лобовой балки платформы у платформы «Алтайвагона» с патентованным решением «Рузхиммаша», а также аналогичен ли порядок соединения листов балок. Эксперты должны дать заключение до 20 октября.
Ранее, в июле, арбитражный суд Свердловской области отказал в удовлетворении иска «Алтайвагону», который в свою очередь требовал 482 млн рублей с «Уралвагонзавода» за нелегальное использование защищенной патентом конструкции в модели полувагонов 12-196-02, выпускавшихся в 2018-2019 годах. Экспертиза установила идентичность только по двум из трех признаков, пишет ПравдаУрФО.
📌 Перечень патентов, полученных вагоностроителями России в 2021-2022 годах (более 400), – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение 2022: в условиях геополитической нестабильности » от ROLLINGSTOCK
Фото: Слева - платформа 13-2162 от «Алтайвагона», справа - вариантов исполнения рамы вагона-платформы, запатентованный «Рузхиммашшем»
-
2022-08-18 11:30:26+00:00
CRRC поставит поезда Smart Rail на водородной тяге в Малайзию
Китайский производитель называет Smart Rail первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционное транспортное средство на колесном ходу, курсирующее по выделенной зоне автодороги аналогично трамваю. Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющим реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Smart Rail уже эксплуатируется в ряде городов Китая.
Контракт в Малайзии - первый экспортный для технологии Smart Rail. Он включает поставку 38 поездов Smart Rail с уровнем автоматизации GoA2 для города Кучинг. При этом CRRC должна будет оснастить поезда силовой установкой с водородными топливными элементами.
CRRC является пионером в сфере создания водородных трамваев. В 2016 году она представила две такие рельсовые машины с оборудованием Ballard, а в 2019 году 5 трамваев с водородной тягой были запущены в городе Фошань.
-
2022-08-18 09:40:36+00:00
Progress Rail модифицирует 6 тепловозов под аккумуляторную тягу в США
Заказ от пригородного перевозчика Чикаго, компании Metra, включает «твердую» часть на 3 локомотива и еще 3 как опцион. «Твердую» часть планируется выполнить за 3,5 года, а общая стоимость проекта составляет $34,6 млн. Модернизация машин будет проведена на площадке Progress Rail в Джорджии. Объявлено, что перспективный локомотив будет иметь запас хода 150 км и должен развивать максимальную скорость 127 км/ч. Аккумуляторы должны питать и бортовые системы локомотива.
Progress Rail также активно работает над получением заказов на свой аккумуляторный локомотив EMD Joule. Так, этот проект был сначала запущен с горнодобывающей компанией Vale в Бразилии. Кроме того, EMD Joule в 2021 году провела испытания такого локомотива в США, в порту Лос-Анджелеса. В январе 2022 года был получен еще один заказ в Австралии от Fortescue Metals Group на поставку 2 локомотивов EMD Joule.
Иллюстрация: Metra
-
2022-08-18 07:20:10+00:00
Власти Ярославской области проведут переговоры с РЖД об увеличении заказов для завода «Ремпутьмаш»
Об этом сообщил врио губернатора региона Михаил Евраев во время визита на площадку на этой неделе, пишет «Яркуб». «Сейчас около 80% заказов идет от РЖД. Это хороший и надежный покупатель, но было бы здорово, если бы появились и другие. <…> Мы со своей стороны готовы помогать предприятию и в поиске новых партнеров, и в переговорах с РЖД», - отметил Евраев.
Ярославский завод «Ремпутьмаш» (входит в Группу РПМ, в периметре СТМ) в этом году должен выпустить для РЖД 250 хопперов-дозаторов нового поколения модели 19-6940. Ранее СТМ сообщала, что уже передала холдингу 162 таких вагона. В этом сегменте ярославская площадка СТМ конкурирует с «Трансмашем» (входит в ТМХ): согласно отчету последнего, в 2020 году «Ремпутьмаш» реализовал 435 ед. (52,5% поставок), «Трансмаш» - 393 ед. (47,5%).
Также в июле СТМ сообщала о выполнении «Ремпутьмашем» поставки 10 платформ ПМ-820 для «Норникеля».
Фото: Ярновости
-
2022-08-17 15:12:04+00:00
«Евраз» получил от «Завода металлоконструкций» (ЗМК) думпкары с рекордной для России грузоподъемностью в 115 тонн
11 шестиосных вагонов были произведены в июне и в том же месяце поступили на Качканарский ГОК. Модель публично не озвучивается: анализ ROLLINGSTOCK показывает, что аналогичные по грузоподъемности думпкары в России сегодня больше никем не производятся. По этому показателю модель может перевозить на 9,5% больше груза, чем представленная на сайте ЗМК модель 33-1157, имеющая грузоподъемность 105 т.
На видео видно, что объем кузова нового думпкара составляет 50 куб. м, масса тары – 57,2 т. Как отмечает начальник управления горного железнодорожного транспорта Денис Михеев, составы из 11 таких думпкаров позволяют за сутки перевозить на 660-880 т горной массы больше. Сейчас думпкары ЗМК проходят опытную эксплуатацию, при этом должна прийти еще партия новых вагонов на замену старым думпкарам.
Видео: Газета «Качканарский четверг»
-
2022-08-17 13:02:54+00:00
ВНИИЖТ интегрирует диагностическую телематику в электропоезда
Институт разработал бортовое устройство автоматизированной системы контроля за работой моторвагонного подвижного состава (БУ АС КР МВПС), которое будет отслеживать комплекс параметров (положение дверей, температура в салоне, скорость движения, местоположение поезда) и выводить эту информацию на монитор в кабине машиниста. В части работы дверей технология должна позволить избежать зажатия пассажиров, сократить потери во времени для определения конкретной незакрытой двери и др.
Как рассказала «Гудку» начальник отдела комплексных инновационных проектов НИАЦ ВНИИЖТ Вероника Федорова, уже закончен монтаж и производятся пуско-наладочные работы системы на 9 одиннадцативагонных поездах ЭД4М в депо Московской железной дороги. Технология должна стать базой для единой системы диагностики и мониторинга пригородных поездов АС ДМПС, которая будет агрегировать данные от бортовых устройств.
Иллюстрации: НИАЦ ВНИИЖТ
-
2022-08-17 11:58:57+00:00
Акселерационная программа РЖД-2022: акцент на пассажирском комплексе и технологической независимости
Национальный железнодорожный перевозчик объявил об отборе предложений для очередного года работы акселератора (проводится ежегодно с 2019 года). Предполагается, что победители программы смогут получить ускоренный допуск к испытаниям на полигонах и в лабораториях ВНИИЖТ, а также будут рассмотрены для заключения контракта с РЖД. В 2020-2021 годах в рамках акселератора подавалось 500-600 заявок, а каждый год победителями признавали по 7 участников.
Сейчас участники могут предложить решения всего по 35 направлениям. Фокус программы в сфере подвижного состава в этом году на следующих технологиях:
🔹 роботизация и автоматизация проведения дефектоскопии узлов и деталей моторвагонного подвижного состава,
🔹 система защиты от зажатия пассажиров автоматическими дверями,
🔹 система защиты подвижного состава от пассажиров, проезжающих снаружи поезда (зацеперов),
🔹 автоматизированный комплекс мониторинга состояния токоприемников, колесных пар, тягового привода, механического оборудования моторвагонного подвижного состава,
🔹 программно-аппаратный комплекс контроля геометрических параметров колесных пар и выявления дефектов на поверхности катания колес,
🔹 единый цифровая среда для обмена информацией (конструкторская и техническая информация) с изготовителями подвижного состава,
🔹 система дискового тормоза пассажирских вагонов,
🔹 вентилируемый стальной тормозной диск.
Подробности о возможностях участия – по ссылке: https://accelerator.rzd.ru/
-
2022-08-17 10:39:22+00:00
⚡️ В Ленинградской области планируют построить пилотную трассу маглева в России
Об этом ТАСС сообщил генеральный конструктор корпорации «Московский институт теплотехники» (МИТ, входит в Роскосмос), академик РАН Юрий Соломонов. По его словам, соответствующее постановление региональных властей вышло в июне, началась практическая работа по разработке конструкторской документации, которую завершат к концу 2022 года. Запуск в эксплуатацию ожидают в 2025 году.
Ранее, в 2021 году МИТ, специализирующийся на разработке межконтинентальных баллистических ракет, продемонстрировал работу маглев-системы в рамках ее ходовых испытаний.
В то же время создание маглев-систем прорабатывалось еще в советское время в Казахстане (Алматы) и Ереване (Армения). Полигон длиной 600 м для испытаний маглев-технологий ИНЦ ТЭМП также был построен под Москвой, в Раменском. Испытания разработки в 1986 году посещали специалисты из Германии, США, Италии, Южной Кореи, Австралии и других стран.
Видео и фото: ТАСС, ixbt.com
-
2022-08-17 10:12:47+00:00
На конкурс Владикавказа на поставку 30 односекционных трамваев с частично низким полом заявок не поступило, аукцион признан несостоявшимся
Город планировал закупить подвижной состав за 1,7 млрд руб., то есть по 57,2 млн за 1 трамвай. В то же время при процедуре обоснования цены город получил в июне от поставщиков 3 предложения с ценой в интервале от 61,3 до 64,8 млн руб. за трамвай.
Ранее в ГЭТ Хабаровска отмечали, что цены на трамваи с начала года в России выросли на 45-63%. В частности, Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) в июле получил контракт от Новокузнецка на 12 односекционных трамваев с переменным полом, предложив выполнить поставку по цене 73,3 млн руб. за вагон.
Фото: Основа.news
-
2022-08-17 06:51:18+00:00
«Метровагонмаш» (входит в ТМХ) рассказал об истории опытных вагонов метро серий М-5 и УМ-5:
⠀
«Как мы знаем, серия 81-702 или Вагоны метро типа «Д» серийно выпускались в 1955—1963 годах. Но мало кто знает, что в 1949 году на предприятии были построены прототипы «М-5» и «УМ-5».
⠀
🚇 «М-5» и «УМ-5» — это вагоны, которые послужили опытными образцами перед выпуском вагонов типа «Д». Разрабатывали их с 1948 года, а внешне они не отличались от Г ничем, кроме окраски. Хотя внутренне отличий было хоть отбавляй — от нового электрооборудования до двигателей и тележек. Изготовлены они были Мытищинским машиностроительным заводом и заводом «Динамо» имени С.М. Кирова в количестве 12 экземпляров. 6 из них были пущены по одной из линий мосметро для испытаний "в действии" ("Сокол" — "Завод имени Сталина"). В 1953 году вагоны получили серьёзные модификации и добавили в индекс букву «У».
⠀
ℹ️ Несмотря на свою «опытность», выпущенные в 1949-1950 годах отдельные вагоны типа «УМ-5» оказались на удивление долгоживущими и пережили многих своих потомков — вагоны типа Д. Конечно, от работы на линии их отстранили еще в 1970-е годы и вагоны №№801-804 списали. Зато вагон «УМ-5» №805 еще в начале 1990-х годов работал в грузовом составе. Вагон №806 использвался в качестве путеизмерителя».
-
2022-08-16 16:12:18+00:00
#ВНИИЖТ #цифровизация
🆕 Искусственный интеллект проверяет рельсы. В новом проекте ВНИИЖТ машинное зрение 👀 контролирует готовность пути для выправки специальным подвижным составом.
☝️ Разработка автоматически определяет заполнение щебнем шпальных ящиков, наличие и состояние рельсовых скреплений, критическое состояние шпал, а также наличие на путях устройств энергосистем, систем автоматики и сигнализации.
☔️❄️ Как отмечают авторы проекта, работа данной системы не зависит от погодных условий, времени года и суток: https://www.gudok.ru/content/science_education/1611752/
-
2022-08-16 15:00:21+00:00
Talgo прорабатывает возможность создания вагоностроительного завода в Египте
• Министерство транспорта страны и компания NERIC подписали с испанским производителем протокол о сотрудничестве для изучения возможности создания завода по производству пассажирских вагонов. Документ предполагает, что на первом этапе на будущей площадке будут произведены 500 вагонов, в том числе 100 вагонов первого класса, 200 вагонов второго класса и 200 усовершенствованных вагонов третьего класса.
• Протокол о сотрудничестве с Talgo стал вторым документом, касающимся локализации производства подвижного состава в стране. Ранее, в 2021 году, был заключен меморандум с корейской Hyundai Rotem, предполагающий выпуск 800 вагонов метро для Каира на промышленном комплексе NERIC в городе Порт-Саид.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/talgo-prorabatyvaet-vozmozhnost-sozdaniya-vagonostroitelnogo-zavoda-v-egipte/
-
2022-08-16 14:03:18+00:00
Стало возможно закупать компоненты за рубежом из «дружественных» стран на базе ГИСП
Дополнение реализовано в рамках «Сервиса импортозамещения 2.0», созданного на базе ГИСП по инициативе Минпромторга России. Оно действует на площадке промышленного маркетплейса Reserve (экосистема Isource электронной торговой площадки «Газпромбанка»). На сайте ГИСП сообщается, что уже сейчас в сервисе есть более 8000 позиций в более чем 15 категориях номенклатуры. В качестве стран, откуда доступны поставки, указаны Индия, Китай, ОАЭ, Турция и ЮАР.
В то же время сотрудники сервиса готовы оказывать услуги по поиску поставщика и продукции, которой пока нет в каталоге. Заявляется, что маркетплейс Reserve берет на себя приобретение товара за рубежом, организацию логистики, таможенное оформление и сертификацию в России.
Ссылка на сервис: https://partner.isource.ru/import
-
2022-08-16 12:04:03+00:00
Китай: первая линия на магнитном подвесе с постоянными магнитами
В уезде Синго городского округа Ганьчжоу китайской провинции Цзянси открыта первая в мире линия транспортной системы на магнитном подвесе, оснащенная постоянными магнитами. Магниты на основе редкоземельных металлов создают постоянную силу отталкивания, достаточную для удержания двухвагонного поезда с 88 пассажирами. Систему отличает также верхнее расположение путевой структуры.
Пилотная линия длиной 800 м расположена на высоте 10 м над поверхностью земли. Поезд движется со скоростью 80 км/ч без физического контакта с путевой структурой. Из‑за практически полного отсутствия трения для тяги поезда требуются лишь незначительные затраты электроэнергии. Применяемая технология создает... https://zdmira.com/news/kitaj-pervaya-liniya-na-magnitnom-podvese-s-postoyannymi-magnitami
-
2022-08-16 10:50:17+00:00
Вопросы спроса и предложения по подвижному составу для горно-металлургических грузов обсудят 29-30 сентября на конференции MAXConference
Среди экспертов и докладчиков:
- Анна Орлова, замгендиректора по науке и продукту ОВК
- Юрий Клепчуков, замдиректора - главный инженер Могилевского вагоностроительного завода
- Георгий Зобов, директор департамента стратегического развития и маркетинга «РМ Рейл»
- Василий Варенов, советник гендиректора «Алтайвагона»
- Станислав Золотарев , начальник управления маркетинга и стратегического развития «УВЗ-Транс»
- Дмитрий Шпаков, коммерческий директор «Новой перевозочной компании»
- Юрий Саввин, директор по внешней политике НЛМК
- Анна Гусева, руководитель железнодорожного департамента GEFCO
- и др.
Конференция пройдет в Москве. Подробная информация по ссылке: https://maxconf.ru/event/110/
-
2022-08-16 10:02:43+00:00
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») планирует решить проблему импорта в комплектующих в течение 6-7 месяцев
Об этом сообщил гендиректор ДМЗ Андрей Степнов в сюжете для блога Delo. По его словам, еще до усиления санкций производство подвижного состава ДМЗ было локализовано в России более чем на 90%, однако сохраняется проблема импорта в компонентах. «Есть так называемый скрытый импорт, который содержится в деталях комплектующих от поставщиков <…> Над этим (заменой импорта – прим. ред.) мы сейчас активно работаем <...> Я думаю, что в течение ближайших 6-7 месяцев эта проблема будет полностью закрыта», – указал Степнов.
Он также отметил, что «глобальных» послаблений от контролирующих органов по отношению к технике нет. «Это правильно, так как безопасность превыше всего. Нужно быть очень осторожным в части внедрения элементов или нововведений, которые касаются безопасности подвижного состава», – считает глава ДМЗ.
Ранее на ДМЗ отмечали, что в 2022 году планируют выпустить не менее 450 вагонов поездов. Так, 220 вагонов ЭП3Д и ЭП2Д заказали РЖД – это это в 5,5 раз больше, чем в 2021 году.
-
2022-08-16 09:06:54+00:00
🧑🏻🔧👩🏭 В цехах вагоносборочного производства Тихвинского вагоностроительного завода идет работа по выполнению заказа на поставку вагонов-хопперов для зерновых грузов. Также завершается изготовление партии полувагонов. Параллельно с этим продолжается переналадка линий под новый заказ – производство хопперов-минераловозов.
#ОВК
-
2022-08-16 08:35:28+00:00
Alstom готовится испытывать первый электропоезд, выпущенный на новом заводе в Австралии
В сентябре шестивагонный состав серии C покинет производственную площадку в Белвью для прохождения годовых динамических испытаний на пригородных линиях Мандура и Джоондалуп. После завершения тестов в конце 2023 года планируется запустить поезд в постоянную на данных линиях.
Контракт стоимостью €800 млн на поставку 41 шестивагонного электропоезда и двух трехвагонных дизель-поездов был заключен с управлением общественного транспорта штата Западная Австралия (PTA) в 2019 году.
По условиям контракта, не менее 50% поездов должны быть выпущены на территории Австралии. Специально для этих целей в 2021 году Alstom запустила третью после Балларата и Данденонга площадку по производству подвижного состава в стране, возродив таким образом выпуск рельсового транспорта в штате Западная Австралия, который остановился почти 30 лет назад.
Видео: Metronet
-
2022-08-16 07:14:24+00:00
«Мовиста регионы» закупит для Курска 22 односекционных трамвая в рамках концессионного соглашения
О подписании 25-летнего соглашения сообщил губернатор региона Роман Старовойт. «Этот документ позволит по государственно-частному партнерству кардинально изменить общественный электротранспорт Курска. Планируем реконструировать 42,6 км путей и 8 тяговых подстанций, модернизировать трамвайное депо и закупить 22 новых трамвая», - отметил он в своем Telegram-канале. Летом 2021 года издание Abireg.ru писало, что в парке Курса числятся 60 трамваев, а в эксплуатации находятся только 26 машин, износ техники - 100%.
Ранее стороны подписали соглашение о соответствующих намерениях в рамках ПМЭФ. Объем инвестиций оценивается в 12,4 млрд рублей, а закупки подвижного состава планируется реализовать в течение 2 лет.
«Мовиста регионы» уже реализует концессионный проект в Свердловской области, для которого закупила 11 односекционных машин у «ПК Транспортные системы».
Фото: @gubernator_46
-
2022-08-15 16:31:57+00:00
В США представили концепт вагона для поглощения выбросов CO2
• Стартап CO2Rail совместно со специалистами из Массачусетского технологического института, британского университета Шеффилда и канадского университета Торонто работают над созданием технологии Rail Direct Air Capture для улавливания CO2 из воздуха. Технологию планируется применить на модернизированном для этих целей вагоне-цистерне. Первые прототипы разработчики хотят представить в 2023 году.
• Вагон для улавливания CO2 предполагается оснастить двумя воздухосборниками, установленными на крыше спереди и сзади, и аккумуляторными батареями, накапливающими энергию рекуперативного торможения. Его внутреннее пространство будет на 85% состоять из камеры для воздуха и на 15% из резервуара для хранения CO2 вместительностью 15 т. Ожидается, что один такой вагон сможет сократить выбросы CO2 на 10-20 т за один день.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/v-ssha-predstavili-konczept
-
2022-08-15 13:48:19+00:00
Как города возрождают электротранспорт и повышают качество жизни
Опубликованы результаты исследования Индекса ВЭБ.РФ о темпах обновления электротранспорта в 115 городах России.
Новые трамваи появились в 12 городах, включенных в индекс ВЭБ.РФ. Их средний возраст за год снизился на 2,5 месяца и составил 24,2 г.
Лидеры по темпам обновления парка: трамваев — Таганрог, Красноярск и Калининград; троллейбусов — Саратов, Красноярск и Новокузнецк.
Лидер по абсолютному числу обновленных трамвайных вагонов в 2021 г. — Краснодар (33 ед.).
Благодаря БКД отличился Саратов: тут приобрели 70 новых троллейбусов «Адмирал».
Средний возраст троллейбуса в городах индекса по итогам 2021 г. — 12 лет.
406 трамваев и 569 троллейбусов требуется ежегодно поставлять на полное обновление подвижного состава к 2030 г. — это ₽494 млрд без учета ремонта и создания инфраструктуры.
В общей сложности в 2022–2024 гг. в 21 городскую агломерацию поступит 1161 машина нового транспорта.
https://promo.veb.ru/e-transport
-
2022-08-15 11:17:21+00:00
Маневровый локомотив от Operail и CZ Loko допущен к работе в Финляндии
• После успешного завершения полугодичных испытаний эстонский грузовой перевозчик Operail получил разрешение на ввод в эксплуатацию на путях общего пользования тепловоза C30-MF совместного производства с CZ Loko.
• Новый локомотив является модификацией тепловоза С30-М, который был впервые представлен осенью 2018 года. При сборке тепловоза С30-М используется рама и тележки от магистрального тепловоза C30-7Ai, выпускавшегося американской GE в 1976-1986 годах, и модули основного оборудования от CZ Loko. В модификации для Финляндии, получившей обозначение C30-MF, пришлось внести изменения в системы заправки и радиосвязи, а также переточить профиль колесных пар, чтобы адаптировать локомотив для эксплуатации на колее шириной 1524 мм вместо 1520 мм.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/manevrovyj-lokomotiv-ot-operail-i-cz-loko-dopushhen-k-rabote-v-finlyandii/
-
2022-08-15 08:58:08+00:00
Контактно-аккумуляторный маневровый локомотив ЭМКА2 идет на испытания
Запросы на проведение испытаний новой машины опубликованы на сайте РС ФЖТ с указанием места изготовления в Новочеркасске, где находится НЭВЗ (входит в «Трансмашхолдинг»). Согласно запросам (5 лотов), в отобранных испытательных лабораториях машина и ее оборудование должны быть проверены на соответствие стандартам по более чем 90 параметрам.
ЭМКА2 – четырехосная машина, разрабатываемая в ТМХ на одной платформе с тепловозом ТЭМ23. Предполагает использование гибридной системы тяги от контактной сети и аккумулятора. В апреле ТМХ отмечал, что машина уже находится в производстве, а в части точек спроса указывал большие депо и пассажирские вокзалы, где работа дизеля нежелательна. В июне о завершении испытаний накопителей энергии для ЭМКА2 сообщала НТЦ «Приводная техника».
Иллюстрация: ТМХ, railwayforum.ru, 2021 год
-
2022-08-12 16:02:13+00:00
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 8-12 августа
Россия - железная дорога:
📌 Модернизация вагонов компанией «Циркон сервис» (видео) (репост от @trickyrails)
📌 РЖД собирает предложения по технологии автоматизированного контроля диагностики литых деталей тележек
📌 Группа ПТК направила на сертификационные испытания рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ
📌 Идет подготовка к работам по стандартизации в железнодорожном машиностроении на 2023 год
📌 «Уралвагонзавод» (УВЗ) сертифицировал танк-контейнер под СПГ, этилен и этан
📌 Завершение испытаний нового тепловоза ТЭМ23 ожидается в этом месяце
📌 Новый рельсошлифовальный поезд разработки СТМ и СГУПС планируется выпустить в 2024 году (репост от @npopzt)
📌 «Трансмаш» готов к выпуску новой модели универсальных платформ 13-6719
📌 География присутствия локомотиворемонтных и сервисных мощностей «ЛокоТеха» на ж/д сети России (карта)
📌 ТМХ ПРО за 2 года направила заказчикам более 70 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ и более 20 магистральных локомотивов 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25К2М
Россия - городской транспорт:
⚡️ Цены на трамваи в России выросли на 45-63%
Россия - компоненты:
📌 Импортозамещение компонентов в КСК: факты и планы
📌 Открытие автоматизированной линии по обработке чистовых осей «НовоТехРейл» (видео)
📌 В марте следующего года на Коломенском заводе будет введен в эксплуатацию новый испытательный центр (репост от @npopzt)
Россия - макроновости:
📌 Предприятия смогут получить кредит по сниженной ставке на развитие производства (репост от @minpromtorg_ru)
📌 На разработку маркетплейса для промышленного софта Минпромторга России планируется потратить 2,67 млрд руб. до 2024 года (репост от @logscm)
Мир - железная дорога:
📌 Фото и видео новых высокоскоростных поездов CRRC, выпущенных для линии Джакарта – Бандунг в Индонезии
📌 Indian Railways ищет поставщиков 400 электропоездов Vande Bharat за $7 млрд
📌 Республика Корея: испытания беспроводной системы передачи данных между поездами
(репост от @zdm4all)
📌 Фабрис Раме: «Наш главный приоритет – успешная интеграция ERP-систем Alstom и Bombardier»
📌 Talgo получила второй контракт в Египте на поставку пассажирских поездов
⚡️ Максим Тарабрин, ТВЕМА: «Транзакционные издержки экспорта сегодня достигают 50% от стоимости контракта»
📌 CRRC отправила первый аккумуляторный локомотив в Таиланд
📌 Таиланд возрождает производство пассажирских вагонов
📌 Вышел августовский номер журнала «Железные дороги мира»
📌 Хорватия продолжает содействовать развитию Končar новыми заказами
Мир - городской транспорт:
📌 Alstom представила окончательный вариант дизайна поезда метро Movia для Агры (видео)
📌 CRRC выпустила первый трамвай CT для Португалии
📌 В Китае впервые введены в эксплуатацию двухсистемные электропоезда
📌 CAF показала работу системы помощи водителю трамвая LeadMind (видео)
📌 В Китае внедряют робототехнику для осмотра поездов метро (видео)
***
Подборка за прошлую неделю (1-5 августа) по ссылке: https://t.me/rollingstock/1050
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
-
2022-08-12 15:07:20+00:00
В Китае внедряют робототехнику для осмотра поездов метро (видео)
Оборудованный системой компьютерного зрения робот TVIS1000 разработки компании Shenhao работает в одном из депо метрополитена Ханчжоу. Он самостоятельно (навигация также автоматизирована) заезжает в смотровую яму и проводит осмотр подвагонного пространства. На сайте разработчика заявляется, что аккумулятора робота хватает на более 4 часов работы, а время подзарядки составляет 2 часа.
Ранее четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии внедрила Stadler. В России также прорабатывается автоматизация обслуживания подвижного состава: так, РЖД сейчас собирает предложения по технологии автоматизированного контроля диагностики литых деталей тележек грузовых вагонов. По оценкам MarketWatch, мировой рынок инспекционных роботов в 2020 году составил $0,9 млрд и будет в ближайшие годы расти в среднем на 30,5% в год.
-
2022-08-12 14:25:13+00:00
Хорватия продолжает содействовать развитию Končar новыми заказами
• Национальный пассажирский перевозчик HŽPP заключил с местным производителем Končar контракт на поставку 7 трехвагонных дизель-поездов класса 7023. Новый подвижной состав сможет развивать максимальную скорость 120 км/ч. Его пассажировместимость составит 342 человека, включая 167 сидячих мест. По данным Railway Gazette, с 2011 года Končar выпустил для HŽPP 39 машин, включая 5 таких дизель-поездов и 34 электропоезда класса 6112.
• Недавно стало известно о планах HŽPP приобрести у Končar два прототипа аккумуляторных поездов стоимостью €13,3 млн. Финансирование должно быть получено из средств национального плана восстановления и устойчивости.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/horvatiya-prodolzhaet-sodejstvovat-razvitiyu-koncar-novymi-zakazami
-
2022-08-12 13:13:17+00:00
🗓 В марте следующего года на Коломенском заводе (входит в ТМХ) на площадке в четвертом пролете машиносборочного цеха будет введен в эксплуатацию новый испытательный центр.
Площадь четвертого пролета составляет 8 900 квадратных метров, объем инвестиций на реализацию проекта с учетом покупки нового оборудования - около 3,5 млрд. рублей.
👷🏻♂️ За 4 года строительства выполнен большой объем работ, возведено 12 испытательных боксов. Рядом с боксами будет организован участок окраски, на котором разместят две окрасочно-сушильные камеры и участок сдачи и отправки дизелей. На крыше здания центра разместятся градирни.
Для работы стендов будет использована современная автоматизированная система управления испытаниями, построенная на базе отечественного программного обеспечения «Алмаз».
Новый центр испытаний позволит увеличить производственную мощность Коломенского завода по выпуску и ремонту двигателей до 1150 единиц в год 👨🏻🔧
-
2022-08-12 11:48:09+00:00
Цены на трамваи в России выросли на 45-63%
«Еще в начале года стоимость одного трамвая варьировалась от 45 до 56 миллионов рублей, в зависимости от опций. Но буквально несколько дней назад получили предложение от Усть-Катавского вагоностроительного завода. <...> Теперь цена самой простой модели составляет 73,4 миллиона, а если требуется автоинформатор, электронное табло с бегущей строкой остановок, то сумма поднимается до 81 миллиона рублей», - говорит директор ГЭТ Хабаровска Виктор Брайков, которого цитируют «ДВ-новости».
Ранее Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) выиграл конкурс на поставку 12 односекционных трамваев с переменным уровнем пола для Новокузнецка, предложив за поставку 879,4 млн руб. с НДС (73,3 млн руб. за вагон). В то же время на тендер Барнаула, также закупавшего трамваи (12 полностью низкопольных по 61 млн руб. за единицу), не поступило ни одной заявки, а город планирует объявить конкурс повторно с другими условиями.
Фото: Alenov, transphoto.org
-
2022-08-12 09:45:10+00:00
Вышел августовский номер журнала «Железные дороги мира»
В выпуске:
📌 Обзор решений в области путевой техники, представленных на выставке IAF (в открытом доступе)
📌 Отчет британского регулятора о дефектах в поездах Hitachi Rail
📌 Обзор новых поездов Intercity от Alstom для Нидерландов
📌 Развитие высокоскоростных и скоростных перевозок: опыт и планы Франции, Кореи и США
📌 Проект углевозной линии Таван-Толгой — Гашуун Сухайт в Монголии
📌 Система информирования пассажиров о движении поездов от LB Foster
📌 Реконструкция исторического виадука Зиттертобель в Швейцарии
Весь номер по ссылке: https://zdmira.com/archive/2022/08
Telegram-канал издания - @zdm4all
-
2022-08-12 08:07:57+00:00
CAF показала работу системы помощи водителю трамвая LeadMind
В качестве примера на видео испанского производителя представлена работа технологии в Великобритании, в трамвайной системе Эдинбурга, куда CAF в 2009-2011 поставила 27 семивагонных машин Urbos 3.
Технология LeadMind обеспечивает контроль скорости трамвая и поведения водителя на основе GPS и показаний одометра. При превышении ограничений скорости (установлена максимальная в 70 км/ч по выделенным линиям) система подает звуковые и визуальные предупреждения водителю. Если водитель не реагирует, то система автоматически останавливает трамвай. Данные собираются со всех трамваев на сети для повышения эффективности и безопасности перевозок.
Ранее CAF объявляла, что начинает испытания другой технологии – системы технического зрения – на трамваях в Испании и Норвегии.
-
2022-08-12 05:53:48+00:00
ТМХ ПРО за 2 года направила заказчикам более 70 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ и более 20 магистральных локомотивов 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25К2М
Компания отмечает, что владельцами техники стали крупные металлургические и угольные предприятия: ЕВРАЗ, Русал, ММК, УГМК, Металлоинвест, СУЭК, Норникель, Северсталь, Эльгауголь и др.
Созданная в 2020 году в периметре «Трансмашхолдинга» компания ориентирована как на реализацию локомотивов (новых и б/у) промышленным предприятиям, так и на представление комплекса услуг в части аутсорсинга и аренды подвижного состава. В 2021 году глава ТМХ ПРО Кирилл Торопов обозначал планы довести в течение 5 лет парк компании до 150 локомотивов, сдаваемых в операционную аренду.
ТМХ ПРО развивает и дополнительные сервисы: так, в июле директор по развитию дилерской сети и продажам запасных частей Глеб Тарев сообщил, что компания совместно с 2050.АТ готова предлагать услуги 3D-печати комплектующих в сжатые сроки, а также разрабатывает маркетплейс запасных частей.
Фото: ТМХ
-
2022-08-11 15:41:46+00:00
В Китае впервые введены в эксплуатацию двухсистемные электропоезда
На прошлой неделе парк из 7 шестивагонных поездов типа As производства китайской CRRC был запущен на скоростной пригородной линии Чунцина.
Отличительной особенностью подвижного состава является возможность его эксплуатации одновременно и на пригородных линиях переменного тока с напряжением 25 кВ и в системе метро города на линиях постоянного тока с напряжением 1,5 кВ. Для этого он оборудован двумя комплектами тягового оборудования и преобразователем, установленным на крыше. Производитель заявляет, что переключение режима занимает одну минуту. Стоит отметить, что при работе на линиях переменного тока поезд может разгоняться до 120 км/ч, на линиях постоянного тока – до 100 км/ч.
На разработку технологии CRRC потребовалось 10 лет. Ранее в стране не было подобного подвижного состава из-за отсутствия необходимости одновременной эксплуатации поездов в пригородной зоне и метрополитене.
Фото: chinadaily.com, sohu.com
-
2022-08-11 12:01:35+00:00
Справочно: География присутствия локомотиворемонтных и сервисных мощностей «ЛокоТеха» на ж/д сети России
Карта в высоком разрешении доступна в Telegram-канале компании по ссылке: https://t.me/loco_tech/415
-
2022-08-11 10:40:13+00:00
Таиланд возрождает производство пассажирских вагонов
• Инженеры технологического института короля Монгкута KMITL планируют в следующем году закончить создание прототипа пассажирского вагона. Заявляется, что он будет состоять на 40% из комплектующих, произведенных местными компаниями, что сделает его на 30% дешевле импортных аналогов. При этом большего уровня локализации не удается достичь из-за отсутствия в стране компетенций по выпуску высокотехнологичных деталей.
• Производство пассажирских вагонов в Таиланде остановилось почти 40 лет назад: в 1983 их производство прекратил завод Makkasan, принадлежащий национальному перевозчику SRT. Тогда данное решение было мотивировано желанием правительства страны закупать подвижной у иностранных компаний состав из-за его более низкой стоимости.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/tailand-vozrozhdaet-proizvodstvo-passazhirskih-vagonov/
-
2022-08-11 08:43:19+00:00
🚚 Канал «Прологистим» ставит своей задачей предлагать хорошие ставки на грузоперевозки всем подписчикам
Оперативная информация о возможностях внутрироссийских и международных перевозок, ключевые новости регулирования и таможенного оформления при перевозках по ж/д, воде, авто, авиа – в канале «Прологистим» от VR Logistic по ссылке: https://t.me/prologistim
-
2022-08-11 07:17:50+00:00
«Гарант Рейл Сервис» опубликовала видео с открытия автоматизированной линии по обработке чистовых осей на предприятии «НовоТехРейл» в Брянской области
Торжественная церемония запуска прошла 14 июля, расчетная мощность площадки, созданной совместно с «Трансфин-М» на месте обанкротившегося Новозыбковского машиностроительного завода, – 40 тыс. осей в год.
-
2022-08-11 06:18:23+00:00
Софт в промышленных масштабах
Будущую экосистему от Минпромторга подключают к бюджету.
На разработку маркетплейса для промышленного софта, который создает Минпромторг, власти планируют потратить 2,67 млрд руб. до 2024 года. Платформа должна помочь российским предприятиям заместить решения зарубежных разработчиков, ушедших с рынка из-за санкций. Но сами предприятия и разработчики пока сомневаются в целесообразности проекта: основные российские вендоры и так работают с заказчиками напрямую, а для помощи в импортозамещении уже открыты индустриальные центры компетенций.
До 2024 года на разработку «Модульной мультисервисной промышленной платформы» (ММПП, цифровая платформа, которая должна, по заявлению Минпромторга, стать экосистемой российского промышленного программного обеспечения) власти потратят 2,67 млрд руб. Об этом “Ъ” сообщили в Минпромторге. Проект курирует заместитель главы министерства Василий Шпак. Средства пойдут в том числе «на создание самой экосистемы, интеграцию ее с внешними информсистемами, разработку сервисов, их внедрение на предприятиях, сопровождение предприятий в выборе технических решений и их адаптации». Там отметили, что релиз проекта состоится в сентябре этого года, а среди поставщиков софта для платформы уже есть «Топ Системы», 1С, «Аскон», «Нанософт», «Тесис», Группа Т1 и др. «Аскон» и Т1 отказались от комментариев.
Василий Шпак, заместитель главы Минпромторга, в интервью “Ъ FM” 16 июня: «Владельцы информационной инфраструктуры в полной мере ощутили, насколько они зависимы, насколько хрупким это делает их бизнес».
Все необходимые для реализации проекта средства предусмотрены национальным проектом «Производительность труда», уточнили в Минпромторге, «в 2021 году правительство уже выделило 399 млн руб. автономной некоммерческой организации "Цифровые технологии производительности" на создание цифровой экосистемы российских предприятий».
Читать далее
10.08.22
-
2022-08-10 14:10:42+00:00
«Трансмаш» готов к выпуску новой модели универсальных платформ 13-6719
• Проект универсальной платформы 13-6719 был представлен в июле Дмитрием Бейном, сотрудником НИЦ «Вагоны», который разработал вагон 13-6719 по заказу «Трансмаша» (входит в «Трансмашхолдинг»). В качестве основного преимущества новой универсальной платформы отмечается грузоподъемность в 72 т, что на 2 т больше, чем у вагона 13-9744-03, серийно выпускаемого «Трансмашем» с 2012 года.
• Дмитрий Бейн отметил, что «Трансмаш» уже осуществил технологическую подготовку производства к выпуску установочной серии, а ТМХ ранее заявлял о том, что мощности «Трансмаша» позволяют производить до 200 платформ в месяц.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/transmash-gotov-k-vypusku-novoj-modeli-universalnyh-platform-13-6719/
-
2022-08-10 10:57:04+00:00
CRRC отправила первый аккумуляторный локомотив в Таиланд
Подвижной состав выпущен на новом заводе китайского производителя в зоне экономического развития Люшунь. Поставка выполняется в рамках условий меморандума, подписанного в 2021 году с тайской энергетической компанией EA. Документ предусматривает реализацию пилотного проекта по вводу в эксплуатацию локомотивов с аккумуляторной тягой на территории страны.
CRRC заявляет, что локомотив для EA может перевозить грузовые вагоны массой 2,5 тыс. т со скоростью 70 км/ч или пассажирские вагоны массой 1 тыс. т со скоростью 100 км/ч.
На площадку в Люшуне перенесено ранее действовавшее производство CRRC в Даляне. Заявляется, что после того, как новая площадка будет полностью введена в эксплуатацию, ее годовые производственные мощности должны позволить выпускать 300 электровозов, 100 тепловозов, 700 вагонов ГРТ (метро, трамваи, монорельс, маглев), а также проводить работы по модернизации 100 локомотивов.
Фото: CRRC
-
2022-08-10 09:42:20+00:00
Максим Тарабрин: «Транзакционные издержки экспорта сегодня достигают 50% от стоимости контракта»
Диагностическая система «ЭХО-КОМПЛЕКС» от «Фирмы ТВЕМА» прошла в июле сертификационные испытания на соответствие европейскому стандарту EN 16729 в Чехии. Заказанный словацкой ŽSR комплекс «СЕВЕР-1435» затем отправился в Братиславу для завершения динамических и тормозных испытаний в соответствии с требованиями TSI.
Российские диагностические машины пользуются устойчивым спросом по всему миру, так как в них сошлись компетенции России в сфере ж/д машиностроения, ИТ и математики. О реализации контракта в Словакии, работе на индийском рынке и вызовах современного дня ROLLINGSTOCK рассказал замгендиректора по развитию бизнеса «Фирмы ТВЕМА» Максим Тарабрин.
Читайте эксклюзивное и полное подробностей интервью по ссылке (время чтения - 6 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/maksim-tarabrin-tranzakczionnye-izderzhki-eksporta-segodnya-dostigayut-50-ot-stoimosti-kontrakta/
-
2022-08-10 07:15:44+00:00
Talgo получила второй контракт в Египте на поставку пассажирских поездов
Сделка с «Египетскими национальными железными дорогами» (ENR) стоимостью €280 млн предполагает поставку 7 поездов локомотивной тяги Intercity с 2024 года и их обслуживание в течение 15 лет. Подвижной состав будет выпущен на родине Talgo в Испании. В то же время сторонам еще необходимо зафиксировать условия финансирования поставок, что планируется сделать в ближайшие месяцы.
Talgo была вторым после российского «Трансмашхолдинга» глобальным игроком рынка пассажирского подвижного состава, получившим контракт в Египте на фоне активного развития железнодорожной системы в стране. Так, в 2019 году ENR при финансовой поддержке ЕБРР заказала у Talgo 6 аналогичных поездов за €158 млн для эксплуатации на линии Александрия – Каир – Асуан. Этот контракт предполагает также обслуживание техники в течение 8 лет. Первый поезд был поставлен в марте этого года (на фото) и сейчас проходит тестовую эксплуатацию.
Фото: ahramonline
-
2022-08-09 14:30:28+00:00
CRRC выпустила первый трамвай CT для Португалии
• На заводе в Таншане произведен первый из 18 четырехсекционных трамваев по контракту 2020 года для португальского города Порту. Эта поставка – первый для CRRC контракт в сфере городского рельсового транспорта в ЕС. Производитель отмечает, что на создание машины ушло 8 месяцев, а перед отправкой в Португалию трамваю еще предстоит пройти испытания на территории завода.
• Изначально предполагалось, что трамваи смогут перевозить 252 пассажиров и разгоняться до 80 км/ч. Однако после длительной проработки проекта пассажировместимость была увеличена до 334 человек. CRRC заявляет, что новые трамваи обладают облегченной конструкцией кузова, оснащены системой мониторинга технического состояния, системой подсчета пассажиров и системой помощи водителю, которая помогает экономить электроэнергию.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/grt/crrc-vypustila-pervyj-tramvaj-ct-dlya-portugalii/
-
2022-08-09 13:15:41+00:00
🚆 Новый рельсошлифовальный поезд разработки Научно-исследовательского центра СТМ и СГУПС планируется выпустить в 2024 году
В ходе научно-технического совета в Новосибирске 29 июля была утверждена концепция реализации проекта «Рельсошлифовальный поезд 2.0» и произведена приемка стендового оборудования ✅, предназначенного для испытаний технологии скоростного шлифования рельсов, скоростных электродвигателей новой конструкции и абразивного инструмента.
🖌 На встрече также было подписано генеральное соглашение между НИЦ СТМ и СГУПС в сфере научно-технического сотрудничества.
Особенность нового поезда - шлифование рельсов с рабочей скоростью не менее 15 км/час, что в 2,5 раза превышает скорость работы РПШ предыдущего поколения 📈. Еще одно из нововведений – питание поезда от контактной сети ⚡️(переменного и постоянного тока) за счет включения в состав секции-преобразователя.
🗓 В 3 квартале в СГУПС пройдут испытания высокоскоростной технологии шлифования.
-
2022-08-09 12:40:09+00:00
Alstom представила окончательный вариант дизайна поезда метро Movia для Агры
Производитель опубликовал в Twitter-аккаунте своего подразделения в Индии видео, в котором был представлен рендер будущего поезда, а также показана сборка первых составов на заводе в индийском Савли.
Трехвагонный поезд сможет вмещать около 960 пассажиров, а его кузов будет выполнен из нержавеющей стали. Перспективный подвижной состав будет оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощения Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
-
2022-08-09 12:05:13+00:00
Предприятия смогут получить кредит по сниженной ставке на развитие производства
Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами рассказал о новой мере поддержки малых и средних предприятий.
Новый кредитный продукт для бизнеса предполагает совмещение двух инструментов: субсидирования процентной ставки и льготного фондирования по программе стимулирования кредитования.
🏭 Это позволит предприятиям получить инвестиционный кредит для перестройки производственных процессов, закупки оборудования и развития импортозамещения сроком до 10 лет с льготным периодом до 5 лет.
❗️Для среднего бизнеса ставка составит 3%, а для малого и микробизнеса – 4,5%.
В качестве приоритетных отраслей для реализации программы были отобраны:
⚙️обрабатывающее производство;
🌾переработка сельхозпродукции;
🚚логистика;
🏢гостиничный бизнес.
Общий объем финансирования предусматривает выделение на реализацию программы до 50 млрд рублей до конца 2022 года.
-
2022-08-09 10:44:30+00:00
Импортозамещение компонентов в КСК: факты и планы
Один из крупнейших производителей компонентов для подвижного состава в России – ГК «Ключевые системы и компоненты» (КСК) – заявляет об уровне локализации свой продукции по ряду позиций на уровне более 90% и планах довести этот показатель до 100% с учетом имеющихся и разрабатываемых мер господдержки. КСК продолжает наращивать собственные инженерно-конструкторские компетенции, искать альтернативных поставщиков внутри России и в азиатском регионе. Цель – полностью избавиться от рисков, связанных с внешними геополитическими и санкционными факторами.
О работе производителя в части импортозамещения составляющих в климатических, электрических, электронных и других компонентах подвижного состава – читайте по ссылке (время чтения - 10 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/importozameshhenie-komponentov-v-ksk-fakty-i-plany/
-
2022-08-09 07:20:21+00:00
Фабрис Раме: «Наш главный приоритет – успешная интеграция ERP-систем Alstom и Bombardier»
• Alstom завершила поглощение Bombardier Transportation в январе 2021 года, став в результате вторым по объемам производителем подвижного состава в мире после CRRC. В рамках сделки происходит масштабная цифровая трансформация единой компании, включающей почти 40 производств по всему миру и общий штат свыше 70 тыс. сотрудников.
• «У нас разные бизнес-процессы, разные приложения. <…> ERP-системы и общие приложения должны быть настроены. Это проекты, которые потребуют от 3 до 4 лет работы», - говорит директор по корпоративным данным Alstom Фабрис Раме в интервью сайту LeMagIT. Для упрощения происходящих изменений он также инициировал создание отдела грамотности в области культуры данных.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/fabris-rame-nash-glavnyj-prioritet-uspeshnaya-integracziya-erp-sistem-alstom-i-bombardier/
-
2022-08-09 05:58:05+00:00
Завершение испытаний нового тепловоза ТЭМ23 ожидается в этом месяце
Как пишет газета «Брянский регион», сейчас две машины, выпущенные на Брянском машиностроительном заводе (входит в «Трансмашхолдинг»), проходят приемочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ в Коломне.
Четырехосный ТЭМ23 – первый в линейке новой платформы маневровых локомотивов ТМХ. Он функционально станет заменой другим серийным машинам ТМХ - ТЭМ18ДМ - и конкурентом тепловозу ТЭМ10, который в 2020 году сертифицировала «Синара - Транспортные Машины».
О «начинке» ТЭМ23 и планах развития платформы ROLLINGSTOCK писали ранее по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/tmh-gotovitsya-vyvesti-na-rynok-manevrovyj-teplovoz-novogo-pokoleniya-tem23/
Видео: bryansknovosti.ru
-
2022-08-08 15:56:02+00:00
«Уралвагонзавод» (УВЗ) сертифицировал танк-контейнер под СПГ, этилен и этан
Свидетельство из Российского морского регистра судоходства получила модель танк-контейнера КЦ.Т75-40/0,8, спроектированного и произведенного на «Уралкриомаше» (входит в УВЗ). Таким образом производитель получил разрешение на серийное производство данной тары, а также она допущена к эксплуатации любыми видами наземного и водного транспорта.
Криогенное оборудование позволяет эксплуатировать танк-контейнер при -60 °С, верхняя граница – +50 °С. По данным портала Neftegaz.ru, общий объем танк-контейнера составляет 40 м3, рабочее давление - 0,8 МПа. Оболочка выполнена из нержавеющей стали.
Ранее, в октябре 2021 года, в интервью «Технике железных дорог» замгендиректора концерна УВЗ по гражданской продукции Борис Мягков отмечал существенные перспективы спроса на такие танк-контейнеры. «У нас целые регионы не имеют газоснабжения и организовать туда доставку газа достаточно легко», - указывал он. В «Уралкриомаше» отмечают, что альтернатив данному танк-контейнеру на отечественном рынке на данный момент нет.
Стоит отметить, что на сайте «Уралтрансмаша» также появилось предложение по контейнеру-цистерне для жидкого водорода – КЦВ-20/1,2 (объем – 20 м3, масса транспортируемого водорода – 1,27 т). Ранее в справочнике водородных компетенций российской промышленности Минпромторга России отмечалось, что «Уралкриомашем» ведется соответствующая разработка.
-
2022-08-08 13:33:05+00:00
Республика Корея: испытания беспроводной системы передачи данных между поездами
Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Республики Корея (KRRI) провел успешные испытания беспроводной двухточечной системы передачи данных. Система предназначена для обмена информацией непосредственно между поездами при организации движения беспилотного подвижного состава.
В настоящее время в новом технополисе транспортной науки в Осонге реализуется рассчитанная до 2024 г. девятилетняя программа разработки беспилотных поездов...
https://zdmira.com/news/respublika-koreya-ispytaniya-besprovodnoj-sistemy-peredachi-dannykh-mezhdu-poezdami
-
2022-08-08 13:00:52+00:00
Идет подготовка к работам по стандартизации в железнодорожном машиностроении на 2023 год
31 августа в ОПЖТ пройдет заседание профильного комитета, где будут рассмотрены предложения организаций-членов ассоциации по включению мероприятий в план стандартизации на следующий год.
Согласно приложенным к анонсу документам, на текущий момент поступили 12 предложений по разработке и пересмотру ГОСТов и изменений к ним от НИИАС, «Локотеха», Воронежского тепловозоремонтного завода и РУТ МИИТ.
Также в ходе заседания комитета планируется обсудить фактическое исполнение плана стандартизации ОПЖТ в 2022 году.
-
2022-08-08 11:50:41+00:00
Группа ПТК направила на сертификационные испытания новую технику «Тулажелдормаша»: рельсоукладочный комплекс РУ-700 и комплекс первичной выправки железнодорожного пути МПВ
РУ-700 предназначена для ввода плетей в оптимальную температуру закрепления при сплошной смене рельсов на всех видах ремонта инфраструктуры и при текущем содержании пути. Производительность заявляется на уровне 700 м/ч.
В свою очередь по МПВ машиностроитель ранее заявлял, что ее производительность при дозировке и распределении балласта составляет 8000 м/ч, при производстве пути – 5000 м/ч, при выправке, уплотнении и стабилизации балласта – 3000 м/ч. Также должна обеспечиваться возможность подъема и сдвига рельсошпальной решетки на 300 мм и точность выправки пути на уровне ± 2 мм.
Производитель сообщает, что в 2022 году планирует сертифицировать и поставить РЖД всего 5 новых типов путевых машин.
Фото: @ptkgrp
-
2022-08-08 10:30:19+00:00
Indian Railways ищет поставщиков на 400 электропоездов Vande Bharat за $7 млрд
• В июле национальный перевозчик объявил тендер стоимостью 300 млрд рупий ($3,7 млрд) на поставку 200 поездов Vande Bharat четвертого поколения и продлил прием заявок на конкурс, предусматривающий поставку 200 Vande Bharat третьего поколения за 260 млрд рупий ($3,3 млрд).
• Vande Bharat Express – это первый индийский электропоезд собственного производства, выпуск которого начался в 2019 году. Закупаемые новые поезда третьего поколения должны разгоняться до 160 км/ч, их планируется оборудовать системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. В свою очередь поезда четвертого поколения должны развивать максимальную скорость 200 км/ч и быть изготовлены из облегченного алюминиевого сплава.
Подробный материал об эволюции индийского проекта электропоездов читайте по ссылке (время чтения - 6 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/indian-railways-ishhet-postavshhikov
-
2022-08-08 08:14:45+00:00
РЖД собирает предложения по технологии автоматизированного контроля диагностики литых деталей тележек
Соответствующий запрос опубликован на сайте единого окна инноваций холдинга, сбор предложений ведется до 16 сентября. Технология предполагается для технического обслуживания грузовых вагонов.
Востребованность решения в РЖД объясняют тем, что осмотрщик грузовых вагонов сегодня выявляет дефекты путем визуального осмотра тележек и колесных пар, в то время как они могут носить скрытый характер. В РЖД предполагают, что инновационное решение должно обеспечить своевременное выявление дефектов и оперативную передачу информации об их наличии ответственным работникам вагонного хозяйства.
В объявлении указано, что предпочтение будет отдаваться разработчику, который уже может предоставить технологию для опытной эксплуатации, а также который готов за счет собственных средств адаптировать решение для нужд железнодорожного транспорта и пройти сертификацию.
-
2022-08-08 06:41:46+00:00
Китайская CRRC активно публикует фото и видео новых высокоскоростных поездов, выпущенных для линии Джакарта – Бандунг в Индонезии
Проект имеет особую значимость для компании, так как это первая экспортная поставка такого подвижного состава, символизирующего современный Китай.
Источник: CRRC
-
2022-08-08 05:44:33+00:00
Готовь поезд летом. Оказывается, в Москве оборудуют вагоны для Деда Мороза, и не только для него.
Всего за 30 лет работы компания «Циркон сервис» оборудовала для железной дороги 370 вагонов различной комплектации.
Нам особенно понравился снегирь на видео, но все-таки зиму пока бы не хотелось!
-
2022-08-07 05:45:34+00:00
День железнодорожника: поздравительные открытки от производителей подвижного состава – ТМХ, СТМ, ОВК, УВЗ, «РМ Рейл», Группы РПМ и Группы ПТК, а также отраслевых объединений – ОПЖТ и Объединения вагоностроителей
Редакция ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам отрасли преодоления всех вызовов, сохранения преданности делу, крепкого здоровья и удовольствия от работы!
-
2022-08-05 16:24:02+00:00
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 1-5 августа
Россия - железная дорога:
📌 «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и ПТК отгрузили новую технику для «Норникеля»
⚡️ Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ, входит в ОВК) возобновляет производство после 2,5 месяцев простоя
⚡️ Вступили в силу новые Правила технической эксплуатации железных дорог
📌 «Беспилотная» составляющая новых Правил технической эксплуатации: мнение ROLLINGSTOCK (репост от @trickyrails)
📌 АТРЗ приступил к освоению капитального ремонта маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ и среднего ремонта тепловозов серии ТЭМ18В (репост от @npopzt)
📌 В Астрахани пройдет отраслевая конференция «Синара – Транспортные Машины»
📌 Cуд оставил решение по делу ФПК и испанской компании Talgo без изменения, а жалобу последней – без удовлетворения (репост от @vgudok)
📌 Сборка рельсового автобуса РА-3 (видео) (репост от @kscgroup)
📌 Тезисы интервью гендиректора РВРЗ Юрия Черняка (репост от @npopzt)
📌 Объем нового бизнеса «Газпромбанк Лизинг» в железнодорожном сегменте вырос в 4 раза
Россия - городской транспорт:
📌 В Петербурге началась эксплуатация трамваев ПК ТС с системой технического зрения
📌 Владикавказ объявил конкурс на закупку 30 трамваев за 1,7 млрд руб. (репост от @trambayki)
📌 Автоматизация управления стрелочными переводами на примере трамвая 71-931М «Витязь-М»
⚡️ Сергей Семенов назначен директором Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России (репост от @zatramvai)
Россия - компоненты:
📌 Заработал официальный сайт производителя подшипников «ТЕК-КОМ»
📌 Импортозамещение немецких вентиляторов Ebmpapst: прямая речь от НПФ «Этна»
⚡️ Об импортных компонентах и закупках подвижного состава: из дискуссии РЖД и ТМХ на ОТР
⚡️ ФРП одобрил заем ЧКПЗ на запуск производства кассетных подшипников (репост от @tzdjournal)
Россия - макроновости:
📌 Российским экспортерам упростили получение господдержки на транспортировку промышленной продукции (репост от @rusexportnews)
Мир - железная дорога:
📌 CRRC завершила испытания тепловозов для Таиланда
⚡️ CAF завершила сделку по приобретению активов Alstom
📌 Titagarh Wagons планирует значительно нарастить производство подвижного состава в Индии
📌 Китай готовится к первой экспортной поставке высокоскоростных поездов в Индонезию
📌 В Египте началась тестовая эксплуатация поезда Talgo (репост от @tzdjournal)
📌 Оценка эффективности маневровых локомотивов с разной тягой для выполнения различных сценариев работ
Мир - городской транспорт:
📌 Поставки городской техники Alstom в Индии, Франции и Швейцарии
⚡️ Корейские производители рельсового транспорта оштрафованы за сговор
📌 Alstom оборудует системой наземного токосъема линию трамвая в Барселоне (репост от @zdm4all)
Мир - компоненты:
📌 3D-лидары компании Blickfeld используются для распознавания препятствий при маневрах (репост от @zdm4all)
📌 Rail Cargo внедрила телематику на 11 тыс. грузовых вагонов
***
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
-
2022-08-05 14:39:52+00:00
Alstom оборудует системой наземного токосъема линию трамвая в Барселоне
Компания Alstom заключила с транспортной администрацией Барселоны ATM контракт на выполнение работ по обустройству системы наземного токосъема APS в рамках первой очереди проекта по соединению работающих в городе современных сетей трамвая Trambaix и Trambesòs, которые в настоящее время изолированы друг от друга. Эти сети будут связаны новой линией длиной 3,9 км с шестью остановками.
Разработанная Alstom технология APS предусматривает передачу энергии к подвижному составу через контактный рельс, уложенный на уровне дорожного покрытия и состоящий из отдельных секций...
https://zdmira.com/news/alstom-oboruduet-sistemoj-nazemnogo-tokosema-liniyu-tramvaya-v-barselone
-
2022-08-05 13:53:46+00:00
Объем нового бизнеса «Газпромбанк Лизинг» в железнодорожном сегменте в 1-м полугодии 2022 года вырос в 4 раза
Компания заключила контракты на железнодорожную технику на уровне 19,3 млрд руб., что в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Газпромбанк Лизинг» указывает, что в первом полугодии были востребованы хопперы-зерновозы, фитинговые платформы и контейнеры. Спрос на лизинг возрос в условиях снижения ключевой ставки ЦБ РФ до прежнего уровня, а по словам главы компании Максима Калинкина, сделки по проектам обновления железнодорожного транспорта будут поддерживать российский рынок лизинга до конца года.
-
2022-08-05 12:00:13+00:00
Корейские производители рельсового транспорта оштрафованы за сговор
• Комиссия по справедливой торговле FTC, являющаяся регулирующим органом страны в области конкуренции, оштрафовала Hyundai Rotem, Woojin Industrial Systems и Dawonsys на 56,5 млрд вон ($43,1 млн) за участие в сговоре по контрактам на поставку подвижного состава для нескольких местных пассажирских перевозчиков и компаний на общую сумму 2,4 трлн вон ($2,1 млрд ).
• Наибольший штраф в 32,3 млрд вон ($24,6 млн) получила Hyundai Rotem. В комментарии корейским СМИ она подтвердила свое участие в сговоре, называв это «попыткой производителей избежать чрезмерно дешевых заказов». По данным FTC, в 2010-2020 годах на Hyundai Rotem пришелся почти 51% из всех заказов, полученных ей, Woojin Industrial Systems и Dawonsys.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/korejskie-proizvoditeli-relsovogo-transporta-oshtrafovany-za-sgovor/
-
2022-08-05 10:17:32+00:00
ФРП одобрил заем ЧКПЗ на запуск производства кассетных подшипников
Экспертный совет Фонда развития промышленности одобрил льготный заем ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» объемом 949 млн руб. по программе «Комплектующие изделия». Средства планируется вложить в организацию выпуска кассетных подшипников для железнодорожных вагонов и ступиц грузового автотранспорта. Общий объем инвестиций в проект составит 1,34 млрд руб.
Завод планирует выпускать в год до 75 тыс. двухрядных конических подшипников кассетного типа для букс железнодорожных вагонов и до 400 тыс. однорядных ступичных подшипников для грузового автотранспорта и специальной техники, включая тракторы и комбайны. Детали будут изготавливать из отечественных комплектующих, локализация составит до 99%. Ранее сообщалось, что до 2027 года ЧКПЗ планирует выпустить 2,4 млн подшипников. Объем выручки за этот период оценивается в 15,2 млрд рублей.
-
2022-08-05 08:52:32+00:00
ВЭД – необъятная и широкая область, про которую пишет канал @horizonevents от одноименного СМИ.
Какие законы «давят» бизнес, а какие повышают прозрачность? Как развиваются международные транспортные коридоры? Как выживать в условиях санкций? Куда ведет маркировка?
В фокусе медиа:
🔹 Новости и аналитика внешнеэкономической деятельности;
🔹 Комментарии экспертов и признанных практиков отрасли;
🔹Особенности логистических маршрутов и грузов;
🔹Обзор ключевых законопроектов;
🔹Мероприятия по логистике и таможенному делу.
Подписывайтесь, чтобы расширять горизонт своих знаний о ВЭД: https://t.me/horizonevents
-
2022-08-04 14:52:49+00:00
📰 В Рославльской правде вышло интервью генерального директора РВРЗ Юрия Черняка, посвящённое деятельности завода
📌 Объёмы производства в первом полугодии сохранились примерно на уровне прошлого года. Мы построили 1300 вагонов, реализовали продукции на 5,3 млрд рублей, отгрузили 7 тысяч штук осей. Это даже больше, чем за такой же период времени прошлого года 📈
📌 Осенью прошлого года мы стали осваивать новый для нас рынок - восточный. В Монголии активно развиваются контейнерные перевозки, и платформа, которую мы производим, оказалась очень востребованной на монгольском направлении 🇲🇳
📌 В августе намечаются хорошие перспективы по отгрузке подвижного состава в восточном направлении, причём исчисляются эти объёмы сотнями штук
📌 Полагаю, что текущий год мы завершим с показателями, возможно, даже лучшими, чем в прошлом году
📌 Новая линия (закладка фундамента состоялась в июле этого года) не имеет аналогов на территории всего бывшего СССР и будет максимально автоматизирована
-
2022-08-04 13:10:31+00:00
Об импортных компонентах и закупках подвижного состава: из дискуссии РЖД и ТМХ на ОТР
Замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Олег Валинский и гендиректор ТМХ Кирилл Липа приняли участие в дискуссии на ОТР, которая была посвящена зависимости подвижного состава от импортных комплектующих. ROLLINGSTOCK сгруппировали ключевые тезисы, озвученные перевозчиком и производителем.
1️⃣ Локомотивы. Основой для беседы стало интервью Олега Валинского, которое вышло 22 июля в газете «Гудок». В ходе эфира он отметил, что текущие жесткие санкции на фоне ситуации на Украине не привела к значительным сбоям с поставками локомотивов, а планы закупок РЖД на этот год сохраняются на уровне «порядка» 500 локомотивов.
При этом, по его словам, доля импорта в локомотивах составляет от 3% до более 30% в зависимости от серии, а ключевые узлы, по которым нужны альтернативы, - это двигатели, системы управления, тяговые преобразователи, кабельная продукция. Как сообщил Кирилл Липа, по локомотивам требовали замены около 3000 наименований узлов, однако, по его словам, альтернативы им в России и в дружественных странах уже нашли.
Также, с одной стороны, продолжает действовать контракт на поставку американских дизельных двигателей для тепловозов 3ТЭ25К2М (по данным Railgallery, после февраля построены 5 таких машин), однако, с другой, Кирилл Липа анонсировал старт серийного производства магистральных тепловозов с российским дизелем в 2023 году (ранее в 2019 году ТМХ сообщал об испытаниях машин 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М с дизель-генераторами 18-9ДГ от Коломенского завода ).
2️⃣ Пассажирский подвижной состав. Как указал Кирилл Липа, в этом году будут выпущены 9 11-вагонных электропоездов новой модификации ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0», которые были сертифицированы в конце июня, и будут поставляться для МЦД. Также со следующего года начнутся поставки вагонов локомотивной тяги габарита Т, т.н. «Вагона 2023», в котором увеличена ширина и длина салона, в связи с чем удалось нарастить и длину спальных мест.
3️⃣ Об импортозамещении в целом. Оба спикера указали, что в текущих условиях не будет никаких отступлений от действующих технических требований к подвижному составу. Олег Валинский отметил, что необходимо продолжать наращивать импортонезависимость, однако она должна касаться именно критических узлов. В свою очередь, Кирилл Липа считает, что нет ни одной технологии, производство которой невозможно развить в России, а суверенитет определяет происхождение конструкторской документации: у ТМХ вся техника разработана в России, а штат конструкторских подразделений холдинга превышает 1000 человек.
По словам Кирилла Липы, внедрение импортных решений было связано с жесткими сроками поставок, которые выдвигали заказчики, однако этот опыт многому научил. Олег Валинский также указал, что в рамках закупок и адаптации высокоскоростных поездов «Сапсан» было защищено более 100 патентов. Он отдельно привел в пример проект тепловоза 2ТЭ25КМ, производства которого ТМХ смог освоить в Брянске в течение 1,5 лет как альтернативу локомотивам «Лугансктепловоза» (также входит в ТМХ) на фоне событий 2014 года.
-
2022-08-04 11:05:46+00:00
⚡️ Прямо сейчас – в эфире ОТР otr-online.ru замгендиректора РЖД – начальник дирекции тяги Олег Валинский и гендиректор ТМХ Кирилл Липа о зависимости подвижного состава от импортных комплектующих.
Обзор тезисов – на нашем канале позднее сегодня.
-
2022-08-04 10:56:38+00:00
Новости отрасли.
Сергей Юрьевич Семёнов назначен директором Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России.
Семёнов сменил на этом посту Алексея Сергеевича Бакирея. Данный департамент один из самых важных в Министерстве, потому что курирует в том числе работу ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА (большинство жителей страны живёт именно в городах и ежедневно пользуется городскими транспортными системами).
Медленное развитие городского транспорта, даже упадок или закрытие отдельных видов транспорта, стимулирование внедрения приоритетного проезда, обустройство платного парковочного пространства, реформы маршрутных сетей в разных городах - всё это находится в зоне влияния упомянутого департамента.
Источник: https://t.me/city_transport/3554
#новости #минтрансрф
-
2022-08-04 10:31:04+00:00
Rail Cargo внедрила телематику на 11 тыс. грузовых вагонов
• Проект реализуется грузовым перевозчиком с 2019 года совместно с сотовым оператором A1 и направлен на оснащение телематическими устройствами SmartCargo 12 тыс. грузовых вагонов. Изначально устройства SmartCargo должны были установить на 13,7 тыс. грузовых вагонов к концу 2020 года, однако позднее эти планы были скорректированы.
• В то же время среди европейских перевозчиков наибольшее количество телематических устройств сегодня установлено на вагонах немецкого грузового перевозчика DB Cargo. По мнению перевозчиков, доступ клиентов к такой информации позволяет им лучше выстраивать логистические цепочки и контролировать ожидаемое время прибытия грузов и качество транспортного обслуживания в целом.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/komponenty/rail-cargo-vnedrila-telematiku-na-11-tys-gruzovyh-vagonov/
-
2022-08-04 07:28:17+00:00
Деталь за деталью!
Именно так выглядит сборка рельсового автобуса РА-3 «Орлан», для которого предприятия #ГК_КСК производят современные и безопасные входные системы с двухступенчатой защитой от защемления пассажира и светозвуковой индикацией закрытия и открытия дверей, эргономичные окна салона и внутренние двери с автоматическим приводом для обеспечения комфортного доступа в салон людей с ограниченными возможностями.
«Орланы» продолжают покорять просторы нашей страны и пополнять парк подвижного состава #РЖД. Уже сегодня пассажиры могут встретить РА-3 на новых маршрутах Ярославль – Рыбинск – Пищалкино и Кемь – Беломорск.
https://t.me/mwm1897/745
-
2022-08-04 06:13:52+00:00
Справочно: Оценка пригодности маневровых локомотивов с различными вариантами силовой установки (дизель, питание от сети, аккумуляторы, водород) для выполнения работ в разных сценариях
Оценка проведена немецким центром авиации и космонавтики DLR с учетом опроса перевозчиков. В качестве моделей машин для анализа были выбраны четырехосные локомотивы MaK G 1206, которые выпускались в Германии компанией Maschinenbau Kiel, и шестиосные Prima H3 от Alstom. На основе расчетов эксперты ожидают, что до 2030 года на рынке Германии будут доминировать модели гибридных маневровых локомотивов с дизельным двигателем.
Подробная статья об исследовании DLR опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира».
Иллюстрация: zdmira.com
-
2022-08-03 14:40:33+00:00
Импортозамещение немецких вентиляторов Ebmpapst: прямая речь от НПФ «Этна»
В информационном сборнике «Российский общественный транспорт 2022», приуроченном к выставке «Электротранс», вышла статья Виктора Явчуновского, гендиректора одного из крупнейших российских производителей климатического оборудования для транспорта НПФ «Этна». В ней он описал вызовы, с которыми пришлось столкнуться компании в импортозамещении ключевых узлов оборудования в современных условиях.
В частности, Явчуновский отмечает, что «ударом» стал запрет поставок из Германии бесколлекторных вентиляторов Ebmplast. По его словам, с 2013 года они заменили им в отопителях салонов и кабин трамваев, троллейбусов и электробусов отечественные вентиляторы «невысокого качества». «Качественные, надежные, долговечные, с низким уровнем акустического давления <…> За прошедшие почти 10 лет мы выпускали до 8000 отопителей в год и не знали проблем с эксплуатацией – выходов из строя практически не было вообще», - пишет Явчуновcкий. Сначала возникли ограничения на поставки вентиляторов Ebmplast из-за пандемии коронавируса и сложностей с производством электронных чипов, однако в этом году санкции на фоне ситуации на Украине привели к полной остановке поставок.
Явчуновский указывает, что НПФ «Этна» в качестве экстренной замены начала использовать российские коллекторные аналоги, а на более поздний период искать китайские альтернативы. Говоря об отечественных вентиляторах, глава «Этны» отмечает, что вызовом стала необходимость интегрировать российские решения в габариты отопителей. «Теперь нужно было «с хрустом» вписываться в уменьшенные габариты уже с отечественными двигателями, ставить на них приобретённые в других местах крыльчатки, добиваться снижения шума и вибрации, вводить дополнительные меры для охлаждения двигателя и т. п.», - указывает он. По его словам, за прошедшее время российские вентиляторы, применяемые в российском автопроме, стали лучше, а заказчиков удалось убедить, что «другого выхода нет».
«Опять тысячами поставляем изделия уже в адаптированном к сегодняшним реалиям варианте», - пишет глава производителя. В то же время «Этна» рассчитывает наладить серийные поставки вентиляторов из Китая и перейти на них, в том числе заменять ими российские изделия в поставляемых сейчас отопителях.
По словам Явчуновского, «аналогичные вынужденные меры пришлось принять применительно к отопителям для поездов метро и локомотивов, по ряду вентиляторов для испарительных и конденсаторных блоков кондиционеров». Однако для этой продукции удалось оперативно найти китайские бесколлекторные альтернативы, а для конденсаторных блоков кондиционеров были найдены китайские решения «с даже немного лучшими аэродинамическими характеристиками, чем у Ebmpapst». Отдельно глава «Этны» отмечает, что удалось подобрать китайские вентиляторы «вполне приличного качества» для подвижного состава «Синара – Транспорные Машины» и «Трансмашхолдинга»: электропоездов «Ласточки» и последней модификации «Иволги». «Ответить на вопрос о надежности в эксплуатации поможет только время», - пишет Явчуновский.
Статью глава «Этны» резюмирует советом заказчикам выбирать поставщиков, целиком самостоятельно изготавливающих свои изделия по «полному циклу».
Иллюстрация: НПФ «Этна», информационный сборник «Российский общественный транспорт 2022»
-
2022-08-03 13:08:27+00:00
Поставки городской техники Alstom в Индии, Франции и Швейцарии
1️⃣ Город Ченнаи в Индии заключил с Alstom контракт на поставку 26 трехвагонных беспилотных поездов метро Metropolis за €117,4 млн. Местные СМИ писали, что Alstom предложила самую низкую цену относительно локальных игроков – BEML и Titagarh Wagons. Поставки запланированы в течение почти 3,5 лет.
2️⃣ Представлены первые 2 вагона беспилотного метро на шинному ходу для Марселя во Франции. Контракт на 38 четырехвагонных поездов и автоматизацию двух линий заключен в 2019 году. Предполагается, что в 2024-2026 годах техника будет курсировать в полуавтоматическом режиме с машинистами, после чего будет внедрена полная автоматика.
3️⃣ Задерживаются отгрузки семисекционных трамваев Flexity в Цюрих по контракту 2017 года. По данным швейцарских СМИ, Alstom испытывает проблемы с поставками стали, кабелей и электроники. Последний из 25 трамваев прибыл в город в середине марта, однако у Alstom действует контракт на 110 машин с учетом опциона.
-
2022-08-03 11:17:27+00:00
Автоматизация управления стрелочными переводами на примере трамвая 71-931М «Витязь-М»
Группа компаний 1520 (ГК 1520) реализовала проект по интеграции автоматизированной системы комплексного управления движением трамваев в Москве. Он позволяет осуществлять автоматический перевод стрелок, тем самым повышая пропускную способность линий городского транспорта.
«Скорость проезда по стрелке увеличится ровно в 3 раза», - пишет Александр Дмитренко, руководитель направления городского рельсового транспорта «1520 Сигнал», в своей статье для ROLLINGSTOCK. Как сообщает Дептранс Москвы, постепенно планируется обновить все стрелки в городе.
Читайте подробный рассказ о технологии по ссылке (время чтения – 6 мин): https://rollingstockworld.ru/grt/avtomatizacziya-upravleniya-strelochnymi-perevodami-na-primere-tramvaya-71-931m-vityaz-m/
-
2022-08-03 09:42:01+00:00
В Египте началась тестовая эксплуатация поезда Talgo
Египетские национальные железные дороги (ENR) приступили к испытаниям пассажирского поезда испанского производителя подвижного состава на маршруте, связывающем Каир и Александрию.
Поезд объединяет в себе дизельный электровоз, пять и восемь вагонов первого и второго классов соответственно, вагон-ресторан и вагон-электростанцию. Общая вместимость состава достигает 492 пассажира, максимальная скорость – 160 км/ч. Вагоны полностью кондиционированы и рассчитаны на температуру до 55ºC.
Оператор заказал у Talgo шесть таких поездов на сумму €158 млн в апреле 2019 года. По сообщениям египетских СМИ, теперь изготовитель поставит седьмой поезд «в подарок египетскому народу». Контракт также предусматривает техническое обслуживание парка в течение восьми лет.
-
2022-08-03 08:21:21+00:00
Китай готовится к первой экспортной поставке высокоскоростных поездов в Индонезию
• На заводе CRRC в Циндао завершились производство и испытания парка из 11 восьмивагонных поездов KCIC400AF и одного инспекционного поезда KCIC400AF-CIT. Новый подвижной состав должен быть отправлен в Индонезию с августа по сентябрь для эксплуатации на высокоскоростной линии Джакарта – Бандунг, запуск которой ожидается в следующем году. Производитель заявляет, что поезд KCIC400AF способен развивать скорость 350 км/ч и проходить кривые с минимальным радиусом 150 м.
• Данный контракт является первой для CRRC экспортной поставкой высокоскоростных поездов. В тендере на реализацию проекта строительства высокоскоростной линии Китай конкурировал с Японией.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/crrc-gotovitsya-k-pervoj-eksportnoj-postavke
На видео испытания инспекционного поезда KCIC400AF-CIT в Китае. Источник: shi12jun, youtube.com
-
2022-08-03 05:30:33+00:00
#Talgo
Девятый арбитражный апелляционный суд Москвы оставил решение по делу ФПК и испанской компании Talgo без изменения, а жалобу последней – без удовлетворения. Об этом говорится в электронной карточке дела на сайте арбитражного суда.
Ранее арбитражный суд Москвы постановил взыскать с Talgo в пользу ФПК убытки в размере более 220 млн руб. Также испанская компания по решению суда обязана продолжить исполнение обязательства по договору технического обслуживания и ремонта подвижного состава от 29 мая 2014 года. В случае неисполнения обязательств по техобслуживанию в течение семи дней компания Talgo должна будет выплатить около 1,4 млн руб. за каждый день неисполнения с даты вступления судебного акта в силу.
Кроме того, судом была вынесено решение о взыскании с испанской компании в пользу ФПК неустойку в размере более 160 млн руб., а также государственную пошлину в размере 200 тыс. руб.
-
2022-08-02 15:09:08+00:00
Заработал официальный сайт производителя подшипников «ТЕК-КОМ»
«ТЕК-КОМ» создана на мощностях шведского производителя подшипников SKF, покинувшего Россию на фоне санкционного давления из-за ситуации на Украине. Площадка в Тверской области, которой теперь владеет «ТЕК-КОМ», - одна из основных в России, где выпускаются подшипники для подвижного состава. По данным Союза «Объединение вагоностроителей», на эту площадку приходилось почти 30% мощностей производства кассетных подшипников для грузовых вагонов в стране – около 150 тыс. подшипников в год.
В июне «ТЕК-КОМ» подписала соглашение с правительством Тверской области о продолжении реализации специального инвестиционного контракта по полной локализации производства буксовых кассетных подшипников для грузовых вагонов. В то же время номенклатура предлагаемой продукции на сайте «ТЕК-КОМ» пока не представлена, запросы на испытания подшипников из Тверской области на сайте РС ФЖТ не публиковались.
Сайт доступен по ссылке: http://www.tek-kom.ru/
-
2022-08-02 14:23:11+00:00
🗣«Беспилотная» составляющая новых Правил технической эксплуатации: мнение основателя и главного редактора ROLLINGSTOCK Agency Сергея Белова – в рубрике «Открытый микрофон» специально для «Коварной колеи».
«Включение в новую редакцию ПТЭ возможностей эксплуатации подвижного состава в автоматическом и дистанционном режимах, то есть, по сути, в «беспилотном», – важная веха для развития технологий подвижного состава не только в России, но и в мире. С этим дополнением Россия стала одной из первых стран мира, где беспилотный подвижной состав официально получил допуск к эксплуатации на железнодорожной сети.
Развитие технологий беспилотного движения и компьютерного зрения – это хороший пример консолидированной и системной работы всей отрасли. Важно то, что получается параллельно вести работу как в направлении технологий, так и в части развития нормативной базы. В РЖД был утвержден план работ на 2020-2022 годы по нормативному обеспечению реализации мероприятий по внедрению «беспилотных» технологий. Для содействия его выполнению в ОПЖТ была организована широкая рабочая группа, куда вошли производители подвижного состава и систем управления. С ее участием идет активное формирование нормативной базы под «беспилот» в части национальных стандартов.
Параллельно уже несколько лет реализуется проект цифровизации сортировочной станции Лужская, где автоматически управляются локомотивы ТЭМ7А. Наиболее же известен проект внедрения технического зрения на электропоездах «Ласточка» на МЦК: в рамках него разработчик технического зрения – НИИАС – уже прошел тот большой путь, к которому в других странах мира только приступают. Так, даже в Германии только приступили к натурному обучению системы технического зрения, в то время как такие работы ведутся на МЦК уже больше года.
Параллельно же на тепловозах ЧМЭ3 парка РЖД обкатывалась технология Cognitive Pilot, а на промышленных локомотивах «Северстали» свое решение по техническому зрению испытывали «ТМХ Интеллектуальные решения». При этом все разработчики являются активными участниками международного отраслевого сообщества, уже в течение нескольких лет подготавливая почву для поставок российских решений в области технического зрения в другие страны.
Таким образом, уже наработан существенный эксплуатационный опыт , а такие многовекторные усилия и дают результат – по технологической и нормативной готовности к беспилотным железнодорожным перевозкам с применением компьютерного зрения Россия сейчас идет мировым лидером. Конечно, уже давно известны проекты беспилотного метро, а также пошумела автоматизация железнодорожной системы на австралийских рудниках. Однако это роботы, которые не имеют «глаз», так как работают или в изолированных контурах (это про метро), или в условиях минимального количество препятствий (так, система AutoHaul в Австралии эксплуатируется по сути в пустыне).
По сравнению с другими странами внедрение «беспилота» в России имеет особую актуальность: ввиду огромных пространств и удаленности многих промышленных путей от агломераций остро стоит вопрос персонала для управления подвижным составом. Риски зависимости от человеческого фактора наглядно показала и пандемия. Это понимают во всем мире, а значит, «беспилотные» решения из России будут пользоваться экспортным спросом.
Новые ПТЭ – это большой шаг к тому, что «беспилот» на железнодорожном транспорте скоро станет реальностью».
-
2022-08-02 13:26:51+00:00
7-9 сентября в Астрахани пройдет отраслевая конференция «Синара – Транспортные Машины» (СТМ)
Производитель проводит конференцию в 8-й раз, и в этом году приурочил ее к своему 15-летию. Стратегическим партнером конференции выступает «Газпромтранс», также отмечающий в этом году 20 лет со дня основания.
Конференция СТМ традиционно ориентирована на клиентов производителя – покупателей локомотивов и путевой техники, однако несет большую практическую значимость, так как специалисты обсуждают ключевые тренды развития отрасли и делятся опытом в части внедрения новых технологий, технических характеристик нового подвижного состава и силовых установок, их обслуживания, эксплуатации и управления жизненным циклом. Как сообщают в СТМ, в этом году в конференции планируется участие специалистов Магнитогорского металлургического комбината, СУЭК, Группы НЛМК и других компаний.
По вопросам участия направляйте запрос на электронный адрес kostrovaUA@sinara-group.com.
-
2022-08-02 12:39:45+00:00
Городские новости. Владикавказ.
Одна из старейших и самая южная трамвайная система Владикавказа готовится полностью обновить вагонный парк. Новые вагоны не поступали в город почти 30 лет, с начала 1990-х. В этом веке город использовал «бэушные» трамваи, ранее работавшие в Москве и даже Германии. В местном трамвайном предприятии освоили ремонт подвижного состава, но бесконечно продлять ресурс старых трамваев невозможно даже в достаточно благоприятном для техники климате Северной Осетии — Алании. 30 новых вагонов ждут в депо МУП «Владикавказский трамвай» до конца этого года.
1 августа администрация местного самоуправления города Владикавказ объявила электронный аукцион на поставку трамвайных вагонов с начальной ценой контракта 1,717 млрд руб.
Подробности: https://tr.ru/news/4463-premera-veka-dlya-vladikavkaza-zakupayut-novye-tramvaynye-vagony
#Трамвай #новости #Владикавказ
-
2022-08-02 11:00:50+00:00
Titagarh Wagons планирует значительно нарастить производство подвижного состава в Индии
• В течение трех лет компания намерена увеличить ежегодный объем выпуска грузовых вагонов на своем заводе в Титагархе с 8 до 12 тыс. штук, а также запустить мощности по производству вагонов метро из нержавеющей стали, которые позволят расширить ежегодное количество выпускаемых вагонов с 250 до 450 единиц.
• Увеличение производства подвижного состава компания объясняет планами компании по расширению географии поставок. Так, Titagarh Wagons намерена начать экспорт грузовых вагонов в страны Африки, а также приступить к поставкам компонентов для грузовых вагонов в США и Европу. Ранее, в 2015 году, Titagarh Wagons приобрела актив в Европе, второго по величине итальянского производителя пассажирского подвижного состава Firema Trasporti.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/titagarh-wagons-planiruet-znachitelno-narastit-proizvodstvo-podvizhnogo-sostava
-
2022-08-02 10:02:24+00:00
👨🏻🔧 Астраханский тепловозоремонтный завод (АТРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») приступил к освоению капитального ремонта маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ и среднего ремонта тепловозов серии ТЭМ18В. Срок реализации проекта - конец 2022 года 🗓
🚆На предприятие уже прибыли опытные образцы – локомотивы под бортовыми номерами 220 Северо-Кавказской железной дороги и 008 Октябрьской железной дороги.
Освоение ТЭМ18ДМ в объеме капитального ремонта – финальный шаг предприятия в линейке заводского обслуживания локомотивов данной серии. Средний ремонт машин такого типа АТРЗ проводит на протяжении последних 7 лет.
Тепловоз серии ТЭМ18В для Астраханского завода кардинально новая машина. До конца текущего года завод планирует освоить этот маневровый тепловоз в объеме среднего ремонта 👨🏻🔧 Впоследствии для выполнения части работ заводом будут привлекаться подрядчики, в том числе специалисты АО «МТЗ Трансмаш» как изготовитель тормозного оборудования локомотива.
-
2022-08-02 09:05:14+00:00
CAF завершила сделку по приобретению активов Alstom
• Испанский производитель получил от одного из крупнейших игроков мирового рынка рельсовой техники завод во Франции, а также интеллектуальные права на две платформы моторвагонного подвижного состава. Стоимость приобретенных активов сама CAF оценивает в €75 млн.
• Сделка осуществлена согласно установленным для Alstom поведенческим условиям, которые она должна было выполнить в рамках состоявшегося в начале 2021 года поглощения другого крупного игрока рынка подвижного состава - Bombardier Transportation.
• Портфолио CAF пополнилось двумя платформами поездов – Coradia Polyvalent и Talent 3. Обе имеют конструкционную скорость 160 км/ч. В то же время CAF на протяжении нескольких лет сама активно выпускает поезда платформы Civity, имеющие схожие характеристики.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 5 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/caf-zavershila-sdelku-po-priobreteniyu-aktivov-u-alstom/
-
2022-08-01 15:14:12+00:00
3D-лидары компании Blickfeld используются для распознавания препятствий при маневрах
Высшая техническая школа Ахена при реализации проекта автоматизации маневровой работы SAMIRA, выполняемого при финансовой поддержке Евросоюза, использует 3D-лидары компании Blickfeld для распознавания препятствий. Цель проекта состоит в разработке системы-советчика, которая позволяет повысить уровень автоматизации маневровой работы и вдвое сократить количество персонала, требуемого для выполнения маневров.
Основу системы составляет блок с комплектом 3D-лидаров, при помощи которого машинист маневрового локомотива может контролировать ситуацию перед составом...
https://zdmira.com/news/3d-lidary-kompanii-blickfeld-ispolzuyutsya-dlya-raspoznavaniya-prepyatstvij-pri-manevrakh
-
2022-08-01 14:17:07+00:00
⚡️Российским экспортерам упростили получение господдержки на транспортировку промышленной продукции
Генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина:
«Бизнесу удобно компенсировать через РЭЦ расходы на транспортировку в дружественные страны. Сейчас эта мера поддержки стала еще доступнее: компенсацию можно получать без конкурса, просто подав заявку в РЭЦ, при этом теперь перевозчиком может быть не только российская компания.
РЭЦ активно помогает компаниям перестраивать логистические цепочки и искать новые рынки для их продукции. Российский экспортный центр аккумулирует предложения бизнеса для упрощения процедур получения поддержки, в частности, уже отменены штрафы при использовании компенсаций».
С постановлением от 28.07.2022 №1347 «О государственной поддержке российских организаций промышленности в целях компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции» можно ознакомиться здесь.
-
2022-08-01 13:45:21+00:00
В Петербурге началась эксплуатация трамваев ПК ТС с системой технического зрения
• Первые трамваи 71-923М «Богатырь-М» с системой активной автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot начали курсировать по маршруту. По данным сайта transphoto, с мая этого года город получил 9 таких машин.
• Гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова в комментарии РБК Петербург сообщила, что система способна обеспечивать безопасность в любую погоду, в любых дорожных условиях. В системе используется более 70% отечественных компонентов, продолжается работа по дальнейшей локализации оборудования.
• В администрации Санкт-Петербурга заявляют, что системами Cognitive Tram Pilot будут комплектоваться все новые трамваи, поступающие в город с 2022 года. Законтрактованный объем поставок на 2022-2023 год составляет 192 трамвая.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/grt/v-peterburge-nachalas-ekspluatacziya-tramvaev-pk-ts
-
2022-08-01 12:55:30+00:00
CRRC завершила испытания тепловозов для Таиланда
Китайский производитель опубликовал результаты испытаний первой партии из 20 грузовых и пассажирских локомотивов, которые были доставлены в страну в феврале и тестировались для получения разрешения на ввод в эксплуатацию перевозчиком SRT. CRRC заявляет, что эта партия тепловозов имеет самую низкую нагрузку на ось (16 тс), когда-либо примененную машиностроителем. Локомотивы оснащены двигателем Rolls-Royce мощностью 2,4 МВт.
В части грузовой тяги была доказана возможность перевозки тепловозом 32 вагонов массой 2,1 тыс. т на прямом участке пути со скоростью 70 км/ч. В части пассажирской тяги были проведены успешные тестовые запуски двух локомотивов, которые со скоростью 120 км/ч на прямом участке пути тянули 26 и 14 пассажирских вагонов массой 1 тыс. т и 550 т соответственно.
В рамках контракта, заключенного в августе 2020 года, CRRC должна поставить 50 тепловозов, что является крупнейшим заказом в стране.
-
2022-08-01 11:46:41+00:00
Вступили в силу новые Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
• Согласно приказу Минтранса России, обновленный документ вступил в силу 1 августа и будет действовать в течение 6 лет.
• Важным нововведением обновленных ПТЭ является допуск движения грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза. Это открывает доступ к эксплуатации скоростных грузовых вагонов.
• Также значительное внимание в ПТЭ уделено автоматизации подвижного состава, то есть обеспечен допуск к эксплуатации локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специальной техники в автоматическом и дистанционном режимах, то есть на высших уровнях автоматизации УА3 и УА4.
Краткий обзор новых ПТЭ и pdf их полной версии – по ссылке (время чтения - 4 мин) https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/vstupili-v-silu-novye-pravila-tehnicheskoj-ekspluataczii-zheleznyh-dorog/
-
2022-08-01 08:17:32+00:00
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ, входит в ОВК) возобновляет производство после 2,5 месяцев простоя
Сообщение о поэтапном возобновлении производственной деятельности было опубликовано вечером в прошлую пятницу в Telegram-канале ОВК. «В августе запланирована поставка полувагонов, хопперов, лесовозов российским заказчикам и фитинговых платформ на экспорт», - отмечает компания. В начале июня контрактная база ТВСЗ, специализированных площадок «Тихвинхиммаш» и «Тихвинспецмаш» включала заказ на более 20 тыс. вагонов, а по итогам ПМЭФ портфель заказов производителя вырос еще более чем на 30%.
Режим простоя на вагоностроительных площадках ОВК в Тихвине был введен в середине мая. Тогда причиной такого решения называлась корректировка закупок вагонов со стороны операторов. Позднее простой был продлен еще на полтора месяца из-за проблем с поставками буксовых кассетных подшипников.
Как сообщил ТАСС губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, полноценное восстановление производства на ТВСЗ ожидается к середине или к концу августа. «Там сейчас дело уже не в комплектующих, не в подшипнике, а в оборотных средствах: все-таки завод стоял, деньги вымывались со счетов. Чтобы сейчас запуститься, нужно пополнение оборотных средств, деньги. Я думаю, что этот вопрос будет решен», - цитирует агентство главу региона. В то же время информация о выдаче новых сертификатов соответствия на кассетные подшипники в публичных реестрах Росаккредитации и РС ФЖТ на данный момент отсутствует.
-
2022-08-01 06:47:13+00:00
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и ПТК отгрузили новую технику для «Норникеля»
Производители сообщили о поставках в адрес горно-металлургической компании. Так, СТМ выполнила контракт на поставку 10 платформ со съемным оборудованием модели ПМ-820: техника, выпущенная на Ярославском заводе «Ремпутьмаш, предназначена для перевозки материалов и оборудования при ремонте путей. В СТМ отмечают, что в середине 2023 года поставят «Норникелю» еще 6 роликовых платформ для стрелочных переводов различных модификаций.
В свою очередь завод «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) передал «Норникелю» второй мощный отвалочный плуг (МОП) для проведения земляных и снегоочистительных работ. Первую такую машину ПТК поставила компании в октябре 2021 года. Заявляется, что МОП адаптирован к эксплуатации в условиях до -50 °С и за 1 час может очистить пути от 15 тыс. куб. м снега.
Фото: СТМ, ПТК