-
2021-11-30 18:40:45+00:00
Очередное ДТП на переезде: в Ленобласти автобус врезался в грузовой поезд. Обошлось без жертв.
По предварительным данным, водитель автобуса без пассажиров нарушил правила дорожного движения и выехал на нерегулируемый переезд путей необщего пользования перед приближающимся тепловозом.
Водитель автобуса получил травмы, его зажало.
-
2021-11-30 16:00:01+00:00
Как и обещали, публикуем письмо нашего читателя, посвященное теме «РЖД — работодатель года».
«Как работодатель РЖД — откровенно ниже среднего, людей не ценят, повышения для своих. Да и постоянно сажают руководителей за «не досчитались что-то денег».
Печально смотреть, как назначают руководство, под которое переписывают должностные инструкции (например, предыдущий минимальный срок на руководящей должности переписывают с 5 лет на 2, чтобы угодить), а грамотных опытных сотрудников с послужным списком и кучей наград не ценят.
Смотришь, человек всю жизнь проработал в ржд, а ему: спасибо за работу, мы тебе назначим 25-летнего руководителя, научи его».
-
2021-11-30 13:30:42+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – письмо читательницы о том, какие чудеса могут вытворять «железнодорожные» работодатели.
«Организация АО «Кузбасс-пригород» г. Кемерово. Я сидела на больничном и сразу после него пошла на учебную сессию в техникум, организация сессию оплатила в размере 15 тыс. руб. Перед выходом на сессию узнала о переводе моего супруга на другую должность, в другую организацию и в другой город. По закону, в таком случае жену должны уволить сразу без отработки 14 дней в связи с переездом.
Сообщила об этом инструктору по телефону, когда находилась на сессии. Пришла 8 октября в отдел и написала заявление, но начальник отдела отказался его подписывать – ему принципиально нужна была моя отработка, не хватало кассиров. Я бы отработала, но срок за аренду квартиры заканчивался, и мне негде было бы эти 2 недели проживать...
Начальник отдела в г. Тайга спустя час заявление подписал, но начальник отдела по управлению персоналом, находящийся в Кемерово, по телефону мне говорил, что т.к. приказ об увольнении он не издал, то я могу не наделяться на увольнение без отработки. На объяснения о том, что проживать в городе мне больше негде, а это является основанием для увольнения без отработки, отвечал, что ему все равно и место проживания предоставлять не будет – и решай эту проблему сама.
Уволить они меня 8 числа отказались, т.к. все еще оформлена сессия до 15 октября. Я пошла в техникум и написала заявление об академическом отпуске в связи с переездом, и техникум предоставил об этом письмо моему работодателю. Также после мирных переговоров с помощью транспортной прокуратуры они согласились меня уволить, но уже 12-мм числом, т.к. за 8 уже не получится создать указ об увольнении.
Приехала я 12 октября числа в Кемерово в отдел кадров, включила камеру на телефоне. Отказывались отдавать трудовую книжку, если я буду снимать. Хотела уйти без нее, но уйти тоже не дали. Далее в кабинет все-таки впустили, стали подсовывать документы на подпись, и я заметила, что одну бумагу то положат на стол, то уберут. Я позвонила своему юристу и была с ней на связи до конца инцидента.
Дают мне бумагу о прогуле работы 6 и 7 октября, а моя сессия была оформлена с 27 сентября по 15 октября, 6 и 7 октября у меня были доказательства нахождения на учебе. Но у них была поддельная справка о том, что учебу я прогуляла. Меня юрист по телефону спрашивает: «А в их бумаге с техникума печать хоть есть?». Ну, они это услышали и стали ее прятать, стали выпихивать меня из кабинета, закрылись и благополучно все бумаги уничтожили. После вызова наряда полиции начальник управления персоналом с отделом кадров ушли через запасной выход здания 🤦♀️🤷♀️
При увольнении подсунули мне также бумажулину – требование вернуть деньги за сессию, которая была у меня после больничного. В общем, уволена я по собственному желанию – без прогулов все-таки. И для чего данная нервотрепка была нужна им, так и не могу понять.
-
2021-11-30 10:21:27+00:00
Пока Москву заливает дождями и задувает ветрами, в Петербурге циклон Бенедикт: за ночь выпало почти 20 см снега – треть месячной нормы осадков, и это еще не предел. Из-за снегопада в северной столице и области задерживаются поезда.
К примеру, грузовой состав на перегоне Токсово – Пери в Ленобласти застрял утром 30 ноября по техническим причинам. Из-за этого затормозились и другие поезда.
Также ночью в город на Неве с опозданием прибыла «Ласточка» из Пскова, в честь чего пассажирам оперативно выделили автобус, чтобы развести их в разные районы.
Видео с ДВЖД для привлечения внимания. А у вас какая сегодня погодка?
-
2021-11-30 08:21:35+00:00
Ну что, кто угадает работодателя года? Правильно! РЖД получили «золото» как лучший работодатель России в двух номинациях – «Экология» и «Корпоративное управление».
Пишите в комментариях или в наш @TrickyRailsTalk_bot, как вы оцениваете работодателя РЖД? Почему вы все еще здесь работаете или почему ушли? Самые яркие отзывы опубликуем 😉
-
2021-11-29 16:51:18+00:00
Французские исследователи назвали места с повышенным риском заражения коронавирусом, а также рассказали, где относительно безопасно.
Поездки на поезде добавляют 30% к риску заражения, и это относительно невысокий показатель: например, полет на самолете — плюс 70% риска, а поездки на такси — плюс 50%. При этом, во французских реалиях поездка в метро добавляет лишь 20% опасности, а остальной городской общественный транспорт и вовсе безопасен.
Самые вредоносные места — бары и дискотеки (рост риска заражения в два-три раза). Так что если хотите безопасно заложить за воротник, делайте это в поезде. Ну а танцы подождут до лучших времен.
-
2021-11-29 14:00:48+00:00
⚽️ Вот что бывает, когда коммуникация клуба ограничивается помпезными презентушками и обещаниями светлого будущего. Теперь происходящее в «Локо» (тем более каналами, далеким от футбола) будут описывать вот подобной санта-барбарой из непроверенных слухов и преувеличений.
С одним мы согласны: пиар-служба железнодорожников ситуацию упустила. Как теперь разгребать?
-
2021-11-29 12:14:05+00:00
Ни дня без оптимизации: коллектив резерва проводников Пассажирского вагонного депо Смоленск рассказал о том, что ФПК приняла решение ликвидировать это предприятие. Работники написали письмо Белозерову, в котором попросили оказать помощь в сохранении коллектива.
«Мы просим не допустить закрытие резерва проводников пассажирского вагонного депо Смоленск, которое приведет к сокращению людей… За каждым из нас стоят семьи, мы хотим быть уверены в завтрашнем дне, а также знать, что потомки продолжат наши традиции и будут трудиться на благо славной смоленской земли», – говорится в письме.
Сейчас работы по обслуживанию всех поездов переданы на другие предприятия компании, расположенные в Москве, Петербурге, Брянске. Около 200 сотрудников в Смоленске остаются без дела, в том числе многодетные родители, работники, являющиеся единственными кормильцами в семье, одинокие матери.
Наши подписчики отмечают, что даже те, кто не работает в РЖД, приняли новость о закрытии предприятия близко к сердцу. «Жалко смотреть, как на наших глазах рушится некогда один из сильнейших в стране железнодорожных регионов», – пишет наш читатель. Сомневаемся, что письмо к Белозерову что-то изменит. Для таких случаев у руководства РЖД давно заготовлена эталонная фраза: «Денег нет, но вы держитесь».
-
2021-11-29 09:07:36+00:00
Трое детей погибли и еще два человека пострадали при столкновении снегоуборочного поезда и легкового автомобиля в Алтайском крае.
Установлено, что в машине находилась учительница и четверо ее учеников. Педагог везла детей в соседнее село на личном автомобиле из-за отмененных занятий.
Машина выехала на переезд перед приближающимся поездом на участке Среднесибирская - Усть-Тальменская. При этом переезд был оборудован исправной светозвуковой сигнализацией. Машинист пытался экстренно затормозить, но расстояние оказалось недостаточным.
-
2021-11-28 15:30:39+00:00
А впереди — месяцы снегоборьбы… Делитесь в комментариях заснеженными железнодорожными пейзажами и курьезными историями, связанными с расчисткой путей от снега.
-
2021-11-28 11:03:11+00:00
Подписчики делятся кадрами с места схода почтовых вагонов в Забайкалье
-
2021-11-28 08:27:11+00:00
Неисправность колесных пар почтового вагона едва не стала причиной схода пассажирского поезда в Забайкалье.
Авария произошла на железной дороге в Каларском районе Забайкальского края. В 4:34 диспетчер Восточно-Сибирской железной дороги сообщил о сходе двух тележек почтово-багажного вагона пассажирского поезда №375, следовавшего из Тынды в Красноярск.
Девять вагонов пришлось прицепить к другому локомотиву и направить дальше, по маршруту следования состава. Сошедшие почтовые вагоны направили на станцию Новая Чара.
Задержек движения поездов не было, никто не пострадал.
-
2021-11-27 15:21:54+00:00
Британские Томские ученые нашли способ устранения запахов в плацкарте. Аспирантка химического факультета Томского госуниверситета победила в конкурсе «УМНИК–РЖД» со своей разработкой — катализатором, способным очищать воздух от летучих органических соединений, бактерий и вирусов в присутствии людей.
Видимо, Марии Черных приходилось много ездить в плацкарте, и она решила, что хватит дышать этим, ученый я или кто. Ну и вообще в Томске борьба с вонью – часть рутины ученых. Несанкционированные сливы ассенизаторских машин и ветхие канализационные насосные станции – одна из главных бед города.
В перспективе технологию, разработанную девушкой, можно будет использовать не только в поездах, но и в салонах самолетов, на подводных лодках, в супермаркетах и кинотеатрах. По условиям конкурса «УМНИК–РЖД», на разработку отводится два года. За это время катализатор будет исследован в лаборатории и в реальных условиях.
Так что у ценителей «Дошика» в поездах есть время надышаться любимым ароматом.
-
2021-11-27 10:57:10+00:00
21-й год, 21-й век...
-
2021-11-26 14:44:17+00:00
Снова на повестке перевозка контейнеров в полувагонах. Получив «добро» от РЖД, некоторые компании начали подобные перевозки. И преподносится этот метод как нечто прорывное, способное решить существующие проблемы на сети.
Только вот способ этот, когда контейнер фиксируется в полувагоне с помощью специальных пневмоподушек, прорывом отнюдь не выглядит. Вы будете смеяться, но уже были случаи кражи этих подушек из полувагонов. И не очень-то высокотехнологично выглядит работник станции или порта, нарезающий бруски. Помогут ли эти подушки и бруски при движении на кривом участке пути?
Контейнерные перевозки должны быть технологичными и безопасными. А с полувагонами пока получается как-то не так, да и в несколько раз дольше.
-
2021-11-26 13:15:28+00:00
С 1 января 2022 года в филиалах РЖД изменится система текущего премирования работников: будут введены единые подходы к расчету премий. При этом увеличится часть премии, зависящая от личных трудовых показателей сотрудника.
Изменения коснутся всех железнодорожников. Обновленное положение дает право руководителям филиалов изменять размер части премии сотрудника, положенной ему за общие результаты работы предприятия, а также премиальной части за его индивидуальный вклад в деятельность предприятия. Сейчас у них такого права нет. Новая система премирования станет более гибкой и привлекательной для работника, пояснили в Департаменте по организации, оплате и мотивации труда РЖД.
Сотрудникам филиалов ежемесячно начисляется премия по результатам выполнения показателей премирования за предыдущий месяц, если выполнены показатели безопасности движения и охраны труда. Денежная часть премии складывается из двух частей: одна зависит от результатов работы всего подразделения, а другая – от индивидуального участия сотрудника в достижении общего результата.
По новым правилам соотношение частей премии изменится: увеличится доля, которая зависит от индивидуального вклада работника в общий результат предприятия, и снизится доля, зависящая от производственных показателей предприятия.
Например, сейчас доля индивидуальных показателей при начислении премии руководителям филиалов составляет 30% от размера премии, специалистам – 40%, рабочим – 80% (для некоторых категорий – 90%). После вступления в силу нового положения в филиалах смогут изменять индивидуальную долю для руководителей до 50%, для специалистов – до 60–70%, а для всех сотрудников рабочих специальностей максимальная доля составит 90%.
Как все это будет реализовано на практике и насколько железнодорожникам станет лучше жить, покажет время. В ЦЗТ заверили, что мотивационные показатели в новом положении очень тщательно прорабатывались по каждой специальности и каждой профессии.
-
2021-11-26 11:13:05+00:00
❗️Лига безопасного интернета призывает Госдуму не рассматривать законопроекты о введении QR-кодов для посещения общественных мест, покупки билетов, посадки в самолет или в поезда, поскольку это может привести к протестам в обществе, заявила глава лиги Екатерина Мизулина.
-
2021-11-26 10:15:20+00:00
Наши подписчики вступились за РЖД по поводу ситуации с отменой поездов: читатели отмечают, что продажи закрыли временно с целью пересмотреть графики курсирования. И вскоре выйдут телеграммы с новыми графиками и продажи вновь откроются.
В ФПК, кстати, это попробовали донести, но как-то тихо и неуверенно. «Несмотря на пересмотр графика отдельных поездов, мы полностью сохраняем транспортную доступность регионов и населенных пунктов. На каждом маршруте курсируют альтернативные поезда», — сообщили в ФПК, отметив, что как социально ответственная компания и национальный железнодорожный перевозчик они полностью удовлетворят спрос пассажиров на поездки, обеспечив безопасную и комфортную перевозку.
Вопрос, собственно, в том, почему, имея официальный канал, РЖД никак не пытаются с его помощью успокоить взволнованных пассажиров. Лучше уж будем кормить людей сказками про Деда Мороза, чем заверим, что все доедут куда и когда надо.
-
2021-11-26 08:08:04+00:00
Предновогодний подарок для РЖД. Кабмин планирует увеличить уставный капитал монополии на 180,29 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Мишустин.
Мера будет введена за счет размещения в пользу бюджета обыкновенных акций номиналом в 1000 рублей. Ценные бумаги на 149,63 млрд рублей предоставят для сокращения долговой нагрузки РЖД, а также для поддержки развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Правительство также внесет порядка 5 млн рублей в капитал РЖД, отдав в собственность компании 409 тыс. акций (0,13%) ОАО «ВСМ».
Суммарный объем кредитного портфеля Российских железных дорог, в числе которых банковские займы, рублевые облигации и еврооблигации, по состоянию на конец июня 2021 года составлял 1,642 трлн рублей. Ранее в ноябре Мишустин подписал распоряжение о выделении 149,6 млрд руб. на сокращение долговой нагрузки РЖД из резервного фонда правительства.
-
2021-11-25 16:28:12+00:00
Эдвард Чесноков — для Незыгаря
Массовая отмена поездов РЖД показывает: из-за пандемического шока люди беднеют
Он бессменно соединял две столицы с 1962 года. Знаменитая «тройка» — экспресс №3/4. Из ночных поездов Мск-СПб он был лучшим: отправлялся в 23:30, прибывал в 08:30 — за 9 часов пути в этих синих вагонах (в отличие от восьмичасовой «Красной стрелы») ты успевал выспаться и бодро пребывал на вокзал Константина Тона к началу рабочего дня.
Ещё у «Тройки» были лучшие вагоны на всех РЖД: с интерьерами, где можно было снимать фантастический сериал «Основание» о буднях Галактической Империи — те новенькие вагоны еврогабарита «риц», внутри которых ты чувствовал, что всё-таки возможна почти нормальная и какая-то по-европейски комфортная жизнь.
Но теперь этот поезд отменён. Вместе с ещё четырьмя десятками рейсов в других частях страны — например, легендарным составом «Белые ночи» СПб-Вологда; на нём я ещё ребёнком ездил в долгожданные каникулы из серого Череповца в блистательную Пальмиру Севера.
Якобы — «временно», под зиму, из-за падения спроса; но и ковид полтора года назад (ха-ха!) тоже казался временным.
На другом конце страны — у естественной монополии дела не лучше. Программа «Восточный полигон» по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба с 75 до 130 млн т выбивается из графика. Почему?
— Мы опаздываем по срокам. Можно было раньше, в 2010–2012 годах, активнее прикладывать усилия к строительству этого объекта, — говорит Олег Белозёров, глава РЖД с 2015 года.
Объяснение прекрасное, хотя и вешать весь недогоревший в топке паровоза уголь на «ошибки предшественников» — для чиновника довольно сомнительно с этической точки зрения:
— Глава Пенсионного фонда, откуда у вас дыра в ₽4,2 трлн?
— Черномырдину в 1997 году нужно было работать лучше!
Черномырдин уже в Элизиуме — не оспорит.
И — гегелевский синтез этих дихотомичных тезисов: в Сочи будут судить проводника поезда, укравшего 27 подстаканников (хотя могли бы просто отправить перевоспитываться на БАМ, где работать некому).
И можно было бы сказать: «народ (проводник-стаканорасхитетель) не тот. Но вспомните: проходил ли по вашему вагону несчастный проводник, впаривал ли покупку каких-нибудь «благотворительных лотерейных билетов»? Проходил. Впаривал. Потому что — план: не наторгуешь всякой чушью в вагоне — не получишь премии. «Социальная ответственность работодателя».
А, ну и про Беларусь, конечно. Ближайший к ней российский облцентр — Смоленск. В ста километрах от него — крупные белорусские города: на запад — Орша; на северо-запад — Витебск. Связанные с нашим городом-крепостью железной дорогой. Как думаете: сколько электричек ходит из него до вышеуказанных населённых пунктов? Угадали: 0. При этом до коронавируса из Бреста в польский Тересполь было несколько пар таких трансграничных электричек в сутки. Вот такая «союзная интеграция». А потом удивляются, почему молодёжь в РБ на запад смотрит.
И нет, я не собираюсь пинать руководство РЖД: 12 лет назад было 3 пары «Сапсанов» в день — а сейчас они ходят с частотой электричек.
Но. Если мы не добьёмся транспортной связности нашей страны — то за нас это сделают солдаты НАТО.
-
2021-11-25 13:30:48+00:00
Пока наши Сапсаны, Стрижи и Ласточки своими названиями как бы намекают на свои скоростные характеристики, граничащие с крылатостью, китайский поезд под скромным именем CR450 планируют оснастить вполне настоящими крыльями. CR450 по своей скорости будет представлять что-то среднее между «традиционными» китайскими скоростными поездами и экспрессами будущего — маглевами, благодаря поддержке в качестве крыльев его скорость сможет составить внушительные 450 км/ч.
Разумеется, инженерное решение не сделает поезд похожим на ретрофутуристические картинки, крылья будут небольшие, но много: 5 пар на каждом вагоне. Согласно расчетам, это снизит нагрузку на шасси на 30% — отсюда и прирост в скорости. Принципиальное отличие от маглева — крылатый состав готов встать почти что на стандартную колею с минимальными доработками, никакого огорода в виде магнитных скоростных путей городить не придется.
Впрочем, все пока не точно. У идеи с крыльями могут быть свои недостатки в виде увеличения шума и вибраций, так что предложение инженеров еще на рассмотрении. В любом случае, в ближайшие 10 (20, 50, 100 — на усмотрение) лет мы Китай уже вряд ли догоним — с крылышками или без.
-
2021-11-25 11:12:40+00:00
Еще один камешек в огород РЖД. Компания «А-Проперти» Авдоляна заморозила добычу на Огоджинском месторождении, чтобы обеспечить вывоз продукции со своего ключевого, Эльгинского проекта. Потому что пропускные способности Восточного полигона оставляют желать лучшего. Решение далось непросто, сокрушаются в компании.
При этом компания «Эльгауоль» сообщала о росте отгрузок в первом полугодии почти вчетверо, до 7,5 млн тонн. А, по данным РЖД, поставки угля из Амурской области выросли за январь-октябрь на 313%. 98% поставок из Амурской области пришлись именно на уголь Эльги. По словам представителя «Эльгаугля», поставки могли бы быть еще больше, но есть правила недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре. Да куда уж больше?
Но планы у «А-Проперти» были грандиознейшие: в 2023 году увеличить добычу на Эльге до 45 млн тонн. Пока получается слабо: по итогам текущего года на Эльге планируется добыть лишь 18 млн тонн. Одним из вариантов решения проблемы вывоза угля было строительство собственной ж/д нитки до Охотского моря, но в правительстве этот вариант не нашел поддержки.
Полагаем, компания просто так не остановится и пойдет с новыми идеями в правительство. А значит, РЖД придется отражать очередную атаку и в который раз доказывать, что делается все возможное, а невозможное надо было делать раньше.
-
2021-11-25 06:40:50+00:00
Вот не зря в твиттере РЖД объявлена неделя «Ласточки», явно что-то предчувствовали: «Со мной комфортно даже в ноябрьские заморозки», «А еще я катаюсь за границу: так, чисто развеяться» — сообщает читателям поезд.
Не хватает фразы: «А еще на мне можно покинуть Россию, если на вас наехал Бастрыкин». Накануне стало известно, что рэпер Моргенштерн вместе с женой и охранником в бизнес-классе «Ласточки» отправился в Минск. Глава СК обвинил любимца молодежи в торговле наркотиками.
При этом концертный директор исполнителя утверждает, что Алишер отправился на частный корпоратив в Беларусь и должен 26-го ноября быть в Москве на концерте. Однако ряд СМИ утверждает, что из Минска артист собирается отправиться прямиком в Европу.
-
2021-11-24 15:31:24+00:00
Работник локомотивного хозяйства рассказал, как сейчас живется и работается машинистам и помощникам в РЖД. Если в двух словах: времени на жизнь нет, начальство постоянно заставляет нарушать ПТЭ. При этом в случае ЧП виновата будет бригада, даже если она действовала по распоряжению руководства.
«Во время приемки можно обнаружить различные неисправности, с которыми эксплуатация локомотивов запрещена. Они четко прописаны в ПТЭ. Однако если локомотивная бригада отказывается принимать такой тягач, то начинаются бесконечные звонки со стороны руководства с угрозами отстранения от работы, переаттестации и даже увольнения», – рассказывает один из работников.
Он отмечает, что подавляющее большинство локомотивных депо на территории России сейчас недоукомплектовано. В связи с этим одна бригада вынуждена работать за две. И поэтому при норме в 170 часов в месяц бригада может выработать 250-300 часов, есть и те, кто трудится и более 330 часов. Только вот переработки очень сильно сказываются на здоровье работников, что, в свою очередь, ведет к невнимательности при исполнении служебных обязанностей.
Например, представим ситуацию, что в черте города едет грузовой поезд на 350 осей и весом 9000 тонн, в составе которого имеются вагоны с взрывоопасными грузами, химикатами, радиоактивными веществами. Впереди железнодорожный переезд, на котором по какой-либо причине остановился грузовик с бетонными плитами. Есть инструкции, в которых описаны все действия, необходимые для предотвращения катастрофы, и машинисты обязаны знать их, как алфавит. Но ни одна из инструкций, по словам работника, не заменит реакции машиниста и помощника, успевающих за короткое время сориентироваться и не допустить столкновения. А хорошая реакция невозможна без хорошего отдыха...
Неизбежно возникает вопрос о профсоюзе как о защитнике прав железнодорожников. Но в 99% случаев председатель первички — это ставленник начальника депо. Сами понимаете, чьи интересы он будет защищать, заключает работник поездной бригады.
-
2021-11-24 13:59:18+00:00
Новый год к нам мчится! И Пегов с Дедом Морозом🎅
-
2021-11-24 09:19:37+00:00
Давно к Госдуме не было приковано столь пристальное внимание. Сегодня стало известно, что законопроект о введении QR-кодов на воздушном транспорте и в поездах не включен в календарь рассмотрения вопросов думы на декабрь.
Ранее ряд спикеров говорили о том, что закон может быть принят уже в текущем году. При этом исследование показало, что каждый второй россиянин не видит необходимости в введении системы QR-кодов на авиа- и железнодорожном транспорте, а о желании вакцинироваться ради путешествий на поезде, если подобные меры все же будут введены, заявили лишь 8% непривитых, на самолете — 9%. Такая себе выгода.
Вряд ли именно опросы и народное возмущение, витающее в воздухе, повлияли на отсрочку рассмотрения законопроекта в Думе. А вот разногласия среди высокопоставленных чиновников — вполне.
Так что с нетерпением ждем продолжения эпопеи и утешаем себя тем, что по крайней мере съездить на новогодние каникулы к отдаленным родственникам получится без нервотрепки. Тем более что и в РЖД обещали 500 дополнительных поездов в праздничный период.
-
2021-11-24 07:02:40+00:00
В Краснодарском крае сошел с рельсов вагон с дизельным топливом. Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не допущено.
Инцидент случился на станции Бузинка Северо-Кавказской железной дороги. Всего поезд состоял из 53 вагонов с дизельным топливом. Краснодарская транспортная прокуратура начала проверку.
Фото и видео от наших подписчиков.
-
2021-11-23 16:42:15+00:00
⚡️Москва в одностороннем порядке расторгла контракт с ТД СТМ на поставку и обслуживание 90 трамваев
Соответствующее решение было сегодня опубликовано на сайте госзакупок. Согласно документу, заказчик трамваев ГУП «Московский метрополитен» расторг договор из-за того, что поставщик не исполнил предусмотренное контрактом обязательство по поставкам (до конца ноября текущего года город должен был получить 30 трамваев, однако сейчас доставлен только один). Заказчик потребовал от СТМ вернуть до 15 декабря авансовый платеж в размере 257,2 млн руб.
СТМ заключила контракт стоимостью 11 млрд руб. на поставку и 30-летнее обслуживание 90 односекционных низкопольных трамваев осенью 2020 года. Изначально планировалось, что для поставок будет использована базовая модель 71-415 «Уралтрансмаша» (входит в УВЗ), а СТМ осуществит финальные технологические операции. Однако в январе этого года СТМ поменяла партнера на УКВЗ. В начале сентября в столицу прибыл первый трамвай серии 71-628М.
-
2021-11-23 14:29:06+00:00
РЖД никак не успокоится по поводу ВСМ Москва-Петербург. На прошлой неделе вице-премьер Хуснуллин заявил, что магистрали быть. Однако министр транспорта Савельев оперативно уточнил, что окончательное решение не принято. Еще ранее в ноябре сообщалось, что правительство рассматривают идею отказаться от проекта магистрали в пользу выделенного грузового хода между столицами.
Сейчас РЖД всеми силами будут пытаться набрать козырей и убедить кабмин, что больше медлить нельзя. А не то… На сей раз монополия выбирает весьма чувствительный для экономики аргумент: якобы, в случае отказа от проекта ВСМ, потеряется 40 млн тонн грузов в год на этом направлении, а это 27 млрд руб. Для вывоза грузов, настаивают железнодорожники, все равно понадобится новая инфраструктура, а это, по их подсчетам, обойдется почти в те же деньги, что и ВСМ: 1,6 трлн вместо 1,7 трлн руб. Также, без ножа режут в РЖД, может быть не достигнута задача по росту контейнерных перевозок в четыре раза к 2024 году (по сравнению с 2017-м).
Неочевидная связь между грузопотоками и пассажирской ВСМ объясняется так: строительство магистрали позволит переключить на нее пассажиропотоки с «Сапсанов». По освободившейся инфраструктуре будут пущены грузы в адрес портов Северо-Запада. Расчет понятен: угрожать «недовозом» пассажиров сейчас нецелесообразно и неэффективно, а вот к грузоперевозкам приковано внимание не только правительства, но и участников рынка, которые не прочь лишний раз создать шумиху вокруг неспособности РЖД справиться с перевозками.
В РЖД, по информации наших источников, не прекращают работу над проектом ВСМ. Кроме того, накануне стало известно о том, что монополия и Siemens заключили соглашение о создании нового высокоскоростного поезда, который через семь лет должен начать курсировать между Москвой и Петербургом. Видимо, Белозеров твердо решил войти в историю как строитель первой в России высокоскоростной магистрали. Пока верится с трудом, что сил и связей у него для этого достаточно.
-
2021-11-23 11:31:54+00:00
Отвлечемся от QR-кодов и получше рассмотрим «некупейные» вагоны будущего. Подоспел свежий разбор с Транспортной недели.
Спойлер: баскетбольную сборную все еще ждет немного дискомфорта…
-
2021-11-23 06:55:21+00:00
Это не РЖД плохие — это всё санитарные врачи. Накануне в монополии вышла телеграмма за подписью первого замглавы Кобзева по поводу отстранения непривитых. Ее суть сводится к тому, что если главный санитарный врач региона принял постановление об обязательной вакцинации отдельных групп граждан по эпидемиологическим показаниям, то тогда РЖД должны отстранять непривитых.
И в ряде регионов такие постановления уже приняты… Так что не обессудьте. Максимум, что можно сделать, — это перевести на удаленку тех, у кого должность позволяет.
Ну а на вопрос, кто же будет работать, ответа не предусмотрено. В документе есть лишь загадочная финальная фраза: «Предусмотреть меры по обеспечению непрерывности и бесперебойности перевозочного процесса в связи с отстранением работников, отказавшихся от вакцинации».
-
2021-11-22 14:01:18+00:00
Работников РЖД в Тынде завтра ждет сюрприз. Их не пустят на работу, если они не покажут на входе QR-код или официальный медотвод от прививки. А чтоб не просочились окольными путями, все входы, кроме центрального, перекроют.
При этом, как сообщают наши подписчики, работникам ничего не объясняют: чего ждать тем, у кого поставлен пока только один компонент вакцины?
Также пока непонятно, какая муха укусила руководство Тындинского территориально управления: потянутся ли за ними остальные подразделения РЖД или это единичная инициатива местных выдумщиков? Как сообщают наши источники, на Московской дороге сотрудников пока еще пускают без QR-кодов: по крайней мере, сегодня пускали…
Пишите в комментариях, как обстоят дела в вашем подразделении.
-
2021-11-22 13:01:32+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» наш читатель рассказывает о том, как даже тех, кто привился по своей воле, РЖД превращает в противников вакцинации.
«Здравствуйте. Вакцинировался в июле 2021 года. Не из-под палки, а самовольно. Сертификат, соответственно, до июля 2022 года. И вот отдел кадров поставил перед фактом: пройти ревакцинацию в январе 2022 года, иначе отстранение.
Это касается всех привитых сотрудников: говорят, неважно, что сертификат на год – прививаться надо каждые полгода. Я не против прививок, я против абсурда…
А на мои вопли отвечают – приказ Москвы, звони Белоусову. Приказов письменных нет, всё добровольно-принудительно. Хочу работать, а не ругаться. Закончится ли этот дурдом или лучше искать другое место работы?»
Что-то у нас стойкое ощущение, что дурдом сейчас тотальный… И нигде от него не спастись.
-
2021-11-22 11:20:01+00:00
В Казани первый день запрета на проезд без QR-кода в городском, пригородном и межмуниципальном общественном транспорте. Он распространяется в том числе на метро. Уже есть первые пострадавшие: власти сообщили об избиении кондукторов и использовании перцового баллончика.
Сегодня из трамваев и троллейбусов в городе высадили 786 человек без QR-кодов. В метро без сертификатов пытались пройти 126 жителей, еще 96 — по справкам о вакцинации первым компонентом. «Ты не пройдешь» – раздалось им в ответ.
Пять человек, устроивших конфликты, были доставлены в полицию. Ну что, ждем новости из разряда: в России после введения QR-кодов на транспорте выросли продажи газовых баллончиков и бейсбольных бит?
-
2021-11-22 07:23:45+00:00
⚡️⚡️ Срочно в номер! Полиция Сочи задержала проводника поезда, который подозревается в краже 27 подстаканников.
А говорите, пассажиры воруют.
-
2021-11-22 07:08:37+00:00
В выходные пассажиров взбудоражила новость о том, что РЖД отменят или сократят более 40 поездов. Изменения затронут в том числе поезд «Экспресс» Москва — Петербург, поезд «Белые ночи» Петербург — Вологда, поезд №15 Москва — Волгоград и другие.
Причина — падение потребительского спроса. И это пока еще не ввели QR-коды. Правда, в ФПК заверили, что в случае высокой востребованности какие-то поезда вернут. Но верится в это с трудом.
В смутные времена живем, по меткому выражению Сергея Сигачева, который много лет занимается железными дорогами: синий экспресс «тройка» (Москва-Петербург) был отменен впервые с 1962 года. Ходил поезд 59 лет, даже на пенсию не вышел, и вот наступил «перерывчик».
-
2021-11-21 12:05:59+00:00
Шаропоезд Николая Ярмольчука
-
2021-11-21 12:05:06+00:00
⏳ Сегодня, в нашей воскресной рубрике «Коварная история» мы расскажем о футуристическом поезде, вокруг прототипа которого было сломано немало копий в 30-х годах XX века. Новаторский поезд получил неофициальное название «Шаропоезд Ярмольчука» и в свое время прочил революцию в скоростных перевозках.
💡 Молодой советский изобретатель Николай Ярмольчук додумался сделать следующее: привычные ж/д пути заменить одноколейными бетонными желобами, а вместо колес использовать шары — вернее, усеченные полые сферы. Такой подход позволил бы поезду развивать скорости до 200-300 км/ч, преодолевая, к примеру, расстояние от Москвы до Ленинграда за невероятные 2-3 часа.
🚅 Новый вид транспорта по задумке изобретателя должен был работать на электроэнергии и, следовательно, называться шароэлектролотковым, или сокращённо ШЭЛТ. Сначала Ярмольчук работал над изобретением в одиночку и не встречал никакой поддержки от специалистов со стажем. Однако послереволюционное время примечательно тем, что в гонке за будущим зачастую даже самые безумные проекты, спорящие с законами физики, получали внушительное госфинансирование.
🚅 Это произошло и с проектом Ярмольчука. В 1929 году В Московском институте инженеров транспорта он построил модель шаровагона, которая произвела настолько сильный эффект, что уже через 3 месяца при Народном комиссариате путей сообщения был создан отдел «Бюро опытного строительства сверхскоростного транспорта по разработке и реализации изобретения Н.Г.Ярмольчука», сокращённо БОССТ.
🚲 Группа инженеров и техников под руководством Ярмольчука приступила к созданию опытного образца. Катки состава имели вид «шароидов», полых выполненных из металла шаров со срезанными боками. Сверху они были покрыты слоем резины. Каждый вагон имел под собой два «шароида», внутри которых на оси подвешивался электромотор. Таким образом, вагон, по сути, превращался в двухколесное средство передвижения наподобие велосипеда, устойчивость которого достигалась за счёт снижения центра тяжести почти к точкам опоры.
📈 В журналах появились статьи, описывающие будущий прорыв в грузовых и пассажирских перевозках. В плюсы записывались и экономия металла при прокладке путей, и возрастание пропускной способности дорог, и, конечно же, скорость. Пассажирские поезда планировалось ускорить в 5-6 раз, а товарные – вплоть до 20.
🚅 В 1932 году для испытаний был изготовлен поезд из пяти вагонов в 1/5 от планируемого размера. Диаметр мини-вагонов цилиндрической формы с окошками-иллюминаторами составлял три четверти метра, а длина - более шести метров. Передний вагон заканчивался обтекателем, похожим на голову пресмыкающегося, в ней находилась кабина машиниста.
🚅 В Подмосковье был построен шародром – опытный путь, состоящий из двух соединенных между собой колец длиной 3 км. Желоб был сделан из дерева. В каждом мини-вагоне даже помещались пассажиры – правда, всего по 2 и в лежачем положении. Поезд развивал скорость до 70 км/ч. В течение нескольких месяцев продолжались испытания, результаты которых были признаны вполне успешными.
🚅 И вот началось финальное проектирование рабочего образца. Длина состава из трёх шаровагонов превышала 25 метров. Каждый вагон располагал 82 сидячими местами. Лотковый путь должен был выполняться из железобетона. Часть пути планировалось поднять на эстакады, а наземные участки оградить с обеих сторон заборами. Первый шароэкспресс планировалось запустить между Москвой и Ленинградом.
🤷🏻♂️ Однако дальше проекта дело все-таки не продвинулось. Все уперлось в банальную экономику – грядущие затраты для создания поездов будущего оказались абсолютно непосильны для молодой страны. Также сработало и осознание того, что классические железные дороги еще не исчерпали своих возможностей. Несмотря на то, что некоторые элементы футуристического проекта нашли применение в будущих поездах (резиновое покрытие колес в метро, обтекаемая форма вагонов и пр.), оригинальная и яркая идея так и не была воплощена в жизнь.
-
2021-11-21 07:29:45+00:00
Грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем вечером 20 ноября на железнодорожном переезде станции Зилово.
«20 ноября 2021 года в 14:23 (мск) на регулируемом железнодорожном переезде станции Зилово ЗабЖД водитель легкового автомобиля, грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на пути при запрещающем сигнале светофора перед приближающимся грузовым поездом», — сообщили в ЗабЖД.
Машинисты применили экстренное торможение, но это не спасло от столкновения. Никто не пострадал. На движение пассажирских поездов происшествие не повлияло.
Фото от подписчиков.
-
2021-11-20 15:43:01+00:00
Будни работников транспортной отрасли 🤪
-
2021-11-20 13:50:29+00:00
Интриги не получилось. Михаил Луньков, ранее занимавший должность первого заместителя главы ЦДРП, официально стал начальником дирекции. Об этом сообщают наши подписчики.
Напомним, кресло главы Центральной дирекции по ремонту инфраструктуры освободилось после перехода Владимира Антонца на пост главы ЗабЖД.
-
2021-11-20 09:32:44+00:00
🥳 Коллеги, поздравляем вас с Днем работника транспорта!
Этот праздник молодой и отмечается всего второй раз. В России в сфере транспорта задействовано порядка 4,5 млн человек. Их труд обеспечивает бесперебойную работу общественного транспорта, доставку грузов и решение множества задач, от которых зависит экономика всей страны.
Желаем вам всегда оставаться неравнодушными к проблемам отрасли, гореть и не перегорать, несмотря ни на что.
Ну а главное — здоровья и чтобы регулярно платили зарплату. Спасибо всем транспортникам за ежедневный труд!
-
2021-11-19 16:38:49+00:00
19 ноября прогрессивная мировая общественность, по утверждению коллег из Роспрофжела, отмечает Всемирный день туалета, установленный ООН для преодоления глобального кризиса в области санитарии.
Проблема, говорит спикер от профсоюза Алексей Налетов, есть, и она решается. Правда, как именно решается, в рамках трехминутного видео уточнять не стали. Да и вообще кажется, что Алексей стесняется произносить слово «туалет». И говорит почему-то намного тише интервьюера.
Ну, раз глобальная проблема, поможем РЖД решить ее: пишите в комментариях, что не так с санитарными комнатами в поездах, на вокзалах и прочих объектах железнодорожников. Стесняться не надо – говорят, про туалеты даже в нацпроектах прописано.
-
2021-11-19 14:01:20+00:00
Подписчики разбавили восторги Белозерова и Матвиенко, связанные с открытием нового участка БАМа. Общая мысль – гордиться пока нечем.
🚂 Alex Boor
Лес надо в Китай вывозить быстрее, а то могут не успеть.
🚂 Роман KUF
Пропускная способность БАМа, может, и увеличится, а вот качество жизни персонала, который эту магистраль обслуживает, вряд ли. Как топили дровами, так и будут топить, а сортир на улице. И никакой инфраструктуры на многие километры.
🚂 Сергей Ж.
Очередная пыль в глаза…
🚂 Mikhail
Столько пафоса! Пусть лучше Белозеров расскажет Матвиенко про 60 млрд (хотя, может, и больше) не освоения в текущем году средств по Восточному полигону и про то, что часть объектов первого этапа БАМа не будут введены в эксплуатацию!
🚂 Денис
Ахахах целых 9 км. Ржд могет. Ладно если 900, но тут с…ка 9!
🚂 Павел
Эти 9 км – похоже, все что смогли из первого этапа БАМа…
🚂 Viktor
Какой БАМ? Инская месяц по неприему стоит.
🚂 Андрей Га
9 км.... ДОСТИЖЕНИЕ... не 9 тыс. и даже не 900.... Очень напоминает мэрсобянин, который открывает развязки на МКАД по нескольку раз. Каждый отдельный путепровод... Видимо, и правда, гордиться нам больше уже нечем... А потом еще окажется, что китайцы или корейцы пустят по этому новому пути контейнер с аппаратурой, и выяснится, что путь не удовлетворяет международным требованиям...
-
2021-11-19 11:30:45+00:00
Важное событие припасли РЖД под конец недели: запущен новый модернизированный участок БАМа. Проект Тыя - Северобайкальск — это почти 9 км пути: сегодня открыт второй, а пропускная способность таким образом была удвоена.
В церемонии запуска в формате телемоста участвовали председатель Совета Федерации Матвиенко и глава РЖД Белозеров. «Это кровеносная система экономики. Каждый километр – это новые возможности, это улучшение качества жизни людей», — сказала Матвиенко.
Глава РЖД добавил, что самое главное для транспортников — чтобы росла экономика регионов, с которой они тесно взаимосвязаны. «Каждый новый объект, который сдает и ждет железная дорога, ждут и регионы, и люди», — заключил Белозеров.
Патетично, конечно, ну да ладно: все-таки БАМ, а не что-нибудь еще. Над проектом работали свыше 250 человек и почти 130 единиц техники. В соответствии с планом модернизации, через несколько лет пропускная способность БАМа должна вырасти в 1,5 раза.
-
2021-11-19 07:05:36+00:00
Очередное ЧП с поездом и грузовиком. Камаз врезался в грузовой состав на ЗабЖД, пострадали и машинист, и водитель.
Авария произошла около станции Гонжа Магдагачинского района Амурской области. По данным источников в РЖД, машинист находится в тяжелом состоянии, его зажало. На место вызвали МЧС. Помощник не пострадал.
Схода вагонов нет, сбиты ригель и опора пути. Фото от подписчика.
-
2021-11-18 17:47:01+00:00
Завершился последний день форума «Транспорт России». Высоких гостей сегодня не было, поэтому предлагаем просто посмотреть на самые интересные стенды. За самый средненький участникам, кстати, пришлось раскошелиться на 10 миллионов рублей.
Самым запоминающимся событием форума стало отсутствие на нём премьер-министра Михаила Мишустина. Что-то неладное творится в нашем транспортном королевстве.
О первом и втором днях транспортной недели читайте в наших постах.
-
2021-11-18 15:12:26+00:00
⚡️Варшава выдвинула Белоруссии "ультиматум", требуя стабилизации обстановки на границе до 21 ноября, иначе закроет железнодорожный пункт в Кузнице — польское МВД
-
2021-11-18 13:09:54+00:00
Вторую неделю наблюдаем странную PR-активность РЖД в телеге. Ее общий смысл можно свести к фразе: «Мужик сказал — мужик сделал». Имеется в виду глава монополии Олег Белозеров, который привел вокзалы в столь прекрасное состояние, что теперь из зала ожидания не хочется уходить. Так бы сидел бы и сидел на вокзале в Иваново, которой фигурирует в ряде текстов, — даже никакого поезда не надо.
Сегодня материал с таким посылом даже попал в Незыгаря, а это, на минуточку, нешуточные деньги. Видимо, они остались от переделки вокзалов, на которые выделено 100 млрд руб. На российских вокзалах, причем не только в столице, внедрены цифровые технологии, системы безопасности и комфорта «умный вокзал», электронное обслуживание и навигация, бесплатный WiFi, говорится в одном из восхваляющих РЖД текстов, а в ближайшие годы к этому добавятся фитнес-центры, коворкинг и массажные кабинеты. Ну это еще бабушка надвое сказала: вон спа-вагоны обещали к августу, и что-то не осилили.
Понятно, зачем вся эта телеграм-похвала нужна сейчас РЖД: в условиях, когда их критикуют и за задержки перевозок, и за возможный рост тарифов, и за срывы сроков по Восточному полигону, они козыряют, что совершили невозможное, практически социальный подвиг: избавили вокзалы от бомжей. Интересно, что особо подчеркивается роль Белозерова — а значит, его позициям действительно что-то угрожает, как бы победоносно он не выглядел на публике.
-
2021-11-18 10:04:15+00:00
Скоро будет 146%!
-
2021-11-18 08:02:15+00:00
На Октябрьской железной дороге новый главный инженер. Точнее, Иванов Виктор Иванович официально сменил статус «и.о.» на главного инженера.
Как сообщают наши подписчики, Иванов провел в роли исполняющего обязанности достаточно долго, более полугода. Ходили разные слухи и прогнозировалось много альтернативных вариантов внутри дороги.
Виктор Иванович – достойный руководитель, который заслужил эту должность, отмечают читатели: не орет и никого показательно не «выстегивает» на совещаниях. «В отличие от предыдущего, у которого была оральная система управления», – пишет наш подписчик.
Предыдущий главный инженер Виталий Попов, к слову, устроился неплохо: в компании «Трансойл» он руководит вагоноремонтной компанией «Купино». Интересно, сохранился ли фирменный «оральный» метод управления?
-
2021-11-17 17:50:29+00:00
Министр транспорта Виталий Савельев и экс-министр Евгений Дитрих на транспортной неделе — год спустя после смены власти.
-
2021-11-17 17:50:07+00:00
Второй день форума «Транспорт России» выдался куда спокойнее первого. Звездных спикеров было меньше — как следствие, меньше и толчеи. Гости и участники получили любопытную возможность почти одновременно увидеть министра транспорта РФ Виталия Савельева и его предшественника Евгения Дитриха спустя ровно год после смены власти. В этой ситуации канал «Коварная колея», конечно, не смог удержаться от сравнения двух госдеятелей.
Экс-министр, а ныне глава ГТЛК Евгений Дитрих на форуме представлял собой живую иллюстрацию выражения «так проходит мирская слава». Никаких толп зевак и вспышек фотокамер, лишь одинокие журналисты из затрапезных корпоративных газет. Правда, держался он перед ними как голливудская звезда на красной дорожке «Оскара». Евгений Иванович не стеснялся флиртовать с дамами и с горящими глазами ощупывал яркий мотоцикл под присмотром гендиректора «Глонасс» Милашевского. С кризисом среднего возраста Дитрих, судя по всему, справляется успешно. Впрочем, как и с дауншифтингом в виде ссылки в ГТЛК.
Действующий «самый красивый» министр транспорта Виталий Савельев сегодня снова передвигался по выставке в темпе спринтера. Выглядел он если не нервным, то как минимум напряженным. И то и дело поблескивал золотыми очками из самого сердца толпы, окруженный двухметровыми охранниками, многочисленными представителями отрасли, фотографами и просто случайными людьми, сакрализующими власть. Год назад в кулуарах шутили, что смена караула в Минтрансе произошла из-за того, что министр не может быть ростом выше царя — поэтому Савельев, а не Дитрих. Шутки шутками, но предыдущий министр издалека был действительно более заметен. К стенду РЖД Савельев не подошел. Хотя в монополии на это особо и не надеялись — стенд сегодня был сиротливо пуст, и даже у вагона «елочка» не было очереди.
К сожалению, встретить министра и экс-министра вместе нам не удалось. А то бы мы непременно спросили обоих: почему ни при одном из них в нашей транспортной отрасли не случилось не только рывка, но и вообще какого-либо внятного развития? Каналу «Коварная колея», например, абсолютно все равно, какого роста или ориентации глава отраслевого министерства — достаточно, чтобы он просто выполнял свои прямые обязанности. А пока мы видим только игры в политику что у одного, что у второго.
-
2021-11-17 12:44:38+00:00
Очередной сюрприз от РЖД – на сей раз он ждал жителей Владивостока. Там в районе улицы Фадеева перекрыли единственный переход через пути. Альтернативного безопасного маршрута, по словам горожан, поблизости нет.
«Переходя зебру, дети упираются в забор по пути к школе... Дети лезут под сеткой или идут вдоль дороги в поисках прохода», – жалуются местные жители, отмечая, что можно пройти немного дальше, спуститься по лестнице и выйти на дорогу, где ездят машины… Как-то не очень маршрут, не то что для детей – даже для взрослых.
В пресс-службе РЖД пояснили, что несанкционированный переход через пути станции Гайдамак будут демонтированы в целях обеспечения безопасности граждан. В компании добавили, что вопрос о строительстве нормального пешеходного виадука над железной дорогой должен решаться в администрации Владивостока.
Как хотите, так и ходите, в общем.
-
2021-11-17 10:20:34+00:00
Ну, у нас тоже беспилотные «Ласточки» начали тестировать!
-
2021-11-17 09:28:34+00:00
РЖД в текущем году получит 150 млрд рублей из резервного фонда правительства на сокращение долга. Соответствующее распоряжение подписал премьер Мишустин.
Долговой портфель РЖД за 9 месяцев 2021 года вырос на 8,8%, до 1,666 трлн рублей. Видимо, зловещие 666 испугали кабмин. Хотя Мишустин и так уже второй год оказывает РЖД самую деятельную поддержку по их финансовым проблемам.
Правительственное распоряжение также предусматривает выделение 45,9 млрд рублей РЖД и Крымской железной дороге на компенсацию потерь в доходах из-за государственного регулирования инфраструктурных тарифов в пригородном сообщении.
Коллеги пишут, что в очередной раз за долги РЖД заплатят налогоплательщики. Однако лучше уж так, чем если монополия решит внепланово повысить цены на билеты.
-
2021-11-17 07:30:01+00:00
Ну что, как оценим «ёлочку»? Первый смайлик как-то слишком истерично смеётся… Пожалуй, мы за него!
-
2021-11-16 16:02:10+00:00
Сегодня в Гостином Дворе открылся форум «Транспорт России», который ещё называют транспортной неделей. Канал «Коварная колея» побывал на форуме в первый день его работы и готов поделиться своими впечатлениями.
🏃♂️ Первое, что бросилось нам в глаза — российские чиновники федерального уровня очень быстро бегают. Причём в буквальном смысле. В окружении свиты мимо нас промчался первый вице-премьер Андрей Белоусов. Просвистел и быстро покинул Гостинку министр транспорта Виталий Савельев. Да и бывший глава Минтранса Игорь Левитин не задержался.
⏱ Глава РЖД Олег Белозеров сегодня тоже бегал довольно быстро (не знак ли этого того, что он примеряется к новой госдолжности?) Большую часть времени за топ-менеджеров РЖД на стенде отдувался замгендиректора Евгений Чаркин. Наш цифровой трансформатор подписывал соглашения с транспортными вузами с глумливым выражением — будто знает, что впереди выпускников ждёт не мёд и не сахар.
🗣 Из госдеятелей высшего ранга самым общительным оказался вице-премьер Хуснуллин. Выдержка Марата Шакирзяновича нас действительно впечатлила: на протяжении почти двух часов он непрерывно раздавал интервью в разных углах форума. Непонятно только, где выхлоп — цитируемость в СМИ у него сегодня вполне стандартная. Зато Белоусова с его «экспериментами» не процитировал только ленивый.
🦊 Председатель совета директоров холдинга «Синара» Александр Мишарин демонстративно игнорировал бывших коллег из РЖД, и при этом не стеснялся выражать симпатию членам правительства. Мы ещё помним те времена, когда и сам он был замминистра транспорта. Старый лис прекрасно знает, что все вопросы, контракты и сделки по РЖД обсуждаются отнюдь не на уровне монополии.
🏟 Самым впечатляющим стендом наша редакция единогласно признала конструкцию Минтранса. Как и положено по рангу, он был выше, больше и просторнее всех остальных. У РЖД стенд был хоть и не такой размашистый, но зато рядом с родным министерством. И все государственные мужи, посещавшие поляну Минтранса, так или иначе проходили мимо симпатичных девушек из РЖД в ярко-красных юбках.
🌲 В новый вагон «елочка» попасть было трудно, в нем все время толпились зеваки. Да и в целом, там тесновато. Впрочем, какая-то группа студентов смогла уместиться в одном отсеке вшестером и, кажется, неплохо проводила время. В комментах к нашему посту один из подписчиков спросил, можно ли в новом вагоне дрочить. Полагаем, что можно, но у нас встречный вопрос — а вам что-то мешает делать это в обычном плацкарте?
🙂 Из региональных чиновников мы заметили на форуме тех, кому, видимо, больше всех надо. Это самарский губернатор Азаров, который всерьёз поверил в то, что транснациональная трасса Европа — Западный Китай спасёт Самару. И свеженазначенный бывший полпред президента в Сибири, а ныне глава Северной Осетии Сергей Меняйло, который, вероятно, заскучал на Кавказе и решил повидаться со старыми друзьями в Москве.
-
2021-11-16 16:01:48+00:00
Транспортная неделя в лицах
-
2021-11-16 14:26:17+00:00
Мы, конечно, понимаем, что от темы QR-кодов устали все. Отложим эмоции и соберем все, что известно об этом к настоящему моменту.
🚂 12 ноября в Госдуму внесли законопроекты об использовании QR-кодов в общественных местах и на некоторых видах транспорта.
🚂 Сразу после вступления закона в силу (первый этап) пассажиры должны будут предъявлять QR-код только при посадке на транспортное средство. Кроме того, будет приниматься медотвод от прививки, либо документы о перенесенном коронавирусе, либо свежий отрицательный ПЦР-тест.
🚂 На втором этапе ПЦР-тест приниматься уже не будет. Кроме того, требование о наличии QR-кода, медотводе или документа о перенесенном заболевании начнет действовать не только при посадке, но и при покупке билетов.
🚂 Все даты правительство установит отдельно. Ранее речь шла о том, до 1 февраля 2022 года наряду с QR-кодом можно будет показать справку об отрицательном ПЦР-тесте. После 1 февраля и до июня сесть в поезд или самолет можно будет только предъявив QR-код или медотвод.
🚂 Госдума планирует рассмотреть законопроекты о QR-кодах в первом чтении примерно в середине декабря. Пока билеты можно приобретать без предъявления каких-либо дополнительных документов и справок.
🚂 В Минтрансе сегодня сообщили: ведомство рассчитывает, что закон о QR-кодах на транспорте будет принят в трех чтениях уже в 2021 году.
🚂 Как сообщил в кулуарах форума «Транспорт России» замглавы Минтранса Богданов, проверка QR-кодов для перелетов будет внедрена в РФ максимум в феврале 2022 года. Требования будут распространяться и на зарубежные авиакомпании, летающие в Россию.
-
2021-11-16 13:01:23+00:00
Пока РЖД распинаются о том, что перевезут все контейнеры мира и обгонят все заложенные в транспортной стратегии показатели, в их защиту по другому вопросу выступил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Комментируя предложение РЖД о повышении с 2022 года тарифов на грузоперевозки на 5,8%, он отметил, что «значительная часть грузоотправителей не заметит увеличения».
Он ссылается на прогнозы, согласно которым, расходы на транспортировку товаров в следующем году будут ниже средних показателей за последние три года. «Государство заинтересовано как в увеличении налоговых отчислений от экспорта, так и в создании условий для стабильной работы предприятий, которую в том числе обеспечивает монополия», — сказал он. При этом Иванкин не согласен с тем, что, как утверждают некоторые участники рынка, отставание от сроков, установленных в долгосрочной программе развития железнодорожной сети, — вина РЖД.
По его словам, при принятии документа невозможно было учесть всех факторов, влияющих на его исполнение, в том числе «изменения конъюнктуры рынка расходных материалов, а также ограничений, вызванных пандемией».
Слова столь уважаемого эксперта, как Иванкин, неспроста прозвучали так кстати — на Транспортной неделе хотя бы для вида должна царить атмосфера мира и единства. Только вот по поводу «не заметят» — очень вряд ли. Ранее грузоотправители весьма недвусмысленно намекали, что за такой сервис даже тех денег, которые они платят сейчас, и то многовато.
-
2021-11-16 11:23:28+00:00
⚡️⚡️ Отменять строительство ВСМ Москва-Петербург не будут.
Об этом сообщил Хуснуллин в рамках Транспортной недели.
-
2021-11-16 10:00:22+00:00
Елочки-сосеночки… РЖД на выставке «Транспорт России» представили проект третьего варианта плацкартного вагона будущего. Концепт получил название «Елочка». Это связано с особым размещением пассажиров: предлагается распределить места по диагонали к проходу (по 28 сверху и снизу).
В общем, почувствуй себя дровишками. Ровно год назад, на «Транспортной неделе» Белозеров показывал Мишустину новый вагон, который окрестил «некупейным». Видимо, поэтому на нынешнем форуме премьер решил не появляться.
-
2021-11-16 09:05:56+00:00
Что за эксперименты они там опять собрались ставить?
-
2021-11-15 16:49:52+00:00
Добби снова несвободен. Он поступил на службу в Башкортостанскую пригородную пассажирскую компанию. Там запустили экскурсионный поезд «Хогвартс-экспресс». Во время поездки можно встретить даже Волан-де-Морта.
С правообладателями использование образов решили не согласовывать, потому что Поттер – это же как Дед Мороз, на него авторские права не нужны. Видимо, расчет на то, что Джоан Роулинг не интересуется происходящим в Башкирии. А зря: слава об РЖД гремит на весь мир.
Кстати, особой популярностью поезд пользуется у взрослых. Интересно, какой регион первым поймает тренд и запустит тематический состав по «Игре в кальмара»?
-
2021-11-15 13:12:23+00:00
Коллега в связи с испытаниями новой партии «Сапсанов» изобрел новое емкое словосочетание – ж/д бордюринг. Он обращает внимание на то, что весной на линию Москва-Петербург выйдет 13 новеньких «птичек», как ласково любят называть их в РЖД.
«Не в дополнение, а взамен, поскольку расписание утрамбовывать некуда. Чем не устраивают ныне бегающие «Сапсаны», РЖД не сообщает. Видимо, в них пепельницы (зачеркнуто) туалеты полные», – пишет профессор Кричевский, отмечая, что в это время модернизируются БАМ с Транссибом, а деньги у РЖД берутся, видимо, из воздуха.
Ну там же будет спальное купе! Пегов обещал. Также в монополии говорили, что существующий парк «Сапсанов» не позволяет удовлетворить постоянно растущий спрос, а его провозная способность и вовсе исчерпается к 2022 году, что бы это ни значило. Ну и еще в оправдание РЖД хочется сказать, что договор на 1,1 млрд евро на «Сапсаны» и их техобслуживание (в течение 30 лет) был заключен еще в 2019-м – когда ни о пандемии, ни о ускоренной модернизации БАМа еще никто даже кошмарных снов не видел.
Кроме того, в РЖД сообщали, что все производимые усовершенствования «Сапсанов» опираются на пожелания пассажиров. Подавай им, видите ли, шумоизоляцию, широкий салон и плавный ход. Так что просите новые локомотивы взамен ведер с проводами – и дастся вам.
-
2021-11-15 09:18:44+00:00
У «РЖД Тур» сменился генеральный директор. На смену Олегу Каверину пришел Роман Бараковских. Об этом «Коварной колее» сообщили в компании.
Роману Владимировичу всего 37 лет, он родился в Екатеринбурге. Окончил факультет управления процессами перевозок Уральского государственного университета путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)».
Опыт работы в транспортной отрасли – более 13 лет, в железнодорожной сфере и пассажирских перевозках – около 4 лет. Руководил АО «Свердловская пригородная компания». Принимал участие в развитии таких туристических железнодорожных проектов как, поезд «Императорский маршрут» Екатеринбург – Алапаевск и Тюмень – Тобольск, пригородные туристические маршруты по Свердловской, Тюменской, Челябинской и Курганской областям.
Желаем Роману удачи на новом посту и ждем новых маршрутов, пресс-релизов и прочих блистательных успехов. А всем нам – QR-кодов и денег, чтобы всеми этими благами воспользоваться.
-
2021-11-15 07:38:12+00:00
Врываемся в новую рабочую неделю 🤪
-
2021-11-14 16:30:34+00:00
Работник РЖД погиб при столкновении Камаза с грузовым поездом. По предварительным данным, маневровый локомотив с вагонами двигался задним ходом по путям необщего пользования. На ж/д переезде состав столкнулся с Камазом.
В результате погиб составитель поезда. Четыре вагона сошли с рельсов, две цистерны опрокинулись.
Также поврежден автомобиль, его водитель жив.
-
2021-11-14 10:38:53+00:00
А что, уже началось? В Тюмени женщине, которая должна была сопровождать мужа на операцию в Екатеринбург, не продали билет на поезд – из-за отсутствия у нее документа о вакцинации.
В СвЖД на вопрос, почему такое могло произойти, если на официальном уровне таких правил еще нет, ответить не смогли. «На данный момент никаких ограничений по продаже билетов без QR-кода нет», — успокоили в компании.
Пресс-служба также уточнила, что с жалобами на отказ продать билеты обращений не поступало. А, по логике РЖД, если не было жалоб – значит, не было и инцидента.
-
2021-11-13 17:29:12+00:00
Хорошо, что в РЖД остались неравнодушные люди, которые думают о пассажирах
-
2021-11-13 16:25:13+00:00
Панорама предлагает не мелочиться: раз уж цифровой концлагерь неизбежен, можно заменить проводников роботами.
«У роботов не бывает плохих дней и хронических болезней. Они не могут быть переносчиками инфекций, что очень важно в это непростое время», — эти слова сатирическое издание вложило в уста гендиректора РЖД.
Можно еще и чтоб лазером стреляло. Отличное решение для проверки QR-кодов — хорошо, что дорогостоящее, а то бы РЖД обязательно воспользовались подсказкой.
-
2021-11-13 12:49:55+00:00
РЖД наконец-то прокомментировали ситуацию с QR-кодами. И в официальном канале (там все сухо и как у всех вчерашних спикеров от власти), и достаточно авторитетного зама выпустили с успокоительной речью.
Ну как успокоительной: замгендира Пегов сказал, что все у них с пассажиропотоком будет нормально, ничего не обрушится, потому что пассажиры – народ сознательный, у многих уже есть заветные цифровые пропуски в лучшую жизнь.
Пегов добавил, что организовать проверку QR-кодов на транспорте – вообще легкотня: у проводников есть устройства, которые в режиме онлайн проверят что угодно, если им дать нужный доступ. В общем, заверил заместитель Белозерова по вопросам пассажирского комплекса, РЖД приложит все усилия, чтобы комфорт при перевозках оставался на том же самом уровне. Но вот это уже ближе к правде: на том же самом уровне – не равно на высоком.
Вместе с тем, железнодорожники в регионах настроены не столь оптимистично: они считают, что сбои в расписаниях в случае введения QR-кодов неизбежны. Задача по проверке – так себе, учитывая технику и возможности интернета. Он может просто отсутствовать на удаленной станции или быть неустойчивым. Или скоростные поезда, где стоянки по две минуты, а на посадку приходят 100-150 человек. Плюс еще измерить температуру. И отказать пассажирам без сертификата, которые наверняка просто так не сдадутся и будут рассказывать свои душераздирающие истории.
Все это обернется дополнительной нервотрепкой и нагрузкой для простых сотрудников. Что характерно, за те же деньги.
-
2021-11-12 16:37:43+00:00
⚡️⚡️ Сертификат о вакцинации потребуется уже при покупке билетов на самолет или поезд.
Об этом сообщил глава Минтранса Виталий Савельев. Татьяна Голикова уточняет: если гражданин не выполнил требование закона о QR-кодах, перевозчик может расторгнуть договор. Деньги вернутся в течение месяца.
Отличное выбрано время для объявления данной новости. Вечер пятницы, когда все наконец выдохнули после тяжелой недели и прильнули к кружке пенного. Расчет на то, что никто не заметит?
-
2021-11-12 15:01:45+00:00
У РЖД воскрес инстаграм – вдруг есть те, кто испытывает в нем потребность. Последний пост в официальном аккаунте железнодорожников вышел 22 октября, а следующие три недели он был заблокированным.
Остается только гадать, что послужило причиной блокировки. Видимо, оскорбление чувств путешествующих. Правда, в двадцатых числах октября речи о введении QR-кодов еще не велось.
Зато сегодня, не дожидаясь свежих постов, пассажиры под последним материалом забросали РЖД просьбами не разделять пассажиров на привитых и непривитых. Не удивимся, если пресс-служба решит на этот раз самозаблокироваться: руки отвалятся каждому отвечать, что это не они вводят QR-коды, а вышестоящие инстанции.
-
2021-11-12 13:38:00+00:00
Ну что, ЗабЖД, как вы там с новым начальником, держитесь? Напомним, накануне магистраль возглавил гость из Москвы – глава ЦДРП Владимир Антонец. Приведем комментарии наших подписчиков по этому поводу.
🚂 Василий
Ну начальником на ЗабЖД – это не повышение, а билет на войну. Мягко говоря, так себе кадровое решение. Помню его… просто туповатый десантник. Видать с кадрами совсем жопа. На Забайкалке и без него вилы, а тут такое усиление. Причём все всё понимают, а чего делать, не знают. Дорога буквально рассыпается и по-хорошему, для того чтобы реально исправить хоть немного ситуацию, руководству РЖД нужно принимать и реализовывать отдельную, масштабную программу по реконструкции ж/д полотна именно на ЗабЖД. А то мне эта ситуация с ротацией кадров на ЗабЖД за последние 8 лет напоминает анекдот про ребе и куриц «- Ребе! Все куры сдохли! - Все? Жаль, столько ещё идей было».
🚂 Евгений
Дороге осталось такими темпами пару лет, и всё развалится. Но зато очередной парк на ст. КАРЫМСКАЯ открывают. Только пути-то как было два, так и осталось... и состояние оставляет желать лучшего...
🚂 А А
Сколько ни было на Заб. ж.д. начальников - а вагоны как падали, так и падают. Только спрямление и глобальная переукладка пути на другую ось спасут положение. И социалка: это ненормально, когда людей возят на работу за тридевять земель, т.к. в конкретном месте и его ближних окрестностях никто не селится. Современные технологии позволяют преодолеть любой рельеф: «спрямили» же при Аксёненко «царский палец» на линии Москва-Петербург, а сейчас наука и технологии ещё дальше шагнули.
🚂 Sveta
Совсем плохо с кадрами на железке. Развалил ЦДРП, пошел дальше, скоро уже и разваливать будет нечего. Интересно, чем эти умники заниматься будут?
-
2021-11-12 10:31:16+00:00
В РЖД появились первые женщины - машинисты электропоезда. Что, опять, спросите вы? Нет, не опять. До этого они работали помощниками машиниста. И вот теперь пять девушек сдали экзамен на право работы машинистом. Они смогут приступить уже через несколько месяцев.
Не обошлось и без эксцессов: корпоративное издание РЖД выпустило статью, где в заголовке было написано, что девушки отучились на машинистов электровоза – хотя они отучились на машинистов электропоезда. Это немного огорчило одну из машинисток, Софью Дорофееву, хорошо известную многим по ее рисункам. Статью поправили, но интернет все помнит.
Мы от души поздравляем девчонок с тем, что их мечта исполнилась. Желаем интересной работы, объективного отношения со стороны коллег и общественности, ровных рельсов и благодарных пассажиров! Вы молодцы, так держать.
-
2021-11-12 07:11:36+00:00
Сказ о том, как машинист и помощник разгадывали загадку нижней полки в новом купе
-
2021-11-11 16:20:36+00:00
Ж/д переезд в Иордании. А говорят еще, что у нас водилы лихачи
-
2021-11-11 13:30:53+00:00
И.о. начальника ЦДРП назначен первый заместитель Владимира Антонца Михаил Луньков. Что ж, логично.
Теперь еще пару месяцев ждать, пока боссы РЖД определятся, кто сядет в это кресло на постоянной основе.
-
2021-11-11 10:18:20+00:00
⚡️⚡️ Оперштаб подтвердил информацию о подготовке законопроектов об обязательных QR-кодах на транспорте, в кафе и магазинах.
-
2021-11-11 10:16:52+00:00
ВСМ Москва-Петербург не суждено воплотиться в жизнь. А мы всегда говорили, что бурная деятельность вокруг магистрали – лишь имитация. И вот теперь в правительстве обсуждают отказ от строительства высокоскоростной магистрали между столицами.
Вместо него предлагается построить выделенный грузовой ход между городами. РЖД в ближайшее время должны будут вновь оценить проект с учетом перспектив развития грузового сообщения в направлении портов Северо-Западного бассейна.
Эх, не просвистеть нам за 2 часа из Петербурга в Москву. Все потому что Россия не для мечтателей – Россия для грустных. А с Олегом Тони-то что будет, который менее чем полгода назад возглавил «Скоростные магистрали»?
-
2021-11-11 07:21:26+00:00
💼 Начальником Забайкальской железной дороги назначен Владимир Антонец
Глава РЖД Олег Белозёров в Чите представил коллективу нового начальника:
🗯 Владимир Александрович знает специфику работы, зарекомендовал себя как грамотный и ответственный руководитель. Уверен, что под его руководством Забайкальская железная дорога сможет не только удержать достигнутую планку, но и добиться значительных результатов.
Владимир Антонец окончил Сибирский государственный университет путей сообщения. Свою работу на железнодорожном транспорте начал в 1996 году монтером пути на Южно-Уральской магистрали.
В разные годы занимал должности начальника службы пути Горьковской дороги, заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры. С 2016 года руководил работой Центральной дирекцией по ремонту пути.
-
2021-11-11 07:01:21+00:00
Хабаровск решил не ждать указов от оперштаба: с 1 декабря без QR-кода нельзя будет попасть на ж/д вокзалы и в аэропорты края. Об этом сообщил заместитель председателя правительства региона по социальным вопросам Евгений Никонов.
«Эта мера планируется с 1 декабря. Население должно спланировать свои отпуска, передвижения с учетом введения этого ограничения»,— сказал он. Вход будет доступен только для тех, кто имеет сертификат о вакцинации или документ о перенесенном ранее заболевании. Сейчас требование предъявлять QR-код действует для пассажиров междугородних автобусов в Хабаровском крае.
Власти Хабаровска, конечно, любят острые ощущения. Не каждый бы на такое пошел, учитывая имеющийся у региона протестный опыт. А из-за отмены долгожданного отпуска на море даже самая мирная домохозяйка взбунтоваться может.
-
2021-11-10 16:01:20+00:00
😷 «С QR-кодом вышел в путь – веселей дорога». Как вам заголовок? Это не мы придумали, это газета «Гудок» резвится. Теперь позиция РЖД стала окончательно понятна – веселятся они и шутки шутят. В то время как тысячи людей мечутся и не знают, что делать. Многим предстоят отнюдь не увеселительные поездки, и даже получение официальное медотвода превращается в квест. Об этом в письме нашей читательницы.
«В январе мне предстоит поездка в другой город, в суд. От прививок у меня всегда был медотвод, но на работе прививаться не требовали, так что я особо не заморачивалась с получением этих пикселей. И вот теперь как снег на голову эти то ли слухи, то ли не слухи, что в поезд попасть можно будет только с QR-кодом.
Ладно, я решила получить медотвод в поликлинике. Но и тут надо пройти, наверное, даже более чем 7 кругов ада. Сначала попади к терапевту, к которому не достать талон – просиди в очереди два часа в компании чихающих бабушек, признающихся, что у них положительный тест. Потом – та же история в очереди на кровь.
Потом оказывается, что надо сделать флюорографию, а там кашляющие орды. Потом еще парочку исследований, и вот ты попадаешь к профильному врачу, если не заболеешь. Если все же подцепил в коридоре ОРВИ или что пострашнее, все начинается сначала… Для того, чтобы в конце тебе сказали: нет, прививаться все же надо. Ну или найдите вашу школьную запись о тяжелой аллергии на прививку. Правильно, тоже в другом городе.
И все для того, чтобы сесть в поезд и проехать несколько часов по делам, которые никак нельзя оставить нерешенными. При этом РЖД мямлит что-то невнятное: то введем, то не введем. А нервы и здоровье при этом тают не по дням, а по часам».
Ну что, коллеги, все еще веселее вам с QR-кодом ехать в путь?
-
2021-11-10 14:04:56+00:00
👷 В рубрике «Ваши голоса» – история от подписчиков о дыре у РЖД. И не в инвестпрограмме, а на ж/д мосту.
«Почти подходит к концу 2021-й год, и надо подводить итоги и вспомнить, что нам пообещала наша монополия. Например: в начале года на платформе «Тесна» был обещан современный пешеходный переход. Но воз и ныне там. Или до конца года с первыми снегами сделают?
А на Ожерельевском ж/д мосту в центре уже дырка появилась, будьте внимательны! Жаль, асфальт только в начале и конце укладывают».
Давайте вспомним, что еще РЖД обещали нам сделать в этом году, если у них так плохо с памятью?
-
2021-11-10 11:05:10+00:00
Уральской транспортной прокуратурой организована проверка по информации СМИ о планируемых сокращениях работников ОАО «РЖД»
По поручению Уральского транспортного прокурора, в связи с распространением в средствах массовой информации сведений о планируемых мероприятиях по сокращению работников ОАО «РЖД», Тюменской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения трудового законодательства.
Ситуация находится на контроле в Уральской транспортной прокуратуре.
-
2021-11-10 09:34:33+00:00
РЖД в Сочи на своей волне: накануне на Центральном вокзале образовались толпы. И не из-за того, что москвичи приехали пережидать ковид в тепле – просто кто-то умный из администрации вокзала решил включить турникеты, которые до этого всегда были выключенными.
По словам очевидцев, даже со штрих-кодом турникеты открывались через раз, а люди тем временем толпились в холле. «Многие выкидывают билеты в мусор еще на платформе. У кого-то электродные билеты или студенческие», – рассказывает один из пассажиров, отмечая, что турникеты не работали тут с олимпиады.
Местные связывают новшество с недавней проверкой вокзала мэром города Копайгородским, а не с борьбой с зайцами – за время поездки билет спрашивают раз 5. В Департаменте транспорта и дорог Сочи успокоили, что на ж/д вокзалах города турникеты останутся открытыми.
Ну а если кто-то успел подхватить в толпе ковид… Хотя это невозможно: на вокзалах и в аэропортах он, как известно, не охотится на людей.
-
2021-11-09 16:23:36+00:00
Если вы пропустили первую серию глобального логистического кризиса с застрявшим танкером в Суэцком канале и бесконечными закрытиями портов Китая из-за вспышек коронавируса, то вот вам вторая, имеющая непосредственное отношение к России.
Проблемы уже практически на пороге вашего дома: Магадану, Чукотке, Камчатке и Сахалину не хватает товаров первой необходимости – контейнеры застряли в портах Приморья. Задержки составляют до 2 месяцев, не хватает продуктов и стройматериалов – и все из-за выросшего, как на дрожжах, транзита из Китая, которым так любят хвалиться в РЖД.
Ранее на то, что монополия не справляется с объемами грузов, жаловались российские металлурги и угольщики. Но вот теперь дело дошло и до продовольствия. По оценкам экспертов, чехарда в Приморье может продлиться весь следующий год. Конечно, можно по привычке валить все на мировой кризис, да только вот что-то не сходится.
Хочется спросить у РЖД: а в чем проблема с вывозом китайских грузов? Есть ли отдел или специальная группа, которая всем этим занимается? Ну и вопрос, скорее, риторический: почему у нас в стране до сих пор нет высокоскоростных магистралей, а за модернизацию Транссиба взялись только сейчас? Пусть боссы монополии лично расскажут об этом жителям Дальнего Востока, живущим в ожидании голода.
-
2021-11-09 15:12:29+00:00
⚽️ Атака в лоб на «Локомотив» в исполнении «Советского спорта». Вообще читателя должны настораживать статьи, где в заголовок автор выносит собственные размышления. В данном случае, без всякого инфоповода журналист издания художественно сомневается в профпригодности генерального директора «Локо» Владимира Леонченко. Ну вы знаете этих функционеров, которые якобы ничего не понимают в футболе после 17 лет профессиональной карьеры и работы в клубе на разных уровнях.
В прошлый раз публикация подобного характера ознаменовалась неприятным скандалом для издания. Тогда в «Советском спорте» разместили откровенную дезинформацию о Массимо Каррере, который якобы в бытность тренером «Спартака» вместе с агентами прикарманил миллионы клубных средств. В пиар-отделе красно-белых решили сыграть в Навального. Читатели утку не выкупили сразу. А впоследствии и экс-сотрудник издания сдал контору, признавшись, что по распоряжению начальства накатал джинсу.
Никого не обвиняем, исключительно подозреваем.
-
2021-11-09 12:35:52+00:00
Интересно, что на фоне общей паники по поводу QR-кодов РЖД не стесняется рекламироваться в Mash. А вместо того, чтобы в своем официальном канале погасить пожар народного гнева по поводу проезда исключительно «для чипированных», они рекламируют снегоуборочную технику.
Кто-то из наших читателей сказал, что пора обратно пересаживаться на самолет, но и тут засада – глава «Аэрофлота» Полубояринов поддержал проверку QR-кодов при посадке в самолет. При этом он заявил, что возможность покупки билета без QR-кода ограничивать нельзя, а вот стюардессам уже будь любезен – покажи заветный документ. Ранее идею предъявления QR-кода при регистрации на рейс поддержал и представитель авиакомпании «Победа».
От РЖД официальным комментатором по острому вопросу сегодня выступил довольно спорный персонаж – заместитель Белозерова по вопросам цифровой трансформации Евгений Чаркин. Он радостно сообщил, что компания технологически готова ввести QR-коды для поездок, если такое поручение поступит от правительства. Сам глава РЖД предпочитает отмалчиваться, как всегда в последнее время, когда заходит разговор на горячие темы.
Дмитрий Песков сообщил, что в Кремле не обсуждают идею ввести QR-коды для поездок на транспорте. Вроде, тут бы и выдохнуть. Ан-нет: пресс-секретарь Президента пояснил, что данный вопрос находится исключительно в прерогативе правительственного оперативного штаба. А они-то что-нибудь нам скажут?
-
2021-11-09 11:01:33+00:00
❗️РЖД готовы выполнить поручения, которые могут поступить от государства по поводу введения QR-кодов для поездок
-
2021-11-09 09:50:52+00:00
❗️Песков: в Кремле не обсуждают введение QR-кодов на транспорте, включая авиацию и железную дорогу, это прерогатива оперативного штаба
-
2021-11-09 07:01:19+00:00
Жители Тюмени жалуются на сокращения, в том числе в РЖД. До конца года 116 сотрудников Антипинского НПЗ и уватского филиала РЖД останутся без работы.
При этом не уточняется, сколько сотрудников сократят именно железнодорожники. Местные власти отмечают, что с начала года на заводе уже было уволено свыше 30 человек, но все это на уровне прошлых лет.
Подробных данных о причинах сокращений в РЖД не приводится. Пишите в комментариях, как у вас с сокращениями? Подозреваем, что это не разовая акция. Правда, совершенно непонятно, кто будет работать в условиях растущих грузоперевозок.
-
2021-11-08 14:44:39+00:00
РЖД все же не будут требовать QR-коды при посадке в поезда. Наши подписчики поделились соответствующим документом.
Правда, непонятно, что это было. То ли в РЖД что-то не так поняли, то ли им позвонили из правительства и гневно спросили: «Вы зачем нас раньше времени под монастырь подводите?» В любом случае данная новость появилась не на пустом месте, и радоваться отмене приказа рано.
Но, как отмечают наши читатели, в случае, если QR-коды в поездах все-таки станут явью, на ФПК и пассажирских перевозках в России можно будет ставить жирный крест.
-
2021-11-08 12:47:57+00:00
Разве ж это непрофильные траты? Коллеги пишут о том, что РЖД является официальным партнером ледового шоу Татьяны Навки и в этом качестве должно выплатить организаторам этого самого «Лебединого озера» 10 млн рублей.
А траты очень профильные – как иначе получить доступ к первому лицу государства? Доброе слово само себя за монополию не замолвится. А тут Навка – Песков, а там и до президента рукой подать.
Так сказать, расходы на GR – взаимодействие с государственной властью.
-
2021-11-08 09:03:59+00:00
РЖД могут ввести QR-коды при посадке в поезда. Во внутреннем документе монополии говорится о том, что ведается подготовка оборудования к такому развитию событий.
В распоряжении это объясняется не собственной инициативой, а «планируемым решением правительства РФ об обязательной проверке перевозчиком QR-кода пассажира о вакцинации».
Некоторые регионы уже ввели QR-коды для проезда в общественном транспорте. Ранее мы писали об опыте Башкирии, недавно подобное решение принял и Татарстан.
-
2021-11-07 17:00:45+00:00
Ну как, успели отдохнуть за «ковикулы»?
-
2021-11-07 11:49:06+00:00
Сегодня стало известно, что скончался Вадим Морозов – последний в истории министр путей сообщения Российской Федерации и первый вице-президент РЖД. Ему было 67 лет. Как сообщают наши источники, причиной смерти стал коронавирус.
Морозов – фигура легендарная: человек, отдавший отрасли десятки лет своей жизни, профессионал своего дела и патриот железнодорожного транспорта, о котором бывшие коллеги вспоминают с почтением. В 2015-м, когда сменился глава РЖД, он считался самым влиятельным из «теряющих влияние» топ-менеджеров монополии. Комментируя отставку Морозова, Белозеров отмечал, что опыт такого профессионала является бесценным капиталом для компании, однако подчеркивал принципиальные различия во взглядах на управленческие решения.
Вадим Николаевич Морозов — выходец с Октябрьской железной дороги. Трудовую деятельность он начал в 1971 году слесарем локомотивного депо Волховстрой-1. В 1977 году окончил Ленинградский институт инженеров ж/д транспорта. Прошел путь от дежурного по горке до начальника дороги. Пост первого заместителя начальника Октябрьской железной дороги занял в 1995 году, а начиная с 1996 года служил в должности начальника ОЖД. Параллельно возглавлял Совет АКБ «Петербургский городской банк».
В 1998 году был заместителем председателя Законодательного собрания Ленинградской области. В 1998-1999 гг. – первый замначальника Юго-Восточной железной дороги. С мая 1999 года по май 2000 года работал заместителем министра путей сообщения РФ.
В 2000-2002 гг. трудился первым заместителем начальника Московской железной дороги, а с февраля 2002 года по сентябрь 2003 года — первым заместителем министра МПС. 23 сентября 2003 года был назначен исполняющим обязанности министра и уже 7 октября 2003 года был утвержден в должности министра путей сообщения Российской Федерации. На этой должности он сменил Геннадия Фадеева, который возглавил только что созданное акционерное общество «Российские железные дороги».
В марте 2004 года президент России Владимир Путин подписал указ, согласно которому Министерство путей сообщения было упразднено. В августа 2005-го года Морозов был назначен первым вице-президентом РЖД. В этой должности он проработал 10 лет. На сайте РЖД его сфера деятельности была обозначена как «общее руководство и координация производственно-хозяйственной деятельности компании». На деле это означало, что Морозов руководил оперативной деятельностью компании, в то время как Владимир Якунин решал стратегические задачи и договаривался с чиновниками о субсидиях для работы монополии, рассказывали источники, близкие к РЖД.
Вскоре после прихода нового президента РЖД в 2015-м году Морозов по собственному желанию был освобожден советом директоров компании от должности. Он остался в правлении РЖД старшим советником президента. В завершение карьеры был избран президентом Университета путей сообщения МИИТ, этот пост занимал до 2018 года. Затем стал его научным руководителем.
В 2019 году Морозов вышел на заслуженный отдых.
«Коварная колея» выражает соболезнования родным и близким Вадима Николаевича в связи с его кончиной.
-
2021-11-06 17:20:55+00:00
Уже не впервые по телеге ползут слухи о том, что Россия скоро купит Белорусскую железную дорогу. Якобы РЖД уже просчитывает сделку, и цена снижена с $3 млрд до $700 млн, а на развитие российский перевозчик намерен потратить $4 млрд.
Мы, конечно, уже перестали чему-либо удивляться, но это уж совсем из разряда невероятного: скорее нас всех захватят инопланетяне, чем усатый откажется от золотоносной жилы – железной дороги. Одно дело союзное государство и совсем другое продажа «чыгунки», что можно будет смело приравнивать к потере государственности.
Кто-то вспоминает про Южно-кавказскую железную дорогу, которая является 100% дочерней компанией РЖД. Концессионный договор был подписан между монополией и Арменией в 2008-м году. Всемирный банк отмечал, что только так дорогу можно вывести из кризиса. Однако амбиции тогдашнего президента Армении Кочаряна и амбиции Лукашенко даже не подлежат сравнению.
-
2021-11-06 11:03:57+00:00
Если вы всегда недолюбливали и опасались психологов, вот вам еще один аргумент в копилочку: пассажир поезда, назвавшийся частным психологом, устроил стрельбу и ранил двух силовиков. Причину агрессии он объяснить не смог. Сказал, что ни алкоголь, ни наркотики не употреблял, и это подтвердила экспертиза.
Ночью 43-летний ставрополец поднял на уши весь 83-й пассажирский поезд: сначала поскандалил с попутчиками и проводниками, а когда на остановке в Туле в поезд вошла полиция, заперся в купе и открыл огонь по сотрудникам органов. Вагон пришлось оцепить и вызвать СОБР.
- Всех валить! Люди – нечисть!
- Мужчина, а вы точно психолог?
-
2021-11-06 09:52:22+00:00
Для тех, кто соскучился по путешествиям по родным осенним просторам…
-
2021-11-05 13:28:08+00:00
Переживаете по поводу продовольственной безопасности России? Правительство расширило механизм субсидирования перевозок сельхозпродукции по железной дороге – для того чтобы все регионы получили необходимое количество зерновых. Соответствующее постановление подписал ответственный за наш хлеб насущный и цены на него премьер Мишустин.
Речь идет о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на перевозку сельскохозяйственной продукции. Принятое кабмином решение позволит также поддержать сельхозпроизводителей и снизить стоимость транспортировки их грузов по стране. Кроме того, перевозки пшеницы, ячменя и кукурузы по льготному тарифу станут возможны в Крым и Севастополь.
С учетом того, что в ряде субъектов прогнозируется недобор урожая зерновых, государство простимулирует доставку такой продукции из южных регионов страны. Так, в перечень территорий, откуда можно будет отправлять субсидируемые грузы, добавлены наши житницы – Краснодарский и Ставропольский края, Волгоградская и Ростовская области.
Субсидировать транспортировку сельхозпродукции по железной дороге государство начало еще до пандемии, в 2019 году. Перевозка по льготному тарифу предусматривает все виды отправок грузов: как в вагонах, так и в контейнерах. Теперь главное, чтобы РЖД не оплошали и обеспечили перемещение всего этого с достойной скоростью и без отговорок, что уголь превыше всего.
-
2021-11-05 10:59:03+00:00
Сумрачный советский гений создал даже тепловоз на колёсах.
-
2021-11-04 16:10:14+00:00
«Панорама» подсказывает РЖД варианты выхода из финансового кризиса: сегодня сатирическое издание выпустило новость, очень похожую на правду, впрочем, как всегда, – о том, что РЖД сделает платными туалеты в поездах.
В статье сообщается, что каждая дверь будет снабжена терминалом с купюроприемниками. Пассажир сможет войти в туалет за 50 рублей и пребывать там не более 5 минут. Если понадобится продлить время, он должен будет внести дополнительную плату. На модернизацию поездов потребуется 3-5 млрд рублей. Сущие пустяки. В августе здесь выходил материал о гораздо более значительных суммах: сообщалось, что РЖД потратит более 1 трлн рублей для замены «русской» колеи на европейскую.
Надеемся, в монополии не воспримают такие публикации близко к сердцу, в отличие от властей Петербурга. Напомним, недавно в «Панораме» вышел материал о том, что в нерабочие дни стоимость поездки в петербургском метро вырастет в 10 раз – до 550 рублей. Губернатор города в ответ на это пообещал, что пожалуется в соответствующие органы.
-
2021-11-04 09:00:12+00:00
А вы говорите, только в России все падает и рушится 🤪
-
2021-11-03 17:05:02+00:00
Квинтэссенция российских железных дорог: тлен, тоска, распил…
-
2021-11-03 14:34:15+00:00
⚽️ В полку партнеров «Локо» прибыло. Теперь на джерси будет красоваться логотип Транскапиталбанка, или ТКБ. Соглашение рассчитано на четыре года, о деталях сделки не сообщается. Но, надо думать, в накладе железнодорожники не останутся. Большие планы требуют вливаний и новых источников финансирования. Как говорится, не РЖД единым.
Слухи о кредите от ВТБ так и остались слухами, зато теперь «Локо» официально сотрудничает с одним из крупных российских банков. Для европейских клубов, да и для российских топов, это вполне здоровая практика.
Тут Плутнику, которого мы недавно ругали за распродажу всего и вся, можно только респектнуть.
-
2021-11-03 11:28:26+00:00
Руководителем ЗабЖД может стать Владимир Антонец – начальник центральной дирекции по ремонту пути. Нового главу подразделения наконец-то представят 11-го ноября.
Антонец родился в 1977 году, окончил Сибирский государственный университет путей сообщения по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». На ж/д транспорте начинал с монтера пути на Южно-Уральской дороге. Возглавил ЦДРП в 2016-м. Даже несмотря на важность ЗабЖД, назначение воспринимается, скорее, как понижение. Кто придет на его место в Москве – одна из новых интриг.
В группе корпоративных коммуникаций ЗабЖД уточнили, что документов о назначении пока нет, поэтому прокомментировать его не предоставляется возможным. Ранее кандидатом на должность главы ЗабЖД называли Николая Скосырского, главного инженера Восточно-Сибирской железной дороги, и Игоря Наталенко – НЗ-1 Северной ж/д.
-
2021-11-03 08:10:31+00:00
А вот зря мы вчера шутили про то, что железными дорогами пользуются те, кому не хватило деньги на самолет. Тем, кто летел накануне в Москву, но застрял в Нижнем из-за тумана, денег хватило. Но в такое время живем, что никогда не знаешь, что помешает планам на этот раз.
РЖД заявили о готовности пустить дополнительные «Ласточки» для перевозки застрявших в Нижнем авиапассажиров. Соответствующее решение приняло руководство Горьковской железной дороги совместно с Минтрансом Нижегородской области. Сообщалось, что поезда будут назначены при необходимости по запросу международного аэропорта Чкалов. Также в РЖД напомнили о возможности использовать поезда, следующие из Нижнего Новгорода в Москву по обычному графику.
В московских аэропортах накануне из-за непогоды произошла массовая отмена и задержка более 177 рейсов. По состоянию на 8:15 мск сегодня почти все рейсы, приземлившиеся в Нижнем Новгороде, вылетели в пункт назначения. Ожидали вылета только два рейса: из Читы и из Тюмени. Так что, судя по всему, обошлись без РЖД. Но за предложение помощи – респект. Пассажиропоток сам себя не увеличит.
-
2021-11-02 16:44:16+00:00
А вам хватило денег на самолет? За фото спасибо подписчикам 📸
-
2021-11-02 14:00:16+00:00
Ну что, поможем строить талибам? РЖД заинтересовались железной дорогой через Афганистан и хотят помочь Узбекистану с подготовкой технико-экономического проекта Трансафганской железной дороги. У себя-то мы уже все построили и обосновали.
29 октября состоялась онлайн-встреча представителей Узбекистанской железной дороги с РЖД, а также с руководителями проектных и научно-исследовательских институтов России и Узбекистана. На ней обсуждалась разработка «Росжелдорпроектом», 25% которого принадлежит РЖД, цифровой модели железнодорожной линии. «Росжелдорпроект» готов проектировать новую магистраль.
Дорога будет проходить в высокогорной местности с перепадами высот до 4000 м и может стать одной из самых высокогорных в мире. В ближайшее время планируется организовать трехстороннюю видеоконференцию с руководством ж/д администраций Узбекистана, России и Афганистана. Представитель РЖД обратил внимание, что пока речь идет только про готовность участия в подготовке ТЭО и только с узбекской стороной. Нормальная такая намечается трехсторонняя встреча, конструктивная.
Железная дорога «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» должна связать Евросоюз, Россию со странами Центральной Азии, а также Индией и государствами Юго-Восточной Азии. Стоимость проекта составляет около 5 млрд долларов.
Эксперты отмечают, что участие РЖД видится скорее политическим ходом, нежели реальной возможностью поучаствовать в реализации проекта, поскольку Россия выступает в качестве одного из активных модераторов международного взаимодействия по вопросу «Талибана», так что РЖД предлагается послужить наконец государству. Правда, учитывая, что с международными проектами у монополии складывается лучше, чем с внутренними, рискнем предположить, что РЖД захотят принять в строительстве самое деятельное участие.
-
2021-11-02 11:03:50+00:00
Неделю назад мы сообщали о том, что в структурах Юрия Рейльяна, экс-владельца подрядчика РЖД, компании «Спецтрансстрой», прошли обыски, а сам Рейльян задержан. Наши инсайды подтверждаются: источник РБК, близкий к силовым структурам, сообщил, что в подрядных структурах, связанных с Рейльяном, действительно на прошлой неделе проводились следственные действия, а сам бизнесмен был арестован и доставлен в Иркутск для проведения следственных действий.
В 2016-2019 гг. РЖД заключили со «Спецтрансстроем» и его «дочкой» «Трансюжстроем» контракты на сумму свыше 100 млрд рублей по строительству Восточного полигона. Ранее «Коварная колея» также предполагала, что обыски могут быть связаны с поручением президента найти виновных в срывах сроков модернизации БАМа и Транссиба.
-
2021-11-02 08:28:10+00:00
О — оптимизация: Забайкальский филиал — вагонный участок Чита с 1 ноября вошел в состав Восточно-Сибирского филиала ФПК. Сотрудников аппарата управления затронет процедура оптимизации.
«Все функции по взаимодействию с региональными органами власти, а также с ЗабЖД перейдут в ведение аппарата управления Восточно-Сибирского филиала компании», — сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.
Организационные изменения не коснутся линейного персонала — билетных кассиров, работников поездных бригад, так как они переходят под управление Восточно-Сибирского филиала.
В компании заверяют, что сотрудников аппарата управления, которых коснется оптимизация, будут переводить и трудоустраивать в другие подразделения ФПК и РЖД. Что-то только верится с трудом.
Рассказывайте в комментариях, как ситуация?
-
2021-11-01 16:02:47+00:00
Специально для подписчиков «Коварной колеи» геодезический коллектив «Рома, Женя, Дима» (сокращенно РЖД) подготовил миниатюру под названием «Один день геодезиста на железной дороге».
Рассказывайте в комментариях или присылайте фото: как проходит ваш рабочий день?
-
2021-11-01 15:00:30+00:00
На Верхне-Свирской ГЭС распилили в чермет три уникальных старинных вагона: один четырехосный и два двухосных, сообщают наши подписчики.
На них стояли металлоконструкции, оставшиеся от строительства ГЭС. Они находились там больше 70 лет, со времени постройки ГЭС. Многочисленные просьбы о сохранении вагонов и публикации в СМИ не помогли, отмечает читатель.
Распил как национальная русская забава.
-
2021-11-01 11:30:01+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» письмо работников локомотивных бригад эксплуатационного депо Лоста ТЧ-11. Они написали обращение к Путину и Белозерову с просьбой обратить внимание на нарушения оплаты и режима труда и на воровство, которое совершается буквально на глазах работников. Мы приводим часть письма.
«Деньги, заработанные нами тяжелым и опасным трудом, расходуются бездумно и бездарно, до машинистов и помощников машинистов доходят крохи от заработанного, при этом по телевидению и в СМИ, в докладах главе государства озвучиваются суммы отличимые от фактически получаемых нами. В условиях постоянного роста цен на товары и услуги, грабительской политике ЖКХ, мы вынуждены выходить на подработку. А годовую норму сверхурочных часов (120 часов) многие из нас вырабатывают еще в январе-феврале.
Чтобы скрыть ежемесячно нагоняемые нами сверхурочные часы, отдел труда и зарплаты в лице начальника Кряквина Игоря Валерьевича допускает многочисленные должностные нарушения и преступления по расчету заработной платы, растаскивая часы из основного рабочего времени по другим шифрам, или «теряя» маршруты. При личном обращении начинает выдергивать провода из компьютера и ссылается на то, что вся информация по интересующему вопросу находится у него там, но компьютер не работает!
Много раз мы слышали от заместителей начальника депо фразы: «Вы можете хоть все сегодня подавать заявления на увольнение и увольняться, а мы привезем бригады из Дагестана, там у них нет работы, они получают по 20 тысяч рублей». Почасовая ставка машиниста депо ТЧ-11 составляет 159 руб., помощника машиниста 120 руб. — а у привезенных локомотивных бригад почасовая оплата составляет от 260 рублей у помощника до 600 рублей у машиниста, при этом им оплачивают командировочные, дорогу самолетами и поездами, для части из них снимают гостиницу, а остальных разместили в домах отдыха, предназначенных для бригад, и бывает так, что прибывшей на отдых бригаде некуда ложиться спать.
В депо существует негласное распоряжение при наличии собственных бригад первыми в работу брать командированных. При этом эти бригады ни знают ни профиля пути ни особенностей ведения поезда по нашим участкам. Мы понимаем, что тем, кто заказал командированных, выгодно такое положение вещей: под них можно списать и украсть денег намного больше, и уже никого не волнует ни безопасность движения, ни то, что весь объем перевозок мы можем выполнить своими силами. Ущерб от таких «инноваций» руководства в сотни раз больший, чем от простого повышения зарплаты локомотивным бригадам (подсчитано специалистами).
Машинисты и помощники в свободное от работы время работают в такси, на стройках, автомастерских и т.п., для того чтобы не оставить свои семьи голодными. Даже молодые люди уже к 30 годам почти полностью седеют. Руководство же продолжает свою уничтожительную политику, все больше гребет под себя и оставляет бригады почти ни с чем.
Мы, работники локомотивных бригад ТЧЭ-11 Лоста Северной железной дороги, болеем душой за свое предприятие, в котором отработали каждый от 5 до 15 лет. Такого хаоса и беспредела еще за годы работы не видели, хотя было всякое».
Надеемся, письмо дойдет до адресатов. И главное, чтобы после проверки не стало еще хуже.
-
2021-11-01 09:10:21+00:00
Два поезда столкнулись в окрестностях Солсбери (Великобритания). Один из них сошел с рельсов.
Пострадали свыше десяти человек, машинист оказался зажатым в кабине.
-
2021-11-01 07:27:17+00:00
В Уссурийске (Приморский край) местные жители спасли девочку, которую родители заперли в припаркованном посреди ж/д путей автомобиле.
Очевидцы заметили надвигающийся поезд, который мог снести машину. Несколько мужчин вытолкали автомобиль с путей. Кроме того, среагировал и машинист: увидев издалека машину, он успел затормозить.
Мать девочки после пояснила, что покинула авто из-за возникших неотложных дел. Теперь ей грозит 5 тыс. рублей штрафа или лишение права управления машиной до полугода. Странно, что не лишение родительских прав.