-
2022-05-28 07:32:17+00:00
Компания "ОДК-Климов" заключила договор на обслуживание двигателей вертолётов авиакомпании "Ямал"
❓Что произошло
Исполнительный директор АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Александр Ватагин и генеральный директор ООО "Авиакомпании "Ямал" Валерий Озерной подписали договор на сопровождение жизненного цикла вертолётов семейства #Ми8, сообщает #ОДККлимов. Предприятие будет выполнять средний ремонт двигателей #ТВ3117 и их модификаций, а также сопровождение эксплуатации главных редукторов ВР-14 вертолётов Ми-8МТВ-1/АМТ. Кроме того, "ОДК-Климов" проведёт обучение персонала авиакомпании "Ямал", участвующего в обслуживании силовых установок, сопровождению документации, поставке двигателей.
❗️Почему это важно
Авиакомпания "Ямал" в настоящее время эксплуатирует 17 вертолётов Ми-8МТВ-1/АМТ. "ОДК-Климов" готов предоставить полный комплекс сервисных услуг для поддержания лётной годности этих вертолётов.
-
2022-05-26 11:08:28+00:00
"ОДК-СТАР" и "ЮТэйр-Инжиниринг" планируют создать центр ремонта агрегатов
❓Что происходит
Представители АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) обсудили с компанией "ЮТэйр-Инжиниринг" создание ремонтного центра агрегатов НР-3 в аэропорту "Плеханово" в Тюмени, сообщает #ОДКСТАР. Сейчас стороны разрабатывают концепцию будущего ремонтного центра. Проработаны заявки на ремонтные комплекты, подготовлены коммерческие предложения. Планируется, что специалисты "ОДК-СТАР" обеспечат конструкторское и технологическое сопровождение ремонтов и обучат персонал будущего предприятия.
❗️Почему это важно
Около 25 тысяч вертолётных двигателей разработки петербургского предприятия #ОДККлимов с агрегатами #НР3 разработки "ОДК-СТАР" находятся в эксплуатации. Ремонтный центр на базе эксплуатирующей организации позволит оперативно восстанавливать агрегаты, при этом сократится время простоя вертолётов.
-
2022-05-24 09:01:23+00:00
📃 ОДК увеличит объемы производства вертолетных двигателей
Перед нами стоят масштабные задачи - в этом году мы нарастим объемы производства вертолетных двигателей.
И этому есть подтверждение – петербургское предприятие «ОДК-Климов» уже получило заявки на дополнительные объемы силовых установок, а это значит, что уже сейчас специалисты приступают к работе.
Это отличные новости. Потому что рост объемов – это новые рабочие места, инвестиции, реконструкция производственных площадей с выделением дополнительных участков.
Сегодня из наших цехов выходят двигатели семейства ТВ3-117, ТВ7-117В, ВК-2500, ВК-2500П/ПС для вертолетов Ми-8, Ми-28Н, Ми-17, Ми-38, Ка-52 и др. При этом ведется активная разработка новых силовых установок.
-
2022-05-23 14:05:50+00:00
📃 **Размах «Крыльев Ростеха» в этом году увеличится в полтора раза**
В 2022 году госкорпорация в рамках образовательного проекта «Крылья Ростеха» расширит целевой набор в вузы на авиастроительные специальности до 350 выпускников школ. Такое решение было принято в связи с высокой востребованностью кадров для авиастроения.
Будущие инженеры, конструкторы и технологи пройдут обучение по программам специалитета и бакалавриата в нескольких направлениях подготовки. Учеба, полностью оплачивается предприятиями авиационного кластера Ростеха. Помимо этого для студентов создана система серьезных мотивационных выплат. Уже с первого курса участники программы получат практические производственные навыки на предприятиях. Усиленная теоретическая программа будет сочетаться с практикой и возможностью получения дополнительного дохода.
Молодым специалистам – выпускникам программы – гарантируется трудоустройство, конкурентная заработная плата и расширенный соцпакет.
Для того, чтобы подать заявку на участие в «Крыльях Ростеха», откройте документ по ссылке ( https://clck.ru/i2cRu ), найдите интересующий вас регион, вуз и направление подготовки, затем свяжитесь по почте или телефону с представителем курирующего предприятия. Вам расскажут дальнейший порядок действий.
-
2022-05-20 16:45:39+00:00
📃 Форсируем работы по ВК-1600В
Форсируем работы по ВК-1600В!
Объединенная двигателестроительная корпорация делает все, чтобы проект двигателя ВК-1600В был реализован как можно скорее. Сейчас мы планируем, что силовая установка для вертолета Ка-62 будет сертифицирована в 2024 году.
А пока демонстратор двигателя проходит испытания, уже выполнено 25 успешных запусков. Компрессор работает устойчиво, зафиксирован стабильный розжиг камеры сгорания. По вибрациям тоже все в норме!
Испытания демонстратора продолжатся, но уже в этом году наши специалисты соберут опытные образцы ВК-1600В для сертификационных испытаний.
Если же вам не хочется ждать до начала серийного производства силовой установки, то приходите на выставку HeliRussia, где можно увидеть ее уже сейчас!
https://t.me/uecrus_official
#одк #helirussia2022 #вк1600в #одк_климов
#ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
Video: Двигатель-демонстратор ВК-1600В на стенде ОДК на Helirussia 2022
-
2022-05-20 12:47:01+00:00
📃 Плесецк, ракета, запуск
Эти три слова означают, что двигатели, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации, вновь штатно вывели на орбиту космический аппарат. В данном случае накануне с космодрома «Плесецк» в Архангельской области в космос отправлен спутник в интересах Минобороны России.
Силовые установки I и II ступеней ракеты-носителя «Союз-2.1а» вывели космический аппарат на целевую орбиту в расчетное время.
Модификации легендарных РД-107А/РД-108А на службе у страны с 1958 года, их статистическая надежность – 99,9%! Наши ракетные двигатели – это синоним безотказности и уверенности в выполнении задачи.
-
2022-05-20 10:40:08+00:00
"ОДК-Климов" планирует в 2022 году нарастить объём выпуска вертолётных двигателей
❓Что происходит
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует в 2022 году нарастить объёмы выпуска продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева в ходе выставки #Helirussia2022. Для этого запланированы дополнительные инвестиции, планируются реконструкция производственных площадей, набор новых сотрудников.
❗️Почему это важно
#ОДККлимов производит вертолётные двигатели семейства #ТВ3117, #ТВ7117В, #ВК2500, #ВК2500П/ПС для вертолётов #Ми8, #Ми28Н, #Ми17, #Ми38, #Ка52, а также разрабатывает двигатель #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226, и двигатель #ВК1600В для среднего вертолёта #Ка62. Ранее первый заместитель генерального директора холдинга #ВертолетыРоссии Равиль Хакимов заявил о планах удвоения выпуска вертолетов в 2022 году.
-
2022-05-19 13:27:05+00:00
📃 ВК-650В «переедет» на «Ансат»
Изначально эта силовая установка предназначалась для вертолета Ка-226Т, однако сейчас перед Объединенной двигателестроительной корпорацией стоит задача в приоритетном порядке создать унифицированный двигатель для ремоторизации «Ансатов».
В этом году будут подготовлены натурные макеты для компоновки систем, а уже в следующем машина получит двигатели для летных испытаний. Планируем, что в 2024 году силовая установка будет сертифицирована и запущена в серию.
Как нам удастся все успеть в такие сжатые сроки? Мы будем применять технологию цифрового двойника – с ее помощью будут проводиться высокопроизводительные вычисления, моделирование натурных испытаний, отработка процесса автоматизации обмена данными и ряд других процессов.
Напомним, что сейчас ВК-650В проходит инженерные испытания, в прошлом году был собран первый опытный образец двигателя.
-
2022-05-18 12:21:09+00:00
📃 Если вы любите двигатели
Если вы любите двигатели, как мы, приходите на выставку HeliRussia-2022!
На Международной выставке вертолетной индустрии ОДК впервые покажет макет гибридной силовой установки.
Также можно будет увидеть демонстраторы двигателей ВК-650В и ВК-1600В.
• 19 мая на стенде ОДК мы расскажем о проектах создания новых двигателей ВК-650В и ВК-1600В.
• 20 мая - презентация о создании гибридной силовой установки.
Музей истории авиадвигателей ОДК-Климов проведет виртуальную экскурсию и викторины о вертолетных двигателях и истории ОДК-Климов.
• 21 мая в 13.00 – победитель в номинации фотоконкурса «Сердце – климовский мотор» получит специальный приз от «ОДК-Климов»
Приходите, стенд ОДК найдете в павильоне 1, зал 4, стенд 2D.
Программа HeliRussia-2022 здесь (https://helirussia.ru/delovaya-programma-2022/)
https://t.me/uecrus_official
#одк #HeliRussia2022 #вк650в #вк1600в #одк_климов #ОбъединённаяДвигателестроительнаяКорпорация Деловая программа helirussia.ru
-
2022-05-18 09:16:15+00:00
📃 Российский двигатель для российских самолетов
Российский двигатель для российских самолетов: в чем уникальность ПД-8 и когда он пойдет в серийное производство
Один из самых востребованных пассажирских самолетов в стране, "Сухой Суперджет 100" новой генерации, поднимется в воздух в начале следующего года.
И тягу для него даст уникальный двигатель ПД-8. Его впервые показали после завершения стендовых испытаний.
Новый двигатель ПД-8 будут использовать на разных самолетах, причем и установят по-разному — на противопожарной амфибии Бе-200 ПД-8 будет не под крылом, а на нем, близко к фюзеляжу.
Предприятие ОДК-Сатурн получило заказ на двигатель в 2019 году и уже весной 2022 года заканчивает стендовые испытания.
-
2022-05-17 08:38:40+00:00
📃 Первые кадры нового российского авиадвигателя ПД-8
Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.
Мы посетили завод ОДК-Сатурн и посмотрели, как создается агрегат.
Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».
-
2022-05-16 11:44:23+00:00
📃 Плазматрон повышает ресурс газотурбинных двигателей
Плазматрон повышает ресурс газотурбинных двигателей
В двигателестроении нет мелочей, и особенно это касается нанесения различных покрытий на детали. Для этой задачи на самарском предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации ввели в эксплуатацию роботизированный плазматрон.
Что он может? Например, обрабатывать крупные титановые заготовки диаметром до полутора метров или наносить покрытия последовательно на 12 деталей за один рабочий цикл. При необходимости, такой робот сможет пропускать через себя до 300 крупногабаритных и до 1000 мелких деталей в месяц!
Огнеупорные и упрочнительные покрытия увеличат ресурс газотурбинных двигателей всех типов, в том числе стратегических НК-32 серии 02.
https://t.me/uecrus_official
#одк #одк_климов #роботы #Самара #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
Video: Video by Объединенная двигателестроительная корпорация
-
2022-05-16 11:28:30+00:00
"ОДК-Кузнецов" внедряет роботизированное оборудование для нанесения на детали специальных упрочняющих покрытий
❓Что произошло
"ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) внедряет новое роботизированное оборудование для нанесения на детали специальных огнеупорных и упрочняющих покрытий, сообщает #Ростех. Роботизированная установка оборудована двумя рабочими зонами. В одной из них керамическое покрытие наносится на детали небольших размеров. В другой рабочей зоне крупногабаритные титановые кольцевые заготовки диаметром до 1,5 метров обрабатываются в специальной выдвижной камере. Оборудование может наносить покрытия толщиной от 0,1 мм до 3,5 мм.
❗️Почему это важно
Новое оборудование позволит повысить ресурс работы газотурбинных двигателей всех типов, в том числе #НК32 серии 02, которые устанавливают на стратегических ракетоносцах #Ту160.
-
2022-05-15 13:11:12+00:00
📃 Как работает турбореактивный двухконтурный двигатель?
22 апреля 1941 года конструктор Архип Люлька получил авторское свидетельство на схему турбореактивного двухконтурного двигателя. Сегодня по схеме Люльки выпускается большинство турбореактивных двухконтурных двигателей в мире.
Об устройстве турбореактивных двухконтурных двигателей и новых возможностях, которые они принесли в авиацию, – в нашем материале.
-
2022-05-13 12:31:07+00:00
📃 Зачем на авиадвигателях рисуют разноцветные спирали?
Зачем на авиадвигателях рисуют разноцветные спирали?
Эмаль желтого и белого цвета на обтекателе вентилятора двигателя выглядит как гипнотизирующий орнамент.
А вот на птиц он оказывает отпугивающее действие и позволяет избежать столкновение с самолетом. Все потому, что при вращении ротора возникает иллюзия живого орлиного глаза.
При взлете и посадке самолета, а также при эксплуатации на земле это помогает отпугивать птиц и повышать безопасность полетов.
Кстати, знали ли вы, что такую окраску впервые в истории отечественной авиации применили на двигателях ПС-90А? Эти силовые установки разработаны и производятся пермским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации.
Название у такой окраски очень привлекательное – «Мерцающий орлиный глаз». Летная проверка знака проводилась в аэропортах Шереметьево и Внуково на самолетах Ил-96-300 и Ту-204 – они были рабочими лошадками на регулярных рейсах.
После всех испытаний в 1996 году было решено знак «мерцающий орлиный глаз» запустить в серийное производство, с тех пор все двигатели выпускаются с «орлиным глазом».
https://t.me/uecrus_official
#одк #одк_авиадвигатель #одк_пм #ПС90А #ОбъединённаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
-
2022-05-12 13:17:39+00:00
📃 untitled
Отличные новости!
ОДК испытала первый опытный двигатель ПД-8 для ипортозамещенного лайнера SSJ-NEW!
Подтверждена работоспособность силовой установки и ее систем, основные параметры и правильность конструкторских решений. Программа испытаний первого образца завершена успешно и выполнена в полном объеме.
Как проходили испытания? Сначала был отлажен стабильный запуск двигателя с выходом на «малый газ». Затем уже замерялись показатели на всех режимах – от «малого газа» до «максимального взлетного». Чтобы контролировать все параметры ПД-8, наши специалисты установили на него около 500 специальных датчиков.
Впереди – новые стендовые испытания как всего двигателя, так и его узлов по отдельности, а также испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
https://t.me/uecrus_official
#одк #пд8 #ssj #ssj_new #одк_сатурн #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
-
2022-05-11 11:38:19+00:00
📃 Как это сделано
Как это сделано: турбореактивный двигатель
Сегодня мы решили вам рассказать, что такое турбореактивный двигатель и как он приводит в движение летательный аппарат. Если говорить совсем просто, то турбореактивный двигатель, пропуская через себя атмосферный воздух, сначала охлаждает и сжимает его, а на выходе – нагревает и расширяет.
Разберемся, как именно это происходит. Воздух в двигатель затягивается компрессором с рядами рабочих лопаток, затем охлаждается и попадает в камеру сгорания. В ней воздух смешивается с продуктами горения топлива, нагревается и расширяется. На огромной скорости этот газ подается на турбину, тоже оснащенную лопатками и вращающую компрессор. После этого раскаленный газ вырывается наружу через реактивное сопло, что, в свою очередь, приводит двигатель в движение.
Но такая схема достаточно прожорлива, поэтому легендарный конструктор Архип Люлька, в честь которого сегодня названо одно из конструкторских бюро Объединенной двигателестроительной корпорации и целая линейка силовых установок, предложил добавить в двигатель еще один воздушный контур.
Фактически, поступающий в силовую установку воздух делится на два потока – один попадает сразу во внутренний контур, работу которого мы описали выше. Вторая часть газа идет по внешнем контуру, минует нагрев и выбрасывается сразу в сопло, давая дополнительную тягу.
Двухконтурные двигатели позволяют экономить топливо при сохранении нужной скорости и тяги.
22 апреля 1941 года конструктор Архип Люлька получил авторское свидетельство на схему турбореактивного двигателя.
Сегодня по такой схеме работает большинство турбореактивных двигателей в мире.
https://t.me/uecrus_official
#одк #научпоп #двигатель #одк_умпо #ОбьедиеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
-
2022-05-11 10:10:51+00:00
Ростех (VK)
Суперновость! Завершились стендовые испытания российского двигателя для «Суперджета»
В ходе тестирования специалисты ОДК Ростеха провели необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя ПД-8 на всех режимах его работы, от «малого газа» до «максимального взлетного» режима.
Кстати, данные о состоянии деталей и узлов двигателя, в том числе их прочности и вибрационной стойкости, снимались в ходе испытаний с помощью 500 специальных датчиков.
Впереди испытания ждут отдельные узлы ПД-8, а также его испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200. Он создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати.
Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация
-
2022-05-11 08:09:16+00:00
ОДК завершила испытания первого опытного двигателя ПД-8
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя #ПД8, сообщает #ОДК. Специалисты ОДК в ходе испытаний выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлётного" режима. Работоспособность двигателя и его систем подтверждены, основные параметры, заложенные в техническое задание, выполнены.
❗️Почему это важно
Двигатель ПД-8 будет применён на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200. При разработке ПД-8 используются современные технологии, в том числе 3D-печать, а также опыт создания двигателя #ПД14.
-
2022-05-09 07:04:48+00:00
📃 С праздником победы
С праздником победы!
#одк #День_победы #май
Video: С праздником победы!
-
2022-05-06 12:00:28+00:00
📃 Сегодня Объединенная двигателестроительная корпорация обеспечивает газоперекачивающим оборудованием большинство газового трансфера в России
Сегодня Объединенная двигателестроительная корпорация обеспечивает газоперекачивающим оборудованием большинство газового трансфера в России.
Так, например, в 2022-2023 годах ОДК поставит семнадцать комплектов агрегатов ГПА-25 мощностью, соответственно, 25 МВт для участков Северного газотранспортного коридора «Грязовец – КС Славянская» и «Бованенково–Ухта».
ГПА-25 – образец высоких газотурбинных технологий, он уже зарекомендовал себя и пользуется стабильным спросом у заказчиков за свою надежность и эффективность.
Стоит отметить, что качество отечественной газоперекачивающей продукции не зависит от зарубежных поставщиков, так как Ростех импортозаместил все необходимые узлы и агрегаты.
https://t.me/uecrus_official
#одк #гпа25 #технологии #одк_инжиниринг #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация Объединённая двигателестроительная корпорация t.me
-
2022-05-05 12:02:16+00:00
📃 Знаете ли вы, что реверс ПД-14 не такой обычный, как может показаться?
Дело в том, что практически на всех авиационных газотурбинных двигателях используются реверсивные устройства с классическими гидравлическими приводами.
ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации оснащен электрическим приводом.
Это вообще первая российская силовая установка, в которой применена такая технология!
Что это дает? Преимуществ, на самом деле, много. Вот некоторые из них:
🔘 во-первых, снижается масса устройства;
🔘 во-вторых, электропривод надежнее, а его ресурс – выше;
🔘 в-третьих, улучшаются экологические характеристики двигателя за счет отсутствия токсичных жидкостей;
🔘 в-четвертых, снижается пожароопасность двигателя.
Кроме того, такая технология дает возможность более гибкого управления перемещением устройства.
Все устройства электропривода для ПД-14 российские, создаются в Петербурге и в Кирове. Сейчас разработки проходят сертификационные испытания.
Классический гидравлический привод весит около 80 кг, а электрический – 57 кг. А если учесть, что на самолет устанавливаются два двигателя, использование электрического привода облегчает массу самолета более чем на 40 кг.
-
2022-05-04 22:44:07+00:00
📃 ОДК двигает газ
Знаете ли вы, что голубое топливо в газопроводных системах перемещается с помощью сотен газоперекачивающих агрегатов производства ОДК?
А в основе каждого газоперекачивающего агрегата - газотурбинный двигатель производства корпорации.
Агрегаты устанавливаются на компрессорных станциях, агрегатов может быть от 10 до 50. На пути магистральных газопроводов - Сила Сибири, Южный поток или Северный поток, расстояние между компрессорными станциями около 200 километров.
-
2022-05-04 14:03:02+00:00
🏢 Telegram-каналы госкорпораций и госкомпаний (неофициальные)
@GazpromNews Газпром
@rosneftinfo Роснефть
@tatneft_ru Татнефть
@rosatominfo Росатом
@QuadraRu ПАО Квадра
@rossetinews Россети
@rosseti_fskees ПАО ФСК ЕЭС
@rushydronews РусГидро
@iraogeneration Интер РАО
@rzdtg РЖД
@scf_group Совкомфлот
@aeroflotrus Аэрофлот
@pochtanews Почта России
@rostelecomnews Ростелеком
@vebrf ВЭБ. РФ
@sbernow Сбербанк
@vtb_news Банк ВТБ
@gazprombanknews Газпромбанк
@rshbnews Россельхозбанк
@rgs_ru Росгосстрах
@rosnano_news Роснано
@fondgkh Фонд ЖКХ
@corpmspru Корпорация МСП
@goznakru АО Гознак
@alrosaru ПАО Алроса
@rosgeonews АО Росгеология
@mostroru ПАО Мостотрест
@rosmorport ФГУП Росморпорт
@nmtpgroup Группа НМТП
@mosmetroru Московский метрополитен
@rskrf Роскачество
🔻 Госкорпорация Ростех
@rostecnews Ростех
@kamazgroup КАМАЗ
@lada_news АвтоВАЗ
@uralvagonzavod УралВагонЗавод
@cniitm АО ЦНИИточмаш
@shvabenews Холдинг Швабе
@kalashnikovgroup ГК Калашников
@vsmponews ВСМПО-АВИСМА
@russianhelicopters Вертолёты России
@uacrussianews ОАК
@aooskru ОСК
@uecrus ОДК
@nacimbio Нацимбио
ℹ️ @GovInfo Государство в Telegram
-
2022-05-01 07:25:53+00:00
📃 Новый месяц
Новый месяц – новый календарь!
Календарь на май посвящен науке, высоким технологиям и критическим разработкам.
Объединенная двигателестроительная корпорация – это не только промышленное производство, цеха и станки. Это в первую очередь коллектив конструкторов и специалистов, разработки которых
позволяют создавать самые современные и мощные силовые установки.
Авиационное двигателестроение – это самая наукоемкая и высокотехнологичная отрасль. Сегодня в ОДК активно используются такие технологии, как 3D-печать, цифровое проектирование и «цифровые двойники». Разрабатываются новые материалы, в первую очередь, композиционные материалы и тканные материалы из углеродного волокна, металлопорошки для аддитивного производства, метаматериалы.
Пусть для наших подписчиков и сотрудников май станет месяцем прорывов и открытий!
#одк #май #3Dпечать #цифровые_технологии #ОбъединеннаяДвигателестроительнаяКорпорация