Chats Search Engine

2022-08-31 11:33:59+00:00

🚂 Старт серийного выпуска тепловоза 3ТЭ28 намечен на 2023 год

АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) планирует начать серийный выпуск грузового магистрального тепловоза 3ТЭ28 в 2023 г. На новом локомотиве будет устанавливаться двигатель производства Коломенского завода (Моск. область). Таким образом в парках транспортных операторов новый 3ТЭ28 заменит машины серии 3ТЭ25К2М с американским двигателем Gevo.

Как отмечается, такая рокировка позволит ОАО «РЖД» не менять план закупок локомотивов на 2023 г. В текущем году программа была скорректирована за счет исключения серий локомотивов с высокой долей иностранной продукции.

Производство 3ТЭ25К2М будет прекращено из-за прекращения поставок некоторых важных узлов зарубежными производителями, включая дизельный силовой агрегат. Локомотив 3ТЭ25К2М разрабатывался для БАМа, 3ТЭ28 ориентирован на "аналогичные условия эксплуатации".

По данным источника, близкого к ОАО «РЖД», свыше трети зарубежных компонентов имелось у трех грузовых электровозов и у трех грузовых магистральных тепловозов, а доля импорта 3ТЭ25К2М представлялась бы не столь критичной (27,6% от общего количества комплектующих), если бы не американский двигатель. Таким образом, его замена, по сути, означала выпуск практически российского тепловоза.

Между тем «Синара – транспортные машины» (СТМ) также готова к импортозамещению электровоза 2ЭС10 на машину ЭС8; основная часть комплектующих уже подобрана. Как отмечают эксперты, под импортозамещением также подразумевается замена деталей и компонентов из недружественных стран продукцией из некоторых других государств. На заводах рассматривают и поставки по параллельному импорту, если вопрос удастся согласовать с ОАО «РЖД».

В свою очередь в самой "РЖД" сообщили, что прорабатывается упрощение процедур сертификации и согласования конструкторской документации.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-31 09:09:58+00:00

💼 Минэкономразвития подготовило сценарии развития экономики России до 2030 года

Разработанные сценарии представил 30 августа министр Максим Решетников. Целевой сценарий предполагает ускоренную адаптацию к новым условиям – предложенные системные решения должны помочь преодолеть спад и выйти на устойчивый рост уже в 2024 г. «Сегодня мы продвигаемся именно по этому сценарию, реализовав план первоочередных действий», – заявил Решетников.

Экономический рост, как утверждается, будет обеспечен за счет внутреннего спроса — инвестиционного и потребительского. При этом достигнуть необходимых темпов развития позволит реализация приоритетных направлений деятельности, выработанных на отраслевых сессиях.

Первый вопрос, который предстоит решить, – перестроение направлений импорта и экспорта, что прописано в транспортно-экономическом балансе до 2030 г. Эти изменения потребуют развития транспортно-логистической инфраструктуры с учетом новых потребностей.

«Второе направление – поддержка проектов импортозамещения в разных отраслях. Третье – обеспечение технологической самостоятельности. Отдельный приоритет – цифровизация и создание собственной основы в виде оборудования и ПО. Максимальное внимание будет уделено поддержке частной инвестиционной активности», – отметили в Минэке.

В то же время правительству предстоит обеспечить финансирование для «перенастройки экономики» с учетом закрытия доступа к иностранным денежным средствам. #импортозамещение @yoprom

2022-08-31 05:41:05+00:00

Белоруссия: Нужно использовать преимущества ЕАЭС для импортозамещения и создания производств

Беларусь всегда являлась последовательным сторонником развития промышленной кооперации, заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в ходе заседания Евразийского межправсовета.

Глава кабмина РБ подчеркнул, что именно с этой целью республика предложила реализовать пилотный проект "Евразийский электробус", чтобы максимально эффективно использовать интеграционные преимущества ЕАЭС в решении задач импортозамещения, создания новых производств.

"Считаю, что мы выбрали проект, который реально задействует потенциал всех стран -- участников союза, а также стран-наблюдателей. Конечно же, за ним может последовать любой другой, который сочтут нужным главы государств и главы правительств. Главное -- начать и идти по этому пути. Уверен, что апробация этого пилотного проекта позволит вывести реальную промкооперацию на качественно иной уровень и приобрести новые компетенции", -- сказал Роман Головченко.

По его мнению, необходимо также определиться -- в том числе с помощью пилотного проекта "Евразийский электробус" -- с финансовыми инструментами поддержки промышленной кооперации.

"Сложившиеся обстоятельства требуют от нас решительных действий, если мы не хотим плестись в хвосте мировых тенденций, отдавая все на откуп невидимой и неизвестной руке рынка. Мы рассчитываем, что механизм финансирования кооперационных проектов, потенциал евразийских институтов развития уже в самое ближайшее время заработает на полную мощность и позволит перейти к практической работе по созданию общесоюзных брендов, совместному производству востребованной высокотехнологичной продукции", -- подчеркнул премьер-министр РБ.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

2022-08-30 14:19:17+00:00

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

🚢 Потенциальным заказчикам судов в РФ предложат типовые проекты с российскими комплектующими

"Что касается новых проектов -- потенциальным заказчикам будет предложен типовой набор судов разного назначения с максимальным использованием отечественного оборудования", -- заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.

Эта мера позволит повысить серийность в области судостроения и при этом снизить стоимость самих судов, уменьшить возможность рисков срыва поставок оборудования, отметил чиновник.

🖥 Отечественные решения займут до 80% в расходах госсектора на IT

К 2024 г. госсектор в 3,4 раза увеличит расходы на российское ПО относительно последних трех лет, ожидают в Минцифры. Доля расходов госкомпаний на отечественный софт составит 80% от всех затрат на IT и может превысить 650 млрд руб. Это неудивительно в условиях импортозамещения и санкций, но эксперты уверены, что большая часть средств достанется государственным центрам компетенций, а не частному бизнесу.

✈️ Путин потребовал наладить обслуживание самолетов Sukhoi SuperJet

"Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было", – сказал Путин на встрече с ген. директором "Аэрофлота" Сергеем Александровским.

💼 Экспертный совет представил более 20 предложений по импортозамещению

Экспертный совет по диверсификации и импортозамещению при правительственной комиссии по импортозамещению выработал более 20 предложений по решению задач в этой сфере. За год работы совета рассмотрены вопросы преодоления барьеров импортозамещения в станкостроении, судостроении, сельскохозяйственном и энергетическом машиностроении и других отраслях промышленности.

• Ученые Тулы и КБР планируют создать композитный суперпластик для замены импортного

Тульский гос. университет (ТулГУ) совместно с Кабардино-Балкарским гос. университетом (КБГУ) им. Х. Бербекова разработают композиты на основе высокотемпературных термопластов, которые применяются для замены металла в различной спецтехнике, нефтяных насосах и другом оборудовании. Импортозамещающую технологию планируется создать в течение пяти лет.

💼 В Воронежской области утвердили список импортозамещающих производств

Воронежская областная дума утвердила перечень видов экономической и предпринимательской деятельности, осуществляемой в целях обеспечения импортозамещения на территории области — всего их 127. К приоритетным для импортозамещения в регионе отнесены металлургия, производство готовых металлоизделий, машин и оборудования, электрооборудования, компьютеров, электронных изделий и другие виды деятельности.

🏭 Чернышенко: Кировские предприятия успешно выполняют задачи импортозамещения

"В Кировской области предприятия благодаря трансферу научных технологий в реальный сектор экономики наращивают объемы производства, успешно выполняя задачи по импортозамещению”, – заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко, посетив ведущие предприятия региона.

🚜 В Челябинске запустили производство систем для перевозки экскаваторов

Компания "Политранс" (Челябинская область) запатентовала и запустила в серийное производство замещающие импорт транспортные системы для перевозки карьерных экскаваторов массой до 205 т.

"Эта продукция в России до сих пор не выпускалась", – отметили в областном Фонде развития промышленности.

#импортозамещение #дайджест @yoprom

2022-08-30 10:40:25+00:00

Собянин: При импортозамещении также необходимы новые технологии

Работа российских регионов в области импортозамещения должна обеспечить технологический задел, который через 3-5 лет даст "почву" для развития конкурентноспособного производства, причем на мировом уровне. Такое мнение высказал мэр Москвы Сергей Собянин.

"Речь идет о точечных решениях в области импортозамещения -- эта работа не закончена, она только разворачивается. Мы говорили об этом, и я бы еще раз уделил внимание, что мы не просто должны импортозамещать действующие технологии, но создавать новые технологические заделы, чтобы в течение 3-4-5 лет получили в этих нишах конкурентную на мировом уровне продукцию. Тогда это будет реальная ситуация в области экономической безопасности и технологической безопасности, что не менее важно", -- сказал он.

Мэр пояснил, что имеет ввиду новые технологии в области микроэлектроники, автомобилестроения, авиации и т. д. "Необходимо использовать территориальные, региональные кластеры, потому что без взаимодействия с региональными местными властями реализовать крупные новые проекты, которые привязаны к тем или иным территориям, без активной позиции и взаимодействия будет значительно сложнее. Я считаю, что это хорошее направление, которое надо совместно нам отработать на ближайшее время", -- подчеркнул он.

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

2022-08-30 09:03:00+00:00

💼 Минпромторг предложил обнулить налог на прибыль и вдвое снизить страховые взносы для проектов импортозамещения

Минпромторг подготовил предложения по поддержке промышленных кластеров, главная цель которых – импортозамещение технологически сложной продукции. Среди них – обнуление налога на прибыль, снижение ставки страховых взносов до 7,6% и льготные кредиты.

Кроме этого, ведомство хочет гарантировать закупку произведенной продукции с помощью механизма специнвестконтрактов (СПИК). Проекты нормативных правовых актов сейчас проходят процедуру межведомственного согласования, после чего планируется их утверждение и вступление в силу в срок не позднее 1 января 2023 г.

Минпромторг предлагает обнулить ставку налога на прибыль от реализации проекта по импортозамещению и на семь лет снизить страховые взносы для работников до 7,6%. Для этого ведомство подготовило изменения в ст. 284 и 427 ч. 2 Налогового кодекса. Указывается, что льготы коснутся только импортозамещающих проектов, т. е. предполагается раздельный учет доходов и расходов по направлениям деятельности.

Гарантировать закупки импортозамещенной продукции Минпромторг планирует с помощью механизма СПИК. На его платформе ведомство хочет обеспечивать долгосрочную закупку промышленной продукции. Сейчас СПИКи заключаются между инвестором в технологически значимые проекты и государством. Первый предоставляет обязательства создать производство и обеспечить определенную степень локализации. В обмен государство гарантирует инвестору неизменность условий ведения бизнеса, ряд льгот, а также возможность получить статус единственного поставщика на госзакупках.

В числе других предложений Минпромторга – возмещение покупателям до 50% затрат на приобретение пилотных партий продукции промышленных кластеров, следует из перечня мер. Это нужно для поддержки реализации стартовых объемов производимой в промышленных кластерах продукции, в т. ч. за счет субсидии из федерального бюджета на возмещение затрат на ее покупку.

Помимо этого ведомство предлагает ввести мораторий на налоговые проверки на один год, а затем в течение 2–3 лет с начала работы перевести их в режим налогового мониторинга. #импортозамещение @yoprom

2022-08-29 13:15:54+00:00

🏭💰Кубань запустит не имеющую аналогов в России поддержку импортозамещения в промышленности

"Утверждаем новый, не имеющий аналогов в России инструмент развития промышленности. Его введение позволит возмещать инвесторам до 30% затрат на создание предприятий по выпуску импортозамещающей промышленной продукции. На финансирование этой меры из краевого бюджета направим 1 млрд руб. Это простимулирует запуск новых производств, привлечет инвесторов в край", -- заявил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Он добавил, что в регионе утвердили перечень продукции, необходимой для обеспечения импортозамещения в условиях введенных ограничительных мер. Он включает 154 наименования: производство бумаги, картона, строительных материалов, лекарственных средств и многого другого.

Для поддержки и развития промышленного сектора экономики в Краснодарском крае четыре года назад был создан Фонд развития промышленности (ФРП). Сейчас он входит в топ-3 аналогичных организаций страны, уровень его капитализации составляет 4,5 млрд руб. Учредителем фонда является департамент промышленной политики Краснодарского края.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-29 11:54:31+00:00

🚛 Белоруссия намерена производить электронные тормозные системы для РФ

Белорусские специалисты работают над проектом производства антиблокировочных тормозных систем (ABS) и систем торможения прицепа (EBS) для большегрузных автомобилей в рамках программы импортозамещения. Об этом заявил ген. директор Минского механического завода им. Вавилова -- управляющей компании холдинга "БелОМО" -- Александр Мороз.

"Это очень востребовано. Россия вся в очереди стоит. Мы конкурировали с ними, но сейчас появилась ниша, наша задача -- эту нишу занять", -- сказал он. Предполагается, что эти изделия будут использовать для большегрузных автомобилей, автобусов, троллейбусов и сельскохозяйственной техники. К концу года на предприятии планируют приступить к первым испытаниям системы ABS. Система EBS будет готова через год.

Зам. премьер-министра РБ Петр Пархомчик пояснил, что этот проект вошел в программу по импортозамещению двух стран. "Согласованы объемы инвестиций и объемы роста производства", -- отметил он.

Белорусское оптико-механическое объединение (с 2011 г. -- холдинг "БелОМО") -- многопрофильное объединение, специализирующееся на разработке, конструировании и производстве лазерных, оптико-электронных и оптико-механических приборов и систем. Наряду с продукцией оптического профиля предприятие выпускает компоненты тормозных систем большегрузных автомобилей, бытовые приборы учета газа.

О том, что Россия и Беларусь приступают к трём совместным проектам в сфере автопрома (автокомпоненты) стало известно в середине августа. Помимо создания тормозных систем стороны также договорились о производстве кольцераскатной продукции для нужд автопрома и светового оборудования для автотехники.

Ранее РФ и РБ определили перечень проектов в сфере импортозамещения на общую сумму $1,3 млрд.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-29 09:14:51+00:00

🚢 Первую в России цифровую верфь намерены достроить до конца 2023 года

Строительство нового судостроительно-судоремонтного завода (ССЗ) с первой в России "цифровой верфью" на базе Онежского ССЗ в Петрозаводске завершат раньше запланированного срока -- до конца 2023 г. Строительство первых судов планируется начать уже в первом квартале 2024 г., заявил глава Карелии Артур Парфенчиков.

Цифровая верфь на Онежском ССЗ -- часть масштабной модернизации предприятия. В своем телеграм-канале Парфенчиков сообщил, что на обновленном заводе планируется строить суда арктического класса, в том числе уже есть заявки на закладку двух ледоколов.

Онежский судостроительно-судоремонтный завод был основан в 2002 г. на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 г. С 2014 г. АО "ОССЗ" перешел в госсобственность, единственным владельцем стал "Росморпорт". На предприятии реализуется проект глубокой модернизации с созданием первой в России "цифровой верфи", на ее строительство планируется выделить 5,2 млрд руб.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-26 13:24:07+00:00

✈️ "Аэрофлот" заявил, что закажет 67% всех новых российских авиалайнеров

«Аэрофлот» планирует законтрактовать 323 новых отечественных самолёта, в том числе 73 ед. Sukhoi SuperJet, 210 — МС-21 и 40 — Ту-214. Об этом заявил ген. директор авиакомпании Сергей Александровский.

Он добавил, что подготовка к эксплуатации российских воздушных судов станет основным направлением работы «Аэрофлота» в среднесрочной перспективе.

Как подчеркнул Александровский, это «обоюдная работа» авиакомпании и промышленности, потому что самолет нужно не только произвести, но и «правильно ввести в эксплуатацию». Глава «Аэрофлота» отметил, что на его памяти подобных заказов не было.

По словам топ-менеджера, стратегия компании "полностью синхронизирована" с программой развития авиатранспортной отрасли в РФ до 2030 г. Напомним, согласно этой госпрограмме на рынок планируется поставить 142 самолёта SSJ New, 270 — МС-21-310 и 70 — Ту-214. Серийное производство первых двух моделей должно быть запущено в 2024 г.

Таким образом, 67% новых собранных авиамашин может достаться «Аэрофлоту».

#импортозамещение @yoprom

2022-08-26 09:35:36+00:00

Программу локализации СПГ-оборудования в России профинансируют в сокращённом объёме

Федеральный проект по локализации оборудования для СПГ-проектов, разработанный Минпромторгом РФ, лишился львиной доли гос. финансирования. Правительство отказалось выделять ассигнования в запрошенных объёмах.

Если летом-2021 общая стоимость программы оценивалась в 127 млрд руб., и Минпромторг хотел получить из бюджета 35 млрд руб. в 2022–2030 гг. (а остальное привлечь за счет инвестиций производителей оборудования), то из обновлённой версии паспорта проекта «Прорыв на рынки СПГ» следует, что из федерального бюджета выделят в общей сложности только 300 млн руб. на тот же период. А общая стоимость программы до 2030 г. оценена всего лишь в 89,3 млрд руб.

В новой версии документа отмечается, что в 2022 г. доля отечественного СПГ-оборудования заводов "уже составляет 40%". Хотя в прежней версии Минпромторг хотел достигнуть этой цели лишь к 2024-му. В 2028 г. показатель должен вырасти до 60%, а к 2030-му — до 80%.

Министерство рассчитывает, что российские предприятия освоят производство 18 видов оборудования для средне- и крупнотоннажного производства СПГ к 2030 г. Объём дополнительно привлеченных частных инвестиций в отрасль до конца текущего года составит 6,16 млрд руб.

Речь, в частности, о насосах отгрузки, криогенных кранах, мембранных элементах первичного барьера для систем хранения СПГ, жидкостных детандерах, электроприводных дожимных компрессорах (мощностью более 35 МВт), спиральновитых криогенных теплообменниках и пр. Среди производителей указаны АО «ОКБМ Африкантов» (входит в «Росатом»), АО «Конар», ООО «Завод Лоджикруф», АО «Казанькомпрессормаш».

Отметим также, что на прошлой неделе в кабмине анонсировали выделение 1 млрд руб. на отечественные разработки в области СПГ-оборудования. Выделенные средства позволят запустить и частично профинансировать в 2022 г. четыре проекта по созданию СПГ-оборудования для средне- и крупнотоннажного производства.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-26 06:12:06+00:00

🚙 СМИ: У завода Mercedes-Benz в Подмосковье сменится собственник

Акционеры завода по сборке легковых автомобилей Mercedes-Benz в подмосковном Есипово -- Mercedes-Benz AG (80%) и «Даймлер КамАЗ Рус» (20%) -- собираются продать свои доли.

По данным "Ъ", предприятие выставлено на продажу. По словам источников в автопроме, сделка находится на заключительной стадии, а покупателем станет российский дилер. Сообщается, что в переговорах участвует Корпорация развития Московской области.

Другой собеседник "Ъ" подтвердил, что основной претендент на покупку завода -- дилерская компания «Автодом». В последней информацию не подтвердили и не опровергли.

Как уверены в агентстве «Автостат», новые владельцы подмосковного завода не смогут использовать его для сборки машин Mercedes-Benz. По мнению аналитиков, для этого нужны поставки от большого количества авторизованных производителей компонентов -- что невозможно без поддержки штаб-квартиры в Германии.

Напомним, головной офис автопроизводителя заявил о приостановке деятельности (сборка и продажа автомобилей) в России ещё в феврале. В июле сообщалось, что Mercedes-Benz AG рассматривает разные варианты изменения формата присутствия на рынке РФ. В частности, упоминалась возможность продажи имущества своего дистрибутора «Мерседес-Бенц Рус» одному из автодилеров, но тогда ни один из источников не отнёс завод в Есипово к будущей сделке.

Среди претендентов участники рынка называли «Панавто», «Автодом», «Авилон» и «Мейджор». Также, по мнению ряда экспертов, предприятие в Подмосковье могло бы быть интересным автоконцернам из Китая, которые рассматривают возможности для увеличения своего присутствия в РФ.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-25 14:48:45+00:00

Глазьев: Стимулирование импорта – дурной знак для российской промышленности

Министр по интеграции и макроэкономике ЕЭК, бывший советник президента России Сергей Глазьев поделился мнением о способах стимулирования экономики страны, её промышленности, в условиях действия западных санкций.

"Государство в отличие от бизнеса может быстро выйти на внешние рынки чувствительных товаров – предположим, на рынок Китая, используя инструменты стратегического партнерства. В частности, через механизмы межправительственной комиссии можно было бы договориться с неопасающимися санкций китайскими банками провести все необходимые расчеты и закупить необходимую нам массу тех или иных товаров у китайских корпораций.

Частным импортерам это сделать сложно, а государство, как крупный игрок, могло бы употребить свою рыночную силу, как это уже было, скажем, в начале 1990-х гг., когда правительство обеспечивало значительную часть критического импорта, прежде всего продовольствия, которого в Москве тогда не хватало. Но сейчас ситуация далеко не столь драматична, существенных дисбалансов не наблюдается, поэтому пока получается обходиться без такого инструмента, хотя, в принципе, он мог бы оказаться полезным и востребованным.

Пока мы пошли по пути дерегулирования импорта: временно отменили таможенные пошлины на ввоз весьма широкой номенклатуры товаров, существенно ослабили требования к контролю качества импортируемых товаров, соответствие которых техническим регламентам ЕАЭС пока будет приниматься по заявлениям хозяйствующих субъектов.

Сразу скажу, что я не сторонник такого пути. Стимулирование импорта и ослабление контроля за соответствием импортных товаров требованиям безопасности – дурной знак для российской промышленности, поскольку это дискредитирует многолетнюю работу по развитию собственного производства.

Ставку нужно делать на загрузку имеющихся мощностей, связывание ресурсов в производстве собственных товаров, развитие международной производственной кооперации, реализацию совместных инвестиционных проектов, в том числе за рубежом".

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

2022-08-25 12:48:56+00:00

✈️ 💼 Глазьев: Сегодня наша промышленность должна производить 100 самолётов в год

Министр по интеграции и макроэкономике ЕЭК, бывший советник президента России Сергей Глазьев на примере авиационной отрасли рассказал об общем управленческом кризисе в стране:

"На сегодняшний день российские реалии – это кризис управления. Классический пример – производство самолетов. В соответствии с концепцией долгосрочного социально-экономического развития 2008 г. сегодня наша промышленность должна производить 100 самолетов в год.

С учётом того, что у нас с 1990-х годов есть вся линейка самолетов любых типоразмеров, есть промышленность, загруженная на 20% (причём в основном военными заказами), есть государственная авиакомпания и государственные банки -- задача элементарная. Но мы не смогли создать работающий механизм при наличии всех необходимых для него составляющих. Поскольку отсутствовала связь между производителями самолетов и эксплуатирующими их авиакомпаниями, которую в странах с рыночной экономикой обеспечивают банки, финансирующие инвестиции в приобретение воздушных судов.

Вторая проблема заключается в том, что для банков, когда они покупают самолеты для лизинга или предоставляют кредиты под их залог, важна их ликвидность. Поэтому банки крайне неохотно покупали российские самолеты, поскольку существовал риск, что авиакомпания откажется от их лизинга, а передать будет некому. Но как раз для этого и существует государство, чтобы организовать планирование: можно гарантировать закупку госавиакомпанией. Если образуется излишек из не востребованных на внутреннем рынке судов, государство может выкупить его из банков и организовать экспорт. Благо, был спрос из арабских стран, Индонезии, Кубы, Венесуэлы.

Характерно, что, когда обанкротился перевозчик «Трансаэро», выяснилось, что его самолеты – а парк этой авиакомпании почти целиком состоял из иностранных машин – находятся в собственности у госбанков.

Этот пример демонстрирует ключевой отраслевой парадокс: с одной стороны, мы на сотни миллиардов рублей субсидируем отечественное производство из бюджета, а с другой – фактически субсидируем импорт: через нулевую ставку НДС, отсутствие ввозных таможенных пошлин создаем тепличные условия на нашем рынке производителям стран-санкционеров под мнимым предлогом сдерживания цен на авиабилеты. Накопленный объем предоставленных иностранцам преференций за последнюю декаду оценивается в $20 млрд.

Госбанки же, чтобы демпфировать свои риски, берут для лизинга иностранные суда, которые были бы неэффективны без господдержки. Это говорит о неспособности нашей системы управления решать довольно элементарные задачи".

Стоит отметить, что в 2024 г. в России планируется запустить серийное производство пассажирских самолетов SSJ 100 New и МС-21 преимущественно из деталей отечественного производства. До 2030 г. предполагается производство и поставка 142 ед. SSJ 100 New, 270 — МС-21-310 и 70 — Ту-214.

По итогам 2021 г. российскими предприятиями были поставлены на внешний и внутренний рынки около 90 самолетов (в т. ч. 32 -- гражданских) и 133 вертолёта (51 -- гражданский).

#импортозамещение #Ёмнение @yoprom

2022-08-25 08:54:10+00:00

В Краснодарском крае построят первый в России завод по производству лимонной кислоты

Инвестор намерен до конца года начать в Краснодарском крае проектирование первого в России завода по производству лимонной кислоты для импортозамещения с объёмом инвестиций более 60 млрд руб. Завод разместится на территории промышленного парка в Армавире, сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

"Сегодня в России никто не выпускает такую продукцию, и рынок на 100% зависит от импорта. Со своей стороны мы готовы поддержать проект", -- заявил он.

Инвестор, ООО "Рустарк", планирует приступить к строительству завода в начале 2024 г. Кроме лимонной кислоты, на предприятии будут выпускать крахмалопродукты.

ООО "Рустарк" ранее назвалось "Крахмальный завод Гулькевичский", оно работает на рынке 20 лет. В 2018 г. завод в рамках импортозамещения первым в РФ начал выпускать мальтодекстрин.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-25 07:57:39+00:00

✈️⚙️ В России создадут центр восстановления деталей авиадвигателей

Центр восстановления деталей для авиационных двигателей будет создан в России, сообщили в госкорпорации "Ростех".

Строительством центра "Восстановление деталей — сборочных единиц" будет заниматься 218-й авиаремонтный завод (218 АРЗ) Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех").

"Завершение строительства нового центра запланировано на 2024 год. Он будет оснащен современным оборудованием и позволит увеличить количество восстанавливаемых деталей с 15 до 60 тыс. в год. Производственные мощности обеспечат потребность предприятий ОДК в ремонте деталей и сборочных единиц в условиях импортозамещения", -- прокомментировали в организации.

В "Ростехе" также пояснили, что один из основных рисков при организации своевременного авиаремонта -- это задержка поставок комплектующих изделий, некоторые из которых уже сняты с производства, но агрегаты и двигатели, которыми они оснащены, продолжают эксплуатироваться. Восстановление деталей сократит время ремонта авиадвигателей.

На данный момент ОДК разработала 170 техпроцессов восстановления деталей -- сборочных единиц для шести типов газотурбинных двигателей.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-24 13:04:54+00:00

💼💰Россия и Белоруссия могут заключить договор о кредите по импортозамещению в сентябре

Договор между Россией и Белоруссией о предоставлении Минску кредита на $1,5 млрд по импортозамещению планируется заключить в сентябре, заявил вице-премьер Белоруссии Николай Снопков. "Мы надеемся, в начале сентября", -- сказал он.

Ранее зам. премьер-министра Белоруссии Пётр Пархомчик сообщил, что Минск и Москва в настоящий момент ведут почти 20 совместных проектов по импортозамещению. По программам импортозамещения РБ получит от РФ финансовую поддержку в объеме $1,5 млрд.

В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности. Посол РБ в РФ Дмитрий Крутой в начале августа отмечал, что совместные проекты обсуждаются на уровне правительств двух стран, ряд программ российской стороной уже одобрен.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-24 08:38:50+00:00

Зависимость российских компаний в сфере радиоэлектроники от импорта составляет выше 90%

Зависимость российских компаний радиоэлектронного комплекса от импортных материалов до сих пор находится на уровне более 90%, заявил руководитель проектов высшей категории инновационного развития госкорпорации "Ростех" Виктор Славянцев.

"Нам действительно стоит гордиться некоторыми технологическими направлениями -- такими, как атомная технология, техника противоракетной обороны, гиперзвук. Но у нас есть много проблем в радиоэлектронной промышленности, где импортозависимость по функциональным и критическим материалам для компаний радиоэлектронного комплекса до сих пор находится на уровне более 90%", -- сказал он.

По словам специалиста, эта ситуация "непростительна". Славянцев добавил также, что, решая проблемы импортозамещения, не стоит забывать о том, что они не должны сдерживать технологическое развитие, а, наоборот, стимулировать достижение более высоких показателей. По его мнению, для этого необходимо опираться на прогнозы развития науки.

"Что касается госкорпорации "Ростех", то мы в прошлом году рассмотрели и практически уже начинаем внедрять концепцию опережающего инновационного развития и технологического превосходства", -- отметил он.

Напомним, этим летом в России приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. В частности, правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-24 05:56:59+00:00

🚢 Минпромторг РФ: Судостроение может обеспечить выпуск фактически полной номенклатуры судов

По словам зам. министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухова, судостроительная отрасль России способна обеспечить выпуск фактически полной номенклатуры судов и плавсредств -- в т. ч. атомных и дизельных ледоколов, суден научно-исследовательского, скоростного пассажирского и рыбопромыслового флота.

"Для развития накопленного технологического потенциала судостроительной отрасли России необходимо обеспечить комплекс мероприятий, предусматривающих техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию основных производственных фондов наших предприятий", -- подчеркнул он.

Также, добавил чиновник, необходимо поддерживать инициативы бизнеса для инвестиций в отрасль. Это поможет расширить и модернизировать производственные мощности производства — что приведет к росту производительности труда и увеличит линейку выпускаемых судов. Кроме того, в перспективе это может привести к снижению стоимость судов, отметил Евтухов.

Результаты, достигнутые судостроительной отраслью, положительно отразятся на экономических показателях смежных секторов промышленности: металлургии, станкостроения, двигателестроения, металлообработки, радиоэлектроники, химической промышленности, продолжил он. "Сейчас мы активно прорабатываем вопросы проектной унификации перспективной номенклатуры судов, сходных по назначению и техническим характеристикам", -- заключил зам. главы Минпромторга.

Ранее вице-премьер -- министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что мощности судостроительных компаний в России необходимо модернизировать для реализации новых проектов. По его словам, потенциальным заказчикам судов планируется предложить типовой набор судов с максимальным импортозамещением комплектующих. Данная мера позволит повысить серийность в области судостроения и при этом снизить стоимость самих судов, уменьшить возможность рисков срыва поставок оборудования.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-23 14:19:28+00:00

🏭💰ФРП одобрил 11 займов на сумму 4,5 млрд рублей на реализацию проектов в регионах РФ

Фонд развития промышленности (ФРП) одобрил займы 11 регионам РФ для реализации авиационных, энергетических и других проектов. Средства получат в Московской, Тверской, Белгородской, Брянской, Воронежской, Волгоградской, Кировской, Ярославской областях, а также в Пермском крае, Татарстане и Мордовии. Сумма займов от ФРП превысит 4,5 млрд руб., а общий бюджет реализации проектов -- 11,2 млрд.

Предприятиям из Подмосковья, Татарстана, Тверской, Белгородской и Брянской областей займы одобрены в рамках программы фонда "Проекты развития". Проекты направлены на повышение локализации при выпуске предохранительных клапанов для систем теплоснабжения, производство трубопроводов и концевой арматуры для гражданских авиадвигателей, запуск отечественной линии порошковой окраски стальных трубчатых радиаторов, увеличение выпуска стальных панельных радиаторов. По этому направлению общий объем займа составил более 1 млрд руб.

Волгоградской области одобрено выделение 815 млн руб. для организации высокотехнологичного кузнечного производства объемных штамповок массой до 1 т и раскатных колец диаметром до 3,5 м, которые используются при изготовлении важнейших конструктивных элементов и узлов -- двигателей и ходовой системы грузовых автомобилей и спецтехники.

Займ в размере 26,2 млн руб. предоставлен компании из Пермского края. Предприятие планирует увеличить производство газоперекачивающих агрегатов для ТЭК на 37%. А кировскому заводу "Маяк" одобрен заём на запуск производства компрессоров для автомобильных газонаполнительных станций и газозаправочных пунктов в размере 70 млн руб.

ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок.

ФРП предоставляет займы под 1% и 3% годовых сроком до 10 лет в объёме от 5 млн до 5 млрд руб. До конца года власти страны докапитализируют фонд.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-23 13:03:55+00:00

Список белорусско-российских проектов в сфере импортозамещения приблизился к 20

Белоруссия и Россия ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению, заявил зам. премьер-министра РБ Пётр Пархомчик. "Их уже не 14, а около 20", -- сказал он.

По словам чиновника, стоит задача очень быстро завершить все работы в рамках данных инвестпроектов, однако есть сложности: по ряду проектов ранее предусматривалась закупка оборудования европейского производства, но сейчас такой возможности нет. "Поэтому ищем другие пути для решения этого вопроса. Здесь нельзя медлить", -- отметил Пархомчик.

По программам импортозамещения Белоруссия получит от России финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-23 10:53:13+00:00

🚢 Мантуров: Необходимо модернизировать верфи для производства гражданских судов

Мощности судостроительных компаний в России необходимо модернизировать для реализации новых проектов судов гражданского сектора. Об этом заявил глава Минпромторга -- вице-премьер Денис Мантуров.

"Для реализации нескольких сотен новых проектов до 2030 года необходимо также модернизировать и существенно расширить сами мощности предприятий", -- сказал он.

Мантуров отметил, что ранее средства на техническое перевооружение в области судостроения выделялись исключительно под военное кораблестроение. Однако сейчас необходимо направить бюджетные инвестиции и в гражданский комплекс с учетом, что рентабельность по гражданским судам ниже.

Также, по словам Мантурова, потенциальным заказчикам планируется предложить типовой набор судов с максимальным импортозамещением комплектующих.

Судостроительные предприятия РФ на данный момент проводят ревизию проектов на предмет необходимых изменений и уточнение затрат на их перепроектирование, что отодвинет сроки сдачи судов. В связи с этим Минпромторг РФ предложил увеличить на два года время, отведенное под строительство судов с уточнением окончательной стоимости, чтобы заказчики не применяли к верфям штрафные санкции, добавил вице-премьер.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-23 07:34:00+00:00

🏭⚙️ Аналитики: В обрабатывающей промышленности к концу года возобновится спад

Данные зеркальной статистики импорта РФ показали летнее замедление темпов спада поставок оборудования в страну. При замедлении инвестиций в экономике это может говорить об активности малых и средних компаний, в т. ч. стимулируемой властями. Но всё это не гарантирует нарастания к зиме проблем в промышленности, связанных с исчерпанием запасов импортных компонентов, которые не удастся заменить параллельным импортом или у других поставщиков.

Зеркальная внешнеторговая статистика (охватывает более 80% внешней торговли до февраля 2022 г.; на графике) позволила аналитикам телеграм-канала «Твёрдые цифры» фиксировать замедление годовых темпов роста экспорта до 29% в июне – с 33% в мае.

Спад импорта замедлился до 30% в годовом выражении в июне против 47% в апреле — на фоне роста поставок в июне по сравнению с маем со стороны 87% торговых партнеров.

Второй месяц замедляется падение темпов поставок машин и оборудования — до 57% год к году в июне. Лидерами роста поставок товаров в Россию стали Белоруссия и Турция (46% и 47% соответственно), импорт из США сократился в июне на 89%, а из Франции — на 73%.

«Наша оценка импорта слабее официальных данных за II квартал года, что говорит о перенаправлении торговых потоков через страны, где статистика недоступна. Минпромторг оценивает параллельный импорт в 2022 году в $16 млрд — примерно 5% от импорта в 2021 году»,— уточняют авторы.

Зеркальные данные о внешней торговле в июне позволяют фиксировать не только продолжение разворота в динамике импорта и экспорта, но и нормализацию внешнеторгового баланса РФ.

Косвенные же данные свидетельствуют о том, что в июле и тенденция восстановления импорта могла давать сбои. По данным Минфина, налоговые поступления в федеральный бюджет от импорта в июле снизились на 43,7% против падения на 45,3% в годовом выражении месяцем ранее.

По мнению аналитиков телеграм-канала MMI, это косвенный сигнал, что проблемы с импортом не решаются: “Это очень плохая новость, свидетельствующая о нарастании рисков для экономики. После введения санкций и обвала импорта в марте многие компании говорили об обеспеченности запасами комплектующих в среднем на срок 6–9 мес. Именно наличие запасов смягчило обвал в обрабатывающей промышленности, которая просела от февральских максимумов примерно на 11–12%».

Возможная волна спада в обработке, связанная с промежуточным импортом, ожидается ими к концу года. #импортозамещение @yoprom

2022-08-23 06:12:00+00:00

✈️💰Российский банк профинансирует проекты по импортозамещению в авиастроении

Новикомбанк, опорный банк госкорпорации "Ростех", организует финансирование поставщиков корпорации «Иркут». Банк предоставит им гарантии на льготных условиях для реализации проектов импортозамещения в рамках производственных программ по созданию новых самолётов МС-21 и SSJ New.

Проект поможет предприятиям авиаотрасли качественно и в срок реализовать задачи по сертификации самолета МС-21 с отечественным двигателем и SSJ New с замещением 38 импортных систем и компонентов на российские. Данные гарантии позволят разработчикам провести научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР), а также осуществить поставку продукции в рамках серийного производства данных самолетов.

Тот же Новикомбанк профинансирует -- на сумму 2,5 млрд руб. -- разработку и выпуск авиадвигателей ПД-8 на производственных мощностях "ОДК-Сатурн". Двухконтурный турбовентиляторный ПД-8 будет устанавливаться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ New. Также, в рамках проектов по диверсификации, – силовую установку предполагается использовать на самолёте-амфибии Бе-200.

Первый полёт импортозамещённого SSJ 100 запланирован на середину 2023 г. Серийное производство российских пассажирских самолетов SSJ 100 New и МС-21 преимущественно из деталей отечественного производства планируется запустить в 2024 г. До 2030 г. предполагается производство и поставка 142 ед. SSJ 100 New.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-22 14:03:04+00:00

⚙️ В МЧС заявили о дефиците отечественного оборудования и комплектующих

России не хватает своих компонентов для производства пожаро-спасательной техники и оборудования, заявил 1-й зам. главы МЧС России Александр Чуприян.

"Необходимо отметить ряд проблемных вопросов. Использование блоков, изготавливаемых на основе импортной электронной компонентной базы, наиболее болезненно для МЧС РФ. Влияние данной проблемы связано с обеспечением реагирующих подразделений, средств связи, разведки, поисковых систем", -- сказал Чуприян.

Он также привел в пример отсутствие в России отечественных малогабаритных двигателей внутреннего сгорания, используемых в специальном аварийно-спасательном инструменте, мобильных насосных станциях и электрогенераторах.

Отдельным вопросом зам. главы МЧС выделил средства индивидуальной защиты пожарных и спасателей. По его словам, для основной массы российских предприятий проблемой на сегодняшний день является отсутствие в стране достаточного количества исходного сырья.

"Доля иностранных комплектующих для производства средств защиты для пожарных составляет 100%. При производстве корпусов касок и шлемов используется пластик исключительно иностранного производства", -- констатировал Чуприян. #импортозамещение @yoprom

2022-08-22 13:48:17+00:00

⚙️✈️ "Ростех" представил новый электродвигатель для беспилотников

Холдинг "Росэлектроника" (входит в ГК "Ростех") представил на форуме "Армия-2022" синхронный электродвигатель широкого спектра применения. "Благодаря своему небольшому весу, экономичности и надежности, разработка может быть использована при создании беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа", -- прокомментировали на предприятии.

Среди преимуществ синхронного двигателя перед асинхронным – больший коэффициент мощности и полезного действия, более широкий диапазон регулировки частоты вращения, высокая надежность эксплуатации, лучшие массогабаритные показатели. Его высокая перегрузочная способность позволяет удерживать постоянную частоту вращения независимо от механической нагрузки на вал.

По словам исполн. директора "Ростеха" Олега Евтушенко, БПЛА востребованы не только в военной сфере, но и на гражданском рынке. "Сейчас перед отраслью стоит большая и важная задача по импортозамещению многих компонентов, включая силовые установки. Уверен, что новый отечественный электродвигатель компактных размеров поможет разработчикам БПЛА в решении этой задачи", –заявил он.

Представленные на форуме двигатели в различных модификациях уже поставляются предприятиям нефтегазового сектора, где применяются для управления заслонками трубопроводов, организациям сферы ЖКХ – для дверей лифтов. Также эти устройства применяются в промышленных системах вентиляции и кондиционирования, в пневматических системах и автотранспорте. #импортозамещение @yoprom

2022-08-22 11:35:23+00:00

📡📱Телеком-операторы России выбрали три прототипа базовых станций

Крупнейшие телеком-операторы РФ в рамках механизма индустриальных центров компетенций (ИЦК) отобрали три прототипа отечественных базовых станций и готовы подписать с их производителями форвардные контракты.

По словам президента "Ростелекома" Михаила Осеевского, правительство в рамках новой политики цифровизации индустрии обратило внимание на отсутствие отечественных базовых станций.

"В рамках нового подхода индустриальных центров компетенций мы провели вместе с нашими коллегами по цеху такую работу. Мы выбрали три решения разных компаний, они все частные. Компании отрасли готовы подписать с ними форвардные контракты на постановку этого оборудования", -- сказал он.

Руководитель добавил, что операторы рассчитывают на то, что разработчики этого оборудования получат различные меры государственной поддержки.

Инициатором создания ИЦК по замещению зарубежных решений в ключевых отраслях экономики в июне выступил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. ИЦК будут формировать заказ на разработку отечественных решений в соответствии с потребностями различных секторов экономики, всего создается 35 таких центров. Правительство намерено выделить из бюджета 37 млрд руб. до 2024 г. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений.

22 августа завершается приём заявок на проекты в рамках ИЦК. #импортозамещение @yoprom

2022-08-22 05:48:00+00:00

Ректор Плехановки: Необходимо не просто замещать, а предлагать новые технологические решения

По мнению ректора Российского экономического университета им Г. В. Плеханова Ивана Лобанова, на сегодняшний день к числу наиболее зависимых от импорта иностранного сырья и комплектующих отраслей следует отнести машиностроение, электронную промышленность и фармацевтику.

"Идти по пути догоняющего развития и линейно восполнять звенья производственных цепочек видится малоэффективным. Необходим принципиально иной подход: не просто замещать, а предлагать новые технологические решения в результате интеграции науки и реального сектора экономики – по аналогии с „социальным лифтом“ создавать „технологические лифты“, позволяющие перейти не на одну, а сразу на несколько технологических ниш вперед", – считает он.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

2022-08-19 13:18:59+00:00

🚢 ✈️ В России разработают новую модель импортозамещения в «квазиплановом» режиме

Минпромторг РФ разрабатывает новую модель импортозамещения в промышленности, которая предполагает перевод ряда отраслей в «квазиплан». Новое поколение импортозамещения будет основано на базе крупных «вытягивающих» проектов (или проектов-маяков, стратегических инициатив по созданию высокотехнологичной продукции), модифицированного механизма специальных инвестконтрактов (СПИК) и межрегиональных офсетных контрактов (со встречными инвест. обязательствами).

Квазиплановый режим планируется распространить, например, на судо- и авиастроение, часть фармпромышленности и производство оборудования. Минпромторг разработал линейки продукции, в которых могут быть заключены долгосрочные контракты и где государство может создать «длинное плечо» по спросу. Новую модель предполагается запустить осенью.

Ранее ведомство составило список из 2000 позиций сырья, материалов и комплектующих, а также средств производства, критичных в связи с отсутствием их серийного производства в РФ. Власти проведут консультации с потребителями этой продукции, чтобы выяснить, готовы ли они её покупать и в каком объеме. А затем определят площадки, готовые эту продукцию произвести, и, если удастся их найти, определят привилегии и льготы, которые будут тем доступны.

Новая схема импортозамещения не станет всеобъемлющим госпланом -- для властей очевидно, что он сейчас никому не нужен. Кроме того, введение полноценного госплана в принципе невозможно, т. к. он предполагает, что все средства производства принадлежат государству. Правительство едино во мнении о необходимости совершить поворот от «абсолютно рыночной промышленной политики к политике обеспечения технологического суверенитета», заявил ранее вице-премьер Денис Мантуров.

С финансовой точки зрения модель будет работать по принципам кластеров. Минпромторг и Минфин собрали набор преференций -- таких, как госгарантии, субсидирование процентных ставок, СПИК.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-19 11:18:00+00:00

🏭💰Правительство России выделит 1 млрд рублей на разработку СПГ-оборудования

«Правительство окажет поддержку разработчикам (оборудования для СПГ). Выделит 1 млрд рублей на компенсацию затрат, которые возникают при проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с использованием современных технологий», – заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

По словам главы кабмина, диверсификация экспорта является одним из важнейших направлений российской энергетики, а для расширения географии поставок необходим в т. ч. и «прорыв на перспективные рынки сбыта» СПГ, для чего и важно производство собственного оборудования.

Выделенные средства позволят запустить и частично профинансировать в 2022 г. четыре проекта по созданию СПГ-оборудования для средне- и крупнотоннажного производства.

В июне на ПМЭФ-2022 вице-премьер Александр Новак заявил, что правительство утвердило программу субсидирования разработки собственных технологий по сжижению природного газа. Он не уточнил, сколько средств потратят на субсидии.

«Если сегодня в РФ производится всего 30 млн т СПГ, то в перспективе можем выйти на 100 млн т в год», – отметил тогда Новак. В свою очередь совладелец и председатель правления «Новатэка» Леонид Михельсон сообщил на ПМЭФ-2022, что для импортозамещения в отрасли СПГ необходимо профинансировать НИОКРы на 24 млрд руб.

Сегодня в России действуют два крупнотоннажных СПГ-проекта: «Сахалин–2», который по итогам прошлого года произвел 10,4 млн т сжиженного газа, и «Ямал СПГ».

#импортозамещение @yoprom

2022-08-19 10:39:23+00:00

🚢 Путин: Всё импортозаместить невозможно, да и не нужно этого делать

Добиться тотального импортозамещения невозможно, однако России необходимо достичь технологического суверенитета в сфере судостроения, заявил президент Владимир Путин в ходе совещания по развитию судостроительной отрасли.

«Мы должны более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. Все импортозаместить невозможно, да и не нужно этого делать, но добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, по самым значимым производственным процессам и технологиям нужно», – сказал он.

По словам Путина, у российских судостроителей есть всё необходимое для успешного развития отрасли, включая опыт и научный потенциал, а также ресурсную и промышленную базу. Необходимо поддержать инициативы российских судостроителей, внутренних поставщиков и заказчиков, провести модернизацию верфей, а также предусмотреть финансовые механизмы, чтобы Россия могла в том числе нарастить возможности и Северного морского пути, добавил президент.

Путин также отметил, что импортозамещение может повлиять на параметры уже запущенных проектов, однако необходимо сделать все возможное для сведения этого влияния к минимуму.

Ранее в мае правительство приняло решение продлить сроки реализации инвестпроектов по строительству судов рыбопромыслового флота на два года на фоне антироссийских санкций.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-19 05:57:00+00:00

Мантуров: Технологический суверенитет планируем обеспечить по пяти стратегическим направлениям

Глава Минпромторга РФ и вице-премьер Денис Мантуров – куратор гражданской и оборонной промышленности — рассказал, в каких направлениях Россия будет развивать технологический суверенитет.

“Технологический суверенитет планируем обеспечить, работая по пяти стратегическим направлениям: базовые отрасли промышленности, транспортная связность, энергетическая безопасность, развитие инфраструктуры для жилищного строительства, промышленное обеспечение продовольственной безопасности”, – отметил он.

По словам вице-премьера, сейчас формируется комплексная система – от разработки до производства:

“Мы развиваем инжиниринговые центры, стимулируем НИОКРы. В ближайшее время 30 передовых инженерных школ появятся в 15 субъектах РФ (в рамках федпроекта "Передовые инженерные школы")".

По его словам, это позволит обеспечить высокотехнологичные отрасли экономики квалифицированными специалистами, а также создать прорывные разработки, которые лягут в основу технологического суверенитета.

По поводу последнего Мантуров пояснил, что задачи "охватить" все сферы промышленности никогда не ставилось.

“Мы никогда это так даже не формулировали. Направления, приоритетные для обеспечения технологического суверенитета, на которых мы сфокусируемся, я назвал – они затрагивают различные аспекты национальной безопасности.

Но подчеркну и сейчас: никакого тотального отказа от принципов рыночной экономики не будет. Государство будет подключаться к управлению отраслями и проектами именно в той мере, в которой это необходимо, например, для скорейшего восстановления производственных цепочек”, – заверил он.

Комментируя взаимоотношения и одновременно конкуренцию с производимой в Азии продукцией глава Минпромторга признал, что та "имеет высокое качество" и "составляет конкуренцию" не только в России, но в целом на мировом рынке.

“Здесь важно соблюсти интересы нашей страны – не допустить зависимости в части базовых отраслей. Именно поэтому мы не только не сворачиваем существующие программы поддержки производителей, а расширяем их и запускаем новые.

А на коротком треке – да, при благоприятном валютном курсе сейчас стараемся как можно скорее закрыть потребности в оборудовании и комплектующих там, где российское производство просто в силу дефицита мощностей не способно оперативно удовлетворить внутренний спрос”, – резюмировал Мантуров.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-18 14:44:49+00:00

Мантуров: Необходимо повысить скорость и эффективность управленческих решений, направленных на поддержку отраслей

Глава Минпромторга РФ и новоявленный вице-премьер Денис Мантуров – куратор гражданской и оборонной промышленности — рассказал, о стоящих перед ним задачах и первых результатах работы.

По словам чиновника, сегодня необходимо повысить скорость, а значит, своевременность и эффективность управленческих решений, направленных на поддержку отраслей – и при этом обеспечить корректное взаимодействие между органами исполнительной власти при согласовании сложных шагов. Продвигая интересы промышленности, необходимо сохранить баланс с другими отраслями экономики, заявил Мантуров.

“Будем находить обдуманные и компромиссные решения. Как пример – на днях мы обсуждали вопрос по нулевому НДС на судоремонт. Нашли решение, при котором НДС может быть обнулен для всех предприятий судоремонтной отрасли, но обязательным условием станет подписание инвестиционного соглашения и направление дополнительных доходов на развитие предприятия.

Это компромиссное решение поможет нам увеличить объемы судоремонта. В дальнейшем, за счёт модернизации предприятий и увеличения объемов предоставления услуг будут обеспечены и поступления в бюджет”, – поведал руководитель.

По поводу корректировки налоговой нагрузки на металлургическую отрасль Мантуров отметил, что с коллегами из Минфина найден компромисс:

“Полностью отменять акциз на жидкую сталь признали нецелесообразным, но при этом поднимем "отсечку" по цене, при которой в текущих условиях ставка будет нулевой. При этом при изменении ценовой конъюнктуры (в сторону повышения цены) будут обеспечены дополнительные поступления в бюджет.

Сейчас завершаем обсуждение корректировки, прорабатываем и изменение формулы НДПИ на железорудное сырье и коксующийся уголь, которое необходимо в текущих условиях”.

Также, добавил он, в ближайшее время планируется запустить механизм промышленной ипотеки, который “очень ждут в регионах”. А в 2023 г. заработает обновлённый комплекс мер поддержки (налоговые льготы, субсидии, поддержка спроса на продукцию) инвестиционных проектов в рамках промышленных кластеров. Для этого сейчас готовятся необходимые нормативные акты.

В среднесрочном и долгосрочном плане основные "узкие места" уже определены, как и приоритеты по их расшивке, заключил Мантуров.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-18 12:32:15+00:00

Эксперт: Тайвань сохранит лидерство в производстве полупроводников на фоне кризиса

По словам аналитика Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" Игоря Абдулова, одной из причин сохранения лидерства компаний Тайваня в этой сфере является высокая капиталоёмкость строительства производственных подразделений, создания технологий и привлечения необходимых кадров, которая делает нерентабельными попытки создать аналогичные производства для торговли на определенных локальных рынках.

"Чтобы обеспечить экономическую целесообразность таких инвестиций, нужны объемы поставок общемирового масштаба", -- сказал он.

Эксперт считает, что возрастающая политическая напряженность вокруг Тайваня может усилить дефицит предложения полупроводников, который наблюдается с 2021 г. на мировом рынке. Перебои с поставками даже одного компонента полупроводниковых решений способны разрушить всю производственную цепочку.

"Значительное сокращение объемов поставок и рост цен на мировом рынке проводников способны ударить не только по разработкам в сфере беспилотников и автомобилестроения, но и привести к негативным последствиям для многих других отраслей -- таких, как энергетика или IT", -- пояснил Абдулов.

Говоря о решениях, используемых в России для развития беспилотных ТС и робототехники, он отметил возрастающую роль китайских чипов, которые приходят на смену американским компонентам.

"Курс на импортозамещение здесь был взят уже достаточно давно, однако традиционно использовались некоторые компоненты производства зарубежных лидеров -- например, блоки управления двигателем. Проблема заключается и в том, что в некоторых случаях переход с одного такого компонента на другой в производственной цепочке представляет собой технологически сложный процесс, требующий времени", -- заключил эксперт.

Стоит отметить, что в сферах IT и микроэлектроники Россия очень сильно зависит от импорта. Фундамент микроэлектроники — рынок полупроводников — контролируется тремя странами: Китаем, Тайванем и США. Официальный импорт РФ из США рухнул на 90%, но страну спасают поставки из Китая. Сами представители IТ-отрасли не очень верят в светлое будущее российских чипов и делают ставку на параллельный импорт продукции американских AMD и Intel.

Нынешним летом власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

2022-08-18 09:24:40+00:00

🪖💰 Фрадков: Необходимо «перефинансирование» ОПК для промышленного рывка в импортозамещении

Председатель банка ПСБ Пётр Фрадков в ходе форума «Армия-2022» выразил мнение, что промышленный рывок в ОПК, необходимый для достижения целей импортозамещения, нужно не только финансировать, но и «перефинансировать».

«Оборонно-промышленный комплекс, базовая отрасль безопасности нашей страны, в настоящее время задействована также в вопросах импортозамещения. Необходимо провести исследование -- возможно, по отдельным направлениям инфраструктуры -- и определить как объемы финансирования ОПК, так и источники (бюджетные и небюджетные), чтобы промышленность с точки зрения рывка в производстве гражданской продукции была профинансирована и даже перефинансирована», — сказал он.

Фрадков пояснил, что импортозамещающие высокотехнологичные проекты можно сравнить с венчурными инициативами, и предоставление достаточных объемов финансирования для них, а также разделение ответственности с государством и институтами развития при участии в программах ОПК позволят минимизировать риски, сопряженные с осуществлением подобных инвестиционных проектов.

В завершение глава ПСБ подчеркнул, что диверсификация является механизмом развития оборонпрома, и для повышения его эффективности необходимо развивать рынок сбыта.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

2022-08-18 05:40:00+00:00

Глава РАН: Импортозамещение необходимо сосредоточить на критических компонентах

Полное импортозамещение России не нужно, важно сосредоточиться на ключевых компонентах, поставки которых ограничивают другие страны. Такое мнение высказал президент Российской академии наук (РАН) Александр Сергеев.

По словам главы РАН, научно-технологическое будущее России будет строиться, и сейчас самый критический момент осмысления и переналадки технологической политики в стране. В условиях технологического занавеса, который опускается и дальше будет опускаться, отметил Сергеев, необходимо первостепенное внимание уделять не поиску возможностей модернизации логистики, "хотя конечно, этим надо заниматься".

"В целом понимаем, что даже не в какой-то далекой, а в ближнесрочной перспективе мы должны научиться как можно эффективнее и как можно быстрее делать значительную часть всего высокотехнологичного нашими руками. Мы не говорим о полном импортозамещении, оно не нужно. Но есть критические компоненты, которые вам никто не продаст, а они очень близки к научным исследованиям, научным результатам. И мы должны как можно быстрее научные результаты, которые мы получаем, переводить в технологии", -- сказал глава РАН.

#импортозамещение #ёМнение @yoprom

2022-08-17 13:51:00+00:00

• Уход импортных компаний на 40% увеличил объемы заказов на ижевскую технику для нефтедобычи

Объём заказов предприятия по обработке металлических изделий "Омега" (резидент ижевского промпарка "Металлургический"), вырос на 40% на фоне ухода с рынка зарубежных поставщиков оборудования для нефтедобычи -- в частности, для гидроразрыва пласта и бурения.

В дальнейшем предприятие намерено расширять производство, осваивая новые ниши импортозамещения -- например, изготовление кованых заготовок для гидроразрыва, которые сегодня не производятся в РФ.

• В Оренбуржье запустили завод пиросульфита, способный заместить 50% российского импорта

Строительство завода по производству пиросульфита и бисульфита натрия обошлось инвестору в 250 млн руб.

"Сегодня в Россию ежегодно ввозится по 7-10 тыс. т пиросульфита. Новотроицкая линия будет производить 3,5 тыс. т. То есть мы сможем заместить 50% объёмов импорта", -- сказал губернатор области Денис Паслер.

Пиросульфит натрия востребован в пищевой и кондитерской промышленностях как консервант, а также в качестве антиоксиданта, отбеливателя и разрыхлителя. #импортозамещение @yoprom

2022-08-17 13:50:59+00:00

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

• На "Армии-2022" представили универсальную станцию связи с максимальным уровнем защиты

АО "Калугаприбор", концерн "Автоматика" и ГК "Ростех" представили на форуме "Армия-2022" в Москве импортозамещающее решение в области организации связи -- телефонную станцию "Протон-КА".

Программно-аппаратный комплекс для организации и развития мультисервисных узлов коммутации и доступа на базе технологий коммутации пакетов (IP) и каналов (TDM) может применяться на всех сетях связи -- общего пользования, ведомственных, выделенных, технологических телефонных сетях и сетях связи спецназначения в качестве АТС.

• ЦРПТ вложит 300 млн рублей в локализацию оборудования для маркировки

Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ) инвестирует 300 млн руб. в 2022-2023 гг. в развитие проектов по локализации оборудования для маркировки.

Для содействия процессу локализации ЦРПТ открыл собственный бизнес-акселератор для разработчиков технических решений для маркировки. Оставившие заявку на сайте честныйзнак.рф участники получат набор требований к новому оборудованию, им будут предоставлены площадки для тестирования решений, финансовая и консалтинговая поддержка.

• Импортозамещение тракторов в России через "Росагролизинг" обеспечено на 85%

98% комбайнов и 85% тракторов в пользовании АО «Росагролизинг» — отечественного производства, заявил ген. директор компании Павел Косов. По его словам, остальные 15% тракторов компании – белорусского производства, поэтому можно считать, что она почти полностью импортозаместила свою технику:

• Консорциум "Медицинская техника" нашёл финансирование на изготовление высокотехнологичного медоборудования

Финансовым партнёром по реализации проекта по импортозамещению высокотехнологичного медицинского оборудования и медизделий выступит банк ПСБ.

Он будет оказывать содействие предприятиям консорциума в реализации проектов по созданию нового медоборудования от стадии патента до выхода продукции на рынки сбыта; также ПСБ будет организовывать льготное финансирование таких проектов.

• Ленобласть и Белоруссия планируют построить завод по производству лифтов

"Беларусь заинтересована в локализации производства лифтов "Могилевлифтмаша" на Северо-Западе. Предполагаемая мощность завода -- 7-8 тыс. лифтов в год", -- сообщили в правительстве Ленобласти.

За счет локализации производства белорусских лифтов строительный рынок региона сможет заместить объемы поставок лифтов иностранных компаний, покинувших рынок РФ. Ранее эти компании работали в Санкт-Петербурге, обеспечивая лифтовым оборудованием город и область. Так, в марте компания Otis заявила о приостановке инвестиций, а затем и о продаже бизнеса в РФ.

• В Тюменской области построят завод по производству стеклонити

Завод планируют построить в регионе в течение двух лет.

"По сути 80% этого рынка принадлежит иностранцам, то есть наш проект нацелен на импортозамещение. На проект будет затрачено 800 млн рублей инвестиций", -- рассказал в компании "Армкреп", занимающейся проектированием завода.

Стеклонити применяются в строительстве, нефтяной отрасли, кораблестроении, самолетостроении и других сферах.

#импортозамещение #дайджест @yoprom

2022-08-17 11:34:11+00:00

🪖 Мантуров: Ключевая задача ОПК – повышать уровень разработок и ритмично наращивать темпы производства

Вице-премьер – министр промышленности и торговли Денис Мантуров оценил значимость форума-выставки "Армия-2022" для предприятий оборонно-промышленного комплекса, а также обозначил ключевые задачи в работе последних в нынешних условиях.

«Форум продвигает вперёд инженерно-конструкторскую мысль. Обмен идеями и профессиональные споры рождают новые проекты, воплощаются в новых образцах. При этом приоритеты российского ОПК остаются незыблемыми: это безупречная эффективность, качество и надёжность нашей техники», – отметил Денис Мантуров.

В этом году в рамках деловой программы затрагиваются вопросы диверсификации производств предприятий ОПК. По словам чиновника, успешные примеры этой работы можно увидеть в павильонах и на открытых площадках. Например, автономный энергетический комплекс на СПГ и новые концепты гражданских судов и перспективных морских комплексов на базе единой, унифицированной платформы. Среди основных направлений работы оборонных предприятий вице-премьер – глава Минпромторга выделил активную работу над вектором технологической независимости.

«На это нацелены проекты импортозамещения в отраслях специального машиностроения, авиации, судостроения, автомобильного транспорта и по ряду других направлений. Ключевая задача – повышать уровень разработок и ритмично наращивать темпы производства», – заключил Мантуров.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-17 10:37:24+00:00

В России разработали электронные платы для путевых машин РЖД

Российские разработчики создали электронные системы управления для путевых машин "РЖД", которые помогут заменить зарубежные компоненты и сократить частоту поломок.

Как сообщили в Сибирском федеральном университете (СФУ, Красноярск), это совместная разработка ученых Института космических и информационных технологий СФУ, инженеров НПО "Радиосвязь" и специалистов конструкторского бюро "Дельта".

"Авторы не только переработали схемные решения, но и использовали отечественную элементную базу в выходных каскадах, что позволило заменить применявшиеся ранее элементы от зарубежных производителей, которые часто выходили из строя", -- отметили в СФУ.

Исследователи создали платы управления для машин выправочно-подбивочного типа (путевых машин), которые используются при строительстве и обслуживании железных дорог. Они также провели стендовые испытания образцов, подтвердившие их эффективность.

Разработку планируется впервые применить на участках Красноярской железной дороги.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-17 07:44:37+00:00

✈️ Мантуров: Разбор самолётов на запчасти — это мировая практика

Вице-премьер РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что практика разбора самолетов на запчасти практикуется во всем мире, а не только в российской авиации.

«То, что вы сказали по перестановке запчастей, на самом деле это выдумка не нашей российской авиации, которая эксплуатирует технику, это мировая практика для того, чтобы обеспечить ритмичность обслуживания и эксплуатации самолетов», – сказал Мантуров на форуме «Армия-2022».

Также он добавил, что если есть возможность использовать запчасти с другого самолета, пока остальные детали приходят, то это может обеспечить выполнение оперативного рейса. «Хочу еще раз повторить – это не российская практика, а международная», – заключил вице-премьер.

Весной страны ЕС ввели санкции против РФ, которые затронули в т. ч. авиационную отрасль. Помимо расторжения и невозможности заключения договоров лизинга самолетов также было запрещено продавать запчасти российским авиаперевозчикам, проводить ремонт и оказывать страховые услуги.

В июле Юрий Борисов, занимавший тогда пост вице-премьера, допустил, что часть иностранных самолетов в России может быть разобрана из-за деградации авиапарка. Он добавил, что в течение этого пятилетнего периода присутствуют риски для безопасности их эксплуатации.

В августе российские авиакомпании попросили Минтранс узаконить перестановку запчастей с одних самолетов на другие, чтобы поддержать исправность парка в условиях санкций. Между тем, по данным СМИ, практика разбора самолётов на запчасти уже имеет место быть в России. #импортозамещение @yoprom

2022-08-16 13:34:00+00:00

Отбор индустриальных центров компетенций по импортозамещению ПО пройдёт в сентябре

Первые индустриальные центры компетенций (ИЦК) по замещению импортного ПО могут быть отобраны правительственной комиссией по цифровому развитию в сентябре, заявил вице-премьер и глава Мипромторга Денис Мантуров.

По его словам, уже получено более 320 проектов от 161 промпредприятия, проводится работа по отбору наиболее перспективных проектов ПО. "Уже в августе проекты индустриальных центров будут структурированы, дополнены финансово-экономическими обоснованиями и в сентябре должны пройти отбор", -- сказал Мантуров.

Создание и запуск таких центров должны обеспечить выполнение требований о запрете использования иностранного ПО на объектах критической информационной инфраструктуры (в России их более 50 тыс.) с 2025 г.

ИЦК по замещению зарубежных продуктов в ключевых отраслях в июне поручил создать глава кабмина Михаил Мишустин, всего должно появиться 35-37 таких центров.

Они должны будут определить направления, виды и классы софта, который необходимо заменить, а также приоритетность — какие продукты необходимо разработать в первую очередь.

Также они будут влиять на распределение господдержки: на эти цели до конца 2024 г. кабмин выделит 37,1 млрд руб., которые распределят через Фонд Бортника, «Сколково» и РФРИТ.

Ранее было создано 16 отраслевых комитетов по ключевым секторам промышленности — в т. ч. машиностроения, металлургии, электроники и микроэлектроники, связи и транспорта, которые возглавят заместители глав профильных ведомств. Комитеты будут курировать созданные ИЦК. #импортозамещение @yoprom

2022-08-16 10:54:57+00:00

✈️ Серийное производство SSJ New и МС-21 начнётся в 2024 году

Серийное производство российских пассажирских самолетов SSJ 100 New и МС-21 преимущественно из деталей отечественного производства планируется запустить в 2024 г., сообщил ген. директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

«С учетом производственного цикла и ускорения реализации программы импортозамещения, включая двигатель, бортовое радиоэлектронное оборудование и другие системы и агрегаты, планируется к 2024 году выйти на серийный выпуск русифицированного самолета. По МС-21 ключевая задача начать выпуск машины в российском варианте в 2024 году», – сказал он.

Слюсарь также отметил, что сейчас идет работа над поддержанием парка из 150 бортов SuperJet 100, которые «выполняют функцию основной реактивной машины на региональных маршрутах». Его модификацией является SSJ New, который будет состоять почти полностью из российских деталей, первый полет запланирован на 2023 г.

Ранее глава «Ростеха» (ОАК входит в эту госкорпорацию) Сергей Чемезов сообщал, что в 2024 г. планируют запустить производство 20 таких самолетов, при этом небольшая часть комплектующих все же не будет замещена и останется зарубежной. Всего в соответствии с комплексной программой развития авиатранспортной отрасли в РФ до 2030 г. предполагается производство 142 ед. SSJ 100 New и 270 — МС-21-310.

Самолет SSJ 100 относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии – 4400 км, вместимость – 98 пассажиров. Его начали эксплуатировать в 2011 г. В SSJ New с максимальным импортозамещением помимо замены двигателя с SaM 146 на ПД-8 необходима также замена ключевых зарубежных систем на отечественные.

Гражданский самолет среднемагистрального класса МС-21 вмещает от 163 до 211 пассажиров. В конце 2021 г. самолет получил базовый сертификат типа, в декабре он совершил первый полет с российским композитным крылом. #импортозамещение @yoprom

2022-08-16 09:40:08+00:00

🏭 Мантуров: Шесть заводов готовы импортозаместить оборудование для НПЗ

Не менее шести предприятий готовы выпускать в России технологическое оборудование для нефтегазоперерабатывающей промышленности; оно сможет заменить импортные аналоги. Об этом заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Если говорить о лицензионном оборудовании, то такие предприятия, как "Волгограднефтемаш", "Уралхиммаш", "Ижорские заводы", ЗАВКОМ, ЧЛМЗ, ЗНИГО и многие другие готовы на своих площадках производить широкую линейку нефтегазового оборудования", -- сказал он.

По словам чиновника, Минэнерго продолжает изучать спрос со стороны компаний ТЭК на оборудование, комплектующее и материалы. По итогам анализа будет разработан план по наращиванию их производства на территории РФ.

В апреле президент Владимир Путин на совещании о ситуации в нефтегазовом секторе поручил сформировать пакет заказов на создание технологичной продукции для нефтегазовой отрасли, которая нуждается в импортозамещении.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-16 09:32:02+00:00

🪖 Чемезов заявил о контрактах «Рособоронэкспорта» на 3 триллиона рублей

На данный момент у России заключены контракты по оборонному экспорту на 3 трлн руб., реализованы поставки по более чем половине сделок, заявил ген. директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на международном военно-техническом форуме «Армия-2022».

Чемезов отметил, что портфель заказов «Рособоронэкспорта» (входит в структуру «Ростеха») остается стабильным, а темпы экспорта не сильно изменились в сравнении с уровнем предыдущих лет.

«Влияния СВО на поставках не усматривается. Россия была и остается надежным партнером в области военно-технического сотрудничества для дружественных государств», — подчеркнул он.

По словам главы «Ростеха», основная доля контрактов приходится на авиацию (около 40%) и технику ПВО (примерно треть). Еще около 30% составляют заказы на вооружение для сухопутных войск и ВМФ.

В мае ген. директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев сообщал, что компания планирует поставить более 200 вертолетов до 2025 г. в 24 страны, сумма контрактов превышает $3 млрд.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-15 14:31:19+00:00

✈️ Первый полёт импортозамещённого SSJ 100 запланирован на середину 2023 года

«Следующий год -- мы надеемся, в середине -- будет первый полет полностью импортозамещенного SSJ 100. Так, чтобы отлетать программу основных изменений. К концу года начать его серийные поставки в авиакомпании», — заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь на форуме «Армия-2022».

Он отметил, что первостепенной задачей является продление летной годности SSJ 100 «на максимально длительный срок». Планируется замена российско-французских двигателей SaM-146 на российские ПД-8, уточнил Слюсарь.

Текущая версия SSJ100 на 70% состоит из импортных комплектующих. Ранее 28% обеспечивал французский концерн Safran, из них 25% приходилось на двигатели SaM146 -- их поставляло совместное предприятие Safran и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») PowerJet. Производство двигателей было налажено на мощностях «ОДК-Сатурн» в Рыбинске.

Ранее в «Ростехе» анонсировали, что импортозамещенная на 97% модификация самолёта, разработка которой оценивалась в 120 млрд руб., появится лишь к 2024 г. А глава Минпромторга Мантуров заявил в июне, что до 2030 г. планируется производство и поставка 142 ед. SSJ 100 New.

В конце июля фюзеляж первого обновлённого самолёта SSJ New был доставлен на подмосковный аэродром Жуковский для испытаний.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-15 14:18:38+00:00

🚙 "АвтоВАЗ" начал выпуск упрощённой версии Lada Niva Travel

Как объявили в компании, автомобили начали сходить с конвейера сегодня, 15 августа. Цены на машины будут объявлены позднее.

«Мы продолжаем следовать намеченному плану по возобновлению производства нашего модельного ряда. Параллельно ведется работа и по расширению списка опций комфорта и безопасности производимых автомобилей», — прокомментировал глава компании (и бывший министр транспорта) Максим Соколов.

Основные ТХ в упрощённой версии внедорожника 4х4 не изменились: он укомплектован 80-сильным бензиновым двигателем объёмом 1,7 л и 5-ступенчатой механической КП. В базовое оснащение машины входят:

• усилитель руля;

• передние электростеклоподъёмники;

• электропривод и обогрев наружных зеркал;

• система ЭРА-ГЛОНАСС с механической системой активации;

• регулировка рулевой колонки по высоте;

• светодиодные задние фонари.

Кроме того, на автомобиль устанавливается стальная защита картера, бортовой компьютер, центральный замок с аудиоподготовкой. На упрощённой версии Lada Niva Travel отсутствуют АБС и подушка безопасности.

Ранее, в июне, после длительного простоя предприятие возобновило сборку Lada Granta Classic в «импортонезависимой» комплектации — тоже без ABS и подушек безопасности.

Так же "АвтоВАЗ" объявил сегодня о возобновлении 5-дневного режима работы для сотрудников автосборочных цехов в Тольятти. Тот продлится до 28-го числа, а с 29 августа по 27 ноября планируется 6-дневный график работы.

В марте "АвтоВАЗ" приостанавливал производство и после этого несколько раз устанавливал режим простоя. Изменение графика работы тогда объяснили «продолжающимся кризисом поставок электронных компонентов». Также сообщалось, что с июня сотрудники перейдут на 4-дневную рабочую неделю, и такой режим будет действовать три месяца.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в июле "АвтоВАЗ" реализовал в РФ 10,3 тыс. новых машин -- это на 68% меньше, чем за АППГ. Самой популярной моделью компании в прошлом месяце была Lada Granta. #импортозамещение @yoprom

2022-08-15 11:34:40+00:00

✈️ "Ростех": Самолёт SSJ 100 New сохранит зарубежные комплектующие

Самолет SSJ 100 New планируется локализовать почти полностью, но небольшая доля импортных комплектующих в нём всё равно останется, заявил 1-й зам. главы “Ростеха” Владимир Артяков.

"Новый SSJ — это машина, которая будет полностью локализована у нас в стране за исключением каких-то элементов, которые, безусловно, мы не сможем сделать. Но наши партнеры всегда нам будут в этом деле помогать", — сказал он.

Вследствие санкций Запада в РФ решают вопрос импортозамещения комплектующих для самолетов. Целью отечественного авиапрома названо максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов.

Так, этой весной Минпромторг заказал подготовку и проведение испытаний (наземных и летных) самолета SSJ 100 New за 15 млрд руб. Завершить работы необходимо до декабря 2023 г. Также в ведомстве сообщили, что сроки сертификации двигателя для SSJ будут ускорены и завершатся “в ближайшие 12–14 месяцев”.

Результатом должно стать «максимальное снижение доли импортных и соответствующее увеличение состава отечественных систем и комплектующих самолета». На сегодня доля импортных составляющих в SSJ составляет не менее 70%.

В свою очередь в «Ростехе» анонсировали, что импортозамещенная на 97% модификация самолёта, разработка которой оценивалась в 120 млрд руб., появится к 2024 г. А глава Минпромторга Мантуров анонсировал в июне, что до 2030 г. планируется производство и поставка 142 ед. SSJ 100 New.

По словам директора агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева, компонентная база – самая сложная позиция. “Что касается, к примеру, системы управления, то её идеология была разработана в России. У нас есть наработки по вычислителям, по операционной системе реального времени, по исполнительным механизмам... Но из каких микросхем собирать всё?” – рассуждает он.

По мнению эксперта, подход в части импортозамещения должен быть рациональным. “Но и от оценки рисков того, что наши текущие партнёры под риском санкций перестанут работать с Россией, тоже нужно делать, чтобы прекращение поставок по официальным каналам можно было компенсировать какими-то заранее подготовленными обходными путями”, – заключает Пантелеев.

В июне тот же Денис Мантуров признавал, что у Минпромторга “никогда не было планов заместить импорт на 100%”: «Я считаю, это просто неразумно и на сегодняшний день. Импортозаместить все в одночасье — это, во-первых, достаточно дорого, а, во-вторых, такой подход не даст положительного экономического эффекта. На 100% нужно импортозамещаться там, где это вопрос национальной безопасности. Мы говорим про предприятия ОПК и продукцию военного назначения», – говорил он.

Аналогичного мнения, что невозможно “импортозаместить всё”, придерживается и глава “Ростеха” Сергей Чемезов.

“Нужно свои ресурсы (явно не бесконечные) концентрировать на том, что нельзя купить ни за какие деньги – на том, что определяет уровень совершенства конструкции. То, что можно купить, условно говоря, на "Али-Экспресс", стоит по-прежнему там покупать”, – резюмирует Олег Пантелеев.

В конце июля фюзеляж первого обновлённого самолёта SSJ New был доставлен на подмосковный аэродром Жуковский для испытаний. #ёМнение #импортозамещение @yoprom

2022-08-15 08:26:39+00:00

✈️ В России могут разрешить перестановку запчастей между самолётами

Российские авиакомпании попросили Министерство транспорта узаконить перестановку запчастей с одних самолетов на другие, чтобы поддержать исправность парка в условиях санкций. Это следует письма Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) руководству Минтранса.

Осуществлять такие действия сегодня невозможно из-за федеральных авиационных правил (ФАП № 285), которые не предусматривают перестановку исправных компонентов самолетов. «Это идет вразрез с общемировой практикой и не дает возможности гибко управлять исправностью парка самолетов», — отмечается в письме.

Решить проблему предлагается с помощью корректировки постановления правительства № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в РФ в 2022 г.» в его авиационной части.

Из предлагаемой поправки следует, что при снятии детали на неё должен оформляться талон годности, а также проводиться анализ годности и состояния. Кроме того, запчасть должна быть повторно протестирована после установки на другое судно. Также в АЭВТ считают, что нужно узаконить перестановку деталей между самолетами разных авиакомпаний.

Сам Минтранс уже взялся за разработку соответствующих поправок в ФАП-285 (в т. ч. по вопросам поддержания летной годности гражданских самолетов). Новые правила могут быть утверждены в марте 2023 г.

Между тем, по данным СМИ, практика разбора самолётов на запчасти уже имеет место быть в России.

Весной страны Евросоюза ввели санкции против России, затронувшие авиаотрасль. Помимо расторжения и невозможности заключения договоров лизинга самолетов, также было запрещено продавать запчасти авиаперевозчикам РФ, проводить ремонт и оказывать страховые услуги. #импортозамещение @yoprom

2022-08-15 07:39:09+00:00

🚙 Россия и Беларусь приступают к трём совместным проектам в сфере автопрома

Речь идёт о производстве автокомпонентов. "Данная продукция имеет высокую потребность и у белорусских, и у российских производителей. Именно по этому критерию образовались первые три проекта", -- сказал премьер-министр РБ Роман Головченко.

Первый проект связан с производством светового оборудования для автотехники и будет реализован в Руденске, Минская область. Это будет современная светодиодная оптика для всех видов ТС.

Второй проект касается производства тормозных систем, третий -- создания кольцераскатного производства для нужд автопрома. Его реализует "БелАЗ" на базе одного из предприятий в Оршанском р-не.

"Мы начали его реализовывать, не дожидаясь кредитных ресурсов. Сами начинаем финансировать. Если эти ресурсы придут своевременно, просто добавим их в этот инвестиционный котел", -- отметил глава кабмина.

Ранее РФ и РБ определили перечень проектов в сфере импортозамещения на общую сумму $1,3 млрд. #импортозамещение @yoprom

2022-08-12 12:24:27+00:00

Участникам промышленных парков обещаны послабления

Для ускорения импортозамещения правительство РФ продолжает обновлять механизмы господдержки промышленности с помощью льгот и снижения административного давления. Минпромторг опубликовал проект постановления кабмина, регламентирующий контрольно-надзорную деятельность в отношении участников промышленных кластеров. Для таких предприятий ведомство предлагает сократить количество проверок, введя мораторий на них на первые три года с начала реализации проекта.

Участникам кластеров обещаны только профилактические проверки в виде консультирования, информирования и самообследования. Кроме того, проект вводит мораторий на валютный и налоговый контроль предпринимателей на первый год реализации проекта. В последующие два года их ждет налоговый мониторинг — такой механизм рассматривается как способ снизить административную нагрузку на бизнес за счет онлайн-доступа налоговиков к отчетности предприятий.

Ожидается, что в первые пять лет проекта контролеры могут проводить документарные и выездные проверки и обследования участников кластеров, наблюдать за соблюдением обязательных требований. Документ при этом вводит закрытый перечень оснований для внеплановых проверок таких предприятий.

Мораторий не распространится на предприятия из категорий высокого и чрезвычайно высокого риска, а также на находящиеся под постоянным госнадзором.

Этот проект станет первой попыткой установить гарантии для участников промышленных кластеров. Ожидается, что этот кластерный механизм развития производств поможет заполнить освободившиеся после ухода иностранных поставщиков ниши.

Эксперты и представители бизнеса поддерживают идею сокращения проверок, но сам проект с учетом других инициатив правительства по дерегулированию считают малоэффективным. #импортозамещение @yoprom

2022-08-12 11:02:33+00:00

РБК: Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования представил основные сценарии развития российской экономики в условиях санкций. Все они в качестве реалистичного прогноза предусматривают сохранение санкционного режима как минимум на ближайшие 13-15 лет.

- Наиболее вероятный сценарий — «Институциональная инерция» (вероятность 47%). Это затяжная стагнация с попытками хоть как-то поддержать стабильность экономики и неизбежным отставанием в технологическом развитии.

- «Автаркия» (вероятность реализации — 13%). Россия в максимально возможной степени «делает все сама»: достигается почти полная независимость в производстве, пусть и за счет снижения его технологического уровня.

- «Борьба за рост» (вероятность реализации — 40%). Сценарий подразумевает заимствование технологий и максимально активный выход на доступные рынки при стремлении избежать становления Китая или какой-либо другой крупной страны как монопольного внешнеэкономического партнера России.

2022-08-12 07:38:31+00:00

В России выросло число заявок на регистрацию разработок

В I полугодии 2022 г. в РФ на 40% увеличилось количество заявок на регистрацию топологий интегральных микросхем (ТИМС, детальный макет микросхемы) по сравнению с АППГ.

По итогам 6 мес. количество заявок на регистрацию программ для ЭВМ (ПрЭВМ), баз данных (БД) и ТИМС увеличилось на 16,9% оносительно АППГ.

Руководитель Роспатента Юрий Зубов отметил, что «желание заявителей зарегистрировать исключительные права на создаваемое программное обеспечение свидетельствует о стабильном развитии национального рынка в условиях импортозамещения».

Лидером по регистрации ТИМС в I полугодии стал Минпромторг (22 заявки), на втором месте — «Байкал Электроникс» (11 заявок), следом — «НИИМА Прогресс» (10) и АО «НИИЭТ» (9). Всего была подана 101 заявка в указанной категории, из них зарегистрировано 82 топологии.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-11 14:05:33+00:00

🚙 «Яндекс» может перенести испытания беспилотных автомобилей в Израиль

По словам источников "Ъ", новая структура может получить название Roovvy, Avride или Avnear. Сообщается, что команда, отвечающая за развитие автономных ТС, уже начала перевод своих процессов с внутренних платформ на зарубежные сервисы.

В частности, специалисты планируют перенести системный код проекта из внутреннего репозитария «Яндекса» на GitHub. Издание обнаружило на GitHub закрытый корпоративный аккаунт c названием roovvy.ai.

Другой источник поведал, что идея перевести работу своих сервисов, связанных с беспилотными автомобилями, с внутренней инфраструктуры на зарубежные облачные платформы обсуждалась на совещании в июле. Участник встречи пояснил, что «Яндекс» намерен реализовать планы к середине сентября.

В самой компании отказались отвечать на вопросы о доменах avride.ai и avnear.ai, но подчеркнули, что исходный код и технологии беспилотных автомобилей остаются в РФ.

«На некоторых зарубежных рынках мы действительно используем внешние облачные сервисы, так как в ряде стран законодательство требует хранить локальные данные на своей территории. Сейчас мы смотрим на новые географии, например, Сербию», — заверили в «Яндексе». #импортозамещение @yoprom

2022-08-11 11:14:00+00:00

🖥💰На экосистему российского промышленного ПО власти выделят 2,7 млрд рублей

До 2024 г. на разработку «Модульной мультисервисной промышленной платформы» (ММПП, цифровая платформа, которая должна стать экосистемой российского промышленного ПО) власти потратят 2,67 млрд руб. Средства (по нацпроекту «Производительность труда») пойдут в т. ч. «на создание самой экосистемы, интеграцию ее с внешними информсистемами, разработку сервисов, их внедрение на предприятиях, сопровождение предприятий в выборе технических решений и их адаптации».

Сам проект представят в сентябре, а среди поставщиков софта для платформы названы «Топ Системы», 1С, «Аскон», «Нанософт», «Тесис», Группа Т1 и др.

Платформа должна помочь предприятиям РФ заместить решения зарубежных разработчиков, ушедших с рынка из-за санкций. Компании, которым требуется инженерное ПО (EPR, MDM, MES, SCADA, PDM, САПР), смогут получить его на платформе по подписке, компенсировав часть затрат за счет субсидий. Но сами предприятия и разработчики пока сомневаются в целесообразности проекта: основные российские вендоры и так работают с заказчиками напрямую, а для помощи в импортозамещении уже открыты индустриальные центры компетенций. #импортозамещение @yoprom

2022-08-11 06:57:00+00:00

🏭💰ВЭБ.РФ предложил схемы привлечения до 10–15 трлн рублей в год в промышленность

Финансовая компания «ВЭБ инфраструктура» («ИнфраВЭБ», «дочка» ВЭБ.РФ) предложила механизмы привлечения частных инвестиций в промышленность. «ИнфраВЭБ» предлагает для новых промпроектов активнее использовать концессию, механизм «корпоративного ГЧП» и опционы, позволяющие инвестору получать контроль в проектной компании.

В рамках корпоративного ГЧП для привлечения внебюджетных инвестиций в стратегические объекты, принадлежащие государству, предлагается передавать их в собственность и управление частным инвесторам с инвестобязательствами (реконструкция и дальнейшая эксплуатация).

Преимущества для инвестора при использовании механизма заключаются в минимальном законодательном регулировании отношений сторон, т. к. они регулируются соглашением АО или корпоративным договором, а также инвестсоглашением. Для крупных промпредприятий -- например, для производств по добыче полезных ископаемых -- предлагается концессионная модель, когда бизнес привлекается для более эффективного использования госсобственности.

Сейчас концессии применяются в транспортно-инфраструктурных проектах. Чтобы модель использовать в промышленности, необходимы изменения в законодательстве.

Предлагается дать и ряд других законодательных преференций: предоставить концессионеру-производителю статус единственного поставщика «с долгосрочной гарантией сбыта», а также позволить заключать концессию с собственниками инфраструктуры в упрощенном порядке. #импортозамещение @yoprom

2022-08-10 12:03:59+00:00

🪖 Топ-менеджеры «Ростеха» не могут уйти в отпуск из-за увеличения гособоронзаказа

С начала августа в госкорпорации «Ростех» действует внутренний приказ, запрещающий ключевым сотрудникам уходить в отпуска. Решение обусловлено необходимостью выполнения гособоронзаказа (ГОЗ).

Приказ касается значительного числа предприятий, реализующих ГОЗ, но не всей корпорации и относится прежде всего к топ-менеджерам.

«От директоров, их заместителей ждут максимальной вовлеченности в процессы. На этом этапе им рекомендовано исполнять обязанности без отрыва от производства и пересмотреть график отпусков. В случае необходимости они могут применять аналогичную меру в отношении подчиненных», — рассказал источник РБК.

На долю госкорпорации «Ростех» приходится до 40% всего объема гособоронзаказа.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-10 08:48:00+00:00

🏭 Минпромторг: важные иностранные комплектующие в металлургии уже заменили на аналоги

Все важные комплектующие, необходимые для металлургического производства в стране, уже заменены на аналоги, заявили в Минпромторге РФ.

"Отрасль и государство отреагировали максимально быстро: все жизненно важные для производства комплектующие заменены на аналоги. Разумеется, любая полная замена оборудования в любой отрасли потребует времени, однако в РФ уже есть множество отечественных производителей оборудования для металлургической отрасли. Более того, их продукция востребована и на зарубежных рынках", – заверили в ведомстве.

В Минпромторге признали, что прежде компании РФ покупали необходимое оборудование в основном по импорту у крупнейших мировых поставщиков – SMS Group, Primetals Technologies и Danieli. Но в начале 2022 г. российская металлургия, как и другие отрасли промышленности, оказалась в совершенно новых условиях.

"Обострение конкуренции на мировом рынке металлопродукции, отказ поставщиков из недружественных стран проводить сервисное обслуживание нашим компаниям – всё это подтвердило уже назревшую необходимость иметь собственную передовую машиностроительную базу, которая станет весомым аргументом в сложившихся политико-экономических условиях, глобальной конкурентной борьбе, а также поможет обеспечить технологический суверенитет всей отрасли", -- подчеркнули в министерстве.

Ранее "Ъ" сообщил, что российские металлурги сталкиваются с серьезными проблемами из-за иностранной зависимости: практически всё оборудование происходит из "недружественных" стран. При этом процесс импортозамещения может занять не менее 10 лет. #импортозамещение @yoprom

2022-08-10 07:06:41+00:00

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

• Проект соглашения о кредите РФ Белоруссии на $1,5 млрд находится на финальной стадии

💰Об этом заявил заявил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко.

"До конца года будут начаты семь проектов, признанных сторонами срочными, на сумму $330 млн. Проекты направлены на импортозамещение в Союзном государстве", -- сказал он.

• Reuters: российские авиакомпании начали разбирать самолеты на запчасти

✈️ По данным Reuters, самолеты Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350 (оба эксплуатируются «Аэрофлотом») в настоящее время находятся на земле и разбираются. Уточняется, что Airbus A350 почти новый. Также оборудование было изъято с нескольких самолетов Boeing 737 и Airbus A320 авиакомпании. По данным Flightradar24, 15% лайнеров из авиапарка «Аэрофлота» не взлетали с конца июля.

• Доля продукции из алюминия вырастет к 2030 году до 75%

🏭 Доля алюминиевой продукции с добавленной стоимостью (ПДС) может вырасти к 2030 г. до 75% от общего производства алюминия в России, следует из проекта Стратегии развития металлургической отрасли.

"Это необходимо для обеспечения внутреннего рынка полуфабрикатами для производителей конечной продукции из алюминия и для продаж на экспорт, поскольку на зарубежных рынках продуктовые премии на ПДС выше, чем на первичный алюминий", -- отмечается в документе.

• Белгородская область готовит к запуску девять инвестпроектов

💰Инвестиционные проекты будут реализованы в т. ч. в целях импортозамещения. В их числе — проекты в сфере промышленности: по производству посевных комплексов и режущих инструментов для авиапрома. Также это завод по строительству беспилотных летательных аппаратов: компания "Эфко" имеет хорошие наработки и готова выйти на серийное производство.

• Господдержка промышленных проектов на Ставрополье может увеличиться на 70%

🏭💰Власти Ставрополья намерены довести до 280 млн руб. объём господдержки промышленных проектов в 2023 г. (рост почти на 70%).

По итогам I полугодия объём отгруженной продукции в крае увеличился на 23,7% и превысил 300 млрд руб.

К сентябрю в регионе должен открыться завод по сборке компьютерного оборудования. Также в крае намерены построить два завода по производству сжиженного природного газа, завод для переработки вольфрамовых и молибденовых концентратов.

• Челябинская область будет производить подшипники для вагонов и грузовиков

⚙️🚂🚛💰Для этих целей "Челябинский кузнечно-прессовый завод" получит от Фонда развития промышленности (ФРП) займ на 950 млн руб. (по программе "Комплектующие изделия").

Предприятие запустит в серию производство кассетных подшипников для ж/д вагонов и грузовиков. Изделия будут изготавливаться из отечественных комплектующих, локализация составит до 99%. Планируется выпускать до 75 тыс. подшипников для ж/д вагонов, до 400 тыс. подшипников для грузового автотранспорта и спецтехники (тракторов, комбайнов, пр.) в год.

• В Петербурге локализуют производство оборудования для электроэнергетики

НТЦ "Механотроника" выпустит контроллеры для промышленной автоматизации и для автоматизации в зданиях, а также разработает электронный блок управления коммутационным аппаратом (испытания пройдут до 2024 г.).

В 2023 г. "Мехатороника" планирует представить полностью локализованный продукт в области релейной защиты и автоматизации в энергетике. Также в НТЦ намерены разработать и производить электронику и микропроцессорную технику для нужд в промышленности, энергетике и строительстве, обеспечив импортозамещение в этих сферах.

• В Кабардино-Балкарии разработают полимеры для медтехники сибирских производителей

Кабардино-Балкарский госуниверситет (КБГУ) подписал соглашение с индустриальными партнерами из Новосибирска, в рамках которого будет разрабатывать образцы устойчивого к радиации медицинского полимера. Компании "Сибмер" и "Радиационная техника" договорились с вузом о совместной работе в области производства полимеров для медоборудования.

#импортозамещение #дайджест @yoprom

2022-08-09 13:54:49+00:00

🏭🔋В России появится первый завод по производству щелочных батареек

Первый в России завод по производству щелочных батареек появится в Крымском районе Краснодарского края. Как объявил губернатор Вениамин Кондратьев, он обсудил реализацию этого проекта с инвесторами.

По его словам, сегодня, когда иностранные компании уходят с российского рынка, есть прекрасная возможность занять свободные ниши. "Например, раньше компания выступала посредником при продаже элементов питания. Теперь они решили производить их самостоятельно. На заводе смогут выпускать 340 млн батареек в год. Запуская такое производство в регионе, мы сработаем на опережение и не допустим дефицита товаров", -- заверил Кондратьев.

Губернатор назвал возможным оказание максимальной поддержки таким инвесторам. Так, предприятие сможет рассчитывать на льготные займы по ставке 0,1% годовых и компенсацию 30% затрат на реализацию инвестпроектов по производству импортозамещающей продукции. #импортозамещение @yoprom

2022-08-09 10:40:33+00:00

💰 Малые и средние предприятия РФ получат льготное кредитование

Для привлечения к импортозамещению малого и среднего бизнеса власти запускают в пилотном режиме новую программу льготного кредитования на инвестиционные цели. Цель проекта — привлечение таких предприятий к импортозамещению.

По новой программе МСП смогут получить инвестиционный кредит — например, на закупку оборудования или на капремонт производственных помещений, на запуск новых производств. Срок кредита — до 10 лет, при этом первые пять лет возможен льготный период. На этот срок ставка для среднего бизнеса составит 3%, для малого и микробизнеса — 4,5% (при действующей ключевой ставке ЦБ 8%).

Инструмент будет доступен компаниям в сферах обрабатывающего производства, переработки сельхозпродукции и др. По мнению Минэкономики, это сферы, которые активно адаптируются в условиях санкций.

Общий объём программы — до 50 млрд руб. до конца 2022 г. При этом сумма кредита составит от 50 млн руб. Предполагается, что Корпорация МСП станет оператором объединенной программы. #импортозамещение @yoprom

2022-08-09 06:58:59+00:00

🚙💰 Поддержка производителей автокомпонентов будет приоритетом для Фонда развития промышленности

"Программа "Автокомпоненты" окончательно получила свой старт, подкрепленный существенным объемом денег. В этом направлении будут наши основные приоритеты до конца года", -- заявил директор фонда Роман Петруца.

Программа запущена два месяца назад. "Льготные условия с максимальным чеком до 5 млрд рублей на 10 лет с софинансированием 80% на 20%, где 80% -- это средства фонда, 20% -- это средства инвестора", -- пояснил Петруца.

По условиям программы предприятие может получить субсидию от Минпромторга на погашение займа ФРП. Для этого автопроизводитель должен реализовать созданную в рамках проекта продукцию несвязанным между собой покупателям в объеме не менее суммы займа на каждого покупателя.

С начала 2022 г. ФРП зафиксировал увеличение спроса на свои продукты в 2,5 раза относительно АППГ. По словам Петруцы, банковское кредитование приостановилось с учетом возросших рисков. "Промпредприятия с большим интересом повернулись в нашу сторону, поэтому мы видим значительный рост заявок", -- уточнил он.

Всего на сегодня у ФРП 13 программ финансирования. За семь месяцев 2022 г. выделено 32 млрд руб. по более чем 100 проектам. По итогам года руководство фонда планирует выйти на планку в более чем 300 профинансированных проектов и сумму в 100 млрд руб.

ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок. До конца года власти страны докапитализируют фонд. #импортозамещение @yoprom

2022-08-08 12:03:59+00:00

Эксперт: России нужно реальное импортозамещение, а не импорт из Китая

"Если говорить о замещении импорта из недружественных стран импортом из Китая -- очевидно, что здесь есть перспективы. Я могу судить по тем запросам, которые поступают в торговое представительство. Нашим компаниям нужен достаточно широкий ассортимент. Есть предложения и от китайских компаний на поставку продукции, которая могла бы заместить импорт из недружественных государств", -- заявил торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский.

Он отметил, что "в Китае сегодня производится всё", и "технологический уровень китайской промышленности достаточно высок".

По словам торгпреда, есть отрасли, где китайцы выступают в роли догоняющих, но есть и много отраслей, где они самодостаточны и производят ту продукцию, которая пользуется спросом во всем мире. "В этом плане мы стараемся помогать нашим компаниям получать китайскую продукцию на замену западной", -- заверил он.

При этом Дахновский призвал уходить от замещения импорта из одной страны импортом из другой к реальному импортозамещению. "Есть технологии, которые можно в Китае брать за основу и дальше дорабатывать у нас -- в нашей стране достаточно хорошие мозги, которые могут это делать", -- подчеркнул торгпред.

Он напомнил, что через это прошли многие страны -- например, Сингапур -- которые брали технологии других стран, и дорабатывали их настолько, что права интеллектуальной собственности переходили к ним. "А дальше начинали сами экспортировать эти технологии и продукцию", -- резюмировал Дахновский. #импортозамещение #ёМнение @yoprom

2022-08-08 08:25:03+00:00

❗️С 8 августа 2022 года производители карт ЕСТР временно приостанавливают прием заявок на изготовление карт водителя ЕСТР, в связи со сложной геополитической обстановкой и санкционной политикой недружественных стран, проводимой в отношении Российской Федерации и невозможностью ввоза сырья для изготовления карт для тахографов, которые отвечают требованиям ЕСТР в Российскую Федерацию.

Минтрансом России даны оперативные разъяснения, руководствуясь которыми, если карта водителя транспортного средства, допущенного к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенного контрольным устройством, соответствующим требованиям ЕСТР, не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности ее выдачи (отсутствием компонентов для изготовления), водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок.

2022-08-08 08:18:01+00:00

В России модернизировали платёжные терминалы для приёма карт "Мир"

Московский производитель POS-терминалов (устройств для приёма оплаты банковскими картами) и валидаторов -- ГК "Терминальные Технологии" -- модернизировал оборудование для поддержки платёжной системы "Мир".

"Основное изменение состоит в приёме банковских карт, срок действия которых истек после февраля 2022 года. Таким образом банки смогут оптимизировать затраты на замену карт", – прокомментировал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) г. Москвы Владислав Овчинский.

POS-терминалы и валидаторы Vendotek ежедневно обрабатывают более 1 млн транзакций. Сегодня в России и за рубежом работает более 110 тыс. устройств производителя.

В 2022 г. Национальная система платежных карт (НСПК) стала основной платежной системой России, которая принимает и обеспечивает процессинг по всем видам платежных карт в стране, включая зарубежные. POS-терминалы и валидаторы Vendotek, в соответствии с новыми директивами, модернизированы для приёма карт с истекшими сроками действия.

ГК "Терминальные Технологии" – ведущий московский разработчик, производитель и экспортёр POS-терминалов для вендинга и валидаторов для транспорта. #импортозамещение @yoprom

2022-08-08 05:57:01+00:00

⚙️🚜 РСПП: Импортозамещение дорожно-строительной техники в РФ возможно на 50% за пять лет

Полное импортозамещение объёма дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50%-го показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний озвучил вице-президент РСПП Игорь Вдовин на форуме "Стройдорэкспо 2022".

По его словам, заместить всю технику, что ранее закупалась за рубежом, не представляется возможным.

"Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% -- достижимая задача. Очень тяжелая и сложная задача, потому что все наши крупнейшие владельцы строительных компаний и управляющие говорят одно и то же. Что есть проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами", -- сказал он.

По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей -- ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-05 11:57:32+00:00

🏭 Минпромторг: большая часть импортной металлопродукции в РФ может быть замещена

Большая часть импортной металлопродукции в РФ, особенно в части продукции с высокой добавленной стоимостью, может быть замещена, считают в Минпромторге. При этом доля импортной металлопродукции на российском рынке в 2021 г. составила 7,7% (3,2 млн тонн), отмечается в проекте стратегии развития металлургической промышленности РФ до 2030 г.

Согласно проекту стратегии реализовать программу импортозамещения востребованной в РФ металлопродукции позволит создание комплекса для производства высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих марок стали.

По оценкам авторов стратегии, мощность комплекса должна составить до 750 тыс. тонн в год нержавеющей стали, в т. ч. 500 тыс. тонн в год нержавеющего плоского проката. Это позволит восполнить текущие и перспективные рыночных потребности в данном виде продукции, а также обеспечит независимость отечественной промышленности при реализации стратегических проектов в нефтегазовой, энергетической, химической и нефтехимической отраслях.

При реализации проекта необходима кооперация в части производства нержавеющей стали, слябов и проката с уже существующими в России производителями специальных сталей и сплавов, отмечают в Минпромторге. #импортозамещение @yoprom

2022-08-05 11:44:18+00:00

⚙️ В России импортозаместят детали для газотурбинных установок

Предприятия "ОДК-СТАР" и "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха будут совместно работать над импортозамещением топливного оборудования в составе наземных газотурбинных установок. Основным эксплуатантом установок является "Газпром".

"В двигателе АЛ-31СТ заменят топливо-регулирующую аппаратуру, тем самым полностью исключив зарубежные узлы из конструкции оборудования -- одного из ключевых для нефтегазовой отрасли", -- пояснили в Ростехе.

Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт выпускается в Уфе более 20 лет. Сегодня на компрессорных станциях "Газпрома" в эксплуатируются 86 газотурбинных приводов от "ОДК-УМПО".

Пермский "ОДК-СТАР" создаст для уфимского предприятия топливно-регулирующую аппаратуру двигателей АЛ-31СТ в составе наземных газотурбинных установок.

Первый обновленный серийный комплект оборудования планируется внедрить в I квартале 2023 г. После завершения испытаний начнётся опытно-промышленная эксплуатация на одной из компрессорных станций "Газпром трансгаз Уфа". #импортозамещение @yoprom

2022-08-05 11:24:36+00:00

🛰💰 На создание космической навигации по Севморпути направят 150 млрд рублей

Правительство РФ намерено направить из бюджета 151 млрд руб. на создание группировки спутников для судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 г.

Запуск спутников необходим грузоотправителям РФ, т. к. из-за санкций они не могут заказывать зарубежные снимки из космоса. Снимков в открытом доступе мало, и они редко покрывают сложные участки СМП.

Протяженность Севпути — 5600 км. Перевозка грузов по маршруту должна увеличиться с 35 млн т в 2021 г. до 80 млн к 2024 г. и до 220 млн — к 2035 г.

По плану кабмина до конца 2026 г. на орбиту выйдут все 4 спутника системы связи для обеспечения доступа в интернет. На строительство и запуск аппаратов предусмотрены 33,8 млрд руб. На создание и запуск 5 аппаратов для мониторинга погоды планируется потратить 50,39 млрд руб. до 2031 г. Для зондирования акватории СМП планируется создать и запустить 6 спутников радиолокационного наблюдения. Роскосмос будет обеспечивать заказчиков данными дистанционного зондирования Земли -- на эти цели планируется выделить 6,81 млрд руб.

Круглогодичная безопасная эксплуатация СМП требует наличия актуальных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), систем автоматической идентификации судов (АИС) и надежных каналов их доставки. Без радарного ДЗЗ невозможно получить актуальную ледовую обстановку, но эта информация также недоступна: зарубежные провайдеры данных разорвали соглашения с РФ.

Между тем российская Sitronics Group планирует создать собственную АИС-группировку из 70 спутников до 2025 г., а также работает над группировкой радарного ДЗЗ.

Сейчас Россия критично отстаёт от США и КНР по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, считают в «Infoline-Аналитика». Вероятно, РФ разумно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников. #импортозамещение @yoprom

2022-08-05 08:44:13+00:00

​Проблемные сферы импортозамещения

В дополнение к посту про сложности в импортозамещении программного обеспечения хочется написать ещё про другие сферы, где создавать отечественные аналоги очень и очень нелегко. Выделить можно несколько ключевых.

Автомобилестроение

Очень больная тема для многих миллионов российских водителей, включая меня. Увы, несмотря на десятки миллиардов долларов, вбуханных в отечественное автомобилестроение, оно так и не встало с колен. По крайней мере, всё, что касается легковых автомобилей, очень печально.

Последние относительно удачные модели Lada X-ray, Largus и Vesta едва ли можно назвать российскими — фактически это французские Renault. Да и то, цена/качество говорить совсем не в пользу "лады".

Но это ладно — проблема в том, что наши автопроизводители из-за санкций лишились доступа к западным технологиям и компонентам. Нет движков, нет компьютеров, нет деталей, нет оборудования для производства всего этого.

В общей структуре импорта автомобилей на "недружественные страны" приходилось 27% всех машин. При этом доля иномарок отечественной сборки находится примерно на уровне 50% и с 2015 года прогресса в этой области нет.

Фармацевтика

Эта отрасль считается самой уязвимой для санкций. Доля импорта из "недружественных стран" составляет 48%. В прошлом году в Россию ввезли лекарств на общую сумму почти 14 млрд долларов, из которых 75% приходится на ЕС, Британию и США. И хотя фармацевтика не попадает под жёсткие санкции, её поставки уже сократились более чем на 25%.

К сожалению, Россия не производит не то, что достаточного количества лекарств — она просто не может их производить из-за отсутствия предприятий и технологий. И так как эта сфера очень сложная, то на раз-два импортозаместить её не получится при всём желании.

Микроэлектроника и IT

Ещё одна сфера, в которой Россия очень зависит от импорта. В целом Россия доля иностранных IT-продуктов составляет 68%, но эта проблема хотя бы решаема в многолетней перспективе.

С микроэлектроникой всё ещё тяжелее — импорт практически равен 100%. В целом фундамент микроэлектроники — полупроводники — контролируется 3 странами: Китаем, Тайванем и США. Импорт из США уже рухнул на 90%, но спасают поставки из Китая.

Разумеется, это далеко не все сферы, где импортозамещение будет, мягко говоря, нетривиальной задачей. Можно ещё выделить станкостроение, множество областей машиностроения, бытовую технику и другие отрасли.

Заметки Адама Смита

2022-08-04 13:16:18+00:00

У крупного российского производителя печатных плат сменился владелец

В марте у ООО «Технотех», одного из крупнейших российских производителей печатных плат, сменился акционер — новым 100%-м владельцем стало ООО «ВЛВ» из Калининграда. По оценкам экспертов рынка, стоимость сделки могла составить около 1 млрд руб.

«Технотех» владеет в Йошкар-Оле заводом по производству печатных плат до VI класса точности (используются в сложной портативной электронике, наименьшая номинальная ширина проводника — 0,075 мм) и по сборке различной радиоэлектронной продукции под заказ. Её платы используются в ПК, смартфонах, бытовой технике, в телеком- и промышленном оборудовании.

«ВЛВ» выпускает электронные устройства — в частности, спутниковые приемники для просмотра программ Национальной спутниковой компании (НСК, рыночный бренд — «Триколор»). Как считают на рынке, компания связана с НСК и GS Group.

В 2019 г. общий объем импорта в Россию печатных плат для производства электронных модулей составил 3,5 тыс. т, что примерно соответствует среднемесячной потребности 10 млн дм2/мес. А общие производственные возможности российских производителей печатных плат (всего их около 20) оценивались примерно в 2 млн дм2/мес. «Технотех» планировал довести объемы производства до 500 тыс. дм2/мес. к 2028 г., но при условии инвестиций до 2 млрд руб. в 2024–2025 гг.

Ранее власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. #импортозамещение @yoprom

2022-08-04 09:48:01+00:00

📡 🛰 Россия может потерять возможность телевещания во многих странах

В протоколе Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которым решено продлить до конца 2022 г. возможность использования VSAT-операторами ресурса западных космических аппаратов, указано, что после этого срока продления более не планируется. Это можно расценивать как переходный период для операторов по переводу на ресурс спутников РФ.

Иг­ро­ки рын­ка спут­ни­ковой свя­зи счи­тают, что пе­реход на оте­чес­твен­ные кос­ми­чес­кие ап­па­раты по тре­бова­нию ГКРЧ при­ведет к рос­ту се­бес­тои­мос­ти ус­лу­ги и, как следс­твие, та­рифов. Также ТВ-ком­па­нии, тран­сли­рую­щие те­лека­налы из РФ за ру­беж, ука­зывают, что мо­гут по­терять мно­гие рын­ки: не­кото­рые стра­ны го­товы при­нимать сиг­нал лишь с на­цио­наль­ных спут­ни­ков.

Участники рынка недоумевают, как с 2023 г. будут оказывать услуги морским клиентам, чьи суда могут находиться вне зоны охвата российских спутников. Вопросы вызывает и предоставление сервисов за рубежом госструктурам и компаниям из РФ -- ныне многие из них подключены через иностранные космические аппараты. Некоторые VSAT-операторы надеются, что смогут получить в 2023 г. частные разрешения ГКРЧ на работу на иностранных спутниках, или аналогичные обобщенные решения.

Несколько компаний, транслирующих ТВ-каналы из РФ на зарубежные страны, считают, что если решение ГКРЧ о полном запрете на использование зарубежных спутников с 2023 г. не будет пересмотрено, то Россия потеряет возможность передавать национальный телеконтент во многие страны. #импортозамещение @yoprom

2022-08-04 06:57:02+00:00

В России ввели «налоговый манёвр» для радиоэлектронной промышленности

Правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.

В списке технологий оказались 59 позиций. Среди них: микроэлектронное производство электронной компонентной базы, полупроводниковых пластин с кристаллами, инерциальных микроэлектромеханических систем. Также это создание волоконно-оптических кабелей, технологии лазерной сварки кварцевого стекла и пьезоэлектрических генераторов, сборка мощных полупроводниковых лазеров, интегральных элементов радиофотоники и др.

В перечень включены более 30 видов материалов -- в частности, рутений (порошок), золотые и серебряные припои, оксиды и гидроксиды хрома и меди, аммиак, пластмасса, клеи, азотная кислота и пр.

В списке итоговой электронной продукции указаны 18 позиций: компьютерные серверы, средства защиты информации, электроника для медицинских приборов, светодиодные лампы, телеком-оборудование, смарт-карты. Также это компьютеры, кассовые терминалы с возможностью передачи данных, ЖК-телевизоры, видеокамеры, навигационные приборы, устройства для хранения и автоматической обработки данных. Попали в перечень рентген-аппараты, тахографы, осветительное э/оборудование, магнитные карты и счетчики.

Ранее, в июле, в Налоговый кодекс внесли изменения, которые позволили радиоэлектронным предприятиям перейти на пониженные ставки по налогу на прибыль: вместо 20% – 3% в федеральный бюджет и 0% – в региональные. Тарифы страховых взносов для них были снижены с 14% до 7,6%. Льготы теперь распространяются и на производителей электронно-компонентной базы и электронной продукции. #импортозамещение @yoprom

2022-08-04 04:34:13+00:00

Санкции помогли нарастить экспорт российских полимеров в ЕС

Поставки российского полиэтилена в ЕС за 6 месяцев 2022 г. выросли к АППГ на 63% -- до 136 тыс. т, полипропилена – на 43%, до 196 тыс. т (данные Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, ЦЭП). Также выросли поставки в Турцию.

Поставки в Китай, по данным ЦЭП, напротив, сильно просели: экспорт в КНР полиэтилена и полипропилена снизился на 48 и 32% соответственно. Отгрузки полипропилена в Индию просели за полгода на 79%.

С июля поставки полипропилена в ЕС из России находятся под ограничениями. «Вероятно, европейские потребители российских полиолефинов увеличивали закупки в ожидании вступления в силу этого запрета», – считают в ЦЭП.

10 июля в отношении РФ в рамках санкционных ограничений начал действовать запрет ЕС на экспорт широкого ассортимента химпродукции и оборудования. В частности, запрет коснулся полипропилена и сополимеров пропилена. До введения санкций РФ занимала 42% на рынке этой продукции в Европе.

Производство полиэтилена в России за полугодие упало на 3% в годовом выражении -- до 1,89 млн т, а в июне – упало на 3,7% до 291 тыс. т (Росстат). В ЦЭП оценили снижение производства полиэтилена в РФ за январь–май на 4%, полипропилена – на 6%. «Потребление полиолефинов на внутреннем рынке упало на 11% за пять месяцев, игроки рынка отмечают снижение потребительской активности почти во всех отраслях», – отметили в ЦЭП.

В феврале–марте 2022 г. в РФ начали резко расти цены на полимерную упаковку и другие товары из пластика из-за роста стоимости обслуживания импортного оборудования и цен на импортное сырье, а также роста банковских ставок. Так, в марте цены на пластиковые изделия и полимерные стройматериалы выросли на 10% (в отдельных сегментах – до 50%), несмотря на заморозку в России цен на сырье – базовые полимеры. #импортозамещение @yoprom

2022-08-03 10:18:02+00:00

На восстановление экспорта металлургов потребуется восемь лет

Потребление металлургической продукции внутри страны и объёмы её экспорта вернутся на уровни 2019–2020 гг. к 2030-му, но за счёт замещения импорта производство стали к этому сроку должно будет вырасти на 6,4% по сравнению с тем же периодом. Такие оценки приводятся в проекте стратегии развития металлургической промышленности до 2030 г., разработанной Минпромторгом.

В ведомстве считают, что стратегию развития отрасли, столкнувшейся с санкционным давлением, необходимостью переориентации экспорта на восток и падением производства, следует реализовывать в два этапа: адаптационный, до 2024–2025 г., и восстановительный — до 2030 г.

Необходимо реализовать меры противодействия санкционному давлению, начать реализацию проектов, стимулирующих потребление металла в России, и уточнить потребности в металлопродукции, необходимой для восстановления объектов, разрушенных в Донбассе, отмечается в документе.

На втором этапе предусматривается начать реализацию новых проектов по развитию инфраструктуры, в т. ч. по транспортировке российских энергоресурсов на новые рынки. К этому моменту должны будут сформироваться новые логистические цепочки и должна стабилизироваться доходность металлургической отрасли.

Весной Евросоюз ввел запрет на поставки почти всей номенклатуры стальной продукции из России. После этого российские металлурги заявили, что им надо будет перенаправить на восток около 4 млн т продукции. Теперь в проекте стратегии уточняется, что речь может идти о 7 млн т.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-03 05:39:02+00:00

Производство лифтов в России упало на 41%⚙️

Объём производства лифтов в России в I полугодии рухнул на 41% -- до 9 000 шт. (относительно АППГ). При этом в предыдущие годы в этом сегменте наблюдался рост: в 2019 г. объём производства увеличился на 16%, в 2020 г. — на 18%.

Падение производства вызвано рядом причин. Прежде всего сказался весенний уход иностранных производителей и поставщиков с рынка РФ. Так, американский производитель лифтов Otis приостановил деятельность еще в марте, а в июле сообщил о продаже бизнеса компании Ice Development. Otis занимал 16% российского рынка лифтов (2-е место после Щербинского лифтостроительного завода, 20%). Также о продаже бизнеса и о полном уходе из России объявил финский производитель Kone (доля рынка -- 3%).

В июне стало известно о дефиците сложных, высокоскоростных лифтов, которые должны конструироваться под конкретные здания. Именно на таком оборудовании специализировались ушедшие из РФ производители.

Также на снижении производства сказалось сокращение объёмов строительства зданий в целом по стране, предполагают в «Дом.РФ». Так, многие застройщики отложили запуск своих проектов и потому не стали заказывать лифты. Среди других возможных причин можно назвать снижение объемов финансирования региональных программ капитального ремонта лифтов на 30%.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-02 15:18:48+00:00

Доля импортного сырья и комплектующих в промышленности РФ снизилась до 20%

Обеспеченность промышленников сырьём, материалами и комплектующими в июле увеличилась до 79% — среднего уровня последних лет, сообщает "Ъ" на основе данных Института Гайдара (ИЭП). В то же время обеспеченность импортным сырьем и комплектующими снизилась до 20% (против 31% в июне). «Такой результат связан как с усилиями самих предприятий, так и с активной поддержкой государства»,— говорится в комментарии к исследованию.

Наибольшее снижение дефицита промежуточного импорта зафиксировано в пищепроме — с 79% до 48% (см. график). Меньших успехов добились представители легкой промышленности. В ней проблемы импортозамещения не имеют сейчас высокого приоритета как для самих предприятий, так и для властей, полагают в ИЭП.

Заметных изменений в обеспеченности импортными сырьем, материалами и комплектующими не отмечено в машиностроении — из-за того, что «бывшие партнеры смогли в значительной степени купировать усилия предприятий и властей» в этом направлении, отмечают аналитики. Сложная ситуация в деревообрабатывающей и в целлюлозно-бумажной отрасли — эти производства не могут обойтись без импортных химикатов, лаков, красок и фурнитуры.

В целом недостаток сырья и материалов сохранил пятое место в топ-5 ограничений для роста выпуска. «Откладывающийся выход из вялотекущего санкционного кризиса, официальная поддержка параллельного импорта и применение не использованных ранее резервов импортозамещения позволили промышленности снизить остроту недостатка сырья, материалов и комплектующих», -- резюмируют эксперты ИЭП.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-02 11:43:24+00:00

🏭💰Минпромторг и Минфин проработают вопрос о докапитализации Фонда развития промышленности

Соответствующее поручение, в срок до середины августа, дал им премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Речь идёт о расширении поддержки предприятий через льготное финансирование.

"Акцент предполагается сделать на проектах, реализуемых в приоритетных отраслях экономики и связанных с разработкой новых технологий, расширением производств", -- пояснили в кабмине.

Также поддержку получат проекты, направленные на цифровизацию промышленности и импортозамещение.

Кроме того, до 30 августа Минэкономразвития, Минпромторг, Минфин, ФТС и ФАС России должны представить согласованные предложения по введению тарифной льготы на ввоз в РФ титановой губки (первичный технический продукт промышленного производства титана) в объёме до 2000 тонн.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-02 10:18:31+00:00

Белоруссия активизирует работу с РФ по импортозамещению

Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает необходимым активизировать работу по реализации совместных с РФ планов по импортозамещению.

По словам посла РБ в Москве Дмитрия Крутого, глава государства призвал интенсифицировать "минимум в три-четыре раза" те прежние планы, которые были установлены.

"Начали мы с промышленности -- сейчас 14-15 проектов обсуждаются на уровне правительств. Российской стороной уже одобрено семь конкретных предприятий, по которым уже составлены соответствующие паспорта. Президент отметил, что под это срочно должна быть сформирована финансовая схема", -- сказал Крутой.

Посол отметил, что договоренности на уровне лидеров двух стран уже есть уже. Далее потребуется утвердить схему: будут ли это межгосударственные или межправительственные кредиты. Ранее сообщалось, что Россия и Белоруссия определили перечень проектов в сфере импортозамещения с общим финансирования $1,3 млрд.

#импортозамещение @yoprom

2022-08-02 09:59:32+00:00

Энергетическое машиностроение России, столкнулось с «критическим сбоем» импортных поставок. Зависимость России от импорта газовых турбин — более 90%, в стране нет собственного производства турбин большой мощности.

Около 75% импорта газовых турбин шло из стран, которые наложили на РФ санкции. Снятие санкционных ограничений в ближайшие годы является маловероятным, поэтому России наряду с запуском программ импортозамещения предстоит на первых порах найти возможности по замене импортных поставщиков, - эксперты ВШЭ

2022-08-01 12:01:39+00:00

Минпромторг подготовил предложения по поддержке металлургической отрасли

В условиях сокращения экспорта и загрузки предприятий Денис Мантуров предложил снизить фискальную нагрузку для отрасли:

🔽провести корректировку акциза на жидкую сталь,

🔽пересмотреть формулы расчета НДПИ с учетом положения каждого конкретного предприятия.

Вице-премьер – глава Минпромторга отметил и другие меры поддержки металлургов, которые вошли в обновленную стратегию развития отрасли до 2030 года. Среди них – развитие внутреннего спроса, которому будут способствовать:

🏠возведение модульного жилья на металлокаркасе,

💡программа модернизации ЖКХ,

🗄крупные инфраструктурные проекты.

🚚Для развития транспортных коридоров правительство продолжит устранять административные барьеры в логистике.

В стратегии также отражены вопросы:

🏗импортозамещения оборудования,

🧑🏻‍🎓подготовки кадров,

🌳декарбонизации.

2022-08-01 11:19:47+00:00

Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ

• В Петербурге запустят производство баллистического полиэтилена

🏭 Баллистический полиэтилен начнут производить в Петербурге в первой половине 2023 г.

По-другому материал называется сверхвысокомолекулярный полиэтилен (СВМПЭ) -- это баллистическое полотно, которое применяется в баллистической защите. Прежде всего из него прессуются панели и изготавливаются подложки керамических блоков, изготавливаются каски и бронируется техника, он широко применяется в военной сфере. На сегодня аналогичного производства в промышленных масштабах в России нет.

• В Подмосковье получен первый кредит для инновационных компаний

🏭 ✈️ Первая компания из Московской области получила льготный кредит для инновационных высокотехнологичных компаний МСП. «ИТЕКМА» из Подольска производит композитные материалы для особо требовательных отраслей, в т. ч. авиации и космоса. Процентная ставка для неё составит 3%.

Кредиты по программе льготного кредитования предоставляются на инвестиционные цели и пополнение оборотных средств на срок до 3 лет. Максимальный размер кредита в рамках программы — 500 млн руб.

• Около 40 компаний стали резидентами индустриальных парков Подмосковья

💰 Новыми резидентами индустриальных парков в Московской области в I полугодии 2022 г. стали 36 компаний. Объем заявленных инвестиций в проекты новых резидентов составляет около 9,5 млрд руб. Так, одним из крупнейших инвесторов стала «АВК Арматура». На территории ИП «Есипово» в Солнечногорске компания инвестирует почти 1 млрд руб. в проект по производству арматуры. Всего в регионе работает 63 индустриальных парка, в которых размещено более 1200 резидентов. Общий объем инвестиций превысил 400 млрд руб.

• "Сибур" разрабатывает планы импортозамещения

🏭 Компания "Сибур" формирует планы по импортозамещению оборудования до 2026 г. На предприятии составили список из 80 тыс. позиций -- наиболее проблемными в плане импорта оказались гиперкомпрессоры, экструдеры, технологические линии по производству каучуков.

На "Сибуре" создали рабочие группы по вопросам оборудования, задача которых выработка "плана технологической независимости" по каждой позиции номенклатуры. В компании уже разработали около 80% этих планов и с августа будут обсуждать с производителями их реализацию.

• На Кубани запустили грантовую поддержку промышленных предприятий

🏭 💰В Краснодарском крае запустили меры грантовой поддержки промышленных предприятий. Производители могут компенсировать до 90% от суммы уплаченных процентов по кредитам в рублях. На эти цели в 2022 г. краевой Фонд развития промышленности (ФРП) выделил из федерального и регионального бюджетов около 104 млн руб.

• Компания из Тольятти выкупит турецкую производственную площадку

🚙 Тольяттинское ООО "ТПВ Рус" выкупит локализованное в Ульяновской области турецкое производство автосидений. В 2016 г. компания Martur запустила в регине изготовление сидений для моделей Renault Kaptur, Duster и Lada Xray. Планируется, что теперь всё оборудование разместят на площадках "ТПВ Рус" в Тольятти и Сызрани. Сделка позволит компании нарастить производство.

• Оренбургская область реализует проект по импортозамещению

⚙️ 💰Оренбургский проект по импортозамещению получил поддержку федерального Фонда развития промышленности, льготный заем на 128,5 млн руб. предоставлен компании "ОК-Инжиниринг". На выделенную сумму предприятие организует производство комплектующих для оборудования пищепрома -- в частности, для предприятий мясопереработки.

#импортозамещение #дайджест @yoprom

2022-08-01 07:15:57+00:00

Россия и Белоруссия определили перечень проектов в сфере импортозамещения

Суммарный объём финансирования по ним составит $1,3 млрд, работа по согласованию новых проектов продолжается.

Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко сообщал, что Минск предложил РФ совместные инвестпроекты, которые позволили бы в условиях западных санкций заместить критический для союзного рынка импорт. Он заявил, что согласно договоренностям с Россией Москва выделит $1,5 млрд на участие Минска в программах импортозамещения. Министр промышленности РБ Пётр Пархомчик говорил, что РФ выделит эти ресурсы для реализации в республике импортозамещающих проектов -- в частности, в сфере машиностроения.

"Пул проектов определён, 11-14. Но эта работа не закончилась: идёт диалог и отбор проектов. Тот набор проектов, который мы проработали – примерно на 1,3 млрд долларов инвестиций", – сказал 1-й зам. министра экономики РБ Юрий Чеботарь.

Он отметил, что эти проекты важны для машиностроения: в т. ч. предполагается создание собственного литья и расширение производства компонентов для с/х машиностроения, проекты в сфере производства лесозаготовительной техники.

"По нашим оценкам, если создадим эти проекты и выйдем на производственные мощности -- это замещение импорта только у нас в республике -- $300-400 млн в год. На российском рынке – около того. И экспортный потенциал – около $700 млн", -- заявил чиновник. #импортозамещение @yoprom