Chats Search Engine

2022-07-31 14:29:13+00:00

⏳ Сегодня в рубрике «Коварная история» мы поговорим немного о становлении мер безопасности на железных дорогах царской России. Надо понимать, что, несмотря на некоторый имеющийся к тому времени европейский опыт, отечественная желеная дорога в ту пору была подобна ребенку, делающему первые шаги. И если техническое обеспечение соответствовало стандартам по той простой причине, что паровозы продолжительное время закупались в Англии и Бельгии и Германии, то прочие решения, в том числе в области безопасности, опробовались методом проб и ошибок.

🔔 Вообще сама необходимость сделать железнодорожные перевозки безопасными для жизни, понималась российским руководством, разумеется, с первых дней. Так, учредители общества Царскосельской дороги подписали следующее обязательство: «Мы, нижеподписавшиеся учредители Высочайше утвержденной компании железной дороги от С.-Петербурга до Царского Села и Павловска, обязуемся иметь на паровых экипажах колокольчики или другие предвещательные знаки и не допускать приезжающим в С.-Петербург на железной дороге выходить из экипажей на расстоянии между заставою сего города и конторой, где будут осматриваться их виды».

🎺 Однако колокольчики сразу не прижились, вместо них использовали паровозные свистки, но вот незадача — эти свистки «наводили ужас» на публику. В связи с этим руководство постановило заменить их чем-то более приятным для ушей, а именно музыкой. Впереди дымовой трубы стали устанавливать специальные импортные органчики: особый агент службы движения в нужные моменты крутил ручку органа, в результате чего играла целая оркестровая музыка в сопровождении труб и барабанов.

🚥 В мае 1838 года произошел первый несчастный случай — на станции в Петербурге локомотив насмерть задавил караульного. После этого происшествия было решено не ограничиваться одними лишь звуковыми предупреждениями, а добавить и световую сигнализацию. Специальный приказ гласил: «На паровозах, возвращающихся домой (в депо), вывешивать зеленый фонарь».

🚂 В мае 1839 года на Царскосельской дороге случилось первое серьезное крушение. Во время следования ночного поезда из Павловска хвостовая часть состава оторвалась и перед станцией Царское Село она догнала поезд и столкнулась с вагонами. Управляющий дорогой и обер-кондуктор погибли, 50 человек получили ранения. Для предупреждения подобных случаев практически сразу же было постановлено между вагонами добавить дополнительные соединительные цепи, а также вдоль всего состава протянуть веревки к паровозному колокольчику для быстрой связи кондукторов с машинистом.

😲 Но наряду с вполне рациональными решениями внедрялись и, скажем так, весьма странные меры безопасности. Например, вот что было придумано для минимизации последствий от возможного столкновения. Между тендером (вагоном, прицепляемым к локомотиву для перевозки топлива и прочего необходимого) стали устанавливать 1-2 открытые платформы, заполненные сеном. Идея заключалась в том, что при столкновении пассажиры, выброшенные из вагонов в направлении движения поезда, будут попадать на мягкую подстилку из соломы.

😡 Увы, соломенные подстилки ни одной жизни так и не спасли. В августе 1841 года на Царскосельской дороге столкнулись два поезда, движимые локомотивами «Богатырь» и «Лев» (каждому паровозу на первой российской ж/д- ветке давали свое имя). По неизвестным причинам поезд из Павловска не остановился на станции Московское шоссе для пропуска встречного состава и столкнулся с поездом из Петербурга. Итог: 6 погибших и 78 раненых. В ответ на трагедию воспоследовало распоряжение Николая I, решившего пресечь риски радикальнейшим образом — он попросту отменил одномоментное движение встречных поездов. Пока не прибудет поезд из Царского Села, из Петербурга состав не отправлялся, и наоборот. Кроме этого, каждый паровоз стали обслуживать по 2 машиниста.

Меры, конечно, радикальные, но факт остается фактом: до конца века на Царскосельской дороге значительных аварий не происходило.

2022-07-31 11:59:30+00:00

🔥Огненный экспресс в Люберцах

Загорелась кабина машиниста в электричке на станции «Люберцы-1». Очевидцы рассказывают о поджоге деревянного стула

Всех пассажиров высадили из поезда. Информации о пострадавших нет

@infomoscow24

2022-07-30 14:42:52+00:00

Когда не хватило билетов, а в отпуск очень хочется!

2022-07-30 11:09:02+00:00

Пьяный мужчина устроил стрельбу в пассажирском поезде «Чита – Москва». Состав пришлось остановить на станции Могзон. К счастью, обошлось без пострадавших.

ЧП произошло 27 июля. Телефонное сообщение о дебошире поступило после того, как неадекват обматерил окружающих и выстрелил в пол. Прибывшие на место сотрудники транспортной полиции установили, что мужчина работает охранником. Находясь в состоянии опьянения, он произвел выстрелы из служебного пистолета ИЖ-71. Мотивы поступка 26-летний мужчина объяснить не смог. Да что объяснять: негатив накопился, а тут эти со своими «Дошиками»!

Возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство». Восточно-Сибирская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о частной детективной и охранной деятельности в связи с нарушением правил обращения с огнестрельным оружием сотрудником ЧОПа. Не сидеть ему больше на КПП, не разгадывать кроссворды.

2022-07-29 16:44:50+00:00

Пятничный енот из Хабаровска от подписчиков желает всем продуктивных выходных!

2022-07-29 14:59:00+00:00

Айвазовскому 205! Причем тут железные дороги, он же больше по морю, спросите вы?

О том, какую роль сыграл художник в строительстве «железки» в Крыму, рассказали коллеги из Крымской железной дороги.

2022-07-29 12:34:42+00:00

Разгул стихии в Чите. МЧС предупредило о риске эвакуации из-за роста уровня воды в реке Чита: он

превысил критическое значение.

Власти региона сообщают, что ситуация с паводками в Забайкалье серьезная, вода прибывает стремительнее, чем прогнозировал Гидрометцентр.

Местные СМИ показывают ситуацию около вокзала. Вода совсем рядом. Администрация Железнодорожного района призвала горожан приготовиться к эвакуации, собрать ценные вещи и документы.

2022-07-29 10:30:09+00:00

И это очень хорошая новость. Ведь предполагается, что на эти деньги построят новые железнодорожные пункты пропуска через госграницу России с другими странами: 369 км путей на территории России и 3000 км железных дорог в Казахстане, Монголии и КНР. Учитывая необходимость переориентации грузопотоков на восток и уже текущую нехватку железных дорог, реализация данных проектов жизненно важна.

Проблема только в том, что зная наш Минфин, ничего в итоге Россия может и не выделить. Одну только дорогу Элегест-Кызыл-Курагино, которая должна также получить инвестиции, уже почти 20 лет вроде вот-вот собираются построить и даже Владимира Путина позвать забить костыль в ее основание, но по каким-то причинам всегда откладывают.

Ну что ж, будем надеяться, что в этот раз задуманное реализуется.🤞

2022-07-29 09:27:30+00:00

Вы когда-нибудь становились юбилейным туристом или пассажиром? И мы нет, хотя путешествуем далеко не первый год. А вот мэру Саранска повезло, и он стал 4-миллионным туристом с Сочи с начала года!

По этому случаю ему был оказан вип-прием: на железнодорожном вокзале его встретили аж представители администрации города и отеля, в котором он решил остановиться. Они торжественно вручили ему подарки и цветы.

Правда, в официальных сообщениях о должности 4-миллионого туриста скромно умолчали, указав лишь, что это был мужчина, «который приехал поездом из Москвы с семьей». Однако скромного чиновника по фотографиям опознали его земляки. Сам мэр рассказал журналистам, что каждый год отдыхает в Сочи, а подарки и почести стали для него полной неожиданностью.

Интересно, а ехал в СВ или весь вагон выкупил?

2022-07-29 07:08:36+00:00

Начинаем пятницу с красоты на Кругобайкальской железной дороге!

2022-07-28 18:07:31+00:00

Калининградский губернатор допускает новую остановку российского транзита через Литву из-за ситуации с Шяуляй банком. Литовская организация ранее сообщила, что с 1 сентября из-за санкций больше не будет осуществлять операции с Россией и Белоруссией в любой валюте.

«Литовцы будут нас либо бесплатно пропускать — в чем я сомневаюсь, — либо перестанут пропускать», — заявил Антон Алиханов. Он пояснил, что через банк проводили все платежи.

Ранее в июле проблемы с транзитом через Литву некоторых товаров были решены после разъяснений, выпущенных Еврокомиссией

2022-07-28 16:57:22+00:00

Ремонтируйте на здоровье: суд отказал Siemens в отмене обеспечительных мер по иску РЖД. Стороны спорят о техническом обслуживании и ремонте поездов «Сапсан».

Арбитражный апелляционный суд в Петербурге не стал удовлетворять жалобу Siemens Mobility GmbH (ООО «Сименс мобильность»), в которой компания просила отменить передачу «Российским железным дорогам» оборудования для ремонта высокоскоростных поездов и признать незаконными обеспечительные меры по иску РЖД.

Ранее российские железнодорожники потребовали признать недействительным одностороннее расторжение немецким контрагентом договора о техническом обслуживании и ремонте поездов «Сапсан» и обязать ответчика исполнять контрактные обязательства.

«Определение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 28 апреля 2022 года по настоящему делу оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения», – сказали в суде.

2022-07-28 14:29:22+00:00

Из-за санкций звезды все ближе к народу, и это им все меньше нравится. То Ларисе Долиной вагон по росту не подошел, то теперь Сергей Лазарев рассказал, как добирался в рамках гастрольного тура из Сочи в Анапу — более 9 часов.

Как мы сообщали, в Сочи 27 июля оползень сошел на рельсы рядом с железнодорожной станцией Лазурный Берег. Из-за этого множество поездов были задержаны. Не повезло и Лазареву: его «Ласточку» задержали на целых 3 часа.

«Девять часов! (в пути) «Сидячий» поезд! Других нет. Других рейсов также нет. Только ж/д и только «сидячка». Это, конечно, то еще испытание», — поделился впечатлениями Лазарев в сториз одной соцсети.

Советуем в следующий раз пойти дальше: взять верхнюю боковушку в каком-нибудь летнем дополнительном поезде и сравнить «сидячку» с «лежачкой».

2022-07-28 10:12:33+00:00

🗣 Под вчерашним постом про новые правила технической эксплуатации (ПТЭ) наш читатель попросил «пояснительную бригаду для молодых». Бригада спешит на помощь – специально для «Коварной колеи» изменения в п. 134 ПТЭ комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор ассоциации «Промжелдортранс».

«Ассоциация с самого начала просила Минтранс внести данные изменения в п. 134, и Минтранс пошел нам навстречу. Для развития страны нам необходимо отходить от однобоких всеобъемлющих требований без учета риска и последствий. В связи с этим в контрольно-надзорной деятельности происходят значительные движения тектонических плит, вводится риск-ориентированный подход. То есть любая деятельность, процессы и т.д. распределяются по степени риска влияния на безопасность, и исходя из этого принимается решение о глубине контроля (государственный, частный, самопроверка и т.д.). Этот подход позволяет эффективнее использовать ресурсы контроля, экономить ресурсы субъекта контроля.

П. 134 ПТЭ гласит, что, если ваш локомотив не выходит на пути общего пользования, вы имеете право его отремонтировать в компании, которая может не иметь условного номера клеймения. Локомотивы на путях необщего пользования эксплуатируются в абсолютно других режимах: меньшие скорости, меньшая мощность машин, меньше время эксплуатации и т.д. В результате потенциальный риск нанесения ущерба и последствий такого ущерба намного ниже, чем на путях общего пользования.

Эта ситуация требует и другой формы контроля. Нет необходимости применять государственный контроль в виде присвоения условных номеров клеймения, достаточно внутреннего контроля, приемки со стороны заказчика, контроля со стороны добровольного СРО и т.д. Мы абсолютно уверены, что это послабление не снизит уровень безопасности, напротив, даже повысит ответственность ремонтных компаний».

2022-07-28 07:40:55+00:00

Наши читатели просят рассказать об уникальной частной железной дороге в Орле. К сожалению, ее создателя, Станислава Филина, недавно не стало.

Железную дорогу в районе станции «Кромская» Филин построил более десяти лет назад. Есть здесь и мини-электровоз – локомотив с выдуманной серией ЭЛ-87. В старой бане размещен пункт электросвязи.

На самодельном поезде Филин в качестве машиниста катал не только местную детвору – железная дорога была включена в экскурсионные маршрут по городу.

Полное видео 2014-го года об этом «огородном полустанке» можно посмотреть здесь.

2022-07-27 17:00:55+00:00

А вы любите раритеты?

2022-07-27 13:36:22+00:00

А вот и хорошие новости, все на ту же тему «Пассажир – это не просто слово». В РЖД пообещали решить проблему проезда инвалидов с животными в «Ласточках».

Ранее петербургский омбудсмен рассказала о жалобе мужчины, который регулярно ездит на этом поезде в Псков. Он передвигается на коляске, но из-за регламента РЖД не может ездить вместе со своей любимой собачкой: имеющиеся в вагоне №5 места для пассажиров с мелкими домашними животными — одни, а для инвалидов там же — другие.

В РЖД подтвердили, что вариантов перевозки маломобильных пассажиров вместе с их питомцами, действительно, не предусмотрено, но ситуация изменится.

«Этот вопрос прорабатывается. Так, недавно уже были внесены соответствующие изменения для пассажиров поездов «Сапсан». Изменения для пассажиров поездов «Ласточка» будут приняты в ближайшее время», – пообещали в монополии, которая, как известно, друг человека.

2022-07-27 11:19:53+00:00

🗣 Недавно были официально опубликованы новые Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог России. Эксперты ассоциации «Промжелдортранс» принимали активное участие на всех этапах подготовки ПТЭ, вносили замечания и предложения по новой версии документа. Они отмечают, что важные для железнодорожного транспорта необщего пользования предложения касаются требований к техническому состоянию маневровых локомотивов.

В новой редакции ПТЭ снимается обязательное требование о ремонте тягового подвижного состава на предприятиях, имеющих условный номер клеймения.

Пункт 134 раздела IX («Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава») гласит:

«Ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания, железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения (…) Данное требование не распространяется на ремонт тягового железнодорожного подвижного состава, обращающегося на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на инфраструктуру».

Таким образом, процедура ремонта маневровых локомотивов упрощается, что существенно облегает жизнь ППЖТ – владельцев путей необщего пользования, отмечают в ассоциации.

Ранее по инициативе «Промжелдортранса» были внесены важные изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011). Новая редакция исключает из области распространения ТР ТС 001/2011 маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования.

Изменения вступили в силу в марте 2022 года — через полгода после официального опубликования Решения Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Изменения в ПТЭ, касающиеся ремонта маневровых локомотивов, стали продолжением этой работы.

2022-07-27 10:18:14+00:00

«РЖД Логистика» планирует продать контрольный пакет принадлежащего ей контейнерного оператора «РЖД бизнес актив». Сделка находится на стадии завершения, сообщают источники, отмечая, что ее стоимость может составить 3,5 млрд руб. за 50% плюс 1 акция в РЖД БА.

Предполагаемые покупатели – инвесткомпания «Енисей капитал» совладельцев Evraz Романа Абрамовича и Александра Абрамова. По другим данным, на долю претендует «Иртыш капитал» Абрамова. Правда, официально никто ничего не комментирует.

Эксперты отмечают, что РЖД не должны обладать собственным оператором, так как это приводит к появлению у него преференций относительно остальных участников рынка. Но то, что сейчас компанию продают адресно, а не на аукционе, тоже наводит на мысли о преференциях.

Компания «РЖД бизнес актив» была учреждена в ноябре 2020 г. – почти через год после того, как РЖД продала своего контейнерного оператора «Трансконтейнер». Покупателем его контрольного пакета (50% плюс 2 акции) стала ГК «Дело» Сергея Шишкарева, заплатив на аукционе 60,3 млрд руб. К слову, тогда Шишкарев тогда обошел Лисина и Абрамовича.

Создание «РЖД бизнес актив», нового конкурента на контейнерном рынке, беспокоило его участников, в том числе нового владельца «Трансконтейнера». Пока РЖД БА не составляет конкуренции крупшейшим игрокам рынка, однако, по планам, к 2025 г. «РЖД бизнес актив» должен войти в тройку лидеров, и также, по планам, долю в ней получит частный инвестор. К слову, фамилия Абрамовича фигурировала сразу, с момента появления РЖД БА.

По итогам 2021 года компания «РЖД бизнес актив» заняла 3% рынка контейнерных перевозок России, а по итогам первого квартала 2022 года — 4,5%. Позволят ли свежие инвестиции совершить качественный прорыв, покажет время.

2022-07-27 07:28:32+00:00

А вот и у нас буйство стихии. В Сочи в районе железнодорожной станции Лазурный Берег сошел селевой поток. Были задержаны 12 пассажирских поездов и один товарный. Никто не пострадал.

Движение поездов уже восстановлено.

2022-07-26 15:59:21+00:00

Сильное наводнение в Индии. Из-за ливней город Джодхпур на западе страны буквально уходит под воду. На видео – жд вокзал и люди в спокойном режиме ожидания. Вот что значит индуисты.

2022-07-26 14:21:24+00:00

РЖД каждый день доказывают, что пассажир – это не просто слово. Вот, например, в Екатеринбурге женщину с маленьким ребенком высадили из поезда.

Жительница Кургана приехала в Екатеринбург, чтобы оформить временную прописку. В Центре муниципальных услуг у нее приняли заявление и забрали паспорт, выдав справку о том, что оригинал взяли для оформления прописки.

Дальше нужно было вернуться обратно, однако, по словам женщины, когда она показала проводнику электронные билеты, свидетельство о рождении ребенка, а также скан своего паспорта и справку о том, что оригинал паспорта забрали для оформления прописки, тот не пропустил ее. Был вызван начальник поезда, который тоже сказал, что везти их не может, и попросил не задерживать отправление.

В результате женщине пришлось воспользоваться сервисом поиска попутчиков, чтобы вернуться в Курган. Стоимость ж/д билета ей не компенсировали, еще и прогул влепили на работе, потому что пришлось задержаться из-за всей этой эпопеи.

В ФПК прокомментировали инцидент в их фирменном канцелярском стиле: в случае утери, замены или иной причины, по которой отсутствует возможность предъявления оригинала документа, посадка может быть осуществлена, но при предъявлении справки об утрате паспорта, временного удостоверения личности по форме № 2П либо вновь оформленного паспорта. Ни одного из перечисленных документов пассажирка не предоставила, резюмировали в ФПК.

Случаем заинтересовались в Свердловской транспортной прокуратуре.

2022-07-26 12:32:36+00:00

Это еще и источник дохода. Почувствуй свою значимость!

2022-07-26 10:48:48+00:00

Последствия дождя: в Ростовской области подмыло железнодорожное полотно. ЧП произошло накануне в Цимлянском районе. В пути на 4 часа 20 минут был задержан пассажирский поезд №114 «Адлер — Санкт-Петербург».

25 июля в 17:30 был закрыт для движения поездов перегон между станциями Цимлянская и Черкасская на однопутном участке Морозовская – Куберле. В РЖД сообщают, что движение было полностью восстановлено сегодня в 2:40 ночи.

Для отсыпки проблемного участка было доставлено пять вагонов с щебнем. К ликвидации последствий непогоды привлекалось более 30 человек.

2022-07-26 07:50:40+00:00

Россия — щедрая душа! На железнодорожные проекты в Иране мы можем выделить $1,5 млрд. Речь идет о развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», срок — до 2030 г.

В рамках развития МТК, связывающего Индию, Иран и Россию, планируется участие РЖД в строительстве линии от пограничного города Астара в Азербайджане до города Решт в Иране (164 км) и электрификации линии Гармсар – Инче-Бурун (495 км) в Иране.

По МТК проходят три маршрута: транскаспийский предусматривает проход грузов через порты Астрахани и Махачкалы, западный – транспортировку по Азербайджану до пограничной станции Астара, восточный – железнодорожный маршрут из России с выходом на железнодорожную сеть Ирана по действующему пограничному переходу Теджен – Серахс. Для полноценного функционирования маршрута нужно достроить недостающий железнодорожный участок между Рештом в Иране и Астарой в Азербайджане.

Сейчас грузы на участке перевозятся автотранспортом, что сдерживает развитие всего коридора протяженностью 7200 км. Азербайджан еще в 2017 г. выделил Ирану льготный кредит в размере $500 млн на строительство недостающей части отрезка. В целом строительство этой линии оценивалось в $2 млрд.

Это не первая попытка участия России в железнодорожных проектах в Иране. В 2016 г. переговоры относительно участка Решт – Астара шли между РЖД, «Иранскими железными дорогами» и министерствами транспорта двух стран. Но из-за отсутствия технико-экономического обоснования решение по инвестициям так и не было принято.

В новых геополитических условиях продвижение проектов может быть весьма активным, ведь ранее крупному российскому бизнесу было опасно сотрудничать с Ираном из-за угрозы вторичных санкций со стороны США. Теперь же терять нечего и можно ввязываться в инфраструктурные авантюры.

Хотя обещают, что окупаемость проекта будет достигнута за 10-15 лет, при этом скорость транспортировки вырастет в 3 раза, а стоимость перевозок снизится на 10-20%.

2022-07-25 16:17:37+00:00

Внеплановая милота. На станции Слюдянка железнодорожники спасли котика!

2022-07-25 13:40:54+00:00

Киевский вокзал не дает покоя депутатам. В выходные ЛДПРовец Власов предложил переименовать его в Брянский. Теперь в игру вступил лидер «Справедливой России» Сергей Миронов: его вариант — Одесский или Кишиневский вокзал.

«Я уверен, что СВО мы закончим с победой. И будут еще с Киевского вокзала отправляться и прибывать поезда из нашего братского Киева. Ну а если все-таки очень хочется переименовать, то давайте назовем Киевский вокзал Одесским. Или даже Кишиневским. Как в песне. Значит, нам туда дорога. Кишиневский вокзал на Запад нас ведет», — высказался Миронов.

Между тем, в Совете по правам человека при президенте РФ выступили против предложения о переименовании Киевского вокзала. Это ставит Россию на один уровень с теми, кто проявляет антироссийскую ненависть, заявил член СПЧ Кирилл Кабанов.

Ждем еще вариантов!

2022-07-25 11:53:20+00:00

Курировать развитие высокоскоростных транспортных средств в правительстве отныне будет Андрей Рэмович Белоусов. Мы все еще не теряем надежду дожить до появления в нашей стране ВСМ.

Ну а что, Мишустин говорит, что у нас есть все, чтобы самостоятельно создавать востребованные экономикой и гражданами высокотехнологичные решения. Какой-то духоподъемный понедельник.

2022-07-25 10:12:00+00:00

Вот и Олег Валинский говорит, что мы на пути к технологическому суверенитету. Заместитель главы РЖД, начальник Дирекции тяги дал развернутое интервью о том, как локомотивный комплекс адаптируется к новым реалиям Собрали для вас основное.

🚂 В тех локомотивах, которые РЖД намерены приобретать в ближайшее время, доля импорта невелика. Машины с высокой долей зарубежных комплектующих в этом году покупаться не будут.

🚂 Самыми технологически независимыми являются локомотивы старых серий типа ВЛ, хотя и в них уже стоят определенные иностранные детали. Эти компоненты легко меняются на отечественные аналоги, но факт остается – даже в старых сериях применялись зарубежные детали для повышения их эксплуатационной надежности. Такая зависимость условна: никаких проблем с этими машинами сегодня нет, их работоспособности ничего не угрожает.

🚂 Из новых серий высокой долей технологической независимости обладают электровозы 2ЭС6. В них по большому счету только подшипники и частично система управления требуют замены. Сейчас идет активная работа по поиску аналогов в странах, не вводивших санкции. Более того, уже проходят тестирование используемые в двигателях 2ЭС6 подшипники полностью отечественного производства. 

🚂 В «Ермаках» (2, 3, 4ЭС5К) есть требующие замены элементы в системе управления тягой и в экипажной части (подшипники, зубчатые колеса). Во всех остальных узлах эта серия не зависит от поставок из недружественных стран. Производитель утверждает, что имеющаяся проблема решаема и не приведет к приостановке выпуска.

🚂 Из компонентов, вопросы обеспечения которыми волнуют больше других, замглавы РЖД выделяет подшипники. В ходовой и тяговой частях локомотива подшипников очень много. Они подлежат регулярной замене во время сервисных работ. И почти все они до недавнего времени производились западными иностранными компаниями.

🚂 К концу июня по более чем 70% проблемных позиций были подобраны аналоги или альтернативные каналы поставки.

🚂 Далеко не все аналоги будут поставляться из стран, сохранивших нормальные экономические отношения с Россией. В нашей стране «неожиданно» обнаружились мощности для производства подшипников, запасы необходимых материалов и комплектующих на складах предприятий, часть из которых даже не имеет отношения к железнодорожным перевозкам.

🚂 Переход к выпуску полностью отечественного локомотива возможен — где-то в 2023 году. А «Уральские локомотивы» уже освоили выпуск электровоза 3ЭС8. Все основные компоненты этого локомотива, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.

🚂 Никаких серьезных сбоев в сервисном обслуживании не допустили. Эксплуатируемый парк тягового подвижного состава полностью работоспособен, сервисные предприятия уверяют, что сумеют обеспечить качественный ремонт и ТО в любой временной перспективе. 

🚂 Валинский с оптимизмом смотрит в будущее локомотивного комплекса РЖД, называя происходящее большим вызовом, преодоление которого позволит стране воссоздать собственную промышленность.

2022-07-25 06:59:56+00:00

Ксения Анатольевна нагнетает. Сказали же, ремонтировать «Ласточки» и «Сапсаны» будут высококвалифицированные отечественные специалисты!

2022-07-24 12:59:23+00:00

В Госдуме предложили переименовать Киевский вокзал в Брянский.

На фоне спецоперации на Украине депутат Власов решил вернуть зданию историческое название. Он рассказал «Подъёму», что завтра направит Собянину соответствующее обращение:

«В ответ на действия украинских властей по переименованию Московского проспекта в Киеве, считаю, необходимо рассмотреть возможность возврата исторического названия Киевского вокзала – Брянский вокзал.

Прошу вас оценить целесообразность инициативы, которая позволит не только выразить протест на недружественные действия, но и вернуть историческое название месту, где был проложен железнодорожный путь в Брянск».

В 2016 г. Киевский горсовет переименовал Московский проспект в честь Бандеры, сославшись на закон о декоммунизации. В 2019-м Власов в ответ первый раз предложил переименовать Киевский вокзал. Брянским он назывался до 1934 г.

@pdmnews

2022-07-24 09:12:57+00:00

Восстановительные работы на месте схода 12 вагонов на перегоне Улан-Холл – Белое Озеро продолжаются, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

На несколько часов задержаны два пассажирских поезда №134 Москва – Дербент и №374 Тюмень – Махачкала. До окончания восстановительных работ эти составы будут находиться на станции Астрахань-1. В поездах пассажирам предоставляется бесплатное питание и вода, в комнатах отдыха на территории вокзала они могут воспользоваться душем.

В результате происшествия повреждено 200 метров пути. Железнодорожники заверяют, что предпринимают все необходимые меры для ликвидации схода.

2022-07-24 06:43:28+00:00

12 вагонов грузового поезда сошли с рельсов на перегоне Улан-Холл – Белое Озеро однопутного неэлектрифицированного участка Кизляр – Олейниково Махачкалинского региона СКЖД.

Пострадавших нет. Угрозы окружающей среде нет.

Для ликвидации последствий происшествия были направлены восстановительные поезда со станций Астрахань-2 и Кизляр.

2022-07-23 14:33:07+00:00

🏆 Хотели бы поздравить вас со столетним юбилеем футбольного «Локомотива». Честно, очень хотели бы, но, увы, нельзя. Оказалось, что известная на сегодняшний день дата основания может быть пересмотрена. Историки изучают архивы, чтобы определить наиболее ранее упоминание клуба предшественника нынешнего «Локо» — «Казанки».

Восстанавливать историю клуба собрались основательно. К рабочей группе подключили даже академиков РАН. Что ж, мы аплодируем стремлению железнодорожников восстановить историческую справедливость.

И вообще это выгодно отличает «Локо», к примеру, от «Спартака», где столетие наколдовали чуть ли не на ровном месте, заодно и разозлив своих же ветеранов.

2022-07-23 10:01:55+00:00

О буднях машиниста — пафосно и эпично.

2022-07-22 19:24:04+00:00

⚡️⚡️ Литва возобновила железнодорожный транзит между Россией и Калининградской областью

2022-07-22 16:36:10+00:00

Пятничный енот от подписчика. Правда, нам на секунду показалось, что это кот. Но какая разница? Главное – мило и пушисто.

Выкладывайте в комментариях своих домашних любимцев. Для поднятия настроения!

2022-07-22 13:55:08+00:00

В начале июля мы рассказывали о том, что жители заполотновской части поселка Горьковский в Волгограде могут оказаться отрезанными от цивилизации, когда РЖД построит здесь вторую ветку железной дороги. История получила продолжение: было написано множество писем, и ситуацией заинтересовалась транспортная прокуратура.

После окончания строительства второй ветки в РЖД собираются демонтировать действующий переезд и обещают взамен лишь пешеходный переход. Чтобы попасть магазин в центре поселка, который расположен в полукилометре от ж/д, и вернуться домой, людям придется проезжать на машине по объездной дороге 30 км в обе стороны. Пешеходам же придется вечность стоять у закрытого перехода, так как интенсивность движения на новой ветке составит около 18 часов в сутки, то есть очень интенсивная интенсивность.

Жители опасаются, что у людей будут сдавать нервы и они начнут лазить под вагонами, что рано или поздно закончится трагедией. Будет мясорубка – эмоционально говорит одна из активисток. Местные просят РЖД учесть интересы людей при строительстве новой ветки и сохранить транспортную доступность этой территории. И даже придумали, каким образом это можно сделать – вместо монополии.

«Мы хотим одного – чтобы РЖД построило тоннель вместо ликвидируемого переезда. И чтобы мы имели возможность беспрепятственно ездить и ходить на работу, в поликлиники, в магазины и отвозить детей в школы», – просят жители, недоумевая, как могло получиться так, что две тысячи человек, проживающих в заполотновской части поселка, были принесены в жертву инвестпроекту госкомпании.

Присутствовавшие на встрече с жителями и прокуратурой представители железной дороги ответа на этот риторический вопрос не дали.

2022-07-22 10:29:26+00:00

Складывается впечатление, что РЖД каждый день кого-то откуда-то выселяет, выгоняет и притесняет. На сей раз Союз издателей печатных изданий ГИПП пожаловался на процесс перепрофилирования киосков на вокзалах и ж/д станциях. Издатели утверждают, что договоры с распространителями прессы досрочно разрывают, или же их просят перейти на торговлю фастфудом. То есть теперь еще и кроссвордов в дорогу не купишь.

Договоры расторгает ООО «АРП «Гудок». Правда, в РЖД от этого «Гудка» открестились, отметив, что он не входит в структуру РЖД, а выступает лишь одним из арендаторов. В монополии же заверили, что они ни в чем не виноваты: «Решения о массовой смене профиля торговых объектов на железнодорожных станциях и прилегающих к ним территориях компанией не принималось».

Ну а гендиректор АРП «Гудок» утверждает, что компания расторгает договоры лишь с теми, кто торгует не только прессой, как должно быть по условиям договора, но и под шумок одеждой и прочим ширпотребом. А это, по его данным, меньше 1% арендаторов. При этом ГИПП утверждает, что требования о смене ассортимента поступили во все киоски Москвы и Московской области, также их получают участники рынка в Перми и Екатеринбурге.

Союз издателей напривил в РЖД письмо с очень интересными просьбами: они не ограничиваются предложением вернуть все, как было, а идут дальше – хотят «льготное ценообразование арендной платы» для киосков со специализацией «Печать». В РЖД разводят руками: пока не получили обращение ГИПП, но как только получат, рассмотрят в установленном порядке.

Зря издатели, конечно, употребили слово «льготы» – у монополии от него нервная дрожь.

2022-07-22 09:01:05+00:00

А про оспу обезьян почему еще не сделали памятку?

2022-07-22 07:42:47+00:00

Пролетая над поездом…

2022-07-21 15:24:43+00:00

В Самарской области сошли с рельсов пять цистерн. ЧП произошло в районе Новокуйбышевска.

Пострадавших нет. Состав перевозил химическую продукцию. Целостность цистерн не нарушена, угрозы для экологии нет.

Со станций Безымянка и Сызрань отправились восстановительные поезда. Другие составы будут следовать по расписанию.

2022-07-21 12:36:21+00:00

Еще одна фобия: в Татарстане женщина сильно обожглась кипятком в поезде. По словам пострадавшей, это произошло из-за неисправности впереди стоящего сиденья. Спинка упала прямо на нее, а на складном столике в это время находилась чашка свежезаваренного чая.

При этом девушку удивило поведение сотрудников РЖД, которые не оказали ей первую помощь и не вызвали медиков. По ее словам, вместо этого они принялись чинить сиденье. Также пассажирка сообщила, что поезд стоял час, но ей не позволили выйти.

На станции Вятские Поляны она все же написала заявление в полицию. Ну а медикам пришлось госпитализировать пассажирку — с ожогом первой степени.

2022-07-21 09:10:19+00:00

🥳 Сегодня День Рождения отмечает замглавы РЖД по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам Алексей Шило. Ему исполняется красивые 44.

В последнее время Алексей Николаевич стал спикером на все руки и все темы, даже по пассажирским скоростным перевозкам выступил. Поэтому мы не могли пройти мимо его праздника.

Желаем не сдавать позиций и уверенно двигаться дальше. Ну и традиционно дарим в комментариях любовь и конструктивную критику!

2022-07-21 07:53:11+00:00

165 лет назад открылась Петергофская железная дорога.

Построить частную линию из Петербурга к летней монаршей резиденции предложил барон Штиглиц. Банкир, промышленник и меценат вложил в проект 2 млн рублей, привлек выдающихся инженеров и архитекторов.

Двухпутную 28-км дорогу возвели к радости жителей столицы и дачников. Еще бы, за час с небольшим доехать до загородных владений! По пути – восхититься видом станций. «Легкость архитектуры приветливо ласкает зрение и оставляет в душе какое-то приятное впечатление», писали тогда «Петербургские ведомости».

Помимо Балтийского вокзала, который встречал пассажиров, на дороге разместились станции Красносельская, Сергиево, Стрельна. Конечная – красивейший вокзал Петергоф, проект архитектора Бенуа. Современники утверждали, что нигде не видели станций, «построенных с таким вкусом и эффектом».

Поезда по дороге везли именные паровозы: «Петербург», «Петергоф», «Стрельня», «Василий», «Екатерина»,в день там могли проехать до 4500 человек.

#1520вЭтотДеньТомуНазад

2022-07-20 15:17:19+00:00

А вас, Козлов, я попрошу остаться.

2022-07-20 13:16:59+00:00

Программист из списка Forbes Иван Бакаидов, страдающий ДЦП, поделился своими ощущениями от «инноваций» РЖД. По его словам, монополия не справляется с изобретением уровня «доска».

Пандус, предназначение которого – сделать перемещение маломобильных пассажиров более комфортным, на деле оказался чуть шире двери, а штыри не соотнеслись с отверстиями в вагоне.

Молодой человек задается вопросом: «Что может дать миру держава, в госкорпорации которой не способны сделать ДОСКУ между двумя выступами, а потом наладить проверку составов перед выходом на линию на работоспособность?»

На выручку в очередной раз пришли неравнодушные пассажиры: собрались мужики и занесли коляску 200 кг в вагон.

2022-07-20 10:41:36+00:00

Не полакомиться больше на вокзалах Петербурга шавермой (хотя, может, это и плюс), не купить в дорогу активированного угля. Правда, говорят, что это временно: РЖД приостановила работу торговых точек и заведений общепита на железнодорожных вокзалах города на Неве.

Так, на Ладожском вокзале не работают приблизительно 90% всех торговых площадей, на Финляндском пустуют второй этаж и часть первого, примерно та же картина — на Витебском. А на Московском вокзале и вовсе закрыты аптеки и продуктовые. Требования РЖД вывешены на некоторых торговых объектах: компания предписывает арендаторам оплатить задолженность и освободить помещения.

Монополия в одностороннем порядке расторгла договоры аренды со структурами, близкими к миллиардеру Дмитрию Михальченко. Владельцем вокзальных торговых комплексов является управляющая компания «Форум», которой до октября 2017 года он руководил. Правда, теперь Михальченко приговорен к 20 годам лишения свободы в колонии строгого режима – по делу о хищении бюджетных средств, и ему явно не до ларьков на вокзале. Да и для РЖД такое «соседство» – не комильфо.

В пресс-службе Октябрьской железной дороги пояснили, что РЖД планирует провести аукционы по аренде торговых площадей. Там заверили, что комфорт пассажиров является приоритетом, и предоставление необходимых сервисов будет обеспечено в полном объеме. Так что, видимо, шаверма и иже с ней вскоре вернутся на вокзалы, но, как это водится в случае позитивных перемен, просто немного подорожают.

2022-07-20 09:33:31+00:00

Первая грузовая компания (ПГК) продала свой парк универсальных платформ. Факт сделки «Коварной колее» подтвердил источник на рынке.

По имеющимся данным, было реализовано чуть более 4 тыс. платформ. Эксперты оценивают стоимость сделки с учетом возраста платформ, которые произведены в 1973-1995 г., в сумму не выше 1-4 млрд руб. Подвижной состав могла купить одна из компаний Алексея Золотарева (бывшего партнера помощника президента и экс-министра транспорта Игоря Левитина) – «Транслом» или «Трансресурс».

Еще в апреле ПГК сообщила о намерении выйти из сегмента универсальных платформ. Решение было принято из-за невозможности планирования деятельности в этом сегменте на фоне участившихся случаев изъятия парка под перевозки для госнужд, честно сообщили тогда в компании.

Эти платформы ПГК – около 8% от всего парка универсальных и специализированных платформ в РФ, который составляет порядка 51,6 тыс. единиц. При этом парк универсальных платформ сильно изношен, поэтому управление им значительно осложняется. Учитывая фокус ПГК на стратегических направлениях – полувагонах, крытых вагонах и фитинговых платформах, выход из данного сегмента вполне логичен.

2022-07-20 07:30:02+00:00

Никогда не разговаривайте с неизвестными.

И особенно - не играйте с ними в нарды на свою бессмертную душу 😱😂

2022-07-19 19:49:06+00:00

17 детей отравились в поезде «Череповец — Адлер». Возбуждено уголовное дело. Давненько такого не было. По предварительным данным, дети питались в вагоне-ресторане.

«Проверят все обстоятельства подготовки поезда к перевозке и питанию детей, дадут оценку действиям ответственных лиц при формировании поезда», – говорится в сообщении пресс-службы Северо-Западной транспортной прокуратуры.

Возраст заболевших детей – от 8 до 14 лет.

2022-07-19 16:46:31+00:00

Продолжение истории непотопляемого паровоза, о котором мы вчера грустили.

2022-07-19 15:11:28+00:00

Пассажир испанского поезда снял видео о том, как состав попал в зону лесных пожаров и остановился. На кадрах видно, как огонь полыхает всего в нескольких метрах от железнодорожного полотна, и слышно, как люди говорят: «Он останавливается… что он делает?».

Обошлось без пострадавших – медленным ходом состав выбрался в безопасное место. В Испании температура превышает 40 градусов уже как минимум неделю. Из-за аномальной жары здесь скончалось более 500 человек.

2022-07-19 12:33:04+00:00

⚡️⚡️ РЖД призвали ЕС отменить санкции в отношении компании. По мнению железнодорожников, санкции направлены на ограничение возможностей РЖД выполнять социально значимые, гуманитарные функции и являются дискриминационными по отношению к населению Российской Федерации.

Также в РЖД отмечают, что экспортные эмбарго в отношении железнодорожной техники стали прямой и единственной причиной прекращения компанией Siemens выполнения договорных обязательств по поставкам и техническому обслуживанию поездов «Сапсан» и «Ласточка». Значит, все не так уж и радужно с ремонтом, как монополия рисовала ранее?

2022-07-19 10:35:42+00:00

Северная столица встретила пассажиров первого и пока единственного туристического поезда «Культурный Петербург». В РЖД поезд окрестили «передвижной гостиницей».

Уникальность маршрута состоит в том, что из Петербурга в Петергоф двухэтажный поезд проследует на паровой тяге🚂

2022-07-19 09:07:32+00:00

И опять первая женщина-машинист! На сей раз поздравляем Оксану Соколову – первую на сети РЖД девушку, получившую право водить пассажирские поезда. Оксана из эксплуатационного локомотивного депо Свердловск-Пассажирский Свердловской дирекции тяги.

Впереди у нее трехмесячная обкатка под руководством машиниста-инструктора. А до тех пор, пока он не выдаст заключение о возможности работы за правым крылом локомотива, железнодорожница будет водить пассажирские поезда в качестве помощника машиниста.

«Мало получить права, нужно еще набить руку в управлении электровозом, досконально отработать все на практике», – рассказывает Соколова, подчеркивая, что быть машинистом – очень ответственно: работа требует большого внимания и дисциплины.

Кстати, у Оксаны трое детей – это для тех, кто переживает о женском предназначении. Другое дело, что РЖД – это «редко живу дома», но тут уж, как говорится, выбор делает каждый за себя.

2022-07-19 07:31:52+00:00

Банно-прачечный поезд с парикмахерской!

2022-07-18 17:17:21+00:00

Грустное: паровоз 1871 года на реке Курейка, Красноярский край.

Машину со «Стройки 503» (Мертвая дорога) привез местный бизнесмен. Хотел создать музей, но не вышло. Во время летнего паводка паровоз оказался под водой.

2022-07-18 15:15:31+00:00

👷 Под нашим сегодняшним постом про стиль работы одного из руководителей в РЖД развернулась нешуточная дискуссия. Мы всегда за полную и многогранную картину происходящего, поэтому опубликуем один из комментариев, посвященный тому же начальнику.

«Здравствуйте, коллеги. Почитал я ваши комменты, и хочу поделиться своим мнением. Я работаю в КБШ ДРП под руководством Богданова С.И. недавно, с февраля т.г. Скажу, что, прежде чем принять свое решение о трудоустройстве в дирекцию, я сомневался, так как доходили до меня слухи о сложном характере Сергея Ивановича.

Но вживую, при работе с ним все мои опасения пропали, и рад, что работаю в ДРП. Он четко ставит задачу – и спрашивает ее выполнение. Звезду с неба не просит достать. Справедливый. Если человек не вовлекается в процесс, показывает свою недальновидность, не выполняет трудовую функцию – конечно, здесь будет корректирующая обратная связь, если работает на совесть – заметит, оценит. Такая вот отцовская любовь.

Недавно он приехал с перегона, отметил хорошую работу 9 монтеров-пути и ходатайствовал об их премировании. А так с контингентом ему приходится работать разным, есть как и профессионалы своего дела, так и не профессионалы. Думаю, за целый день, пообщавшись с «непрофессионалами», мало у кого терпения хватит».

Также подписчики настаивают, что нельзя судить по отдельным персонам обо всем РЖД. Например, говорит наша читательница, Павел Алексеевич Иванов – человек, который не селекторах не сказал ни единого нецензурного слова. Также не позволяет себе оскорблять работников зам ЦД Кужель.

2022-07-18 13:52:17+00:00

Молитвами Трутнева, который на каждом углу трубит о том, что темпы модернизации Восточного полигона не отвечают вызовам времени, прошло заседание президиума правкомиссии по транспорту. Плохая новость: БАМ стал дороже. Хорошая – деньги, вроде как, есть.

По данным Главгосэкспертизы и РЖД, предварительная стоимость объектов второго этапа расширения БАМа и Транссиба составляет 894,3 млрд руб. Согласно плану от апреля-2021, инвестиции должны были составить 719,8 млрд руб. Таким образом, удорожание составит почти четверть, и это явно не предел.

В качестве источника средств рассматриваются, в частности, деньги из Фонда национального благосостояния, которые ранее были согласованы на финансирование отдельной части развития Восточного полигона — выходов из Якутии. Теперь они могут не пригодиться, поскольку «Эльгауголь» собралась строить собственную дорогу. А значит, уже в этом году 188 млрд руб. средств ФНБ, за счет которых предполагалось финансировать строительство выходов из Якутии, можно направить на докапитализацию монополии и обеспечение второй очереди расширения БАМа и Транссиба. Теперь главное, чтобы «А-Проперти» не передумали.

Однако даже в этом случае вряд ли что-то изменится: у многих отправителей не осталось альтернативы БАМу и Транссибу, так что расширение выходов на БАМ из Якутии явно потерпит, а вот с объемами угля из Кузбасса нужно как-то справляться. Учитывая, что с 10 августа для российского угля окончательно закрывается европейский рынок из-за введенного эмбарго.

2022-07-18 11:49:12+00:00

И опять РЖД похвалили на высочайшем уровне. На сей раз за квантовые коммуникации!

2022-07-18 08:14:11+00:00

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – немного о методах руководства начальника Куйбышевской дирекции по ремонту пути Сергея Богданова. Унижение, излишний контроль, доведение работников до увольнения – так наши подписчики характеризуют его фирменный стиль управления.

«Честно говоря, непонятно, зачем начальник Куйбышевской ДРП Богданов ездит на окна, толку от него тут нет, только вред. В свой последний приезд на наше окно Вад-Пичкиряево он добился того, что у нас уволился единственный бульдозерист. Потому что решил, что он лучше знает, что нужно делать, чем тракторист, который всю жизнь проработал на бульдозере.

В результате просто не дал бульдозеристу работать, и он, вернувшись с окна, написал заявление на увольнение. У нас в ПМС и так некому работать, потому что все увольняются и уходят на Московскую дорогу, потому что там начальник не ведет себя грубо по отношению к подчиненным, и там установлен удобный режим работы по графику 15 на 15. Лучше бы Богданов думал, как своим ПМС сделать такой график работы, а не ездил на окна, где, кроме как кричать на всех, он ничего не умеет.

И, кстати, нам, работникам, неприятно смотреть, как он при нас оскорбительными словами унижает нашего начальника и его замов. Такую воспитательную работу, я считаю, не нужно делать на глазах подчиненных».

2022-07-17 13:53:52+00:00

⏳ В позапрошлом выпуске «Коварной истории» мы приводили яркие архивные записи из железнодорожных жалобных книг. В нашем случае их объединяла одна черта — они все были сделаны до революции 1917 года. Однако история жалобной книги была бы неполной, если бы мы ограничились только одним историческим периодом. Ведь после известных событий, в буквальном смысле перевернувших страну и формально уничтоживших классовый строй, буйным цветом расцвели немного иные характеры и отношения.

Некотороми такими записями 30-х годов прошлого века, хорошо иллюстрирующими негласное советское противостояние «официант-клиент», мы бы хотели поделиться сегодня.

🍾 «Взявши ситро 1 бутылку из буфета наскоро выпить стакан, нет лишнего времени, работник столовой Лазутин отказался открыть таковую несмотря на неоднократные просьбы».

Зав. Столовой Баранова, 28 июля 1932 года.

🐟 «По специальным меню значатся балык 6.50 р. порция. Вместо балыка дают севрюгу, доказывают, что это не севрюга, а балык. Требуют, чтобы севрюгу есть—тогда мол убедишься, что это балык. Наконец, после пробы признаются, что это не балык. Оплату этого блюда все-таки, как за балык, исключительное безобразие».

СНК РСФСР Комитет по хоз. печати Москва, 13 октября 1932 года.

😠 «Сидя ½ часа за столом народу было уйма. Официанты все измотались, т.к. их в это время не хватало. Зато за буфетом было народу вполне и даже больше, чем достаточно. Я предложил заведующему часть людей из-за буфета бросить на помощь официантам, но он отказался, сказав, что все люди на своих местах. Видимо люди получают заработок месячно, а не зарабатывают его сдельно. Так как иначе он ближе стал бы принимать к исполнению интересы посетителей. Что вы сделали, чтобы выполнить указание Сталина о ликвидации уравниловки?»

Член партии с 1918 г. Иосиф Альбертович Росель, 2 июля 1933 года.

☕️ «Обращаем внимание на весьма ненормальное положение с чаем, его в ресторане нет, вместо него предлагают кофе — какую-то бурду, по цене 1 рубль за стакан: причины отсутствия чая нет посуды. Уж если нельзя в СССР достать пару объемистых чайников, то целесообразнее прекратить продажу кофе, а отпускать вместо него чай…»

Аноним, 1932 год.

🍵 «В связи с отсутствием света в вагоне №4 поезда №10 Севастополь-Москва я решил закусить в вагоне-ресторане. На мое предложение подать чаю, а остальное у меня есть свое (т.к. по условиям дней питания я получил натурой из Евпаторийского санатория) мне зав. вагоном-рестораном отказал в чае ссылаясь на то, что я пришел с своей закуской. На второй день… я наблюдал, как пассажиры в том же вагоне приходили с своими закусками и им даже никто не сделал замечания. Я же благодаря безобразного отношения со стороны администрации вагонаресторана остался без чая лишь потому, что больше пить нигде не предоставилось возможным, т.к. отсутствовал свет. Прошу принять срочные меры и о последующем прошу уведомить меня по адресу г. Ленинград, 13, Загородный 48, часть 1151, к-р части».

Марк. К.Бондаренко, 18 января 1933 года.

А вот и неожиданное пояснение ситуации с потерпевшим К.Бондаренко со стороны обслуживающего персонала:

🍽 «Объяснение. Гр. Бондаренко явившись в в/р №150318.1 с.г. обратился к официанту с предложением открыть и подогреть принесенные им с собой консервы. Официант в этом отказал ему: гр. Бондаренко вызвал меня к столу и настаивал если не подогревать, то хотя бы дать на кухню и вскрыть ему эти консервы. Так как существует Вами изданное распоряжение не допускать пассажиров в в.р. со своими закусками, а тем более подогревать или вскрывать консервы—мною было указано, что это сделать нельзя и что гр. Бондаренко может покушать свои закуски в вагоне, а здесь после получить чай, на это гр. Бондаренко ответил, что при таких условиях ему нашего чая не нужно и ушел».

Работник зала, 31 января 1933 года.

🤔 Как видим, и сами жалобщики не всегда такие уж белые и пушистые, и работникам железной дороги зачастую есть, что им ответить. Было это и век назад, осталось и сейчас.

2022-07-17 10:16:06+00:00

Немного дореволюционного юмора про жд. И, главное, до сих пор актуально!

2022-07-16 17:45:35+00:00

И еще одно крупное ЧП сегодня. Один человек погиб в результате схода 12 вагонов грузового поезда в Тульской области.

Следователи отмечают, что, по предварительным данным, двое мужчин, пытаясь украсть перевозимый груз (металл), сбрасывали его по ходу движения поезда. В какой-то момент кусок попал под колеса, из-за чего опрокинулись вагоны. Собственно, погиб человек, пытавшийся украсть металлолом.

В связи с инцидентом движение поездов на участке Узловая-3 — Жданка приостановлено. В частности, задерживаются пассажирские поезда 479 Санкт-Петербург — Сухуми и 148 Адлер — Мурманск.

2022-07-16 13:08:27+00:00

Пять вагонов, заполненных газовым конденсатом, сошли с рельсов в районе станции Протока в Краснодарском крае. Пострадавших нет, вреда экологии тоже.

Инцидент случился сегодня в 05:40 при маневровых работах и подаче грузовых вагонов на пути необщего пользования компании «Славянск-Эко». Три вагона опрокинулись на бок.

На место направлены восстановительные поезда со станций Тимашевская и Крымская.

2022-07-16 08:49:20+00:00

Любителям быстрой езды не о чем волноваться: в РЖД сообщают, что не планируют снижать число высокоскоростных пассажирских перевозок и прекращать их.

Замглавы монополии Алексей Шило признал, что в этом отношении РЖД были всегда достаточно зависимы от зарубежных партнеров. «Тем не менее, хочу всех заверить, что РЖД точно не планируют здесь (в высокоскоростном пассажирском сообщении) каких-либо снижений или прекращения движения», — сказал он.

Хотелось бы, конечно, подробностей из уст главы РЖД. Но, видимо, в монополии считают, что заявления о создании отечественной компании для ремонта «Сапсанов» и «Ласточкек» достаточно, чтобы все с облегчением выдохнули.

2022-07-15 16:52:13+00:00

Пятничный енот желает всем релакса!

2022-07-15 13:53:23+00:00

Железные дороги Германии (DB) приступили к обследованию и замене бетонных шпал определенного типа на всей сети. Такое решение принято после крушения регионального пассажирского поезда из двухэтажных вагонов неподалеку от Гармиш-Партенкирхена в Баварии.

В результате схода поезда с рельсов погибли пять пассажиров и пострадали почти 70. Окончательных результатов расследования нет, но в качестве возможных причин называют именно излом бетонных шпал в горизонтальной плоскости, что привело к уширению колеи.

Всего DB хотят проинспектировать и при необходимости заменить примерно 200 тыс. шпал — это около 0,25% всех шпал, уложенных на железных дорогах страны. Их возраст составляет примерно 15 лет. Первые шпалы с обнаруженными дефектами уже заменили.

Тот случай, когда немецкая педантичность очень кстати.

2022-07-15 10:26:26+00:00

«Едем, и точка: РЖД не прошла проверку спецоперацией» – «Царьград» выпустил материал с эпатажным заголовком, в котором утверждает, что по вине монополии 2022-й год запомнится как период настоящего коллапса отечественных железнодорожных перевозок. Хочется напомнить коллегам, что есть и альтернативное мнение: например, президент РФ Владимир Путин заявил, что РЖД в нынешних условиях работает эффективно и выполняет важнейшие функции.

Мы, конечно, тоже критикуем РЖД, но тут автор текста не то что перебарщивает – он переходит все разумные пределы. Чего стоит хотя бы подзаголовок «Поезд на Аушвиц». То есть поездка до Краснодара здесь сравнивается с Освенцимом. Потому что, по словам одной пассажирки, на верхней полке сидеть совершенно невозможно, а лежать с высоким ростом сложно, потому что узкий и короткий лежак. И ноги деть некуда, и передвигаться по полке можно только, как по полю боя, ползком.

«Прошлась по вагону, все люди в искореженных позах, независимо от локации размещения», – делится шокирующими подробностями своего путешествия женщина, отмечая, что вагон – это убогое пространство, в котором можно только испортить здоровье. Даже пройтись некуда, «пленники» прикованы к месту, заключает она. Кто именно и почему приковал пассажиров, не уточняется.

Автор статьи заверяет, что есть сотни и тысячи подобных негативных откликов, которые лавиной появляются на различных порталах. Потому что русские люди годами не ездили по железной дороге и где-то в глубине души искренне надеялись, что в этой сфере жизни наступят позитивные перемены, грустит журналист. И даже зачем-то припоминает доход главы РЖД за год (193 млн рублей). Видимо, в качестве решения предлагает пустить эти миллионы на новые вагоны с просторными верхними полками, на которых можно стать в полный рост.

Эксперты, по данным автора материала, сходятся во мнении, что катастрофическую ситуацию с железнодорожными перевозками РЖД в данный момент решить просто неспособно. Правда, эксперта в тексте всего два – это председатель Союза пассажиров России и председатель Общероссийского объединения пассажиров. Как-то негусто и не очень разнообразно.

Также в статье утверждается, что РЖД отказывает грузоотправителям, чтобы пустить по рельсам как можно больше пассажирских поездов и тем самым преодолеть кризис с дефицитом билетов. Это явно не соответствует действительности: поди попробуй этим грузоотправителям откажи – они такой вой поднимут, столько писем в правительство напишут.

В общем, в желании сгустить краски «Царьград» явно перестарался. Исконно русского человека плацкартом не удивить, даже в дополнительных летних поездах. И точка.

2022-07-15 07:51:00+00:00

Российские военные начали восстанавливать ж/д мост в ЛНР. Сначала дороги предстоит разминировать, поэтому первыми идут саперы. Потом инженерные подразделения приступают у оценке ущерба и принимаются за работу.

«После демонтажа железобетонного пролетного строения будут установлены 4 металлические балки, на которые будут смонтированы железнодорожные пути для пропуска подвижного железнодорожного состава», — рассказал начальник отдела технической разведки.

Это уже третий мост, который военнослужащие восстанавливают на этом направлении.

2022-07-14 15:13:56+00:00

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – размышления подписчика о кадровом голоде в РЖД и о той самой пресловутой очереди «за воротами/забором», о которой так любят рассказывать подчиненным железнодорожные боссы.

«Кадровый голод в РЖД сейчас во всех профессиях. В Москве даже на такую работу с более-менее приличной зарплатой никто идти не хочет! На корпоративную почту всем прислали данную информацию.

И пусть начальники РЖД не говорят о высокой зарплате и престижности работы на железной дороге. Все с нее бегут при малейшей возможности.

Я только что догадался, про какие ворота начальство говорит: «Не нравится, увольняйся! На твое место очередь за воротами стоит». Это станция метро Красные ворота. Там Новая Басманная с правлением РЖД. Вот туда прямо за метро очередь и начинается…»

2022-07-14 13:43:30+00:00

Давно не было новостей про коррупцию на стройке века. Напомним, в мае прошлого года был арестован бывший начальник дирекции капитального ремонта и строительства Восточно-Сибирской железной дороги. Его заподозрили в хищении 1,5 млрд рублей при реконструкции БАМа.

И вот спустя более чем год СК сообщает о том, что дело значительно продвинулось, но расследование продолжается. В хищениях 1,5 млрд подозреваются уже семь лиц, и четверо из них в настоящее время находятся под стражей. Всё в лучших традициях ведомства: без фамилий и лишних подробностей.

Ранее сообщалось, что, по версии следствия, 43-летний бывший начальник дирекции капремонта и строительства ВСЖД подписал акты о принятии выполненной работы на объектах ж/д транспорта на Байкало-Амурской магистрали. А в действительности они, как это часто бывает, в срок выполнены не были. Мужчине также вменяют преступление по статьям «Служебный подлог» и «Злоупотребление должностными полномочиями».

Полтора миллиарда на семерых – в принципе неплохо, или, если поглубже копнуть, найдутся еще фигуранты?

2022-07-14 10:53:19+00:00

Теперь официально: на 5% с августа!

2022-07-14 09:48:32+00:00

И опять на повестке дня индексация з/п в РЖД. Как сообщают наши читатели, по внутренним чатам гуляют документы о том, что зарплаты железнодорожников с августа вырастут на 5%.

Напомним, ранее среди работников распространялся документ об индексации на космические 7,2%. Как выяснилось позже, он оказался фейком.

Наши источники отмечают, что на сегодняшний день не располагают информацией об индексации на 5%. Будем держать вас в курсе. И верить в лучшее.

UPD: подписчики уточняют, что распоряжение реальное, поступило по ЕАСД.

2022-07-14 07:41:59+00:00

Так вот оно какое, эффективное руководство: не то, которое может наладить работу так, чтобы ничего не сбоило и не форс-мажорило, а то, которое может добиться, чтобы за сбои и форс-мажоры им ничего не было. В Госдуме предлагают не штрафовать РЖД за просрочку доставки грузов.

Там считают, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта — чтобы монополия не несла ответственности за срыв сроков, если это произошло из-за военных действий, санкций или других обстоятельств. С просьбой о моратории к депутатам обратилась Юго-Восточная железная дорога.

В январе-мае в арбитражные суды РФ были поданы иски к РЖД за просрочку доставки грузов и порожних вагонов на сумму свыше 4 млрд руб. В РЖД инициативу о моратории поддержали, отметив, что они же вынуждены переориентировать поставки своей продукции на альтернативные направления из-за санкций, а это все в совокупности с беспрецедентным спросом приводит к увеличению сроков доставки.

В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) резонно возражают: негативные последствия санкций затронули не только РЖД, но и грузоотправителей с операторами. При этом РЖД уже получила мощную поддержку от государства — в виде вливаний в уставный капитал и индексации тарифов на 11%.

Но аппетит, как известно, приходит во время еды.

2022-07-13 15:43:25+00:00

Непередаваемая атмосфера российских курортов-2022: в Сочи пассажир распылил перцовый баллончик в переполненном вагоне «Ласточки».

Как рассказывают очевидцы, в третьем вагоне «Ласточки», идущей в Туапсе, поссорились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем два пассажира. Один из них стал пшикать перцовым спреем прямо в лицо другому. То, что в вагоне находилось большое количество пассажиров, его не смутило.

Люди начали кашлять, задыхаться, возникла паника. Пассажиры связались с машинистом и попросили остановить поезд. Кто-то кричал, что нужно ломать двери. В результате людей направили в соседние вагоны, никто не пострадал. Полиция по камерам вычисляет зачинщика ссоры.

Плюс одна фобия. Хоть опять респиратор с собой носи.

2022-07-13 13:49:13+00:00

⚡️⚡️ Еврокомиссия опубликовала разъяснения по санкциям: транзит санкционных российских грузов запрещен только по автодорогам.

Железнодорожный транзит в Калининград разрешен с соблюдением ряда условий. Он допускается при осуществлении необходимого контроля.

2022-07-13 11:21:10+00:00

Потерял сознание, очнулся — гипс! Глава Росавиации Александр Нерадько госпитализирован в реанимацию с переломами ребер, таза и многочисленными ушибами. Говорят, неудачно упал с велосипеда.

То ли велосипед был импортозамещенный, то ли пилот был нетрезв. А может, подкараулили недоброжелатели, которым надоело читать новости про то, что Росавиация вновь продлила режим ограничения полетов.

В любом случае, топ-менеджменту РЖД следует быть осторожней, особенно на велосипедах и электросамокатах.

2022-07-13 10:33:36+00:00

Этот японский микропоезд, снятый недалеко от станции Tokyu Ikegami Line в Ота, Токио проносится сквозь кадр так быстро, что вы можете пропустить его, если моргнете.

Это единственный поезд, который перевозит такое небольшое количество людей из одного места в другое.

Вагончик похож на одноколесный велосипед. #Япония #интересное

2022-07-13 08:40:19+00:00

Помните горящий вагон в ЯНАО? Поджигателю поезда «Новый Уренгой - Оренбург» грозит семь лет тюрьмы и штраф в 1 млн рублей.

По данным полиции, злоумышленник — ранее неоднократно судимый, безработный 38-летний житель Соликамска. В районе 4 часов утра мужчина начал бегать по вагону и кричать, что ему угрожают. После ушел в последний вагон поезда, где поджег подушки.

Со слов очевидцев, мужчина был пьян. В итоге поезд был остановлен прямо в поле на перегоне между станцией Пуровск и Ханымей (ЯНАО), а загоревшийся вагон отцепили. Были эвакуированы 19 человек.

В общей сложности РЖД и пассажирам был причинен ущерб на более чем 1 млн рублей. Очевидцы чуть было не устроили самосуд над мужчиной. В ответ на их вопросы о причинах неадекватного поступка, тот ответил, что просто хотел привлечь внимание.

2022-07-12 16:33:44+00:00

Чем бы дитя не тешилось!

2022-07-12 14:28:09+00:00

Жизнь над вокзалом: эксперты разбираются, надо ли строить недвижимость над железнодорожными путями в Петербурге. Собрали для вас основное. Наш вердикт — идея хорошая, но явно не в северной столице: там любой потенциально перспективный проект покрывается слоем пыли.

🛤 О планах РЖД передавать застройщикам земельные участки или их части, занятые путями, под освоение территорий, сообщил на ПМЭФ глава компании Олег Белозеров. Сам он использовал термин «надпутевое строительство». Суть технологии заключается в том, что над путями возводится стилобат, на котором затем возможно появление объектов торговли, досуга и даже жилья.

🛤 По похожему принципу в России уже построен многоуровневый железнодорожный вокзал в Адлере. При его возведении удалось сформировать соответствующее законодательство.

🛤 Железнодорожные анклавы в Северной столице занимают огромные территории, которые нельзя называть ухоженными. Никто не говорит, что на стилобатах стоит возводить небоскребы, но строения в 40 метров, разрешенные в центре, будут смотреться вполне уместно, отмечают эксперты.

🛤 Есть ряд сомнений: проекты должны быть качественными, а для их создания хорошего профессионального ресурса в городе пока нет.

🛤 Кроме того, самостоятельно построить стилобат над путями в центре Петербурга вряд ли сможет себе позволить какой-либо застройщик. Это возможно в случае, если РЖД подготовит площадки самостоятельно, а затем девелопер возведет на ней свой проект.

🛤 Все это получится крайне дорогим удовольствием. При этом специалисты отмечают, что такие проекты обладают и достаточно высокими показателями операционной доходности.

🛤 Немаловажный вопрос: вред для здоровья людей. Да, есть опыт провинции Чунцин, где поезда ходят сквозь жилой дом. Однако в таких случаях должны применяться усиленные шумовые щиты, стеклопакеты. А значит, здесь не должно быть места халтуре и экономии.

2022-07-12 13:02:26+00:00

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» — письмо нашего читателя про «ж/д понты» руководства на местах. Спецвагоны с комиссиями занимают первый путь, в результате чего пассажирам приходится скакать с багажом где придется.

«Добрый день! Хотел написать о такой проблеме, с которой сталкиваются в г. Киров. На примере позавчерашнего дня, хотя это происходит регулярно. Я по поводу «ачек», спецвагонов с ж/д комиссиями, которые систематически приезжают на разные станции, в том числе в Киров.

Этих блатных железнодорожников нужно обязательно принять на 1-й путь, как будто там сплошь инвалиды и прочие маломобильные! Позавчера эта ачка с жд «инвалидами» полдня простояла в Кирове на 1-м пути, т. е. поезда дальнего следования на этот путь не принимали, пассажиры не могли сразу по приезде выходить в город. С 9 до 12:10 на вокзал прибыло 3 пригородных электропоезда и 7 поездов дальнего следования. Несколько тысяч пассажиров из-за ачки на 1-м пути (по факту — из-за жд понтов (!) были вынуждены подниматься на конкорс (крытый наземный переход), на уровень 3-го этажа (в Кирове нет лифтов(!), с багажом, пожилые люди, дети, инвалиды...

О какой заботе о пассажире можно говорить при подобном свинстве?! Какая проблема убрать ачку с 1-го пути, поставить ее на любой другой путь или в тупик?! Если вы трубите на каждом шагу, что пассажир всегда прав, то почему сами руководители плюете на этого пассажира?!»

2022-07-12 12:01:41+00:00

Всем рекомендуем подписаться на канал коллег из экономблока. Там ребята в доступной форме:

🌍 Объясняют почему грядёт мировой голод, и к чему он приведет;

🇺🇸 Разбирают проблемы Штатов в новой реальности и рассказывают, какие страны будут лидерами в новом мировом порядке;

🔎 И между делом поясняют, почему дом Украины в Давосе оборудовали в Казино, и как связаны аудиторские агентства и иностранные спецслужбы.

Подпишитесь на @russianeconomism и вы увидите другую сторону экономики, о которой не пишут в СМИ.

2022-07-12 09:25:55+00:00

Оказывается, мы не водим поезда — мы их двигаем.

Фото от подписчика

2022-07-12 08:04:27+00:00

Под Оренбургом чуть не сгорел тепловоз, следовавший в составе грузового поезда. Задымление произошло на перегоне ст. Каргала - ст. Газовая Южно-Уральской железной дороги.

В результате происшествия пострадавших нет, объекты инфраструктуры не повреждены, задержек движения не допущено.

Оренбургская транспортная прокуратура организовала проверку, причины происшествия устанавливаются.

2022-07-11 16:51:53+00:00

А вы делаете замечания машинистам и помощникам?

2022-07-11 14:53:00+00:00

«РЖД Тур» отправил по железной дороге почти 5 тысяч путешественников за полгода – это в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. О развитии внутреннего железнодорожного туризма рассказал директор компании Роман Бараковских. Собрали для вас основное.

🚂 Осенью 2020 года РЖД, ФПК и «РЖД Тур» сформировали первый круизный поезд с туристической программой – «Величие Севера». Все места были распроданы. Это стало лакмусовой бумажкой к тому, чтобы приступить к разработке новых маршрутов.

🚂 В этом году в графике более 25 туристических поездов различных направлений, по которым туристы могут путешествовать в формате «поезд-отель». Это и маршруты выходного дня, и более длительные.

🚂 Всего у «РЖД Тур» есть порядка 60 предложений, как с железнодорожной составляющей, так и без нее.

🚂 Повышенным спросом пользуются поездки в Карелию. Популярно путешествие на поезде «Жемчужина Кавказа». Из хорошо зарекомендовавших себя в прошлом году и продолжающихся в этом круизов можно отметить «Байкальскую сказку» и «Серебряный маршрут». Также туристы полюбили гастротуры проекта «Яркие выходные в Приволжье».

🚂 В августе стартует первый международный туристический поезд «Белорусский вояж» с посещением Минска, а также Бреста или Гродно. До отправления чуть меньше месяца, и все места уже забронированы.

🚂 Есть клиенты, которые заказывают индивидуальные маршруты и программы с посещением уникальных локаций, отдельным обслуживанием. И это направление набирает обороты. Поездки проходят в индивидуальных вагонах классов люкс и премиум.

🚂 Клиенты «РЖД Тура» – в основном люди в возрасте 35-40+, семьи с детьми, компании друзей, корпоративные клиенты. Более молодое поколение также начинает активно путешествовать по железной дороге.

🚂 Есть предложения разной ценовой категории: и туры выходного дня за 14-16 тыс. руб., и более дорогие. Все зависит от маршрута, категории вагона, содержания экскурсионной программы и длительности поездки.

🚂 В прошлом году география туров насчитывала только 8 регионов, сейчас экскурсионные программы охватывают уже 22. В планах – увеличить это число.

Пишите в комментариях, какие впечатления остались у вас от путешествия с «РЖД Туром». Ну или что останавливает, если оно в вашей жизни еще не случилось.

2022-07-11 12:47:48+00:00

В выходные в Брянской области примерно в 500 м перед грузовым поездом сработало взрывное устройство. В кабине машиниста выбило стекла, но обошлось без жертв.

По словам источника «Базы», перед поездом сдетонировало устройство с гексогеном массой около килограмма в тротиловом эквиваленте. Взрывотехники пришли к выводу, что устройство управлялось дистанционно.

По данным источника, судя по всему, атаку совершили два человека — они же следили за приближением поезда.

2022-07-11 10:00:36+00:00

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – письмо читателя о том, что РЖД не думает об удобстве пассажиров. Назначает дополнительные поезда, но, чтобы на них попасть, нужно ехать из регионов в Москву. Особенно обидно, когда поезд проезжает через твою станцию, но не останавливается на ней… Наш подписчик просит главу РЖД что-то с этим сделать.

«Сложилась абсолютно абсурдная ситуация: такое чувство, что у РЖД главное – назначить дополнительный поезд, для галочки, а не для вывоза пассажиров.

Уважаемый Олег Валентинович! Прошу отнестись к моему вопросу с пониманием и полной серьезностью. В этом году из-за проблем с перелетом к морю (в частности, в Анапу) вся нагрузка упала на железную дорогу. Через Тулу идут несколько поездов до Анапы, и на июль и август в них остались только верхние полки в разных купе. Семье из 4-х человек ехать в разных вагонах не совсем комфортно. Всем не угодишь, я понимаю.

Но вы ввели дополнительный поезд 555/556 Москва-Анапа-Москва – в нем полно мест, физически поезд проезжает через станцию Тула-3, Узловая, Алексин, даже делает там технические остановки, уже заложенные в графике. Но билет можно купить только из Москвы или из Ефремова! Получается: чтобы воспользоваться данным поездом, жителям Тульской области нужно ехать в Москву или Ефремов? Почему вы совсем не думаете об удобстве для пассажиров? Ведь графиком остановки уже заложены, а билеты не продаются по какой-то мифической причине.

И ведь даже по возвращении из Анапы, при наличии билета до Москвы, я не смогу выйти с семьей в Туле-3, так как остановка техническая и проводники не выпустят. Это получается, пассажир должен ехать до Москвы и потом возвращаться в Тулу? Прошу вас с полной серьезностью подойти к данному вопросу и исправить абсурдность ситуации».

2022-07-11 08:01:24+00:00

Первый регулярный пассажирский поезд отправился из Мариуполя в Волноваху в 7 утра 11 июля. Об этом сообщает корреспондент "Известий" Данил Емельянов. Состав включает два пассажирских вагона, вмещающих до 200 человек.

В пути он будет находиться 2 часа 44 минуты, а ходить два раза в день — утром и вечером. Стоимость билета в один конец составляет 27 рублей.

Подписаться на РЕН ТВ

2022-07-10 15:39:21+00:00

⏳ Сегодня отмечается День российской почты. В нашей воскресной рубрике «Коварная история» вспомним об особенностях эксплуатации и устройстве почтовых поездов и вагонов.

✉️ В Российской империи первые почтовые вагоны появились в 1861 году. При остановке поезда служащие почтовых вагонов забирали почту из ящиков, грузили в вагон, и пока поезд находился в пути, проводилась сортировка корреспонденции.

✉️ К 1904 году по стране в эксплуатации находилось 590 вагонов. В Советские годы почтовых вагонов становилось все больше. Их прицепляли к скорым и пассажирским поездам. При этом появились новые вагоны, где были предусмотрены какие-никакие удобства для отдыха бригад, а также обработки почты в пути.

✉️ В 1981 году появились прямые почтовые вагоны. Особенность их эксплуатации заключалась в том, что они могли курсировать по всей стране без перегрузки почты из вагона в вагон. Их отцепляли от одного поезда и прицепляли к другому на промежуточных узловых станциях.

✉️ Почтовые вагоны могли цеплять к пассажирским поездам, а кроме этого, существовали (и существуют по сей день) специальные почтовые или почтово-багажные поезда. Как понятно из названия, следуют они по расписанию, состоят из почтовых или багажных вагонов и перевозят в них, соответственно, багаж и почту в больших объемах.

✉️ Советские почтовые вагоны по праву можно было называть «‎почтамт на колесах»‎. Они были оборудованы краном и поворотной стрелой для погрузки и выгрузки почты. Посылки перевозились в контейнерах, а газеты и корреспонденция — в мешках. Также внутри вагона был сортировочный зал и кладовые. Самой массовой моделью советских почтовых вагонов был 22-СБ. Конструкционная скорость советских почтовых вагонов была не более 120 км в час.

✉️ Современные почтовые вагоны производятся на Тверском вагоностроительном заводе, и их конструкционная скорость составляет 160 ки в час. Они оборудованы GPS-маячками для отслеживания местоположения.

✉️ Также вагон оборудован бортовым компьютером, который контролирует работу всех систем и выводит данные на монитор. Каждый вагон состоит из двух частей: кладовой для почтовых контейнеров и «жилого блока»‎, где размещены спальные места, душ, туалет, холодильник, микроволновка и печка для почтовой бригады.

✉️ Сама бригада состоит из двух человек: начальника вагона и проводника-электромонтера. Электромонтер отвечает за техническое состояние вагона, а начальник, в свою очередь, за погрузку и выгрузку почты на станциях. Причем бригады работают вахтовым методом и меняются только на конечных станциях.

✉️ Сейчас члены бригады почтового вагона не занимаются сортировкой почты в пути. Все это проделывают в сортировочных центрах «‎на большой земле»‎.

2022-07-10 09:58:20+00:00

Водогон? Водоплюх? Инженер по дегидратизации рабочих поверхностей?

2022-07-09 15:35:16+00:00

В Воронеже машинист тепловоза получил тяжелое отравление нефтепродуктами.

Государственная трудовая инспекция Воронежской области расследует несчастный случай, произошедший с сотрудником РЖД прямо на рабочем месте. 36-летний машинист внезапно почувствовал недомогание, его состояние резко ухудшалось.

Со одной из станций его забрала скорая. Как показала экспертиза, мужчина получил серьезное отправление нефтепродуктами. Каким образом это произошло, пока не сообщается.

Берегите себя и всем здоровья!

2022-07-09 10:18:57+00:00

Взрывное устройство сработало на железнодорожных путях под Брянском, пострадавших нет, сообщил губернатор Александр Богомаз.

2022-07-08 16:42:16+00:00

Всем интересных и насыщенных выходных!

2022-07-08 14:19:20+00:00

Жители станции Авсюнино Казанского направления попросили назначить дополнительную остановку экспресса, который и так ходит только два раза в сутки.

В ЦППК им пообещали обновить данные неких маркетинговых исследований и по их результатам принять решение. Не иначе как тайных пассажиров выпустят на маршрут: это как тайный покупатель, только в толкучке едешь.

Местных такой ответ огорчил: все эти умные слова про динамику пассажиропотоков больше похожи на отписку.

2022-07-08 11:42:28+00:00

По технической причине под Воронежем задержали восемь поездов.

Инцидент случился в ночь на 8 июля на перегоне Сомово-Отрожка из-за вынужденной остановки грузового состава, сообщили в пресс-службе ЮВЖД. Это стало причиной задержки других грузовых и пассажирских поездов.

В РЖД традиционно принесли пассажирам извинения за доставленные неудобства.

2022-07-08 08:47:16+00:00

🥳 Поздравляем с Днем БАМовца!

48 лет назад, 8 июля 1974 года, было принято постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали».

БАМ – результат героических усилий, отметил в своем поздравлении глава РЖД Олег Белозеров. Низкий поклон ветеранам-БАМовцам и спасибо тем, кто сейчас работает на магистрали!

Олег Валентинович также выразил уверенность, что нынешнее поколение железнодорожников справится с непростой задачей модернизации БАМа.

2022-07-08 08:06:56+00:00

👕 А вот и наши дорогие победители розыгрыша! Совсем скоро к ним отправятся футболки с енотиком от «Коварной колеи».

Просим владельцев выигравших аккаунтов написать в личные сообщения @batzionova. Там вам подскажут, как забрать свой приз. Всем спасибо за участие.

Желаем, чтобы эта вещь дарила вам хорошее настроение каждый день!

2022-07-07 17:18:49+00:00

На улице РЖД праздник. Компания работает эффективно – такое заявление сделал сегодня президент России Владимир Путин.

«Компания работает эффективно. В современных условиях выполняет важнейшие функции. Ну вообще важнейшие функции выполняют железные дороги в России – это понятно. А сейчас особенно», — подчеркнул глава государства.

Также он отметил руководство монополии: правда, не лично Белозерова. «Руководство компании РЖД – они квалифицированные люди, им надо отдать должное», — заключил Путин.

А давайте в честь этого тогда зарплаты проиндексируем?

2022-07-07 16:23:38+00:00

Павелецкое направление сегодня. А у вас как погодка?

2022-07-07 15:29:50+00:00

«Коварная колея» – теперь не только в умах и сердцах работников РЖД, но и на официальных документах. Монополия провела расследование и выяснила, что у нас появляется информация, которая должна быть скрыта от посторонних!

Коллеги, так мы же не посторонние! А вам следует быть более открытыми: вон прокуратура регулярно публикует фотографии сходов, и ничего.

2022-07-07 13:09:10+00:00

Никто:

Абсолютно никто:

РЖД: сносит старинные вокзалы и строит пластиковую имитацию в стиле ретро.

2022-07-07 12:25:32+00:00

Четыре вагона с удобрениями сошли с рельсов в Кировской области.

ЧП произошло на Горьковской железной дороге. Движение поездов на 1122 км перегона станций Просница — Ардаши пока перекрыто. Пострадавших нет, высыпания груза не произошло. На место ЧП выехали два восстановительных поезда.

Обстоятельства происшествия выясняются. Как уточнил наш источник, произошел очередной выброс пути.

2022-07-07 08:53:04+00:00

🗣 Группа компаний «1520» специально для «Коварной колеи» пообщалась с ребятами из Красноярского сводного отряда, который приехал строить вторые пути на перегоне Биркчул-Югачи близ Абакана, и узнали, как им живется и работается.

«Работы выполняем разные. Копали траншеи под коммуникации, теперь устанавливаем консоли на опоры, - рассказывает командир отряда «КрасБАМ». – Коллеги поддерживают – всегда объяснят, помогут. Поселили нас рядом с объектом, в комфортных бытовках: кровати удобные, есть душ. Мы там даже дежурство организовали, чтоб чистота была. И кормят, кстати, очень вкусно».

«Еще один отряд у нас из Забайкалья, совсем новички, работают на станции Карымской. Думали, будут уставать с непривычки, но они молодцы, у них еще и на спорт сил хватает – на волейбольной площадке каждый вечер, – делится Александра Косырева, куратор от ГК 1520. – Они наши полноценные сотрудники. Самое главное, что у студентов есть и знания, и искренний интерес к работе – видно, что стараются получить практический опыт».

2022-07-07 06:05:53+00:00

Подписчики обратились к нам с просьбой проверить информацию: накануне по рабочим чатам в РЖД начала распространяться телеграмма, в которой говорится об индексации зарплат железнодорожников в августе на 7,2%.

Работники в свое счастье не поверили. И, к сожалению, не ошиблись: как сообщили наши источники, документ является фейком. Видимо, кто-то просто решил пощекотать нервы коллег.

Что ж, будем ждать официальных новостей об индексации. В прошлом августе она действительно была – зарплаты железнодорожников выросли на 2,4%, и объявлено об этом было в конце июля.

2022-07-06 16:07:08+00:00

«Слезай, давай поговорим, всё наладится..»: Мужчина из Чехова отговорил отчаявшегося парня прыгать с моста под поезд

По словам спасителя, он ехал на машине и увидел бедолагу, забравшегося на ограждение моста. Намерения его были предельно ясны, и автолюбитель оставил машину, направился к потенциальному самоубийце и осторожно завёл разговор.

После нескольких минут общения молодой человек слез с ограждения. Как выяснилось, он приехал из Курской области и был на грани нервного срыва потому, что потерял всех своих близких. За год умерли отец и мать, а накануне скончалась бабушка.

@mosregtoday

2022-07-06 12:59:27+00:00

В Тверской области поезд сошел с рельсов и задержал пассажирские составы. Движение удалось восстановить менее чем за пять часов.

Инцидент случился накануне. Как пояснили на Октябрьской железной дороге, произошел сход одной тележкой грузового поезда на станции Брусово перегона Бологое – Сонково. Из-за этого движение на участке оказалось заблокировано.

Пока рабочие его восстанавливали, через Брусово должны были пройти три пассажирских поезда. В результате состав №44 Санкт-Петербург – Кострома задержался на 2 часа 53 минуты, поезд №45 Иваново – Санкт-Петербург — на 2 часа 40 минут, а поезд №46 Санкт-Петербург – Иваново – на 3 часа 30 минут.

Отправляясь в путь, запасаемся терпением.

2022-07-06 11:52:40+00:00

Человеку для счастья, на самом деле, надо немного!

2022-07-06 10:00:09+00:00

В Кремле не знают об идее Алиханова построить железную дорогу и трассу в Калининград.

«Нет, не успели пока [ознакомиться]», — сказал пресс-секретарь главы государства.

Где-то выдохнул один Олег Белозеров. Пока ознакомятся, пока посовещаются — глядишь, и обойдется.

2022-07-06 07:02:17+00:00

Что нам стоит ж/д построить. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов считает, что в регионе можно построить железнодорожную ветку для грузовых перевозок. Ему видится, что она будет иметь «какой-то международный режим функционирования, чтобы это была гарантированная наземная связь полуэксклава с основной территорией».

Также Алиханов предложил сделать автодорогу, которая была бы ограничена каким-то выделенным коридором, за пределы которого невозможно съехать. «Хайвей такой, как ж/д, так и автомобильный, без возможности свернуть в Литву в сторону Калининграда. Почему бы и нет?» — задается вопросом губернатор.

Действительно, почему бы и нет, учитывая, что реализовать такой проект можно только при согласии Литвы и на основе совместных договоренностей. А вот с согласием и договоренностями в последнее время что-то не очень. Прибавим к этому еще не менее важный вопрос о деньгах на проект и сроках.

Чувствуется, что Алиханов устал, вот и приходят в голову всякие «головокружительные» идеи. Ну хотя бы не сидит сложа руки. В любой непонятной ситуации предлагай строить ж/д.

2022-07-05 16:22:39+00:00

Никогда вам удобно? В Финляндии исключили запуск поездов «Аллегро» в Россию. Снятие Россией ковидных ограничений на границах не повлияет на решение VR Group прекратить движение поездов из Хельсинки в Санкт-Петербург.

При этом Финляндия не сможет использовать оставшиеся в стране поезда «Аллегро» на внутренних направлениях, так как они принадлежат совместному предприятию VR Group и РЖД. Технически они могли бы ходить по железным дорогам Финляндии, но у них есть лицензия на движение только между Хельсинки и Санкт-Петербургом.

Составы «Аллегро» стояли в хельсинском депо Илмала и во время пандемии. Тогда пассажирское железнодорожное сообщение между Хельсинки и Петербургом было полностью остановлено — однако этой зимой его успели частично возобновить.

2022-07-05 14:38:46+00:00

Под Саратовом с моста на рельсы слетел грузовик. ЧП произошло сегодня днем.

Машина сбила 18 метров ограждения. В ГИБДД уточнили, что 50-летний водитель не справился с управлением. Он остался жив и даже отказался от госпитализации.

Из-за инцидента произошла задержка поездов. На месте работают спасатели.

2022-07-05 12:58:49+00:00

🇱🇹⚡️ Пассажиры поездов между Калининградом и другими регионами России могут выходить на остановках в Литве. Эту информацию @ranarod подтвердили в Госпогранслужбе при МВД Литовской Республики.

Согласно письменному ответу ведомства, выйти на станциях Кибартай и Кяна может пассажир, соответствующий условиям въезда. Помимо билета на поезд и паспорта с визой, нужно предъявить документы, подтверждающие цель поездки в Литву. Это могут быть билеты обратно в Россию или в третью страну, приглашение на мероприятие, брони отелей и т.д.

Согласовывать такое прибытие заранее не нужно — достаточно просто выйти на одной из этих двух станций. Об этом пограничники сообщили в отдельном письме. О таком проезде в Европу уже есть отчёты — вот, например.

С 1 мая Литва сняла все ковидные ограничения — для въезда не нужны сертификаты о вакцинации, ПЦР-тесты или «веские причины».

@ranarod

2022-07-05 09:08:10+00:00

В Краснодарском крае задерживаются 10 поездов дальнего следования.

Как сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги, сегодня с 7:07 на перегоне Водопадный — Лазаревская по техническим причинам на время до полутора часов оказались задержаны 10 пассажирских поездов дальнего следования и 3 пригородных.

В числе задержанных — поезда из Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Москвы, Череповца и Челябинска в Адлер, а также из Адлера в Москву и Петербург. Задержаны поезда из Москвы, Краснодара и Туапсе в Имеретинский курорт и из него в Белгород.

Железнодорожники приносят извинения пассажирам и заверяют, что пытаются сократить интервал отставания поездов.

2022-07-05 07:48:26+00:00

И снова здравствуйте: полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев в очередной раз обрушился с критикой темпов модернизации БАМа и Транссиба. По его словам, имеющиеся на сегодняшний день показатели устарели. Они формировались, когда транспортные потоки еще не развернулись на восток. «Сейчас нужны другие темпы, другие решения, другое количество людей», – сказал он.

Вице-премьер и раньше выступал с подобными заявлениями, однако на этот раз он подготовился серьезней и подкрепил свои высказывания цифрами: Россия может потерять до 1,5 трлн руб. из-за «узких» мест на Восточном полигоне. В высоких кабинетах вздрогнули.

Трутнев поясняет: объем неперевезенных (тех, что не смогли перевезти) по БАМу и Транссибу грузов в 2021 году составил 70 млн тонн. В 2022 году при потребности в 258 млн тонн прогнозируемый объем неперевезенных грузов может и вовсе достичь 100 млн тонн.

Полпред считает, что настало время разобраться, чего нам не хватает: если денег – нужно выделить и привлечь недостающую рабочую силу, технику. А если не денег? Может, наконец совещание провести со всеми причастными: а то что толку «удаленно» долбить РЖД? Они вон стараются – студентов на БАМ пачками высылают.

2022-07-04 16:44:07+00:00

А какой вы человек? 😀

2022-07-04 14:47:44+00:00

Ну а что, поезд со спа-вагонами РЖД так и не запустили, пусть хоть где-то будет поезд-сауна! Можно брать с собой раков: как раз сварятся в дороге.

2022-07-04 13:21:55+00:00

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – письмо читателя о последствиях закрытия переезда в Волгограде. Из-за начавшегося строительства новой ветки жители заполотновской части поселка Горьковский окажутся отрезанными от «цивилизации» – магазинов, школ, детских садов и медучреждений, а также остановок общественного транспорта...

«Ситуация такая: в Волгограде идет реконструкция станции Максима Горького, и часть поселка с 2000 тысячами людей «запаковывают» и закрывают единственный переезд. Объезд по скоростной трассе – 16 км в одну сторону, за хлебом и в сады и школы. Скандал был большой, но, увы, нас не слышат вообще😭

Дома рядом не сносят, строят с людьми вместе, тяжелая техника и ямы – часть нашей жизни теперь. Тоннель не хотят нам строить. Транспортная прокуратура после многочисленных жалоб отписалась – и все.

Документов от всех инстанций очень много, писали в местной прессе, и приезжало региональное телевидение – а толку ноль. Но вишенка на торте – то, что они отрезают от поселка, а он железнодорожный, как бы действующую сортировочную станцию🤣 Как их сотрудники будут ездить там, где раньше 5 минут было, а теперь полдня, не известно. Также на работу из области людям ездить теперь до поселка просто не удобно и долго, да и дорого.

Проект реконструкции меняли 8 раз, по словам прокурора, на январь 2022, и всё никак не родят...»

2022-07-04 11:29:44+00:00

⚡️Граждане России начали испытывать серьезные трудности при покупке билетов на поезда дальнего следования в направлении Калининграда из-за ограничений Литвы — Интерфакс

2022-07-04 08:31:44+00:00

Победителей случайным образом выберет бот. Чтобы принять участие в розыгрыше:

👉 Подпишитесь на канал @trickyrails

👉 Нажмите на кнопку «Участвовать»

Результаты появятся здесь, в закрепленном посте, в пятницу, 8 июля, в 11:00 по МСК.

Победитель(-и): @iohanolgeizer, @lucker0k, @CasBeller, @dimitriy_solovev, нисов Алек, ладимир Гр, алексей, Антон Иван, Василий, Saint Air

2022-07-04 08:30:57+00:00

🎁 Подарки – в честь двухлетия «Коварной колеи»! Хотим поделиться своей радостью и стать еще ближе к вам.

Ближе к телу: мы разыгрываем 10 футболок с нашим фирменным енотом у самого сердца. Обязательно берите его с собой в путешествие – он будет оберегать вас в пути, а заодно радовать окружающих.

Детали розыгрыша ниже ⬇️

2022-07-04 07:48:20+00:00

🥳 «Коварной колее» 2 года!

Наш День Рождения мы встречаем с 40 тыс. подписчиков! Хотим сказать спасибо каждому из вас – за вашу активность, неравнодушие, за сообщения и комментарии, инфоповоды и креатив! Вы – наши любимые соавторы.

Хотим пожелать всем нам, чтобы на ж/д было поменьше сходов, аварий, травм, коррупционных скандалов и хищений! То, что мы об этом пишем, отнюдь не значит, что нам это все нравится. Мы всей душой любим железную дорогу и хотим, чтобы она становилась лучше, безопасней, современней, чтобы соблюдались права работников, и каждый железнодорожник был услышан руководством.

Именно этому и посвящена деятельность нашего канала, и ваши слова благодарности доказывают, что мы двигаемся в верном направлении. Не будем же останавливаться! С праздником нас!

2022-07-03 13:35:43+00:00

⏳ Сегодня, в рубрике «Коварная история» мы предлагаем пролистать страницы яркого исторического документа, традиционно незаслуженно задвигаемого в тень. Железная дорога — это не только опоясавший планету плод технической мысли, но и обслуживание пассажиров, и голоса этих пассажиров могут быть очень показательны. И где же еще найти пристанище этим голосам, как не в жалобной книге?

📙 Несмотря на то, что жалобные книги, пожалуй, прежде всего ассоциируются с советскими учреждениями, на железной дороге они появились задолго до революции. Наверняка, многие помнят чеховский одноименный очерк, датированный 1884 годом. Он очень коротенький и содержит пару десятков вымышленных записей пассажиров, нередко вступающих в полемику друг с другом. Например, цитата:

«Проезжая через станцию и будучи голоден в рассуждении чего бы покушать я не мог найти постной пищи. Дьякон Духов».

«Лопай, что дают»… (отвечает ему на тех же страницах неизвестный - прим. Ред.).

А теперь, что называется, для сравнения, несколько совершенно реальных записей из жалобных книг более чем столетней давности:

🚂 «Еду с так называемым скорым поездом, ползем с изумительной ско­ро­стию — двадцать девять верст в час, ухитрились уже до Александ­ровска опоздать на два часа 20 минут. Говорят, причиной ветер, бедный паро­воз слаб».

Великий князь Александр Михайлович , Александровск, 15 ноября 1910 г.

🍽 «Господа заправилы, обратите внимание на Вашу халатность и на Ваших служа­щих при дороге, я с Пскова на этой же на злополучной дороге встретил такие порядки, что волосы стали дыбом, вот и я опишу Вам, как было дело. Приезжая на станцию Венден, у буфета закусывая и вы­пивая, и буфет, имея в виду хороше­го покупателя, конечно, молчит! о стоянке поезда. Звонков не было, что под­твердят другие пассажиры, которые так же остались, как и я, на станции, неуже­ли нельзя для пуб­лики сделать какое-нибудь одолжение».

Доверенный В. Стехина Василий Алексеев, ст. Венден, 29 января 1891 г.

😮 «Сего же упомянутого числа проезжая от г. Вольмара до г. Вендена по­тух­ли свечи, почему в вагоне произошел шум и нарушительство, по­че­му покорно ходатайствую привлечь к ответ­ствен­ности подлежащих лиц».

В. Мочернек, Венден, 9 ноября 1892 г.

👎 «В поездах Москва — Венев, проходящих раз в сутки, для интеллигентной пуб­ли­ки имеется всего 4 места второго класса микс с третьим. Перво­классным пассажирам приходится с семьями ехать в третьем классе, подвергаться непри­стойным сценам, оскорблениям. Просим немед­ленного распоряжения о сохра­нении вагона микс первого второго клас­са, ныне отмененного. Поезд один едет всю ночь, нельзя пассажиров первого класса заставлять ночевать в третьем классе в ужасных усло­виях. Вагон для чистой публики должен быть отдель­ным».

Пассажиры Рязано-Уральской жел. дороги, Москва, 19 октября 1909 г.

💩 «Обратясь к начальнику станции с просьбою пропустить в уборную прямо через внутренние помещения, не обходя по дождю кругом вокзала (в экстренных слу­чаях и в случаях недомогания) для приез­жающих в Петербург и не получив на то разре­шения, прошу покор­нейше обратить внимание и дать разрешение именно на экстренные случаи».

Врач Раиса Павловская , Ораниенбаум, 2 июля 1897 г.

🍾 «Нижеподписавшие сидели у стола и выпили пиво и чаю на 2 р. 95 к., потом мы кавалеры ушли, но человек, т. е. служащий № 20, объявил, что довольно долго сидели, пора вам домой идти по такой малой сум­мы, мы думаем, что каждый человек выпивает сколько ему хочется, но не по желанию служащих. Кроме того, я ему раньше 25 коп. на чай давал, после этих слов мы пошли к хозяину буфета, который объявил, что служащий вполне праве отправить здешних посетителей».

Купцы 2-й гильдии К. Скрон и Эрнст Лотц, ст. Павловск, 1879 г.

А вы когда-нибудь делали записи в железнодорожную жалобную книгу, пусть даже и онлайн? Делитесь в комментариях.

2022-07-03 11:52:12+00:00

ЧП на Южно-Уральской железной дороге. Сегодня ночью на станции Халилово при производстве маневровых работ произошел сход пяти колесных пар локомотива.

Пострадавших и задержек в движении поездов нет. Причины произошедшего устанавливаются. Орская транспортная прокуратура организовала проверку.

2022-07-03 10:13:56+00:00

🥳 Сегодня День вагонника!

3 июля 1933 года вагонное хозяйство было выделено в самостоятельную отрасль.

Желаем вам, дорогие вагонники, стойкости духа, крепости мышц и стабильности нервной системы. Адекватных начальников и коллег, ну и чтобы зарплата индексировалась.

За любовь и дружбу и за вагонную службу!

2022-07-02 15:17:58+00:00

Японское телешоу железнодорожников. Ишь чего откаблучивают!

2022-07-02 08:19:42+00:00

Нам тут попалась шикарная выписка из договора по постройке одного из участков Полесских железных дорог. Как мы прикинули, 80-е годы XIX века. Нет, цифровизация — это хорошо, но как же иногда не хватает таких вот СНиПов, написанных каллиграфическим почерком. Чтобы не формальные отписки, а, так сказать, осознанность во всей красе — уверены, что и на результатах это сказалось бы.

Мы, конечно, понимаем, что писалось все это заштатным писарем, но сочинялось-то там, наверху. Только почитайте: «Лесной материал должен быть сосновый или дубовый, здоровой, зимней рубки, не сухоподстойный, не сучковатый, прямослойный, без синей заболони, червоточин, табачных сучьев, сквозных трещин и при том таких размеров…» Вот как такому подрядчику откажешь?

2022-07-01 17:10:47+00:00

Пятничный енот желает всем продуктивных выходных!

2022-07-01 14:52:02+00:00

Тюнинг от машиниста электропоезда Софьи Дорофеевой. Что скажут коллеги по цеху?

2022-07-01 12:23:43+00:00

The Insider (признан иноагентом) разразился расследованием на ж/д тему. Издание утверждает, что в результате «аферы на 2 миллиарда» владельцами ЦППК стали олигархи и юристка из Мытищ. Интересно, за чей счет столь обильный текстовый банкет со сменой острых блюд? Учитывая, что речь идет о делах давно минувших дней...

🚊 РЖД владела в ЦППК 50%, пока в 2013 году не продала 25% Московской пассажирской компании (МПК), принадлежавшей кипрской Fredlake Holdings Ltd, связываемой с Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым.

🚊 В 2017 году было объявлено о продаже еще 25% акций. Госкомпания планировала выручить за свою долю не менее 4,2 млрд рублей, но продала ее почти на 2 млрд дешевле. Победителем аукциона стало загадочное ООО «Маршрутные системы», зарегистрированное всего за месяц до конкурса. The Insider утверждает, что за ней стоят все те же Бокарев и Махмудов.

🚊 Аукционы якобы проходили с использованием мошеннических схем: доли госкомпании задешево скупают фирмы, записанные на номиналов. Так, в официальную миллиардершу превратилась обычная юристка из Мытищ, Анна Боева. Теперь на нее записаны доли в крупнейших транспортных компаниях. Именно Боева являлась соучредителем «Маршрутных систем», а потом стала единственной формальной владелицей компании. Авторы расследования не погнушались основательно покопаться в ее соцсетях.

🚊 Анна продолжила числиться в ООО «МПК», даже став владелицей «Маршрутных систем». В МПК она получала зарплату (около 150 тысяч рублей в месяц), брала мелкие потребительские кредиты – и все это при якобы собственном бизнесе на миллиарды.

🚊 Кроме того, МПК тоже участвовало в конкурсе на право покупки акций ЦППК. Получается, что олигархи «соревновались» сами с собой, сбивая цену на актив РЖД. Этим и можно объяснить резкое удешевление акций госкомпании — аукцион проводился по системе с понижением цены: она падала постепенно до тех пор, пока кто-то из участников не согласится заплатить озвученную сумму.

🚊 В итоге за блокпакет акций в ЦППК олигархи заплатили всего 2,3 млрд рублей. Сегодня это меньше даже чистой годовой прибыли компании (2,8 млрд за 2021 год) и в 25 раз меньше годовой выручки (57,7 млрд).

🚊 Издание удивляется, что Бокарев и Махмудов до сих пор не включены в санкционные списки Евросоюза. Неужели из-за этих списков и затевался весь этот расследовательский сыр-бор?

2022-07-01 08:59:49+00:00

Но как?

2022-07-01 08:56:51+00:00

Главное – заявить о намерениях, а там уж можно переносить сколько душе угодно. Движение поездов между Крымом, Херсонской и Запорожской областями не будет запущено 1 июля, как анонсировалось ранее.

«В связи с тем, что работы по обеспечению безопасности на железнодорожной линии Джанкой – Мелитополь, Джанкой – Херсон не завершены до конца, а безопасность здоровья и жизни граждан на сегодняшний день является для нас основным приоритетом, принято решение о переносе старта движения железнодорожного транспорта с территории Республики Крым на освобожденные территории Херсонской и Запорожской областей», – рассказывает глава Крыма Сергей Аксенов.

Правда, он пообещал, что дополнительная информация по актуализации расписания будет размещена в течение 1 июля, а мероприятия по обеспечению безопасности будут завершены в течение нескольких дней.

Между тем, в кулуарах форума регионов Беларуси и России также обсуждают, что обещанные поезда из Минска в Крым запущены не будут вовсе: этот вопрос снят с повестки в администрации Лукашенко. Ранее председатель правления белорусского союза туриндустрии оптимистично объявлял, что поезд Москва-Симферополь с 26 мая начнет ходить через Минск, где к составу будут прицеплять два вагона БелЖД.

Затем решение вопроса отложили на неопределенное время, из-за отсутствия прогресса в переговорах. Прогресс в переговорах – дело, конечно, тонкое.

2022-07-01 06:52:41+00:00

Площадки Объединенной вагонной компании в Тихвине могут возобновить производство вагонов во второй половине июля. Ряд подразделений уже приступили к подготовке производства.

По словам управляющего директора Тихвинского вагоностроительного завода Евгения Кузьменко, российские производители подшипников, постоянные партнеры-поставщики ТВСЗ, находятся на финальной стадии их локализации.

Напомним, на заводе 1 июня подтвердили проблемы со снабжением кассетными подшипниками. Простой вагоностроительных производств, введенный в середине мая, был продлен на июнь.