-
2022-06-26 17:00:27+00:00
А теперь правильный ответ на вчерашний вопрос про японское бомбоубежище.
В защитном сооружении страны восходящего солнца могло не быть фильтровентиляционной установки, туалета или даже освещения (известны примеры по каждому варианту). Но, как минимум, в этом бомбоубежище должен был находиться довольно необычный предмет. А именно — портрет императора Сёва (Хирохито), в годы войны имевшего в Японии божественный статус. Предполагается, что эта ниша действительно предназначалась именно для размещения императорского портрета.
#Япония #защитное #загадка
-
2022-06-25 17:01:28+00:00
Перед вами интерьер небольшого (всего порядка 40 квадратных метров) бомбоубежища 1940 года постройки в японском городе Яватахаме.
Само убежище весьма аскетично. Однако в его торце есть хорошо заметная на фотографии ниша.
Ваши гипотезы — зачем она нужна?
Правильный ответ будет завтра.
#Япония #защитное #загадка
-
2022-06-22 09:41:32+00:00
Несколько месяцев назад в Бункере 703 завелась кошка и, как следствие, — трое разноцветных котят, что в итоге вылилось в целую детективную историю. Впрочем, тут она будет совсем уж оффтопом, так что для интересующихся просто дадим ссылки на наш ВК: раз, два.
Здесь же покажем фото кошаков из бункера)
Большую часть времени они, конечно, живут на поверхности, но мы им уже устроили экскурсию вниз. Котята немного нервничали, а вот кошка, на удивление спокойно обследовала объект.
Может быть у вас тоже есть фото подземных котов? Делитесь в комментариях 😼
#бункер703 #сфс #живность #фото
-
2022-06-22 08:05:23+00:00
В материале про наклонный ход около станции «Павелецкая» (ВШ № 252) промелькнули пункты про «камера для центрального диспетчерского пункта» и «убежище в тупиках станции «ЗИС»».
В комментариях попросили показать эти пункты. Показываю. Правда, в документе про это написано не очень много.
#москва #метро #документы
-
2022-06-21 07:07:10+00:00
Знаменитый отечественный спелестолог Игнатий Яковлевич Стеллецкий к началу Великой Отечественной войны уже сбавил свою активность в исследованиях подземелий столицы, и последнее десятилетие его жизни, в отличие от периода кремлёвских раскопок, освещено слабо. Известно, что он продолжал грезить библиотекой Ивана Грозного, надеялся на продолжение раскопок в Кремле, во время войны оставался в столице и даже был награждён медалью «За оборону Москвы». Но чем же конкретно он был занят?
Одно из занятий Стеллецкого упоминается в архиве Российской Академии наук.
5 января 1942 года начальник Службы маскировки при Московском горисполкоме, известный архитектор Абрам Моисеевич Заславский рапортует о работах, выполненных Московской группой спецработ Академии наук СССР (занималась исследованиями и разработками в интересах военных) для нужд маскировки. Письмо содержит перечисление 7 исследований, первые шесть из которых (материалы для изготовления красок, составление календаря зимних явлений природы и пр.) получили оценку от одобрительной до весьма высокой.
Последнее же, седьмое соображение А.М. Заславский высказал по материалу научного сотрудника товарища Стеллецкого И.Я. «Подземелья Москвы как оборонный фактор».
«Этот материал не имеет никакого отношения к Службе маскировки. Думается, что предлагаемая работа скорее всего будет иметь историко-археологическую ценность и должна быть включена в тематический план работ Исторической комиссии по Москве при Академии наук.
Сомнительной является возможность использования ходов сообщения подземных галлерей [так в тексте] под бомбоубежища, особенно учитывая недостаточность сечения предлагаемых каналов.
Значительная часть этих ходов, по данным, сообщенным т. Стеллецким, располагается в центре города, который, учитывая метрополитен, бомбоубежищами, сравнительно, обеспечен».
И далее т. Заславский возвращается от высоких материй и древних подземелий к требованиям момента, немедленно предлагая «вновь… поставить вопрос о скорейшем разрешении практической задачи по закреплению белой краски в зимних условиях, при температуре ниже 18°»…
В общем, приземлённые научные работники в условиях войны стремлений «первого диггера» не оценили. Вопрос же, какие конкретно подземелья (особенно НЕ в центре города) предлагал использовать И.Я. Стеллецкий в материале «Подземелья Москвы как оборонный фактор», ждёт дальнейших исследований.
#Москва #ВОВ1941
-
2022-06-20 06:30:58+00:00
Во время Второй Мировой войны в Бразилии не было боевых действий. А вот бомбоубежища были.
В 1942 году из-за страха перед возможным нападением со стороны стран Оси бразильский президент/диктатор Жетулио Варгас издаёт указ о срочном строительстве бомбоубежищ. Они должны были сооружаться во всех зданиях от 5 этажей и выше, либо с площадью более 1200 квадратных метров.
Несмотря на то, что в течение 3 лет в Бразилии построили сотни ЗС, выполнить программу полностью не удалось, да и военно-политическая обстановка тоже изменилась. Интересно, однако, что в середине сороковых наличие бомбоубежища (abrigo antiaéreo) регулярно упоминается в рекламе новых бразильских жилых комплексов как символ современности и удобства.
#Бразилия #ВМВ #защитное
-
2022-06-18 08:44:30+00:00
Но все же иногда дымоходы бывают и по-настоящему подземные.
Севастопольская подземная электростанция в представлении не нуждается. Строительство началось в 30-е годы, к 1940-му утвердили технический проект, но закончить помешала война. Вновь работы возобновились лишь в 50-х.
Дымоходы располагаются на 40 метровой глубине и выходят к двум дымовым трубам в стороне от объекта.
#подземное #коммуникации #необычное #фото
-
2022-06-17 06:15:27+00:00
Иногда приходится слышать, что, дескать, защитные сооружения ГО уже не те, всё разрушено, заброшено, разграблено (иногда теми же, от кого приходится это слышать) и затоплено. И, в случае чего, лучше бежать не в укрытие, а сразу на кладбище.
На самом деле, не всё так плохо.
Совершенно обычное ПРУ в одной обычной московской школе. Как видите, всё чисто, аккуратно и вполне комплектно. Пустовато, но часть оборудования хранится в соседних помещениях, а часть завозится в угрожаемый период.
И ещё. Состояние и готовность школьных ЗС проверяются контролирующими органами. Регулярно и тщательно.
#москва #защитное #ЗСГО
-
2022-06-16 11:32:47+00:00
Строго говоря, эта конструкция не является подземной, хотя и находилась ниже уровня земли.
На фотографиях — система дымоходов сортопрокатного цеха московского завода Серп и Молот. Система имела общую протяженность более ста метров, множество разветвленний, лючков и заслонок. Некоторые её части были выложены огнеупорным кирпичом, благодаря чему создавалось ощущение старого подземного сооружения, хотя на самом деле эти «тоннели» были построены в середине 1980х годов. В конечном счете все дымоходы сходились к дымовой трубе, основание которой распологалось прямо внутри цеха, сама же труба проходила насквозь через его крышу.
Цех располагался менее чем в пяти километрах от центра Москвы. На текущий момент полностью снесен вместе со всеми подземными сооружениями и на его месте построен жилой комплекс.
#Москва #завод #необычное
-
2022-06-16 05:01:01+00:00
В Московский метрополитен можно попасть не только через вестибюли станций. Для некоторых перегонов разрабатывались так называемые специальные входы, чтобы укрываемое население могло разместиться в длинных перегонных тоннелях. Сейчас известно о некоторых сооруженных подобных объектах.
Например, это вентиляционная шахта № 252 Замоскворецкой линии и вход на один из перегонов Таганско-Краснопресненской линии на участке мелкого заложения. Макет этого входа представлен в экспозиции музея современной фортификации «Бункер–703». С ним вы можете ознакомиться, посетив музей.
А сегодня мы подробно поговорим про знаменитый «Наклон на Павелецкой».
Материал получился большим, с документами и фотографиями. Все как вы любите!
#москва #метро #история
-
2022-06-14 07:01:40+00:00
Подземный ход XIV века в крепости Изборск.
Одно из немногих реально существующих сооружений в России, к которому понятие «старинный подземный ход» полностью применимо. Длина хода составляет несколько десятков метров, а его задачей было обеспечить скрытый спуск к источнику воды, что располагался внизу, за стенами крепости.
Кстати, 99% того, что можно найти в СМИ и публицистике по теме «подземных ходов» — недостоверно. Либо это простые сказки (которые вам расскажут в каждом втором селе, где имеется усадьба или церковь). Либо это неверная интерпретация фактов (когда старому водосточному коллектору додумывают тайные транспортные функции).
А какие реально существующие подземные ходы знаете вы, коллеги? Если считать «ходом» только то, что построено для скрытого перемещения людей (не канализацию, не рудничные выработки, не винные погреба и т. д.). Ну и возрастом свыше 100 лет, хотя бы.
#Псковская #старинное #историчка #фортификация
-
2022-06-13 10:14:35+00:00
Может ли быть заброшенная подземная речка? Оказывается может.
На фотографии выведенный из эксплуатации коллектор реки Нищенки, расположенной на востоке Москвы. При строительстве четвертого транспортного кольца участок коллектора был продублирован новым, а старый остался бездействующим, с внушительным количество иловых наносов.
На самом деле этот случай не единственный — дренажная сеть Москвы большая и в ней встречаются неиспользуемые участки. Но этот участок по-своему уникален, ибо здесь речка ещё и двухэтажная — прям по перекрытию тоннеля проходит коллектор другого ручья. Но об этом расскажем уже в следующий раз.
#Москва #река #коллектор
-
2022-06-12 14:19:04+00:00
В нашем чате проскочила такая фраза: «Там, где-то недостроенная станция под дном Москва- реки или это миф?». Разговор шел про перегон между станциями «Павелецкая» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии.
Давайте посмотрим на план и профиль этого перегона, который взят из сводного акта правительственной комиссии по приемке Замоскворецкого радиуса 3-й очереди Московского метрополитена им.Л.М. Кагановича (РГАЭ. Ф.1884. Оп.49. Д.1820.)
Как видим на плане (он снизу) под рекой действительно находится прямолинейный участок с достаточным расстоянием между тоннелями, чтобы там в дальнейшем сделать станцию. Но вот профиль пути нам показывает, что под дном уже находится подъем с уклоном 8 тысячных. А максимальный уклон для станций составляет 5 тысячных.
Но перед шахтой № 21 находится прямая с уклоном в 3 тысячные. И теоретически там можно в дальнейшем соорудить станцию. Естественно, никаких выработок для неё там нет.
Так же внимательные читатели смогут найти наклонный ход — ВШ №252.
#москва #метро #документы
-
2022-06-10 08:00:21+00:00
В подмосковной Дубне, прямо под шлюзом №1 Канала им. Москвы находится автодорожный тоннель, построенный в 1937 году (вместе с каналом).
В последние годы тоннель находился в весьма плачевном состоянии, сильно подтекал, местами был усилен бетонной рубашкой. Вскоре после строительства нового моста через Волгу был закрыт на ремонт. По поседним данным открыть тоннель должны осенью 2022 года. Исторический облик обещают восстановить.
#московская #автотоннель
-
2022-06-09 10:01:01+00:00
Огромные вентиляторы стратегического хранилища зерна глубокого заложения в Тульской области. Всего в сооружении более десяти подобных агрегатов.
#тульская #сфс #вентиляция #фото
-
2022-06-09 06:30:36+00:00
Одной из немногих стран, где после окончания Второй Мировой войны продолжалось сооружение береговых артиллерийских батарей, была Швеция. В числе прочих к 1962-68 гг. была построена батарея Архольма, вооружённая двумя автоматическими 105-мм пушками фирмы Bofors.
Батарея состояла из двух независимых друг от друга огневых позиций, размещённых на одноимённом острове и соседнем островке Ованскер, и прикрывала пролив между Швецией и Аландскими островами, а также северо-восточные подходы к Стокгольму. Каждая из позиций («фортов») включала орудие в башенной установке, дальномерный пост, технические и жилые помещения на 110 человек. Все сооружения батареи были загерметизированы и находились под землей, причём не просто были вырублены в граните, а представляли собой железобетонные конструкции, установленные на амортизаторах в скальных выработках. Считалось, что форты батареи Архольма достаточно защищены от тактического ядерного оружия.
Сейчас же форт Архольма стал музеем.
#Швеция #фортификация #военное
-
2022-06-08 18:09:21+00:00
Один из резервуаров суточного регулирования московского водопровода.
Потребление воды в городе крайне неравномерно (например утром и вечером высокое, а ночью очень низкое), при этом станции по очистке воды наоборот работают без резких изменений производительности. Для решения этой проблемы строят подобные резервуары: днем и ночью они наполняются водой, а утром и вечером она расходуется. Кроме того они обеспечивают запас воды на случай аварий на станциях и сетях.
Крупнейший подобный резервуар находится на возвышенности — Воробьевых горах и является своего рода естественной водонапорной башней. Там же располагается и один из самых старых, начала ХХ века (самый же старый находится около Алексеевской).
Обычно заглянуть в такие резервуары можно только сверху, но в данном случае проектировщики сделали окошко сбоку и у нас появилась возможность посмотреть на резервуар от уровня его дна, права лампы освещают лишь крохотную его часть, оставляя основной объем во мраке.
#москва #водопровод #фото
-
2022-06-07 15:24:52+00:00
Друзья, по многочисленным просьбам я решил повторить свою лекцию о метрополитене в годы войны. Но она пройдет на моем канале в Дзене в режиме трансляции 9 июня, в 20:00. Это четверг.
Эта лекция была прочитана в Музее Москвы, потом в Бункере–703 на Ночь Музеев. Но так как все попасть не смогли, то я решил сделать трансляцию.
https://zen.yandex.ru/russos
Расскажу о том, как готовили метрополитен к войне, как готовились укрывать население. Что было сделано до и после нападения фашистов.
Как метрополитен жил в годы войны. Как метрострой проводил реконструкцию действующей части, приспосабливая её для укрытия. Как укрывались люди в недостроенных выработках.
Как достраивали метро в годы войны и почему памятная табличка про мозаики на станции «Новокузнецкая» висит не на той станции.
Подключайтесь, будет интересно. 9 июня, четверг, в 20:00
Да, я провел большую работу со звуком, микрофон, звуковая карта, плагины и так далее. Со звуком все должно быть хорошо. Но это не точно :)
#москва #метро #новость
-
2022-06-05 08:26:57+00:00
Панорама перегонного тоннеля между станциями «Павелецкая» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Кадры сделаны около знаменитой ВШ № 252
#Москва #метро #фото
-
2022-06-02 07:31:34+00:00
Едва ли не единственная фотография, на которой показано, как в годы войны происходило заполнение укрывающимися гражданами тоннелей московского метрополитена.
Всем хорошо известны качественные постановочные снимки Аркадия Шайхета с «Маяковской». Однако там демонстрируется только платформа, но не проход в тоннели. А здесь видны даже временные деревянные сходни.
Снимок сохранился в архивах МПВО и в 2000-м году был включен в сборник «Москве — воздушная тревога!». Однако широкой публике он до сих пор неизвестен. И в интернете не ищется.
#Москва #ВОВ #война #метро #убежище #фото #публикуетсявпервые
-
2022-06-01 08:44:05+00:00
С сегодняшнего дня начинается приём материалов в новый сборник статей по современной специальной фортификации. Свои исследования можно будет присылать до 31 декабря 2022 года. Выход сборника из печати ожидается в марте 2023 года.
Архивные находки, натурные обследования объектов, систематизация ранее опубликованного материала, и т. д. По любым регионам и странам. Тематическая граница — подземные сооружения для защиты от воздушной угрозы. Юридическая граница — законы РФ.
Инженерный обзор основных типов гермодверей? Сколь угодно. История непостроенного деревоземляного «Бункера Сталина» в Ульяновске? Пожалуйста! Опыт использования убежищ «Азовстали» в военном конфликте 2022 года? Тоже сойдет, если без политики.
Принять участие может любой, кто серьезно интересуется тематикой и способен провести самостоятельное рациональное исследование. Подробности для исследователей ЗДЕСЬ.
P.S.
Приобрести сборник 2022 года еще можно (осталось мало!), информация ПО ССЫЛКЕ.
#конференция #книги #СФС #ЗСГО