-
2022-02-28 11:45:36+00:00
⚡️Нам сообщают, что в приложении оплаты парковок не работает оплата и пополнение счета. Через смс оплачивается час, только если на счету сумма больше часа.
Как у вас, кто пользуется?
-
2022-02-28 09:46:55+00:00
Но есть и хорошие новости:
Институт медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» приостанавливает работу на неопределенный срок
-
2022-02-28 08:06:33+00:00
В Москве скоро заработает скоростная автомагистраль, которая получила название Московский скоростной диаметр (МСД). По оценкам экспертов, практически 100 тысяч московских автомобилистов будут экономить до часа времени каждый день, резко улучшится экология, так как наибольшее количество выбросов приходится именно на рваный пробочный ритм, а соседние дороги станут свободнее более чем на 30 процентов.
Про городские скоростные автомагистрали Петр Шкуматов поговорил с архитектором Ильей Заливухиным, автором мастер-плана Москвы 2013 года, некоторые из идей которого были воплощены и в проекте МСД.
https://cud.news/45417/
-
2022-02-27 12:36:51+00:00
В ЦОДД предложили ввести новые правила парковки в Москве. Авторы «Методических указаний» отмечают, что «горожанам необходимо начать воспринимать пространство вокруг дома как предназначенное в первую очередь для людей, а уже потом — для автомобилей».
По их мнению, во дворах и на прилегающих к домам территориях нужно разрешить парковаться только в специальных «карманах», количество которых будет определяться индивидуально для каждого дома. Парковка вдоль тротуаров, согласно этим предложениям, должна быть запрещена.
"Правильно эту проблему решать так: сначала вы делаете место в районе дома, куда можно ставить машины и потом запрещаете ставить их возле тротуаров, а не просто запрещаете с обещанием построить такое место когда-нибудь потом" - это как минимум. А лучше просто пока успокоиться и отказаться от идеи радикального регулирования парковки во дворах" - это как минимум.
-
2022-02-26 13:25:31+00:00
Такими темпами подорожания топлива "лишние" авто скоро сами с дорог отсеются, так как цены, кажется, хотят отлететь в космос.
Иван Усачев передает с АЗС: Цена 1 литра дизельного топлива в Москве теперь равняется 55 рублям 50 копейкам. И это не конец, обнадёжили меня на заправке.
-
2022-02-26 10:35:03+00:00
🚕"Ситимобил" заявил о возможных сбоях при оплате через Apple Pay и Google Pay
В компании в этом случае рекомендовали выбрать другой способ оплаты или добавить карту в приложение.
-
2022-02-25 22:03:04+00:00
⚡️На западе Москвы 15-летняя девочка попала в ДТП, управляя питбайком
Дорожная авария произошла во дворовом проезде на Мичуринском проспекте у дома 56
Девочка произвела столкновение с легковым автомобилем, двигающимся в попутном направлении. Прибывшие медики предварительно диагностировали у ребёнка перелом правой ноги
В момент аварии подросток находился в защитной экипировке
В настоящее время в обстоятельствах произошедшего разбираются сотрудники ГИБДД, на место происшествия вызваны родители пострадавшей
❗️Обращаемся к взрослым с убедительной просьбой не допускать перемещений детей на спортинвентаре, мопедах и т.п. Прежде, чем приобрести ребёнку подобную технику, позаботьтесь о получении им навыков управления в специализированной автошколе, а также водительского удостоверения соответствующей категории. Вместе с тем, считаем небезопасным передвижение детей на двухколесном транспорте, даже с учётом соблюдения необходимых условий
-
2022-02-25 20:25:14+00:00
⚙️Военная техника на МКАД
Присылал подписчик в @mosmapbot
-
2022-02-25 17:27:50+00:00
Немного хороших новостей в ленту. На пересечении Измайловского бульвара и Средней Первомайской появилась бесплатная новая парковка. Это на Измайловская площадь дом 11 с левой стороны удс :))) или Сиреневый бульвар дом 12к1 справа, где аптека 24 часа и парковка не помешает никому.
#измайлово
Пока фб не лёг полностью, подписывайтесь на Катин тг канал https://t.me/AkhapkinaEV и на наш https://t.me/ruvederko
-
2022-02-25 09:38:57+00:00
"Ну что ты стоишь, дави меня, мешок с костями! я не могу больше развозить ваши латте и сяке-маки по этой грязи, по 20 часов в сутки!" 😜
видео DeepFake 🤖 Нейросети
-
2022-02-25 09:27:18+00:00
🛣️Через два года французская столица запретит сквозное движение автомобилей через центр города
К Олимпиаде 2024 года в пешеходную зону попадут четыре округа к северу от реки Сены, два острова и основные достопримечательности, включая Сент-Шапель и восстановленный после пожара собор Нотр-Дам.
Вот так вот, выбрали ненормального урбанмэра, теперь расхлебывают 🤷♂️
-
2022-02-25 06:06:27+00:00
Уже не впервые участники группы пишут про знак Парковка для электромобилей. Будьте внимательны, друзья!
Стоят эти знаки, как правило, неприметно… но эвакуируют от них машины каждые 20 - 30 мин.
Например запомните это место регулярной кормушки крокодилов: АВТОЗАВОДСКАЯ ул., д. 7, напротив Сбербанка.
-
2022-02-24 17:24:21+00:00
По словам дилеров, такие ограничения появились на фоне геополитических рисков. Кроме того, продажи по текущим ценам становятся невыгодны из-за падения курса рубля.
При этом пока в автосалонах в России ажиотажа не наблюдается. Опрошенные дилеры сообщили, что автомобили есть в наличии – как новые, так и с пробегом. При этом представители дилерских центров посоветовали не откладывать покупку, если автомобиль действительно нужен.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/621778989a7947113178efb4
-
2022-02-24 15:26:42+00:00
❗️Колонна военного транспорта направляется в центр Москвы
-
2022-02-24 15:08:26+00:00
⚡️На западе Москвы сотрудники ГИБДД разыскивают водителя, совершившего наезд на ребенка и скрывшегося с места происшествия
На Очаковском шоссе в районе дома 10 корпус 1 неустановленный водитель совершил наезд на мальчика 13 лет, переходившего дорогу по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора
Предварительно у ребёнка диагностирован перелом пальца ноги
Сотрудники Центра управления и Госавтоинспекции Западного округа принимают необходимые меры по установлению личности и местонахождения скрывшегося водителя
-
2022-02-24 07:07:41+00:00
Очень опасное явление - черный лед - образовался на дорогах Москвы и Подмосковья.
Это прозрачный лед, который образуется на черной поверхности асфальта в виде тонкой пленки, в результате чего он смешивается с поверхностью дороги. Его вообще не видно!
24 и 25 февраля автомобилистам следует вести себя предельно осторожно.
-
2022-02-23 18:24:26+00:00
Борьба с "хаотичной" парковкой во дворах уже началась. Это двор дома по адресу Кронштадский 39 к 2.
фото Юрий Елисеев
-
2022-02-23 13:32:57+00:00
Внимание, ищем свидетелей ДТП с участием автомобиля АМР!
ДТП произошло 19 февраля 2022 года в 16:47, перекресток Ленинский проспект - ул. Обручева. Водитель белой КИА - второй участник аварии, ищет свидетелей.
Если вам есть что рассказать о ДТП, пишите Леониду (водитель КИА) в телеграм @l_evsti или тегните в комментариях Julia Kablinova.
-
2022-02-23 10:19:17+00:00
В ЕС обсуждают новые стандарты по автомобильным выбросам, которые скорее всего вынудят всех автопроизводителей, в том числе, самых крупных игроков, с 2035 года продавать только модели с нулевым уровнем СО2.
Реформа коснется и отдельных люксовых брендов спортивных авто, фактически вынудив их, как и производителей машин массового спроса, переходить на полностью электрические авто к установленному сроку.
Новые стандарты не утвердят раньше конца 2022 года, но ряд производителей уже начали предпринимать соответствующие шаги: Bentley в прошлом месяце объявила о планах с 2030 года производить исключительно электрокары, Aston Martin планирует сделать то же самое с 2026-го.
А вот Lamborghini не планирует переходить на полностью электрические автомобили. Компания сделает окончательный выбор своего модельного ряда после 2030 года, возможно, сделав ставку на электротопливо, производимое с использованием возобновляемых источников энергии.
Актуальные стандарты ЕС по выбросам CO2 позволяют автопроизводителям, продающим менее 10 000 машин в год, разрабатывать свои собственные цели по сокращению выбросов парниковых газов, не опираясь на общую программу. До сих пор это позволяло таким компаниям, как Ferrari, Lamborghini и Bugatti предлагалась «отсрочка» и по общей стратегической программе сокращения выбросов: на 15% к 2025 году и на 37,5% к 2030-му. Теперь они могут лишиться этой привилегии.
Если стандарты утвердят в том виде, в котором их сегодня предлагают, то к 2030 году названным компаниям придется думать над тем, как сокращать выбросы уже на 75% (по сравнению с 2021-м) - Транспондер (сокращенный текст).
#энергореформы
-
2022-02-23 09:20:01+00:00
🚗 Трафик на МКАД и Третьем транспортном кольце (ТТК) снизится на 20 процентов после запуска Московского скоростного диаметра (МСД), пообещал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Абсолютно прекрасная новость! 👍👍👍 Городу (и стране) нужно больше современных, скоростных и безсветофорных автомагистралей!
-
2022-02-22 14:24:26+00:00
Глядишь, скоро колодки тормозные или фары будем покупать втридорога. И секретки на колеса ставить, потому что иначе с утра сюрприз 🤷♂️
С экспертами, по горячим следам текущих политических событий, поговорили про перспективы с автопродажами и комплектующим, если введут очередные санкции. Худший сценарий - это если они затронут ограничения на импорт в РФ электроники, техники и продукции машиностроения. Тогда мы можем оказаться без комплектующих для самых трендовых марок автомобилей, которые любят выбирать отечественные водители. Вызывают опасения и заявления китайской стороны в ООН, что и с их стороны на поддержку нам рассчитывать не стоит. Не много шансов на нее и от корейских и японских автопроизводителей.
Напомним, что у нас 50 процентов комплектующих, например, для LADA VESTA и XRAY — импортные. Еще хуже может быть ситуация, если будет наложен запрет на операции в долларах и евро, тогда мы можем оказаться в ситуации аналогичной Ирану и останемся без трусов, так как ничего нашего у нас в технологиях нет, и мы даже на пресловутом «Амазоне» ничего заказать не сможем. Очень хочется надеяться, что до этого крайнего сценария дело не дойдет. Однако вне зависимости от масштабности санкций, то, что они отразятся на нашем автопроме нет никаких сомнений.
Подробнее о том, что нас ждет в статье 👈🏻
-
2022-02-22 10:56:00+00:00
Покорение Люберецкого моря. Наши дни.
фото из канала Что там в Москве
-
2022-02-22 09:14:10+00:00
Арни и Сальма в электромобильной рекламе BMW.
#BMW
-
2022-02-22 08:39:07+00:00
🌈Эко-активисты в Берлине спустили шины у почти 100 припаркованных автомобилей. И прикрепили на автомобили стикеры «К черту внедорожник», «Поменяйте транспорт сейчас!»
По данным полиции, колеса просто спустили, но проткнули шины активисты только у 2 автомобилей.
Урбан-шиза на марше 🤷♂️
-
2022-02-22 06:14:31+00:00
Есть некоторый когнитивный диссонанс – мы ненавидим наши города и при каждом удобном случае вместо того, чтобы делать их лучше и удобнее для себя, мы ищем повод из них уехать. 80% россиян, отвечающих в опросах, что они хотят жить в собственном доме, – из того же разряда. Хотят то они хотят, а покупают 30-метровые студии на окраине Москвы или в Балашихе.
Но лично я не вижу никакого смысла в переходе на «удаленку» в «однушке» на 24-м этаже какого-нибудь ЖК от ПИК на окраине. Это прямой путь к суициду. Или к домашнему насилию, если у вас семья. А «удаленка» в деревне пока лишена очень многого, к чему привык горожанин, к сожалению, считает эксперт по градостроительству и территориальному планированию.
Власти тоже пока не задумываются о поставленных вопросах, а без участия государства, региона, профессиональных планировщиков ничего хорошего вокруг городов не разовьется. Это отчетливо демонстрируют сегодняшние пригороды крупных миллионников, где разрастается ухудшенный вариант американской субурбии – с микродомиками дачного типа, но без общественного транспорта, с автомобилями, но без автодорог. И, конечно же, без всякой социальной инфраструктуры.
Юлия Каблинова поговорила с архитектором Александром Антоновым о перспективах удаленки, которая на последнем витке карантина разгрузила дороги на 400 тысяч машин. Может нам уже всем (кто может) переехать работать домой и что этому мешает?
-
2022-02-21 13:57:27+00:00
Главная дорога выпустила сюжет про падающие на машины деревья (снег и лед с крыш туда же) и что с этим делать.
Единственное, что важно отметить - это на счет обращений в УК и Жилищники по поводу опасных деревьев - пока эта практика, как и упрощённого возмещения ущерба пострадавшим, у нас совершенно не работает.
Как многие из вас помнят, в прошлом году я судилась почти год, а если точнее, то 8 месяцев прошло от дня происшествия до получения компенсации. Но что касается опасных деревьев во дворе, так и снискала успеха.
В ответ на обращение (их было не мало)) о наличии 6 опасных объектов "зеленого фонда" (наклон ниже 45 градусов) Жилищник написал что все ок и этим летом прислал "специалистов", которые спилили одно - единственное самое идеальное и прямое из всех деревьев, расположенныхво дворе.
В остальном сюжет очень полезный, пояснения экспертов и юристов важные - делитесь этим постом с друзьями, и пусть вам никогда это не пригодится!
И спасибо, Главная дорога!
-
2022-02-21 11:49:56+00:00
🚘Великобритания приостановит поставку в Россию автозапчастей для Rolls-Royce и Bentley
Богатые тоже поплачут 😜
-
2022-02-21 06:28:08+00:00
Роботы-доставщики умеют ровно то же, что и беспилотные автомобили. У них есть модуль предсказания, они оценивают скорость, динамику движения и пытаются понять – пропускают их или нет. Если робота не пропускают, то он стоит и ждет момента, когда переехать дорогу будет можно.
– Были ли уже ДТП роботов-доставщиков с пешеходами или автомобилями?
– С пешеходами никаких инцидентов не было, потому что робот запрограммирован таким образом, чтобы мгновенно остановиться, если перед ним кто-то внезапно выскочил. Что касается ДТП с автомобилями, то были незначительные микрокасания без повреждений, поэтому такие касания даже не оформлялись как ДТП с вызовом ГИБДД. Но если в аварии будет виноват наш робот, то мы готовы компенсировать повреждения.
Петр Шкуматов поговорил с Юлией Швейко, руководителем пресс-службы подразделения беспилотных автомобилей «Яндекса» о развитии робото доставки и перспективах развития сервиса.
-
2022-02-20 12:30:05+00:00
Если вы не сделали этого раньше, то сейчас точно пора - проходите на альтернативные площадки для встреч и общения, и подписывайтесь!
Личные каналы координаторов и друзей сообщества, ресурсов, которые мы читаем сами и которые кажутся нам интересными.
👉 Официальный канал Синих ведерок, вы сейчас здесь
👉 Канал Петра Шкуматова
👉 Канал Андрея Спасателя
👉 Канал Юлии Каблиновой
👉 Канал Елены Гращенковой
👉 Канал юриста Михаила Никитина
👉 Канал юриста Ильи Афанасьева
Дружественные каналы:
🔸 AutoTwits (автоновости кратко)
🔸 Электромобили идут (подборки по теме электричек)
🔸 Адские новости (авторский подкаст Петра Шкуматова и Дмитрия Голубовского)
🔸 Боевые дроны летят за тобой (про военные и не только дроны)
🔸 Карбонгейт (про то, как мы сложно и со скандалами движемся к безуглеродному будущему)
🔸 Канал журнала "За рулем"
Официальные каналы:
➡️ Канал ГК Автодор (все о скоростных и платных дорогах)
➡️ Канал Росавтодор (о строительстве и реконструкции федеральных дорог)
➡️ Канал ГИБДД Москвы
👋👍
-
2022-02-20 10:06:45+00:00
Электромобили, водородные авто и гибриды снизили в 2020 г. потребление нефти в мире всего на 370 тыс. б/с.
В 2021 году продажи батарейных и подключаемых гибридных автомобилей увеличились более чем вдвое и достигли 6,6 млн ед. Согласно отчету МЭА, продажи EV составили в 2021 г. 8,6% мирового рынка легковых автомобилей по сравнению с 2,5% в 2019 г.
В 2020 г. легкие подключаемые гибриды, водородные электромобили, а также электрические городские автобусы и 2-колесные транспортные средства в совокупности снизили мировое потребление нефти на 370 тыс барр/с. И эта цифра, по прогнозам, вырастет до 1,5 млн б/с к 2025 г., что составляет около 1,4% от прогнозируемого уровня общего мирового спроса на нефть, пишут аналитики IHS Markit в последнем отчете.
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) прогнозирует, что к 2030 г. электромобили будут составлять примерно 8% мирового парка, а к 2040 г. — около 31%. При этом продажи электромобилей достигнут 60% всех продаж новых автомобилей, пишет oilprice.
По оценкам BNEF, спрос на дорожное топливо достигнет пика в 2027 г., но потребуется еще десятилетие, чтобы влияние достижений электромобильного рынка стало ощутимым. В лучшем случае к 2050-ым годам спрос на ископаемое дорожное топливо упадет ниже уровня, который в последний раз наблюдался в начале 1970-ых гг.. В этом случае выбросы, связанные с нефтью, снизятся до 3,4 гигатонн CO2 к 2050 г. по сравнению с почти 6,5 Гт в 2019 г.
Тем не менее, сектор электромобилей может в конечном итоге нанести ущерб нефтяному сектору в долгосрочной перспективе, поскольку BNEF прогнозирует, что к 2050 г. спрос на нефть на электромобилях и автомобилях на топливных элементах заменит 21 млн барр./сут - Нефть и капитал.
-
2022-02-20 09:53:46+00:00
👆В своё время я училась переговорам у Криса Восса (Chris Voss) и это, я вам скажу, был не забываемый опыт. Но (мне казалось), это были боевые уроки для бизнеса, и они не предназначались для мирных страховых историй. Ошибок трудных опыт.
Ещё раз. Чтобы вы понимали. Мне не нужны были деньги. Мне нужен был отремонтированный ягуар и игра сыгранная по моим правилам. Я закусила удила. Бывают случаи, когда в процессе переговоров нужно понять, что разумнее всего выйти из переговоров и вообще не заключать сделку.
Но не в этот раз.
В общем, обычно, если я долго молчу и ничего не пишу, значит я на войне или в кровавой парилке бизнеса.
Ягуар в строю и в полном порядке. Я в полном порядке.
-
2022-02-20 09:53:46+00:00
Мне разбили Ягуар.
Три месяца назад, я решила сгонять за вкусным кофе и возвращаясь обратно в офис, на перекрестке, пропуская пешехода, мне в правый бок сделали кусь и почти развернули поперёк дороги.
Девушка, на унылой тойоте решила прошмыгнуть с крайнего правого ряда прямо (который только направо), не справилась со своей судьбой и попортила шкурку представителя отряда кошачьих.
Четыре больших стакана с кипятком напитка разлетелись по салону. Подушки не стреляли. Машина на ходу. Приехали копы, пошмыгали носом и отправили в страховую латать дыры.
Тойота девушки осталась почти без морды, с пробитым радиатором и разбортованным колесом. Как положено в америках обменялись контактами страховых компаний и шипящими звуками (с её стороны).
А вот дальше начался квест, который научил меня "некоторому дерьму".
Страховая (слава яйцам) признала виноватой ту сторону, но решила "тоталить" мой ягуар. Почему? И вот дальше самое интересное. Ягуары животные красивые, мощные, дикие и редкие. Прописью, пятьсот семьдесят пять лошадиных сих, запряженных в алюминиевое тело и стреноженные тысячами заклепок (и еще авиационным клеем) - показались страховой не подъемной задачей и мне было озвучено решение "списать" в утиль средство повышенной опасности на дороге.
И всё бы ничего. Только я не согласилась и тем самым сломала мозг страховщикам, ибо это оказалось крайне редкой заковыкой. Можно было "затоталить" авто, получить выплату и выкупить её у страховой обратно с волчьей печатью в документ (солвейдж). Починить и ездить.
Но. Стоимость авто в таком случае сразу падает на 50% (а то и больше) при перепродаже, но меня заботило не это.
Меня заботило то, что не смертельный удар в бок, при сложившемся дефиците запчастей и чудовищной нехватки тачек на рынке, превратился в какой то фарс и цирк с обезьянами. А обезьян я не люблю.
И начались недели и месяцы переговоров. В 99% случаях американцы соглашаются тоталить авто и тупо покупают новое такое же. Но новых и таких же больше нет. И не будет. А этот мне нравится. А где моя катана?
В какой то момент, я поняла, что единственный путь выцарапать себе обратно починенный ягуар - это продолжать давить, убеждать и разговаривать "разговоры" с непробиваемыми страховщиками, у которых есть тупо приказ сверху.
И все эти танцы мне сильно напомнили деловые переговоры с пассивно-агрессивной стороной в бизнесе. В какой-то момент я поняла, что страховая (которой я плачу повышенную ставку, как раз чтобы таких шальных тойот не бояться) - оказывается нифига не на моей стороне.
Причем все предыдущие инциденты закрывались без писка в кратчайшие сроки, но тут, что-то пошло не так.
Я с удивлением обнаружила, что я вынуждена начать боевые действия по всем правилам переговорщика с террористами.
Зеркалирование, лейбелинг, тон голоса, динамическое молчание, уточняющие вопросы, аудит возражений, разработка стратегии и тд.
Я по кусочкам вытягивала между строк в разговорах реальное положение вещей в кейсе. Почему нельзя? Как избежать этого или того? Что мы можем с этим делать? И среди продолговатых, обтекаемых, скользких ответов, которые все непрерывно пишутся на случай судебных разбирательств, как на допросе подозреваемого, приходилось клещами вытягивать нужную информацию.
Ребята работающие в страховых не лыком шиты. Они не зря получают свои должности и умеют говорить так, чтобы не сказать лишнего и создать нужную видимость ситуации. Не врут, но и не говорят прямо. Страховой нужно было списать в расход авто и не париться. А я добралась аж до супервайзера всего подразделения и это был супер-босс целого уровня грёбанной игры с моей ставкой на зеро.
Под занавес мне пришлось буквально выкрасть собственный автомобиль со стоянки хренового автосервиса, и перегнать его на дружественную базу. Это был смертельный номер, когда мы ночью грузили разобранный яг на трейлер, прицепленный к рабочему грузовику. Чуть не оторвали передний бампер. А вы говорите, а Америках жить скучно и сыто 👇
-
2022-02-20 09:53:46+00:00
Интересная история от Eva Moss про «их нраввы» в страховых США, которая к тому же абсолютно в духе нового времени, когда даже при наличии денег ты все равно не сможешь купить новую машину, которую хочешь, так как ее нет физически.
А ну и еще важен тот факт, что пост этот здесь, а не в фейсбуке потому что в группах пост со словом «обезяьна» и «я не люблю обезьян» это буллинг, газлайтинг, поправние всех возможных прав не пойми кого и беспроигрышная заявка на бан - еще один маркер демократии нового времени. А история интересная - почитайте👇
-
2022-02-20 09:27:27+00:00
Однажды в Калининграде 🤦♀️
"Опять легкий бриз ласково треплет арматуру на стройке..." и местную УК еще надо будет постараться, чтобы привлечь к ответу.
фото с, Дмитрий Евсюткин
-
2022-02-19 17:45:40+00:00
По словам координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, российские коммунальщики, причиняя вред здоровью и имуществу граждан, фактически не несут никакой отвественности.
«Они прикрываются сложной процедурой взыскания ущерба. Водители, чьи машины пострадали от наледи, понимают, что судиться с ГБУ „Жилищник“ они будут годами, потеряют огромное количество времени и сил. Проще отремонтировать автомобиль за свой счет. В общем, управляющие компании избегают наказания. Если, конечно, мы не говорим о таких экстраординарных происшествиях, как полное уничтожение автомобиля либо гибель человека… Зачем коммунальщикам следить за порядком на улицах, если в случае чего их не накажут?»
По мнению Шкуматова, в России необходимо создать систему страхования гражданской отвественности управляющих компаний.
«Речь идет не только о падающей наледи, но и о тех ситуациях, когда человек, допустим, шел по улице, поскользнулся и сломал ногу. Люди, попадая в подобные происшествия, должны без проблем получать компенсацию. Кроме того, если управляющая компания плохо следит за вверенной ей территорией, то страховка для нее на следующий год должна стоить в несколько раз дороже. Тогда, на мой взгляд, коммунальщики станут относиться к своим обязанностям более ответственно», — заключил Петр Шкуматов.
В пятницу, 18 февраля, в Москве трагически погибла женщина. Ей на голову упала с крыши пятиэтажного дома глыба льда.......
-
2022-02-18 11:39:54+00:00
Киберпанк в повесневшем Мурино 😊
Особенно мужик с топором на заднем плане хорошо дополняет кадр 🔥😁
-
2022-02-18 11:31:11+00:00
Парковка на площади Киевского вокзала стала платной и по воскресеньям, внезапно..
"Моя невнимательность обошлась в 5000 (плюс % - 299 р.) пока вышел, дошёл до столбика с новой расценкой, оху@л, вернулся.. хоба, а уже 6, сука, минут. 5000 за 6 минут", пишет Тимур Долидзе.
Если иногда паркуетесь там, то имейте в виду - в воскресенье платно.
-
2022-02-18 09:07:12+00:00
Годовой объем производства литий-ионных батарей в странах-членах ЕС, а также в Норвегии в 2020 году составил около 35 ГВт*ч или 15% от общемирового объема.
Спрос на литий-ионные элементы для легковых и легких коммерческих электрических автомобилей (BEV и PHEV) в ЕС значительно вырастет и составит от 360 до 750 ГВт*ч/год в 2030 году, что примерно в 10–15 раз превышает нынешний объем производства в Европе.
Однако, как отмечалось ранее, Европа намерена стать крупнейшим центром производства литий-ионных аккумуляторов – на континенте запланировано масштабное расширение производственных мощностей.
Актуальные планы производителей показаны на рисунке выше.
Ожидается, что к концу текущего десятилетия объёмы выпуска аккумуляторов в Европе, включая Великобританию, а также фабрику Росатома в Калининградской области, достигнут 600-870 ГВт*ч или 28-43% мирового рынка.
Таким образом, Европа сможет полностью закрыть свои потребности в литий-ионных аккумуляторах для электромобилей.
#литий
-
2022-02-18 06:47:30+00:00
⚡ Большинство россиян готовы доносить на нарушителей правил дорожного движения
Согласно исследованию портала Drom.ru, подавать жалобы на "Госуслугах" планируют две трети водителей (67%). Однако примерно половина из них намерена следить за порядком лишь при одном условии: что их «не будут дергать лично». Треть опрошенных отметили, что не собираются жаловаться на других автомобилистов. Причины оказались различными: 24% назвали такую практику «стукачеством», а оставшиеся 9% — заявили, что не будут использовать сервис из-за лени.
Заколебутся они эти доносы проверять.
-
2022-02-17 20:02:22+00:00
-
2022-02-17 14:26:30+00:00
Друзья, так как автовладельцам у нас в городе, мягко говоря не просто, встречайте полезный юридический канал.
Есть возможность оставлять вопросы к юристу и комментарии - это ценно и всегда лучше держать под рукой.
https://t.me/urizm
-
2022-02-17 13:21:59+00:00
Недаром я всегда боялась велодоставщиков. Тех самых, которые носятся на своих велосипедах как попало по тротуарам. Я от них шарахалась и шарахаюсь как могу. Но вчера не избежала - велокурьер сзади на меня налетел. Я бабушка спортивная 😉, на ногах удержалась, но удар был неплохой, в плечо получила знатно.
И словесно получила, от него же - оказывается, я сама виновата, почему-то шла посередине дорожки, а надо вплотную к сугробу, он же не может ни объехать, ни (почему-то) остановиться , у него же груз 20 кило. В общем, высказал мне всё это, обращаясь на «ты», и умчался.
Было это вечером, дорожка узкая между двумя высоченными сугробами и, кроме меня, пустая.
Вот как этого всего избежать? Я велосипеда не слышала, он бесшумно подъехал сзади, курьер даже не подумал, скажем, заорать или в свой звонок тренькнуть. У меня одной представления, что раскатывающие по тротуарам велокурьеры опасны? Вспоминаю что-то про какого-то профессора, который помер от такого столкновения… ещё один способ избавляться от граждан в «возрасте дожития»?
Фото просто так. с, Alexandra Imasheva
А ведь очередной сезон побитых двухколесными пешеходов только впереди ....
-
2022-02-17 10:39:46+00:00
Чтобы не допустить уничтожения парковок во дворах надо начинать действовать уже сейчас. Поэтому Андрей Милешин подготовил примерный текст обращения, которое каждый заинтересованный может отправить в органы градоначальства, транспортным чиновникам, в префектуру или в адрес своего Совета муниципальных депутатов.
Если будет много обращений, возможно, благоустройство дворовых территорий не приведёт к столкновению интересов пешеходов, велосипедистов и автомобилистов, а также массовому уничтожению парковочных мест.
Копипастим или пишем своими словами:
Методические материалы ГКУ "ЦОДД" по упорядочению парковочных мест и благоустройству по "АДРЕС ДВОРА" находятся в открытом доступе в сети интернет. Предлагаемое упорядочение парковочных мест приведет к значительному их сокращению, вместо увеличения, что вызовет глубокую неудовлетворенность жителей ходом развития событий. В результате уменьшения парковочных мест неминуемо возникнет социальная напряженность и в перспективе социальный конфликт между жителями и местными властями.
Жители категорически не согласны с уменьшением количества парковочных мест во дворе дома, т.к. количество жителей-автовладельцев не уменьшается, а наоборот, растет.
Прошу "ТУТ НЕОБХОДИМО УКАЗАТЬ К КОМУ БУДЕТ ОБРАЩЕНИЕ":
1) принять к сведению несогласие жителей дома по планируемому значительному уменьшению количества парковочных мест во дворе.
2) донести позицию жителей до сведения ГКУ "ЦОДД" и обязать ГКУ "ЦОДД" исключить из проекта планируемого благоустройства любые изменения, которые могут повлечь сокращение количества парковочных мест во дворе "УКАЗАТЬ АДРЕС ДВОРА".
Подписали"УКАЗАТЬ СВОИ ФИО, ФИО СОСЕДЕЙ" и прочие жители дома."
Иллюстрация Вася Ложкин
-
2022-02-17 08:16:26+00:00
Тротуарам, подъездам и лавочкам приготовиться 🤦♀️
https://moslenta.ru/news/v-moskve-dopustili-poyavlenie-platy-na-stoyanki-dlya-elektrosamokatov-17-02-2022.htm
-
2022-02-16 13:50:01+00:00
В Инстаграм на странице «Строгино» был задан вопрос , почему отменили парковку около местного магазина.
Вот, что ответила префектура: не предусмотрено проектной документацией.
Была себе парковка была и вот теперь проектная документация не позволяет. Удобно, чё уж.
Скоро вообще нигде стоять нельзя будет, отмечает Наталья Марьясова.
Улыбаемся и машем 😎
-
2022-02-16 09:46:32+00:00
Кассационный суд отменил приговор водителю, который сбил насмерть пешехода, переходившего дорогу на красный свет. Он указал, что водитель вправе рассчитывать на то, что другие участники дорожного движения соблюдают Правила. Казалось бы, очевидные вещи. Но нет. История вопроса:
"Водитель проезжал его на разрешающий зеленый сигнал. Но ему под колеса из-за отбойника вышла бабушка. Произошло все это утром - примерно в 9.30. То есть было уже светло. В результате наезда пожилая женщина погибла.
Щелковским городским судом установлено, что водитель ехал со скоростью 60 км/ч на зеленый сигнал светофора. Тем не менее суд посчитал, что он нарушил Правила - требования пункта 10.1. А именно ту часть пункта, которая гласит, что скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
На этом основании суд признал водителя виновным и приговорил к двум годам лишения свободы условно, а также обязал выплатить пострадавшей - дочери погибшей - 1 миллион рублей. Надо сказать, что это уже второе решение Щелковского суда, после того как дело вернула апелляционная инстанция. Первоначальный приговор был 3 года колонии-поселения и 3 миллиона рублей компенсации".
Подробнее в статье https://rg.ru/2022/02/14/reg-cfo/otmenen-prigovor-voditeliu-kotoryj-sbil-peshehoda-perebegavshego-na-krasnyj-svet.html
-
2022-02-16 09:10:39+00:00
В Бутово уже хорошо. Крокодилы пришли за машинами из парковочных карманов.
Кто там был уверен, что все эти платные парковки и запреты - это где -то в другом районе?)
фото из Москва на дорогах
UPD Катерина Сапунова: Там два места для зарядки электромобилей на Скобелевский улице. Прямо перед входом в магазин.
А самое смешное, что тащут только недорогие авто. На днях чувак на тахо их послал и в магазин пошёл, постояли минут пять и авто благополучно уехало по своим делам.
-
2022-02-16 08:54:30+00:00
Планы бигтехов по снижению выбросов парниковых газов направлены не столько на установление целей, сколько на «вводящую в заблуждение» рекламу непроверенных решений, говорится в новом отчете некоммерческого Института NewClimate.
Эксперты проанализировали 25 крупнейший компаний и оценили «честность» их обещаний по снижению вредного воздействия на атмосферу.
Самый низкий рейтинг получили Amazon и Google, чуть выше аналитики оценили усилия Apple и Sony. По мнению NewClimate, ни один план нельзя признать выполнимым; при существующих подходах бигтехам удастся сократить объемы выбросов лишь на 40%.
-
2022-02-15 21:16:53+00:00
И так, друзья, подвезли свежатинки на счет программы "Двор без машин".
Песня все та же, мы ее слышим уже вторую пятилетку. Но нагнетать обстановку явно пока не хотят. Будут истреблять по началу дворовые парковки по тихому, по просьбам жителей, как всегда, конечно.
Тезисы пока стандартные:
1.Методичка носит рекомендательный характер
2. При этом по каждой попавшей в список улице уничтожение дворовой парковки будет согласовывать совет муниципальных депутатов (ну это то мы уже точно проходили)) - и нет, хорошего тут тоже немного.
3. Адрес "за который" с Префектуры спросили (см.скрин) якобы не подпадает под уничтожение парковок. Пока что.
Вывод. Жителям попавших в список адресов срочно писать в свою Префектуру, ЦОДД и муниципальным депутатам выяснять о планах на ваш двор. Жителям адресов не попавших пока под каток этой людоедской парковочной реновации - внимательно следить за новостями и начинать знакомиться с соседями.
Порознь эту грядущую урбанистическую чуму точно не победить. Знакомьтесь, объединяйтесь, активно освещайте ситуацию в своем дворе в публичных группах и медиа. И нет, это само не рассосется.
За документ спасибо Ольге Хицковой
-
2022-02-15 14:31:35+00:00
Тут в дополнении к посту Петра о нормализации организации движения на бесплатных полосах М-1 и водителях, которым мозги иногда заменяет навигатор, участник нашего сообщества Виктор прислал отличный пример из личного опыта.
"СВХ. Когда на СВХ подняли ограничение с 60 до 90 (речь об одном последнем из открытых участков до Проспекта Мира), Яндекс всю неделю отрисовывал старое ограничение и 3/4 потока ехали именно по старому... Спустя какое-то время, Яндекс, таки, начал рисовать правильную скорость и поток реально поехал как надо..
Прошло время, открылся очередной участок (от Проспекта Мира до Владыкино), но открылся он после поднятия скорости, поэтому в акцию ЦОДД не попал и ограничение на нём по всем правилам как для обычных дорог - 60. Знаков 90 на это участке нет. Казалось бы, всё очевидно... Но нет... Яндекс, почему-то, рисует 90! И что бы вы думали? Правильно! 9 из 10 машин едут по новой, очень длинной эстакаде 100+(!). При этом, с декабря там уже появилось аж 3 камеры...
P.S. Яндекс на мою жалобу ответил. Сначала мол я дурак, потом, после моих доводов, обещали проверить.."
Очень похоже что с бесплатными полосами М-1 сейчас ровно та же история. Водителям, которые привыкли смотреть на знаки там уже все совершенно ясно. Тем, кто торчат в телефоне и не смотрят на дорогу, а (видимо пишет в телефоне что по прежнему недовольны)) - берегите себя 🥂
-
2022-02-15 13:09:39+00:00
Тут народный креатив подоспел на тему, как чиновники пересядут в общественный транспорт (ну если вдруг)😎
-
2022-02-15 09:24:34+00:00
Приставы начали "замораживать" водительские права должников.
Как всё работает:
Приставы после открытия исполнительного производства извещают должника об ограничении прав на управление автомобилем либо ещё и о запрете регистрационных действий с автомобилем. И данная информация отражается в базе ГИБДД. Если должник не предоставит в ФССП документы об оплате долга или не обжалует данное постановление, то при любой проверке документов инспектор имеет право составить протокол об административном правонарушении в порядке статьи 27.12 КоАП РФ за управление без действительных документов. После чего автомобиль могут поместить на штрафстоянку. Оттуда его можно будет забрать через сутки после того, как судебный пристав снимет ограничение. Это происходит либо после оплаты долга, либо после решения суда об отмене ограничений на право управления.
Юристы отмечают, что "заморозка" водительских прав хотя и стала рутинной процедурой, но применяется не ко всем должникам без разбора, а только к некоторым категориям. К ним относятся: неплательщики алиментов; те, кто обязан возместить вред здоровью; злостные неплательщики штрафов за нарушения Правил дорожного движения (ПДД) и те, кто накопил много мелких штрафов на общую сумму более 10 000 рублей (только если их взыскание производится в порядке исполнительного производства, штрафы, "выписанные" дорожными камерами, в данную категорию не попадают). Из этого перечня также исключены должники по кредитам и за услуги ЖКХ.
https://life.ru/p/1470457?fbclid=IwAR2KPe-qmR4e2xICbtivtSRB1NBjOKknVrSXH9DW6kYl0lYXfNydJ-ywSZc
-
2022-02-14 19:46:56+00:00
(продолжение, начало тут) Но, безусловно, есть люди, которые, видимо, управляют автомобилем на автопилоте и в несознанке. Для таких водителей дорожники установили сразу ТРИ ГИГАНТСКИХ знака "кирпич". Сразу три, чтобы наверняка. И поставили столбики, теперь не понять, что перед тобой встречка просто невозможно. Но все равно находятся альтернативно одаренные люди, которые все равно упорно едут прямо.
Кто же едет под кирпич? Я думаю, что это те, кто пользуется навигаторами до состояния, когда сознание полностью отключается и загипнотизированный водитель-зомби слепо следует указаниям голоса из смартфона. Видишь сразу три кирпича? Тетенька сказала ехать прямо, значит поеду прямо, плевать на знаки. И это, на самом деле, проблема, так как всё больше и больше водителей просто бездумно исполняют на дороге как биороботы указания навигатора. А ведь карты в некоторых оффлайн навигаторах могут не обновляться месяцами или даже годами! Но даже зная о такой особенности встроенного в автомобиль ПО люди в какой-то момент времени предпочитают отключить сознание и интеллект и просто не думать ни о чем, поворачивая руль куда сказали. В результате это и приводит к таким печальным последствиям.
Что с этим явлением и трендом делать я не знаю. Ведь единственное, что есть в распоряжении у дорожников, это технические средства организации движения: знаки, разметка, столбики. Если водитель находится в состоянии загипнотизированного навигатором зомби, то он просто не видит ничего из вышеперечисленного и едет под три кирпича так, как будто их просто не существует. Точно так же такой водитель-зомби поехал бы под пять или даже десять кирпичей двухметрового размера.
Видимо теперь перед вводом дороги в эксплуатацию дорожникам надо связываться со всеми производителями картографического ПО в мире и заставлять их немедленно обновлять карты, иначе вдруг голос в навигаторе шепнет по старому налево, а там пропасть, но голос в навигаторе главнее, поэтому педаль в пол, там точно есть дорога! (нет) 🤦♂️
-
2022-02-14 19:46:56+00:00
После многочисленных панических публикаций блогеров про проблемы на бесплатных альтернативных дорогах платной трассы М1 я не мог туда не съездить. Ну и, совершенно не удивлен, что никаких проблем я там не обнаружил. Проблем в организации дорожного движения там нет от слова совсем.
Это если коротко. Мне теперь стало очевидно, что дорожники сделали всё по человечески и любой водитель, который смотрит на дорогу, разметку и знаки, там сориентируется за несколько секунд. Понять, что параллельные дороги двусторонние, сможет любой человек, даже не имеющий водительского удостоверения. 👍
Но есть нюанс (продолжение ниже) 👇
-
2022-02-14 10:51:28+00:00
Куда первыми придут громить парковки во дворе - читайте внимательно. Но главное думайте и помните, что платная парковка тоже была изначальной проблемой только "зажравшихся" жителей центра. Этот ад придет в каждый двор.
-
2022-02-13 16:13:54+00:00
«Двор без машин» уже в Чертаново.
⠀
Под новый проект по решению разграничения дворовой территории между пешеходами и автомобилистами попало 5 домов
⠀
Днепропетровская ул., 5к4
Дорожная ул., 7к2
Чертановская ул., 32к1
Красного Маяка ул., 1к1
Академика Янгеля ул., 14к5
⠀
Все идет по плану 😡
фото прислал Kondakov Alex
-
2022-02-13 15:40:49+00:00
А вот так москвичи вчера пытались отстоять свое имущество.
Вчерашний сход за сохранение гаражей у метро "Чертановская" против новой агрессии "благо"устроителей.
Ролик от Тг-канал москва с огоньком
-
2022-02-13 14:09:11+00:00
😃😄😄когда комментарий делает пост 🔥
-
2022-02-12 07:09:51+00:00
У эвакуаторов тоже бывают загруженные дни)
фото найдено у Тарас Коваль
-
2022-02-11 09:31:19+00:00
UPD повреждения получили несколько автомобилей. Владельцам терпения. Это ведь наверняка им придется доказывать, что строительные леса просто так на крыши и капоты не падают 😥
-
2022-02-11 09:28:56+00:00
⚡️Георгиевский переулок напротив 10 подъезда Госдумы - Политген.
Надеемся, все - люди и машины, живы.
-
2022-02-11 04:44:30+00:00
Сейчас я вам расскажу про рейтинг ТомТом, в котором Москва сползла с 1-го на 2-е место. И попытаюсь объяснить, как сегодня все московские автомобилисты, которые эту новость у себя публиковали, выстрелили себе в ногу и откуда, в том числе, растут уши про снижение защитного скоростного интервала +20.
Итак, все сегодня слышали новость про рейтинг ТомТом, где Москва традиционно много лет занимает первые строчки. В каждом утюге было и вроде как никто не удивился. Но, как обычно, дьявол в деталях. И сейчас я вам про них объясню, вам будет интересно.
1. Пробки в рейтинге ТомТом это не пробки в вашем понимании (!!!) Методология расчета пробочного рейтинга, которую никто не читает, следующая: эти ребята получают данные по средней скорости движения по =>свободным<= дорогам в городе, например ночью. И далее сравнивают эти данные с движением в часы пик. Разница между временем свободного перемещения из точки А в точку Б (ночью) и временем аналогичного маршрута в час пик является оценкой величины пробок в конкретном городе.
2. Как уже поняли умные люди, ночью в Москве движение идет со скоростью 60+19 км/ч, что дает высокую скорость свободного перемещения и меньшее время маршрута А->Б. Таким образом, рейтинг ТомТом ВСЕГДА будет давать для Москвы худшие значения и выводить на первые места не потому, что пробки в Москве в час пик чем-то отличаются от пробок в Лондоне или Париже, а потому, что скорость =>свободного<= движения в Москве ВЫШЕ, чем в этих городах.
3. Как уже поняли все, большое начальство реагирует на рейтинг не вдаваясь в методологию его расчета. И ставит задачи перед руководством транспортного цеха =>снизить позицию города в рейтинге<= до приемлемых значений.
4. Но те, кто учился, а не прогуливал, знают, что задачу по понижению позиции Москвы в рейтинге ТомТома можно решать с двух концов: как увеличивая скорость движения в час пик (долго, дорого, подчас невозможно), так и... (здесь барабанная дробь) уменьшая скорость свободного движения вне часа пик. То есть, если вдруг скорость движения в городе вне часа пик, ночью, станет на 20 км/ч меньше, то, без каких-либо изменений в скорости движения в часы пик, Москва внезапно переместится в этом рейтинге на 153-ю позицию и, таким образом, задача по улучшению позиций в рейтинге будет выполнена и краснеть перед зарубежными партнерами уже не придется. Пробки побеждены, да здравствуют пробки!
Поэтому все, кто сегодня прошелся по этому злосчастному рейтингу, не вникнув в кривую методику подсчета (а этого не сделал никто, кроме одного человека и он сейчас читает этот пост), сами того не понимая выстрелили себе в ногу. Потому что кривая методика подсчета ТомТомом потерь времени, которая:
1. не учитывает разницу в максимальной разрешенной скорости движения (где-то 50 км/ч, а где-то 60 км/ч)
2. не учитывает разные защитные интервалы (где-то 20 км/ч, а где-то 10 км/ч),
3. не учитывает степень развитости городских систем автоматической фиксации нарушений (где-то можно гонять, если нет полиции, а где-то это чревато),
4. не учитывает наличие скоростных внутригородских автомагистралей, которые стоят в пробках в час пик...
ВООБЩЕ не может быть использована для сравнения разных городов! И, тем более, для построения рейтинга. Более того, быстрое понижение позиции Москвы в этом "рейтинге" возможно только за счет уменьшения скорости свободного движения и никак иначе.
👍Правильно сформулированная задача здорового человека: увеличить скорость движения в час пик.
👎Криво сформулированная задача курильщика: уменьшить позицию города в рейтинге ТомТом.
Поэтому учитесь правильно формулировать свои мысли и бойтесь своих неправильно сформулированных желаний - они ведь могут исполниться. ;)
-
2022-02-10 17:31:16+00:00
В общественном транспорте то чего творится 😜 такое ночью увидеть - можно инфаркт получить 😎
-
2022-02-10 13:36:30+00:00
Электромобилизация в России. Как будут развивать экологически чистый транспорт?
С начала года в России отменили нулевую пошлина на ввоз импортных электромобилей. Минпромторг сообщил, что это вынужденная мера для поддержки отечественного производства, а затем и рынка сбыта рооссийских "чистых" машин.
В августе прошлого года правительство распорядилось утвердить концепцию по развитию производства и использования электротранспорта до 2030 года. Согласно документу, работа по электромобилизации страны будет идти в два этапа:
1. С 2021 по 2024 год российские предприятия должны выпустить не менее 25 тыс. машин;
2. С 2025 по 2030 год 10% от всех произведенных в России автомобилей должны быть оборудованы батареями и электродвигателями. К этому времени в стране должны наладить широкую сеть электрозаправочных станций.
В России самым большим количеством ЭЗС может похвастаться Москва - в столице их больше 100, в Санкт-Петербурге около 70, во Владивостоке около 50. Один из самых крупных операторов российских общественных ЭЗС - "Россети" - обслуживает свыше 260 станций по всей стране.
Кроме того, в этом году стартует эксперимент по созданию инфраструктуры для электромобилей:
• На первом этапе (2022 год) проекты по созданию ЭЗС планируется реализовывать на Кубани, в Крыму и Севастополе, в Ленинградской, Московской, Нижегородской, Сахалинской областях и в Татарстане. Также для проведения "пилота" выбрана федеральная трасса М-4 "Дон".
• На втором этапе (2023 год) станции построят во Владимирской, Воронежской, Калининградской, Липецкой, Ростовской, Тульской областях, в Приморском и Ставропольском краях, Чувашии, Москве и Санкт-Петербурге.
• К 2030 году в России планируется запустить не менее 72 тыс. новых ЭЗС - Высокое напряжение.
#электромобили
-
2022-02-10 10:24:21+00:00
А вообще, если серьезно, знаете почему гонения на парковку во дворах плохая идея?
Потому что это не выполнит именно ту функцию, ради которой все затевается. А именно, напомню, мы боремся за снижение углеродного следа и против вредных выбросов, которые, с сокращением парковочных мест во дворах из-за вынужденных перепробегов в поисках парковки, понятно, что увеличатся. Как сейчас, собственно, это происходит с центром Москвы, при поездке в который лично я обычно оставляю лишние 30 минут на ее поиск.
С дворами будет ровно также. Машины продавать в этом адовом климате совершенно понятно, что побегут лишь единицы. Остальные тушкой, чучелком, сменным графиком, но придумают как им парковаться на время нахождения дома или в офисе и самоорганизуются в этом вопросе так массово и четко, что любой автомобильный митинг нервно курит в стороне.
Ну и вот спрашивается, а зачем тогда все это надо? Ведь кроме газонов и всего этого шик покрытия – рваной резиновой хренотени для детских дворов, пары сломанных качелей и треснувших пластмассовых горок, которые 6 месяцев в году завалены говном и снегом, товарищам из транспортного комплекса придется потратится еще в разы.
Раздуть штат пеших инспекторов, парконов, эвакуаторов, которые начнут сновать в наших дворах, чтобы эвакуировать «хаотичных», которые «по-хорошему же не понимают». Тут, кстати, будет отдельная песня, так как дворы наши совсем не приспособлены для этих зеленых громадин, так что вангую, начнется прям реальный махач, когда утром крокодил перекроет узкий проезд перед каким-то подъездом, а там почтенные отцы и матери семейств в офисы и на развоз в школу детей опаздывают.
Так что еще зарплату эвакуаторщикам за вредность придется поднять, без шуток. Ну не говоря о помощниках Москвы, которых мы плодим в арифметической прогрессии, а потребуется еще больше. Доносы — это же прекрасная национальная идея и вообще, возвращение к истокам…
Так вот зачем все это все-таки надо совершенно не ясно, так как последнее пандемийное сокращение на дорогах всего лишь 400 тыс. машин уже существенно повлияло на пробки, а следовательно, на количество вредных выбросов, ради которых все это затевалось. Так и идите в этом направлении, не издеваясь над людьми. Удаленка вон замечательная на что?
Все эти офисные клерки за компами совершенно легко могут раскладывать пасьянс косынка и сдавать свои отчеты за кварталы из любой точки мира, не говоря уж о Бирюлево, Путилково, где если нет парковок, интернет то точно есть. Ну и стимулируйте их работодателей экономить на офисных площадях.
В конце концов разработайте нормальную программу субсидий для приобретения электромобилей, хотя бы в Москве. Хотите привычного вам садизма – не пускайте не московский транспорт в черту города с низким эко-классом. А то такой едет в городе чадящий говногрузовик иной раз, что страшно представить, евро минус ноль там у него или сколько. Вот на фига давать (ладно, продавать) ему пропуск?
В общем борьба с парковками во дворах, конечно, господа знают толк в извращениях, но тупо не будет эффективной. Так что все это фигня, что вы напридумывали.
Шумского уволить и переделывайте нормально.
Кстати удаленка реально влияет на снижение числа заражений модным вирусом. Профит везде – свободно и в ОТ, и на дорогах. Выбросы сократили. Задача президента выполнена. По части энергоперехода мы в Москве (как всегда) впереди планеты всей 😉
-
2022-02-10 08:28:34+00:00
СМИ продолжают рассказывать о том, что ЦОДД решили "навести порядок" в столичных дворах. А именно – убрать оттуда часть автомобильных стоянок, освободив пространство для детских площадок и зон отдыха 🤦♀️🤦♀️🤦♀️
В Москве около 40 тысяч многоквартирных домов, во дворах которых паркуются до полутора миллионов машин. Куда теперь предлагают их ставить? А им насрать.
Благодарности за то, что вам скоро негде будет ставить машины можно слать в одну небезызвестную своей людоедской политикой по отношению к автомобилистам организацию по борьбе с пробками. Ну и в охреневший ЦОДД....
-
2022-02-10 08:08:39+00:00
А вот какого хрена не убраны парковки - найден ответ
Когда вы паркуетесь в грязный сугроб за 450 рублей в час и про себя жалуетесь, что это за услуги такие хреновые, то просто успокойтесь. Никаких услуг город вам не оказывает, он берет плату за размещение авто на объекте благоустройства, - Евгений Будник.
А сугроб это, видимо, ландшафтный дизайн 🙈
-
2022-02-09 09:50:48+00:00
Так как работники Жилищника снова вышли на тропу войны и открыли сезон охоты на наши автомобили - снова глыбы льда скидывают на крыши машин, кому то достается даже по ходу движения, для пострадавших, тех, у кого нет каско - проходите
https://t.me/juliakablinova/336 - в этом посте Юля Каблинова собрала все полезные ссылки на то, что делать и где искать виноватых.
Ну и вот дикая свежая история от Zhanna Valinskaya из Басманного района:
"Вчера утром, как обычно планировала отвезти ребёнка в школу. Открыла машину и шок! С крыши дома (как показало видео с камер) прямиком в панорамную крышу автомобиля влетела глыба льда. Хорошо, что это случилось в 6:15 утра, а не в момент когда мы садимся в машину.
В последнее время ощущение, что ул. Солянка и наш дом 1/2 стр.1 и стр.2 попали в чёрный список Жилищника. Около 6 - ти машин пострадали в то утро. Слава богу, что нет жертв среди людей!
Хочется спросить ГБУ «Жилищник Басманного района» до каких пор наш дом и прилежащую к нему территорию вы будете игнорировать?! Во дворе не возможно ходить лёд и снег, с крыши регулярно падает наледь, страшно выходить из подъезда. На ул. Солянка постоянно висит лента запрещающая ходить вдоль дома по тротуару и люди вынуждены идти по проезжей части!"
Также важно отметить, что эта фигня с порчей машин прекратится ровно тогда, когда коммунальщиков обяжут нести ответственность перед третьими лицами и страховать ее в установленном законом порядке, а не гонять людей по судам.
-
2022-02-09 09:31:04+00:00
🔌Депутаты Сахалина приняли законопроект, обнуляющий транспортный налог для владельцев электрокаров
Вместе с этим были организованы специальные парковочные места для электромобилей возле зарядных станций, а тариф на электроэнергию для их владельцев снизили на 30%.
В январе 2020 года на Сахалине насчитывалось всего 146 электрокаров. К январю 2022 года их количество увеличилось вдвое. В связи с обнулением налога в ближайшие три года местные бюджеты недополучат 19,8 млн рублей.
Экологично значит дорого, а как иначе 😜
-
2022-02-08 17:15:08+00:00
Пора напомнить, как найти нас в телеграм – здесь ссылка на основной паблик нашего общественного движения, личные каналы координаторов сообщества, ресурсов, которые мы читаем и/или с которыми дружим.
https://t.me/ruvederko - официальный канал общественного движения Синие ведерки
https://t.me/shkumatov - канал Петра Шкуматова
https://t.me/AndreySpasatel - канал Андрея Спасателя
https://t.me/juliakablinova - канал Юлии Каблиновой
https://t.me/RedGlassesInTaxi - канал Елены Гращенковой
https://t.me/autotwits - AutoTwits (очень кратко и ёмко про автоновости, не загружает мозг))
https://t.me/elektrocarsgo - Электромобили идут (классные подборочки по теме электричек)
https://t.me/adnovosti - Адские новости (подкаст Петра Шкуматова с Дмитрием Голубовским)
https://t.me/wardrones - Боевые дроны летят за тобой (про военные и не только дроны)
https://t.me/carbongate - Карбонгейт (пока маленький канал про то, как мы сложно, со скандалами и лишениями, но движемся к безуглеродному, хотя и вряд ли радостному будущему)
https://t.me/zr_ru - канал "За рулем"
Сохраните пост себе на всякий случай! На официальный канал сообщества рекомендуем подписаться в телеграме всем. Можно поставить уведомления на мьют, но в случае необходимости, вы зато мгновенно нас найдете. Также у канала есть чат для общения.
-
2022-02-08 16:45:07+00:00
Вчера на Малой Бронной сорвалась глыба льда и пробила крышу и лобовое Мерседесу .…. на проезжающий автомобиль, уточняют в комментариях.
-
2022-02-08 15:53:00+00:00
⚡⚡Для водителей, лишенных прав, но продолжающих ездить за рулем, впервые может быть введено уголовное наказание, в том числе и в виде лишения свободы.
На этом фоне депутаты и полиция не могут договориться о наказании за опасное вождение, дискуссии о котором длятся уже десять лет: вице-спикер Госдумы Ирина Яровая считает, что нужна корректировка правил дорожного движения, а ГИБДД уверена, что достаточно поправок к КоАП.
Действующая санкция — 30 тыс. руб. штрафа, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 200 часов. Она предлагает штрафовать на сумму до 100 тыс. руб., если нарушение совершено дважды в течение года, а за третий раз — заводить уголовное дело по новой статье УК 264.3 (среди предусмотренных ею санкций — лишение свободы на срок до года).
На фоне споров выяснилось, что в Москве ежегодно более 9 млн нарушений ПДД остаются вообще безнаказанными, причем за год это количество выросло на 35%.
Основной же вопрос, ради которого создавалась рабочая группа,— введение ответственности за опасное вождение — также пока не урегулирован. Аминь и земля бы ему пуховик 👹
Ну и транспортному комплексу того же, который опять очень переживает за парковку на газонах - важнее в Москве проблемы просто нет 🙈
Подробнее в статье Коммерсанта 👈🏻
-
2022-02-08 15:48:15+00:00
Банк России начинает публиковать углубленную статистику по ОСАГО.
Это позволит всем заинтересованным лицам лучше понять структуру этого рынка и ознакомиться с фактическими данными по аварийности для различных категорий водителей и транспортных средств.
Так, аварийность по такси значительно выше, чем по легковым машинам граждан. Таксисты попадают в ДТП в 7,6 раза чаще, чем обычные автолюбители. Статистика также показывает, что молодые водители до 25 лет становятся участниками аварий в два раза чаще, а водители старше 40 лет — на 35% реже, чем в среднем по рынку.
Более подробно читайте в новом материале Банка России.
-
2022-02-08 10:22:03+00:00
Очередная нехорошая история с блогером-автонарушителем произошла вчера в Москве.
На парня неоднократно публиковались жалобы в социальных сетях, не раз писали и о его 500 штрафах на полмиллиона, которые якобы остаются не оплаченными уже продолжительное время, но органы правопорядка, как и все московские камеры, и методы транспортного комплекса, как обычно оказались совершенно бессильны против очередного дорожного хулигана. Это же только добропорядочных автовладельцев можно запугать штрафами, исполнительными производствами и запретами на выезд за рубеж.
А со злостными нарушителями нужно реально работать. Вовремя их выявлять, вести с ними профилактическую работу, «брать на карандаш» и уделять им на дороге повышенное внимание. Кому всем этим заниматься, если ГИБДД сократили? Дорожные камеры умеют делать только платные фотографии. А проверять наличие ОСАГО, например, которого у блогера Сараева не оказалось, они не умеют. Или умеют, но не спешат.
Задавать риторический вопрос: «Где справедливость?» — бессмысленно. Но: «Где логика и доколе?» — пожалуй, уместно. Хотелось бы, чтобы при очередном витке обсуждения ОСАГО этот вопрос наконец был внесен в повестку, как волнующий большинство добросовестных автовладельцев. Ведь автогражданка — это не налог, а все же инструмент, который должен нас хоть от чего-то защищать.
Вроде бы так планировалось изначально?
Подробности истории и комментарий юриста в статье по ссылке 👈🏻
-
2022-02-08 08:06:45+00:00
Если бы мы жили в климате, где снег выпадает раз в десять лет, то коробки на колесиках были бы для нас самым оптимальным решением. Просто представьте, что вы делаете заказ и через считанные минуты к вам, в любую точку города прикатывает беспилотник-постамат, где внутри ваш обед или ваша покупка.
Плюс этих ботов в том, что они смогут эффективно решать логистические задачи по распределению заказов и стать буфером между складом и потребителем. Минус, что их придется выталкивать из сугробов и луж))
А вообще почитайте интересную статью. Даже если вы не интересуетесь высокими технологиями - они уже идут к вам.
Разработчик систем искусственного интеллекта в том числе рассказывает, почему пока дроны не пришли администрировать наши дороги и что скорее всего - это всего лишь вопрос времени.
-
2022-02-07 07:52:40+00:00
Проезды у домов ждет сужение, шершавое покрытие и «лежачие полицейские»...
Документ, который называется «Методические указания по организации безопасного движения транспорта и пешеходов на придомовых и внутридворовых территориях», насчитывает более 200 страниц. Из них значительная часть посвящена идеологическому обоснованию необходимости упорядочить парковку во дворах и анализу мирового опыта. «Несмотря на существующие нормы регулирования, дворы остаются пространством с потенциально высоким риском получения травм в результате происшествий с участием автомобиля», - констатируют авторы документа, отдельно фокусируясь на превышении водителями скорости и «хаотичной парковке».
Рекомендации разделены на три пакета: базовый, оптимальный и максимальный. В базовый входят: обустройство тротуаров с выступами и понижениями (для безбарьерного прохода), искривление и заужение полос движения (для снижения скорости), более «шершавое» покрытие дворов (тоже чтобы не гоняли) и ограничение парковки зелеными насаждениями. В оптимальном — к этим мерам добавляются столбики для отграничения тротуаров от автополосы, «лежачие полицейские», тумбы и клумбы для ограничения скорости, свет на пешеходных переходах (кстати, нарисованная во дворе «зебра» означает запрет парковки не только на ней, но и за 5 метров до нее, то есть минус два параллельных или 3-4 «елочных» машиноместа).
А теперь посмотрите на свои дворы и прикиньте, сколько эти дезорганизаторы оставят там доступных парковочных мест. Особенно хороши искривления и столбики, сугробов и дерьма на парковочных местах нам сейчас мало.
Наверное симметричным ответом будет ваше решение - готовы ли вы пустить эту воинствующую урбанину в ваши дворы. И если нет, готовьтесь отстаивать их не так, как это было с платными парковками 😎
-
2022-02-06 10:05:37+00:00
Этот "похорошельский" бардак не победить 😎
Пироговка. Фото из группы, Уебантино
-
2022-02-05 16:11:05+00:00
НА ХИТРУЮ ГАЙКУ НАШЕЛСЯ ВИНТ С ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ ИЛИ КАК Я ЗАБАНИЛА ПОМОЩНИКА МОСКВЫ.
Я уже писала о нашем районном хитросделанном активисте, который использовал дырку в системе "Помощник Москвы" и подтягивал геолокацию уличного знака 3.27 к внутридворовой территории огромного ЖК - таким образом он "настрелял" несколько десятков штрафов, которые сейчас все находятся на обжаловании в суде.
Товарищ оказался настолько своеобразным, что еще и выложил видеозапись своих художеств в VK в общем доступе. Он использовал 2 телефона - на один снимал все авто во дворе, которые ему не нравились, подносил к зоне, куда "добивает" уличный знак и переснимал номера и машины с одного на второй телефон - получалось так что все авто во дворе как будто стояли на улице под знаком 3.27.
Накатала я тогда огромное обращение в ЦОДД, связалась с ними в VK, приложила это видео. Там притихли, а через 3-4 дня жители стали мне писать, что геолокация уличного знака больше не добивает во двор! На карте нарушений ПМ красные точки там больше не появлялись.
Павлика Морозова - забанили в системе за читерство, теперь он бегает по моим постам и требует написать обращение о том чтобы его разбанили!
На мое обращение нет официального ответа уже больше месяца - говорят, разбираются между собой ЦОДД и МАДИ. После такого косяка МАДИ стоило бы собрать в стопочку все выписанные в этом дворе штрафы и отменить их скопом даже без обращений жителей.
с, Юлия Муравская
-
2022-02-05 11:59:33+00:00
Сегодня в 17-20 на Проектируемом проезде №5457 в районе Ховрино развернулась целая спецоперация с перекрытием дорог. В ней было задействовано 3 экипажа ГИБДД в составе минимум 5 человек.
Против кого было направлены такие силы?
Против пьяных за рулем, против каршеринга с левым аккаунтами или искали угонщиков?
Ответ прост - блокированный с двух сторон участок дороги проходит вдоль Детской поликлиники №133. Соответственно доблестные инспектора начали эвакуацию машин от медучреждения и с придомовой территории по адресу: Петрозаводская д.28к1.
А что-бы злостные нарушители не скрылись без штрафа было принято решение перекрыть проезд, соединяющий ул. Петрозаводская и Зеленоградская и ведущий к восемнадцати жилым домам, пяти школам и трем детским садам. За одно эвакуатор естественно встал и перекрыл пешеходный переход. Правда тут забавный момент - как только инспектор увидел, что я снимаю парковку эвакуатора и патрульной машины, тут же резко переставился вместе с крокодилом.
А вообще, когда в САО будут проходить очередные гонки и на них не кому будет реагировать, или когда при ДТП придется ждать несколько часов ДПС, надо понимать, что инспектора заняты важным делом - эвакуируют машины от детской поликлиники.
с, Николай Иванов
-
2022-02-04 07:47:07+00:00
Обращаем внимание на организацию движения на дублерах основного хода М-1 с 45-го по 66-й км. Водителям, которые следуют в направлении Москвы, на 52-м км нужно через поворотную петлю перестроиться на противоположный дублер, так как с 46-го км по левому дублеру начинается одностороннее движение.
Те, кто следует в населенный пункт Бутынь, Голицыно Южный квартал –могут продолжить движение по левому дублеру. Для них организована возможность подъезда к этим населенным пунктам – как из Москвы, так из Смоленска.
На противоположном дублере до 46-го км также идет двустороннее движение для того, чтобы местные жители могли без особого перепробега доехать к себе домой.
Для безопасности пользователей дорог на 46-м км разрешенная скорость движения снижается с 60 км/ч до 30 км/ч.
Всего на этом участке было установлено 1029 знаков и еще 157 знаков дополнительно, а также 5 мобильных комплексов, предупреждающих о двустороннем движении. Чтобы автомобилисты не выезжали в лоб встречным авто, на 46-м км установлены столбики.
-
2022-02-03 19:23:54+00:00
Красиво благоустроили 🙃
Фото с, Александр Котов
-
2022-02-03 17:33:46+00:00
🛣️В Норвегии хотят построить плавающие тоннели — первый подобный проект в мире.
К 2035 году в 30 метрах под гладью воды должен быть построен первый в мире плавучий тоннель. В общей сложности сеть подводных бетонных тоннелей сократит путешествие из некоторых регионов страны до 10 часов. Тоннель подвесят к специальным надувным лодкам на такую глубину, чтобы проходящие суда его не повредили.
А в Москве с весны стартует продолжение программы "пробки на каждую улицу" по сужению дорог и улиц в городе 🤷♂️
-
2022-02-03 16:28:03+00:00
Это сегодняшние цены на топливо на АЗС в Норвегии.
Но не завидуйте! Это в кронах. А если в рублях, то 174 рубля за литр.
Кажется нашелся ответ почему Норвегия пересаживается на электромобили 😎
-
2022-02-03 10:27:17+00:00
В апреле 2021 года юрист Михаил Никитин разместил для общего пользования свои варианты шаблонов жалоб на постановления МАДИ по ст. 12.16, ч. 5 КоАП РФ (нарушение правил остановки / стоянки) / ГКУ "АМПП" по ст. 8.14 ч. 2 (неоплата парковки):
"Шаблоны доказали свою эффективность, но....как правильно подметил Сергей Радько из-за приличных сумм штрафов, которые за год, пока эти постановления массово отменялись, потеряла "похорошевшая" — власти предприняли всё, чтобы это реку заново наполнить....
В июле 2021 года я и мои подопечные узнали от судей районных судов, что АНО "МИЦ" (ОГРН 1047796578609, ИНН 7735505963) был выпущен
1) сертификат соответствия соответствия № 12.0001.1894 от 21.06.2021 из содержания которого следует, что якобы АПК "ПАК ПМ" внезапно из мобильного приложения превратился в специальное техническое средство, работающее в автоматическом режиме,
а затем
2) сертификат соответствия № 12.0001.1902 от 18.08.2021, согласно которому АПК "ПаркНет-М" также стал специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме....
...и районные суды стали отказывать в удовлетворении жалоб по ранее работавшим шаблонам...
к чему я подвожу?
1) всё плавно идёт к исполнению поручения президента по легализации нестационарных комплексов, способствующих максимальной эффективности штрафодобывающего сектора экономики столицы (и страны);
2) это не повод отчаиваться раньше времени и восклицать"а что я могу / ничего путного не выйдет и т.д.";
3) хотелось бы получить обратную связь от участников сообщества кто так или иначе знаком процедурой сертификации средств измерения / взаимодействием с соответствующими структурами, и кто реально готов оказать содействие и помочь людям противостоять беспощадной махине".
-
2022-02-03 08:15:57+00:00
Коллекторы-пакостники просто становятся цифровыми
Интересную мысль подписчик высказал по поводу всех этих блокировок за штрафы:
«Службы в России сейчас не чураются наказывать должников различными незаконными методами, в том числе и используя блокировщики автомобилей, заливая дверные замки пеной, залепляя жвачками и так далее. Особо эти действия не наказываются правоохранительными органами. По мне так это (дистанционное отключение двигателя) почти одно и то же.
Просто менее цивилизованно и незаконно.»
-
2022-02-03 08:15:48+00:00
Машины, которые криво дистанционно управляются, это уже совсем не фантазия, а российская обыденность.
К примеру «Делимобиль» в мороз заблокировал автомобиль с пассажирами.
Дальше цитирую Habr:
«Арендаторы каршеринга «Делимобиля» чуть не замерзли внутри машины в сильные морозы, так как автомобиль оказался заблокирован. В 20-градусный мороз машина заглохла из-за потери связи с сетью компании, хотя не покидала ее пределы. Клиенты провели на морозе пять часов. «Делимобиль» запретил им буксировать или покидать автомобиль под угрозой штрафов.
Инцидент произошел в Екатеринбурге, где двое местных жителей арендовали машину, чтобы поехать из столицы региона в Ирбит. Однако прямо в пути система каршеринга заблокировала автомобиль по неизвестным причинам.
Водитель и пассажир были вынуждены провести в салоне автомобиля пять часов. Они не могли завести машину и включить печку.
«Что важно, весь путь входит в зону покрытия “Делимобиля”. Однако у села Антоново в Артемовском районе машина внезапно начала отключаться. Это происходит медленно, сначала автомобиль пиликает, а потом постепенно глохнет, так что мы успели припарковаться на обочине», – сообщила потерпевшая пассажирка.
Она отметила, что им так и не сообщили причину удаленной блокировки.
Дозвониться до техподдержки «Делимобиля» удалось через 40 минут. На просьбы дистанционно запустить двигатель специалисты ответили, что потеряли связь с машиной, но пообещали что-нибудь сделать.
Через час пассажиры снова позвонили в техподдержку. Они объяснили, что одеты легко, а на улице мороз, и в машине становится все холоднее.
Лишь спустя три часа людям сообщили, что придется ждать механика.
Когда выяснилось, что без механика проблему не решить, пассажиры начали искать пути согреться. Они прошли пешком до ближайшей деревни (около 4 км), и местные жители ненадолго пускали их погреться. «Люди давали нам посидеть в каком-то теплом вагончике. Мы сидели пятнадцать минут и шли обратно. Это продолжалось бесконечно. А потом место, в которое нас пускали, оказалось закрыто. Все остальное время мы просто стояли и замерзали», – пожаловалась пассажирка.
Пока механик был в пути, люди пытались обсудить с диспетчерами «Делимобиля» вопрос отбуксировки машины до места, где у техподдержки появится связь с ней.
Однако там заявили, что подобное является нарушением договора, а попытка буксировки карается штрафом. Затем специалисты техподдержки и вовсе запретили оставлять автомобиль без присмотра в месте, где его нельзя парковать. На все остальные варианты, предлагаемые пассажирами, в «Делимобиле» тоже ответили отказом, как и на прямые указания о том, что они могут буквально умереть от холода. «Я вас понимаю, но, к сожалению, вы должны ждать механика», – говорили в техподдержке»
Помню, по молодости мы как-то зимой застряли в поле на старой заднеприводной бехе. Села она на брюхо намертво. Смеркается, одеты не особо тепло, бенза немного, вокруг вообще ни души.
Было довольно страшно, на самом деле. Ну чудом через надрыв я ее вытолкал, так что думал у меня сердечный приступ будет. Как вспоминаю - сразу сердечко екает.
А тут ситуация такая, что и толкать-то нечего. Движок у тебя в рандомный момент времени вырубили.
Помню, в сериале Коломбо очень популярно было убивать людей, подрезав им тормоза и предложив покататься по горной дороге. Теперь слабовики могут просто дождаться, пока оппозиционные элементы заедут куда-нибудь в лес и там им вырубить движок и симки.
Как говаривал Джугашвили: нет человека - нет проблемы.
-
2022-02-03 08:14:52+00:00
Начиная с 6 июля этого года все новые автомобили, продаваемые в Евросоюзе, будут оснащаться системой, позволяющей отслеживать такие данные, как скорость, тормозной путь, угол поворота рулевого колеса, а также работу различных систем безопасности транспортного средства, начиная с ремней безопасности, пишет Нефть капитал.
Это нововведение произойдет параллельно с внедрением европейскими автопроизводителями системы интеллектуальной поддержки скорости (ISA), которая станет предупреждать водителей о нарушении скоростного режима, хотя пока не будет препятствовать этому. Тем не менее, доступ к данным «черного ящика» будут иметь правоохранительные органы, а в случае аварии система отслеживания сможет отправлять необходимую информацию производителям.
Власти Евросоюза на протяжении многих лет настаивали, чтобы все автомобили были оснащены устройствами, отслеживающими данные об их местоположении. Теперь, когда это наконец произошло, заявляется, что эти данные будут анонимными, то есть информация не сможет быть использована для идентификации владельца транспортного средства.
«В это могут поверить только невероятно наивные люди, - считают авторы ресурса Reclaim the Net, ведущего борьбу с цензурой в глобальной сети. – В итоге дело может дойти до того, что у полиции появится возможность использовать аналогичную технологию, чтобы полностью обездвижить автомобиль, если его водитель подозревается в правонарушении. Причем это не обязательно может быть уголовное преступление.
Если использование моделей социального рейтинга будет все более агрессивным, в конечном итоге такие санкции могут стать разновидностью наказания за любые проступки - от неоплаченных счетов за коммунальные услуги до оскорбительных комментариев в социальных сетях».
Страшно представить, как это все будет реализовано в России, когда к нам придет эта технология и практика....
-
2022-02-03 07:50:03+00:00
В Европе продажи гибридных авто превысили продажи дизельных.
В прошлом году в Европе продали 1 901 239 штук гибридных автомобилей. Это всего на 48 штук больше, чем дизельных авто, но это "больше" произошло впервые в истории. При этом продажи гибридных машин выросли с прошлого года на 60,5%, а продажи дизельных сократились на 30,5%.
Всего же по итогам 2021 года доля продаж машин с бензиновым двигателем составила 40%, дизельных и гибридных - по 19,6%, полностью электрических - пока менее 10%.
Европейские наблюдатели отмечают, что помимо бурного развития технологий на изменение автопродаж в ЕС влияют последствия крупного скандала, т.н. "Дизельгейта", связанного с подтасовкой данных о вредных выбросах дизельных автомобилей.
#гибриды
-
2022-02-03 06:01:21+00:00
Самое время напомнить вам, что у нас есть альтернативные площадки для встречи в онлайне. Где вы можете найти нас и самые свежие новости по теме дорог и автомобилей, а также подписаться на хорошие каналы, некоторые из них мы читаем, некоторые из них мы ведём - в списке ниже:
https://t.me/shkumatov - канал Петра Шкуматова
https://t.me/AndreySpasatel - канал Андрея Спасателя
https://t.me/juliakablinova - канал Julia Kablinova
https://t.me/RedGlassesInTaxi - канал Елены Гращенковой
https://t.me/Autolawyer_Mishgun - канал юриста Михаила Никитина
https://t.me/autotwits - AutoTwits (очень кратко и ёмко про автоновости, не загружает мозг, нам нравится)
https://t.me/elektrocarsgo - Электромобили идут (классные подборочки по теме электричек)
https://t.me/wardrones - Боевые дроны летят за тобой (про военные и не только дроны)
https://t.me/carbongate - Карбонгейт (пока маленький канальчик про то, как мы тяжело и сложно, со скандалами и ломанием через колено, но движемся к безуглеродному будущему)
https://t.me/adnovosti - Адские новости (авторский подкаст Петра Шкуматова и Дмитрия Голубовского)
https://t.me/nilov_official - канал Ярослава Нилова
https://t.me/maxxxauto - канал Максима Едрышова
https://t.me/zr_ru - канал журнала "За Рулём"
https://t.me/AkhapkinaEV - канал Екатерины Ахапкиной, муниципального депутата района Измайлово
https://t.me/nora_ezhika - канал Ивана Ежикова
-
2022-02-02 12:17:15+00:00
Зелёные светофорные человечки разных городов мира. Такие все разные...
-
2022-02-02 10:59:00+00:00
Выезд с парковки в некоторых московских дворах сейчас, конечно, совершенно невозможен без мата, мужчины с тросом и лопаты. Сколько там у нас бюджета тратится на благоустройство и поддержание работоспособности ЖКХ в столичном регионе? Видимо мало 🤷♀️
На платных парковках, кстати, ситуация немногим лучше. В Бутырском районе точно, да и во многих других. Что за 40 рублей, что за 450 - нафиг никому не надо их чистить. Хоть в кармане машину с собой уноси, если приспичило не на велосипеде в город выехать. Хотя что велосипед. Пройти пешком по тротуарам и дворам без травм - уже лотерея и квест. Так что очень сомневаюсь, что кто-то когда-то всерьёз убедит меня в том, что в Москве есть альтернатива личному транспорту. Тем более зимой. В своей машине хотя бы сидишь в тепле и знай себе туда - сюда сугроб раскатывай пока не повезет 😊
Одна радость - это сотоварищи автомобилисты, которые не дадут пропасть, сами тебя найдут, откопают из сугроба и организуют спасательную операцию. Мой спаситель, пожелал остаться анонимным, но спасибо тебе, неизвестный мужчина с тросом и лопатой!
И спасибо тебе, бессильный в борьбе "со стихией" аппарат столичного градоначальства. Ты каждую зиму усердно воскрешаешь в нас веру в людей и напоминаешь, что зимой в столице прекрасной России настоящего всегда будет место человеческому подвигу, состраданию и взаимовыручке. За этот бесценный опыт никаких налогов не жалко, конечно же 🥂
-
2022-02-02 07:14:53+00:00
Не понимаю негатива по поводу новой скоростной безсветофорной автомагистрали, которую назвали московский скоростной диаметр - МСД. Итак, в Москве, в которой и так транзитных дорог мягко скажем мало, появляется отличная скоростная автомагистраль. Надо радоваться же! 🥳 Я, например, очень жду, когда МСД уже окончательно откроется, потому что движение против часовой стрелки в Москве исторически всегда было более проблемным, чем по часовой.
Вообще, как мы уже давно сошлись во мнениях с Ильей Заливухиным, что основная причина пробок в Москве именно отсутствие скоростного транзитного каркаса, когда транзитный трафик смешивается с местным и возникает конфликт. Транзит - выделенный и скоростной, локальный трафик - смешанный и медленный. Если они разведены, то не возникает вопросов по тем же 30 км/ч, так как по местным дорогам народ особо быстро не ездит. А 30 км/ч на транзитной магистрали это абсурд.
В общем больше скоростных дорог хороших и разных! 👍 Скоростной каркас в Москве еще строить и строить.
-
2022-02-01 17:22:30+00:00
И к новостям ̶п̶о̶г̶о̶д̶ы̶ ситуации во дворах😎
-
2022-02-01 16:03:53+00:00
"Мне пришёл штраф за непристегнутый ремень безопасности, 1000 руб, скидка 500р", написал нам Алекс Павлов.
Штраф на основании автоматической фиксации с камеры. Фото низкого качества, со слабой детализацией. Но даже на таком фото видно, что ремень закрыт одеждой. Видно отдельный фрагмент ремня прямо над рулём по центру груди. Я сфотографировал себя пристегнутым за рулём в той же куртке. Ремня практически не видно. На моём фото видно часть ремня над рулём посередине моей груди. Ремень в районе плеча закрыт отворотом куртки. Можно убедиться, сравнив фото из постановления с фотографией, сделанной мной. Почему-то моя чёрная куртка на фото выглядит фиолетовой, наверное, такой фильтр у них.
То, что государство способно подлым образом вытащить из гражданина деньги, известно. Но в данном случае эту роль исполняет искусственный интеллект. Вдумайтесь, настали времена, когда робот выдумывает вам нарушение и назначает вам штраф за якобы совершенное правонарушение. И вы вынуждены тратить свое время, нервы, ресурсы для того, чтобы обжаловать этот штраф. Но главное — это несправедливость в отношении вас. Почему не доработанный робот имеет право в силу своей неполноценности выписать вам штраф? Кто и когда догадался отдать несовершенным роботам право штрафовать людей?
Моя попытка обжаловать штраф через Госуслуги провалилась. Там даже нет возможности прикрепить фото и написать текст. Там есть надпись, что при рассмотрении жалобы у меня запросят дополнительные сведения, ждите оповещения. На самом деле это фиктивное обжалование. На мою жалобу через Госуслуги пришёл ответ из МВД, что мне отказано в обжаловании. То есть сотрудник МВД подтвердил, что я на фото не пристегнут. Не получив от меня мои доводы и доказательства.
Собираюсь обжаловать в суде. Другого пути нет. Естественно, что раз камера настроена так, что она не видит пристегнутый ремень, то мне придут ещё штрафы с того же адреса. Теперь, садясь за руль, пристегиваешься и задумываешься: а увидит ли робот в виде комплекса автоматической фиксации, что на мне есть пристегнутый ремень? Не закрывает ли его воротник?
А чёрная куртка не помешает ли камере увидеть ремень? А не придёт ли ещё штраф за не совершенное правонарушение, просто выдуманное из воздуха! Сложно подобрать цензурное слово на все это".
-
2022-02-01 13:55:03+00:00
"Мне только спросить" - кого только не встретишь на дороге).
Главное чтобы человек оказался добрым и отзывчивым. Маленькому лисенку похоже встретился именно такой 😊
-
2022-02-01 08:24:24+00:00
Генеральная прокуратура готовит поправки к законодательству в сфере применения дорожных камер, чтобы сделать более удобной процедуру отмены ошибочных штрафов, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на ведомство.
Речь идет о поправках к закону «Об автодорогах и о дорожной деятельности», которые позволят аннулировать подобные штрафы без обращения пострадавших водителей. Сейчас без них или протеста прокуратуры ГИБДД не имеет на это право.
В 2021 году региональные прокуроры проверили работу комплексов автоматической фиксации. Они выявили, что камеры зачастую «используют не для профилактики нарушений, а в целях получения дополнительных доходов региональными органами власти и предпринимателями», заявили в Генпрокуратуре.
Решить вопрос с отменой штрафов за нарушения Правил дорожного движения, которые зафиксировали неправильно установленные камеры, в 2019 году поручил президент Владимир Путин.
-
2022-02-01 07:32:49+00:00
Зафиксируем для истории :) 78 процентов против, почти 4 из 5. Подавляющее большинство.