-
2021-03-31 16:17:05+00:00
Т – толерантность!
-
2021-03-31 15:02:13+00:00
Костромичи попросили Путина сделать туалет на ж/д станции Николо-Полома. Ну а к кому еще обращаться в этом мире, полном равнодушия?
Впервые проблема вышла на федеральный уровень в 2020 г. на прямой линии. Президенту поведали, что на вокзале был плохонький туалет, но и тот ликвидировали. Меж тем Николо-Полома – не какая-нибудь богом забытая станция, а самая оживленная в регионе, через нее следуют поезда в Москву и Петербург.
Не сразу, но пришел ответ от РЖД: там заверили, что уже в этом году туалет на станции будет сделан. Подобная проблема есть и в поселке Антропово: правда, там туалета исторически не было, но местные очень просят.
Тут железнодорожники непреклонны: по ГОСТу не положено, говорят. А кустов побольше около станции можно посадить, по ГОСТу?
-
2021-03-31 13:32:48+00:00
«Известия» разразились огромным материалом про ВСМ Москва-Питер. Спойлер: в нем ничего нового, но утверждается, что запуск новой железнодорожной ветки имеет все шансы стать проектом межгосударственного значения. Как вы знаете, мы всеми руками за ВСМ, однако, если смотреть здраво, то проект этот можно охарактеризовать как «не здесь и не сейчас».
А если дать волю эмоциям, то он и вовсе кажется безумным, наряду с мостом на Сахалин. И в РЖД этого не могут не понимать: есть проблемы более насущные, требующие срочных денежных вливаний. Но тема все-таки на контроле, а значит, нужно периодически рассказывать о бурной деятельности, что мы и наблюдаем.
«Процесс подготовки к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург находится в активной фазе. Кураторы проекта сулят ему большое будущее», – так начинается статья, и прямо хочется пустить слезу умиления. По сути, главным героем публикации является не ВСМ, а куратор проекта Олег Тони, которому, видимо, поручено создавать видимость деятельности.
Правда, он и сам мог себе это поручить. Недавно мы как раз прогнозировали усиление конкуренции между замами Белозерова в попытках выйти на первый план. Интересно, что в статье нет ни слова о Мишарине, который курировал высокоскоростные магистрали 6 лет, ни о Кобзеве, который пришел ему на смену в 2019 году. Только Олег Тони и его невероятные усилия. Справочно: его фамилия появляется в тексте 9 раз, Путина и Белозерова – по 2 раза.
-
2021-03-31 10:35:48+00:00
Наши подписчики отмечают необычную активность на юге страны. «Тсс. Гонят на Крым войска уже недели две», – пишет в комментариях один читатель.
Другой сообщает, что в его сельскохозяйственном регионе платформы свозят на станции, где рядом есть военные части, и даже командируют туда маневровые бригады. Третий читатель делится, что за последнюю неделю на станцию Юрга-1 подали, «отправляя все подряд с Инской и Тайги», 400 платформ, и только 3 из них РЖДшные.
«В Юрге огромная танковая дивизия. Танки едут в Ростов...», – пишет он. Показалось не только нашим подписчикам: украинские СМИ отмечают, что на ЖД-линии Крымского моста засняли колонну САУ, бронетранспортеров и военных грузовиков.
Что-то опять намечается в Донбассе?
-
2021-03-31 09:04:36+00:00
Музей железных дорог в Петербурге, один из крупнейших ж/д музеев мира, пополнил свою экспозицию. Самым любимым местом в музее все еще остается виртуальный эмулятор – тренажер, который дает возможность оказаться внутри кабины машиниста и ознакомиться с технологией управления поездом, всего за 200 рублей за 5 минут.
🚂 Всего в музее хранится свыше 120 единиц железнодорожной техники: паровозы, вагоны, платформы.
🚂 Недавно здесь начали тестировать квест. Посетитель надевает очки виртуальной реальности и переносится на 110 лет назад. Он оказывается на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге, откуда отправляется на императорском поезде в Хельсинки.
🚂 В прошлом году в музее открылся вагон «аптека-перевязочная», посвященный вкладу военно-санитарных поездов, в состав которых входили такие вагоны, в Великую Победу.
🚂 Также из новинок – интерактивный макет «Развитие Санкт-Петербургского транспортного узла» и голограмма «Павловский музыкальный вокзал», рассказывающая о планах по его реконструкции, которая позволит воссождать центр музыкальных, концертных, торжественных и бальных мероприятий.
Балы, концерты и фитнес на вокзалах – чем не мечта!
-
2021-03-31 07:57:04+00:00
Что это мы все о плохом да о плохом. Среди железнодорожников есть много героев, о которых мы просто обязаны поведать. Вводим новую рубрику, в которой будем рассказывать о работниках, которые каждый день делают свое дело профессионально, грамотно и с душой.
Недавно за высокие достижения в труде приказом Белозерова был отмечен дежурный по станции Петропавловск Роман Мищенко, который трудится здесь с 1985 года. Под его руководством два парка: приемо-отправочный и сортировочный. Поезда идут со стороны Западно-Сибирской дороги и с Казахстан темир жолы, или с Целины, как говорят на станции.
В смену разбирают по десять поездов. Мищенко характеризуют как требовательного и ответственного руководителя, с быстрой реакцией, четкостью действий в самых неожиданных ситуациях. На станции говорят, что если бы можно было выполнять работу с закрытыми глазами, Роман Владимирович с этим бы отлично справился.
«Наверное, это мое призвание. Организации движения учился с молодости. Вот и подумал, зачем что-то менять. Человек должен делать то, что он любит и что у него получается лучше всего», – говорит Роман Владимирович.
Присылайте в @TrickyRailsTalk_bot или рассказывайте в комментариях о ваших знакомых, друзьях, наставниках, которые посвятили железной дороге свою жизнь (можно и о себе!). Ну а если считаете, что мы кого-то незаслуженно обижаем, с удовольствием предоставим вам слово.
-
2021-03-30 16:06:52+00:00
Досрочное переназначение Белозерова, грянувшее как гром среди ясного неба, говорит о том, что за пять лет за пультом управления РЖД он сумел стать своим. И тот факт, что назначение было оформлено аккуратно, практически под покровом ночи и без публичного распекания по сходам и БАМу, говорит о том, что он останется надолго.
Если в пандемию нужды монополии щедро покрывались из средств госбюджета, то осенью прошлого года, с проигрышем РЖД в тарифной кампании, в прочности аппаратных позиций Олега Валентиновича возникли сомнения. Если бы его хотели заменить, сейчас самый удачный момент, учитывая проблемы с инфраструктурой РЖД, о которой в последнее время говорят много и часто.
Слухи о немилости так и не обрели твердую почву, но, когда начались разговоры о том, что Белозеров сидит на карантине, ожидая встречи с президентом, предположения о грядущей смене руководства РЖД зазвучали громче. Правда, кандидатура преемника не называлось. Однако это не показатель: когда в 2015-м году самого Белозерова назначили на должность главы РЖД, никто не знал, кто он такой...
Как отмечают опрошенные нами эксперты, чтобы избежать неприятностей в дальнейшем, Белозерову следует удерживать народное недовольство пассажирским сегментом на приемлемом уровне: никаких «фокусов» с электричками, плацкартами и ценами в свободном сегменте. И, несомненно, по-настоящему заняться БАМом и Транссибом — во всяком случае, не оказываться крайними за срывы.
Олег Валентинович, очевидно, заручился поддержкой Мишустина, который до этого произвел ряд громких кадровых перестановок. И эта поддержка должна на какое-то время остановить войны за власть и влияние внутри монополии. Однако давление группировок впоследствии только усилится – слишком многое поставлено на кон. Поэтому к своему окружению и подковерным интригам замов Белозерову следует быть особенно внимательным.
Кредит доверия ему дан, вопрос только – насколько его хватит.
-
2021-03-30 13:41:04+00:00
«Локомотив» становится прибыльным?
Пандемия, конечно, наложила отпечаток: доходы от реализации билетов сократились более чем вдвое. Оптовая торговля принесла «Локо» 84 тыс. руб. вместо 2,15 млн годом ранее.
Есть у нас тут собиратели шарфов и кружек с атрибутикой? Показывайте в комментариях.
-
2021-03-30 11:49:03+00:00
«У нас, в России – тоже есть, причем гораздо лучше!» – редко где на просторах телеги прочитаешь подобный комментарий. Под постом о заморском парке с ЖД Tweetsie Railroad наши подписчики рассказывают о проекте садовой железной дороги в поселке Ульяновка.
Двое единомышленников из Ленобласти как-то построили паровоз и железную дорогу. Узкоколейка начинается от дома и огибает участок, идет по мостам над речушками, мимо кустов смородины и рябины, с заходом в настоящее депо.
Непростым вопросом был выбор ширины колеи: для военно-полевых и шахтных узкоколеек – это обычно 600 мм. Для садовых железных дорог единого стандарта нет, в каждой стране по-своему: от 260 мм в Германии до 381 мм в Англии. В результате остановились на 300 мм.
И если в РЖД главный враг инфраструктуры – халатность и коррупция, то для домашней узкоколелейки это бобры и ондатры. Но их победить, конечно, значительно проще.
-
2021-03-30 10:01:25+00:00
Кто хочет перестать быть миллионером? Железнодорожника оштрафовали на 1 млн рублей за взятки начальству.
Суд признал экс-начальника вагонного ремонтного депо Кемерово Олега Демина виновным в даче взяток «высокопоставленному» железнодорожнику Алексею Холенко. Правда, обошлось только денежным штрафом – права занимать руководящие должности злостного взяткодателя не лишили.
Согласно материалам, экс-начальник Среднесибирского района управления службы движения РЖД Холенко систематически (18 эпизодов) брал с подчиненных деньги за покровительство. Он знал о фактах отказах в работе подвижного состава и о нарушениях, допускаемых в пунктах техобслуживания, и за вознаграждение закрывал на это глаза.
И сколько еще таких высокопоставленных закрывателей глаз сидит на местах? Наверняка у каждого из читателей есть хотя бы один такой знакомый.
-
2021-03-30 08:01:24+00:00
Не знаем, как начинается ваше утро, а наше стартует не с чашечки кофе ☕️, а с чтения 🗞 транспортных каналов. Хотим поделиться теми, без которых не проходит ни один наш день.
🚂 Грузопоток: обо всех видах перевозок. Вдумчивая, оперативная и беспристрастная аналитика.
🚂 Телеграмма РЖД: официальный и долгожданный телеграм-канал монополии, спасибо, что живой, с фото, видео и графикой. Маленькая просьба к админам — открывайте комментарии!
🚂 Вгудок: Старые, добрые, проверенные друзья железнодорожников. Случались у нас размолвки, но вместе сделаем в два раза больше полезных дел!
🚂 RZDCannel: РЖД изнутри: инсайдерский канал для тех, кто в теме и хочет знать тайны монополии. Скучаем по вашим Иванов ⬆️, Петров ⬇️
🚂 Дептранс Москвы: внезапно живой и доступный контент там, где не ждешь. Самые веселые, масштабные, креативные и оперативные.
🚂 1520: увлекательное чтение про пассажирские и не только перевозки. И познавательный Яндекс.Дзен, где есть статьи про все-все-все.
🚂 Пусти медведя: дерзкие и амбициозные. Классные гифки!
🚂 Техника железных дорог: посты о подвижном составе и рельсовых технологиях – для самых умных и подкованных, со схемами и графиками.
🚂 Креозот и титан: про рельсовую ауру и путешественников по стальным магистралям – с колоритными рассказами о путешествиях по России.
🚂 Транспорт и логистика: о развитии отрасли, цифровой трансформации и проблемах грузовой логистики.
🚂 Паровозный академик: гроза всех вузов и ректоров, друг студента-железнодорожника. Так что там с ПГУПС?
🚂 Минутка транспортного искусства: всегда очень радуемся картинам про поезда и железнодорожников.
Подборка составлена каналом «Коварная Колея». Не забудьте подписаться!
-
2021-03-29 18:34:23+00:00
⚡️⚡️ Мишустин переназначил Олега Белозерова на должность главы РЖД
Выдыхаем. Срок полномочий Олега Валентиновича на этом посту составит 5 лет.
-
2021-03-29 18:21:57+00:00
⚡️⚡️ Канада расширила антироссийские санкции из-за Крыма
В списке оказались в том числе директор оператора ж/д сообщения с Крымом, компании «Гранд Сервис Экспресс», Александр Ганов, «Крымская железная дорога», «Управление строительства железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск», а также глава «Мостотреста» Леонид Рыженькин.
-
2021-03-29 16:56:13+00:00
На прошлой неделе мы писали о цистернах, которые отстаиваются в Тюмени на путях в непосредственной близости с детским садом. А вот в Токио, например, площадки рядом с объектами инфраструктуры — обычное дело.
Есть мнение, что такое происходит, потому что в Японии мало места. Или же токийские градостроители полагают, что ничего плохого нет в том, что мимо детей будут ходить поезда. Весело и занятно.
Бывают и такое, что напротив путей, где каждые полторы минуты проходят поезда, находится и детский сад с окнами в пол. Школа граничит с автозаправкой, а детский сад вполне может находиться в здании станции метро.
Правда, отношение к инфраструктуре и уровень ответственности в Японии значительно выше, чем у нас. Да и на их поезда смотреть – сплошное удовольствие.
-
2021-03-29 15:03:04+00:00
Навигация на Суэцком канале возобновилась!
-
2021-03-29 13:36:21+00:00
Ни дня без коллапса: посевная под угрозой, производители сельхозтехники столкнулись с дефицитом ж/д платформ для ее вывоза. Участники рынка жалуются, что ФГК (входит в РЖД) и ПГК (Владимира Лисина) отказывают им в предоставлении необходимых для вывоза готовой техники платформ.
Всего у двух крупнейших операторов в России 16 тыс. платформ, на каждой может поместиться два трактора. Нормально. Но операторы говорят, что технику забрали военные. Военные в свою очередь открещиваются и отмахиваются, в Минтрансе обещают изучить вопрос и проработать его с Союзом операторов железнодорожного транспорта. В общем, полная неразбериха.
Давайте, ребята, поднажмем, а то один из всадников Апокалипсиса – это «чума» (читай: коронавирус). Голод, конечно, третий, но если посевную сорвать, и до него недалеко.
-
2021-03-29 12:04:16+00:00
Смеются, шутят, передают привет маме: в полицию Анапы попало видео, на котором местные жители крадут рельсы. Интересно, что на дело граждане пошли 23 февраля. Ну а что, мужской праздник – мужские поступки.
В общей сложности было похищено почти 100 м путей, которые принадлежат РЖД, на перегоне станций «Фонталовская» - «Порт Кавказ». Краденное злоумышленники сдали спустя несколько дней в пункт приема металлолома. Сумма ущерба превысила 600 тысяч рублей.
Февраль у металлоломщиков Анапы вообще выдался урожайным: ранее 22-летний парень сдал на металлолом чужую машину.
-
2021-03-29 10:46:26+00:00
В Перми продолжаются пикеты против вырубки Черняевского леса, где РЖД планирует построить гостиницу. На сей раз на защиту встали активисты «Другой России Э.В. Лимонова». Их лозунги далеки от мирных: «Сами себя повырубайте», «Распилите лес — порубим ваши рельсы».
За ситуацией мы следим с августа. Тогда РЖД запросили установить на участке, который находится в собственности организации, зону центра обслуживания рекреационных территорий (Ц-4), разрешающую возвести 10-этажное здание. В компании отмечали, что площадка не входит в особо охраняемую территорию лесопарка.
Жители выступили против, заявив, что не смогут гулять, кататься на лыжах. Впоследствии власти внесли изменения в правила землепользования, разрешающие строительство высоток. А железнодорожников после пикетов обязали провести экологическую экспертизу.
Однако активисты считают, что результатам такой экспертизы нельзя доверять, так как она будет сделана за средства застройщика. А уж о могуществе застройщика можно слагать легенды.
-
2021-03-29 08:10:17+00:00
Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – история из нашего @TrickyRailsTalk_bot о том, как важна настоящая дружба на РЖД. Она позволяет проворачивать свои шкурные дела, незаконно обогащаться и чувствовать себя при этом неуязвимым.
«На Западно-Сибирский Дороге есть интересная традиция. Например, ты хороший друг кого-то из решающих работников структуры, в нашей истории это Бахтин и Скребков. Они помогают своим фирмам нарисовать правильную МТУ (местные технические условия) для перевозок грузов. И по этой МТУ на всей ЗапСибЖД могут ехать исключительно лишь сама их аффилированная ООО. Другие – за деньги или по особой какой-то телеграмме. Вот такое местное ноу-хау.
Яркий пример: со Станции Новосибирск - Западный вывозят металлопрокат ООО «Юта» и ООО «СибирьТранс» – все друзья Бахтина и Скребкова и сами бывшие ж/д работники. Все это ведет к коррупции, подорожанию перевозок для собственников предприятий и невозможности честной конкуренции т. к. у других ООО нет же исключительных МТУ.
А эту телеграмму Бахтин пытается положить под сукно. Она нивелирует их традицию ездить своими фирманами».
PS: Спасибо внимательным подписчикам: так хочется, чтоб прекратились сходы – везде уже видим исключительно ЗабЖД.
-
2021-03-28 14:46:23+00:00
Ласточка с весною в сени к нам летит: в Красноярске водитель автобуса сказал, что устал и хочет спать, а не вот это все — и поехал не по маршруту прямо с пассажирами. Хорошо, конечно, что у машинистов рельсы, и вообще подобное провернуть сложнее.
Местные власти заверили, что у перевозчика есть запись об утреннем медосмотре, а после случившегося водитель сдал тесты на алкоголь и наркотики — и все там ок, и вообще раньше мужчина был на хорошем счету.
Берегите друг друга и свою нервную систему!
-
2021-03-28 08:41:06+00:00
История странная, ситуация страшная: РЖД выплатит 180 тыс. руб. в качестве компенсации морального вреда девочке, которую ударило током во время фотографирования на вагоне. Причем тут РЖД, спросите вы, если подросток сам полез на поезд? Учитывая, что многие годами судятся с монополией за производственные и прочие травмы – и ничего не получают…
Прошлым летом 14-летние подруги забрались на территорию парка отправления, где решили сделать фото на крыше цистерны. Соображалка, видимо, не сработала ни у одной из них: девочка передала телефон подруге и поднялась на крышу вагона, которая находилась под контактным проводом. Очнулась – (гипс) термический ожог 50% тела.
Известно, что у пострадавшей несколько лет назад умерла мать, девочка воспитывалась отцом. Видимо, он не счел необходимым объяснять, как устроены поезда и провода.
Изначально суд постановил выплатить 60 тыс., однако прокурор посчитал компенсацию заниженной. Надеемся, деньги девочка потратит не на новый телефон.
-
2021-03-27 16:51:20+00:00
По темным улицам летит «ночной дозор»: если вы приехали вечером на вокзал и не увидели его издалека из-за отсутствия подсветки – не пугайтесь. Это ЧАС ЗЕМЛИ! 🌎
-
2021-03-27 14:22:25+00:00
Сегодня 58 лет исполнилось Квентину Тарантино. Оказывается, он тоже обожает поезда. Правда, игрушечные, но все же масштабные, которые занимают всю комнату. Покупает он их якобы для своего сына Лео, но мы-то знаем, что все мальчиковые игрушки — на самом деле отцовские детские мечты.
Квентину кажется, что сын тоже не прочь провести время подобным способом: когда поезд издает «ту-тууу» и пускает клубы дыма, Лео особенно радуется. Даешь новый фильм в «Рускеальском экспрессе»! Там такие клубы дыма!
Говорят, Тарантино как раз мечтает снять 10-й фильм, а всю свою фильмографию он сравнил с поездом, которому не хватает еще одного «вагона».
-
2021-03-27 09:50:48+00:00
Нет худа без добра: российские грузоперевозчики увидели для себя плюсы в «морской пробке» в Суэцком канале: они собираются воспользоваться маркетинговой возможностью для продвижения альтернативных маршрутов.
⛴ В «Росатоме», который управляет Северным морским путем, заявили, что схемы мирового судоходства претерпят серьезные изменения после случившегося. Изменится и отношение перевозчиков к потенциальным возможностям СМП.
⛴ В РЖД сообщили, что транзит по маршруту Китай-Европа-Китай по сети монополии с начала марта вырос в 1,7 раза по сравнению с мартом 2020 года!
⛴ В ГК «Дело» добавили, что дефицит контейнеров и вызванный этим рост ставок фрахта свел на нет основное преимущество судоходных маршрутов — их дешевизну. Инцидент в Суэцком канале показал, насколько судоходные линии зависимы от форс-мажора.
⛴ В FESCO отметили, что ЧП в Суэцком канале привлекло внимание к трансъевразийским ж/д перевозкам. Компания фиксирует обращения клиентов, которые раньше возили только через Суэцкий канал, а теперь рассматривают перевозку из Азии транзитом в Европу через территорию России.
Сейчас в морской пробке стоят танкеры с зерном, газом, бензином и дизельным топливом, грузовые суда с миллионами посылок с AliExpress, а также потребительскими товарами. По оценкам экспертов, пробка из судов обойдется мировой торговле в $6-10 млрд в неделю.
Странно, что до сих пор молчит Олег Дерипаска – самое время сказать: а я же давно говорил, вкладывайтесь в логистику.
-
2021-03-26 15:31:25+00:00
Новеньким грузовым вагонам предрекли декаданс: спад относительно рекордного 2019 года составит аж 40-46%. Тяжелая ситуация связана с перепроизводством предыдущих лет и избытком вагонов на сети.
Дно близко: вагоностроители вошли в затяжной период низкого спроса с прохождением «дна» рынка в 2022-2023 годах. Рыночные механизмы и конъюнктура будут действовать против вагоностроителей, и стабилизироваться не удастся…
Вагоностроители, что делать собираетесь?
-
2021-03-26 14:01:29+00:00
Недавно на МЦД-1 произошел очередной сбой из-за повреждения контактного провода на одной из станций. Подобный случай в январе был и на МЦД-2. На фоне сходов грузовых вагонов по всей стране ситуация выглядит тревожно. И особенно нелепо на этом фоне смотрятся регулярно появляющихся у РЖД радостные новости о квантовых технологиях, которые выведут Россию в лидеры.
И под это, конечно же, выделяются немалые средства: РЖД сообщали, что на развитие квантовых коммуникаций, включая создание к 2024 году сети для 1 тыс. абонентов, потребуется 24,7 млрд руб. В «дорожной карте» проекта содержится более 120 мероприятий. Главный инженер монополии Кобзев в декабре рапортовал, что в 2020 году уже был сделан ряд шагов по реализации дорожной карты. Например, компания приступила к реализации проекта создания магистральной квантовой сети Москва-Петербург протяженностью около 800 км.
Все эти мутные и «очень перспективные» квантовые технологии – конечно, очень хорошо и престижно (нет), но больше похоже на имитацию деятельности. И вряд ли эти мифические квантовые частицы сильно волнуют 2-3 миллиона москвичей, которые ежедневно пользуются электричками в час-пик.
А вот что с контактной сетью и что вообще творится в РЖД с инфраструктурой? – это по-настоящему важный и насущный вопрос, который как бы в никуда задают пассажиры каждый день. Интересно, сколько денег налогоплательщиков и к какому году нужно освоить, чтобы РЖД решило наконец свои вопросы с инфраструктурой в столице? Потому что если так в Москве, то страшно подумать, как же в остальной России.
-
2021-03-26 13:20:01+00:00
И немного железнодорожных новостей из столицы БАМа. При пожаре в локомотивном депо Тынды пострадал мужчина 1963 года рождения. Его с ожогами различной степени тяжести доставили в больницу.
Горела одна секция тепловоза. Прибывшие на место пожарные расчеты обнаружили, что из секции тепловоза и кровли локомотивного депо идет дым. Причины ЧП устанавливаются.
В соцсетях пишут, что человек не пострадал, а погиб и что все дело в списанных тепловозах, которые активно эксплуатируются на БАМе.
-
2021-03-26 11:56:18+00:00
⚡️⚡️ Два поезда столкнулись в городе Тахта в египетской провинции Сохаг. С рельсов сошли три пассажирских вагона.
Погибли 32 человека, пострадали 66.
-
2021-03-26 11:01:26+00:00
К нам едет ревизор: на Дальний Восток прибыл Марат Хуснуллин. Накануне в повестке были спокойные вопросы жилищного строительства, Амурского ГПЗ и даже Восточного полигона. Следующий пункт программы – более острый и, скорее всего, это настоящая цель поездки вице-премьера. Ему предстоит инспектирование железнодорожной инфраструктуры.
От РЖД в поездке присутствует замгендиректора монополии по вопросам строительного комплекса Андрей Макаров. Фактически только в этом году начинается БАМ-2. Поэтому задача Хуснуллина, к которому кураторство Восточного полигона перешло только в начале этого года от Минтранса, – оценить, как закончился первый этап модернизации, и с чем страна приходит ко второму.
Контрактная деятельность начинается только сейчас, в 2021-м году, пока договоры с подрядчиками практически не заключены. По итогам 2020 года РЖД сообщили, что не осилили освоить запланированные 100 млрд рублей на модернизацию БАМа, в очередной раз себя скомпрометировав. Монополия периодически рапортует о некоторых успехах в этом направлении, из недавнего: начато строительство нового Керакского тоннеля на Транссибе. Однако начало – дело нехитрое, главное успеть и закончить в срок.
В феврале о том, что контроль за реализацией будет более жестким и детальным, заявлял Белоусов. Он обещал на постоянной основе проводить мониторинг показателей провозной и пропускной способности по участкам, а также контролировать своевременное получение проектной документации, заключение договоров на весь цикл проектирования, строительства и финансирования.
Видимо, Хуснуллин решил сделать все сам и не доверил даже Белоусову. Есть ли надежда на то, что чем более многоступенчатый контроль, тем меньше денег утечет мимо кассы? Объем финансирования Восточного полигона в 2021-2024 гг. составит 778 млрд рублей, из них в текущем году - 134 млрд. Будем с интересом следить, кому же достанутся контракты, и держать вас в курсе.
-
2021-03-26 09:22:32+00:00
Комментарии здесь излишни, оставим их вам. Надеемся, жизнь скоро вернется на железные дороги Донбасса. А то грустно это как-то всё...
-
2021-03-26 08:00:34+00:00
В США провели любопытное исследование по выявлению опасных для жизни и здоровья точек доступа к железным дорогам и общих закономерностей в несчастных случаях. Институт транспортных исследований Северной Каролины на протяжении года собирал и обрабатывал данные о поведении пешеходов вблизи ж/д путей с помощью системы тепловизионных камер. На основе этих данных были разработаны модели для прогнозирования влекущих угрозу нарушений, а также созданы поведенческие профили с разбивкой по времени и месту.
Каково применение этих данных на практике? Во-первых, будет создаваться статистически обоснованная система барьеров, снижающая риски инцидентов. Во-вторых, появляются новые возможности для эффективной работы по просвещению общественности. Как итог – потенциальное сокращение человеческих жертв и затрат, связанных с несчастными случаями. Причем, сокращение немалое – доказано, что некоторые разновидности барьеров, монтирующихся в ж/д полотно, снижают число инцидентов до 80%.
Как отмечают транспортные власти Северной Каролины, сбор данных о пешеходах-нарушителях был также критически важен для понимания истинного количества нарушений, не связанных с травмами или смертью и не попавших в отчеты об инцидентах.
Теперь сравним цифры. В США за год регистрируется порядка 2 000 несчастных случаев (включая с фатальным исходом) на железной дороге. В России, согласно официальному отчету РЖД – примерно то же самое. Может быть, нашим железным дорогам тоже стоит задуматься о подобной инициативе?
-
2021-03-25 14:25:04+00:00
Глава РЖД Белозеров провел две недели на карантине – как и все те, кому предстоит встреча с президентом России. Главная встреча года для Олега Валентиновича пройдет до конца текущей недели, сообщают наши источники.
И вряд ли Путин будет его спрашивать, почему в РЖД так вяло идет вакцинация, или что там с высокоскоростными магистралями, а также почему наши железнодорожники не получают «Грэмми». Думаем, за эти две недели Белозеров вспомнил все грехи с рождения.
Из свежих провалов монополии – неразбериха с грузами на российско-китайской границе, но все это меркнет на фоне дискуссий вокруг угля, БАМа и Транссиба. Еще вчера мы отмечали, что выбора у РЖД нет, и выполнять поставленные цели придется. Вопрос только в том – кому, и стоит ли бояться Белозерову.
-
2021-03-25 13:06:44+00:00
И опять «РЖДстрой» в фокусе негативного внимания. В Петербурге проходят обыски в «Строительно-монтажном тресте № 1», петербургском филиале компании. Изучаются бухгалтерские документы.
Оборот «РЖДстрой» в 2019 году составил 110 млрд рублей. Компания, в частности, занималась реконструкцией путей для запуска «Сапсанов». По некоторым данным, бухгалтерией предприятия интересуются сотрудники Управления экономической безопасности ГУ МВД и СК на транспорте.
В северной столице компания недавно оказалась в центре скандала: после общественного возмущения она расторгла договор на снос здания Токсовского вокзала, построенного в 1916-1917 гг.
-
2021-03-25 11:31:32+00:00
Ох, нелегкая это работа – из канала тащить контейнеровозы.
На то, чтобы освободить севший на мель Ever given, может потребоваться несколько недель, сообщили в компании Boskalis, специалисты которой пытаются сейчас снять контейнеровоз с мели.
-
2021-03-25 10:47:16+00:00
Сотрудники РЖД демонстрируют обломыши и просят помощи по костылям.
-
2021-03-25 09:43:33+00:00
Не углем единым: в Кузбассе ж/д компания («Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление») начала увольнять помощников машинистов за то, что те потребовали доплачивать за переработки, поскольку после сокращения должностей они вынуждены брать на себя много чужой работы.
Железнодорожники предупредили, что такие меры приведут к большим проблемам для самой компании и жителей региона, поскольку предприятие является транспортной артерией города. Рабочие записали видеоролик, адресованный губернатору Кузбасса Сергею Цивилеву.
По словам одного из рабочих, несколько лет назад в рамках оптимизации на предприятии сократили должности составителей поездов, дежурно-стрелочных постов, приемо-сдатчиков и др. Из-за этого помощникам машинистов руководство предложило совмещать должности с существенной доплатой к зарплате. Выплаты производились недолго, затем зарплата стала прежней, а работы добавилось.
Надеемся, власти Кузбасса способны слышать крики о помощи представителей разных профессий, а не только угольщиков.
-
2021-03-25 06:59:56+00:00
Начинаем утро с тонизирующей новости: сменился глава Роспрофжела. Правда, радоваться особо нечему: им стал Сергей Черногаев – глава первичной профсоюзной организации РЖД.
Возглавлявший Роспрофжел в течение последних 17 лет Николай Никифоров не стал выставлять свою кандидатуру в связи с выходом на пенсию. Черногаев обозначил стратегическую цель на ближайшие 5 лет – «благополучие членов профсоюза во всех сферах жизни».
В феврале в интервью изданию «Гудок» он отмечал, что профсоюз активно использует соцсети, проводит конкурс на лучшего профсоюзного блогера и даже читает телеграм.
Раз такое дело, у нас вопрос от читателей: ходят слухи об изменении коллективного договора – о лишении работника премии за выслугу лет за нарушения, сходы, проезды запрещающего, дисциплинарные и административные нарушения. Также за них могут лишить материальной помощи к отпуску, а сотруднику со стажем менее двух лет вообще не будет положена такая помощь. Правда ли это?
-
2021-03-24 14:41:12+00:00
История развития скоростных железных дорог в разных странах с 1965 года. Вжух – и Китай опять всех сделал!
-
2021-03-24 13:31:41+00:00
Искусственное продление жизни отмирающих секторов лишь отодвигает сроки решения проблемы, при этом усугубляя ее в будущем — говорится в материале «Ведомостей», посвящённом проекту расширения БАМа и Транссиба. Уже далеко не в первый раз отмечается, что прирост перевозок угля ежегодно приводит к снижению средней доходной ставки, а значит, и снижению эффективности РЖД.
Тут очень трудно сказать что-то новое — все уже обмусолено и оплакано, так что статья — скорее попытка в очередной раз привлечь внимание к проблеме. Правда, когда все решено на высшем уровне, попытка достаточно бессмысленная. И примеры других стран тут вряд ли помогут: США, которые вернулись в Парижское соглашение, Европа, которая впервые обеспечила выработку возобновляемой энергии более чем наполовину от общего потребления.
Невыполнение планов по строительству БАМа и Транссиба из-за нехватки средств эксперт издания называет прямой угрозой руководству РЖД. И руководство этого, естественно должно бояться. Признаваться в ошибках планирования, залезать в долги — все это варианты из кошмарного сна монополии. В любом случае — если цель поставлена, специалист, который разобьется ради в нее лепешку и разобьет других, обязательно найдется. К слову, совсем необязательно, что это будет Белозеров.
-
2021-03-24 11:32:04+00:00
Наш вчерашний пост про карьерный рост в РЖД вызвал шквал комментариев. Например, автора обращения зовут на ЗабЖД, где работу делать некому. Или же предлагают идти на заводы в службу пути, где соблюдается ТК РФ и оплачиваются переработки.
Публикуем некоторые из них — большим и маленьким боссам к размышлению.
🚂 Павел: «В РЖД карьерный рост возможен и нужен только по структуре дирекций. На местах он не нужен. Помощник машиниста практически со стопроцентной вероятностью станет машинистом. Машинист всегда получит класс, третий, второй, если будет желание и первый. А вот расти дальше машиниста лично я не вижу никакого смысла. Следующая ступень для машиниста (по логике) — машинист–инструктор. Откровенно собачья профессия. Дома не живёшь. Каждый начальничек пытается чем угодно нагрузить инструктора. То башмаки на станции иди считай, то контролируй заезд в депо. Хотя сами же пишут, мол, машинист-инструктор не контроллер, а наставник. При этом зарплата у инструктора зачастую НИЖЕ, чем у машиниста-классника. Ну вот и на кой оно мне, машинисту первого класса, надо? Мне, чтобы получать зарплату больше, чем сейчас, нужно идти сразу в замы начальника. При этом можно сразу забить на личную жизнь, и все 24/7/365 посвящать себя работе».
🚂 Александр: «Был осмотрщиком, стал инструктором. Ну его нафиг, лучше оставаться осмотрщиком».
🚂 Денис: «Не знаю, кто писал пост про карьеру. По моему личному мнению, наверно, молодой специалист. Которому обещают золотые горы по окончании института. По факту: чем выше должность, тем больше *** (эксплуатируют). Ну и как написали выше: о личной жизни можно забыть».
🚂 Молчун: «Даю лайфхак👉 Девиз РЖД: «КЛЮЙ БЛИЖНЕГО, СРИ НА НИЖНЕГО». Так сейчас живут и работают, как в главном офисе, так и вниз по иерархической лестнице гниющей структуры ОАО «РЖД».
Картина, конечно, удручающая: с огромным уважением жмем руку тем, кто все-таки работает в РЖД и тянет все это на себе из года в год.
-
2021-03-24 10:12:14+00:00
Тюменцы обращают внимание на опасную ситуацию, которая сложилась рядом с ж/д вокзалом. Здесь сутками отстаиваются цистерны с газом, притом что рядом – плотная жилая застройка и детский сад. Люди опасаются утечек ядовитых и взрывоопасных веществ и считают, что подобные грузы нужно возить по объездным путям, а не через город.
В прошлом году жители обращали внимание на контейнеры с отработанными ядерными отходами, которые также провозят через Тюмень. Порядка 10 лет назад общественники-экологи изучали рекомендацию разработчиков Генплана по выносу грузовых железнодорожных перевозок из центра города. Тогда предлагалось построить обходную ветку по юго-западной окраине, чтобы через центр ходили только пассажирские составы, а грузовые шли бы в обход. Однако вместо того, чтобы построить обход, перевозки через город, наоборот, только наращиваются.
Опасения жителей не случайны: около 30 лет назад в соседнем Екатеринбурге произошло подобное ЧП: в результате взрыва жилой район возле железной дороги серьезно пострадал.
-
2021-03-24 07:15:06+00:00
В @TrickyRailsTalk_bot пишут, что на Белорусском направлении сегодня коллапс: поотменяли несколько электричек в сторону Москвы — в итоге жуткая давка и задержки в пути, так как машинисты двери закрыть не могут из-за забитых тамбуров.
«Доколе РЖД людей за скот считать будет? Особенно актуально на фоне ж/д-круизов за 200-300 тыс. с человека», – это даже не мы спрашиваем, это глас народа.
-
2021-03-24 06:46:37+00:00
Подписчики сообщают об очередном ЧП: Свердловская ж/д, Пермский регион, в 3 ночи на перегоне Лысьва - Калино однопутного неэлектрифицированного участка Кузино - Калино в поезде N3534 допущен сход 16-го вагона второй тележкой по ходу движения.
Пострадавших нет. Поднят восстановительный поезд станции Чусовская.
-
2021-03-23 17:11:59+00:00
Грузовая фура и железнодорожный состав столкнулись в Бресте. Пострадавших нет.
По предварительным данным, водитель машины «Скания» с полуприцепом выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора. Грузовой состав, несмотря на не самую высокую скорость, остановить не удалось – произошло столкновение, в результате которого вагоны сошли с рельсов.
Как говорится, соблюдайте ПДД – не окажетесь в беде!
-
2021-03-23 15:31:34+00:00
Сделано в Китае: в России практически отсутствует производство «нового золота» – контейнеров. И даже те, которые выпускаются у нас, нельзя считать полностью отечественной продукцией: до 90% угловых фитингов импортируется из КНР.
Несмотря на то, что свыше 90% контейнеров Россия закупает в Китае, расстраиваться не стоит: это не чисто российская практика – КНР вообще производит порядка 95% контейнеров в мире. Топ-5 китайских производителей изготавливают от 800 тыс. до 1 млн единиц в год, и в целом их продукция получается на 30–50% дешевле российской.
В марте ГК «Дело» предложила субсидировать производителей контейнеров в РФ. В «Трансконтейнере» считают, что для создания полноценного производства в РФ необходима поддержка государства на постоянной основе. Также есть мнение, что поможет субсидирование производителей стали – как это делается в Китае.
Однако, разумеется, никто не застрахует российских производителей от демпинга цен со стороны китайских коллег.
-
2021-03-23 13:00:39+00:00
Кремль не в курсе, что на китайско-российской границе возникли сложности при перевозке угля и древесины и скопились поезда. Так-то, конечно, нужно быть в курсе, но все же решать подобные проблемы – функция РЖД.
Железнодорожники в марте дважды ограничивали отправку лесных грузов, угля и удобрений в КНР через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия из-за отказов китайской стороны принимать поезда, что в свою очередь связано с новыми правилами проверок из-за пандемии. Представитель РЖД отметил, что прием поездов Китай обеспечивает на 68% от согласованных уровней.
О том, что что Китай сохраняет ряд ограничений на перевозку грузов из России по железной дороге, было известно еще в конце января. Отсюда вопрос к РЖД: а почему молчим, чего ждем? Учитывая пристальное внимание к перевозкам угля в последнее время, шумиху вокруг неспособности модернизироваться и ускоряться, железнодорожники выглядят сейчас довольно беспомощно.
Предвидим очередное совещание по проблемам РЖД у Мишустина, которому, видимо, предстоит опять разъяснять важность обеспечения беспрепятственных грузоперевозок.
-
2021-03-23 11:27:26+00:00
⚡️⚡️ Власти Норвегии запретили продавать норвежскую «дочку» британской компании Rolls-Royce подразделению «Трансмашхолдинга», совладельцами которого являются Махмудов и Бокарев.
Речь идет о продаже расположенного в Бергене завода дизельных и газопоршневых двигателей Bergen Engines, о которой было объявлено в начале февраля 2021 года. Сумма сделки составляла €150 млн. Власти посчитали, что сделка угрожает национальным интересам страны, а передача завода российской компании противоречит политике безопасности.
В Rolls-Royce согласились с блокировкой сделки, компания продолжит работу по поиску покупателя.
Думаем, «Трансмашхолдинг», который рассчитывал проскочить, как всегда, легко и непринужденно, сильно удивился: там вам не тут, где все можно разрулить за счет связей в РЖД.
-
2021-03-23 11:06:26+00:00
Вчера мы писали об опасной ситуации на перекрытой более чем наполовину платформе в Калуге. Подоспел ответ от РЖД: оказывается, выполнение работ затруднено из-за отсутствия поставок асфальта!
А из-за значительной площади повреждения огородить место ремонта в меньшем объеме не представляется возможным. Но, успокоили в монополии, потерпеть осталось каких-то пару месяцев: завершение ремонтных работ запланировано на 1 июня.
Отсутствие поставок асфальта… У нас в стране что-то с асфальтовой промышленностью или просто кто-то забыл объявить тендер?
-
2021-03-23 10:51:59+00:00
Свет мой, зеркальце, скажи! На 14 станциях МЦД до конца марта появятся зеркала, на «Славянском бульваре» и «Фили» D1 их уже установили. Дептранс рекомендует поправить прическу или сделать селфи, мы предлагаем подмигнуть умному человеку или улыбнуться/скорчить рожу этой серой действительности.
Вандалы, помните: зеркало бьется к несчастью.
-
2021-03-23 08:41:18+00:00
Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – история нашего читателя о невозможности карьерного роста в РЖД и неком разделе «Мое продвижение», где все уже заранее предрешено...
«Хотелось бы поделиться всем уже известной проблемой кадров, а именно тем, что простые люди руководителями не становятся. С недавних пор в сервисном портале работника появился раздел «Мое продвижение», с помощью которого сотрудник мог выдвинуться на должность.
Беда в том, что это все только на бумаге. В реальности же при выдвижении на должность твою кандидатуру просто отклоняют с формулировкой «Собеседование не пройдено» – и самое интересное, что данного собеседования и не было в принципе. Просто ты «лицом» не вышел. Все эти задумки – просто «сказки» о карьере для линейного уровня, и чем дальше от столицы, тем меньше шансов, что своими знаниями ты сможешь пробиться на места для «своих».
-
2021-03-22 17:20:59+00:00
Рекультивация на Шиесе с высоты птичьего полета: предлагаем посмотреть, что в данный момент представляет из себя место, где хотели построить полигон для московского мусора.
Кстати, станцию так и не открыли для пассажиров, несмотря на обещания главы Архангельской области Цыбульского. Недавно губернатор посетовал, что его ввели в заблуждение: оказывается, что станция Шиес как пассажирская никогда и не существовала. Почему-то было отдельное решение от РЖД о высадке и посадке людей.
А для того, чтобы она полноценно заработала как пассажирская, надо инвестировать десятки миллионов рублей. Кому это нужно? Никому не нужно!
-
2021-03-22 16:26:30+00:00
Сын бывшего главного тренера «Локомотива», легендарного Юрия Семина, 51-летний Андрей Семин, войдет в тренерский штаб ФК «Ротор». Он станет помощником нового главного тренера волгоградского клуба Юрия Батуренко.
Семин-младший в августе 2019 года покинул эстонский клуб «Нарва-Транс». Батуренко возглавил ротор 20 марта. Ранее он также работал в структуре «Локомотива» и был помощником Юрия Семина (старшего).
Для тех, кто в комментариях регулярно спрашивает, что такое «Локомотив»: просто пролистайте новость.
-
2021-03-22 15:17:09+00:00
Кредитор в очередной раз пытается обанкротить подконтрольную РЖД инвестиционно-строительную компанию «Желдорипотека», которая была создана в 2001 году для решения жилищных проблем работников железнодорожного транспорта.
Заявление подала компания «Стройдом» из Смоленска. Кредитор являлся генеральным подрядчиком «Желдорипотеки» на одном из объектов и считает, что недополучил за работу 10 млн рублей.
Репутация «Желдорипотеки» хуже, чем у всех госструктур вместе взятых: о судах, неустойках и прочих ужасах, неизбежно возникающих при взаимодействии с компанией, в Сети можно найти вагон и маленькую тележку информации. Еще несколько лет назад эксперты предполагали, что РЖД это все порядком надоело – однако «Желдорипотека» живее всех живых.
За 2019 год прибыль компании составила около 1,5 млрд рублей.
-
2021-03-22 13:16:28+00:00
Жители Калуги, не самого отдаленного от Москвы города, призывают РЖД обратить внимание на опасную ситуацию на платформе «Калуга I». Она больше чем наполовину перегорожена из-за ремонта.
На информационном плакате, как это у нас частенько бывает, срок окончания ремонта замазан черным. А приезжающие меж тем вынуждены с риском для жизни балансировать на краю.
«Народ прется по грязи, по краю платформы, хотя там ходить нельзя. Я ночью приехал, и думал – свалюсь, потому что ничего не видно», – рассказывает один из пассажиров.
Как верно подмечают в комментариях, для таких случаев есть отличный орган – транспортная прокуратура.
-
2021-03-22 11:01:23+00:00
Коллектив «Укрзализныци», доведенный до отчаяния ухудшением условий и оплаты труда, через две недели намерен объявить забастовку и остановить все перевозки.
Власти планируют выяснить, почему до сих пор ни одно должностное лицо не понесло ответственность за критическое состояние УЗ: будет изучан вклад каждого руководителя, а также и операционная деятельность УЗ начиная с 2015 года.
На прошлой неделе кабмин Украины уволил главу компании Владимира Жмака, который возглавлял ее с августа 2020 года. Как пишут украинские источники, Жмак был связан с Саакашвили, через которого лоббировал свои интересы Ринат Ахметов. К снятию могли приложить руку конкурирующие группы, которые хотят поставить своего человека. Например, Пинчук хочет продавать железной дороге свои колеса, Коломойский – топливо. При этом есть множество более мелких кланов.
Поиск виноватых – это, конечно, хорошо, но главное, чтобы в результате нашелся способ решить проблемы с зарплатами простых работников. Про обновление подвижного состава вообще молчим.
-
2021-03-22 10:10:06+00:00
В Челябинской области с рельсов сошел локомотив грузового поезда. Пострадавших нет.
Авария произошла на перегоне станций Буранная — Гумбейка. На месте работает следственно-оперативная группа.
Ранее в Челябинской области с рельсов сошли 7 вагонов с углем, повреждено около 500 м ж/д полотна.
-
2021-03-22 08:18:37+00:00
Пока мы с вами обсуждаем не очень убедительные попытки российских властей вдохнуть жизнь в Транссиб и БАМ, в США происходит что-то по-настоящему интересное. Вчера одна из крупнейших компаний на рынке грузовых ж/д перевозок американского севера Canadian Pacific Railway (CP Rail) объявила о намерении купить другого крупного игрока на юге США — Kansas City Southern. Цена покупки составит $25 млрд, и это одна из самых денежных сделок в истории североамериканских железных дорог.
Почему это важно? На фоне пандемии во всем мире рушатся глобальные цепочки поставок. А Штаты, помимо всего прочего, ещё и ведут торговую войну с Китаем, которая не самым лучшим образом сказывается на товарообороте двух стран. Сделка CP Rail с KS Southern свяжет север Америки с югом, создав мощнейшую сеть ж/д грузоперевозок по всему материку, которая охватит Канаду, США и Мексику. По словам руководства CP, таким образом создаётся транспортное решение для производителей, стремящихся вернуть заводы из Азии в Северную Америку.
Напомним, что в США железные дороги развиваются частными компаниями. Долговая нагрузка CP Rail после сделки с KS Southern будет в 4 раза превышать доходы компании, но уже через 3 года синергетический эффект снизит этот показатель в 2,5 раза. Руководство обещает не сокращать персонал, рассчитывая, что сделка позволит создать новые рабочие места. К слову, американские железные дороги — передовые в стране по уровню капитальных инвестиций в развитие.
Ну и для наглядности: в допандемийном 2019 году в грузовых перевозках среднестатистический работник из топ-7 крупнейших ж/д компаний США зарабатывал $94,4 тыс, а с учетом допвыплат годовое вознаграждение оставляло $132,9 тыс. А теперь давайте-ка посчитаем свои доходы. Хотя нет, лучше не будем 🙈
-
2021-03-21 15:39:06+00:00
Чтоб нам так жить: кот занял целое купе в поезде Пермь-Москва. Он отправился в путешествие с немкой-гувернанткой.
Оказалось, судьба британского короткошерстного кота была не всегда столь радужной: хозяева бросили его на даче, потом он попал в пермский приют, где ему дали имя Балу. Затем удалось найти новых хозяев в столице и сопровождающую, которая внезапно оказалось гражданкой Германии, приезжавшей в Пермь по делам.
К слову, в Перми потенциальных хозяев интересовало, хорошо ли такой кот будет ловить мышей, но когда выяснялось, что ему и обычный вискас-то не подходит, а только премиальные корма, желание приютить 6-килограммового пушистика пропадало.
-
2021-03-21 11:02:06+00:00
В Австралии переживают из-за заброшенных железных дорог и ищут способы вдохнуть в них новую жизнь. Например, в Круквелле можно прокатиться на своеобразном гибриде дрезины, спорткара и велосипеда. Крутишь педали, наслаждаешься звуками природы и отдыхаешь от городской суеты.
73-летний житель городка, который более 10 лет занимается железной дорогой, говорит, что это наследие, и терять его нельзя ни в коем случае.
У нас наследие просто разобрали бы на металлолом, потому что такие машины закупить – тоже денег стоит.
-
2021-03-20 16:12:06+00:00
В Японии ограничили движение скоростных поездов «синкансэн» из-за землетрясения.
Сегодня у японского побережья префектуры Мияги произошло землетрясение магнитудой 7,2, с эпицентром на глубине 60 км. Сообщалось о возможном возникновении цунами высотой до 1 м.
На Японию приходится до 10 % всех мировых землетрясений. За всю полувековую историю скоростных железных дорог этой страны не пострадал ни один пассажир. В Японии даже есть состав серии N700S, в котором не страшно ехать во время землетрясений.
-
2021-03-20 13:32:06+00:00
В Тюменской области 16-летний парашютист повис на высоковольтных проводах, из-за чего машинисту грузового поезда пришлось остановить состав.
Инцидент произошел на железнодорожном перегоне Богадинское — Ялуторовск. При посадке юного экстремала сдуло ветром к железной дороге. Юноша смог самостоятельно отцепиться от строп и покинуть место приземления.
Задержка поезда составила 20 минут. Сам парашютист, совершавший прыжок в составе группы Тюменского авиационно-спортивного клуба ДОСААФ, не пострадал.
-
2021-03-19 15:57:06+00:00
Блогер-любитель из Горловки показал состояние железнодорожных станций. В городе их было и остается три: Байрак, Никитовка, Горловка. До 2014 года здесь было оживленное движение, поезда ходили не только по территории Украины, но были и международные, в том числе можно было уехать в Россию.
Сейчас все станции нерабочие, но территории ухоженные, памятники находятся под присмотром. Единственным транспортом для дальних расстояний в Горловке остается автобус.
-
2021-03-19 14:08:35+00:00
Первым делом машинисты (и летчики): работники ж/д и авиа-транспорта станут участниками пилотного проекта по профилактике профзаболеваний. Согласно подписанному Мишустиным постановлению, здоровая жизнь уже не за горами – программа стартуерт с 1 апреля.
Схема простая: работник проходит медосмотр, и если выявляется профессиональное заболевание – его отправляют лечиться на 18 дней. Обещают, что это будет дополнительный оплачиваемый отпуск, так что обычному периодическому отпуску ничто не угрожает. Впоследствии проект могут распространить и на другие отрасли.
Прямо не верится, что о работниках решили позаботиться. Тема действительно «горячая»: многим железнодорожникам приходится скрывать заболевания из-за страха лишиться работы. Главное, чтобы не лечение ездили именно те, кто в нем нуждается, а не братья и сватья местных боссов.
-
2021-03-19 12:13:28+00:00
В Европе собираются привлекать поколение Z, одержимое Гретой, к работе в «секторе со светлым будущим» – к ж/д. Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) запустила программу Hop On For The Planet: молодым людям 16-25 лет предлагается внести свой вклад в борьбу с изменением климата.
Разработчики программы обещают привлекательные условия, карьерный рост и равные зарплаты для мужчин и женщин. Они уверены: недостаточно привлечь – важно еще и удержать. Поколение Z весьма заинтересовано в хорошо оплачиваемых должностях со стабильной занятостью, которые при этом дают ощущение нужности планете.
Опрос показал, что 60% респондентов готовы изменить привычки в пользу железных дорог как наиболее экологически чистого вида транспорта, а также поддерживают увеличение государственных инвестиций в исследования, направленные на его развитие.
Нам тоже такое надо: раздельным сбором мусора молодежь вполне интересуется. Отлавливать и предлагать работать в РЖД! Правда, с зарплатами у нас пока грустно.
-
2021-03-19 09:49:06+00:00
В нашей новой рубрике «Открытый микрофон» продолжаем разговор о будущем железнодорожных перевозок. Мы обратились в компанию «Трансконтейнер», чтобы узнать их мнение о самом быстрорастущем и перспективном сегменте – контейнерных перевозках.
«Мы считаем, что сейчас сформировались благоприятные экономические условия для ускорения процесса контейнеризации в нашей стране. В течение последних лет мы планомерно двигаемся в сторону увеличения этого показателя. Даже в условиях неопределенности, перебоев в цепочках поставок и сильной макроэкономической нестабильности 2020 года российский контейнерный рынок продемонстрировал устойчивость и способность быстро адаптироваться к новым вызовам.
По итогам 2020 года коэффициент контейнеризации грузов, перевозимых по сети РЖД, вырос до 9,8% против 8,3% в 2019 году, а объем перевозок контейнеров по сети РЖД увеличился на 16,3%. Таким образом, контейнеры который год остаются самым быстро растущим и перспективным сегментом перевозок для РЖД.
Одним из приоритетных направлений нашей операционной и коммерческой деятельности является контейнеризация продукции, которая ранее транспортировались с использованием других видов тары и подвижного состава (сталь, лесные грузы, уголь, масла и другие). В частности, в 2020 году мы в числе первых начали перевозки экспортного угля в опен-топах, запустили новые сервисы перевозки масел во флекси-танках. Это способствует расширению экспортных возможностей наших клиентов и повышению конкурентоспособности российской промышленности за счет более эффективной логистики», – рассказали в «Трансконтейнере».
Контейнеры – новое золото? А мы призываем представителей различных компаний, читающих нас и имеющих что сказать, не стесняться и писать в @TrickyRailsTalk_bot. С радостью предоставим открытый микрофон и вам. Отсутствие цензуры гарантируется.
-
2021-03-19 07:31:13+00:00
Что делали бы подопечные, если бы Рогозин возглавлял РЖД.
Всем легкой и короткой пятницы!
-
2021-03-18 16:43:16+00:00
Невероятно, но факт: «Локомотив» врывается в тройку лидеров! Пятая победа подряд.
-
2021-03-18 14:37:37+00:00
РЖД сообщили о предоставлении ряда скидок в рамках «тарифного коридора»: в частности, скидка в 33,75% будет действовать на перевозки по России легковых автомобилей в специализированных вагонах из Владивостока на станции Московской железной дороги. Подобную скидку уже несколько лет применяют для доставки на запад России автомобилей Mazda, собираемых во Владивостоке.
В последние годы совместное предприятие «Соллерса» и японской «Мазды» во Владивостоке ежегодно выпускает около 30 тысяч машин (в 2020 году – 27,053 тыс., ⬇️17,5%), из которых только порядка 20% продаются на Дальнем Востоке, а остальные перевозятся железной дорогой в российские регионы.
«Соллерс» просил о закреплении тарифных скидок от РЖД на 10 лет еще в 2018 году. Аналитики отмечали, что вес автоперевозок в бизнесе РЖД невелик, но сегмент перспективен. На 2019-й год была утверждена скидка в 12% при перевозках не менее 3300 вагонов и скидке в 43,1% – если получится больше.
Видимо, сейчас уже выгодно все, что не убыточно.
-
2021-03-18 13:08:06+00:00
В словацкой деревне Черный Балог есть футбольное поле, по которому проходит настоящая железная дорога, а местный футбольный клуб «Татран» проводит матчи прямо во время движения поезда.
Линию построили в начале XX века для транспортировки древесины. В 80-х железную дорогу закрыли, однако после 10-летнего перерыва маршрут стали использовать в качестве туристического.
Может, через «РЖД Арену» тоже рельсы проложить?
-
2021-03-18 12:36:16+00:00
Нам в @TrickyRailsTalk_bot пришло сообщение от некого Алексея М., который считает, что мы дезинформируем подписчиков относительно заоблачной стоимости железнодорожных круизов: у РЖД есть предложения, начиная с 7 тысяч.
Погуглив, мы обнаружили, что человек с таким именем является коммерческим директором ТКС. А учитывая, что компанию «РЖД-Тур» возглавляет бывший гендиректор «ТрансКлассСервиса», не думаем, что совпадение случайно.
Решили прояснить ситуацию: да, трехдневные туры за 17 тысяч мы видели, однако еще вчера на сайте «РЖД Тур» в разделе «Кэшбэк по карте МИР» на первом месте стояли именно дорогие круизы, а дешевых было мало или их закопали слишком глубоко. Сегодня ребята, видимо, по мотивам нашего поста, провели работу над ошибками и сначала предлагают «Княжеские сказы» за 17 тыс., «Неизведанную Россию» за 21 тыс. и весенний вояж в Калмыцкие степи за 25.
Рады вашим откликам и всегда готовы помочь с поиском слабых мест! Неплохо бы добавить фильтр по цене и описание самого поезда.
-
2021-03-18 10:21:18+00:00
Силуанов заявил, что приоритетом для финансирования ФНБ должны быть окупаемые инфраструктурные проекты, и одним из них может стать высокоскоростная магистраль, которая свяжет Москву и Петербург.
🚅 Перечень проектов могут определить уже в первом полугодии текущего года.
🚅 Минтранс оценивал стоимость ВСМ в 1,7 трлн руб. Доля ФНБ в бюджете одного проекта может составлять порядка 25%.
🚅 Строительство заходов ВСМ начнется в 2022 году. К основной трассе планируется приступить в 2023 году.
🚅 Первый поезд проедет по ВСМ в декабре 2026 года.
🚅 Безубыточность может быть достигнута в 2027 году, на чистую прибыль рассчитывают начиная с 2031 года.
Путешествие из Петербурга в Москву со скоростью 400 км/ч становится все реальней.
-
2021-03-18 08:36:44+00:00
К «Попутчику» прибавился «Спутник»: к жителям Сибири приехал поезд с вакциной от коронавируса.
Идут, вроде, добровольно, говорят убедительно. Речь мужчины о том, что прививается, поскольку боится оставить семью без кормильца, пробирает. В апреле поезд приедет повторно, чтобы жители смогли получить второй компонент прививки.
Поликлиника на колесах «Федор Углов» курсирует с 2010 года. Здесь можно сделать ЭКГ, УЗИ, рентген, посетить врачей-специалистов.
Официальный канал разработчиков «Спутника V», рассказывающий об уверенном шествии вакцины по планете, приводит слова о важном вкладе РЖД. Так что добавим в копилочку расшифровок названия монополии: «Развозим Жизненноважные Дозы».
-
2021-03-17 17:30:05+00:00
Звание отец года присуждается вот этому изобретательному мужчине. Подгузники менять, кашей кормить — все ерунда: вы только посмотрите, какая железная дорога у него возле дома!
-
2021-03-17 14:31:23+00:00
Сегодня 50-летие отмечает гендиректор главного информационного агентства всея Руси ТАСС Сергей Михайлов. Человек, не чуждый РЖД: именно он сотворил ребрендинг, обошедшиеся монополии в $50 млн. Тот самый, из-за которого иностранцы читают название РЖД как PID, а острые языки называют железнодорожников «пидовцами».
Но, как говорится, кто старое помянет... Желаем Сергею Владимировичу уверенного движения вперед и только вперед, самых достоверных новостей и самых высоких целей, спикеров и наград! Равняемся на вас: фактчекаем, ищем экспертов и хорошее даже в плохом!
-
2021-03-17 12:55:59+00:00
Блогер-урбанист Илья Варламов подмечает, что если в России что-то сносят, то как правило это делает РЖД. На сей раз железнодорожники решили не ремонтировать Цимбалинский путепровод в Питере, также известный как Фарфоровский мост. Его просто снесут – якобы из-за дефектов.
Это один из старейших мостов города, открытый в 1910 году, ровесник Манхэттенского моста в Нью-Йорке. При этом охранного статуса у него нет.
Власти Петербурга и РЖД хотят построить новый автомобильный путепровод через железную дорогу. Это пришлось не по нраву градозащитникам. Они предлагают поступить цивилизованно: зачем ломать историческое сооружение, если новый мост можно пустить южнее, а старый – подлатать и отдать пешеходам и велосипедистам. Забеги проводить, ЗОЖ пропагандировать и снижение углеродного следа!
И получится прямо как в Европе, ведь Питер все-таки – окно в оную.
-
2021-03-17 10:42:49+00:00
В поисках дзен на московских вокзалах: фитнес-индустрия оперативно откликнулась на идею РЖД организовать спортплощадки прямо рядом с залами ожидания. Ставку можно сделать на йогу и расслабляющие программы.
Начать предлагается с городов-миллионников. Правда, фитнес-тренеры не уверены, что им будет интересно работать с новым форматом: все же в этом деле важна долговременная стратегия, а не когда ты видишь пассажира час в жизни. Предприимчивые инструкторы отмечают, что заманчиво было бы тренировать премиум-клиентов и иностранцев. А вот интересно ли будет самим иностранцам попрыгать под музыку на вокзалах — вот в чем вопрос.
Представитель одной из крупных сетей считает, что в коллаборации РЖД и фитнес-клубов точно будут заинтересованы профессиональные спортсмены. Так и представляется лицо человека, который зашел походить по дорожке, а там Хабиб. Кто-то даже предлагает построить на вокзале бассейн, доводя идею РЖД до абсурда. Бесплатная ванна для лиц без определенного места жительства — нормальная такая идея.
-
2021-03-17 08:23:50+00:00
С кэшбэком и чебуреком: железнодорожные круизы от РЖД войдут в программу Ростуризма, по которой можно получить до 20% затраченных на поездку средств. Разбираемся, как это провернуть.
🧳 Это уже третий этап программы туристического кэшбэка за отдых в России. За первые два граждане приобрели туры на 6,5 млрд рублей, общая сумма возврата составила 1,2 млрд рублей, в акции приняли участие 300 тыс. человек.
🧳 Программу в июле прошлого года придумал Мишустин: для стимулирования внутреннего туризма и поддержания морального духа граждан, затосковавших в локдаун.
🧳 Период проживания в средствах размещения, а также в специализированных транспортных средствах (железнодорожный и водный транспорт) должен составлять не менее двух ночей (трех дней).
🧳 Выглядит это так: в поезде ночуешь, а днем ездишь на экскурсии. Питание включено.
🧳 Продажа стартует 18 марта и продлится до 15 июня. Отправиться в путешествие можно будет с первого дня акции, но путешествие должно завершиться не позже 30 июня.
🧳 Оплатить путешествие необходимо строго картой «Мир».
🧳 Возврат составит 20% с одной транзакции, но не более 20 тыс. рублей. Количество поездок не ограничено.
🧳 На РЖД-Тур уже есть некоторые круизы: например, «Черноморское кольцо» за 315 тысяч (7 дней) или «Путешествие мечты» за 725 тыс. (15 дней).
Мы пока таких денег не накопили, так что поделиться впечатлениями не сможем. Искренне надеемся, что РЖД разработает и менее бьющие по нервам и кошельку предложения.
-
2021-03-16 15:46:12+00:00
В Индии вот-вот начнут работу над новой ширококолейной полувысокоскоростной линией, по которой смогут курсировать и пассажирские, и товарные поезда. Время в пути между городами Пуна и Нашик сократится с 6 часов до менее чем двух.
Общая протяженность железнодорожной линии — 235,15 км, проект может обойтись в 160 млрд рублей. Скоростной поезд будет состоять из 6 вагонов и развивать скорость 200 км/ч, впоследствии по мере необходимости их станет 12-16. В Индии уже есть две полувысокоскоростные линии, правда, с меньшей скоростью (до 160 км/ч), также в стране самая «циклопическая» в мире колея, ее ширина — 1676 мм.
Проект должен стать образцом для развития новых сетей железнодорожных линий в штате Махараштра. Ожидается, что это повлечет за собой множество положительных изменений как в социальной, так и в экономической сферах: рабочие места, снижение количества аварий и выбросов в атмосферу.
Может, и у нас полувысокоскоростные полумеры выстрелят?
-
2021-03-16 12:25:56+00:00
Подписчики выражают обеспокоенность: по радио услышали объявление о том, что РЖД продает земельный участок, на котором расположена «РЖД Арена» и прилегающие постройки. У монополии столько недвижимости, что немудрено запутаться.
⚽️ На текущий момент за 467 млн продается стадион «Локомотив», расположенный в Москве в районе Люблино. РЖД проводит аукцион по продаже имущественного комплекса стадиона (здания общей площадью 912,9 кв. м, футбольное поле площадью 7 тыс. 176 кв. м, беговые дорожки площадью 2 тыс. кв. м, трибуны площадью 1 тыс. 100 кв. м, канализация, теплотрасса, водопровод, ограда) с относящимся к нему земельным участком общей площадью 32 тыс. 700 кв. м.
⚽️ Строительство этого стадиона стартовало в 1936 году, возводил его два года Люблинский литейно-механический завод. Стадион с хорошо дренированным полем сразу же привлек внимание спортивной общественности. Поле берегли: цеховые команды ЛЛМЗ тренировались на поляне, превращенной в футбольное поле, которая была рядом. На поле играли футболисты «Торпедо», «Локомотива», «Спартака».
⚽️ С переменным успехом стадион существовал вплоть до 2015 года, перейдя в собственность РЖД. В последнее время тут были поля для пляжного футбола, волейбола, бейсбола, заливался каток... С 2016 г. стадион находится на «реставрации»: заброшен и выставлен на продажу. Видимо, сейчас особенно остро стали нужны деньги, и монополия вспомнила о продаже и этого актива.
⚽️ Продажа «РЖД Арены», домашнего стадиона «Локо», расположенного рядом со станцией метро «Черкизовская», не планируется. Стадион был построен в 2000-2002 гг., и в настоящее время рассматриваются варианты его реконструкции. В течение месяца будет готово заключение специалистов относительно возможностей несущих конструкций: выдержат ли они или стадион ждет глубокая реновация.
⚽️ А еще есть база «Локомотива» в Баковке, и ее реконструкция началась в декабре 2020 года. Работы должны быть завершены до конца лета 2021 года. Кроме капремонта жилого корпуса, большие изменения будут касаться полей. Основное тренировочное поле после ремонтных работ модернизируют до уровня газона на «РЖД Арене».
-
2021-03-16 09:31:14+00:00
Путин наградил Дитриха орденом Александра Невского. Поворот неожиданный, вообще ничто не предвещало, учитывая отказ экс-министра транспорта возглавить Белгородскую область. Поскольку на посту главы ГТЛК Евгений Иванович не успел сделать великих дел, награда, видимо, все еще за его министерские заслуги. Разберемся, а столь ли они велики...
Из последних на ум приходит разве что стройка века — Крымский мост, но на фоне пандемии о ней уже все забыли. Единственное, за что можно было бы сейчас дать орден, на наш взгляд, — это спасение транспортной отрасли в коронакризис. Дитрих, конечно, предлагал ряд мер, таких, как отсрочка по уплате страховых взносов, шестимесячная отсрочка уплаты НДС, полугодовой мораторий на обслуживание кредитов и лизинговых платежей... Также была просьба выделить 565 млрд рублей для поддержки отрасли и заявление, что транспортный комплекс в 2020 году не восстановит докризисные показатели.
Уныловато и смотрится россыпью хаотичных предложений от человека, который вынужден хоть что-то предлагать, а не единой продуманной стратегией. Так что если Дитрих и спасал утопающих, то явно не один, а в содружестве с Минфином, Мишустиным и правительством... Но что-то там никто не покрылся орденами.
Возможно, дело в высоких покровителях, которые выбили почетный бонус к не самому красящему биографию Евгения Ивановича назначению. А может, и сам он перед уходом подмахнул приказ о своем награждении: а то слишком мало орденов красуется на груди ветерана борьбы за «Платон».
-
2021-03-16 07:01:16+00:00
История, заряженная на успех: железнодорожник из Казахстана получил «Грэмми». И нет, она не перестала быть суперпрестижной из-за коронавируса: победу в главных номинациях премии одержали певицы Тэйлор Свифт и Билли Айлиш.
20-летний Иманбек Зейкенов, известный под псевдонимом Imanbek, стал автором лучшего ремикса за свою версию песни Roses американского рэпера Карлоса Сент-Джона, йоу. Музыкального образования у него нет, игре на гитаре научился у отца еще в начальной школе. Ремиксами занимается всего полтора года, и делать их начинал по видеоурокам на Ютубе.
До прихода славы Иманбек работал простым сигналистом в Павлодарской области. Закреплял поезда и докладывал: закрепил двенадцатый путь семьдесят вторым башмаком... Теперь он является участником российского музыкального лейбла Effective records, а его композиция набрала более 145 млн просмотров и свыше миллиарда прослушиваний.
Дерзайте и вы, есть у нас тут таланты, кроме Олега Валинского?
-
2021-03-15 16:31:22+00:00
Подснежники, которые никто не собирает – заброшенные вагоны Норильской жд.
-
2021-03-15 12:54:35+00:00
Свершилось: глава ЗабЖД ответил на вопросы журналистов по поводу пяти сходов вагонов на подведомственной ему территории. Общий ущерб оценивается в 20 млн рублей. Главная мысль, которую пытается донести Александр Скачков: рисков много, потому что участок у нас очень длинный.
🛤 Все случаи ущерба страховые, их возместят.
🛤 Причиной ЧП на станции Нанагры стал излом рельса, вина — компании ЕВРАЗ, рельс отправлен на исследование.
🛤 Грузовые поезда сейчас пошли длинные и тяжелые, угольные вообще по 7 тыс. тонн.
🛤 В трех случаях сход произошел из-за поломки рельса. В одном – прямо под составом на станции Ангарич. Прошел электровоз, прошло 12-15 вагонов, а под 16-м рельс не выдержал такой жизни и изломался.
🛤 Поэтому важно качество деталей, их общее состояние и пригодность вагонов. Нередко у вагонной тележки в той части, где находятся колеса, ломается боковая рама. Так с поврежденным вагоном полгода ездил один из составов, пока не перевернулся на пути Даурия-Биликтуй.
🛤 Самым проблемным районом в части состояния путей является Могочинский. В минувшем году в реконструкцию более 400 км путей ЗабЖД вложила 18 млрд рублей, общая протяженность – 2400 км.
🛤 Не исключается в происшествиях и человеческий фактор. Начальник ЗабЖД признается, что после некоторых инцидентов сотрудники с многолетним стажем не могут объяснить своих действий.
🛤 Но, в большей степени, причины в состоянии дороги.
В общем, очень сумбурно, и вопросов после интервью еще больше, чем до него. Что делать-то планируется: с работниками, которые не ведают, что творят, с известными компаниями, которые штампуют «плохие» рельсы, и вообще со всем этим?
-
2021-03-15 10:35:29+00:00
Наши белорусские коллеги рассказывают в @TrickyRailsTalk_bot новые интересные факты о железнодорожных профсоюзах. Так, в Барановичском отделении оказывается давление на работников, которые не подписали провластное письмо об отмене санкций ЕС.
Начальником отделения является Валерий Веренич, а его супруга Светлана возглавляет первичную профсоюзную организацию. В результате деятельности этого мощного семейного подряда работникам, которые отказались подписывать документ, снизили надбавку за февраль за сложность и напряженность труда на 10%.
27 января пресс-служба Федерации профсоюзов Беларуси радостно отчиталась, что за один день под открытым письмом в адрес Международной организации труда, рабочих и нанимателей других стран коллективное открытое письмо подписали более 116 тыс. белорусов. В документе отмечалось, что европейские политики не имеют права ограничивать и ущемлять права работников других стран.
Видимо, этим исключительным правом обладает Усатый, ну и локальные боссы-миньоны, обслуживающие его влажные мечты.
-
2021-03-15 07:42:44+00:00
🚂 ⚽️ 🥅 Прет, как паровоз!
Накануне «Локомотив» победил «Сочи» и поднялся в зону еврокубков, на 4-е место. Как говорится, все возможно верующему. Напомним, на зимний перерыв команда уходила восьмой, с 22 забитыми голами в 19 матчах.
Переобувка, преображение — говорят о происходящем эксперты и называют среди причин успеха уход Мещерякова и Кикнадзе, приход Леонченко и Плутника, трансфер Пабло и долгожданное возвращение поддержки болельщиков на трибунах.
Правда, запаса прочности нет, веры в стабильность тоже, и к успеху команды наблюдается все еще достаточно осторожное отношение. Но лучше уж настороженность, полная надежд на лучшее, чем твердая уверенность в непрекращающейся череде фейлов.
-
2021-03-14 14:02:41+00:00
ЦППК не изменила традициям и организовала сегодня традиционный «Масленичный поезд» с развеселой лубочной программой для пассажиров. Все желающие могли угоститься блинами.
Конечной точкой маршрута стала деревня Захарово, где проходят грандиозные гуляния. У нас вопрос: куда маски-то с лиц исчезли, ковид повержен?
Хорошо, что отдельных великопостных поездов не нужно: достаточно дождаться старую электричку, где серо, уныло и скорбно.
-
2021-03-13 14:41:09+00:00
В Москве активно ведется строительство Восточного железнодорожного вокзала, и СМИ бодро рапортуют, что земля русская новых вокзалов не видывала 100 лет. Мы смотрим с долей скепсиса на все, где в названии есть слово «восточный»: космодром, полигон... Тянется за этим всем какой-то шлейф проблем и скандалов.
🚂 В РЖД обещают, что новый вокзал станет лучшим в Европе. Он войдет в состав ТПУ «Черкизово». Сюда переведут 27 пар поездов дальнего следования с Курского вокзала.
🚂 Восточный будет частью хаба, объединяющего МЦК, метро, наземный транспорт и поезда дальнего следования.
🚂 Работы начались полгода назад. Ввод запланирован к 1 мая.
🚂 Общая площадь комплекса составит почти 10 тыс. кв. метров. Строятся две пассажирские платформы: одна высокая, длиной 525 м, предназначена для поездов дальнего следования, вторая, 300-метровая, низкая – для «Стрижей».
🚂 Пассажиропоток ТПУ «Черкизово» увеличится на треть, до 74 тыс. пассажиров в сутки, включая 24,5 тыс. пассажиров поездов дальнего следования.
🚂 Нагрузка на станции метро «Курская» и «Чкаловская» снизится на 25 тыс. человек в сутки.
🚂 К услугам пассажиров – зал ожидания на 200 мест с USB-зарядками, зал приема делегаций, кассы. Безбарьерная среда будет включать в себя четыре эскалатора и три лифта.
А фитнес-залы и «Остин»-то будут?
-
2021-03-13 10:51:34+00:00
Китайский производитель поездов CRRC Changchun Railway Vehicles провел первые в стране испытания на ударопрочность высокоскоростных поездов. В ходе краш-теста столкнулись два восьмивагонных поезда весом 462 т каждый.
Движущийся поезд врезался в стоящий неподвижно состав на скорости 36 км/ч. Тест позволяет получить данные о поглощении энергии при неожиданном столкновении для изучения возможностей снижения ущерба и защиты безопасности пассажиров.
Страшновато, конечно, но завораживает.
-
2021-03-12 14:06:55+00:00
Не выдержал давления: из «Укрзализныци» уходит соратник Саакашвили Ираклий Эзугбая. В 2005-2012 гг. он руководил «Грузинской железной дорогой», направление по украинским грузовым перевозкам возглавил относительно недавно, в сентябре 2020 года.
Среди причин отставки он назвал давление и коррупцию: есть некие силы, которые не очень заинтересованы в национальном грузовом перевозчике. И то, что недополучает Укрзализныця, получает кто-то другой.
Также, по словам Эзугбая, реформа, которая была затеяна новым руководством, идет крайне медленно, а провести ее надо было даже не вчера, а 10 лет назад. Правда, за полгода кое-что сделать все же удалось с компанией, которая находилась практически на дне: тенденция падения грузоперевозок изменилась.
В конце декабря 2020 года в «Укрзализныце» заявили, что в рамках реформирования структуры создается отдельная бизнес-вертикаль грузовых перевозок – как во многих развитых странах. Однако уже в начале февраля набсовет компании постановил отменить решение о создании филиала грузовых перевозок UZ Cargo.
Не так прост путь становления развитой страной, конечно. Но попробовать стоило.
-
2021-03-12 12:31:17+00:00
Империя наносит ответный удар: проектированием первого российского поезда для ВСМ займется компания «Синара». Интересно, что новость об этом появилась на следующий день после нашего поста о связанном с «Трансмашхолдингом» Сергее Кобзеве и его возможном назначении на пост первого заместителя гендиректора РЖД вместо Анатолия Краснощека.
Учитывая активность монополии в телеграме и участившиеся случаи ответов на задевающие их темы, не думаем, что это совпадение. Таким образом нам как бы дают понять, что все честно: вон, и «Синаре» достался лакомый кусок, для всех – равные условия, никакого лоббизма. И делается это изящно: в качестве спикера выступает даже не РЖД, а представитель самой «Синары».
Правда, новости тут как бы нет: еще в октябре 2020 года «Уральские локомотивы» (СП «Синары» и «Сименса») объявили о начале строительства первого в России производственного комплекса для выпуска высокоскоростных электропоездов.
Так что неплохая попытка, но нет.
-
2021-03-12 09:28:30+00:00
🥞 Широкая Масленица и «Локомотив» — «Сочи» на «РЖД Арене»! Народный праздник и большой футбол! Воскресенье!
Для всех болельщиков горячий чай, кружевные блины и жаркая игра на зелёном поле. Начало матча 14 марта в 19.00. Билеты на tickets.fclm.ru
-
2021-03-12 08:15:19+00:00
Сегодняшний герой нашей рубрики про топ-менеджмент РЖД – начальник Забайкальской железной дороги Александр Скачков, непотопляемый по одной деликатной причине: он является главой забайкальского отделения «Единой России».
Человек слова и дела, образцовый работник и пример для подражания, пишут о нем в Сети и даже предполагают, что такой губернатор был бы настоящей находкой для региона. И действительно, политические амбиции у Скачкова есть, правда, недавние многочисленные сходы вагонов в регионе могут заблокировать ему путь в депутаты.
Александру Анатольевичу 60 лет, он родился в поселке Ерофей Павлович (Амурская область). Окончил Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство» с присвоением квалификации «Инженер путей сообщения – механик». После института прошел путь от бригадира до начальника вагонного депо. Затем более 30 лет работал на разных должностях на Восточно-Сибирской железной дороге, в том числе с 2011 года возглавлял Восточно-Сибирскую дирекцию инфраструктуры.
В январе 2017 года назначен начальником Забайкальской железной дороги. Дорога эта всегда была очень сложным участком Транссиба, особенно много проблем – в путевом хозяйстве. Здесь самый мощный на сети транзитный поездопоток, однако мы видим, что Скачков занимается чем угодно, только не путями. Например, ЗабЖД, по ощущениям, мощнее представлены в медийном пространстве, чем РЖД в целом: тут и живой инстаграм, и ютуб-канал, и фейсбук – все с разным контентом.
Скачков активно выступает в школах, вузах: он инициировал движение по присвоению Чите звания города трудовой доблести. Сейчас ведется сбор подписей, и Скачков рассказывает о важности всего этого ученикам. Также Скачков объявил, что ЗабЖД готова подключиться к вакцинации населения: доставлять вакцину, оказывать медпомощь, организовывать выездные осмотры населения.
Все это, конечно, очень хорошо и благородно, однако мы привыкли, что железнодорожник занимается железной дорогой. А в Александре Анатольевиче говорит скорее партиец. И все-таки: что со сходом вагонов? В 2021 году произошло уже 4 случая на ЗабЖД: в марте 20 грузовых вагонов сошли на перегоне Чичатка – Жанна, в феврале – 17 вагонов на станции Нанагры, 25 вагонов – на станции Ангарич, восемь вагонов – на перегоне Большая Омутная-Сгибеево. Говорят, был также и пятый сход.
По соцсетям и активности Скачкова складывается ощущение, что если ни о чем таком не говорить вслух, то, глядишь, само прекратится. Так себе стратегия.
-
2021-03-11 16:01:23+00:00
Кручу-верчу, развернуть хочу.
🚂 Ретропезд на паровозной тяге Сортавала - Рускеала, декорированный в стиле «Николаевского экспресса», запустили летом 2019 г.
🚂 Железнодорожники восстановили участок пути до горного парка длиной 2,5 км и отремонтировали платформу.
🚂 Строить поворотный круг не пришлось – он уже был здесь как наследие бывшего веерного локомотивного депо.
🚂 Очевидцами захватывающей операции по развороту состава могут стать все пассажиры.
-
2021-03-11 13:21:39+00:00
Если бы Гордон спросил железнодорожников, строивших БАМ, в каких условиях они живут, многие бы тоже ответили: «Барак», но не Обама.
Если посмотреть на планы по расселению на территории Бурятии, Забайкальского края, Амурской и Иркутской областей, то становится страшно: страна строит водородные поезда, проектирует скоростные магистрали и внедряет искусственный интеллект, а 20 тыс. семей ютятся в щитовых домиках возле БАМа. И в ближайшие три года шанс улучшить жилищные условия есть только у 700 из них.
Всего за последние девять лет из аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали переселили чуть более 4 тысяч семей. Сегодня точное количество граждан, строивших БАМ и нуждающихся в нормальном современном жилье, поручил установить Мишустин. Этим займутся Минстрой и Минфин.
Надеемся, железнодорожников начнут наконец вытаскивать из трущоб нормальными темпами, а не в час по чайной ложке.
-
2021-03-11 07:01:04+00:00
В рубрике «Ваши голоса» – рассказ нашего читателя о профсоюзе БелЖД, который всегда спешит на помощь. Правда, не к работнику, а к работодателю, чтобы по первому зову прикрыть любое нарушение прав простого железнодорожника.
«В Витебском отделении БелЖД есть коллективный договор, согласно пункту 4.26 которого занятых на ремонтных работах в «окна» обязаны бесплатно кормить горячей едой. Это, естественно, никогда не соблюдалось, пока один человек не решил анонимно пожаловаться.
В итоге по инстанциям обращение перенаправили в БелПрофТранс (государственный профсоюз), который выдал отписку, в которой говорится, что бесплатное питание положено только в случае, если отсутствуют условия для приема пищи и отдыха. Видимо, со зрением в профсоюзе все настолько плохо, что они увидели в пункте коллективного договора дополнительное условие.
Еще был один интересный ответ профсоюза, в котором расписано, когда и с какой периодичностью наниматель обязан выплачивать зарплату: в конкретные дни, а не условно до 24 числа и не реже двух раз в месяц, если иное не прописано в коллективном договоре. В конце профсоюз сообщает, что нанимателю выдана РЕКОМЕНДАЦИЯ о соблюдении сроков и периодичности выплаты заработной платы. То есть, по мнению так называемого профсоюза, трудовой кодекс теперь носит рекомендательный характер и его не обязательно исполнять?»
Нам иногда кажется, что в некоторых странах и нормы Конституции-то носят рекомендательный характер...
Рассказывайте в комментариях или присылайте в @TrickyRailsTalk_bot, есть ли у вас опыт общения с профсоюзами, и насколько продуктивным было ваше взаимодействие?
-
2021-03-10 16:36:27+00:00
В Италии появятся ковидный и безковидные поезда. Первый представляет собой настоящий госпиталь на колесах с койками, бригадой врачей и аппаратами ИВЛ. Состав, который позволит сократить нагрузку на регионы с высоким процентом госпитализации, – инициатива итальянского оператора железных дорог.
Безковидными к летнему сезону должны стать все пассажирские поезда в стране: персонал и путешественников будут тестировать на коронавирус прямо при посадке. Интересно, можно ли будет в случае положительного результата попасть из поезда для туристов прямиком в состав для больных?
-
2021-03-10 14:36:09+00:00
Телеграмщики РЖД оказались с яйцами! Сегодня Олег Дерипаска, второй раз за месяц, кинул камень в железнодорожников, отметив, что с их скоростями далеко не уедешь, бизнес не разовьешь, экономику не спасешь.
РЖД проводят довольно миролюбивый, но дерзкий по посылу ликбез, показывая, что, во-первых, просто среднее арифметическое посчитать здесь не катит, а, во-вторых, скорость движения поезда и скорость доставки груза – разные вещи. И вообще, российские поезда самые поездатые: средняя техническая скорость составов – 48 км/ч, и это один из самых высоких показателей в мире.
Потом нас плавно подводят к мысли, что негоже вешать всех собак на РЖД: выходные у грузополучателя, неисправность частного вагона и дождь в порту тоже никто не отменял. Видимо, в монополии устали от того, что все пытаются на них давить: то угольщики, то теперь вот бизнес повадился.
Ответ полон страсти, и чувствуется, что кого-то задело: вопрос скоростей мусолится не впервые, и обвинения в черепашьем шаге РЖД звучат на каждом шагу. Вопросы международной деятельности и скоростей в этом направлении курирует первый заместитель генерального директора монополии Сергей Павлов, который на форумах отчитывается о растущих скоростях и амбициозных планах на будущее.
Учитывая, что, по данным наших источников, Белозеров задумывается об обновлении состава первых замов, медийная активность монополии становится все более интересной.
-
2021-03-10 13:22:12+00:00
Вчера для болельщиков «Локомотива» был важный день: впервые о судьбе клуба заговорыл новый председатель совета директоров Александр Плутник. Он сообщил, что к лету будет подготовлена новая стратегия развития «Локо», что сразу же вызвало шквал реплик в стиле «Главное, чтобы стратегия была как не у Кика».
В комментариях обращают внимание на заверение Плутника, что все решения относительно развития будут приниматься совместно с клубом и с болельщиками. Кто-то предлагает при разработке новой концепции развития клуба привлечь руководителя сайта fclmnews.ru, чтобы было легче довести проект до простых болельщиков и дать им возможность вносить предложения.
«Несколько лет все было не по-людски, по-скотски, один негатив и ругань, даже отвыкать стал от того, что может быть диалог с болельщиками, руководство может быть адекватным, решения взвешенными, а команда, на фоне хороших отношений и атмосферы, может играть как одно целое, друг за друга», – пишут в комментариях.
Нам тоже хочется верить в лучшее. Коллеги Плутника по Дом-рф рассказывают, что он любил погонять мяч с простыми работниками. Так что, если 38-летний замглавы РЖД будет меньше мелькать в медийном пространстве и больше заниматься клубом, ему могут простить даже итальянскую виллу.
-
2021-03-10 08:53:51+00:00
🗣 Представляем нашу новую рубрику: «Открытый микрофон»
На последнем заседании правления РЖД прозвучала мысль, что эпоха полувагонов кончилась и началась эра фитинговых платформ. За этой историей мы следим с лета: последние 6 лет действовал запрет на транспортировку контейнеров в полувагонах, но с падением трафика из-за пандемии снова встал вопрос о его отмене. Поднял его владелец Первой грузовой Владимир Лисин. Мы обратились в ПГК за комментарием.
«Если говорить о конкуренции между полувагонами и контейнерами, которые перевозятся по железной дороге на платформах, то, действительно, за последними будущее в транзитных перевозках, импорте и экспорте многих видов продукции. Это связано как с широкими возможностями по их транспортировке, так и со спецификой законодательства в разных странах. Часто перевозить в контейнерах выгоднее.
Тем не менее, есть ряд грузов, например, уголь и инертно-строительная продукция, которые возить в контейнерах сложно из-за того, что погрузо-разгрузочные фронты у крупных производителей и в портах заточены именно под полувагоны. Они оборудованы специальными опрокидывателями, которые обеспечивают выгрузку за считанные секунды. Это дорогостоящее оборудование, его обслуживает большое количество людей.
Чтобы переоборудовать станции погрузки и выгрузки, собственные фронты производителей, нужны колоссальные инвестиции. Это не выгодно. В том числе и поэтому речь о полном или даже значимом замещении полувагонов контейнерами на платформах в горизонте 5 лет не идет.
Более того, на рынке обсуждается идея о перевозке контейнеров в полувагонах. Ее поддерживал Олег Белозеров. Ранее представители РЖД отмечали, что есть направления, например, Транссибирская магистраль, где доставка в контейнерах нерентабельна. Их перевозка в полувагонах могла бы дать синергетический эффект.
Есть и другие ограничения, которые будут еще долгое время оказывать влияние на рынок перевозки грузов в контейнерах по железной дороге. Прежде всего, это огромные инвестиции операторов в парк платформ и контейнеров. В 2020 году было произведено более 21 500 единиц новых полувагонов. Компании будут заинтересованы в том, чтобы компенсировать эти инвестиции, а также захотят задействовать уже имеющийся парк. Потому они будут активно предлагать перевозку именно в этом роде подвижного состава», – рассказали в компании.
Что ж, похоже, платформа тронется, но и полувагон останется.
-
2021-03-09 16:28:06+00:00
В Индии по меньшей мере девять человек погибли в результате пожара в высотном здании, где расположены офисы железнодорожных компаний.
Пожар в Калькутте также нарушил работу служб бронирования, из-за отключения электричества приобрести билет было невозможно по всей восточной части страны.
Власти обратили внимание, что железнодорожники не предоставили карту здания и даже не сочли нужным явиться на место ЧП.
-
2021-03-09 14:09:08+00:00
В РЖД рассказали, что хотят разработать единый стандарт для вокзалов, и хаотичным ларькам там места не будет. Честно говоря, нам нравится идея о вокзале как точке притяжения – с коворкингом, фитнесом и сетевыми магазинами одежды. Главное, чтобы по стоимости это было адекватно: а то знаем мы, сколько в РЖД стоит сдать багаж в камеру хранения.
Представители фитнес-индустрии тут же радостно откликнулись: но этим только дай волю, они и на Марсе поставят беговые дорожки. По географии, конечно, вся эта история скорее для двух столиц, максимум – для Казани, Калининграда и еще пары-тройки крупных городов. Даже в каком-нибудь не столь отдаленном от Москвы Владимире вряд ли стоит рассчитывать на окупаемость.
Предлагаем РЖД пойти дальше: концертная площадка на вокзале! Пришел послушать, как диджействует Луиза Розова – посмотрел на поезда, проникся, и вот ты уже лежишь на верхней боковушке и мчишь в Сочи.
-
2021-03-09 10:01:11+00:00
И еще немного просыпавшегося угля: в Самарской области вечером 8 марта произошел сход трех вагонов на мосту через Волгу. За фото спасибо подписчикам.
Инцидент произошел в грузовом проезде станции Правая Волга, никто не пострадал, угрозы экологии нет и даже задержек не произошло.
Честно говоря, напрашивается какой-то комментарий от руководства РЖД, потому что ЧП уже далеко не первое. И комментарий не в стиле, что виновные будут найдены и наказаны. Может, пора наконец разобраться, что не так с системой, оптимизацией и модернизацией?
Хотелось бы, чтобы сходы наконец прекратились, потому что становится страшновато пользоваться услугами РЖД.
-
2021-03-09 08:01:08+00:00
В пятницу стало известно, что в РЖД появится новая должность — куратор вопросов устойчивого развития. И займет ее замгендиректора, главный инженер монополии Сергей Кобзев. Однако это не последнее громкое назначение в карьере Сергея Алексеевича. Как сообщают наши источники, Кобзев должен занять пост Первого заместителя главы РЖД Белозёрова — вместо Анатолия Краснощёка, кресло под которым шатается уже давно. Ну а конечным призом в этой игре может стать вполне реальная перспектива «подсидеть» самого Белозёрова.
Главный вопрос в этой истории: кто именно продвигает Кобзева и кому выгодно его усиление? Именно Кобзев был первым героем нашей рубрики о тайнах топ-менеджмента РЖД. Тогда мы обращали внимание на его прошлое в Трансмашхолдинге и ряд моментов, указывающих на то, что связь Сергея Алексеевича с ТМХ так и не прервалась, а просто перешла в более скрытый статус. Его приятельские отношения с главой ТМХ Андреем Бокаревым — прямое тому подтверждение. Именно главу ТМХ называют главным заинтересованным лицом в продвижении Кобзева.
Впрочем, у миллиардера Бокарева, по итогам 2020 года занимающего 56-ю строчку в рейтинге богатейших людей России от Forbes, в ж/д отрасли есть, помимо ТМХ, и немало других интересов — например, угольные перевозки. Теперь в лице Кобзева в верхушке монополии появится топ-менеджер со сверхполномочиями, который может ставить интересы своего покровителя выше нужд РЖД. Бокарев, со своей стороны, руками своего ставленника получит немало преференций для развития самых разных направлений своего бизнеса.
-
2021-03-09 05:26:27+00:00
Забайкалье держит марку: 20 вагонов с углем сошли накануне вечером на перегоне Чичатка – Жанна Могочинского региона. Нарушен габарит соседнего пути, движение по перегону было временно приостановлено. Пострадавших нет, угрозы экологической безопасности нет.
«Поезд № 9694 (7077 тонн, груз уголь, 74 вагона) локомотив 3ЭС5К № 915 (приписки ТЧЭ Иланская) под управлением машиниста Зоткина (приписки ТЧЭ Уруша) следовал по 2-му пути со скоростью 51 км/ч в режиме тяги», – уточняют наши подписчики. Повреждено 150 метров пути.
В 3:25 мск движение восстановили по одному пути. Пассажирский поезд № 61 Владивосток – Москва был отправлен с задержкой на 2 часа 43 мин. Причины схода устанавливаются, заверяет ЗабЖД.
-
2021-03-08 13:20:03+00:00
Гендерные праздники – конечно, хождение по острию бритвы. На сей раз опростоволосилась госкомпания «Қазақстан темір жолы». Их видеопоздравление в стиле аниме вызвало шквал возмущения и обвинений в сексизме и извращенном чувстве юмора.
«Слушай дорогой, давай обойдемся без тюльпанов и конфет. Мне просто нужен… длинный, стальной, надежный поезд! Железные леди КТЖ выбирают только надежных», — красуется надпись на LED-экране на здании нацкомпании в столице.
Пользователи Сети предположили, что текст навеян порносайтами, и отметили, что на корпоративное поздравление это кое-как тянет, а вот на всю страну – явный перебор.
Компании пришлось публично покаяться, видимо, после поста бывшей кавээнщицы, экс-депутата Мажилиса Бахыт Сыздыковой, которая вспомнила про недавний случай изнасилования в поезде, и отметила, что «гендерная дискриминация проецируется в компании на самом высоком уровне».
КТЖ принесли извинения за отрицательные эмоции, вызванные роликом, заверив, что не преследовали цели оскорбить или унизить представительниц прекрасного пола.
-
2021-03-08 07:15:39+00:00
Милые дамы! Поздравляем вас с Международным женским днем!
Прежде всего хотим сказать спасибо за то, что вы делаете мир вокруг себя уютней, теплее и ярче. Вы можете все, и показываете это каждый день. Приносите самый вкусный чай, отбиваете лед и даже водите локомотивы! Желаем вам здоровья и весеннего настроения, мечтайте и идите к своей цели легкой походкой, как вы это умеете.
Желаем бесконечного, как железнодорожные пути, и блестящего, как новенький «Сапсан», успеха во всех делах! Пускай мелкие неприятности проносятся мимо, как пейзажи за окном поезда. И пусть каждый день будет, как 8 марта, – наполнен цветами, улыбками и заботой.
-
2021-03-07 14:50:07+00:00
Будни Америки: пассажир поезда не заплатил за билет и оказался в больнице с огнестрелом.
Мужчина сел в поезд и сообщил, что наличными не располагает. Ему предложили выйти на ближайшей станции и купить билет в кассе, расплатившись картой. Однако в его планы это не входило: он стал психовать, орать и оскорблять всех подряд. Подоспевшая полиция указала мужчине на дверь, но оказавшись вне поезда, агрессивный пассажир вцепился полицейскому в лицо, стал царапать и душить его.
Копу ничего не оставалось, кроме как выстрелить в дебошира – пуля попала в живот. Потом выяснилось, что нервный путешественник ранее уже был дважды судим – в том числе за хранение оружия, так что все еще легко отделались.
Представляем, что было бы, случись ситуация у нас: кровавый режим готов на все ради денег простого человека!
-
2021-03-06 15:18:47+00:00
Мы немного недооценили политический вес Мишустина: вопросы транспортировки угля на сегодняшнем совещании в Кузбассе все же обсуждались. А вот то, что, вопреки прогнозам коллег, ни в какие шахты премьер не полез, говорит о серьезности ситуации, не терпящей экскурсионной составляющей. И да, как мы и прогнозировали, премьер не прошел мимо задержек выплат горнякам.
По «угольной» части совещания: тезисы премьера во многом дублировали недавние поручения Путина. И то, что возникла необходимость в этом повторении, говорит о некоем недоверии к участникам процесса. Отличникам закреплять материал не нужно, а вот отстающим – да.
Белозеров, участвовавший в совещании, отрапортовал примерно следующее: вон сколько у РЖД потерь, и то ли еще будет. Мишустин в ответ на это напомнил, что монополии пора задуматься об инвестпрограмме на 2024 год. Покой нам только снится...
-
2021-03-06 09:05:27+00:00
По просьбе подписчиков – видео с места схода цистерн на ДВЖД.
-
2021-03-06 08:19:50+00:00
⚡️⚡️ Прокуратура проводит проверку после схода 18 цистерн с нефтью на ДВЖД
ЧП случилось около 2 ночи по местному времени в Хабаровском крае на 102-м километре станции Форель - Дальневосточный однопутного неэлектрифицированного участка Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре. Опрокинулись 10 цистерн, в каждой из которых – 61-67 тонн топлива. Течь нефтепродуктов обнаружена в четырех цистернах.
Дальневосточное следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта». В ДВЖД подчеркивают, что угрозы распространения топлива нет, экологическая ситуация под контролем.
В феврале на сети РЖД был допущен ряд ЧП – на Дальневосточной, Забайкальской и Красноярской железных дорогах. Источник, близкий к РЖД, в числе причин назвал низкий уровень текущего содержания пути. Однако Белозеров при обсуждении инцидентов отдельно подчеркнул, что на железной дороге все зависит именно от железнодорожников. Так что люлей, как всегда, раздадут простым работягам.
-
2021-03-05 17:31:06+00:00
Три пассажирских поезда задержаны в результате опрокидования цистерн с топливом в Хабаровском крае, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
"В Хабаровском крае на железнодорожном перегоне Сараево-Дальневосточное произошел сход с рельсов 17 цистерн с топливом, предварительно, 10 из них опрокинулись. Произошла задержка трех пассажирских поездов", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что задержаны поезда сообщением Комсомольск-на-Амуре-Хабаровск, Владивосток-Совгавань и Совгавань-Владивосток.
-
2021-03-05 15:01:13+00:00
Буллинг по-голубиному: в Великобритании две дерзкие, уверенные в себе птицы столкнули третью прямо под поезд. Никто не пострадал, разве что психологически.
Кстати, рядом с перепуганным беднягой на ж/д полотне валяется пустая бутылка. Так что и в королевствах свинячат!
PS: Спасибо подписчикам за бдительность: дело было в Бруклине. Так что свинячат и в Штатах, и везде!
-
2021-03-05 13:02:58+00:00
Летом мы писали об огромном количестве исков к компании «Спецтрансстрой», которая являлась крупнейшим подрядчиком РЖД. Теперь под наблюдение попала «Трансюжстрой-Механизированная колонна-105» (ТЮС-МК-105) – первая из трех белгородских структур «Спецтансстроя». Компании, некогда контролируемые Рейльяном, одна за другой выходят из игры.
И в этой связи интересно будет посмотреть на новых подрядчиков РЖД – не появится ли в ближайшее время перспективных малоизвестных фирм, которым отойдут большие контракты? Ведь, как известно, люди, подобные Рейльяну, не привыкли сидеть без дела. Тем более что Владимир Токарев, также ранее трудившийся в «Спецтрансстрое», сейчас является замминистра транспорта.
Сейчас «Трансюжстрой-Механизированную колонну» банкротят по требованию банка ВТБ: ТЮС-МК-105 является поручителем по кредитам на 852 млн рублей, которые банк предоставлял компании «Спецтрансстрой - мобильные строительные конструкции». В отношении последней открыто конкурсное производство. Оно же введено и в самом ООО «Спецтрансстрой» из-за долга г в 471,4 тыс. руб. перед одной из столичных компаний. Вроде, мелочь, но это лишь вершина айсберга: на рассмотрении находятся и другие заявления.
Но с «Спецтрансстроем» все давно понятно: Рейльян ушел, прихватив миллиарды. Интересно в этой связи, почему тема всплыла именно сейчас и так громко прокатилась по телеге. Похоже на попытки стрелять из кустов в главу РЖД: вопрос «мог ли иметь выгоду от работы с предприятием сам глава компании Олег Белозеров» в некоторых из материалов задается прямым текстом.
-
2021-03-05 10:31:05+00:00
Периодически в сети появляется информация о том, что РЖД помогает перевозить украинскую военную технику. Подтверждается это видео или фото, на которых видно, как локомотив с тремя заветными буквами везет танки.
И вот новая волна: в центре внимания оказался эшелон в Днепре, направляющийся в сторону Донбасса. Танки перевозятся якобы на платформах РЖД. Во-первых, хочется усомниться: неужели автор видео настолько специалист, что по маркировке платформы может определить ее принадлежность?
Во-вторых, не секрет, что Украина покупала у России б/у вагоны. И, продавая их, РЖД вряд ли спрашивают – а как вы будете их использовать, уж не военную ли возить?
Ну и, в-третьих, хочется обратиться к самим РЖД, раз они теперь так близко: признали свое имущество?
-
2021-03-05 08:37:20+00:00
В Госдуме предложили предоставить пенсионерам право на два льготных билета в год на поезда дальнего следования. Ну как в Госдуме: депутат от ЛДПР Иван Сухарев направил соответствующее письмо на имя Виталия Савельева.
Сухарев отметил, что многие пенсионеры имеют родственников, которые проживают в отдаленных регионах, добраться до которых и вернуться обратно стоит целую пенсию или даже больше.
Репутация у депутата так себе: именно он считается одним из инициаторов скандально известного «закона Димы Яковлева», а в 2017 году, после массовых митингов молодежи против нечестных выборов, Иван предложил сажать детей в тюрьму уже с 12 лет. Также он хотел запретить хождение иностранной валюты на территории России и пытался доказать вред татуировок для женщин.
Однако инициатива с билетами для пенсионеров заслуживает похвалы. И, главное, как мало просит: всего 2 билетика, и даже не бесплатно, а со скидкой 50%. Видимо, понимает, что, если просить больше, даже не рассмотрят.
-
2021-03-04 15:01:07+00:00
Мишустин завтра посетит Кузбасс. Многих насторожила смена маршрута премьера, в котором главный угольный ранее не значился.
Нам кажется, что Восточный полигон и прочие угольные манипуляции на этот раз не при чем. А вот ситуация с 800 горняками обанкроченной шахты «Алексиевская» вполне могла стать поводом. Последние выплаты работникам там были в августе 2020 года. Долг перед сокращенными и работающими шахтерами составляет около 200 млн рублей.
И хоть по телеге в основном разлетается то, как Мишустин говорит «спасибо» поварам в школьной столовке, общая направленность его перемещений – социально-экономическая: в Туве премьер поручил разобраться с тем, что 3 тыс. субъектов МСП прекратили свою деятельность, в Алтайском крае анонсировал продление программы субсидирования транспортных затрат. Так что и горнякам наверняка уделят внимание.
А мы сообщаем, что с сегодняшнего дня открываем комментарии к нашим постам и предлагаем читателям из Кузбасса поделиться железнодорожными проблемами региона.
-
2021-03-04 13:31:05+00:00
Тибет ближе, правда, не для нас и не сразу: Китай начинает строительство ветки, которая значительно упростит посещение колыбели буддизма. Стоимость проекта – 319,8 млрд юаней, или 49,4 млрд долл., начало эксплуатации запланировано на 2030 год.
Сейчас извилистый маршрут между Чэнду и Лхасой на поезде занимает около 40 часов. По плану, он должен сократиться в 4 раза: по прямой линии поезда будут двигаться со скоростью 120-200 км/ч. Железная дорога протяженностью 1,8 тыс. км станет крупнейшим строительным проектом Китая.
И дело тут не только в паломничестве и туризме – Пекин хочет прибрать к рукам медь и литий, которыми богат регион. А новая линия позволит сэкономить время и средства на транспортировку сырья и товаров в крупные города.
-
2021-03-04 11:22:55+00:00
Почему поезд едет? Нашли отличный разбор о локомотивах – для чайников и всех, кто знал, но забыл.
🚂 В среднем у пассажирского поезда от 15 до 24 вагонов, у грузового — больше. Делать в каждом из них двигатель было бы неудобно и дорого. Поэтому двигатель у поезда один, и он расположен в локомотиве.
🚂 У локомотива много названий. Пассажиры часто называют его паровозом, железнодорожники — машиной. На языке конструкторов и механиков локомотив — тяговая единица, вагоны вместе с локомотивом — подвижной состав.
🚂 Каждое название локомотива — уникальный набор символов. Зная, как расшифровать его, вы сможете сходу определить электровоз или тепловоз перед вами, сколько у него секций и в какой он модификации (3ТЭ25К – все это железнодорожник щелкает, как орешки).
🚂 Самым первым локомотивом в истории была... лошадь. До середины 19 века в России, Европе и США активно использовали конно-железные дороги. Появление паровоза стало настоящей революцией.
🚂 Лет сто назад разработка нового локомотива могла длиться годами. В наши дни локомотив — это «конструктор» из оборудования от разных производителей, его можно быстро собрать и разобрать. Лего!
🚂 Локомотивы служат в среднем 50 лет. Существует три вида ремонта: текущий ремонт, он же профилактика, СР – средний ремонт, который по мере необходимости и КР – капитальный ремонт, может производиться через 5 млн км пробега или, например 10 лет.
-
2021-03-04 07:30:25+00:00
Подписчики сообщают, что в дирекции здравоохранения СКЖД под руководством Федора Бени началась принудительная вакцинация. Давно не было этой темы. Отметим, что Федор Михайлович – заслуженный врач Российской Федерации, кандидат медицинских наук, полковник медицинской службы.
«Во всех линейных подразделения, ЧУЗах, НУЗах и т. д. от его имени отдаются незаконные устные распоряжения о вакцинации. Несогласным грозят увольнением. Не все могут и хотят отстаивать свои права. Многие просто проявляют овечью покорность», – делится наш читатель.
Ситуация осложняется тем, что в конце декабря 2020 г. прививку от коронавируса внесли в Национальный календарь профилактических прививок по эпидемическим показаниям. Перечень профессий утвержден постановлением правительства, и в него, в частности, входят учителя, врачи и работники транспортной сферы...
Однако вакцинация в России в настоящее время все еще является добровольной для всех категорий граждан, поскольку календарь прививок действует только в том случае, если есть специальное постановление главного санитарного врача об эпидемии. А в настоящий момент такого документа нет. О чем, конечно, должен знать заслуженный врач Федор Беня.
Сам он заверяет, что проверил безвредность прививки на собственном опыте, и уточняет, что противопоказаниями являются гиперчувствительность к компонентам вакцины и тяжелые аллергические реакции. К слову, у Федора Михайловича есть работы в соавторстве с другими медиками о профилактики пневмонии, антибактериальной терапии в военно-лечебном учреждении.
Правда, он почему-то умалчивает, что «Спутником V», например, стоит с осторожностью прививаться людям с хроническими заболеваниями печени, почек, нарушениями функции эндокринной системы, при инсультах, аутоиммунных заболеваниях, астме. Видимо, умалчивает, потому что железнодорожник априори должен быть здоров.
Кстати, у РЖД же теперь есть Топилин. Предлагаем Максиму Анатольевичу проявить себя на новом посту: заняться разъяснениями и урегулированием. А главное, выслушать – почему работники не хотят вакцинироваться. Возможно, удастся развеять мифы, переубедить не шантажом и угрозами, а нормальными человеческими словами?
-
2021-03-03 18:30:02+00:00
Как сообщает СК, возбуждено уголовное дело в отношении начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах Московского филиала ФПК, а также начальника пассажирского поезда.
История такая: в ноябре 2020 года начальница поезда Изета Бецаева, зная о мечте одной проводницы получить повышение, предложила ей помощь. Конечно, не безвозмездно, а за 180 тысяч рублей. При этом женщина заверила, что средства предназначаются для начальника Иванова.
Ох уж этот железнодорожный мир, полный интриг и тайн.
-
2021-03-03 18:04:37+00:00
⚡️⚡️ В Москве задержан один из начальников отделов филиала ФПК за крупную взятку
По имеющимся данным, это Иванов Алексей Сергеевич. С ним также задержали Бицаеву Изету, которая, по данным следствия, является посредником в передачи взятки.
Страна должна знать имена своих «героев».
-
2021-03-03 16:20:36+00:00
У руководства «Синары» свои представления об импортозамещении. Председатель совета директоров СТМ Мишарин пообещал калужскому губернатору Шапше вложить в новое производство трамваев по лицензии чешской Skoda 1,7 млрд рублей. Площадкой был выбран «Калугапутьмаш». Однако производство в итоге оказалось только на бумаге.
Обман вскрылся, когда Минпромторг получил акт экспертизы от ООО «Синара-Шкода», нарисованный калужской ТПП. На основе этого документа министерство должно было выдать заключение о подтверждении производства трамваев на территории РФ. Но Минпромторг, проведя проверку на «Калугапутьмаше», отказал в выдаче заключения, а ТПП РФ отозвала акт экспертизы от греха подальше.
Без заключения продавать трамваи для муниципальных и госнужд нельзя, но «Синару» это не смутило. Холдинг быстренько переориентировался на трамваи с «Уралтрансмаша» (Ростех), а потом договорился о поставках продукции Усть-Катавского вагоностроительного завода (Роскосмос).
А что же Калуга? Судя по всему, никакого производства на местном заводе и не планировалось — трамваи должны были поставляться из Чехии под прикрытием «Калугапутьмаша». То есть делиться прибылью предполагалось не с российским регионом, а со страной ЕС, которая и без того зарабатывает на торговле с РФ около $3 млрд. При этом Чехия входит в НАТО, сносит советские памятники и высылает дипломатов. Это и есть импортозамещение по-мишарински?
-
2021-03-03 16:01:13+00:00
Тонизирующий железнодорожный массаж в честь 55-летия премьера.
Желаем Мишустину увлекательных поездок по регионам, и непременно на поезде. Ведь ничто так не приближает к России глубинной, как путешествие по железным дорогам.
Заодно и пути побыстрее построят и отремонтируют.
-
2021-03-03 14:02:28+00:00
Вчера от избытка эмоций забыли поздравить Якутию, которая в лучших традициях угольных регионов сумела достучаться до небес. О том, что регион ведет с РЖД тяжелые переговоры по поводу своей доли в перевозках и ожидает дефицита пропускной способности железных дорог в 6 млн тонн к 2024 году, мы сообщали еще осенью.
Хоть Путин и поручил правительству подготовить предложения по расширению восточного участка БАМа для вывоза угля из Якутии и найти, откуда взять денег, это может быть всего лишь успокоительный ход: поручение дано, а исполнители потом отчитаются о невозможности в настоящий момент выделить средства.
Но, справедливости ради, отметим, что Якутии действительно надо наращивать объемы, и в пользу этого есть два аргумента. Во-первых, изначальные планы развития Восточного полигона ориентировались, в частности, на этот регион, а вышло так, что там все задержалось – и недостачу бодро покрыл Кузбасс.
Во-вторых, у Якутии довольно много коксующегося угля, а на него мировой прогноз спроса как раз нормальный – в отличие от энергетического угля, от которого постепенно отворачиваются по экологическим соображениям.
Вовремя, конечно, «А-Проперти» стала владельцем 100% активов Эльгинского проекта. Учитывая то, что в планах компании – значительный рост добычи и отгрузки уже в следующем году, не думаем, что это совпадение. Такими темпами, конечно, Кедровый путь мы ждать будем очень долго.
-
2021-03-03 10:26:12+00:00
Хорошо работают! Правда, мы бы не хотели быть увековеченными на станции под названием «Кокошкино» (и на «Чухлинке», впрочем, тоже). То ли дело на какой-нибудь «Аминьевской».
-
2021-03-03 08:18:33+00:00
Гугл карты будут показывать информацию о железнодорожных переездах. Правда, не всем и не везде. Оповещение должно появляться на карте, когда вы приближаетесь к переезду, и отображаться на экране, пока вы не переедете пути. Также водителей предупредят о возможных задержках из-за ближайших поездов.
Первыми функцию опробуют в Штатах. Подобные уведомления давно есть у навигатора Waze, которым c 2013 года также владеет Гугл. Примечательно, что Google Maps не анонсировали данные обновления, видимо, во избежание обвинений в плагиате.
На нерегулируемых ж/д переездах происходит огромное количество несчастных случаев. В РЖД сообщили о 204 столкновениях на переездах по итогам 2020 года: пострадали 95 человек, 29 погибли. Нашему народу, правда, хоть тридцать уведомлений пропиликает – вера в «авось проскочу» намного сильнее.
-
2021-03-02 16:12:58+00:00
А теперь серьезно, ведь что может быть серьезней, чем уголь наш кормилец – разве что нефть-кормилица.
Большое совещание по развитию угольной отрасли у президента ярко продемонстрировало, что дальнейшие препирательства и протесты монополии против увеличения объемов вывоза кузбасского угля на восток бесполезны. Путин четко дал понять: вывозу угля через Восточный полигон быть, и кузбасский уголь – в приоритете.
Зафиксируем ключевые моменты и будем следить:
🐨 Этапы строительства и параметры расширения БАМа и Транссиба должны быть зафиксированы поквартально до 2024 года включительно.
🐨 Обязательства РЖД и угольщиков по этой работе должны быть зафиксированы в соглашениях, которые нужно подписать к 1 июля.
🐨 Отдельно президент поручил нарастить объемы вывоза кузбасского угля до 2024 года в размере +30% к объемам, утвержденным в 2020 году. И при этих словах Белозеров должен был схватиться за сердце.
🐨 Ну и бонусом для Цивилева стало поручение президента до конца марта утвердить программу социально-экономического развития Кузбасса. Речь про развитие инфраструктуры, а это много-много денег. С чем в очередной раз и поздравляем кузбассовцев.
-
2021-03-02 15:30:38+00:00
Коллеги тоже не смогли остаться равнодушными к трудоустройству Топилина в РЖД. Они приводят удручающую статистику: в реальном выражении пенсии сейчас на 2-3% ниже, чем в 2013-2014 гг. Правда, они выше прожиточного минимума, а значит, формально все хорошо.
Так что, скорее всего, на новом посту Топилин продолжит делать вид, что и у железнодорожников все отлично – главное, проводить пару совещаний в день с себе подобными в брендовых костюмах.
-
2021-03-02 15:26:48+00:00
На сегодняшнем совещании по развитию угольной отрасли президент Путин 2 раза призвал, 4 раза поручил и 1 раз ждёт. Подождём и мы.
👷♂️ Путин призвал гарантировать уверенное развитие угольных регионов
👷♂️ Путин поручил скоординировать работу бизнеса и властей в угольной сфере
👷♂️ Путин поручил доложить об исполнении программы развития Кузбасса
👷♂️ Путин призвал уделить внимание экспортному потенциалу Кузбасса
👷♂️ Путин поручил доложить о плане по расширению БАМа и Транссиба
👷♂️ Путин поручил контролировать занятость в угледобывающих регионах
👷♂️ Путин ждёт предложений по расширению восточного участка БАМа
-
2021-03-02 13:10:35+00:00
Подписчик прислал в @TrickyRailsTalk_bot занятное видео. А потом мы удивляемся, как это так вагоны опрокидываются, люди под колесами гибнут: работник и сигналист с тележкой блуждают в сумерках по путям, второго сигналиста на горизонте вообще нет.
-
2021-03-02 08:00:41+00:00
Коллеги пишут, что Петербургский государственный университет путей сообщения в скором времени ждет смена ректора, и станет им некий маститый железнодорожник, который уже преподает в учебном заведении.
Мы обратились в вуз за разъяснениями. «Я такое комментировать не могу», – ответила сотрудница ректората, уточнив, что ректором сейчас по-прежнему является Александр Юрьевич Панычев. Однако нет дыма без огня, и, пролистав 65 страниц с преподавательским составом ПГУПС, мы нашли трех именитых и влиятельных железнодорожников. Делаем ставки?
🚂 Наш фаворит – Олег Валинский, профессор кафедры «Электрическая тяга», заместитель генерального директора РЖД. О нем мы рассказывали на прошлой неделе. Друг студентов, любитель выступить на молодежных мероприятиях. Именно он отвечает за трудоустройство помощниц машиниста поезда. Идеальный кандидат, учитывая, что в Дирекции тяги все уже давно поставлено на поток. Родился в Ленинграде и сам окончил ПГУПС – так что это его город и его вуз.
🚂 Кандидат номер два, и о нем мы также рассказывали, – Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора РЖД. Фигура чуть более далекая от студенческой жизни, однако Пегов также является профессором кафедры «Электрическая тяга». Ездил на метро с простым людом, переобучался на машиниста метрополитена. Ректорство ему сейчас было бы кстати – поскольку после ухода из Московской подземки в РЖД он стал серым кардиналом пассажирских перевозок. После этой серости возглавить вуз и вернуться к публичности – заманчиво.
🚂 Ну и третий кандидат – Анатолий Краснощек, профессор кафедры «Железнодорожные станции и узлы», член попечительского совета вуза. Первому замгендиректора РЖД заниматься подобным, конечно, не пристало, если только его не планируют в ближайшее время отстранить от дел. О том, что Анатолий Анисимович ловко и с пользой для себя распределяет многомиллиардные подряды, на сайтах с приставкой «компромат» пишется не первый год. Тучи сгустились окончательно?
-
2021-03-01 18:48:10+00:00
Вот так ж/д станциях в Японии сушат хурму. Это железнодорожная платформа на станции Наканодзё в префектуре Гумма
В Японии хурму любят почти как сакуру, там изобилие ее разных сортов.
-
2021-03-01 16:24:55+00:00
В Великобритании вспоминают катастрофу в Селби – крушение пассажирского поезда, в результате которого погибли 10 человек, более 80 получили серьезные ранения.
Экспресс, следовавший из Ньюкасла в Лондон, столкнулся с «Лэнд Ровером», съехавшим с автомагистрали на ж/д пути. В результате поезд сошел с рельсов перед встречным грузовым составом и столкнулся с ним. В 2021 году происшествие все еще остается крупнейшей железнодорожной катастрофой XXI века в Великобритании.
Один из пассажиров рассказывает, что в его памяти осталось облако пыли, поднятое сошедшими с рельсов колесами, затем его швырнуло в коридор. Хорошо, что удалось отделаться переломом шеи. Повару, который обслуживал его во время удара, спастись не удалось. Раненых в больницы доставляли три вертолета и множество машин. Спасательная операция осложнялась из-за морозной снежной погоды.
Берегите себя и будьте осторожны за рулем.
-
2021-03-01 14:04:06+00:00
Пястолов расправляет плечи: ФПК готова отстегнуть почти 5 млн рублей за хвалебные отзывы, воспевающие посты и отработку негатива. ТЗ впечатляющее: объясняется, что такое блогосфера, хайп, хайлайт…
Суммарно будет охвачено порядка 1000 площадок, в том числе фейсбук, ВК, инстаграм, телеграм и даже одноклассники. Однако негатива об РЖД и ФПК в медийном пространстве целый океан, так что исполнитель наверняка побарахтается у берега и ограничится хвалебными отзывами: как блогер-миллионник съездил в Абхазию.
Заявленные рубрики как будто перекочевали из газеты «Гудок»: факты о городах, рассказы о сотрудниках, словарь слЭнга. Беззубо и безнадежно устарело. Мы бы начали с отработки негатива из профильных групп: это тех, где железнодорожники обсуждают мизерные зарплаты и адские условия труда. Правда, придется что-то по-настоящему менять, а не просто заниматься показухой.
Также в планах – коллаборации. Мы, кстати, всегда готовы, коллеги: с удовольствием прокатимся по аварийной ЗабЖД и честно обо всем напишем.
-
2021-03-01 11:56:14+00:00
Ярославский хоккейный клуб «Локомотив» ищет тренера, ему обещают 100 тысяч рублей в месяц. По меркам региона сумма космическая. Предлагается социальный пакет и ненормированный рабочий день.
В пресс-службе ярославского клуба отметили, что процедура является формальностью, проводится каждый год, и тренера «Локомотив» менять не намерен. Для тех, кто расстроился: у клуба есть вакансии уборщика производственных и служебных помещений, там, правда, зарплаты в диапазоне 13-20 к.
Сейчас должность главного тренера занимает Андрей Скабелка – белорусский хоккеист, обладатель бронзовой медали чемпионата КХЛ сезона 2014/2015, заслуженный мастер спорта Беларуси. В мае 2020 года он заключил контракт с ярославцами на 3 года. По итогам регулярного чемпионата КХЛ сезона-2020/21 «Локомотив» вышел в плей-офф, так что все у него прекрасно.
Правда, с трудом верится, что клуб КХЛ, который спонсирует РЖД, может платить главному тренеру зарплату всего в 100 тысяч рублей. По меркам большого спорта – сумма смехотворная.
-
2021-03-01 08:36:28+00:00
⚡️⚡️ Все-таки приютили: экс-глава ПФР Топилин назначен старшим советником гендиректора РЖД.
Он будет оказывать содействие в работе с органами власти и заниматься нормотворческой деятельностью в области социальной политики и охраны труда.
Дорогие железнодорожники, держитесь, обнимаем. Прогнозируем ворох непонятных бумаг с нулевым выхлопом.
-
2021-03-01 08:23:02+00:00
Нас услышали: у РЖД наконец появился официальный канал в телеграмм.
Приветствуем коллег и желаем поскорее обрасти подписчиками. У наших читателей множество профильных вопросов и предложений, так что будем тэгать!