-
2017-07-08 21:15:20+00:00
Программа " ̶М̶о̶я̶ ̶у̶л̶и̶ц̶а̶" "Бюджетнаш" не закончится никогда!
О том, что программа "Моя улица" не закончится никогда, заявил замммэра Бирюков.
с, Алексей Поленов
О том, что программа "Моя улица" не закончится никогда, заявил замммэра Бирюков.
с, Алексей Поленов
2017-07-08 18:13:20+00:00В подмосковном Серпухове с овощного рынка эвакуировали машину с восьмилетним ребенком.
Лишь когда машину выгрузили на штрафстоянке, обнаружилось, что внутри находится восьмилетняя девочка.😡
PS:
2017-07-08 18:13:19+00:00В подмосковном Серпухове с овощного рынка эвакуировали машину с восьмилетним ребенком.
Лишь когда машину выгрузили на штрафстоянке, обнаружилось, что внутри находится восьмилетняя девочка.😡
PS: Бедный ребёнок...
https://m.news.rambler.ru/incidents/37347163-politsiya-podmoskovya-proveryaet-evakuatsiyu-mashiny-s-rebenkom/?utm_source=mhead&utm_content=news&utm_medium=mnews&utm_term=moscow_city
Из поста с, Александр Каталин
2017-07-08 18:13:17+00:00Меня часто спрашивают — когда закончится программа «Моя улица»? Отвечаю: никогда
ПЕТР БИРЮКОВ, заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства
2017-07-08 18:13:16+00:00Меня часто спрашивают — когда закончится программа «Моя улица»? Отвечаю: никогда
ПЕТР БИРЮКОВ, заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства
http://www.mskagency.ru/materials/2683524
2017-07-08 15:17:45+00:00Убрать старинную брусчатку на Красной площади, чтобы положить плитку 🤦🏼♂️
Это нормальный человек?
с, Виталий Монкевич
2017-07-06 19:13:09+00:00Жизнь московского автовладельца -непрекращающаяся боль.
Ул. Краснопролетарская. Знак закрыли пакетом и парковка исчезла.. еще час назад люди парковались, ничего не подозревая..
с, Alla Bondarev
2017-07-06 19:13:08+00:00Жизнь московского автовладельца -непрекращающаяся боль.
Ул. Краснопролетарская. Знак закрыли пакетом и парковка исчезла.. еще час назад люди парковались, ничего не подозревая..
с, Alla Bondareva
2017-07-06 17:13:52+00:00Голь на выдумки хитра
Пребывая на днях в Астрахани, пользовался услугами Яндекс-такси (цены -копеечные). На второй день началось странное - после каждого вызова в течение нескольких минут перезван
2017-07-06 17:13:51+00:00Голь на выдумки хитра
Пребывая на днях в Астрахани, пользовался услугами Яндекс-такси (цены -копеечные). На второй день началось странное - после каждого вызова в течение нескольких минут перезванивали из контакт-центра этого оператора и спрашивали, все ли корректно с заказом. Поскольку заданный многократно перед каждой поездкой вопрос показался странным, разговорился с одним водителем, и вот что оказалось.
Одна городская фирма такси, с целью борьбы с электронным конкурентом в лице Яндекса (а других агрегаторов типа Uber или Getz в этом городе нет) каким-то хитрым образом запустила массовую рассылку фейковых заказов для Яндекс-такси (то есть посредством некой программы генерировались вызовы большого количества автомобилей к фальшивым клиентам), что отвлекало "яндексовские" машины на липовые заказы, и реальные клиенты были вынуждены заказывать такси обычным способом (например, по телефону). Поэтому агрегатор, не придумав пока иного способа решения проблемы, принял решение просто обзванивать заказавших через него машину клиентов, и если номер, с которого производился заказ, не отвечал (был недоступен, не зарегистрирован и т. п.), заказ отменялся.
Надо отдать должное креативу в этой конкурентной борьбе - способ хоть и примитивный (при нынешнем-то развитии компьютерного дела), однако модно предположить, что агрегатор в долгу не останется и ответит не менее достойно, а, возможно, и более изобретательно. Ждем-с продолжения...
с, Сергей Радько
2017-07-06 14:20:32+00:00[embed]https://www.instagram.com/p/BWINDhUhh-E/[/embed]Мы все - плитка
2017-07-06 14:20:32+00:00[embed]https://www.instagram.com/p/BWINDhUhh-E/[/embed]Мы все - плитка
2017-07-06 05:12:32+00:00Чудеса московского урбанизма. Сначала столичные власти несколько лет последовательно делали жизнь автомобилистов всё более и более невыносимой. Этим летом им удалось достичь в этом начинании значительных успехов. При этом они сопровождали свои инициативы постоянными призывами пользоваться общественным транспортом.
Но вот сегодня, как сообщает газета.ру, первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов призвал москвичей и гостей столицы "отказаться от поездок в метро в часы пик"!
«Сейчас на станциях уже размещаются плакаты с указанием пиковой загрузки поездов с тем, чтобы пассажиры сами рассчитывали, когда именно им лучше поехать в подземке» Но и это ещё не всё! Как у нас водится, при удобном для себя случае городские начальники ссылаются на зарубежный опыт.
Господин Латыпов прозрачно намекнул на возможность повышения стоимости проезда в московской подземке в часы пик, как это уже было сделано в Лондоне! Ну что ж, осталось только плитку укладывать так же качественно, как это делают в Лондоне. Уверен, в будущем за платными парковками и повышением стоимости проезда в общественном транспорте, последуют предложения о введении платы для пешеходов за пользование тротуарами и пешеходными зонами.
И всё это будет происходить, конечно же, в целях улучшения дорожной обстановки и создания "комфортной городской среды". Иногда складывается ощущение, что московским властям для тотального успеха их благоустройства и реновации мешает лишь факт наличия московских жителей.
с, Алексей Остудин
2017-07-05 16:12:36+00:00Временной лимит в полтора - два часа, в которые часто в наших оптимизированных мед учреждениях физически невозможно уложиться приведет лишь к повышению нервозности находящихся в больнице граждан. Уже
2017-07-05 16:12:34+00:00Временной лимит в полтора - два часа, в которые часто в наших оптимизированных мед учреждениях физически невозможно уложиться приведет лишь к повышению нервозности находящихся в больнице граждан. Уже представляю, как время парковки заканчивается, очередь бездвижно стоит, на руках больной ребенок или бабушка, а ты должен бросить их в приемном покое или коридоре, судорожно подорваться и нестись на больничную парковку чтобы куда-то ( все за тот же километр - два если повезет) переставить машину.
Почему больницы должны начинать пускать на территорию машины пациентов и их родственников ( за исключением экстренных случаев - привоза или выписки пациентов, которым сложно передвигаться или автомобилей перевозящих инвалидов) мне и вовсе не ясно, ведь это не их хотелками сокращены парковочные места у лечебных учреждений и на прилегающих к ним дорогах и улицах.
Пожирая и испражняясь ассигнациями, которые буквально из воздуха удается извлекать фокуснику Ликсутову, благодаря все ширящимся платным парковкам и запретам остановки, наши градоначальники все никак не могут нажраться. Теперь они вновь решили проскочить на шару и хапнуть ещё больше и без малейшего вреда для своих распухших желудков.
Они не хотят признать ошибки. Не хотят пересматривать список оккупированных ими улиц, где еще два-три года назад с парковками не было никаких проблем, но пару ведер краски и с десяток металлических знаков быстро исправили ситуацию и позволили зарабатывать на ровном месте.
Снова ничего не выдумывая, не строя и ни на что не тратя денег, они вслед за отжатыми улицами теперь, пользуясь случаем, хотят отжать новые территории. Территории у больниц. А там, спустя совсем недолгое время все заработает по привычной схеме: кресты, ведро краски, паркоматы и эвакуаторы - москвичи попросили парковок, больницы потребовали благоустроенные туи в кадках.
Пообещав разобраться с парковками у больниц, Ликсутов словно начисто забыл о том, что они пропали не по мановению волшебной палочки злого Волан-Де- Морта, а росчерком пера самого Ликсутова, решившего переплюнуть весь знаменитый европейский опыт и начать стричь купоны с каждого дорожного сантиметра в городе. И если бы не история со звездным и всеми уважаемым актером, заставившая чиновников наконец хотя бы отреагировать на негодующий глас москвичей в лице Еленs Этуш то, фиг бы он вообще обратил внимание на наши с вами недовольства.
А теперь вот что-то срочно придумать надо и отчитаться, что проблема решена. И что-то, здесь именно ключевое слово. Потому, что без сокращения зоны запрета остановки и возвращения людям возможности парковаться в городе в принципе, проблему с дефицитом парковок у больниц не решить.
Тем более, что далеко не у всех больниц в городе есть достаточно места для парковки на территории, а про поликлиники и травмпункты вовсе говорить нечего - его просто нигде нет.
Для тех, кому не трудно потратить пару секунд времени на хорошее дело - пожалуйста, подпишите петиции:
Одну из них, по ситуации с парковками у СПИД Центра уже буквально на следующей неделе сдаем в администрацию президента
https://www.change.org/p/президент-рф-владимир-путин-за-отмену-3-27-и-нормальную-парковку-у-инфекционной-больницы-no2-для-пациентов-спид-центра
(до 5 тыс необходимо еще 124 подписи)
а второй, общей по ситуации с парковками у больниц, еще нужно помочь репостами и подписями
https://www.change.org/p/президент-рф-за-парковки-и-против-установки-запрещающих-знаков-и-эвакуации-авто-у-московских-больниц?source_location=minibar
https://tvrain.ru/teleshow/vechernee_shou/eto_ne_my_pochemu_merija_moskvy_ne_vinovata_v_tom_chto_vladimir_etush_popal_v_reanimatsiju-438606/«Это не мы»: почему мэрия Москвы не виновата в том, что Владимир Этуш попал в реанимациюtvrain.ruВ Москве с новой силой разгорается скандал вокруг отсутствия парковок около больниц. На прошлой неделе в реанимацию попал актер Владимир Этуш: как сообщила в фейсбуке его жена, он упал, потому что пришлось долго идти пешком до поликлиники. Оказывается, с такой проблемой сталкиваются все москвич...
2017-07-05 13:13:23+00:00Москвичей призвали реже ездить на метро в часы пик!!!
"В московском метро началась программа по мотивации пассажиров отказываться от поездок в часы пик. Об этом на Московском международном транспор
2017-07-05 13:13:22+00:00Москвичей призвали реже ездить на метро в часы пик!!!
"В московском метро началась программа по мотивации пассажиров отказываться от поездок в часы пик. Об этом на Московском международном транспортном совете сообщил замначальника столичного метрополитена Роман Латыпов, и напомнил, что в некоторых метрополитенах мира введена повышенная плата за проезд в часы пик. В Лондоне это был удачный опыт - властям удалось снизить пассажиропоток. В Пекине аналогичная акция прошла не так успешно.
В Московском метрополитене также рассматриваются мягкие меры по мотивации пассажиров сдвигать свое время поездки. В частности, сейчас на ветках уже размещаются плакаты с указанием пиковой загрузки с тем, чтобы пассажиры сами рассчитывали, когда именно им лучше поехать в подземке."
https://rg.ru/2017/07/05/reg-cfo/passazhirov-moskovskogo-metro-poprosiat-otkazatsia-ot-poezdok-v-chasy-pik.html
Вы понимаете, эти господа думают, что москвичи на метро КАТАЮТСЯ от того, что им нечего делать!!!!!
Чиновники судят по себе!!!
При этом владельцев личных авто убедили платными парковками, что они должны пересесть на метро.
И они пересели.
А метро-то не резиновое. Оно еще лет 5 назад себя исчерпало.
А теперь, в угоду хотелок властей москвичи должны отказаться от поездок в часы пик!!!!!!!
Прям "Послушайся чиновника - останься без работы!"
Всё. Это уже аут
2017-07-05 09:16:39+00:00Увеличив себе транспортные расходы с 296,8 тысяч до 830 тысяч рублей, слуги народа выгоняющие нас из автомобилей в общественный транспорт теперь решили, что и в метро нас чё-то слишком много:
В
2017-07-05 09:16:38+00:00Увеличив себе транспортные расходы с 296,8 тысяч до 830 тысяч рублей, слуги народа выгоняющие нас из автомобилей в общественный транспорт теперь решили, что и в метро нас чё-то слишком много:
В московском метро началась программа по мотивации пассажиров отказываться от поездок в часы пик. Об этом на Московском международном транспортном совете сообщил 1-й замначальника столичного метрополитена Роман Латыпов.
Спикер напомнил, что в некоторых метрополитенах мира введена повышенная плата за проезд в часы пик. В Лондоне это был удачный опыт - властям удалось снизить пассажиропоток. В Пекине аналогичная акция прошла не так успешно.
https://rg.ru/2017/07/05/reg-cfo/passazhirov-moskovskogo-metro-poprosiat-otkazatsia-ot-poezdok-v-chasy-pik.html
В общем ходите пешком, граждане! По старинке, ибо не фиг.
2017-07-05 07:15:53+00:00Страна Забория...
Любые ограждения, препятствующие свободному перемещению - производят по сути гетто! Сколько ТСЖ за заборами фактически построили себе тюрьму?
Советское домостроение не предусматривал
2017-07-05 07:15:52+00:00Страна Забория...
Любые ограждения, препятствующие свободному перемещению - производят по сути гетто! Сколько ТСЖ за заборами фактически построили себе тюрьму?
Советское домостроение не предусматривало существующее сегодня количество автомобилей, и мест всем во дворах не хватает - сколько произошло бытовых конфликтов из-за перекрытых дворов? Скольким людям не помогла скорая помощь потому что некому было открыть шлагбаум?
А толчком ко всему стала платная парковка, которая вовпреки обещаниям чиновников выползла из Бульварного кольца и сегодня уверенно шагает уже по Зеленограду (25 км за МКАДом)В Москве избавились от сотни нелегально построенных шлагбаумовiz.ruВ Москве проводятся мероприятия по избавлению от незаконно построенных ограждений во дворах. За пять месяцев этого года в столице демонтировали около 100 шлагбаумов, установленных в обход закона. Всего в городе насчитывается более двух тысяч дворов с нелегальными ограждениями. Для того чтобы устано...
2017-07-04 19:12:46+00:00Друзья, пора объединяться в борьбе против платных парковок возле социально-значимых объектов города и вообще платными парковками за пределам Бульварного кольца.
Алчность властей в этом вопросе не зн
2017-07-04 19:12:44+00:00Друзья, пора объединяться в борьбе против платных парковок возле социально-значимых объектов города и вообще платными парковками за пределам Бульварного кольца.
Алчность властей в этом вопросе не знает границ. Ежедневно десятки тысяч москвичей страдают от отсутствия бесплатных парковок возле больниц, поликлиник, реабилитационных центров, ветклиник, школ и детских садов. Недавняя трагедия с В.Этушем лишь очередное подтверждение тому, насколько власть оторвана от граждан в погоне за наживой.
Пока петициии против платных парковок собирают подписи,а очередные акции протеста только планируются, мы не должны сидеть сложа руки и обсуждать эту проблему исключительно в соцсетях.
Нас же миллионы в городе！
Каждый гражданин в состоянии потратить 5 минут времени, например, стоя в бесконечной пробке, и обратиться в центр мониторинга общественного мнения при Правительстве Москвы по телефону горячей линии 84997877777 и передать мэру всё, что думаете по этому вопросу, простыми словами "я против платных парковок,"а также сообщить о других проблемах города,которые вас волнуют. Высказать свое мнение и разные пожелания будет полезно не только для мэрии, но и в качестве ежедневной психологической разгрузки нам всем, проверено в "группе против сноса"！
Не забывайте также обращаться к руководителям всех фракций Государственной Думы РФ , в электронную приёмную с требованием отменить платные парковки у соц.объектов.
https://priemnaya.parliament.gov.ru/
Необходимо поделиться в письмах своим негативным опытом "ожидания такси вместо родственников, после выписки на костылях","бесконечным нарезанием кругов вокруг Морозовской больницы с тяжелобольным ребенком",и тд. Уважаемые слуги народа, наверно, не в курсе наших проблем.
Учитывая отсутствие понимания нужд народа в Мэрии города, Цодах и прочих карманных структурах, систематическое нарушение наших прав в связи появлением платных парковок, вопреки нашему мнению и пожеланиям, созданию повсеместно искусственного дефицита парковочных мест, незаконной эвакуацией, людоедскими тарифами и тд, назрела необходимость напрямую обращаться за помощью к Гаранту. "Прямые линии" подтверждают, как успешно Президент борется с несправедливостью
🙂
http://letters.kremlin.ru/letters/send
Законное выражение гражданской позиции в такой форме не займет у вас и ваших друзей и родных много времени.
И помните, это наш город и нас- большинство！
Делитесь своими обращениями и ответами здесь, будем конструктивно обсуждать, а не просто жаловаться на жизнь.
с, Татьяна ВалентиновнаПриемная ГосДумыpriemnaya.parliament.gov.ruПредварительная запись на личный прием во фракции в Государственной Думе или к депутатам Государственной Думы.
2017-07-04 12:13:29+00:00Госдума увеличила транспортные расходы депутатов с 296,8 тысяч до 830 тысяч рублей! 😡
Как сообщила руководитель комитета Ольга Савастьянова, транспортные расходы не индексировались в течение десят
2017-07-04 12:13:29+00:00Госдума увеличила транспортные расходы депутатов с 296,8 тысяч до 830 тысяч рублей! 😡
Как сообщила руководитель комитета Ольга Савастьянова, транспортные расходы не индексировались в течение десяти лет.
«Принимая бюджет, мы говорили о том, что средств может не хватить, и необходимо пересмотреть лимиты.»
https://apral.ru/2017/07/04/gosduma-v-tri-raza-povysila-ezhegodnye-transportnye-rashody-deputatov.html
А вы, холопы, быстро продали свои кредитопомойки и похлюпали по лужам к ближайшим станциям метро и велопарковкам.
2017-07-04 09:12:33+00:00Друзья! Сделали подборку комментариев от людей подписавших петицию за парковки и отмену эвакуации и запрещающих знаков у московских больниц.
Каждый из них не поленился написать, почему считает ва
2017-07-04 09:12:32+00:00Друзья! Сделали подборку комментариев от людей подписавших петицию за парковки и отмену эвакуации и запрещающих знаков у московских больниц.
Каждый из них не поленился написать, почему считает важным подписать петицию.
Подписала ее и Елена Этуш, дословно прокомментировавшая ситуацию так:
" Этушу нужно было разбиться до полусмерти, повторю : ДО ПОЛУСМЕРТИ, и это не фигура речи, а буквально, чтобы у чиновников Ликсутова внезапно глаза открылись 😡😡😡😡😡
Петицию подписала".
Поддержите Елену и этих людей - поставьте и свою подпись под этим обращением. Пробовать переломить ситуацию и бороться нельзя прекращать!
Шер, репост, ретвит тоже очень поможет!
https://www.change.org/p/президент-рф-за-парковки-и-против-установки-запрещающих-знаков-и-эвакуации-авто-у-московских-больниц?source_location=minibar
2017-07-04 06:12:32+00:00[embed]https://www.youtube.com/watch?v=dsT40ijIf6o[/embed]10 сентября - почему это важно?
Депутат и кандидат в мэры Москвы Евгений Будник и координ
2017-07-04 06:12:31+00:00[embed]https://www.youtube.com/watch?v=dsT40ijIf6o[/embed]10 сентября - почему это важно?
Депутат и кандидат в мэры Москвы Евгений Будник и координатор Синих ведерок Петр Шкуматов про транспортную политику столицы, проблемы с электоратом у ЕР и муниципальные выборы. Не новое, но актуальное видео.
#выборы2017 #Муниципальныйдепутат #Москва
https://www.youtube.com/watch?v=dsT40ijIf6o
2017-07-03 19:18:34+00:00На третьем московском урбанистическом форуме 3 года назад экс-мэр Боготы Энрике Пеньялоса (который создал в Колумбии одну из лучших транспортных систем в мире) жестко раскритиковал лояльную (как он
2017-07-03 19:18:34+00:00На третьем московском урбанистическом форуме 3 года назад экс-мэр Боготы Энрике Пеньялоса (который создал в Колумбии одну из лучших транспортных систем в мире) жестко раскритиковал лояльную (как он считал тогда) политику Сергея Собянина в отношении автомобилистов и вообще транспортной политики Москвы. Как вы считаете, надо ли пересаживать людей на общественный транспорт?
Давайте сравним климат Боготы и Москвы. Средняя годовая температура в Боготе: 13,5 градусов. В Москве 6,5 градусов. Средняя температура января в Боготе +13 градусов. Про Москву все и так понимают, что здесь в январе гораздо холоднее. Поэтому, пусть экс-мэр Боготы не учит нас и баста. Или, если хочет, пусть приезжает сюда в январе и катается по Москве на велосипеде. Даю гарантию, что спустя несколько часов экс-мэр такого теплолюбивого города попадет в больницу с многочисленными обморожениями в обмороке от увиденного. Кожа колумбийца будет покрыта химическими ожогами от реагентов. После медленного выздоровления, уверен, что он не будет так огульно раздавать советы другим, как жить.
Интересное интервью координатора Синих ведерок о будущем и настоящем транспортной инфраструктуры Москвы: https://www.novostroy-m.ru/intervyu/moskva_prevraschaetsya_v_potemkinskiy
2017-07-03 16:14:55+00:00[facebook_video url ="https://www.facebook.com/ruvederko/videos/682130978649728/"]В Москве как всегда дождь, а на Пятницкой улице, как водится навод
2017-07-03 16:14:55+00:00[facebook_video url ="https://www.facebook.com/ruvederko/videos/682130978649728/"]В Москве как всегда дождь, а на Пятницкой улице, как водится наводнение. Ну и что, скажете Вы, в дождь всегда бывают лужи. А я отвечу, лужи лужам рознь! Теперь Пятницкая улица в любой дождь или даже дождик превращается в полноценную реку. Улицу Пятницкую, равно как и московский бюджет "обули" в гранит. А вот о ливнёвке (ливневой канализации) не озаботились.
Когда вся эта эпопея с ограничиванием Пятницкой улицы лишь начиналась я встретив на строительстве заместителя мэра П.П.Бирюкова спросил его, а почему бы, посреди улицы на проложить тоннель в котором бы уместились не только ливневая канализация, но и все другие коммуникации, от газа до электрики? Стоило бы это ненамного дороже (ведь всё равно Пятницкую перекопали по самое дальше некуда!), но потом на сто лет вперёд не нужно будет всякий раз улицу расковыривать, чтобы какую-нибудь неисправную трубу заменить. Что-то буркнул Пётр Палыч и дальше побежал...
И ещё меня сомнения мучают, а не дурак ли я? И не живу ли в сказочной стране сказочных дураков? Это я вот о чём. Раньше на Пятницкой было четыре полноценных полосы движения. В последние годы две крайние использовались под парковки, но две полосы всегда были свободны для движения. Теперь оставили две зауженные полосы. Хвалёные парковочные карманы вмещают в десятки раз меньше машин, чем раньше вмещали два крайних ряда. Но, ведь таксистам на это наплевать! У них перво-наперво заработок. Заказывают к примеру, сидельцы кафешек такси, а притулиться этом такси негде. Вот и занимают один из двух рядов предназначенных для проезда. Получается, что и двух рядов движения на Пятницкой больше нет. Поэтому и пробки в месте пересечения с Климентовским переулком. Всегда!
Ещё одна мысль мне подлобье точит! А что за вражины выдумали, что Пятницкую заузили не просто в целях вредительства, а, якобы, на пользу пешеходам и велосипедистам? Где вы на моём видео видите толпы пешеходов и стройные ряды велосипедистов?
Так нет их и если пешеходы вынужденно бегут, прячась под зонтиками, то кому в башку взбрендит, в дождь да на велосипеде? А в Москве как водится 9 месяцев в году или холодная и сырая зима, или осень и весна со слякотью или дожди.
Вот и получается, что прожект по превращению Пятницкой в рай для пешеходов и велосипедистов, а всей Москвы в подобие Амстердама, задумка наших извечных врагов исполненная внедрёнными во власть агентами, вроде моего приятеля засланного к нам руководителем Дептранса и ещё одним заместителем мэра Собянина Максимки Ликсутова.
Из поста с, Игорь Брумель
2017-07-03 12:12:51+00:00В какую сторону к велопарковке поднырнуть не подскажете?