-
2023-03-01 19:33:36+00:00
Тут Известия выдали весёлую новость: начались дорожные испытания электромобиля TIGARBO GT-B, причём в заметке он именуется не иначе как спорткаром. Хотя по конструкции кузова это двухместный пикап.
Я видел эту машину ещё в 2020 году, когда заезжал в Каменск-Шахтинский. Причём именно этот экземпляр, он уже был построен и ездил. Прикол в том, что сами тигарбовцы считали это тупиковым направлением, у них же машинки рассчитаны на индустрию гостеприимства, отели всякие, парки и т.п. Поэтому даже восьмиместные электрокары оснащали четырёхкиловаттным мотором воздушного охлаждения, типичным для гольфкаров. А тут – сразу 20 кВт. Но, право слово, называть 20-киловаттную машину спорткаром…
Да, ещё, в заметке говорится, что тесты начали на дорогах общего пользования. Так вот, все машины Тигарбо не сертифицированы для дорог общего пользования. С мощностью в 20кВт они не пройдут и по упрощённой категории квадрициклов (там до 15 кВт). Соответственно, TIGARBO GT-B придётся сертифицировать по-взрослому, с краш-тестами. А это не окупится при мизерных тиражах Тигарбо, да и не пройдёт такая машинка краш-тесты.
Но не могу не сказать: сделаны электрокары Тигарбо отлично, там полностью алюминиевый каркас и шасси от Гранты. По ходовым свойствам это сейчас лучшие гольф-кары на рынке.
-
2023-03-02 15:25:53+00:00
На посты про Ключавто откликнулся один из сотрудников этой фирмы. Вот что он пишет:
«К теме о Китае и Ключавто. Проблема будет больше не со сканерами и зч, а с мануалами, переводить которые естественно никто не будет, как это случилось с Эволютом- Моторинвест тоже половину вопросов направляет к китайцам. Универсальные сканеры уже заказали, цена вопроса 300+- тр за один. И важный момент - гарантия от Ключавто не распространяется на ЛКП».