-
2021-08-31 14:11:06+00:00
В ход пошли козыри и большие деньги: конфликт, до которого потребителям привычного экономико-политического контента в телеграме нет дела, вышел на уровень Незыгаря. В выходные мы писали о том, что в контейнерах отправились первые полувагоны из порта Первомайский.
Наши читатели подметили в комментариях, что бывший первый замглавы РЖД на разборе сказал, что наукой доказано: у контейнеров при перевозке в полувагоне изменяется геометрия. Производители фитинговых платформ, при помощи которых традиционно возятся контейнеры, очень недовольны. Однако их недовольство почему-то не вылилось в посты в «Незыгаре» и канале «Банкста».
А вот чье недовольство вылилось – вполне очевидно. Начиная за здравие, что недовольство «фитингистов» можно понять, тексты заканчиваются «палевом», замаскированным под многогранный взгляд на проблему: якобы эксперты не считают аргументы операторов платформ существенными и рекомендуют «алармистам» своими заявлениями не создавать предпосылки для перегрева рынка контейнерных перевозок. Лейтмотивом звучит мысль: контейнеры копятся и товар доходит до адресата с большим опозданием – непорядок.
Все это шевеление неспроста: когда тема только начинала закручиваться, мы отмечали, что, несмотря на то, что изначально идея принадлежит ПГК господина Лисина, за инициативой торчат уши целого лобби из угольщиков, металлургов и ж/д операторов. Но вот господину Лисину сейчас особенно несладко: именно его имя связывают с «нахлобучиванием» государства и введением вывозной пошлины на металлы. Поэтому превентивный движ в телеге на тему «как хорошо, что можно вывозить контейнеры в полувагоных и спасать экономику страны» вполне может оказаться делом его рук.
-
2021-08-31 11:47:17+00:00
⚽️ Похоже, в «Локо» пополнение: клуб почти договорился о переходе 19-летнего вундеркинда из «Челси» Тино Анджорина, сообщает The Athletic. Изначально речь шла о полном выкупе трансфера англичанина. При этом «аристократы» рассчитывали включить в сделку пункт об обратном выкупе игрока.
Для лондонцев это испытанная схема — там им удалось продать в «Рому» другое юное дарование Тэмми Абрахама. В таком случае «Локомотив» потратил бы на игрока 21 миллион евро, а «Челси» получил бы возможность выкупить хавбека уже за 29 миллионов.
Теперь клубы остановились на варианте попроще. Анджорин должен присоединиться к москвичам на правах аренды. Железнодорожники позже смогут выкупить трансфер полузащитника за 19,8 миллиона евро. По сути, с игроком вопрос урегулирован.
Здесь ключевую роль сыграл консультант «Локо» Ральф Рангник (о нем мы уже писали). Немцу удалось убедить юного англичанина, что в России его не покусают медведи и вообще, что в «Локо» футболист может прибавить. Скрестим пальчики и ждем пополнения.
-
2021-08-31 08:10:06+00:00
Москва руинная, хорошеющая.
-
2021-08-30 17:35:06+00:00
Друг нашего канала, энтузиаст развития общественного транспорта Эдвард Чесноков проводит в Москве «живой» творческий вечер. В субботу 4 сентября совместно с публицистом Олегом Кашиным они проведут двухчасовой эфир, где будут беспощадно сражаться с национализмом, гомофобией и прочим мракобесием.
Также в программе – обсуждение, какие еще привилегии надо отнять у русских, за кого голосовать и сколько афганских беженцев надо принять, чтобы воцарился мир во всем мире.
-
2021-08-30 15:10:06+00:00
Кто все это придумал? Руки бы ему оторвать! Уральский режиссер и драматург Николай Коляда раскритиковал новые вагоны РЖД, отметив, что в них стало гораздо теснее, чем было.
Коляда посоветовал тем, кто придумал новые поезда в РЖД, самим сесть в такой поезд и проехать хотя бы от Омска до Екатеринбурга. «В коридоре нет теперь откидных мест, но разойтись двум человекам невозможно», – написал режиссер, также усомнившись в необходимости сейфов у каждого места.
Душ в поезде Коляда назвал бредом – лучше бы сделали раковину, в которой можно нормально умыться. И вот ходит начальник поезда и спрашивает: «Вам удобно?», и все ему отвечают «да», потому что не к нему же претензии. А все вокруг такое пафосное: кнопку нажми – дверь откроется, да еще и пикнет, вода сама не бежит – руку подставь.
Все дорого и богато, но не для людей, заключил режиссер. Предлагаем Николаю идею для пьесы: ехали как-то в поезде топы РЖД и Трансмашхолдинга и слушали, что об их творении думает простой народ.
-
2021-08-30 11:20:57+00:00
И снова РЖД в центре скандала, на сей раз – убийственного для репутации компании. Сотрудника монополии обвинили в сексуальном насилии над 15-летним подростком в поезде.
Как сообщил пострадавший мальчик, 28 августа в поезде №49, который ехал из Питера в Москву, к нему подошел работник РЖД. Имени его ребенок не запомнил, а вот что именно тот с ним сделал — да. Речь идет о развратных действиях сексуального характера. Теперь следователи ищут этого сотрудника поездной бригады. Был ли это проводник или другой работник, не уточняется.
Это не первый подобный случай, связанный с монополией. Ранее стало известно, что по подозрению в педофилии стражи порядка задержали 28-летнего осмотрщика-ремонтника вагонов компании РЖД. Мужчина отсылал через мессенджер несовершеннолетним мальчикам видеоролики порнографического содержания.
Что ж, всех на БАМ, в спецбригаде уголовников. От души хочется посоветовать РЖД дать официальный комментарий: а не то никакой поезд с тиктокерами не поможет – больше никто не отпустит своих детей путешествовать российскими железными дорогами, где то травят, то насилуют.
-
2021-08-30 09:20:06+00:00
👷 Начинаем понедельник с шантажа. Точнее, это РЖД, и не начинает, а продолжает. В рубрике «Ваши голоса» – рассказ подписчика о том, как в условиях логистического кризиса живется грузополучателям и грузоотправителям. РЖД угрожает им не продлить договоры, если они не откажутся от своих претензий из-за просрочки доставки вагонов.
«Работаем по СКЖД, но общаемся и с другими дорогами, и есть информация, что это происходит повсеместно. ДСы станций требуют в письменном виде отказываться от претензий за просрочку доставки вагонов: как от получателей, угрожая не продлевать в дальнейшем договоры на пути выгрузки, несогласованием инструкций и т.д., так и отправителям – не подавать в том числе вагоны под погрузку.
Заставляют писать согласие на увеличение сроков доставки каждый месяц на будущий. Повторюсь: шантаж в открытом виде. На дорогах нет тяги, локомотивов не хватает, просрочка достигает уже по 20-30 дней…
Теперь это уже выходит на уровень ТЦФТО, то есть предложены к подписанию официально трехсторонние соглашения РЖД-ОТПРАВИТЕЛЬ-ПОЛУЧАТЕЛЬ, и про увеличение сроков доставки – в виде дополнений к действующим нормативам устава».
-
2021-08-29 17:15:06+00:00
Ты Венера — я Юпитер, ты Москва — я Питер. Опубликовано исследование на тему самых популярных у россиян путешествий поездом по итогам лета. Среди внутренних направлений безусловный лидер – направление «Москва – Санкт-Петербург». И неудивительно: к белым ночам и доступности «Сапсанов» в этом году добавилось жаркое питерское лето – такое, что в Сочи завидовали.
На втором месте – направление «Москва – Нижний Новгород». И тут тоже все предсказуемо: город в этом году отпраздновал 800-летие, о чем активно писали СМИ. А вот третье место достаточно внезапное: «Москва – Брянск». Хотелось бы узнать, что там за секретные пляжи и достопримечательности.
В списке востребованных также оказались поезда «Сочи – Краснодар» и «Краснодар – Адлер». Среди курортных направлений в рейтинге отметился маршрут «Москва – Анапа».
-
2021-08-29 14:00:16+00:00
В московском офисе клиник РЖД «трудоустроился» российский робот-диагност. «Степановна, ты к терапевту?» — «Нет, я к железяке окаянной!»
Робот консультирует посетителей, а также проводит первичную диагностику: измеряет пульс, рост, вес, уровень глюкозы и другие показатели, на основе которых делает вывод, стоит ли посетителю обратиться к врачу.
Такими темпами не за горами и робот-гендиректор, который просматривает отчеты подразделений и решает, сколько денег просить у государства.
-
2021-08-28 13:15:12+00:00
Первые контейнеры отправляются из порта Первомайский во Владивостоке, в полувагонах. Время погрузки — около часа.
Напомним, РЖД в августе разрешили ДВЖД перевозить контейнеры в полувагонах. Такая идея возникла, когда на рынке наблюдался профицит вагонов. Однако сейчас полувагоны в дефиците — вспомнить хотя бы производителей соли, которые опасались удорожания своего товара, потому что везти не на чем или дорого.
Как отмечает представитель одного из терминальных операторов, у компании был опыт погрузки и выгрузки крупнотоннажных контейнеров в полувагоны до 2014 года, когда они были разрешены. На сегодняшний день для специализированных контейнерных терминалов производить операции по обработке полувагонов с контейнерами очень неудобно. Усложняются технологические операции, увеличивается время погрузо-разгрузочных работ, требуются дополнительные крепежные материалы или их утилизация после выгрузки и очистки полувагонов, в работах приходится задействовать большее количество персонала.
В случае погрузки контейнеров в полувагоны также снижается вместимость контейнерного поезда в абсолютном значении (ДФЭ), однако задействуется больше количество единиц подвижного состава.
С другой стороны, позицию РЖД и причины «реновации» идеи тоже можно понять. В условиях нехватки пропускной способности отдельных участков железных дорог такой подход может быть оправдан тем, что на некоторых направлениях возможно совмещение вагонопотоков возвращающихся порожних полувагонов из-под выгрузки грузов и крупнотоннажных контейнеров, следующих в тот же регион, и такое объединение могло бы дать экономию провозных способностей и тяговых ресурсов.
-
2021-08-28 10:45:11+00:00
Восточно-Сибирская железная дорога – в режиме повышенной готовности. Накануне в поселке Наушки в связи с сильным подъемом воды в Селенге был введен режим чрезвычайной ситуации.
Ж/д инфраструктура пока не пострадала, движение поездов по состоянию на вечер пятницы осуществлялось в штатном режиме. На станцию Наушки направлены противоразмывные поезда и вагоны с бутовым камнем.
Ситуация с выходом воды реки Селенги в селе Наушки началась не вчера: еще в июле к жилым домам подступала стихия, а в целом Бурятия ждет включения в федеральные программы защиту поселка от затопления более 5 лет.
Жители рассказывают, что вода бежит прямо через веранды, через ворота и до рельсов железной дороги. Наши подписчики с ВСЖД, рассказывайте, как ситуация?
-
2021-08-27 16:00:22+00:00
Всем хороших выходных!
-
2021-08-27 14:00:19+00:00
🛠 Больше дронов, хороших и разных! Вот еще один: он не просто назойливо жужжит над головой и делает красивые фоточки, а выполняет важную работу — занимается полноценной проверкой ж/д-путей.
Разработано устройство норвежской компанией Nordic Unmanned и носит название Staaker BG-300 — нет, не Сталкер, а Staaker, опечатки нет. Несмотря на непонятное имя, ведет себя как полноценный разведчик: ездит по путям на четырех рельсовых колесах со скоростью 20 км/ч, проверяет дорогу разнообразными датчиками и даже при необходимости смазывает стрелки. Но самая главная его особенность — разумеется, умение летать. При приближении поезда мультикоптер взмывает в воздух, освобождая путь, а затем спокойно возвращается на рельсы к прерванной работе.
Это новшество сулит серьезный экономический эффект. В процессе проверки участки железнодорожных путей не нужно будет закрывать, как пока делается при использовании привычного рельсового оборудования. Коммерческая эксплуатация в Европе должна начаться в первой половине следующего года.
-
2021-08-27 11:35:40+00:00
Выпросить подарок к 800-летию Нижнего не получилось: Хуснуллин заявил, что окончательное решение по строительству ВСМ «Москва - Нижний Новгород» примут в 2022 году, и оно зависит от наполнения Фонда национального благосостояния. Вслед за ним выступил Песков с «отрезвляющими» словами: прежде чем принимать решение по магистрали, нужно сначала все просчитать, что в переводе на простой человеческий язык означает: «Не дождетесь».
Напомним: губернатор Нижегородской области Глеб Никитин на встрече с президентом попросил поддержать проект высокоскоростной магистрали. По мнению главы региона, она позволит Нижнему Новгороду стать еще одним «аэропортом» Москвы, ведь доехать до столицы можно будет менее чем за два часа. Никитин добавил, что при реализации проекта люди смогут «чуть ли не на работу ездить» в Москву, оставаясь жить в Нижнем Новгороде. Мечта, а не проект.
К слову, судьба проектов, которые обещали финансировать из ФНБ, все еще не известна. В конце мая правительство огласило список претендентов на средства из фонда, и РЖД обещали средства на Восточный полигон и Центральный транспортный узел. По факту в мае-июне государство вложило 15,5 млрд рублей в проект модернизации БАМа и Транссиба – приобрело акции РЖД. Ни о каких ВСМ речь не шла.
Сегодня поднявшийся до невероятных высот в правительстве Хуснуллин, ответственный за транспорт и строительство, заявляет о том, что строить нужно не только ВСМ до Питера, но и до Нижнего Новгорода с перспективой продления до Екатеринбурга. Размах впечатляет. Но нас не покидает стойкое ощущение дежавю: подобные разговоры ведутся уже не первый год, а вот магистралей как не было, так и не нет.
-
2021-08-27 07:45:13+00:00
Немного агрессивной корпоративной этики в преддверии выборов. Анонимность? Не, не слышали.
-
2021-08-26 15:15:06+00:00
👀 Если смотришь болливудский фильм с 30-ю персонажами и постоянно путаешь их между собой, то представляете, как тяжело самим индусам, живущим в 1+ миллиардной стране? Вот и представители Indian Railways, наконец, решили доверить сложное дело распознавания лиц пассажиров высоким технологиям, причем, разработанным не абы где, а в России.
На индийских железных дорогах установили 470 камер наблюдения с продвинутой системой видеоаналитики от российской кампании NtechLab. Функция распознавания лиц будет работать на 30 железнодорожных станциях на участке между западными штатами Гуджарат и Махараштра, в том числе в городе Мумбаи. С помощью умной системы планируется вывести на новый уровень управление пассажиропотоком и аналитику, а также сигнализировать о появлении в кадре разыскиваемого преступника или пропавшего без вести — в этом случае сигнал правоохранительным органам будет поступать уже через 3 секунды.
Спецалистам NtechLab пришлось доработать свои алгоритмы, потому что на железных дорогах густонаселенной Индии лишь в одном кадре может находится до 50-и человек — число, сопоставимое с количеством жителей маленькой российской деревни. И все эти лица одномоментно распознаются и анализируются. Что тут сказать — будущее наступило.
-
2021-08-26 14:00:11+00:00
За пассажиров плацкарта, похоже, взялись основательно. Помощник президента Игорь Левитин, бывший, к слову, министром транспорта РФ в 2004-2012 гг., вслед за ФАС поддержал отмену субсидий на железнодорожные пассажирские перевозки по России. Вместо этого он предложил ввести адресную поддержку для тех, кто в этом нуждается. Но вот ФАС, например, считает, что нуждаются только с семьи с детьми. Ни о пенсионерах, ни о прочих льготниках речи пока не шло.
При этом помощник президента озвучивает странные цифры: по его данным, воздушные перевозки показывают рост примерно в 8-10%, а вот железнодорожные – до 1%. А значит, делает вывод Левитин, люди массово пересаживаются на самолеты. Математика сомнительная: если взять допандемийный 2019-й, то рост ж/д пассажироперевозок составил 3,4%. За январь-июль текущего года поездами перевезли на 30% больше пассажиров, чем годом ранее, при этом авиаперевозки за тот же период увелилились на 11,7%. Видимо, у помощника президента какая-то альтернативная реальность.
Вообще время для «разборок» с бедными плацкартниками выбрано странное: видимо, расчет на то, что электорат клюнет на слово «субсидии» и «адресная поддержка» и обрадуется. Однако большинство граждан у нас живет в уверенности, что от государства можно добиться льгот лишь в случае окончательной потери здоровья. И то даже тогда можно получить ответ: какие вам льготы, оставайтесь дома.
-
2021-08-26 10:40:06+00:00
👷 Я календарь переверну, и снова… 19 сентября. Тема выборов всплывает в повестке все чаще, и структуры РЖД не исключение. В рубрике «Ваши голоса» – предупреждение от наших подписчиков о том, что не все то истинно, что электронно.
«В центральном аппарате РЖД «рекомендовано» всем зарегистрироваться на дистанционное голосование и отчитаться руководству. Такое вижу впервые.
Хочу напомнить, что подделать результаты электронного голосования гораздо проще».
Интересно, что в 2019-м электронное голосование в Москве признали неудачным. Сама Памфилова заявила, что в ближайшие годы охватить им всю страну не представляется возможным. Но грянула пандемия – и охватили. Как говорится, новые времена – новые механизмы подтасовки.
Делитесь в комментариях или пишите в наш @TrickyRailsTalk_bot, как у вас обстоят дела с политической принудиловкой?
-
2021-08-26 08:45:06+00:00
В преддверии выборов вспыхнул очередной скандал, связанный с РЖД. И не где-нибудь, а в Москве, на щекотливую архитектурную тему. Речь идет об историческом Сыромятническом трамвайном тоннеле, который монополия ранее намеревалась снести.
В прошлом году после петиции, под которой собралось более 4,5 тыс. подписей, в РЖД открестились от проекта, отметив, что всем показалось, а у них даже в мыслях ничего такого не было. И вот теперь зашевелилась строительная техника около тоннеля, без официальных анонсов и планов.
Что будут делать, не совсем понятно. Активисты говорят, что ради развития МЦД полностью уничтожат дореволюционное сооружение. Меж тем, железнодорожный мост через Сыромятнический проезд 1865 года в окружении исторической застройки является визитной карточкой Басманного района, и в настоящее время это единственный трамвайно-пешеходный тоннель XIX века в Москве, а также единственный однопутный.
Неравнодушные граждане требуют от РЖД немедленно сообщить, что же все-таки происходит. Есть и новая петиция, подписать которую можно здесь. Конечно, если вы хотите, чтобы в столице осталось хоть что-то, кроме МЦД, Москвы-сити и безликих однотипных многоэтажек.
-
2021-08-25 14:30:00+00:00
«Всегда проще критиковать, чем хвалить» – кто-то считает, что эту фразу вполне можно сделать девизом нашего канала. Но на сей раз она принадлежит президенту Сербии Вучичу, который поблагодарил РЖД за укладку последнего звена ж/д пути на самом сложном участке скоростной дороги в Сербии, которая станет частью международной линии Белград — Будапешт и наиболее протяженного транспортного коридора, пересекающего европейский континент.
«Я горжусь тем, что не могу сделать ни одного замечания. Большое спасибо нашим российским друзьям, российским железнодорожникам, русским и сербским строителям, которые помогали восстанавливать объекты нашей железной дороги, которые были разрушены и расписаны граффити. А сейчас они становятся самыми современными!» – сказал Вучич.
РЖД уже несколько лет работает над программой комплексного развития железных дорог Сербии, которая включает создание инфраструктуры и поставку поездов. На участке новой магистрали российские специалисты проложили горный тоннель и возвели виадук над Дунаем. Ничего подобного на Балканах еще не строили.
Путь из Белграда до Нови-Сада будет «бархатным»: пассажиры не будут слышать привычного стука колес благодаря невидимым стыкам между рельсами. Новая линия также сократит время в пути в 3-4 раза. Хочется хмыкнуть: вот у нас бы так работали. Но на этот раз не будем: хвалить так хвалить.
-
2021-08-25 09:02:08+00:00
Плохие новости для ценителей плацкартной «романтики». В России могут вырасти цены на проезд в общих и плацкартных вагонах. Спасибо нужно сказать РЖД и ФАС: первые предложили отменить госрегулирование тарифов, заменив их на адресные льготы, вторые поддержали эту «супер-идею».
Что ж, лоукостеры и автобусные операторы, ваш выход. Аналитики отмечают, что сейчас тарифы искусственно сдерживаются государством и не соответствуют себестоимости, а операторы терпят убытки. В пресс-службе РЖД «отморозились» в своем фирменном стиле: «Любые изменения в части регулирования пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в плацкартных и общих вагонах должны быть направлены на безусловное сохранение их доступности для населения».
Правда, о доступности у всех свои представления: для топа РЖД, который и в поезде-то не ездит, тур по Транссибу за 700 тысяч является вполне доступным, а кто-то тратит последние копейки, когда срочно требуется поехать к заболевшим родственникам: потому что еще же и динамическое ценообразование.
В общем, все для людей. Спасибо, что выбираете Российские железные дороги.
-
2021-08-25 08:00:01+00:00
🗣 На прошлой неделе мы подводили итоги шестилетней деятельности Белозерова на посту главы РЖД. И дискуссия, как это обычно бывает, вышла за рамки фигуры руководителя. В продолжение темы вектор развития РЖД последних лет в рубрике «Открытый микрофон» специально для «Коварной колеи» оценил Василий Александров, автор телеграм-канала «Василий и трамвайчики», эксперт в сфере общественного транспорта.
🚇 Общие тенденции
1) Поезда стали в разы комфортнее, сейчас отсутствие розетки даже в общем вагоне где-то на БАМе удивляет.
2) Начали обновлять не только плацкартные, но и купейные вагоны, что вскоре должно ликвидировать алогичную ситуацию, когда в поезде плацкартные вагоны все новые, а купейные старые.
3) Наблюдается некий ренессанс пригородного сообщения. Точка наименьшего пригородного движения пройдена, и это радует. Из грустного: системные проблемы отрасли до сих пор не решены. Она до сих пор во многом держится на «окриках Путина».
🌆 Московские проблемы
1) РЖД последовательно по любым желаниям московских властей закрывает грузовые дворы на Мосузле, в результате груз не доезжает до потребителя, а его нужно везти издалека, что снижает привлекательность ж/д транспорта для потребителей. Это вредно и для самой Москвы, но больше это проблема для РЖД.
2) Тоже московская проблема: закрытие вокзалов и направлений из-за МЦД в Москве. В результате поезда отменяются или ездят кругами, теряя пассажиров. Даже там, где пассажирские поезда можно было оставить без ущерба для пригородных перевозок, их убрали.
Мне кажется, такое полное принятие всех хотелок из мэрии Москвы плохо повлияет в стратегическом отношения и на грузовые, и на пассажирские перевозки в крупнейшем городе страны, а значит, и по всей стране.
😷 Пандемийные изменения
1) РЖД начало работать в туристическом секторе. Да, пока не все туры выходят идеально, но новое направление деятельности явно привлекает пассажиров, в том числе новых, что диверсифицирует источники доходов и развивает внутренний туризм.
2) ФПК не получило достаточно коронавирусных субсидий, что вылилось в отмены в августе поездов, например, из Воркуты, причем за несколько дней до отправления. Это очень плохая практика: как отмены поездов, на которые продано много билетов (не единичные), так и их внезапность, хаотичность, непредсказуемость. Эта практика очень сильно отталкивает многих пассажиров от железной дороги. Очень надеюсь, что массовые отмены поездов, на которые проданы билеты, скоро закончатся, ибо эта практика на постоянной основе очень вредна.
-
2021-08-24 17:25:06+00:00
Да ну что ж такое: грузовой поезд сошел с рельсов на глазах у изумленных воронежцев. ЧП произошло вечером на выезде из райцентра. Причиной аварии могла стать неисправность колесной пары одного из вагонов. В результате груженый контейнер потянул за собой другие вагоны.
«Авария закончилась для поезда удачно, вагоны лишь перекосились на бок. Их расцепили и поставили на место», – рассказал один из очевидцев. Обошлось без пострадавших.
Как пояснили в пресс-службе РЖД, сход с рельсов произошел на территории одного из местных предприятий, куда, по всей видимости, и направлялся состав. Ранее сегодня восемь вагонов с углем сошли с рельсов на путях угольной шахты «Южная» в Кемеровской области.
-
2021-08-24 17:00:16+00:00
Рекомендуем канал наших коллег @nebrexnya.
Актуальная аналитика, инсайды из банковской сферы и собственные расследования о ключевых фигурах рынка.
@nebrexnya читают, чтобы понять, как и кем устроена российская экономика на самом деле, по каналу сверяют часы бизнесмены и топ-менеджеры госкомпаний. Не принимайте решений, не посоветовавшись с @nebrexnya
https://t.me/nebrexnya
-
2021-08-24 14:15:15+00:00
Хорошо плывут! В морской порт Петербурга доставлен «Сапсан» нового поколения. По воде поезда путешествуют из-за разницы в ширине колеи.
Всего в северную столицу приплывет стайка из 13 новых десятивагонных «Сапсанов». Сейчас на российских железных дорогах снуют 16 этих резвых поездов, однако такого количества недостаточно, чтобы полностью удовлетворить спрос.
Напомним, в новеньком «Сапсане» обещали лежачее купе для двоих. Ну и зачем после такого какая-то ВСМ Москва-Питер?
-
2021-08-24 10:15:06+00:00
«Частный БАМ оказался в четыре раза дешевле проекта РЖД» – пестрят сегодня заголовки СМИ. «А-Проперти», конечно, умеет привлечь к себе внимание. Компания миллиардера, создателя компании Yota Авдоляна, владеющая крупнейшим в РФ Эльгинским месторождением угля, оценила стоимость строительства собственной железной дороги до Охотского моря в 97 млрд руб. и пообещала, что километр дороги проложит за 74,6 млн руб. – притом, что РЖД тратит 300-600 млн руб.
«А-Проперти» гордо заявила, что справится сама – без всяких субсидий. Правда, потребуются гарантии на перевозку 30 млн т угля на время строительства, а это лет 5. Белозеров наверняка смахнул слезу и посыпал голову пеплом. Коллега напоминает, что на схожем проекте погорел миллиардер Дмитрий Босов, впоследствии самоубившийся: он предлагал построить еще один Северомуйский тоннель под гарантию льготной перевозки угля и даже заручился резолюцией Путина.
Бесплатный сыр бывает, как известно, только в мышеловке, и государство должно бы усвоить этот урок. Как бы потом не пришлось разгребать последствия строительства этой частной железной дороги и вкладывать еще больше, чем планировалось изначально. О том, что у компании в планах сделать все максимально быстро, дешево и не заморачиваюсь с передовыми технологиями, мы уже сообщали ранее, и пока все идет по этому не самому оптимистичному сценарию.
-
2021-08-24 07:33:14+00:00
⚡️⚡️ В Кузбассе сошел с рельсов поезд с углем
Кадры эпичного схода появились сегодня утром в соцсетях. Сообщается, что инцидент произошел в Березовском.
Как видно на записи, ЧП случилось недалеко от жилья, рядом также находится железнодорожный переезд. Вагоны раскиданы по обе стороны рельсов, некоторые из них повреждены.
-
2021-08-23 16:00:19+00:00
«Как справиться со стрессом, если ты в Чите?» – «Агрессивная разгрузка посылок, здоровое питание и медитация». Именно так могли бы ответить на вопрос герои этого видео. У большинства из вас наверняка возникли в голове привычные проклятья в адрес Почты России.
Однако нет! Организация опровергла свою причастность к происходящему. Говорят, товары на перрон швыряла сама фирма-получатель.
Но от плохой репутации, которую компания зарабатывала годами, отмыться в одночасье не удастся: в комментариях Почте России припомнили великое множество разбитых, разорванных и даже облитых какой-то гадостью посылок.
-
2021-08-23 13:00:22+00:00
Сегодня кабмин утвердил программу ускоренного развития Забайкальского края до 2035 года. Заметили особенности подачи этой новости: пресс-служба премьера ставит пункт программы «повышение пропускной способности БАМа и Транссиба» в первую тройку мероприятий по значимости. Местные СМИ же упоминают о железнодорожной составляющей вскользь, делая акцент на новых рабочих местах и инвестициях.
И тут мы, пожалуй, согласимся с пресс-службой Мишустина: развитие ж/д артерий – залог успеха экономики, а вот привлечение инвестиций и создание социальной инфраструктуры – уже следствие. Учитывая, что речь идет в том числе о ЗабЖД, которая печально знаменита сходами вагонов, низкой квалификацией работников и кадровым голодом, отдельная программа с пунктом про «железку» для Забайкалья в рамках нацпрограммы развития Дальнего Востока внушает некоторый оптимизм. На территории края располагаются крупнейшие и важнейшие пункты пропуска через российско-китайскую государственную границу, которые обслуживает большую часть товарооборота между Россией и Китаем.
Для региона развитие БАМа и Транссиба действительно может стать точкой роста – и это понимают на уровне правительства. Решить проблемы инфраструктуры, в том числе удобной и универсальной железнодорожной, – значит уже сделать значительную часть работы по улучшению экономики края. Остальное приложится и потянется следом, не зря же железные дороги считаются скелетом индустриальной экономики.
Ну и если сбавить градус пафоса: мы обрадовались, увидев в региональной программе развития «повышение пропускной способности БАМа и Транссиба» – пункт, который относится в основном к РЖД. Надеемся, на ЗабЖД этот пункт тоже увидели и прочувствовали всю важность момента: они под пристальным вниманием премьера, и хорошо бы ситуацию не усугублять.
-
2021-08-23 11:30:19+00:00
ВСМ «Москва - Казань» быть? В выходные Нижнему Новгороду исполнилось 800 лет, и губернатор региона, окрыленный тем, что к нему приехал сам Путин, напомнил ему про мегапроект, благодаря которому из Нижний в столицу можно было бы добраться за два часа.
В свою очередь президент предположил, что этот проект может «убить самолеты», потому что высокоскоростная магистраль и аэропорт конкурируют за пассажиров. Ну не мог же он признать, что допустил ошибку, когда из двух ВСМ выбрал «Москва - Питер». Но все-таки в честь 800-летия решительно отказывать Глебу Никитину Путин не стал и заверил, что проект можно сохранить.
Напомним, РЖД с 2013-го года готовили в качестве пилотного проекта ВСМ Москва-Казань стоимостью около 1,7 трлн рублей. Однако в 2019 году, несмотря на потраченные десятки миллиардов, Путин одобрил проектирование магистрали между Москвой и Петербургом – как экономически более целесообразной.
-
2021-08-23 09:20:02+00:00
Девочки, на отличненько выступает smm футбольного клуба «Локомотив». Победу над «Краснодаром» отметили в инстаграме каруселью с кадрами, где футболисты «Локо» всячески щемят своего бывшего полузащитника Гжегоша Крыховяка. И приписали, что мол выбирать-то надо правильные клубные цвета (читай «Локо», а не сраный «Краснодар»). Пикантность ситуации состоит в том, что Крыховяка, который на себе тащил всю игру «Локо» последние годы, топ-менеджмент «Локо» просто выкинул из команды. Болелы дружно пришли в инсту клуба и отсыпали локомотивовскому смму мешок хуев из почти 2000 комментариев. На что клуб привычно промолчал. Ждем новых коммуникационных высот.
-
2021-08-23 09:10:02+00:00
В деревню, в глушь, в Саратов… На выходных Ура.ру заявили, что выселение штаб-квартир госкорпораций на периферию все ближе. «Российским железным дорогам» предстоит далекая дорога на Урал – в таком направлении их послала Валентина Матвиенко.
Правда, все это, пока лишь мечты чиновников: предложение о переезде государство сделало компаниям давно, но что-то никто не спешит им воспользоваться. Перевелись головные офисы двух компаний – «Газпром» и ВТБ, и то в Питер, который и регионом-то язык не поворачивается назвать. Разве что «Русал» переехал «по-настоящему» – далеко, в Красноярск.
В пресс-службе РЖД заявили, что изменения в устав компании, где прописано местонахождение головного офиса, вносятся только акционером — государством. То есть как скажут, так и сделаем. Но у монополии в рукаве припасен козырь: Рижский двор, который должен стать офисом будущего и визитной карточкой столицы. Зря, что ли, конкурс проводили, деньги тратили и даже дорогостоящего Александра Плутника назначили замом Белозерова для работы над этим амбициозным проектом.
-
2021-08-22 17:00:06+00:00
Еще немного РЖД-денег вбухались в очередной ура-патриотичный флешмоб и рекламу в одном из самых дорогих каналов телеги. А сотрудники РЖД и члены семей-то где? Шарики держат, улыбаются и машут?
Уж лучше б проводниц выпустили с их тик-ток песнями и танцами. Но, может, это и не железнодорожники вовсе? Что-то надписи «пид» нигде нет. Наверное, Незыгарю власти Самары денег занесли, а он по привычке: ну, если духоподъемный тошнотворный видос к государственному празднику, — это явно РЖД.
-
2021-08-22 16:00:14+00:00
Идеальный медосмотр в РЖД — пакет реформ от одного из действующих машинистов. Берегите свое глазное дно!
-
2021-08-22 12:47:06+00:00
Аэровагон Валериана Абаковского (РСФСР, 1921 год)
-
2021-08-22 12:45:06+00:00
⏳ Сегодня, в рамках воскресной рубрики «Коварная история» мы расскажем о необычном самоходном вагоне послереволюционных времен, предвосхитившем немыслимые в ту пору скорости поездов будущего. Так называемый аэровагон Абаковского увидел свет в 1920 году и стал самым скоростным вагоном советских железных дорог, разгоняющимся до 140 км/час, что было почти в три раза быстрее средней скорости других поездов того времени.
✈️ Его создатель, 24-летний Валериан Абаковский, работавший обычным шофером, вдохновился примером немецкого инженера Отто Штайница, создавшего в 1919 году прототип самоходного вагона с авиационной силовой установкой Dringos. Однако тот прототип не был запущен в серийное производство, так как Версальский договор запретил Германии использовать авиационные двигатели.
🚄 У СССР подобных ограничений не было, поэтому Абаковского с его амбициозным проектом допустили в Тамбовскую железнодорожную мастерскую, где он сконструировал необычный вагон, снабженный винтом и двигателем от самолета. При этом вагон выделялся не только винтом, но и своей формой: для улучшения аэродинамики переднюю часть кабины сделали клиновидной, а крышу – скошенной. Впереди кабины был установлен авиационный двигатель, вращающий деревянный двухлопастный винт диаметром почти три метра. Оставшуюся часть кабины выделили под сиденья для пассажиров: максимальная вместимость вагона составляла 25 человек. В 1921 году начались испытания, в которых удивительный вагон хорошо показал себя, проехав в общей сложности более 3 тыс. километров.
🙁 Но, похоже, сами дороги еще не были полностью пригодны к такому транспорту. 24 июля 1921 года аэровагон с особо важной делегацией на борту, в состав которой вошли видные советские и зарубежные коммунисты, а также сам Абаковский, отправился с визитом к тульским шахтерам. На обратном пути в Москву на скорости в 85 км/ч аэровагон слетел с рельс и «разбился в щепы». Из 22 пассажиров погибли шестеро, включая самого изобретателя.
После случившейся трагедии идея снова запустить в Советском Союзе аэровагон возникла снова лишь в 1970 году. Самоходную установку, оснащенную двигателями от АИ-25, разогнали до 250 км/ч, но в промышленное производство вводить не стали.
-
2021-08-21 15:00:13+00:00
Контейнерные перевозки енотов заказывали?
-
2021-08-21 12:05:20+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» — поезд до Новороссийска глазами нашего читателя. Сломанный дозатор, размокшая туалетная бумага, зашивающийся проводник — все такое привычное, типичное, родное.
«Прифигел недавно от поездки на 481/2 поезде до Новороссийска. Новая придумка РЖД. Уборку в вагоне осуществляет отдельная контора, а проводник занимается исключительно пассажирами. Наверное, идея неплохая, но реализовали, как обычно, через ж... Уборка в гольюнах отвратительная. Жидкое мыло в открытых пластиковых бутылках 0,5, туалетная бумага просто стоит на мойке, разумеется, рулоном пользоваться невозможно по причине размокания).
Один (!) проводник на 2 вагона (плацкарт и купейный). Из-за этого на остановках открывается только ОДИН вагон (у нас же сейчас нет проблем с коронотриппером) с толпой у этого выхода. После моего обращения к «начальнику» поезда бутылки убрали, а дозаторы починили, а остальное — извините, ничего сделать не можем. ПОЗОРИШЕ, просто ПОЗОРИЩЕ!!!»
-
2021-08-21 07:00:06+00:00
Тундра. Топливо. Пожар - ничего необычного для Норильска.
Сошёл состав с топливом Адыкель-Дудинка.
-
2021-08-20 16:25:11+00:00
🗣 Завершаем День Белозерова письмом нашего читателя, разложившего все происходящее в РЖД по полочкам. По его словам, фасад выглядит привлекательно, а внутренности сгнили и смердят.
🛤 Создали телеграмм канал, который транслирует фантики, при этом падают мосты. Создаются департаменты квантовых коммуникаций, а поезда выезжают навстречу друг другу.
🛤 Совещания Белозеров ведет с позиции «хочу, чтобы было красиво, как этого добиться – думайте сами». В нюансы вникать не может и не хочет.
🛤 Однажды был уволен сотрудник, неправильно написавший его фамилию (е вместо ё). С тех пор все это помнят и по 10 раз перепроверяют документы.
🛤 В компании процветает коррупция и кумовство. Руководители сидят на откатах лояльных подрядчиков (разработка ПО, поставщики материалов и оборудования, консалтеры). На высокие должности назначают только «своих». Конкуренция отсутствует полностью, институт кадрового резерва не используется.
Как резюме: для начальников (Правительство) обертка красивая, для работников внутри обертки – 💩».
-
2021-08-20 16:00:07+00:00
🗣 Прорыва не произошло… Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс», не побоявшись подписаться собственным именем, рассказал о своем видении работы с РЖД при Белозерове.
«Сложно оценить вклад руководителя ОАО «РЖД» в развитие компании, так как руководством компании занимается множество специалистов. Со своей стороны могу отметить, что за время руководства Белозерова ситуация в отношении промтранспорта не сильно изменилась. Того прорыва, который мы ожидали, пока не произошло.
Основная проблема РЖД – это, прежде всего, клиентоориентированность и внутренняя коммуникация. Многие подразделения тянут одеяло на себя и не следуют общей идеологии компании, создавая барьеры для развития.
В целом можно отметить, что дефицит мощностей инфраструктуры растет, простой вагонов в связи с загруженностью станций растет, локальный дефицит тягового подвижного состава растет и т.д.»
-
2021-08-20 14:00:15+00:00
🗣 Мнение автора может не совпадать с мнением редакции: не все из опрошенных нами ругают Белозерова – есть те, кто нашли, за что похвалить. Компания «Тулажелдормаш» поздравляет главу РЖД с шестилетием на посту, ну и про собственные достижения не забывает упомянуть.
«Среди основных результатов работы Олега Белозёрова нам особенно приятно выделить, что под его личным контролем сформирован и реализуется проект полного технического перевооружения отрасли и внедрения новейших российских технологий ремонта инфраструктуры с применением инновационных машинных комплексов.
На проведённых ОАО «РЖД» испытаниях такого комплекса «Тулажелдормаш» установлен мировой рекорд скорости работы и выработки, которая в 2,5 раза превзошла лучшие показатели зарубежных и российских аналогов путевых машин. Реализация проекта создаст совершенно новое качество железнодорожной инфраструктры, значительно увеличит эффективность работы и снизит издержки ОАО «РЖД».
Хотим пожелать и впредь Олегу Валентиновичу максимально реализовывать свой колоссальный потенциал управленца в должности генерального директора - председателя правления ОАО «Российские железные дороги» и самоотдачи в служении Отечеству».
-
2021-08-20 12:00:11+00:00
🗣 Маркетинг на уровне «совка» и некомпетентный отдел кадров: продолжаем об РЖД имени Белозерова. Пусть вас не пугает первая фраза прямой речи – дальше будет самый сок. Олегу Валентиновичу явно есть о чем поразмышлять на выходных.
Александр, работник компании (имя изменено)
«На мой взгляд Белозеров – хороший топ менеджер (если сравнивать с Якуниным). Хотя короля делает свита… Ушли Мещеряков, Мишарин, Верховых, Краснощек. При них 6 лет все было более-менее стабильно.
Хотелось бы выделить проблему кадров, того самого ЦКАДР. РЖД кричит о своей прогрессивности, о молодежной политике, о программах для работников, о том, что мы такие прогрессивные, а что по факту?! Работники кадров по всей сети РЖД необразованны, информация ни о каких льготах не доводится до сотрудников. Простые работяги сами узнают: приходят в кадры и просят то, что компания заявляет в виде бонусов для многодетных семей!
Они получают отказ, только потому что кадры не компетентны! Приведу личный пример: во время работы на станции при переводе в Москву приходилось ездить на электричке из области. В кадрах мне говорили, что без прописки мне проездной не положен, и в это, конечно, только и оставалось, что верить. И вот при переводе в центральный аппарат кадры мне говорят: «Зачем прописка?! Всем положен проездной». На мой взгляд, вне центрального аппарата творится мрак, поэтому после университетов никто не хочет идти работать в ОАО «РЖД».
Если вникнуть, у компании прекрасные программы, которые так сильно помогают молодым специалистам. Например, ипотека под 2% и даже без первоначального взноса. Профсоюз очень хороший у РЖД! Программы 50% возмещение за абонементы на спортзал. Но всем пользуется только центральный аппарат.
Вопросы у меня к нашему маркетинговому персоналу! Они остались на уровне «совка». Вся Москва двигается с большим прогрессом, восхищают видеоролики Дептранса и их анонсы, их инстаграм, там набрали реально креативных профи, видео качественные и красивые. А видели инсту РЖД, а сайт? Вот эта вся имиджевая истрия очень хромает. Мы монополия, мы должны быть прогрессивнее хоть немного.
Просто проценты погрузки/выгрузки подправят, перепишут, перед первыми лицами страны отчитаются, денег попросят, премию себе выпишут, а те, кто работают внизу и на ком и держится все РЖД, ничего не увидят и не узнают».
-
2021-08-20 10:00:12+00:00
🗣 Кстати, сегодня еще и Всемирный день лени, считающейся одним из смертных грехов. Так что не ленимся и продолжаем беседу о деятельности Олега Валентиновича.
Петр, представитель экспертного сообщества (имя изменено)
«Олег Белозеров известен как осторожный чиновник, прекрасно постигший принцип, что для избежания ответственности надо бежать не первым, а предпоследним.
К сожалению, ради этого приходится иногда поступаться инициативой, но, в целом, в ракурсе административного самосохранения результат на круг позитивный. Он умеет сочетать осторожность в формулировках с видимостью откровенности, даже сердечности, и его высказывания отличаются аккуратностью, не выливающейся в полную демагогию, что хорошо.
В целом, кадровую политику в верхах он проводит разумно, и вынужденные назначения малопрофессиональных функционеров компенсируются сохранением компетентных менеджеров в штате, пусть и на более низких должностях. При Олеге Белозерове обнажились все проблемы, зародившиеся ещё при Владимире Якунине, но, в целом, резонанс ниже, чем мог бы быть, что также можно поставить ему в заслугу.
Крупный минус, на мой взгляд, — полное отсутствие каких-либо крупных реформаторских инициатив: не создано ничего стратегического, что выходило бы за пределы ДПР, — где, кстати, основной постулат — оставляем все как есть. Ни тебе ЦМР грузовых или пассажирских перевозок, ни решения вопроса частной тяги или консистентных предложений по тарифной реформе (да, они есть, но крайне мягкие).
И он так и не выбил из государства ответ на ключевой вопрос: должны ли РЖД приносить прибыль, или их функция — поддержка и обеспечение развития народного хозяйства».
-
2021-08-20 08:01:18+00:00
⚡️⚡️ Приостановлено ж/д сообщение с Москвой закрытого города Саров
Причина – лесной пожар, перешедший в Нижегородскую область из Мордовского заповедника.
-
2021-08-20 08:00:03+00:00
🗣 К шестилетию Белозерова на посту мы опросили экспертов в транспортной и смежных отраслях. Кто-то захотел остаться анонимным, кто-то выступил от своего имени.
Итак, на вопрос, как вы оцениваете деятельность Олега Валентиновича на посту главы РЖД в рубрике «Открытый микрофон», отвечает журналист, радиоведущий Эдвард Чесноков. Спойлер: про фирменный РЖД-стиль реставрации — прямо в душу.
«Есть достижения, а есть просчёты, причём порою они соседствуют. Я помню, как в 2009 году, когда поехал первый «Сапсан», таких поездов было всего три пары в день. Сейчас их уже 13-14 в день — с частотой электричек. Нам кажется, что нарастить темп — легко, но попробуйте на своей плите приготовить на обед не три блюда, а дюжину. Такое возможно только благодаря недюжинным управленческим решениям.
Вместе с «Сапсанами» и прочими дневными поездами наподобие «Ласточек», сформирован совершенно новый тип жизни. Теперь можно поехать с утра, например, на Ржевский Мемориал, в дороге работая на ноуте от салонных розеток; прохватить по полю на велосипеде (крепление в вагоне есть) — и до вечера вернуться домой.
Это та жизнь, которая нас восхищает в Старой Европе; ведь Старая Европа — это прежде всего про элементарный жизненный комфорт, про системы транспорта, на которых инвалид-колясочник может без посторонней помощи проехать через весь город или через всю страну.
Есть ли недостатки? Есть. Как везде, их не может не быть. Пока одни исторические вокзалы, наподобие баухаусного ивановского, бережно реставрирутся, другие — поганятся (причём иногда — теми же людьми).
РЖД-стиль: грязная полоса снизу, аляповатый красный посередине, и серое, словно пыльное, сверху — на сайдинге, которым бездумно зашивают старые здания. Так нельзя. Сравните вокзал в каком-нибудь заштатном Вильнюсе и почти любом облцентре РФ: в одном случае — торгаши, «театр безопасности» (с реальной безопасностью не имеющий ничего общего); в другом — ларьки, может быть, и те же самые, но — опрятные, в едином стиле, без кричащих вывесок и пластиковых панелек, не диссонирующие с общей историчностью.
Собственно, никакого иного секрета у комфортной среды обитания нет. И если железнодорожные — как, впрочем, и любые другие — чиновники будут думать не только о плановых показателях и выполнении ФЦП, но и об эстетике, о качестве жизни, о социальной справедливости (когда проводники навязывают пассажирам покупку каких-то идиотских лотерейных билетов, потому что самим проводникам «спущен план продаж») — то и жить мы будем совершенно другими, лучшими дорогами».
-
2021-08-20 06:00:16+00:00
🥳 Объявляем День Белозерова в «Коварной колее». Ровно 6 лет назад, 20 августа 2015 года, Олег Валентинович возглавил РЖД – и все изменилось. А насколько и в какую сторону, решать вам, дорогие подписчики.
📕 Как известно, лучший подарок – это книга. В нашем случае – Книга жалоб и предложений. Пишите в комментариях или в наш @TrickyRailsTalk_bot, что думаете об этих годах «белозеровщины»: сумел ли Олег Валентинович стать железнодорожником, погрузиться в проблемы отрасли и, может, даже их решить?
👷♂️ Ну и, конечно же, приветствуются конструктивные предложения: что нужно сделать лично Белозерову, чтобы РЖД возродились, как птица феникс? Там, на самом верху монополии, нас почитывают, так что до нужных ушей и глаз ваши слова обязательно дойдут.
-
2021-08-19 17:00:00+00:00
📸 Ну и, конечно, мы не могли пройти мимо Всемирного дня фотографии, который отмечается 19 августа. Сейчас, как известно, каждый второй житель планеты если не фотограф, то блогер, так что размах праздника впечатляет.
Мы обожаем фотографии поездов, вокзалов и прочих атрибутов железнодорожной жизни. И даже знаем одного машиниста-фотографа. Уверены, он такой далеко не один, так что в комментариях предлагаем не стесняться и делиться своими фото-творениями.
Всех с днем дагерротипа!
-
2021-08-19 14:46:21+00:00
А у нас вот все железнодорожники читают газету «Гудок», так что у нас все ха-ра-шо!
-
2021-08-19 13:29:55+00:00
Когда дело даже не в инфраструктуре: накануне вечером на Горьковской железной дороге было предотвращено столкновение пассажирского и грузового поезда на перегоне Агрыз - Иж-Бобья. Там проводился ремонт с отключенными рельсовыми цепями.
В 17:09 со станции Агрыз отправился грузовой поезд, а в 17:27 станцию Иж-Бобья проследовал пассажирский поезд Адлер – Ижевск. В 17:29 машинист пассажирского поезда экстренно затормозил после смены кода на локомотивном светофоре на красный. Машинист грузового также остановился, увидев встречный поезд.
В соцсетях одни набросились на ДСП, другие отмечают, что грамотные кадры уходят на пенсию или просто увольняются, потому что отношение к умным и толковым людям в РЖД стало никаким. «Нужны тупые шестерки, которые будут молчать, когда их гнобят, и выполнять идиотские приказы начальников в нарушение ПТЭ и всех остальных инструкций», – пишут работники.
Бог пассажирских перевозок в очередной раз пощадил РЖД. Но тучи над ними сгущаются чернее черного.
-
2021-08-19 07:51:09+00:00
Хороший знак для Белозерова, которого мы уже практически списали в утиль: накануне его фамилия активно мелькала в новостях по соседству с фамилией Мишустина. И не просто фамилия, но и сам Белозеров удостоился чести посетить Казахстан и присутствовать на переговорах премьеров двух стран.
Олег Валентинович и его коллега, глава Казахстанских железных дорог Сауранбаев, подписали документ о переходе на электронный документооборот, анонсированный еще в апреле, после назначения нового главы КЖД. Его смысл в том, что к 2023 году более 80% грузовых железнодорожных перевозок между Россией и Казахстаном должны оформляться электронно – «разбюрократизация» структур и ведомств, на которой настаивают российские власти, продолжается.
Второе соглашение касается агроэкспрессов, в которых перевозят говядину, мороженое, подсолнечное масло и прочие дары сельхозпроизводителей. О том, что Казахстан планирует присоединиться к российскому контейнерному сервису в Средней Азии, сообщалось в начале августа. Теперь предстоит подробно проработать маршрут и утвердить грузовую базу.
С цифровизацией услуг все понятно: это давняя «фишка» Мишустина. А вот аграрная тема для него относительно нова. Анонсируя рабочий визит, кабмин обещал, что особое внимание будет уделено вопросам расширения взаимодействия в рамках Евразийского экономического союза. Учитывая возросшую популярность контейнерных перевозок, закономерно, что премьер берет с собой на подписание главного специалиста по ним – главу РЖД. Так что можно поздравить Олега Валентиновича с почином – первой совместной зарубежной поездкой с премьером. Конечно, не на встречу с принцем Чарльзом взяли, но тоже неплохо.
-
2021-08-18 17:27:06+00:00
Надеемся, хоть к осени костер между ж/д путями потушат.
-
2021-08-18 14:16:08+00:00
И после этого угольщики еще жалуются: экспортные цены на российский уголь в Европе с мая выросли почти вдвое, внутренняя цена по стране также растет.
Но почему-то про угольщиков не говорят, что они «нахлобучивают» государство, а очень на то похоже: ценовая конъюнктура позволила российским угольщикам получить рекордные прибыли: за 5 месяцев совокупная прибыль угольных компаний выросла до 135,4 млрд руб. Это сопоставимо с результатом за весь 2019 год: тогда прибыли угольщиков составили 138,2 млрд руб.
Недавно прошла очередная волна угольно-тарифной войны, а значит, в период временного затишья в кабинетах принимаются решения. О части их уже известно: Госдуме поручено обеспечить возможность заключения трехлетних соглашений РЖД с угольщиками по вывозу угля в восточном направлении – «с учетом подходов, согласованных с крупнейшими угледобывающими организациями».
Так что у угольщиков все в шоколаде-мармеладе. А вот как быть РЖД, которым надо строить БАМ и заниматься другими проектами, про которые им постоянно напоминают, остается только догадываться.
-
2021-08-18 11:30:13+00:00
К «испанскому стыду», похоже, теперь добавится «шведский стыд»: именно в этом языке появился неологизм, отражающий актуальную сейчас «зеленую» повестку: «флюгскам» (flygskam) — «стыд за то, что летаешь самолетом». Запоминайте и еще одно прорывное словечко: «тогскрют» (tågskryt) — «хвастовство тем, что ездишь на поезде». Ну то есть не вот вам денег на самолет не хватило, а вы спасаете планету.
Коллеги отмечают, что популярность железнодорожного транспорта в Европе неуклонно растет. Поездка на поезде из Цюриха в Милан (217 км) предотвратит 103 кг выбросов CO2 на одного пассажира. Посчитайте кто-нибудь из знатоков «Сапсана», как у нас, и расскажите об этом тем гуру тайм-менеджмента, которые добираются из Москвы в Питер на самолете.
У нас железнодорожный транспорт тоже набирает популярность, правда, скорее, от безысходности. А вот то, что некоторые расшифровывают РЖД, как «Радуйся: Добрался Живым» не внушает надежды: какое там хвастовство тем, что едешь в поезде, какие там прорывные технологии торможения и умные системы оповещения.
-
2021-08-18 08:45:07+00:00
Вот это мы понимаем рейдерский захват: брянские железнодорожники отжали чужую землю для разведения свиней, индеек и прочей съедобной живности.
Между компанией РЖД и «ЛокоТех-Сервис» когда-то был заключен договор, по которому в аренду было передано здание, находящееся на территории локомотивного депо. Но «ЛокоТех-Сервис» решили, что можно и земли заодно использовать, и законсервированное здание РЖД. Не пропадать же добру.
Там проверяющие и обнаружили мини-ферму — более 150 голов. Возбуждены административные дела в отношении обеих компаний. А могли бы поддержку оказать начинающим животноводам. Нет, не любят в этой стране малый бизнес.
-
2021-08-17 17:00:23+00:00
Лучше поздно, чем никогда: Россия достроила свою часть моста через реку Амур – спустя три года после Китая. Строители соединили российскую и китайскую части железной дороги. Длина моста — 2,2 км, при этом российская сторона ответственна только за 309 м.
Про историю многострадальной стройки мы вспоминали в феврале. Тогда сообщалось, что мост откроется уже в августе.
-
2021-08-17 14:35:06+00:00
👷 Как сообщают наши подписчики, глава подразделения РЖД в Бурятии Черников, которого задержали в эти выходные, получил не взятку, а гонорар. И вообще дядя был клинически нечист на руку: отжимал вплоть до 50% оклада у работяг в твердой уверенности: пикнуть не посмеют.
«Работают на таких стройках механики этих же дистанций, в вечернее время и в выходные. Потому что у подрядчиков нет квалифицированного персонала. Часть денег идет на допоплату механикам, часть – на нужды дистанции.
Финансирования на расходники нет совсем. Канцелярию купи, кисточки, известку для подготовки к осмотрам купи. Комиссию напои, чтоб замечаний не писали. За отказ заплати, чтоб спрятать. Везде денежка.
Самое нехорошее, что он еще и со своих деньги брал. Классность забирал у работников РТУ, фонд мастера у механиков. Собирал даже разницу в окладах у монтеров СЦБ. И главное, наняли механиков на сопровождение окон БАМа – он и у них по 50% от оклада сливками снимал. Вот так и наклевал».
-
2021-08-17 12:00:06+00:00
В Ровненской области на ходу загорелся тепловоз «Укрзализныци». ЧП случилось сегодня утром вблизи станции «Малинск». Предварительная причина — короткое замыкание.
Пострадавших и жертв нет. Как утверждают спасатели, агрегат уже довольно старый – это, правда, и без них видно и невооруженным взглядом.
-
2021-08-17 09:01:32+00:00
Давненько не было коррупционных скандалов в РЖД, да еще с таким эффектным задержанием. В Бурятии сотрудника ВСДЖ арестовали из-за миллионной взятки от замгендиректора строительной компании.
История типичная: покровительствовал подрядчику ООО «ЭлитСпецСтрой» при выполнении строительно-монтажных работ. А вот объект интересный – «Двухпутная вставка на перегоне «Тыя-Северобайкальск», между прочим, это участок БАМа. А потом мы удивляемся (хотя уже не удивляемся), почему Восточный полигон развивается так медленно и проблемно.
Задержанный – Черников Евгений Владимирович, начальник Северобайкальской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Возбуждены уголовные дела о злоупотреблении должностными полномочиями и получении взятки.
Рассказывайте в комментариях, кому знаком данный персонаж. Он еще и электромонтера на более высокую должность устроил: но не на деле, а по бумагам. А разницу, конечно же, себе забирал.
-
2021-08-16 17:05:11+00:00
⚽️ Дела футбольные. Новый главный тренер сборной России Валерий Карпин вплотную занялся обновлением команды. Специалист назвал в эфире «Матч ТВ» расширенный состав сборной России на предстоящие матчи отбора к ЧМ-2022.
Оптимизировали недавнего лидера команды Артема Дзюбу. Сегодня это обсуждают все. Небольшая предыстория — Карпин и Дзюба давно и взаимно друг друга недолюбливают, аж с 2009 года Поэтому и неудивительно, что этот сюжет заслонил еще одну сенсацию.
В сборную вернулся Федор Смолов! Для тех, кто дежурит на полустанке: Федор не появлялся в форме национальной команды аж с 2019 года. При Черчесове форвард железнодорожников остался вне заявки на Евро-2020. Карпин же дал Феде шанс.
Карпин как раз присутствовал на игре «Локомотива» и «Зенита», когда гол Смолова с пенальти спас команду от поражения. Сине-бело-голубые же впервые в чемпионате остался без набранных очков. Дзюба и вовсе пролетел мимо стартового состава, выйдя на поле только на 88-й минуте.
Всего «Локо» делегирует пять футболистов в первую команду страны. В расширенный состав попали Гильерме, Станислав Магкеев, Дмитрий Баринов, Рифат Жемалетдинов и Смолов.
В сентябре нашим парням предстоят аж три матча квалификации. 1 сентября дома с хорватами, 4 сентября в гостях с Кипром и 7 сентября уже принимаем у себя команду Мальты.
-
2021-08-16 14:40:13+00:00
В Сковородино (Амурская область) грузовой поезд сбил оставленный на путях трактор. В районе путей шли работы, в которых была задействована спецтехника, и по неизвестной причине она оказалась на пути следования локомотива.
Поезд подавал звуковой сигнал изо всех своих сил до самого столкновения (это еще матов машиниста не слышно!), но избежать ЧП не удалось. Пострадавших нет, подвижной состав и рельсы не пострадали.
Ох уж эта ЗабЖД: у кандидата в депутаты дитя без глазу.
-
2021-08-16 12:40:06+00:00
Мечта 50-летней выдержки: мужчина, с детства мечтавший о железной дороге, смог самостоятельно построить ее на своем участке.
Пути он прокладывал почти 11 лет – вот это терпение и труд, а в этом году на них встал полноценный паровоз, который инженер сконструировал вместе с товарищем. Протяженность ж/д полотна составила около 0,3 км.
Богата земля русская кулибиными и самоделкиными. Жаль, до ближайшего магазина ветку не дотянули: а то можно было бы гастрономический туризм организовать, не пропадать же инфраструктуре.
-
2021-08-16 08:40:06+00:00
Занятная дискуссия про транспорт Воронежа и регионов в свете недавнего ЧП в автобусе с двумя жертвами. Друг «Коварной колеи», журналист и ведущий вечернего шоу на радио «Комсомольская Правда» Эдвард Чесноков, который ранее рассказывал нашим читателям о причинах упадка электричек в России, погружается в проблемы общественного транспорта в целом. Старые пазики, закупка морально устаревших автобусов и множество дублирующих маршрутов в регионах – это лишь вершина айсберга.
-
2021-08-15 14:00:15+00:00
🗣 Продолжаем погружать вас в мир паровозной романтики. В рубрике «Открытый микрофон» – Октябрьская железная дорога, которая специально для «Коварной колеи» рассказала еще об одном уникальном маршруте на паровозной тяге: поезде Бологое - Осташков, известном как «Селигер».
«В сентябре 2018 года в свой первый рейс по маршруту Бологое - Осташков отправился пригородный поезд на паровой тяге. Тогда это стало по-настоящему историческим событием, ведь паровоз вновь вышел на регулярный пассажирский маршрут впервые с 1976 года.
🚂 Посмотреть на возобновление движения на паровой тяге тогда собралось очень много любителей поездов и ценителей железнодорожной истории. Как мы видим сейчас, интерес к этому поезду не угасает. Всего же за это время ретропоезд «Селигер», как его назвали сами пассажиры в ходе народного голосования, перевез уже более 20 тысяч человек.
🚂 Каждую субботу, а до 26 сентября еще и воскресенье, все желающие могут позволить себе совершить поездку в исторических «зеленых» вагонах, ведомых настоящим паровозом. Причем сделать это не в рамках дорогостоящей экскурсии, а по цене обычного билета на пригородный поезд (295 рублей).
🚂 Маршрут предусматривает получасовую остановку на станции Куженкино с бесплатной экскурсией по комплексу станционных построек начала XX века. В пути пассажиров сопровождают проводники, одетые в форменные костюмы образца 1943 года. Мы добавили и другие приятные мелочи: бесплатный аудиогид по Бологое-Полоцкой железной дороге, выставку исторических фотографий в вагонах, торговлю чайной продукцией.
🚂 Но, самое главное, что именно здесь, на Бологое-Полоцкой железной дороге, все ещё можно увидеть уникальную станционную архитектуру: здания вокзалов III и IV классов, казармы, сторожевые дома, стрелочные будки и водонапорные башни. Это настоящее чудо, ведь в годы Великой Отечественной войны линия подвергалась мощным бомбардировкам. Тем не менее, значительная часть дорожных сооружений сохранились до наших дней.
🚂 Перевозчиком на этом маршруте выступает АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» (МТППК).
А для тех, кто еще не подписался на телеграм-канал Октябрьской железной дороги: сделать это можно по ссылке.
-
2021-08-15 10:30:14+00:00
«Такой силы, которая бы заставила ОАО «РЖД» выполнить свои обязательства, не существует!» – с горечью говорит женщина, у которой несколько лет назад на переходе через ж/д пути в Сергиевом Посаде погибла дочь. Попробуем, вдруг мы та самая сила?
Правда, рассказывает мать погибшей, куда только она уже не писала по поводу небезопасного перехода: и в Минтранс, и в аппарат уполномоченного по правам человека, и в прокуратуру. Конечно, 6 лет назад было еще хуже, и группе граждан, у которых в Посаде под поездом кто-то погиб или травмировался, все же удалось добиться так сказать цивилизованного перехода. Но по документу от 2009 года здесь должен появиться тоннель, а над платформами – навесы. Однако, видимо, у РЖД много других важных дел.
На этом переходе с 2011 года погибло или пострадало 120 человек. Даже во время репортажа было предотвращено очередное ЧП. Станция смерти – называют ее местные. Как известно, в Троице-Сергиевой лавре, которая находится недалеко от платформы, покоятся мощи Сергия Радонежского. Видимо, в РЖД уверены, что это его зона ответственности – и все претензии тоже к нему.
-
2021-08-14 17:15:07+00:00
🚂 Один новостной портал составил список продуктов для путешествия в поезде, которые не доставят неудобства другим пассажирам и прекрасно утолят голод. После массового отравления детей в вагоне-ресторане не будет лишним вспомнить.
🌰 Орехи, печенье, сухофрукты, крекеры и чипсы считаются оптимальными снеками для долгой дороги на поезде. Они не портятся и не мешают своим ароматом другим пассажирам.
🤢 Поскольку в поезде негде прогуляться после приема пищи, предпочтение следует отдавать низкокалорийным перекусам. Чтобы снизить риск тяжести в животе, диареи и тошноты, лучше есть понемногу с учащенными интервалами.
🍎 Фрукты и овощи — источник необходимых организму клетчатки и витаминов, поэтому правильным решением будет взять с собой в дорогу несколько яблок или апельсинов.
🍖 Что касается мясных продуктов, не стоит забывать о том, что рыба портится быстрее. Продлить жизнь мясу можно, если обернуть его фольгой. Лучше брать отварное мясо, нежели жареное.
🐔 Вот, собственно, и весь список, составленный явно сотрудником-ЗОЖником. Где дошик, курица гриль и сникерсы? И что значит есть поменьше: а что еще в поезде делать-то, особенно с плохим интернетом?
-
2021-08-14 16:00:12+00:00
Новости... Такое нудное явление в телевизоре, но в то же время максимально увлекательный и интересный контент в телеграме 🔥 Свежие события, политика и многое другое ждёт тебя на каналах у наших друзей! Подписывайся, они действительно лучшие в своём деле 😉
😱Эксклюзив | Exclusive - Актуальные новости технологий, политики, и многого другого без воды, все это про этот канал. Также, вы можете прислать свою новость и быть указанными как автор. Звучит интересно 🧐
📞yagofarov.ru - председатель коллеги адвокатов, эксперт федеральных СМИ, тот самый Руслан Ягофаров. Человек, сообщающий обо всех актуальных изменениях нашего законодательства. Образцы интересных документов, обзоры судебной практики, все это и не только вы найдете у него📑
🚂Коварная Колея - открывают изнанку железных дорог. Происшествия, борьба за госконтракты, войны РЖД с простыми людьми и просто интересное с коварной колеёй🧳.
⚡ Молния. Москва - просто будь в курсе всего происходящего с этими ребятами. Поверь, без новостей они тебя не оставят ;) Все и сразу. Быстро и понятно. Удобно? Однозначно 🌆
🤯HardNews - транслируют для вас новости СО ВСЕГО мира. Многие спрашивают, как эти ребята успевают знать обо всем и везде. Честно говоря, не знаем, но уверены в том, что они лучшие из лучших 🥇
🕵🏽♂️Рулавка 18+ | Russian news - канал, который кратко расскажет тебе про всё и обо всём в родной России матушке ;) Russian news такие же интересные, как и для иностранцев russian bears. Подписывайся 🧸
📌Публикация подборки организована @angelsproduct и @KJagency .
-
2021-08-14 07:05:12+00:00
«Выживший», но не с Ди Каприо, а с Валентином Козловым в главной роли: помощник машиниста рассказал, как участвовал в вакцинных опытах. Надеемся, коллеги после этого от него не отвернутся.
Работник Московской дирекции скоростного сообщения РЖД был одним из первых девяти добровольцев, решившихся на участие в испытаниях препарата. А двигала им жажда неизведанного и желание пощекотать себе нервы: «Мне было интересно, как отреагирует мой организм и что это за прививка», – поделился мужчина. Ну а что, некоторые вон зацепингом занимаются, приблизительно с этими же целями. На самом деле Валентин молодец: не постеснялся рассказать обо всем, зная, какие страсти кипят вокруг вакцинации.
Предлагаем ему не останавливаться в экспериментах: обещают, что вакцина не влияет на репродуктивную функцию. Так что Валентину и его жене обязательно надо родить еще кого-нибудь, чтобы проверить: а точно ли дети после прививки не хуже, чем те, которые были рождены до всего этого.
-
2021-08-13 14:50:06+00:00
Нелюди среди людей: наши читатели просят помочь найти и привлечь к ответственности бывших хозяев собаки, оставивших ее умирать. Причем, сделали они это весьма изощренным способом: в Старой Руссе (Новгородская область) люди, которых очень хочется назвать догхантерами, засунули пса в мешок и привязали к рельсам – морскими узлами, чтобы наверняка.
Неизвестно, как долго собака пролежала на рельсах и сколько раз ее уберегло от гибели под колесами поезда. Когда на нее, обезвоженную и истощенную, наткнулись люди, она доверчиво лизала им руки и ластилась.
Сейчас собаке предстоит реабилитация и поиски нового хозяина. Местные говорят, что в Старой Руссе вообще частенько находят псов, привязанных к рельсам. Но, видимо, подобные случаи не расследуются: подумаешь – какое-то животное, одно из тысячи, бегающих по улицам.
Если кто-то видел этих живодеров, пишите в комментариях или в @TrickyRailsTalk_bot.
-
2021-08-13 11:30:16+00:00
Наши неравнодушные и внимательные читатели негодуют: когда уже власти и РЖД перестанут называть остановочные пункты вокзалами? В выходной были озвучены головокружительные цифры: 18 новых железнодорожных вокзалов появилось в Москве за полтора года.
«Где они на новых остановочных пунктах видели зал ожидания для пассажиров, кассы дальнего следования и т.д? Есть же положение, что такое вокзал», – пишет наш подписчик.
Ну, положение положением, а зато как красиво – хорошеет и удобнеет Москва. А по факту-то получается, что железнодорожный вокзал открылся один – Восточный, и то многие им пользуются или по незнанию, одурманенные тем, как его представляют в новостях, или от безысходности.
-
2021-08-13 08:20:03+00:00
Кладбище поездов Red Star Train — здесь, по одной из жутких легенд, стоят вагоны, в которых нацисты вывозили венгерских евреев в Освенцим.
Координаты и описание объекта — тут.
-
2021-08-12 16:00:15+00:00
Тот самый «Рускеальский экспресс». Часть II
🗣 Октябрьская железная дорога – для «Коварной колеи»
🚂 «Для запуска проекта РЖД реконструировали инфраструктуру между станцией «Сортавала» и горным парком «Рускеала». Были восстановлены почти 2,5 км железнодорожного пути, инженерные коммуникации для снабжения паровоза водой и его технического обслуживания, проведен ремонт платформы станции «Сортавала» и поворотного круга бывшего веерного локомотивного депо, а также рядом с парком была построена удобная платформа для приема ретропоезда.
🚂 По-настоящему окунуться в эпоху конца XIX века и почувствовать дух прошлого времени пассажирам позволяет не только интерьер поезда в стиле «Николаевского экспресса»: ретроатрибутика, исторические светильники, антуражные обои и мебель. Погружению в атмосферу того времени способствует историческая форма проводников образца 1913 года, которая была изготовлена специально для поездной бригады «Рускеальского экспресса».
🚂 Все проводники проходят строгий отбор. В первую очередь внимание к их внешнему виду и манере общаться с пассажирами. Обучение проводников проходит на базе учебного центра Дирекции скоростного сообщения по утвержденным программам. Они изучают устройство подвижного состава, правила перевозки пассажиров и багажа, технические инструкции, способы оказания первой помощи пассажирам и другие дисциплины.
🚂 «Рускеальский экспресс» обслуживают машинисты оборотного депо города Сортавала. Раньше они работали на тепловозах, потом прошли переобучение. Как говорят сами машинисты, паровоз – живая машина, его надо любить и чувствовать, знать, когда надо поддать пара, а когда, наоборот, снизить давление.
🚂 Чтобы управлять такой мощной «машиной с характером», машинист должен обладать стрессоустойчивостью, иметь железные нервы и стальной характер, идеально знать технические характеристики паровоза. И, самое важное, любить паровозы и железную дорогу.
🚂 На сайте РЖД подробно написано, как можно добраться из Москвы и Санкт-Петербурга до горного парка «Рускеала». Кроме того, подробная информация и ответы на вопросы есть в аккаунте ретропоезда в инстаграме.
🚂 Вообще на Октябрьской магистрали активно используется паровозная тяга и есть еще один уникальный маршрут – это поезд «Бологое – Осташков»: регулярный пригородный поезд на паровозной тяге под названием «Селигер» (о нем – в следующий раз).
🚂 Подводя итог, хотелось бы отметить, что железнодорожный туризм, начавший свое развитие еще до пандемии, получил серьезное ускорение в «новых реалиях». Жители страны стали существенно больше проявлять интерес к путешествиям по Родине с помощью Родных Железных Дорог (вот такой мини-каламбур получился), что, безусловно, повысило ориентированность железнодорожников на развитие комплексных туристических продуктов (в том числе и мультимодальных, как, например, «Метеор» до острова Валаам на полигоне ОЖД).
🚂 Добавим, что власти регионов (речь не только про Республику Карелия) заинтересованы в развитии железнодорожных туристических продуктов. Ряд регулярных поездов уже по своей направленности можно приравнивать к туристическим: это и «Ласточки» в выходные до Выборга, «Ласточка» Валдай - Старая Русса, «пернатые» до Пскова и Великого Новгорода. Кроме того, это маршруты выходного дня в ближайшие исторические пригороды Петербурга».
Делитесь в комментариях, кто уже катался на «Рускеальском экспрессе»: как впечатления?
-
2021-08-12 15:00:06+00:00
Тот самый «Рускеальский экспресс». Часть I
🗣 Сегодня в рубрике «Открытый микрофон» – Октябрьская железная дорога, которую «Коварная колея» попросила рассказать о главной туристической изюминке последних лет – «Рускеальском экспрессе». Каждый выходной инстаграм наводняют тонны фотографий, снятых в этом ретропоезде.
«1 июня 2019 года на станции «Сортавала» состоялся запуск уникального туристического ретропоезда на паровозной тяге №921/922, который следует до горного парка «Рускеала».
Возникновение проекта «Рускеальский экспресс» связано с пуском в Карелии поездов «Ласточка», сделавших маршрут Санкт-Петербург – Сортавала более удобным и доступным. Дальше до горного парка «Рускеала» пассажирам приходилось добираться на обычном автобусе.
Ситуация изменилась, когда Дмитрий Пегов придумал восстановить старинную железную дорогу и пустить ретропоезд. Идея данного маршрута заключалась в воссоздании эпохи конца XIX – начала XX столетия, времени появления царской семьи».
Продолжение в следующем посте...
-
2021-08-12 12:00:00+00:00
А работать-то кто будет? Глава ЗабЖД Скачков гастролирует по региону и ведет себя, как царевна-лягушка: махнет одним рукавом – спортивный зал появляется, вторым рукавом – мост возводится. Правда, пока не появляется и не возводится, а только обещается в предвыборной гонке.
Партия, от которой Скачков собирается в Госдуму, не скупится: в помощь главе ЗабЖД снарядили аж главврача Коммунарки Дениса Проценко и медпоезд на месяц.
Но и это еще не все. Человек-локомотив, как зовут Скачкова местные СМИ, и символ борьбы страны с коронавирусом Проценко анонсировали круглогодичный поезд «Здоровое Забайкалье» в следующем году. Ну как, вы уже почувствовали острое желание проголосовать за «Едро»?
Главное, чтобы поезд с Проценко, дорогой аппаратурой и кучей вакцины с рельсов не сошел! А то это все-таки ЗабЖД, на которой что ни неделя, то сход вагонов. Будет эпично.
-
2021-08-12 10:37:19+00:00
Белозерова не позвали или сам не поехал? Сегодня старт реконструкции БАМа дал Шойгу. Недавно мы писали о его планах построить сибирский экономический рай – вот, потихоньку подбирается.
Глава министерства принял участие в закладке памятного камня, посвященного началу реконструкции БАМа. Реконструкция ветки завершится к концу 2024 года и увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок. А там уж можно и города-миллионники строить. Также Шойгу напомнил, что на текущий момент потенциал ж/д пути исчерпан в связи с его высокой загруженностью. Ну прям просится же здесь реплика Белозерова.
Министр выразил надежду, что железнодорожные войска справятся (а куда им деваться?), и добавил, что для него «первый» БАМ – это сотни тысяч соотечественников, которые воплощали самый масштабный и дорогостоящий инфраструктурный проект в истории СССР. Ну что, продолжаем движение в светлое будущее?
-
2021-08-12 08:20:01+00:00
Ребята из пресс-службы РЖД, у вас все в порядке или потеряли владельца телеграм-канала? Такая надпись появляется, если сотрудник, на которого записан канал, не заходил 5 месяцев... Уволился или стянули телефон в электричке?
Если что, всегда готовы помочь. Будет нужна техническая консультация, пишите в @TrickyRailsTalk_bot, а то на господина Чаркина вашего особой надежды нет.
Но, кстати, в РЖД все-таки не стоят на месте: не одни квантовые технологии внедряют, но и в канале @rzd_news_bot для обратной связи запилили – первый шаг к открытым комментариям.
-
2021-08-11 17:00:27+00:00
Если вы устали от новостного мусора - вам сюда. Telegram-канал «Расстрига» отсеивает лишнюю инфу, публикует самые важные новости и внимательно следит за дивным новым миром.
«Расстрига» — один из самых читаемых политических telegram-каналов.
Подписывайтесь на @rasstriga, чтобы не потерять связь с реальностью. И следите за «Расстригой» в YouTube – смотрите новые фильмы проекта первыми.
-
2021-08-11 16:30:15+00:00
История о том, зачем нужны женские и мужские купе: в поезде «Укрзализныци» пьяный мужчина пристал к пассажирке, ехавшей с ним в одном купе. Помочь не смогли даже проводники и полиция.
Инцидент произошел в поезде Львов-Мариуполь. Девушка Екатерина сначала пыталась самостоятельно усмирить нетрезвого мужчину, который шумел, не давал спать среди ночи, оскорблял и приставал к ней и еще одной пассажирке. Затем подключились проводники и начальник поезда, но и после их увещеваний лучше не стало. Пассажирка решила бороться за спокойный сон до конца и вызвала стражей порядка. Но и те развели руками: оснований снять с поезда пьяного дебошира нет.
Это далеко не первый подобный случай на «Укрзализныце». Где-то год назад в поезде Мариуполь – Киев на женщину напал пассажир из соседнего купе. Пассажирка сильно пострадала, поскольку мужчина начал заигрывания с побоев. Защиту женщина нашла только в соседнем вагоне.
В УЗ тогда принесли извинения. Но оснований для снятия неадекватов с поезда за год так и нашли.
-
2021-08-11 14:30:06+00:00
🏒 Теперь про хоккей. Ярославский «Локомотив» подписал контракт с 28-летним Максимом Шалуновым. Клуб, очевидно, клюнул на уловки агента, сообщившего о желании клуба НХЛ «Чикаго Блэкхокс» заполучить этого игрока, и вывалил за отнюдь не суперзвезду ошеломительные по нынешним временам деньги.
🏒 Если верить СЭ, речь идет о 90 миллионах рублей в год, что сделает Шалунова самым высокооплачиваемым хоккеистом «Локо». Сверх этого предусмотрены и жирные бонусы: попадание Шалунова в число лучших снайперов обойдется клубной казне еще в 25 миллионов рублей.
🏒 Такое нетипичное для клуба расточительство может вызвать вопросы в самых высоких кабинетах РЖД. Если подобные траты прошли мимо согласования, менеджеры железнодорожников Яковлев и Лукин могут попасть в неприятное положение. Такие вещи порой стоят карьеры.
-
2021-08-11 12:00:16+00:00
Вот как бывает, когда профсоюз действительно защищает работников: в Германии бастуют железнодорожники, требуя повышения зарплат на 3,2%. Интересно, а индексация на 2,4% их бы устроила?
Отменены три четверти поездов, стачка продлится до пятницы 13-го. Она уже привела к масштабным сбоям работы транспортной системы. За начало забастовки проголосовало 95% железнодорожников – это больше того, чем ожидал «Профсоюз машинистов Германии».
«Результаты голосования очень четко показывают настроение нашего персонала: менеджеры набивают себе карманы, пока наши парни недополучают деньги», — заявил глава профсоюза. Как вам такое, товарищ Черногаев?
Бастуют все: машинисты пассажирских, грузовых поездов, собираются примкнуть и дальнобойщики. При этом никто не боится последствий, а они могут быть серьезными, учитывая, что остановка движения производится в разгар «хлебного» курортного сезона.
В Deutsche Bahn охарактеризовали стачку как «ненужную эскалацию». Причем буквально накануне Еврокомиссия разрешила властям Германии оказать поддержку ж/д концерну на полмиллиарда евро из-за потерь, связанных с пандемией. Но до простых работников помощь, видимо, не дойдет. Какая знакомая ситуация.
-
2021-08-11 09:00:23+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – захватывающая история о том, как сложно в РЖД добиться отпуска летом, даже если предупредить заранее, даже если уже оплачены билеты и отель. Не положено, и все тут: работать, негры, а на море и в октябре можно съездить.
«Хочу поделиться с Вами историей, которая происходит в настоящий момент в Московской дирекции по ремонту пути, точнее, в одном из ее подразделений ПМС-55. Почти два года назад место руководителя занял господин Трифонов. По непроверенным данным, данный товарищ занимал должность сначала зама Западно-Сибирской ДРП, но был снят с должности, потом ДРПЗ Приволжской – тоже был снят, сейчас начальник ПМС-55.
2020 год: как и положено в РЖД, пишу заявление на отпуск (по графику) за 2 недели (на август), а мне в ответ – нет, не пойдешь! У нас, мол, работа, сезон, закрытые перегоны и вообще есть установка ЦДРП – не давать отпуска летом. Я, естественно, возмутился: у меня по графику, билеты, гостиница – все уже оплачено. А мне – нет и все! Я пошел в трудовую инспекцию профсоюза, там помогли: приехали, объяснили – отпуск состоялся. Ура! Спасибо им!
2021 год: где-то по осени начинается опрос по отпускам, нас в отделе не так много, я выбираю апрель (у дочек день рождения) и август (на море). Господин Трифонов ставит мне вторую половину вместо августа – октябрь. Я мол, что за дела, а в ответ – та же песня! График я отказался подписать, ту часть касаемо октября. Апрель подписал. К слову, жена тоже на РЖД трудится – отпуск: апрель, август.
Наступает март, какие-то пертурбации с титулом работ и в апреле у нас закрытый перегон нарисовывается. Вызывает меня начальник с кадрами, мол, давай в апреле не пойдешь, а августе в конце числа с 25-28, у жены с 15 августа. Я в отказ, 15 апреля и 16 августа, и все! Пишу на апрель заявление – мне фигу! Ок, иду в трудовую: приехали, разъяснили – пошел в отпуск.
Июль: пишу на 16 августа – фигу. Я им: мол, ребята есть коллективный договор, есть ТК РФ, там все прописано по поводу людей с детьми дошкольного возраста – ПОФИГ. В коллективном договоре есть такой пункт 5.19 – Сотрудники, имеющие детей дошкольного и школьного возраста, имеют приоритетное право на предоставление отпуска в удобное для них время). Иду в трудовую: инспектор, к слову, еще в марте вручил лично в руки Трифонову ПРЕДСТАВЛЕНИЕ – не в курсе что это за штука. Короче, фиг мне, инспектор едет на ПМС разбираться, после слов Трифонова: это мои рабы, что хочу, то и делаю. Инспектор мне просто тупо посоветовал в прокуратуру обратится, написал заявление в транспортную прокуратуру – разбираются, заявление НОДу по этому же поводу.
Пока сижу жду: отпуск с 16 августа, билеты с 14 августа. Вот такие вот они северные непробиваемые товарищи. Проблем таких никогда не было, дай бог 18 лет стажа в РЖД. А как появился господин Трифонов – это стало проблемой не только для меня. Кто-то тупо заявление на увольнение, и адьос! Был случай в 2020 году: на имя начальника дороги один сотрудник написал письмо, был разбор НЗ-1 и РБ проводили, дали испытательный срок, но, видимо, таких не пробьешь!».
Держим кулачки за нашего подписчика, ну и уверены: кто надо, прочитает эту историю и напомниит господину начальнику, когда в России отменили рабовладельческий строй. И не забудьте ему магнитик из отпуска привезти!
-
2021-08-10 16:12:39+00:00
«Укрзализныця» мотивирует на занятия растяжкой: компания запустила новый, так называемый элитный поезд маршрутом Киев – Одесса и сразу оказалась в центре скандала. Размеры вагона оказались не подходящими к киевским перронам – между ними образовалось большое расстояние. Пассажиры отмечают, что не все могут сесть на шпагат, а это умение тут бы как раз пригодилось.
Поезд подали к первому перрону, явно позабыв про меньший габарит кузова вагонов международного сообщения. У РЖД подобные «дыры» тоже бывают, но на помощь приходит помост.
Поезд маршрутом Киев – Одесса 9 августа выехал в первый свой рейс. Его называют элитным из-за улучшенных условий: в каждом купе есть умывальник, также в вагоне установлены пеленальный столик, мультимедийная система и душевая кабинка. Места продаются по принципу спального вагона – два пассажира на купе. Стоимость билета — около 807 грн (порядка 2,2 тыс. руб.).
-
2021-08-10 14:00:10+00:00
Против лома нет приема: путейская жесть от нашего подписчика. Монтер Московско-Курской дистанции пути получил открытую черепно-мозговую травму с переломами. Пострадавший был доставлен в Склиф. Как написано во внутренней бумаге, драка завязалась из-за «межличностного конфликта».
А начиналось все хорошо: шесть бравых монтеров под руководством дорожного мастера получили инструктаж, инструменты и направились на планировку щебня и покос травы. Типичные будни путейца. А дальше что-то пошло не так: как только мастер отошел, в ход пошли кулаки и лом.
Теперь начальникам структурных подразделений поручено внепланово напомнить работникам о любви к ближнему – по крайней мере на рабочем месте. Судя по накалу страстей, спорили по поводу вакцинации.
-
2021-08-10 11:20:06+00:00
Защитник снежных барсов, повелитель белых медведей и любимец домохозяек Сергей Шойгу задумал построить «Русский ковчег» в Сибири. Звучит диковато: по мнению министра обороны, Сибири нужны три-пять крупных промышленных и научных центров с населением до миллиона человек, направленных на определенную сферу деятельности. Похожее с Россией уже случалось: вспомнить хотя бы Комсомольск-на-Амуре, Красноярскую и Саяно-Шушенскую ГЭС, да и любимый БАМ.
Ну пусть себе строит, если знает, на что и если есть комсомольцы-добровольцы и поддержка власти. И тут начинается интересное: Шойгу и соавторы собрались заняться «Транссибом 2.0», который может дать российской экономике более 5,5 трлн руб. прироста добавленной стоимости и 1,2 трлн дополнительных доходов в федеральный бюджет. И все это – без участия РЖД. Как говорится, допрыгались.
Для строительства новой железнодорожной инфраструктуры и управления на новых территориях с особыми условиями развития авторы проекта предлагают создать отдельную от РЖД единую управляющую компанию. Официальная версия: уход от РЖД должен обеспечить рост конкуренции и эффективность перевозок. Однако все понимают, что дело тут в том, что каши с железнодорожниками не сваришь, и это властям стало окончательно понятно.
Новая компания должна будет выступить концессионером при строительстве инфраструктуры, ее владельцем и оператором железнодорожных перевозок на маршруте. Компания будет также выполнять ряд функций на разных этапах строительства и эксплуатации нового пути, от экспертизы проектной документации и организации, до управления подвижным составом. Кроме того, компания будет «рулить» новыми экономическими зонами. Масштабно и зловеще – для РЖД, разумеется, из рук которых уплывает не только деньги, но и престиж.
Фактически монополия, раздираемая внутренними противоречиями, оказывается выкинута за борт общенационального экономического развития. Однако пока это лишь идеи Шойгу, но он, как известно, не из тех, кто любит праздно поболтать. Но сможет ли монополия в этих условиях показать максимальную вовлеченность в проекты страны и способность функционировать как полноценное звено, – большой вопрос.
-
2021-08-10 08:16:59+00:00
Уж лучше «Доширак»: сегодня стало известно, что задержаны директор вагона-ресторана, а также повар и официант, из-за которых в поезде Мурманск-Адлер на выходных отравились более 90 детей.
Самое вопиющее здесь то, работники знали, что у них гуляет норовирус, однако не посчитали нужным сообщить об этом своему боссу. Видимо, решили, что детский организм крепкий и как-нибудь «пронесет» в смысле «проскочим», а не в том смысле, в котором получилось.
До этого ряд СМИ сообщил, что в вагоне-ресторане нашлись и просроченные продукты, и гнилые овощи, и заплесневелый хлеб – типичная картина для привокзальной забегаловки, но даже там сейчас получше. Учитывая, что дети ехали в оздоровительные лагеря, ситуация выглядит особенно цинично: эдакая своеобразная чистка организма от РЖД.
Сейчас монополии припомнят все: по интернету пошли гулять страшилки – про то, как в поезде, который едет 4 дня, еду детям дают всего раз, про бесконечные жалобы на RBE Group. Правда, у РЖД есть козырь: всегда можно сказать, что а вот по новой концепции вагона-бистро, который будет работать по принципу «оплати и разогрей замороженное», такого уж точно не будет.
-
2021-08-09 14:24:59+00:00
РЖД опять бросили Алексея Шило на амбразуру. Собрали сегодняшние заявления замгендиректора холдинга прессе.
🚂 Рост погрузки в 2021 году может составить 3,3%, в 2022-м – 2,2%. РЖД ожидали, что результаты 7 месяцев текущего года будут лучше: планировалось выйти на показатели погрузки 2019 года, но сохранилось отставание на 0,1%. Причина потерь – паводки.
🚂 К слову о паводках: РЖД подготовились к очередной порции осадков на Дальнем Востоке. А вообще в некоторых местах впервые за 100 лет оказалась вода, поэтому нынешние ЧП на Транссибе – уникальны. Звучит, конечно, гордо, а вот по факту – грустно и страшно.
🚂 Проект строительства частной железнодорожной линии от Эльгинского месторождения угля к Охотскому морю требует детальной проработки. Его стоимость оценить пока что нельзя. Существует несколько вариантов и прочее бла-бла. РЖД пытаются сделать вид, что от них что-то зависит.
🚂 РЖД прорабатывает три маршрута железной дороги к новому погранпереходу с Китаем на Алтае. Правда, глава Республики Алтай Хорохордин уже выступил против: нельзя вредить природным заповедникам. Ну а кто строить-то будет? Вон на БАМ всех сгоняют, и все равно рук не хватает.
В общем, тяжелый понедельник, и Шило явно выпустили, чтобы он забил эфир и разбавил в поисковике отравившихся в поезде детей чем-то еще, неважно чем, лишь бы со словом «РЖД».
-
2021-08-09 09:09:59+00:00
«Инвалиды превращаются в пантер» – нет, это не название нового сериала «Нетфликс», а активисты, которые в выходные остановили движение поездов из Хайфы в Тель-Авив.
Они вышли на ж/д пути на перекрестке Ха-Боним с требованием, чтобы государство выполнило свое обещание повысить пособия для инвалидов и довести их размер до уровня минимальной зарплаты. Базовое пособие сейчас составляет 3270 шекелей в месяц (между прочим, более 74 тыс. руб.), а минимальная зп – 5300 шекелей (120 тыс. руб.)
«Пантеры» не впервые проводят подобные акции, из-за которых задерживается движение транспорта. Организаторы обещают продолжить протесты и нанести тяжелый ущерб израильской экономике, если их требования не будут выполнены. Ш – шантаж, шекели.
-
2021-08-08 16:18:12+00:00
Где-где? В Караганде! Карагандинец, 43 года отработавший на железной дороге, построил у себя дома вагонное купе.
Пенсионер старался воссоздать атмосферу поезда. Ощущение движения за окном и соответствующие звуки создает телевизор. С материалами помогали коллеги и друзья. Сложнее всего было найти советские вагонные подстаканники.
Вообще локация задумывалась как игровая: у каждого из внуков здесь есть своя именная полка. Но и для взрослых купе стало местом для ностальгии, где можно поспать, а еще поесть и поболтать с воображаемым попутчиком.
-
2021-08-08 10:40:06+00:00
В День строителя о ж/д успехах столицы рассказал Собянин. За прошедшие полтора года в столице открылось 18 железнодорожных вокзалов, и то ли еще будет.
🚂 До конца текущего года в столице появится еще шесть ж/д вокзалов.
🚂 Все новые вокзалы объединяют несколько направлений — это радиальные маршруты, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры (МЦД).
🚂 В рамках создания первых четырех линий МЦД в столице разработали проекты благоустройства территорий у 81 остановочного пункта железной дороги. Планируется реконструировать все станции на существующих и будущих линиях МЦД.
🚂 МЦД соединят территорию Москвы и ближайшего Подмосковья. В перспективе планируется запуск трех диаметров: Зеленоград - Раменское, Апрелевка - Железнодорожный и Пушкино - Домодедово.
🚂 Планируется, что МЦД-4 откроют в 2023 году. Суточный пассажиропоток четвертого диаметра может составить 455 тыс. человек.
Что-то про Восточный отдельно ничего не сказал, ругать который за несуразность и неудобство пассажиры никак не перестанут.
-
2021-08-08 07:35:06+00:00
🎉 Всех строителей поздравляем с профессиональным праздником!
Пусть ваш труд всегда будет востребован и по достоинству оценен, а в жизни все будет ровно, гладко и не пыльно. Желаем, чтобы были реализованы все ваши планы, проекты, чертежи и задумки и чтобы в каждый ваш фундамент был заложен успех.
Пусть инструмент будет точным и качественным, материалы — лучшими, а работа складывается и принимается легко и непринужденно!
-
2021-08-07 14:10:06+00:00
👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» — тема, вокруг которой не утихают острые дискуссии. Что общего у вакцинации и кукольного театра, рассказывает наш подписчик.
«Здравствуйте! Пишу сообщение для уважаемого канала всех железнодорожников. В последнее время всё острее встаёт вопрос вакцинации. Как правило, принудительной! Уже многие понимают, о чём идёт речь и откуда всё взялось. Люди - не дураки!
А поведение руководства очень интересное! На примере узловой поликлиники в городе Сочи скажу, что принуждение к вакцинации, а оно есть, всё больше напоминает кукольный театр! Руководители-куклы вертятся, а рук, которые их вертят (свыше, конечно), не видно. Вроде, по бумажкам все добровольно, а втихую прессуют и пугают сотоудников, заставляя вакцинироваться. Партизаны, блин!
Но нет ни одного приказа о именно «принудительности» этой процедуры. Но сколько верёвочке не виться, а конец будет и этой афёре. Спасибо!»
Кстати, руководству стоит быть повнимательней с гласом народа. Рядовые работники РЖД предрекают монополии коллапс в недалеком будущем, называя ее мыльным пузырем, который того и гляди лопнет. Работать некому, начальство лютует — самое частое, что мы слышим и читаем о ситуации на нашей любимой «железке».
-
2021-08-07 07:41:06+00:00
Счастье легче найти, чем сохранить. 36-летний безработный японец ранил ножом 10 человек в вагоне поезда. Началось все с довольной жизнью студентки. По признанию пассажира, она была уж слишком счастлива, поэтому он решил ее убить.
Результат — медики выносили девушку с места происшествия в закрытых носилках. Она получила семь ножевых ранений в спину. Состояние девушки оценивается как тяжелое. Жизни остальных раненых ничто не угрожает.
В общем, берегите себя в общественном транспорте — Россия, конечно, не Япония, но тоже жизнь полна стрессов и безработицы.
-
2021-08-06 16:00:08+00:00
Врываемся в выходные! Всем хорошенько выспаться и оторваться 🕺
-
2021-08-06 14:39:58+00:00
Назначение Кобзева первым заместителем Белозерова не ускользнуло от зорких глаз корреспондентов «Медузы». Как и то, что, несмотря на стремительно приближающиеся выборы, в Сибири до сих пор, с апреля месяца, нет полпреда.
Все дело в БАМе: несмотря на то, что под Восточный полигон обещали огромные деньги из ФНБ, их до сих пор не дают, поскольку есть множество проблем, которые нужно в ручном режиме «порешать» президенту. Например, примирить Хуснуллина с ополчившимися на него строителями, написавшими письмо о плачевном состоянии отрасли (Ротенберги+Тимченко). А также как увязать интересы всех влиятельных сторон: с одной стороны, Ротенбергов, человеком которых, как известно, является глава РЖД, а также интересы усилившихися Махмудова и Бокарева, которые ходят «под Тимченко», а там уж и до Шойгу рукой подать. А тут еще и Сечин с претензиями на БАМ…
Белозеров, конечно, предпочел бы строить высокоскоростные магистрали. Но угольщики тверят, что строить новый БАМ нужно срочно, чтобы срочно везти сырье в Китай, потому что лет через 15 использовать уголь уже станет совсем неприлично использовать с технологической и экологической точки зрения. Но вот что будет с инфраструктурой через эти 15 лет, когда угольная тема закончится, никто сказать не может.
Ротенбергам уголь безразличен, но то, что Владимир Путин лично приехал на 300-летие Кузбасса в условиях «бункерного режима», говорит само за себя: президент – на «угольной» стороне и подыгрывает своему старому другу Геннадию Тимченко. Но и Ротенберги все еще при делах: если бы их перестали уважать, Белозеров уже собирал бы вещи, а Кобзев переносил бы свои в кабинет попросторней.
-
2021-08-06 09:05:12+00:00
А на платформу 9¾ экскурсия будет?
-
2021-08-06 08:05:15+00:00
Сегодня в России отмечают День железнодорожных войск. Поздравляем всех причастных с праздником!
🚂 Профессиональный праздник приурочен ко дню образования специальных воинских формирований для охраны и эксплуатации Санкт-Петербурго-Московской железной дороги.
🚂 В этот день, 6 августа 1851 года, вышло «высочайшее утверждение» императором Николаем I положения. Согласно нему, было сформировано 14 отдельных военно-рабочих, две кондукторские и «телеграфическая» роты общей численностью 4340 человек.
🚂 Это положило начало формированию первых военно-железнодорожных подразделений. Им было предписано поддержание в исправном состоянии железнодорожного пути, обеспечение бесперебойной работы станций, охрана мостов и железнодорожных переездов.
🚂 В годы Великой Отечественной войны железнодорожные войска вместе со штатскими железнодорожниками восстановили и построили более 120 тыс. км железных дорог, свыше трех тыс. мостов.
🚂 После ее окончания — активно участвовали не только в восстановлении и реконструкции разрушенных железнодорожных магистралей, но и в строительстве новых.
🚂 В апреле этого года железнодорожные войска приступил к строительству второй ветки БАМа.
-
2021-08-05 16:35:20+00:00
⚽️ Да-да, мы знаем, что Палыч в Ростов-на-Дону добирался самолетом. Но это ведь не мешает его стильно представить. Тем более вышла неплохая реклама РЖД за счет «Ростова». Юрий Палыч, с прилетом приездом!
-
2021-08-05 14:43:58+00:00
На Киевском вокзале в Москве задымление, на место прибыли пожарные, сообщили РИА Новости в МЧС
-
2021-08-05 14:00:00+00:00
Который день видим, как в телеге «мочат» Белозерова. У нас, как вы знаете, к нему тоже множество вопросов, но происходящая в инфопространстве вакханалия – из разряда «бить лежачего».
Момент для атаки выбран ювелирно: Олег Валентинович ушел в отпуск. Кстати, имеет право, учитывая, что у его дочери скоро День Рождения – скрепы, горные лыжи и все такое. И тут «бомбануло»: издание за изданием, канал за каналом повторяют одну и ту же мысль: Белозеров – обнаглел, просит у правительства напрямую денег. СОВСЕМ КАК ЯКУНИН – и эту мысль с пеной у рта повторили все возможные средства массовой информации.
Однако, если разобраться, получится следующее: цены на металлы действительно выросли. Например, с середины декабря 2020 года до середины мая 2021-го, в среднем цена на металлоизделия взлетела на 50%, по отдельным товаром рост достигает 200%. И если правительство не индексирует цены, то встанет вся стройка и инвестпрограмма РЖД. Для металлургов ввели вывозные пошлины и обещали, что их направят в экономику. Логично, что РЖД надо как-то строить тот же БАМ, на тему которого их постоянно трясет государство. Вот Белозеров и обозначил, сколько чего ему нужно и почему.
Интересно, что письмо с просьбой о 17 млрд датировано 23-м июля, а вылезло в инфопространстве только сейчас, когда глава РЖД отдыхает. Учитывая коварство определенных группировок вне монополии, а также наличие лоббистов внутри нее, уверены, что удар спланирован кем-нибудь, чьи интересы могут пострадать из-за монополии. На ум мгновенно приходят угольщики, потому что в конечном счете задача Белозерова – добиться от правительства изменений тарифной политики, которое по угольщикам и ударит.
Интересен один из последних выпадов: главе РЖД ставят в упрек то, что он игнорирует сообщения о ЧП на Транссибе, но в то же время просит миллиарды. Фактчекайте, коллеги: не в то же время, а 2 недели назад. А по ЧП – это временно и.о. Кобзеву.
-
2021-08-05 12:15:00+00:00
Поезд с сотнями машин «Форд» сошел с рельсов. На сей раз не у нас, а в США. По грубым подсчетам, состав перевозил около 450 новеньких авто.
Состав вез их со сборочного предприятия Ford Kansas City, расположенного в Клейкомо, штат Миссури. F-150 и Transit должны были поступить в дилерские центры и отправиться к клиентам, оформившим предзаказ. Судя по всему, теперь машины вернутся на завод, но не для ремонта: Ford наверняка захочет заново использовать дефицитные полупроводники и другие дорогие детали.
Данная авария – далеко не единственная проблема Ford, который в последнее время сталкивается с трудностями при производстве и доставке. Из-за глобального дефицита чипов, последовавшего за локдаунами, на заводах марки своей очереди ждут более 60 тысяч недостроенных автомобилей.
Как говорится, а кому сейчас легко.
-
2021-08-05 08:19:58+00:00
РЖД часто упрекают в том, что руководители компании не имеют отношения к железной дороге и не знают, как все функционирует. Но вот пример, как человек с «низов железки» поднялся на руководящую должность. Речь идет о Евгении Шевцове, который недавно стал и. о. начальника Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) «РЖД» в связи с уходом Геннадия Верховых.
До этого Шевцов был первым замом Верховых. Еще ранее, в течение длительного периода, возглавлял Октябрьскую дирекцию инфраструктуры ОЖД. Свой трудовой путь Евгений начинал на Западно-Сибирской железной дороге – монтером пути. Так что неплохой вариант на должность главы ЦДИ без приставки и.о., если, конечно, его не поглотят монстры из РЖД-группировок. По имеющимся у «Коварной колеи» данным, кандидатами на должность главы Центральной дирекции инфраструктуры также являются начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, глава Московской ж/д Михаил Глазков и начальник ЦДРП Владимир Антонец.
Среди важных производственных достижений Шевцова можно выделить завершение электрификации до Усть-Луги. И в целом он внес большой вклад в развитие Усть-Луги как главной портовой станции России. Также Шевцов активно занимался самым важным проектом прошлого лета – новым мостом через реку Кола в Мурманской области, который возвели за 4 месяца.
Как сообщают наши источники, Шевцова можно охарактеризовать как руководителя про «дело делается». Коллектив к нему относился от нейтрально до положительно, при этом присутствовал адекватный уровень «боязни руководителя». То, что в профильных ж/д чатах, группах и каналах имя Шевцова «чисто», говорит о том, что он в основном занят делом, а не подковерными интригами.
Так что примеры того, как молодое поколение приходит в РЖД, растет, крепнет и набирается профессионализма, есть. Вопрос только в том, готово ли высшее руководство по-настоящему дать все карты в руки и дорогу молодым.
-
2021-08-04 17:15:35+00:00
👷 Продолжение истории нашего подписчика о его деде, работавшем железнодорожником.
«По рассказам бабушки, ж/д и почта работали все время. Поезда ходили через линию фронта (если она была). Железнодорожников никто не трогал. Дома до 80 года была конторка, которую сделал белочех.
Послужной список революции и не заметил… Регулярно шли повышения по службе. Дрова и квартира бесплатно. Зарплату не знаю. Довольно часто бабушка говорила, что корова стоила три рубля.
Приказы по ж/д — книга больше сотни страниц. Там даже описаны наказания конкретных людей даже на самых маленьких станциях. И поощрения тоже, в том числе ордена. И кого куда перевести. На одном месте долго не сидели.
В ЕКб жили в доме, где сейчас городской музей. Мой дядя погиб в апреле 45-го, после чего дед умер. Интересно, что дед в обед выпивал рюмку водки… это считалось нормой.
В ЕКб всю школу, где учились дети (железнодорожную) вывозили на лето в Крым. Бесплатно. Это уже в советское время.
Дед позже был комендантом дома, в котором жил. В этом доме теперь музей Екатеринбурга».
Рассказывайте в комментариях истории своих предков, и не обязательно связанные с железной дорогой.
-
2021-08-04 17:15:25+00:00
Наш подписчик рассказал интересную фото-историю о своем деде, который работал железнодорожником.
«Всю жизнь дед провел в переездах. Начинал телеграфистом, это тогда считалось интеллигенцией. Кстати, сохранились брюки деда. В юности пробовал померять — вообще не налезли. Насколько мы крупнее предков!
На одном из фото дед с бабушкой и коллективом станции. 1907 год. Возможно, в день железнодорожника.
Я не железнодорожник. Так что династии не получилось. У деда было 7 детей, но несколько умерли в детстве. Один сын на фронте погиб. Все, и я, были в очках — тогда в очках на ж/д не брали. Хотя я в детстве очень интересовался ж/д и даже в первом классе пытался сделать паровую машину».
-
2021-08-04 13:30:11+00:00
Удивительные трансформации Бянкина, предотвратившего (или не предотвратившего?) ЧП на Транссибе в июле. Дорогие товарищи из РЖД, проясните все-таки наконец, кто он, этот герой, кочующий у вас из новости в новость под разными именами и отчествами.
🚂 Впервые Андрей Бянкин был упомянут в новости РЖД «3 факта о железнодорожниках и ЧС в Забайкалье». В ней утверждалось, что в ночь с 22 на 23 июля дежуривший у моста через реку Ареда ремонтник искусственных сооружений Андрей Геннадьевич Бянкин выявил подмыв средней опоры и немедленно передал требование о закрытии перегона Куэнга – Укурей для движения, благодаря чему удалось избежать самых неприятных последствий.
🚂 Потом было награждение железнодорожников, предотвративших выезд поездов к месту размыва моста на Транссибе. И ими оказались Евгений Коновалов и Николай Петин. И никакого Бянкина.
🚂 Затем его все-таки наградили – правда, знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет». И здесь он оказался уже Андреем Георгиевичем, а не Геннадьевичем! Ну бывает, в спешке могли перепутать, подумали мы.
🚂 И вот сегодня выходит статья в газете «Гудок»: пишут, что от мостового мастера 22 июля поступила информация о том, что уровень воды в реке Ареда растет и начинается размыв откосов насыпи. Мостовой мастер сообщил, что поставил на мосту пост, а там дежурил ремонтник ИССО Алексей Бянкин. Да что ж такое, уже Алексей?
Может, это какая-то династия железнодорожников? Требуем подробный рассказ, а то пока все выглядит так, как будто РЖД воспринимают работников как серую и безликую массу.
-
2021-08-04 11:15:16+00:00
⚽️ Семин возглавил «Ростов», соглашение рассчитано на два года. Признаться, соскучались мы по Палычу и хотели бы видеть его в Черкизово. Но, тем не менее, рады его возвращению в футбол.
«Ростов» удивили, молодцы. Держали интригу до последнего. Еще вчера были инсайды о возможном приходе в клуб Галактионова — тренера молодежки. Мол, это часть сделки РФС и «Ростова» по назначению Карпина в первую сборную. Назывался и черногорец Миодраг Божович, уже успевший поработать в стане ростовчан. Сегодня с утра президент клуба только добавил напряжения: заявил, что решение уже принято и имя специалиста назовут на днях.
Вообще, за Юрия Палыча можно порадоваться. Больше года без футбола для такой глыбы проблемой стать не должно. Тем более, что теперь в его руках настоящий пластелин — в «Ростове» предоставляют наставникам достаточно свободы.
-
2021-08-04 07:52:05+00:00
При столкновении поездов в Чехии погибли 2 человека, еще 38 ранены, из них 7 в критическом состоянии
-
2021-08-04 06:40:06+00:00
Локомотивная бригада одного из грузовых составов, столкнувшихся 4 августа в Чернышевском районе Забайкальского края на перегоне Алеур-Бушулей, выпрыгнула из поезда.
Как сообщают источники, это было сделано на скорости примерно 35 километров в час. Благодаря этому жертв удалось избежать.
За фото спасибо подписчику.
-
2021-08-04 05:47:31+00:00
Опять ЧП на ЗабЖД: на перегоне Алеур-Бушулей один грузовой состав врезался в другой, стоящий впереди. С рельсов сошли 10 вагонов. Из двух цистерн вытекает авиационное топливо.
Авария произошла поздно вечером 3 августа, пострадавших нет, угроза экологической безопасности уточняется. Повреждены две опоры контактной сети и железнодорожные пути, нарушен габарит.
Накануне мы писали, что движение по Транссибу было перекрыто из-за сложной паводковой ситуации в Амурской области. Правда, утром РЖД сообщили, что движение восстановлено, а задержек пассажирских поездов удалось избежать. Про сход вагонов — ни слова.
-
2021-08-03 18:35:51+00:00
⚡️⚡️ Минтранс поддержал надбавку на перевозку угля и руды для компенсации РЖД
Ранее сегодня стало известно, что монополия попросила у государства 17 млрд руб. из-за роста цен на металлы.
Замминистра транспорта Токарев предлагает ввести инвестиционную надбавку к тарифам на экспортные перевозки каменного угля в направлении Дальнего Востока и на перевозки сырьевой продукции (железная руда, кокс, коксующийся уголь) внутри страны. Размер инвестиционной надбавки нужно будет согласовать с Федеральной антимонопольной службой, органами власти и грузоотправителями.
Правда, ФАС указывает, что установленные тарифы и так максимальны. Интересно, что заявляет это «выходец» из РЖД – экс-глава ФПК и «Скоростных магистралей» Петр Иванов. Беда пришла, откуда не ждали.
-
2021-08-03 17:00:23+00:00
Улететь 2021 - канал новостей для тех , кто путешествует!
Следим за всеми новостями про открытие/ закрытие границ, публикуем правила въезда в ту или иную страну, рассматриваем и делимся особенностями получения виз в период пандемии.
Подпишись и будь в курсе!
-
2021-08-03 14:20:12+00:00
Астафьев бы оценил: в Чусовом (Пермский край), после реставрации открыли вокзал, где писатель работал дежурным. Теперь здесь есть не только теплый переход, но и смарт-отель (слово-то какое для комнат отдыха гостиничного типа!), а также электронные очереди и даже бесконтактные урны. Москва завидует.
Как и на недавно открывшемся столичном вокзале «Восточный», на станции Чусовская должны витать приятные ароматы благодаря распылению «приятных ассоциативных запахов в помещении». Как отметил заместитель главы РЖД Пегов, присутствовавший на открытии, сделано это, чтобы нахождение на территории вокзала было приятно, комфортно, потому что «всегда вокзалы, исторически, отличались такими неприятными запахами». Это бомжами, что ли? Или Пегов считает вонью столь любимый пассажирами «запах поездов»?
Вообще Пегов обещал на День железнодорожника-2021 презентовать спа-вагоны. И где они? А вообще реставрацию вокзала можно проверять уже сейчас, учитывая тяжелые отношения РЖД с Пермским краем. Недавно похожий случай был в Улан-Уде: там тоже громко и пафосно открывали после реставрации вокзал, который очень скоро расклеился от дождя. Хищений насчитали на 30 млн – и это только начало.
-
2021-08-03 11:05:14+00:00
Паровоз на съемках фильма маневрирует между дублями. По словам машиниста - все удовольствие за пол тонны угля🚂
-
2021-08-03 07:45:56+00:00
Опять затор на Транссибе? Только же наладилось все. РЖД сообщили, что на участке Бурея-Домикан в Амурской области ограничено движение из-за резкого подъема воды.
Поезда проходят по одному пути, ожидаются задержки пассажирских составов. О том, что ситуация серьезная, свидетельствует то, что монополия пишет об этом в своем телеграм-канале. Ну и количество работников путевого комплекса путающее — свыше 200. Ребята, держите там все крепче, чтоб ничего не смыло!
Из-за ливней в Амурскую область вновь пришел паводок. В ряде сел заблаговременно начали готовиться к затоплению — укреплять дамбы, укладывать мешки с песком по улицам. К противопаводковым мероприятиям планируется привлечение военнослужащих.
-
2021-08-02 16:15:14+00:00
РЖД опубликовали итоги работы пассажирского сегмента рынка перевозок за июль и 7 месяцев текущего года. Самый впечатляющий рост показало «дальнее следование» за второй летний месяц – в 2 раза.
А что с допандемийными показателями? Практически «рукой подать»: в июле 2019 года РЖД перевезли почти 108,4 млн пассажиров, за январь-июль 2019 года – 682,2 млн человек.
-
2021-08-02 14:45:06+00:00
Дерзкий SMM от Локо. Колитесь, из наших никто не тявкал?
-
2021-08-02 12:00:12+00:00
Подписчики сообщают, что на «материальные» подарки РЖД в этом году не особо расщедрились. Кто-то доволен, что хотя бы не оштрафовали, кому-то мастер вручил карточку на тысячу рублей в Магниткосметик (можно побаловать себя пеной для бритья и гелем для душа)! Кому-то в прошлом году профсоюз прислал поздравительную СМС-ку, а в этом году – даже ее зажали. По креативности и щедрости пока лидирует Тчэ14 ЗабЖД – там подарили зонтики!
Так что вернемся к подаркам для «хорошего настроения»: Октябрьская железная дорога порадовала концертом, который прошел в режиме онлайн в Музее железных дорог. Прозвучали поздравления от Белозерова (с БАМа), Голомолзина (с благотворительного забега) и представителей власти регионов, по территории которых пролегает Октябрьская ж/д. Дали слово и простым работникам.
Мы все ждали, что споет Олег Валинский, который уже как-то выступал в Музее железных дорог, но не дождались. Зато выступил Игорь Корнелюк, который сравнил все эти онлайн-выступления при пустом зале с занятием виртуальной любовью.
Ну, это все предрассудки: а Октябрьская железная дорога идет в ногу со временем. Кстати, у них есть свой телеграм-канал, и даже с формой обратной связи. Бесстрашные люди!
-
2021-08-02 08:25:05+00:00
Понедельник после праздника особенно тяжелый. Предлагаем начать его с гимнастики из «Сапсана» — там ездят випы, для них плохого не напечатают!
За фото спасибо подписчику. Всем, кто в пути, хороших и не кашляющих соседей!
-
2021-08-01 17:19:06+00:00
Интересно, у РЖД один дрон гастролирует по филиалам или у каждого подразделения свой? Наши подписчики с ДВЖД сообщают, что для них руководство тоже подготовило поздравительное видео ко Дню железнодорожника, снятое и использованием этого летающего чуда техники.
Ну хотя бы без приглашенной звезды – все-таки это бюджетней. Пишите в комментариях, как поздравили вас в вашем подразделении? И было ли что-то ощутимей приятной духоподъемной киношки – магниты, футболки, блокноты с ручками? А может, кого-то денежной премией побаловали?
-
2021-08-01 14:00:14+00:00
⏳ 🎉 Дорогие читатели, сегодня рубрика «Коварная история» поздравляет всех работников железной дороги с профессиональным праздником – Днем железнодорожника. Предлагаем перенестись на 125 лет назад и узнать историю его появления.
Идея создать в России один из первых профессиональных праздников принадлежала императору Николаю I, который, как известно, был убежденным сторонником железных дорог и сделал очень многое для становления железнодорожного транспорта в необъятной стране. А значение железной дороги для России, как говорится, трудно переоценить. Маленький пример: после того, как в 1851 году был запущен первый поезд Петербург-Москва, пассажир мог попасть из одного города в другой за «какие-то» 20 часов - вместо изнуряющих 4-х суток на дилижансе. Но мы ушли в сторону от темы…
Итак, волею Николая I был опубликован приказ об учреждении нового праздника. Звучал приказ так: «Государь Император в ознаменование дня рождения Императора Николая I, державной волею коего положено начало сооружения и эксплуатации железных дорог в России,<…> повелеть изволил: установить ежегодное празднование годовщины Императора Николая I всеми центральными и местными учреждениями, заведывающими железными дорогами в России». Праздник стал первым Днем железнодорожника во всей Европе и отмечался 25 июня (6 июля по новому календарю) в день рождения императора вплоть до 1917 года.
После революции, грянувшей в 1917-м, были отменены все царские праздники, в том числе и День железнодорожника. Традиция празднования Дня железнодорожника возобновилась лишь в 1936 году по итогам встречи Сталина с работниками железнодорожного транспорта 30 июля 1935 года. Разумеется, ни о каком выходном дне в эпоху советских трудовых достижений речи не шло, однако проводились торжественные мероприятия и награждения лучших специалистов своего дела.
Последняя корректировка даты празднования случилась в 1940 году, когда было решено перенести День железнодорожника с 30 июля на более подходящий настроению первый выходной августа. Так как в ту пору трудовая неделя в стране была шестидневной, праздник стал отмечаться в первое августовское воскресение, эта традиция сохранилась и по сей день.
-
2021-08-01 11:59:31+00:00
Новости... Такое нудное явление в телевизоре, но в то же время максимально увлекательный и интересный контент в телеграме 🔥 Свежие события, политика и многое другое ждёт тебя на каналах у наших друзей! Подписывайся, они действительно лучшие в своём деле 😉
📞yagofarov.ru - председатель коллеги адвокатов, эксперт федеральных СМИ, тот самый Руслан Ягофаров. Человек, сообщающий обо всех актуальных изменениях нашего законодательства. Образцы интересных документов, обзоры судебной практики, все это и не только вы найдете у него📑
🌝Пездуза - канал, где авторы опережают реальность. Сатирические заголовки про весь новостной цирк. Это ребята, преследующие одну цель - поднять настроение, и у них это классно получается. Убедись сам 😉
🔴PZDC - то самое место, где в полной мере присутствует осмысление российской действительности. Также, блеск и нищета истеблишмента, страдания и перегибы на местах. Снимать розовые очки можно и нужно вместе с PZDC⚡️
⚡️ Молния. Москва - просто будь в курсе всего происходящего с этими ребятами. Поверь, без новостей они тебя не оставят ;) Все и сразу. Быстро и понятно. Удобно? Однозначно 🌆.
🤯HardNews - транслируют для вас новости СО ВСЕГО мира. Многие спрашивают, как эти ребята успевают знать обо всем и везде. Честно говоря, не знаем, но уверены в том, что они лучшие из лучших 🥇
➡️ Runow | Новости 18+ - краткие новости - забудь про длинную писанину. На этом канале максимально простая формула: новость - подробности - видео/фото. А всё потому что краткость - сестра таланта 👨🏾💻
🗣Выборы, выборы, выборы... - мощный агрегатор новостей о выборах, референдумах и прочих голосований в России и за рубежом. Тот канал, в котором все понятно и очень интересно👨🏽⚖️.
Публикация подборки организована @KJagency и @angelsproduct. Знаем всё о продвижении в телеграм 🚀.
-
2021-08-01 10:30:06+00:00
Веселье полным ходом в Музее железных дорог в Питере, информируют подписчики. И спрашивают нас, что за мужчина на экране и почему его показали 100 раз. Мы не знаем! Может, Белозеров в гриме?
-
2021-08-01 07:40:11+00:00
🎉 Дорогие коллеги, с праздником!
С прошлого Дня железнодорожника на долю работников ж/д транспорта выпало много испытаний и тягот, и поэтому, прежде всего, хочется пожелать, чтобы дальше было только лучше и легче! Отступала пандемия, росли зарплаты и снижались аппетиты боссов.
На ваших плечах лежит огромная ответственность, и вы с этим отлично справляетесь — ежеминутно и ежедневно, как и подобает настоящим профессионалам и сильным духом людям! Железная дорога — путь, с которого не свернуть: даже если уволиться, она остается в сердце. Желаем, чтобы удавалось отдыхать, а иногда можно было выдохнуть и сказать: бывало и хуже!
Благодарим железнодорожников и всех, кто имеет отношение к ж/д транспорту, за труд! Спасибо, что читаете нас и делитесь своими мыслями и информацией, с помощью которой мы делаем общее дело — помогаем системе не поглотить нас без остатка.
Вступаем в новое первое воскресенье августа с 20 тыс. подписчиков и верой, что впереди только самые прямые дороги и надежные друзья!